Danke für deine Vorstellung . Das Lemo Bike als E-Version gefällt mir richtig gut . Ein paar mehr Farben hätte es ruhig geben können . Das einzige was garnicht geht ist der vordere und hintere Reflektor . Den vorderen hätte man gleich in die Lampe integriert und den hinteren aufs Schutzblech oder unterhalb des Rücklichts . Was der besseren Verkehrssicherheit gedient hätte , wären Reifen mit Reflektionsstreifen . Wie gesagt ist ein schönes Bike und der Preis geht in Ordnung . LG Lutz
Hey Tommy, wie immer:Klasse Review! Ich bin nun wieder im Zwiespalt obwohl ich schon das Veloretti Ace nach deinem Review im Auge hatte, Ich habe ein paar Fragen zu diesem Sahnestück: 1. Sitzposition: Du sagst im Video "sportlich". Sooo sportlich sieht deine Sitzposition darauf aber gar nicht aus. Hast einen Vergleich? Das Cowboy ist doch eher noch viel sportlicher wie mir scheint!? Das Veloretti Ace ist dagegen ja eher Hollandfietse!? 2. Ist das Beleuchtung für den Straßenverkehr zugelassen? Sieht mir so funzelig aus... Hast du die schon im Dunkeln getestet? Wenn ja: Wie ist denn die Straßenausleuchtung? 3. Wie fällt dein Fazit zur Akku-Reichweite aus? 4. Sind die Reifen Pannensicher und mit Reflektoren (von wegen der Straßenverkehrsordnung)? Lieben Dank!
Das Licht ist das einzige was mich vor einem potentiellem Kauf abschreckt. Sonst hat es alles was mein S3 hat und noch mehr (Akku entnehmbar muss beim kommenden Bike sein sowie Boost)
Klasse Review! Leider reagiert bei Lemo niemand auf die Frage, ob man das Bike auch in Frankfurt wird kaufen können und ab wann. Ich wünsche den Berliner Käufern, dass das Serviceteam deutlich smarter als das Kommunikations- und Marketingteam agiert.
Das war jetzt der 2. Bericht, den ich von dir über dieses Bike sehen durfte und ich muss sagen: Ich bin begeistert!! Ich suche schon eine Weile und es gab stets Argumente, die gegen die Bikes sprachen, aber hier finde ich keine. Mir fehlt im Grunde nur noch die Probefahrt als Bestätigung!! Ein guter, objektiver Test von dir - danke!!
Ein sehr gutes und sehr schönes Fahrrad. Besser und günstiger als mein Ridetronic Modell 2, aber auch etwas schwerer, was man aber durchaus vernachlässigen kann. Für mich wäre es heute die erste und beste Wahl .👍🏻👏🏻
Also ich habe es mir jetzt außerhalb Berlins bestellt, mal sehen wann es bei mir eintrifft. 😄 Ich hatte eigentlich vor jetzt längerfristig mein VanMoof S5 zu nutzen, aber da ich ich es schon zum 3ten Mal in der kurzen Zeit zum Service Hub bringen musste(1. Motorkabel zu kurz, 2. Software Defekt, 3. Kicklock kaputt) und ich kurz nach dem dritten Besuch auch noch nen Platten hatte und mit dem mitgelieferten Werkzeug nichtmal das Hinterrad abmontieren konnte (wie es beim S3 ja möglich ist), war bei mir jetzt der Geduldsfaden gerissen. Die ersten 100 Bestellungen können bereits jetzt den Riemenantrieb erhalten, ich sollte dazugehören. Lediglich die Tatsache, dass nun wohl doch kein Drehmomentsensor verbaut ist, trübt die Freude ein wenig. Hoffe das Fahrgefühl ist dann trotzdem noch gut. Bin jedenfalls super gespannt aufs Bike. 😁
Really cool and versatile 2-in-1 concept, exactly what I was looking for. Unfortunately the sitting position with this kind of geometry won't be comfortable for me. I wish this bike had a higher steering wheel, like the new Tenways.
Tolles Video ich werde mir das Fahrrad kaufen. Jedoch werde ich es mir ohne Smartpack kaufen und nur in den Sommerzeiten ein 3 Monats Abos abschließen damit ich immer einen schönen neuen Akku habe und keine Kosten in den schlechten Jahreszeiten in denen ich nicht wirklich fahre.
Das Rad gefällt mir gut und kommt auf meine Liste der "empfehlenswerten E-Bikes" (ich muss es, bevor ich es wirklich empfehle, aber noch fahren). - Konzeptionell scheint es mir ein durchdachteres, edleres Sushi zu sein. Abnehmbare Akkus sind für mich ein Muss und hier das ganze sehr gut gelungen. Klar, mir gefallen Kettenschaltungen nicht, aber die Singlespeed-Variante mit Riemen lässt hoffen und ist für viele Menschen und Anwendungen im Alltag auch ausreichend. Schutzbleche (das vordere wie immer zu kurz und ohne "Lappen"), Ständer, Gepäckträger (bzw. Taschenhalter) sind klare Pluspunkte. Einzig das Frontlicht finde ich wirklich negativ: Wenig Licht, unnützes Feature des Abnehmens und kein Mitlenken. Und das obwohl der Frontreflektor den dazu nötigen Halter mitbringt. - Bei solchen Dingen verstehe ich nicht, wie die es in eine Serienproduktion schaffen ... Taschenlampenfunktion ... echt jetzt? In einer Zeit, in der jedes Handy eine Taschenlampe ist? - Egal, das ist ein schöner Aufreger, aber im Gesamtbild nur eine Kleinigkeit. Drei Rahmengrößen sind dagegen ein wirklicher Fortschritt in dieser Klasse. Es passt also schon wirklich Vieles. Ganz vergessen: Kein Gedöns am Lenker. Sehr gut. Die meisten Teile scheinen auch "normal" zu sein und kein unaustauschbares Sonderteil. - Auch gut.
Ich schwanke zwischen dem und dem NOKOURBAN. Das NOKOURBAN ist zwar leichter und optisch etwas unauffälliger. Das Lemmo bietet mehr Smarte Kleinigkeiten und hat den abnehmbaren Akku. Das NOKOURBAN hat vermutlich die besseren Komponenten (Bremse und Schaltung), aber genau bin ich da noch nicht im Thema. Echt schwierig sich da zu entscheiden.
Wie immer Klasse und informatives Video. Nun stehe ich vor der Entscheidung.... Warten aufs Lemo one mit Singlespeed oder doch das Cowboy C4. Eigentlich ist in Sachen Preis/Leistung das Lemo vorne. Hat das Lemo eigentlich ein Drehmomentsensor? Und die Frage ist, wie ist der Support ? Da es die erste Serie ist, können viele Kinderkrankheiten anfallen. Alles nicht so leicht mit der Entscheidung😄
Ich kann den Schalter S-Modus / M-Modus vollständig verstehen. Auf meinem alten E-Bike musste ich, als mir der Akku ausging, 8 km mit Motorwiderstand in die Pedale treten, und dann spürt man den Unterschied.
