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来油管支持一下,哈哈
猛士 917 的定价策略也有问题。感觉无论是品牌力还是产品力都和它的定价严重脱钩。特别是在今天国产车市场环境下,917 的动力总成和配置也就是 50w 级别这一梯队水平,却以高出竞争对手50%的溢价换来了惨淡销量,不明白猛士们是怎么想的 ?
开始聊212,后来跑题了。
212狙击手加强版,即便加满原厂配件,也不能达到一台硬派纯越野应有的出厂素质。这是个人关注212很久,但迟迟无法说服自己下单的原因。素质不达标的车,十万出头的价格虽然低,但也是盲目消费。212这个品牌的根基在哪里就应该从此发力,造一台代表中国工业进步水平的纯硬派越野。30万以内售价应该不会让中产家庭对情怀望而却步!有了牢固的历史根基和一台奠定口碑的车型,自然发展前景会明朗许多。
没错,212 品控口碑一直是影响它发展的重要因素;所以全新的 212 首先是需要解决这个问题,在这个基础上可以考虑升级产品和拓展更有购买力的用户群,毕竟伴随它长大的那代人现在兜里都有积蓄了,扎扎实实做好产品是有前途的。
问题:电车硬越野是不是智商税?
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没错,212 品控口碑一直是影响它发展的重要因素;所以全新的 212 首先是需要解决这个问题,在这个基础上可以考虑升级产品和拓展更有购买力的用户群,毕竟伴随它长大的那代人现在兜里都有积蓄了,扎扎实实做好产品是有前途的。
问题:电车硬越野是不是智商税?