Lenkung stellt sich während der Fahrt quer - Schwerlastransport kracht in Leitplanke
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- čas přidán 28. 08. 2024
- A27 Fahrtrichtung Bremerhaven, zwischen AS Hagen und AS Stotel, Niedersachsen: Schwergewichtiges Problem auf der A27: 95-Tonnen-Schwertransporter kommt von Autobahn ab, mäht Leitplanke nieder und bleibt im Seitenraum stecken - Vollsperrung für aufwändige Bergung nötig
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![[ZWEI SCHWERTRANSPORTER KRACHEN ZUSAMMEN] - Tonnenschwere Ladung verloren - | BERGUNG | STAU-CHAOS](http://i.ytimg.com/vi/aTyjxhBLIdg/mqdefault.jpg)
Ich wusste gar nicht, daß Sommer solche dicken Geräte hat. Super!
Ohne den Anschlagpuffer wäre die Ladung im Gebüsch gelegen.
Ich gehe mal nicht davon aus, dass die wirklich versucht haben den vorne raus zu ziehen. Denn mit so eingeschlagenen Achsen kann das nicht von Erfolg gekrönt sein.
nein, der wird sich immer weiter in den Seitenstreifen reinziehen.
Und wenn es wie gesagt ein technischer Defekt sein sollte, wird dieser durch das Rausziehen auch nicht behoben.
@@nullgewinde richtig, hätte keinen Sinn ergeben ihn mit samt der Maschine rauszuziehen. Erst umladen, reparieren und weiter..
Guten Abend,die Lenkachsen hatten blockiert. Ich hoffe dem Kollegen geht's den Umständen entsprechend gut.
Cooler fahrer der vom Schleper sehr menschlich
Wenn da mal keine Engel-Spritzgussmaschine on Tour war :D
Zum Glück niemandem etwas passiert und dank ordentlicher Ladungssicherung die Fracht auch noch sicher auf dem Tielader
Handle with Care. Keep Dry.
Steht im Regen schief im Acker.
Zum Glück ist dem Fahrer nichts passiert und der Ware wohl augenscheinlich auch nichts. Schwein gehabt würde ich sagen!
Hauptsache, der Kranstellplatz für den Mobilkran ist verdichtet, sonst gibt's wieder unnötiges Geschrei von Chef!😂😂😂
Zeigt mal die Hydraulik Schläuche vom Lenkung bestimmt alles Porös und rostig )) so was wie UVV noch nie gesehen oder 100er Mängel )
geplazter Schlauch ist doch ein "technischer Defekt" 😂🤣
🇩🇪👍
PL Kennzeichen, also wahrscheinlich auch TÜV in Polen, na dann weißte ja, warum der einen technischen Defekt hatte.
Als Techniker kann ich so ein Defekt nicht so ganz verstehen - gerade bei so einer lenkbaren Hinterachse, die würde ich einfach doppelt prüfen - weil da ja schon ein kleiner Defekt für einen Lenkeinschlag sorgen kann, der dann beim Fahren eindeutig unlustig ist. Klar kann man nicht überall rein schauen, aber man kann zumindest die zu erwartenden Probleme damit beseitigen. Wenn es dann doch passiert - dann hat man halt Pech gehabt. Also da würde mich dann echt interessieren, was da für diesen Ausschlag dann verantwortlich war und ob das nicht ggf. einfach nur durch ein Wartungsstau passiert ist - nach dem Motto so lange es fährt ist alles gut.
ich bin selber schwertransport fahrer, da muss nur eine hydraulikleitung reissen und die mitlenkenden achsen schlagen ein, ich hatte das schon mehrmals das kommt öfter vor als man denkt nur dass man meist langsam unterwegs ist und sofort reagieren kann, auf der autobahn hatte ich das zum glück noch nie
@@landi76 Nur an einer Hydraulikleitung sieht man das eigentlich frühzeitig, bevor die reisst - also wenn es nicht gerade ein Überlastbruch ist, dann sieht man den Leitungen schon an, wann sie einfach für so eine Hinterachse nicht mehr sicher genug sind. Ich bin jetzt ja auch kein übervorsichtiger Mensch, aber so Stellen wie eine lenkbare Hinterachse, bei der sollte man schon von Zeit zu Zeit drauf schauen, ob sich Mängel zwischen den Tüv Prüfungen ergeben - oder eben auch Dinge, die der Tüv nicht reklamiert, aber trotzdem zu gefährlich sind.