Abends im Dunklen ist das natürlich sehr gut und der Gepäckträger ist auch ungeheuer praktisch und Gabel erhöht den Fahrkomfort ungeheuer, für Berlin reicht es allerdings 😀
Tolles Video danke. Ich hatte das Bike noch nicht auf dem Schirm und das Konzept klingt gut. Auch von der Verarbeitung und dem Design sieht es toll aus. Der Preis klingt fair, ich vermute in Zukunft wird das Unternehmen aber die Preise kräftig anheben (zumindest ab der 2. Generation des Bikes), also etwa so wie beim Cowboy/VanMoof... Das VanMoof bin ich mal in Hamburg Probe gefahren. Das war mein erstes mal auf dem E-Bike und ich war beindruckt. Ich bin mit Leichtigkeit dem Berg hochgekommen und der Bost-Button hat echt Spaß gemacht. Aber das VanMoof fiel für mich aus der Reihe, weil es damals nur einen internen Akku im Rahmen hatte bzw. auch noch hat. Ich möchte halt flexibel bleiben und nicht jeder hat die Möglichkeit das Fahrrad bspw. in der Wohnung oder Keller zu laden. Da ist man viel besser dran, wenn man einen tragbaren/entfernbaren Akku hat. Ganz zu schweigen, was ist, wenn der Akku im Rahmen verschlissen ist oder defekt ist. Dann kommt außerhalb der Garantie sicherlich ein Batzen auf einen zu. Ich behalte das Fahrrad mal im Auge, aber Probefahren würde ich es gerne vorab, mal schauen, ob das hier in Hamburg möglich ist / bald möglich ist. Und auf deine Frage, warum man das Fahrrad ohne SmartPac kaufen sollte, vielleicht kann man sich erst einmal vom Preis das Fahrrad ohne Akku leisten, wenn man kein Abo wählt bzw. auch keine Ratenzahlung dafür aufnehmen möchte. Kann ja auch sein, dass die Lieferzeit dann etwas verkürzt ist. Und wenn man dann gespart hat erst im zweiten Gang das Fahrrad über den SmartPac zum vollwertigen E-Bike macht. Ich finde es jedenfalls gut, dass es die Option gibt und das man das Fahrrad in ein "normales" Fahrrad an der Nabe umstellen kann. Ich meine so viele Fahrräder gibt es in der Klasse auf dem Markt nicht, die das Feature bieten. Und das mit der herausnehmbaren Vorderlampe finde ich pfiffig, auch wenn man es wohl selten bis kaum benötigt. Ich frage mich nur, ob das bei Regen i.O. ist, wenn die Lampe entfernt wurde, weil das ja so unabgedeckt die bspw. Lade-/Stromkontakte freilegt. Und was ich mich Frage: diese Schiene zur SmartPac Aufnahme wirkt aus der Ferne etwas schwach. Hält das auf Dauer wirklich fest den Akku? Das sieht für mich etwas wie eine Schwachstelle aus, die mal brechen könnte und ggf. den Akku herabfallen lassen könnte? Cool wäre, wenn man diesen "Lautsprecher"-Stoff an beiden Seiten des Smartpacs nachkaufen und damit ersetzen könnte, evtl. sogar in individuellen Designs/Farben. Und ich gebe einen meiner Vorrädnern recht, die Reflektoren hätten schöner gelöst werden können. Der vordere bspw. sieht so nachträglich angebracht aus, nach dem Motto "Upps haben wir vergessen, wir müssen den noch unterbringen, damit wir den Verkehrsregeln entsprechen".
Also optisch einer der wenigen positiven Schocker in den den letzten Jahren, gefällt mir ohne Schutzbleche besser als Cowboy. Das I Tüpfelchen wäre eine einteilige Lenker/Vorbau Kombination mit komplett innen verlegten Zügen. Da fragt man sich schon warum das Cowboy diesen Preisunterschied hat. Ich meine Smart Funktrionen hin oder her, die meisten sind relativ unnötig. Die Farbe sieht mega aus und die cleanen Nähte würde ich mir bei anderen Herstellern auch öfter wünschen. Schwer zu sagen welches ich nehmen würde, Kette und Schaltung oder Single Speed und Riemen.
Nun bin ich doch echt neidisch das du das Rad schon fahren konntest. Bestellt hab ich es mir schon. Auch in dem Grau. Die ganzen smarten Funktionen die es hat sind echt Klasse. Das Design spricht für sich. Eigentlich sollte es mal ein Vanmoof werden. Aber hier hat mich das Preis/Leistungs Verhältnis sofort überzeugt. Was nicht heißen soll das nicht doch eines Tages ein VM mein eigen ist. Durch dein Video fühl ich mich aber bestätigt, bald ein super Bike zu haben. Danke Tommy. 😊
ich verstehe diesen "Hype" um die VM nicht. Ich bin mal eins gefahren und fand den Vorderradmotor ganz schlimm und wenig harmonisch. Du hast mit dem Lemo, wenn die Qualität auf Dauer hält, das deutlich bessere Rad.
Das Rad gefällt mir schon mal besser wie das VAn move. Und der Preis unter 2000€ ist ja wirklich klasse. Kaufen würde ich es mir aber trotzdem nicht, irgendwie finde ich das Konzept noch nicht ganz schlüssig. Möglichst preiswert , aber trotzdem smart und sogar noch als Biobike nutzbar. So ganz rund finde ich das noch nicht. Ich finde da Lösungen im Baukastenprinzip besser. Ich hätte z.b. bei einem Stadtrad ganz gerne eine Federgabel, klar die will nicht jeder , die Carbongabel ist ja auch schick. Aber wer viel schlechte Radwege und Nebenstraßen fährt weiß schon , das eine Federgabel echt sehr nütlich sein kann.
besser gefallen als van Moof - >du meinst sicher das Gesamtkonzept - leider leider finde ich kommt kaum ein Rad optisch an das wunderschöne van Moof heran... :( Schade, dass es so störanfällig ist und die Reparaturen so kompliziert mal sehen, ob das neue vereinfachte Konzept hilft
Interessantes Bike zu einem Interessanten Preis, da ich mir für den Sommer zu meinem Cargobike noch ein "normales" E Bike holen will ist das auf jeden Fall mal ein Blick wert.
Because i love normal biking not a big fan of e-bikes but this one with its posibility to switch between normal bike or e bike is very interesting. Bike looks good >> great, more colors would make it even more interesting.
Schönes Review! Habe darauf schon länger ein Auge, aber werde wohl doch erstmal etwas anderes kaufen, da es mir beim Lemo One noch zu viele Unwägbarkeiten gibt. Zum einen die Verfügbarkeit und eine Testfahrt. Scheinbar erstmal nur in Berlin möglich und auf der Website steht mittlerweile April als frühstes Lieferdatum. Das bringt mich zum Service. Mir im Ruhrpott nützt Service in Berlin nichts. Ob meine lokalen Händler je ein Lemo One und passende Ersatzteile zu sehen bekommen, kann keiner sagen. Dann macht mich die App und deren Notwendigkeit für viele Funktionen etwas stutzig. Ich bin ungern als Käufer auch gleich Tester und Versuchskaninchen für eine funktionierende App. Das diese zum Entsperren des Rads und des Akkus unbedingt notwendig ist, löst in mir ein ungutes Gefühl aus. Was ist, wenn meinem Smartphone der Saft ausgeht oder ich es sogar verliere? Ich werde das Rad und den Hersteller aber weiter gespannt beobachten.
Hallo Tommy! Großes Lob für Deine super informativen Reviews. Kannst Du zum Lemmo One jetzt schon ein Fazit abgeben? Bist Du immer noch begeistert? In jedem Fall: Weiter so!!!
Da sowohl ich als auch meine Frau ein neues bike brauchen wäre die Überlegung zwei Lemo mit einem Akku zu kaufen, da wir im Alltag selten zeitgleich unterwegs sind und ohnehin eigentlich gar kein E-Bike wollten. Auf längeren Fahrten oder mit dem Anhänger ist es aber sicherlich eine große Erleichterung.
Vielen Dank für deine Vorstellung und die wie immer gelungene Review! Ich denke, ich wäre ein ganz guter Kandidat für das Konzept, erstmal dass Biobike ohne Smartpac zu kaufen und den Pac testweise 2-3 Monate zu mieten. Bin Wochenendpendler vom Land und überlege, für den täglichen Arbeitsweg unter der Woche in der Stadt (2,5 km einfach mit 60 Höhenmetern) aufs Rad umzusteigen... Wegen Asthma und weil ich meine Kollegen mag, wäre da ein Akku nicht schlecht, sonst nervt dass in der Arbeit erstmal duschen auf Dauer... 😅 Je nach dem, ob ich dann dabei bleibe, könnte der Smartpac auch wieder zurück gehen und das Biobike mein eh bald volljähriges Mountainbike Zuhause aufm Dorf ersetzen. Für die Touren am Wochenende geht's gut ohne Motor und dort wäre ein neues Rad demnächst fällig 😅 alternativ würden natürlich auch 2 Biobikes mit einem pendelnden Smartpac funktionieren 😂🙈
Sehr gutes Video!👍 Hallo Leute, mich würde interessieren, was der Unterschied zwischen Kettenantrieb (10s, 38t, Shimano Deore 11-42t) und Riemenantrieb (Single speed, Gates CDX 50-19t) ist. Das Bike bietet beide Varianten an und preislich ist der Riemenantrieb deutlich teurer als der Kettenantrieb. Für wenn bzw. wofür ist das jeweilige Baumodell geeignet?
.....Hallo Tommy, immer wieder tolle und Informative Videos....Kurze Frage, hastDu schon einmal ein E Bike von Decathlon, Elops getestet,oder kommt Vielleicht mal ein Testbericht davon...... Liebe Grüße,und Weiterhin Alles Gute.....🍀😉👍👌😎💪👏
Ich denke, es macht Sinn, das Lemmo ohne Smart Pack zu kaufen, falls das Rad gestohlen wurde/abhanden gekommen ist/kaputt gegangen ist, aber man das Smart Pack noch hat und nicht nochmal braucht
Die Platzierung der Batterie ist gut gelungen. Mit den schmale Reifen und ohne Federung ist das Rad für mich aber keine Kaufempfehlung für den Alltagsradler.
Wieso ist der Akku so ungünstig weit oben? Schlecht für den Schwerpunkt und für die Halterung (Thema Schläge) Sinnvoller wäre es den Akku ins untere Rahmendreieck zu packen. Tieferer Schwerpunkt und die Halterung wäre stabiler
Die Idee mit dem Smart-Pack finde ich mal wirklich innovativ und sehr schick! Allerdings wüsste ich nicht, welche Fahrradwerkstatt bei diesem Bike Service anbieten würde.?
Ist da nun ein Drehmomentsensor verbaut? In deinem Bericht klingt es so, habe aber auch schon gelesen, dass keiner verbaut wäre. Wie ist das mit dem kleinen Akku fûrs Licht, wird der über den Motor im Generatorbetrieb geladen? Das Fahrrad soll ja auch ohne smartpack voll funktionsfähig sein.
Ein Drehmomentsensor ist leider scheinbar nicht verbaut, nach allem, was ich auf anderen Seiten gelesen habe. Wenn es sich für Tommy aber so anfühlt, als wäre einer verbaut, soll mir das reichen :)
Jungs ich kann euch versichern, das Bike ist einfach der Hammer. Manuell und elektrisch. Geniales Fahrerlebnis. Hab es seit gestern und bin einfach begeistert 🎉
Du sagtest, dass bei längeren Steigungen die Unterstützung nachlässt. Wie kommt das? Wenn genug Energie im Akku ist, sollte doch der Motor schieben wie immer.
Mit Riemen wäre es richtig interessant für mich. Allerdings ist dann die Frage, ob es sich noch so komfortabel fährt, wenn du jetzt findest dass die Schaltung schon noch notwendig ist, da die Motorabstimmung noch ausbaufähig sei. Optisch toll, nur an das smartpack muss ich mich noch gewöhnen. Und die grünen Features könnten besser grau oder schwarz sein.
Ich hätte das Smartpack in der Nähe der Kurbel besser gefunden, um einen besseren Schwerpunkt zu haben. Interessant zu wissen wäre, ob man eine Federgabel so einfach nachrüsten könnte oder ob es bei dem bike da ein paar Besonderheiten gibt.
„Wer ein e-Bike kauft, der möchte auch e haben“. Nicht so richtig, die mechanische Entkopplung des Antriebs macht das Rad für mich persönlich gerade interessant. Mit e zur Arbeit (lange Strecke) ohne e ansonsten. Super Konzept, denn auch wenn die Antriebswiderstände gering sind, sind sie dennoch da, wenn sie auch oft nur bei Gegenwind oder Hügeln/Bergen und längeren Strecken ins Gewicht fallen.
Hallo! Tolles Video! Ich besitze seit einiger Zeit auch ein Lemmo One. Mich würde interessieren, wie das mit dem hinteren Rücklicht als Bremsleuchte funktioniert? Bei mir leuchtet sie permanent und wird nicht durch das bremsen heller. Wie hast du das hinbekommen, in deinem Video sagst du das diese Funktion integriert ist. Ich persönlich finde die Alarmanlage sehr störend. Auch wenn nur mal jemand aus Versehen an das Lemmo stösst geht sie los, was mich im Alltag schon nervt. Man müsste das lemmo ohne Alarm absperren können oder Empfindlichkeit oder eine zeitverzögerung einbauen. Ansonsten ein hervorragendes (E)Bike!
Uff, gerade auf deren Homepage gelesen das es nur 1090.- kostet und dann gleich die Ernüchterung - die E-Version kostet knapp 2000.-. Nein, dann lieber ein jungen Gebrauchten Cowboy oder ein nagelneues NCM C5. Aber trotzdem schönes Teil.
Also das tenways bin ich heute gefahren - echt gut, kann man nicht anders sagen, mich stört nur (überall) das Display, will eigtl. am liebsten gar keins, wo van Moof jetzt auch hingekommen ist....:)
Bin es erst gestern probegefahren. Hatte große Hoffnungen in das Bike gesteckt aber irgendwie war es schon enttäuschend. Es wirkt alles noch unfertig. Der Store in Berlin ist ein Witz und nicht wirklich vertrauenserweckend bezüglich der Lebensdauer dieses Unternehmens. Zum Bike: Der Motor setzt erst sehr spät ein, (wirklich unangenehm spät), ansonsten reicht die Power und das Fahrgefühl sowie Sitzposition waren angenehm. Großes Manko ist jedoch auch der hohe Preis (900€) für einen Ersatzakku. Wenn man immer auf höchster Stufe fährt ist das Ding nach 2 Jahren durch und dann nochmal 900€ hinzulegen finde ich schon krass. Bei Cowboy, Lekker etc. kostet es nur die Hälfte. Das reinklicken des Smarpacs lief auch im Laden ziemlich schlecht. Der Dude hat 3 Stück probiert - 2 waren schon kaputt....n@j@ Der Verkäufer sagte immer wieder, dass dem Entwickler Team die Probleme bekannt sind und es bald ein Update geben wird. Aber einige Probleme sind schon ziemlich "lang" bekannt und es hat sich noch nichts getan...mmmh. Ich greife jetzt zum lekker amsterdam+ - da stimmt einiges mehr. War richtig nice zu fahren.
3 reasons to buy without the smart pack? - a family can have more than one bikes, sharing one smart pack. So, whoever needs the e-bike functionality takes the pack with him/her. Many times not all members of the family need it at the same time. So, 2-3 ebikes with one price isn’t a bad idea 😊 - maybe first you buy the bike and wait some more time to create the extra budget for the e-bike functionalities. There are people who would find an e-bike a bit expensive. This way, they can buy the e-bike in 2 installments, starting using without the motor immediately. Buy the smart pack when you have the extra money. - Lemmo is a start up, and this is their first bike model. Why not wait another year, to see if they make a significant improvement in the smart pack. So I buy the bike, then give them another year to perfect their smart pack, and buy the latest version of the pack.
Ich frage mich was mit dem Fahrrad ist, wenn das Unternehmen mal pleite geht. Funktioniert die App dann noch bzw ist das Fahrrad überhaupt noch nutzbar?
Ich bin sehr begeistert vom Lemmon Bike. Hänge aber vor der Entscheidung welche Größe für mich am geeigneten ist. Bin männlich und 168cm groß und hab eine Schrittlänge von 74cm. Kann mir hier vielleicht jemand weiter helfen. Kann das Bike leider nicht testen da bei mir in der Nähe keine Möglichkeit besteht. Optisch find ich ja die L Version besser, da die ST Variante doch gefühlt eher nach Damenrad ausschaut.
Den Akku so weit oben zu platzieren, finde ich jetzt aber nicht so smart. Verständlich aber, da man so simpler konstruieren kann - z.B. hängt das "smart pack" dann direkt am Display, wobei dieses allerdings auch ziemlich unergonomisch platziert ist. Auch die Platzierung des Fahrmoduswechslers ist sehr geizig gelöst worden.
Die Frage habe ich an Lemo gerichtet. Es soll ein Servicenetz mit Fremddienstleistern aufgebaut werden. Ich meine mich zu erinnern, dass es ab Juni oder Juli so weit sein soll. Ansonsten kann die Mechanik wohl auch von jedem x-beliebigen Fahrradladen repariert werden. Smartpack kann man auch nach Berlin schicken.
Hallo Tommy, eine persönliche Frage: Wie groß bist Du? Muss mit meinen 171 cm wissen, ob ich mir dann lieber das ONE ST bestellen soll, falls das ONE L zu hoch für mich ist. Danke für Deine Nachricht... Gruß Rainer
Verfolge das Rad auch schon eine ganze Weile. Es scheint ja eher ein kleines Unternehmen zu sein, sonst würden sie sich nicht nur auf Berlin beschränken. Ich finde immer wieder bei Instagram lustig, dass ein deutsches Unternehmen - soweit ich weiß- alles auf englisch schreibet. Machen einen auf weltmännisch, aber verkauft nicht mal in Deutschland, sondern halt nur in Berlin... 😂 🙄😬
Doch (zu Deinem tollen Video bei ca. 10 min.) - ich wäre eine, die sich für die Entkopplung interessiert - denn mir ist wichtig, dass man einfach auch mal wieder Fahrradfahren kann (auch wenn das durch den Spaß beim e-biken wirklich abhanden kommt ;;)) - aber ich finde es auch wichtig, dass man das Bike gut nach Hause fahren kann, wenn man alle Akkus leer oder auch kaputt sind... Wie lang gibt es schon Bikes von der Firma? Gibt es schon Langzeit-/"längere Zeit"-Erfahrungen zur Zuverlässigkeit und Kundenservice?