Liegt vielleicht daran, dass ich diesen Hinterachslenkungen, so toll wie ich sie finde - einfach nicht über den Weg traue - oder nicht weiter wie man sie freihändig werfen kann, traue :-)
Die Leute werde wohl in deiner Erzählung an dem Punkt "halt Pech gehabt" angekommen sein
@@christiang.9485 Wenn die Hydraulikleitung schon undicht ist siehst Du Es immer noch nicht wenn kein Druck auf der Leitung ist weil das Loch so klein ist.
Wartungsstau ist wahrscheinlich.
Selbst Hydraulikschläuche unterliegen, zumindest hier im Land einer regelmäßigen Austauschpflicht.
Diese beträgt fünf Jahre.
Eine Hydraulikschlauch platzt auch niemals einfach so.
Es kündigen sich zuvor immer Risse in der äußeren Ummantelung an, dann tritt Wasser ein und das Drahtgeflecht, welches den Druck aufnimmt, rostet.
Natürlich kann es vorkommen das mal ein Riss übersehen wird, aber gerade bei solchen Systemen, wie hier im Schwertransport, mit höheren Geschwindigkeiten müssen Absicherungen verbaut sein.
Entweder die Achsgeometrie, welche von sich aus einen selbstrückstellenden Effekt auf geradeaus oder an den Hydraulikzylindern Rohrbruchventile, wodurch der Hydraulikdruck im Zylinder bei einer plötzlichen leckage gehalten wird.
Wenn ich dieses Kennzeichen schon sehe 😤🤮🤮🤮
Mi tez się chce wymiotować na widok szwaba ale co zrobić istnieją ale na szczęście coraz mniej
Du bist dumm wie Brot...
Polski sagt schon alles...
Hauptsache billiger,etwas anderes ist unwichtig!
Ihr redet hier von TÜV 😂 der Anhänger ist aus PL welcher TÜV????😂😂😂
Warum lachst du dir ein ab, auch in Polen gibet es eine Tüv Hauptuntersuchung,
Bei ein Deutschen Schwertransport hättest du wahrscheinlich eine andere Meinung😉
@@sandfresse7663 genau deswegen fahren viele Kollegen PL Trailer, weil sie dort dem TÜV etwas Gutes tun.... 🤣👍
Technischer Defekt ? Sowas passiert, wenn während der Fahrt an der Fernbedienung rumgespielt wird.
Fahrer mit Jogginghose und kein Deutsch, Nummernschild war zu sehen.
Wenn man nicht dabei war, dann sollte man sich solche Vorurteile verkneifen.
Solche Unfälle habe ich schon, auch wenn es scheinbar über deinen Horizont geht, bei deutschen Schwerlastspeditionen gesehen, mit deutschsprachigen Fahrern, in Arbeitshose und mit S3 Sicherheitschuhen.
Diese Spedition holt und bringt schon seit einigen Jahren große, meist recht spezielle Güter von und nach Bremerhaven, unter anderem ganze Zugwaggons! Deren hohe Professionalität läßt alles andere als zu Wünschen übrig! Also spar Dir Deine bescheuerten Unterstellungen.
ich bin selber schwertransport fahrer, da muss nur eine hydraulikleitung reissen und die mitlenkenden achsen schlagen ein, ich hatte das schon mehrmals das kommt öfter vor als man denkt nur dass man meist langsam unterwegs ist und sofort reagieren kann, auf der autobahn hatte ich das zum glück noch nie
@@jurgenjanzen9621 ich bin selber schwertransport fahrer, da muss nur eine hydraulikleitung reissen und die mitlenkenden achsen schlagen ein, ich hatte das schon mehrmals das kommt öfter vor als man denkt nur dass man meist langsam unterwegs ist und sofort reagieren kann, auf der autobahn hatte ich das zum glück noch nie - leider gibt es immer wieder so leute die nicht mal autofahren können und dann so einen blödsinn schreiben