Die Firma gibt es knapp ein Jahr wie ich verstanden habe. Das Netzwerk umfasst wohl auch noch nicht ganz Deutschland. Soll aber im Aufbau sein. Dementsprechend sind natürlich auch noch nicht wirklich Langzeiterfahrungen vorhanden. Ich denke aber das das Bike ne Menge Käufer finden wird. Meins müsste innerhalb der nächsten 2 Wochen bei mir sein. Hab's Anfang Mai in Berlin getestet. Ist echt ein sehr gutes Teil. Man darf aber bei Bestellung keine Lieferung innerhalb einer Woche erwarten. Ich habe am 11.04.23 bestellt. Das wären dann etwas weniger als 2 Monate. Da haben die anderen Big Player aus dem Bereich deutliche Schwierigkeiten. Kann da schon mal gerne 6-9 Monate bis zur Auslieferung dauern.
Wie lange schätzt du hält der Akku, weil eventuell ist dann die Abo variante doch interessant wenn er keine 3 Jahre hält und man im Monat etwa 10h Fahrzeit hat. Ich packe zwei Kinder mit Anhänger hinten dran😁
Etwas zu viel "smart" Funktionen fur mein geschmack. Aber sehr gute Preis Leistung. Vielleicht kannst du auch die Reifen Qualtitat benennen. Manchmal sind das Teilen wo leider Kosten gespart werden.
Hat eigentlich schon irgendjemand das Rad gekauft und kann berichten ob es das wirklich gibt? Also nicht nur die 3 Räder im Store. Kann man das kaufen oder greifen die nur das Geld ab?
Wenn man schon 2k für das E-Bike in die Hand nehmen will, würde ich das Sneak+ von Rose vorziehen in diesem Fall.. Das ist nochmal deutlich leichter (ca. 13,5 kg, JA, das geht locker und es gibt mind. 5 E-Bike-Hersteller, die es unter 15kg locker packen). Als Radfahrer ist mir das Gewicht doch mit am wichtigsten und wenn man schon so viel Geld (>2000€) reinsteckt, dann geht es im E-Bike Bereich auch schon locker um die 13kg!!
Ich habe das Lemmo auch seit ein paar Tagen,bin auch sehr zufrieden mit dem Fahrrad.😀Aber das mit dem abschließen geht so gar nicht. Ob mit App oder mit den beiden Knöpfen jeder kann das Bike entriegeln.Wenn einer die Lösung kennt bitte hier einmal schreiben.
Es gibt die Funktion Phone Lock in der App. Die Kachel muss schwarz sein. Dann sollte ein Sperren und Entsperren nur mit dem Handy möglich sein. Nichts desto trotz ist ein vernünftiges Kettenschloss immer die bessere Wahl. Ich würde meins jedenfalls nicht ungesichert einfach so stehen lassen. Man kann es dann schließlich immer noch weg tragen.
@@TommysTechReviews Ich habe überwiegend gute Erfahrungen gemacht. Es sind Kleinigkeiten, die in V 1.1 verbessert werden könnten. Hatte dahingehend schon ein Meeting.
Hallo, Ich suche ein EBike um zur Arbeit zu pendeln. Eine Strecke sind ca. 20km, also 40km am Tag. Hauptsächlich über Radwege die auch mal etwas uneben sein können. Gerne würde ich versuchen das ganze Jahr mit dem Rad zu fahren....ist da das Lemo one eine spur zu "Städtisch"?? Oder geht das damit gut? Viele Höhenmeter habe ich nicht aber ab und an eine Steigung.
Verstehe ich das richtig, dass es dieses Bike mir in Berlin zu kaufen gibt? Und da der Akku über die App entsperrt werden muss, kann es sein, dass man bei leerem Akku, den Akku nicht mehr vom Rad bekommt?
Danke für deine Vorstellung . Das Lemo Bike als E-Version gefällt mir richtig gut . Ein paar mehr Farben hätte es ruhig geben können . Das einzige was garnicht geht ist der vordere und hintere Reflektor . Den vorderen hätte man gleich in die Lampe integriert und den hinteren aufs Schutzblech oder unterhalb des Rücklichts . Was der besseren Verkehrssicherheit gedient hätte , wären Reifen mit Reflektionsstreifen . Wie gesagt ist ein schönes Bike und der Preis geht in Ordnung . LG Lutz
Super Review!
Vielen Dank, du hilfst mir echt bei der E-Bike auswahl!
Hey Tommy,
wie immer:Klasse Review!
Ich bin nun wieder im Zwiespalt obwohl ich schon das Veloretti Ace nach deinem Review im Auge hatte,
Ich habe ein paar Fragen zu diesem Sahnestück:
1. Sitzposition: Du sagst im Video "sportlich". Sooo sportlich sieht deine Sitzposition darauf aber gar nicht aus. Hast einen Vergleich? Das Cowboy ist doch eher noch viel sportlicher wie mir scheint!? Das Veloretti Ace ist dagegen ja eher Hollandfietse!?
2. Ist das Beleuchtung für den Straßenverkehr zugelassen? Sieht mir so funzelig aus... Hast du die schon im Dunkeln getestet? Wenn ja: Wie ist denn die Straßenausleuchtung?
3. Wie fällt dein Fazit zur Akku-Reichweite aus?
4. Sind die Reifen Pannensicher und mit Reflektoren (von wegen der Straßenverkehrsordnung)?
Lieben Dank!
Das Licht ist das einzige was mich vor einem potentiellem Kauf abschreckt. Sonst hat es alles was mein S3 hat und noch mehr (Akku entnehmbar muss beim kommenden Bike sein sowie Boost)
Sehr gute und wichtige Fragen. Nur schade das es keine Antworten darauf gibt.
Klasse Review! Leider reagiert bei Lemo niemand auf die Frage, ob man das Bike auch in Frankfurt wird kaufen können und ab wann. Ich wünsche den Berliner Käufern, dass das Serviceteam deutlich smarter als das Kommunikations- und Marketingteam agiert.
Das war jetzt der 2. Bericht, den ich von dir über dieses Bike sehen durfte und ich muss sagen: Ich bin begeistert!! Ich suche schon eine Weile und es gab stets Argumente, die gegen die Bikes sprachen, aber hier finde ich keine. Mir fehlt im Grunde nur noch die Probefahrt als Bestätigung!! Ein guter, objektiver Test von dir - danke!!
Danke dafür! :)
Ich empfehle, einfach mal Richtung Alex in Berlin zu fahren, um dort das One probezufahren. Es wird überzeugen!
Ein sehr gutes und sehr schönes Fahrrad. Besser und günstiger als mein Ridetronic Modell 2, aber auch etwas schwerer, was man aber durchaus vernachlässigen kann. Für mich wäre es heute die erste und beste Wahl .👍🏻👏🏻
Also ich habe es mir jetzt außerhalb Berlins bestellt, mal sehen wann es bei mir eintrifft. 😄
Ich hatte eigentlich vor jetzt längerfristig mein VanMoof S5 zu nutzen, aber da ich ich es schon zum 3ten Mal in der kurzen Zeit zum Service Hub bringen musste(1. Motorkabel zu kurz, 2. Software Defekt, 3. Kicklock kaputt) und ich kurz nach dem dritten Besuch auch noch nen Platten hatte und mit dem mitgelieferten Werkzeug nichtmal das Hinterrad abmontieren konnte (wie es beim S3 ja möglich ist), war bei mir jetzt der Geduldsfaden gerissen.
Die ersten 100 Bestellungen können bereits jetzt den Riemenantrieb erhalten, ich sollte dazugehören. Lediglich die Tatsache, dass nun wohl doch kein Drehmomentsensor verbaut ist, trübt die Freude ein wenig. Hoffe das Fahrgefühl ist dann trotzdem noch gut. Bin jedenfalls super gespannt aufs Bike. 😁
ich wäre sehr an einem kleinen Einblick interessiert, wie sich das Bike nach einem Monat gemacht hat... würde mich freuen ;)
Really cool and versatile 2-in-1 concept, exactly what I was looking for. Unfortunately the sitting position with this kind of geometry won't be comfortable for me. I wish this bike had a higher steering wheel, like the new Tenways.
Tolles Video ich werde mir das Fahrrad kaufen. Jedoch werde ich es mir ohne Smartpack kaufen und nur in den Sommerzeiten ein 3 Monats Abos abschließen damit ich immer einen schönen neuen Akku habe und keine Kosten in den schlechten Jahreszeiten in denen ich nicht wirklich fahre.
Danke für deine Review - super Video. Hat mich in meiner Kaufentscheidung bestärkt ^^
Das Rad gefällt mir gut und kommt auf meine Liste der "empfehlenswerten E-Bikes" (ich muss es, bevor ich es wirklich empfehle, aber noch fahren). - Konzeptionell scheint es mir ein durchdachteres, edleres Sushi zu sein. Abnehmbare Akkus sind für mich ein Muss und hier das ganze sehr gut gelungen.
Klar, mir gefallen Kettenschaltungen nicht, aber die Singlespeed-Variante mit Riemen lässt hoffen und ist für viele Menschen und Anwendungen im Alltag auch ausreichend.
Schutzbleche (das vordere wie immer zu kurz und ohne "Lappen"), Ständer, Gepäckträger (bzw. Taschenhalter) sind klare Pluspunkte.
Einzig das Frontlicht finde ich wirklich negativ: Wenig Licht, unnützes Feature des Abnehmens und kein Mitlenken. Und das obwohl der Frontreflektor den dazu nötigen Halter mitbringt. - Bei solchen Dingen verstehe ich nicht, wie die es in eine Serienproduktion schaffen ... Taschenlampenfunktion ... echt jetzt? In einer Zeit, in der jedes Handy eine Taschenlampe ist? - Egal, das ist ein schöner Aufreger, aber im Gesamtbild nur eine Kleinigkeit.
Drei Rahmengrößen sind dagegen ein wirklicher Fortschritt in dieser Klasse.
Es passt also schon wirklich Vieles.
Ganz vergessen: Kein Gedöns am Lenker. Sehr gut.
Die meisten Teile scheinen auch "normal" zu sein und kein unaustauschbares Sonderteil. - Auch gut.
Auf jeden Fall mit Batterie kaufen aber wenn die mal leer ist, finde ich es sehr genial, den Widerstand des Motors ausklinken zu können
Ich schwanke zwischen dem und dem NOKOURBAN.
Das NOKOURBAN ist zwar leichter und optisch etwas unauffälliger. Das Lemmo bietet mehr Smarte Kleinigkeiten und hat den abnehmbaren Akku.
Das NOKOURBAN hat vermutlich die besseren Komponenten (Bremse und Schaltung), aber genau bin ich da noch nicht im Thema.
Echt schwierig sich da zu entscheiden.
Wie immer Klasse und informatives Video. Nun stehe ich vor der Entscheidung.... Warten aufs Lemo one mit Singlespeed oder doch das Cowboy C4. Eigentlich ist in Sachen Preis/Leistung das Lemo vorne. Hat das Lemo eigentlich ein Drehmomentsensor?
Und die Frage ist, wie ist der Support ? Da es die erste Serie ist, können viele Kinderkrankheiten anfallen. Alles nicht so leicht mit der Entscheidung😄
Ich kann den Schalter S-Modus / M-Modus vollständig verstehen. Auf meinem alten E-Bike musste ich, als mir der Akku ausging, 8 km mit Motorwiderstand in die Pedale treten, und dann spürt man den Unterschied.
Also die meisten Nabenmotoren haben sehr geringen Widerstand aka Freilauf...
Abends im Dunklen ist das natürlich sehr gut und der Gepäckträger ist auch ungeheuer praktisch und Gabel erhöht den Fahrkomfort ungeheuer, für Berlin reicht es allerdings 😀
Tolles Video danke. Ich hatte das Bike noch nicht auf dem Schirm und das Konzept klingt gut. Auch von der Verarbeitung und dem Design sieht es toll aus. Der Preis klingt fair, ich vermute in Zukunft wird das Unternehmen aber die Preise kräftig anheben (zumindest ab der 2. Generation des Bikes), also etwa so wie beim Cowboy/VanMoof... Das VanMoof bin ich mal in Hamburg Probe gefahren. Das war mein erstes mal auf dem E-Bike und ich war beindruckt. Ich bin mit Leichtigkeit dem Berg hochgekommen und der Bost-Button hat echt Spaß gemacht. Aber das VanMoof fiel für mich aus der Reihe, weil es damals nur einen internen Akku im Rahmen hatte bzw. auch noch hat. Ich möchte halt flexibel bleiben und nicht jeder hat die Möglichkeit das Fahrrad bspw. in der Wohnung oder Keller zu laden. Da ist man viel besser dran, wenn man einen tragbaren/entfernbaren Akku hat. Ganz zu schweigen, was ist, wenn der Akku im Rahmen verschlissen ist oder defekt ist. Dann kommt außerhalb der Garantie sicherlich ein Batzen auf einen zu. Ich behalte das Fahrrad mal im Auge, aber Probefahren würde ich es gerne vorab, mal schauen, ob das hier in Hamburg möglich ist / bald möglich ist. Und auf deine Frage, warum man das Fahrrad ohne SmartPac kaufen sollte, vielleicht kann man sich erst einmal vom Preis das Fahrrad ohne Akku leisten, wenn man kein Abo wählt bzw. auch keine Ratenzahlung dafür aufnehmen möchte. Kann ja auch sein, dass die Lieferzeit dann etwas verkürzt ist. Und wenn man dann gespart hat erst im zweiten Gang das Fahrrad über den SmartPac zum vollwertigen E-Bike macht. Ich finde es jedenfalls gut, dass es die Option gibt und das man das Fahrrad in ein "normales" Fahrrad an der Nabe umstellen kann. Ich meine so viele Fahrräder gibt es in der Klasse auf dem Markt nicht, die das Feature bieten. Und das mit der herausnehmbaren Vorderlampe finde ich pfiffig, auch wenn man es wohl selten bis kaum benötigt. Ich frage mich nur, ob das bei Regen i.O. ist, wenn die Lampe entfernt wurde, weil das ja so unabgedeckt die bspw. Lade-/Stromkontakte freilegt. Und was ich mich Frage: diese Schiene zur SmartPac Aufnahme wirkt aus der Ferne etwas schwach. Hält das auf Dauer wirklich fest den Akku? Das sieht für mich etwas wie eine Schwachstelle aus, die mal brechen könnte und ggf. den Akku herabfallen lassen könnte? Cool wäre, wenn man diesen "Lautsprecher"-Stoff an beiden Seiten des Smartpacs nachkaufen und damit ersetzen könnte, evtl. sogar in individuellen Designs/Farben. Und ich gebe einen meiner Vorrädnern recht, die Reflektoren hätten schöner gelöst werden können. Der vordere bspw. sieht so nachträglich angebracht aus, nach dem Motto "Upps haben wir vergessen, wir müssen den noch unterbringen, damit wir den Verkehrsregeln entsprechen".
Also optisch einer der wenigen positiven Schocker in den den letzten Jahren, gefällt mir ohne Schutzbleche besser als Cowboy. Das I Tüpfelchen wäre eine einteilige Lenker/Vorbau Kombination mit komplett innen verlegten Zügen. Da fragt man sich schon warum das Cowboy diesen Preisunterschied hat. Ich meine Smart Funktrionen hin oder her, die meisten sind relativ unnötig. Die Farbe sieht mega aus und die cleanen Nähte würde ich mir bei anderen Herstellern auch öfter wünschen. Schwer zu sagen welches ich nehmen würde, Kette und Schaltung oder Single Speed und Riemen.
Schönes cleanes Design, gefällt mir auch sehr gut, auch die Idee des gänzlich anders gestalteten Akkus. Könnte ein Bestseller werden.
Hab’s seit gestern. Es ist einfach nur genial! Manuell wie auch elektrisch ein super Erlebnis 🎉
Nun bin ich doch echt neidisch das du das Rad schon fahren konntest. Bestellt hab ich es mir schon. Auch in dem Grau. Die ganzen smarten Funktionen die es hat sind echt Klasse. Das Design spricht für sich. Eigentlich sollte es mal ein Vanmoof werden. Aber hier hat mich das Preis/Leistungs Verhältnis sofort überzeugt. Was nicht heißen soll das nicht doch eines Tages ein VM mein eigen ist. Durch dein Video fühl ich mich aber bestätigt, bald ein super Bike zu haben. Danke Tommy. 😊
ich verstehe diesen "Hype" um die VM nicht. Ich bin mal eins gefahren und fand den Vorderradmotor ganz schlimm und wenig harmonisch. Du hast mit dem Lemo, wenn die Qualität auf Dauer hält, das deutlich bessere Rad.
Wie sind deine Erfahrungen mit dem Lemmo? Ich überlege auch, habe aber ein wenig Angst vor Kinderkrankheiten...
@@felixheilemann7520 mein Bike ist erst für mitte April angekündigt.
@@andreasmanthey3828 ah, okay. Viel Dank für die Antwort😀
@@andreasmanthey3828 Hast du es inzwischen bekommen? Hat er gut Power mit dem Boost Knopf? Kinderkrankheiten?
Für mich aktuell das perfekte ebike. Diese sackschweren 30 Kilo Kisten mit 600wh Akku schrecken mich komplett ab.
Das Rad gefällt mir schon mal besser wie das VAn move. Und der Preis unter 2000€ ist ja wirklich klasse.
Kaufen würde ich es mir aber trotzdem nicht, irgendwie finde ich das Konzept noch nicht ganz schlüssig.
Möglichst preiswert , aber trotzdem smart und sogar noch als Biobike nutzbar. So ganz rund finde ich das noch nicht.
Ich finde da Lösungen im Baukastenprinzip besser. Ich hätte z.b. bei einem Stadtrad ganz gerne eine Federgabel, klar die will nicht jeder , die Carbongabel ist ja auch schick. Aber wer viel schlechte Radwege und Nebenstraßen fährt weiß schon , das eine Federgabel echt sehr nütlich sein kann.
besser gefallen als van Moof - >du meinst sicher das Gesamtkonzept - leider leider finde ich kommt kaum ein Rad optisch an das wunderschöne van Moof heran... :( Schade, dass es so störanfällig ist und die Reparaturen so kompliziert mal sehen, ob das neue vereinfachte Konzept hilft
Interessantes Bike zu einem Interessanten Preis, da ich mir für den Sommer zu meinem Cargobike noch ein "normales" E Bike holen will ist das auf jeden Fall mal ein Blick wert.
Endlich super klasse
Because i love normal biking not a big fan of e-bikes but this one with its posibility to switch between normal bike or e bike is very interesting. Bike looks good >> great, more colors would make it even more interesting.
Gefällt mir richtig gut und der Preis ist absolut fair.
Hinterrad Motor und 40 NM sind völlig ausreichend ! Ich sage mal Preis/Leistung einfach (sehr) gut !!
Richtig gutes Review. Danke für deine Hilfe 😊
Meine Frage wäre welcher ist dein Favorit Lemo oder der Cowboy ?
Ein wunderschönes Bike.
Sehr coole Demo danke
Schönes Review!
Habe darauf schon länger ein Auge, aber werde wohl doch erstmal etwas anderes kaufen, da es mir beim Lemo One noch zu viele Unwägbarkeiten gibt. Zum einen die Verfügbarkeit und eine Testfahrt. Scheinbar erstmal nur in Berlin möglich und auf der Website steht mittlerweile April als frühstes Lieferdatum. Das bringt mich zum Service. Mir im Ruhrpott nützt Service in Berlin nichts. Ob meine lokalen Händler je ein Lemo One und passende Ersatzteile zu sehen bekommen, kann keiner sagen.
Dann macht mich die App und deren Notwendigkeit für viele Funktionen etwas stutzig. Ich bin ungern als Käufer auch gleich Tester und Versuchskaninchen für eine funktionierende App. Das diese zum Entsperren des Rads und des Akkus unbedingt notwendig ist, löst in mir ein ungutes Gefühl aus. Was ist, wenn meinem Smartphone der Saft ausgeht oder ich es sogar verliere?
Ich werde das Rad und den Hersteller aber weiter gespannt beobachten.
Hallo Tommy! Großes Lob für Deine super informativen Reviews. Kannst Du zum Lemmo One jetzt schon ein Fazit abgeben? Bist Du immer noch begeistert? In jedem Fall: Weiter so!!!
Hab’s seit gestern. Es ist einfach nur genial! Manuell wie auch elektrisch ein super Erlebnis 🎉
@@Nils1171 Geil! Freu mich auf meins. Hab allerdings Single Speed.
@@DocMAX hab auch Singlespeed
@@Nils1171 und wie kommst Du damit auch mal bergauf???
@@Nils1171 Wie lang musstest du auf die Lieferung warten?
Wäre cool wenn du ein Video machen könntest welches e bikes gut sind um einen Kinder Fahrrad Anhänger zu ziehen
die abo möglichkeit ist cool und recht günstig ob das so bleibt
Da sowohl ich als auch meine Frau ein neues bike brauchen wäre die Überlegung zwei Lemo mit einem Akku zu kaufen, da wir im Alltag selten zeitgleich unterwegs sind und ohnehin eigentlich gar kein E-Bike wollten. Auf längeren Fahrten oder mit dem Anhänger ist es aber sicherlich eine große Erleichterung.
Dafür müsste geklärt werden, ob man ein Smartpack mit zwei Handys koppeln kann.
Vor allem wie Du den Anhänger anbringen willst. Aufgrund der Hinterradnarbe geht das meiner Ansicht nicht. Das hält mich momentan vom Kauf ab.
@@patrickzuschlag6770 Danke für den Hinweis, hab ich noch gar nicht drüber nachgedacht oder angeschaut.
Vielen Dank für deine Vorstellung und die wie immer gelungene Review! Ich denke, ich wäre ein ganz guter Kandidat für das Konzept, erstmal dass Biobike ohne Smartpac zu kaufen und den Pac testweise 2-3 Monate zu mieten. Bin Wochenendpendler vom Land und überlege, für den täglichen Arbeitsweg unter der Woche in der Stadt (2,5 km einfach mit 60 Höhenmetern) aufs Rad umzusteigen... Wegen Asthma und weil ich meine Kollegen mag, wäre da ein Akku nicht schlecht, sonst nervt dass in der Arbeit erstmal duschen auf Dauer... 😅
Je nach dem, ob ich dann dabei bleibe, könnte der Smartpac auch wieder zurück gehen und das Biobike mein eh bald volljähriges Mountainbike Zuhause aufm Dorf ersetzen. Für die Touren am Wochenende geht's gut ohne Motor und dort wäre ein neues Rad demnächst fällig 😅 alternativ würden natürlich auch 2 Biobikes mit einem pendelnden Smartpac funktionieren 😂🙈
smartpac leasing geht nur in Berlin nach meiner Kenntnis
Sehr gutes Video!👍 Hallo Leute, mich würde interessieren, was der Unterschied zwischen Kettenantrieb (10s, 38t, Shimano Deore 11-42t) und Riemenantrieb (Single speed, Gates CDX 50-19t) ist. Das Bike bietet beide Varianten an und preislich ist der Riemenantrieb deutlich teurer als der Kettenantrieb. Für wenn bzw. wofür ist das jeweilige Baumodell geeignet?
.....Hallo Tommy, immer wieder tolle und Informative Videos....Kurze Frage, hastDu schon einmal ein E Bike von Decathlon, Elops getestet,oder kommt Vielleicht mal ein Testbericht davon...... Liebe Grüße,und Weiterhin Alles Gute.....🍀😉👍👌😎💪👏
Von welchem Hersteller sind denn die 4-Kolben Bremsen, auch von Shimano ?
Ich denke, es macht Sinn, das Lemmo ohne Smart Pack zu kaufen, falls das Rad gestohlen wurde/abhanden gekommen ist/kaputt gegangen ist, aber man das Smart Pack noch hat und nicht nochmal braucht
Nicht bei Jobrad das Eisen 😓
Die Platzierung der Batterie ist gut gelungen. Mit den schmale Reifen und ohne Federung ist das Rad für mich aber keine Kaufempfehlung für den Alltagsradler.
Gibt es denn tatsächlich schon Endkunden die das Bike erhalten haben? Habe aktuell noch etwas Vertrauensprobleme :D
Wieso ist der Akku so ungünstig weit oben? Schlecht für den Schwerpunkt und für die Halterung (Thema Schläge)
Sinnvoller wäre es den Akku ins untere Rahmendreieck zu packen. Tieferer Schwerpunkt und die Halterung wäre stabiler
Weiß einer ob die Lampe auch gesichert ist oder ob man diese einfach klauen kann?
Ja, die ist angeschlossen.
Das Fahrrad sieht gut aus, aber ich bin etwas besorgt über die Wasserbeständigkeit des SmartPacs mit dem Stoffbezug...
Interessantes Bike... Ist das jetzt ein deutsches Unternehmen oder kommt das Bike aus Asien....?
Frage nur.... für den Fall einer Garantieabwicklung
Firmensitz ist in Berlin. Dahinter steckt aber eine chinesische Firma.
Die Idee mit dem Smart-Pack finde ich mal wirklich innovativ und sehr schick! Allerdings wüsste ich nicht, welche Fahrradwerkstatt bei diesem Bike Service anbieten würde.?
Ist da nun ein Drehmomentsensor verbaut? In deinem Bericht klingt es so, habe aber auch schon gelesen, dass keiner verbaut wäre. Wie ist das mit dem kleinen Akku fûrs Licht, wird der über den Motor im Generatorbetrieb geladen? Das Fahrrad soll ja auch ohne smartpack voll funktionsfähig sein.
Ein Drehmomentsensor ist leider scheinbar nicht verbaut, nach allem, was ich auf anderen Seiten gelesen habe. Wenn es sich für Tommy aber so anfühlt, als wäre einer verbaut, soll mir das reichen :)
Jungs ich kann euch versichern, das Bike ist einfach der Hammer. Manuell und elektrisch. Geniales Fahrerlebnis. Hab es seit gestern und bin einfach begeistert 🎉
@@Nils1171 hast du dir das mit Schaltung geholt oder die Singlespeed Version?
@@is7even Singlespeed Riemen! Der eine Gang reicht für hohe Geschwindigkeiten
@@Nils1171 was ist deiner Meinung ein Monat später?
Du sagtest, dass bei längeren Steigungen die Unterstützung nachlässt. Wie kommt das? Wenn genug Energie im Akku ist, sollte doch der Motor schieben wie immer.
Mit Riemen wäre es richtig interessant für mich. Allerdings ist dann die Frage, ob es sich noch so komfortabel fährt, wenn du jetzt findest dass die Schaltung schon noch notwendig ist, da die Motorabstimmung noch ausbaufähig sei.
Optisch toll, nur an das smartpack muss ich mich noch gewöhnen. Und die grünen Features könnten besser grau oder schwarz sein.
Bei Ampler gibt es das Rad mit Riemen.
Was wäre da der Unterschied? Sorry für die blöde Frage? Schaltung oder Riemen?
@@dirkspielberg7250 kostet aber auch 500 mehr
Ich hätte das Smartpack in der Nähe der Kurbel besser gefunden, um einen besseren Schwerpunkt zu haben.
Interessant zu wissen wäre, ob man eine Federgabel so einfach nachrüsten könnte oder ob es bei dem bike da ein paar Besonderheiten gibt.
Bin einmal mit und einmal ohne Smartpack gefahren. Einen großen Unterschied beim Schwerpunkt konnte ich nicht fühlen.
Welches ebike empfiehlst du für eine Stadt mit bis zu 3km Berg (am Stück)
Kann man das echt nur bestellen, wenn man in Berlin wohnt oder kann man bei der Bestellung auch eine andere Lieferadresse angeben?
„Wer ein e-Bike kauft, der möchte auch e haben“.
Nicht so richtig, die mechanische Entkopplung des Antriebs macht das Rad für mich persönlich gerade interessant. Mit e zur Arbeit (lange Strecke) ohne e ansonsten. Super Konzept, denn auch wenn die Antriebswiderstände gering sind, sind sie dennoch da, wenn sie auch oft nur bei Gegenwind oder Hügeln/Bergen und längeren Strecken ins Gewicht fallen.
Hallo! Tolles Video!
Ich besitze seit einiger Zeit auch ein Lemmo One.
Mich würde interessieren, wie das mit dem hinteren Rücklicht als Bremsleuchte funktioniert? Bei mir leuchtet sie permanent und wird nicht durch das bremsen heller.
Wie hast du das hinbekommen, in deinem Video sagst du das diese Funktion integriert ist.
Ich persönlich finde die Alarmanlage sehr störend.
Auch wenn nur mal jemand aus Versehen an das Lemmo stösst geht sie los, was mich im Alltag schon nervt.
Man müsste das lemmo ohne Alarm absperren können oder Empfindlichkeit oder eine zeitverzögerung einbauen.
Ansonsten ein hervorragendes (E)Bike!
Uff, gerade auf deren Homepage gelesen das es nur 1090.- kostet und dann gleich die Ernüchterung - die E-Version kostet knapp 2000.-. Nein, dann lieber ein jungen Gebrauchten Cowboy oder ein nagelneues NCM C5. Aber trotzdem schönes Teil.
Hey Tommy und alle anderen, würdet ihr eher zum Lemmo oder zu tenways cgo 600 pro tendieren? :)
Also das tenways bin ich heute gefahren - echt gut, kann man nicht anders sagen, mich stört nur (überall) das Display, will eigtl. am liebsten gar keins, wo van Moof jetzt auch hingekommen ist....:)
Hast du einen Vergleich zum Veloretti Ace ? Bin mir noch unschlüssig welches es sein soll. 🤔
Bin es erst gestern probegefahren. Hatte große Hoffnungen in das Bike gesteckt aber irgendwie war es schon enttäuschend. Es wirkt alles noch unfertig. Der Store in Berlin ist ein Witz und nicht wirklich vertrauenserweckend bezüglich der Lebensdauer dieses Unternehmens. Zum Bike: Der Motor setzt erst sehr spät ein, (wirklich unangenehm spät), ansonsten reicht die Power und das Fahrgefühl sowie Sitzposition waren angenehm. Großes Manko ist jedoch auch der hohe Preis (900€) für einen Ersatzakku. Wenn man immer auf höchster Stufe fährt ist das Ding nach 2 Jahren durch und dann nochmal 900€ hinzulegen finde ich schon krass. Bei Cowboy, Lekker etc. kostet es nur die Hälfte. Das reinklicken des Smarpacs lief auch im Laden ziemlich schlecht. Der Dude hat 3 Stück probiert - 2 waren schon kaputt....n@j@
Der Verkäufer sagte immer wieder, dass dem Entwickler Team die Probleme bekannt sind und es bald ein Update geben wird. Aber einige Probleme sind schon ziemlich "lang" bekannt und es hat sich noch nichts getan...mmmh.
Ich greife jetzt zum lekker amsterdam+ - da stimmt einiges mehr. War richtig nice zu fahren.
Ich habe. Ich mochte das Fahrrad.
Ist die Beleuchtung nachts gut?
Enthält es einen Diebstahlschutz?
Danke dir
very nice bike. When it comes to other EU countries I'm interested
Sehr schönes Fahrrad.
Design ist gut und wichtig aber kann man den Gepäckträger nicht etwas höher ansetzen damit man ihn auch vernünftig nutzen kann? grrrrrr
Das ist gerade das Design
3 reasons to buy without the smart pack?
- a family can have more than one bikes, sharing one smart pack. So, whoever needs the e-bike functionality takes the pack with him/her. Many times not all members of the family need it at the same time. So, 2-3 ebikes with one price isn’t a bad idea 😊
- maybe first you buy the bike and wait some more time to create the extra budget for the e-bike functionalities. There are people who would find an e-bike a bit expensive. This way, they can buy the e-bike in 2 installments, starting using without the motor immediately. Buy the smart pack when you have the extra money.
- Lemmo is a start up, and this is their first bike model. Why not wait another year, to see if they make a significant improvement in the smart pack. So I buy the bike, then give them another year to perfect their smart pack, and buy the latest version of the pack.
Die Verarbeitung sieht für 2000€ ja super aus
Ich frage mich was mit dem Fahrrad ist, wenn das Unternehmen mal pleite geht. Funktioniert die App dann noch bzw ist das Fahrrad überhaupt noch nutzbar?
Nice bike! Does it run on torque sensor? Or just cadence?
I checked: only cadence.
Ich bin sehr begeistert vom Lemmon Bike. Hänge aber vor der Entscheidung welche Größe für mich am geeigneten ist. Bin männlich und 168cm groß und hab eine Schrittlänge von 74cm. Kann mir hier vielleicht jemand weiter helfen. Kann das Bike leider nicht testen da bei mir in der Nähe keine Möglichkeit besteht. Optisch find ich ja die L Version besser, da die ST Variante doch gefühlt eher nach Damenrad ausschaut.
Sehr gute Vorstellung, top!
Wie gross bist du?
Beste Grüsse
Danke Dir! Ich bin 1,90
Den Akku so weit oben zu platzieren, finde ich jetzt aber nicht so smart. Verständlich aber, da man so simpler konstruieren kann - z.B. hängt das "smart pack" dann direkt am Display, wobei dieses allerdings auch ziemlich unergonomisch platziert ist. Auch die Platzierung des Fahrmoduswechslers ist sehr geizig gelöst worden.
Würdest Du jetzt zuschlagen oder auf Modell mit Riemenantrieb (April /Mai) warten? Soweit ich sehe ist Riemenantrieb einzige Neuerung
👍Bike gefällt. Die Frage aller Fragen lautet. Wo wird es bzw wer Rep und Wartet das Bike?
Die Frage habe ich an Lemo gerichtet. Es soll ein Servicenetz mit Fremddienstleistern aufgebaut werden. Ich meine mich zu erinnern, dass es ab Juni oder Juli so weit sein soll.
Ansonsten kann die Mechanik wohl auch von jedem x-beliebigen Fahrradladen repariert werden. Smartpack kann man auch nach Berlin schicken.
Hat noch jemand das Problem, dass sich das Smartpack in der App nicht hinzufügen lässt?
Hallo Tommy,
eine persönliche Frage: Wie groß bist Du?
Muss mit meinen 171 cm wissen, ob ich mir dann lieber das ONE ST bestellen soll, falls das ONE L zu hoch für mich ist.
Danke für Deine Nachricht... Gruß Rainer
Verfolge das Rad auch schon eine ganze Weile. Es scheint ja eher ein kleines Unternehmen zu sein, sonst würden sie sich nicht nur auf Berlin beschränken. Ich finde immer wieder bei Instagram lustig, dass ein deutsches Unternehmen - soweit ich weiß- alles auf englisch schreibet. Machen einen auf weltmännisch, aber verkauft nicht mal in Deutschland, sondern halt nur in Berlin... 😂 🙄😬
Lemmo one vs. vanmoof s4 vs. Tenways cgo600 pro? Was meint ihr ?
Kann hier auch eine Kupplung für ein Qeridoo Anhänger angebaut werden?
Wie sieht es den mit Regen aus ? Finde dazu keine Infos was die Wasserdichtigkeit anbelangt.
Wie ist denn die Geräuschentwicklung des Motors?
Er ist kaum hörbar
Gibt es keinen Fahrradhändler in der Nähe von Hamburg?
Hi grüß dich.
Das Fahrrad ist Mega
Farbe gefällt mir leider nicht so. Ich hätte lieber ein riemenantrieb mit Schaltung
Wer bietet sowas an
Doch (zu Deinem tollen Video bei ca. 10 min.) - ich wäre eine, die sich für die Entkopplung interessiert - denn mir ist wichtig, dass man einfach auch mal wieder Fahrradfahren kann (auch wenn das durch den Spaß beim e-biken wirklich abhanden kommt ;;)) - aber ich finde es auch wichtig, dass man das Bike gut nach Hause fahren kann, wenn man alle Akkus leer oder auch kaputt sind...
Wie lang gibt es schon Bikes von der Firma? Gibt es schon Langzeit-/"längere Zeit"-Erfahrungen zur Zuverlässigkeit und Kundenservice?
Die Firma gibt es knapp ein Jahr wie ich verstanden habe. Das Netzwerk umfasst wohl auch noch nicht ganz Deutschland. Soll aber im Aufbau sein. Dementsprechend sind natürlich auch noch nicht wirklich Langzeiterfahrungen vorhanden. Ich denke aber das das Bike ne Menge Käufer finden wird. Meins müsste innerhalb der nächsten 2 Wochen bei mir sein. Hab's Anfang Mai in Berlin getestet. Ist echt ein sehr gutes Teil. Man darf aber bei Bestellung keine Lieferung innerhalb einer Woche erwarten. Ich habe am 11.04.23 bestellt. Das wären dann etwas weniger als 2 Monate. Da haben die anderen Big Player aus dem Bereich deutliche Schwierigkeiten. Kann da schon mal gerne 6-9 Monate bis zur Auslieferung dauern.
Wie ist der Vergleich mit einem Ebike mit Mittelmotor?
Wie lange schätzt du hält der Akku, weil eventuell ist dann die Abo variante doch interessant wenn er keine 3 Jahre hält und man im Monat etwa 10h Fahrzeit hat. Ich packe zwei Kinder mit Anhänger hinten dran😁
Wo kriege ich denn an der Hinterradnarbe die Anhängerkupplung ran?
Etwas zu viel "smart" Funktionen fur mein geschmack. Aber sehr gute Preis Leistung. Vielleicht kannst du auch die Reifen Qualtitat benennen. Manchmal sind das Teilen wo leider Kosten gespart werden.
Hat eigentlich schon irgendjemand das Rad gekauft und kann berichten ob es das wirklich gibt? Also nicht nur die 3 Räder im Store. Kann man das kaufen oder greifen die nur das Geld ab?
Wenn man schon 2k für das E-Bike in die Hand nehmen will, würde ich das Sneak+ von Rose vorziehen in diesem Fall.. Das ist nochmal deutlich leichter (ca. 13,5 kg, JA, das geht locker und es gibt mind. 5 E-Bike-Hersteller, die es unter 15kg locker packen).
Als Radfahrer ist mir das Gewicht doch mit am wichtigsten und wenn man schon so viel Geld (>2000€) reinsteckt, dann geht es im E-Bike Bereich auch schon locker um die 13kg!!
Hab ich auch getestet, das Video findest du auf meinem Kanal :)
Kann man mit dem button auch das speed boosten?
Lemo one oder sushi bike ganz ehrlich? Für stadt verkehr
Wichtige und richtige Fragen hier in den Kommentaren, werden von dir nicht beantwortet. Warum eigentlich nicht ?
Schau mal auf meine Kommentare - wenn ich jeden einzelnen beantworten würde, hätte ich nichts anderes mehr zu tun. 😅 Was willste denn wissen?
Hallo, wenn das Akku demontiert ist, wie funktioniert dann die Beleuchtung? Gruss Norbert
Es gibt einen zweiten(kleinen) akku im Vorder-Licht.
Ich habe das Lemmo auch seit ein paar Tagen,bin auch sehr zufrieden mit dem Fahrrad.😀Aber das mit dem abschließen geht so gar nicht.
Ob mit App oder mit den beiden Knöpfen jeder kann das Bike entriegeln.Wenn einer die Lösung kennt bitte hier einmal schreiben.
Es gibt die Funktion Phone Lock in der App. Die Kachel muss schwarz sein. Dann sollte ein Sperren und Entsperren nur mit dem Handy möglich sein. Nichts desto trotz ist ein vernünftiges Kettenschloss immer die bessere Wahl. Ich würde meins jedenfalls nicht ungesichert einfach so stehen lassen. Man kann es dann schließlich immer noch weg tragen.
Wo war noch gleich der Link zu den Taschen? :)
valkental.de/?ref=THOMASSCHMIDT Code: TOMMYSTECHREVIEWS ;)
Noch nicht erhältlich? What??? Ich habe mein Lemo One seit 16. Dezember 2022!!!
Glückwunsch :) Wie ist deine Erfahrung bisher?
@@TommysTechReviews Ich habe überwiegend gute Erfahrungen gemacht. Es sind Kleinigkeiten, die in V 1.1 verbessert werden könnten. Hatte dahingehend schon ein Meeting.
@@michaels.8356 lass uns doch bitte einmal im Detail an deinen Erfahrungen Teil haben.
Ist dein S5 schon da?
Nope, kommt am 10.1. - hoffentlich diesmal wirklich ^^
Wahrscheinlich wird das sogar stimmen :D
Drück dir die Daumen ^^
Hallo,
Ich suche ein EBike um zur Arbeit zu pendeln. Eine Strecke sind ca. 20km, also 40km am Tag. Hauptsächlich über Radwege die auch mal etwas uneben sein können. Gerne würde ich versuchen das ganze Jahr mit dem Rad zu fahren....ist da das Lemo one eine spur zu "Städtisch"?? Oder geht das damit gut? Viele Höhenmeter habe ich nicht aber ab und an eine Steigung.
Verstehe ich das richtig, dass es dieses Bike mir in Berlin zu kaufen gibt? Und da der Akku über die App entsperrt werden muss, kann es sein, dass man bei leerem Akku, den Akku nicht mehr vom Rad bekommt?
Sehr guter Einwand! Das würde mich auch interessieren. Ansonsten ein richtig cooles Bike. ❤