Съемник масляного фильтра: обзор ТРЕХ моделей. Бонус: как открутить фильтр без съемника.
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2016
- Как открутить масляный фильтр? Вопросы про съемник фильтров мне задают регулярно, и в этом видео я дам обзор сразу ТРЕХ (!) видов съемников и покажу как они применяются. Съемник масляного фильтра в нескольких видах есть в линейке у каждого поставщика профессионального инструмента, и вы сможете подобрать тот, который вам больше по душе. Мои - в видео. Первый - классический и быстрый съемник фильтров из стальной ленты, второй - съемник фильтров КРАБ, и третий - съемник фильтров цепной. Все три - LICOTA.
Ремонт и обслуживание:
Hyundai Solaris/Getz/i20/i30
Kia Rio/Ceed/Spectra/Soul/Picanto
Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, RAVON R2
Наши автосервисы:
1. СПб, Краснопутиловская 65 т. +7(812)629 45 77
2. СПб, 1-й Верхний пер. 10 т. +7(812)6294576
Канал Мир Матизов: / mirmatizov
Наш Багги на DRIVE2: www.drive2.ru/r/selfmade/1551...
Стрим-канал Владимира Труфанова: / @user-ht3rt1re3c - Auta a dopravní prostředky
Нужно снять двигатель,а потом без проблем отворачеваем масляный фильтр. Позетивный чел.
Бро, передай всем - двигатель снимать не обязательно! :-))))))))))))))))))))))))) Это я для наглядности, ты лучше не снимай :-))))))))))))
всю навеску с блока тоже нужно снять
И ГБЦ не забудь!!!
Сергей Катков А обстукивать то как удобно и резинку пробивать на снятом ГБЦ)))(А что там автор говорил про любителей затягивать фильтры?)) ...правда потом показал как их нужно закручивать "приспособами")) )
Сейчас продаёться лёгкий поастмассовый ключ китайский которым за секунду откручиваешь фильтр
У Вас очень классная подача материала, говорите все грамотно, без запинок и слов-паразитов - приятно слушать и смотреть!
Большое спасибо. Прекрастное видео.
полезно для новичков автовладельцев
Крутые сьемники. Я ремнем снимал и газовым разводным ключом
Спасибо за совет с цепью завтра сделаю.
Дим посмотри у меня на канале съёмник сделаешь не пожалеешь.
Доступно понятно!!! 🤘👍
Самый лучший съёмник, это чашечка. Никакие из вами показанных удобными назвать нельзя
Фигня эта ваша чашка, если плотно сядет - потом стучать по фильтру или по чашке ключом, например 21. Фильтров куча всяких разных, на всех чашек не наберешься, потом выбирай из этой кучи нужную))
Вот ещё один способ - если есть возможность обхватить фильтр руками, но не получается отвернуть (руки проскальзывают) оборачиваем фильтр наждачной бумагой. Есть ещё несколько видов съёмников, если работать постоянно с разными машинами - лучше иметь их все. Торцевой трёхлапый крабик, мне больше всего нравиться. Чашками пользоваться не приходилось. Затягивать фильтр цепным съёмником, я-бы не стал - он его заминает. Я как-то менял масло на Шкоде Октавии, так там фильтр откручивался 6 гранной головкой на 30 - очень удобно.
наждачка рулит
.
Спасибо за видео
Не смотря на "мудаков" всегда закручиваю фильтра крепко, но от руки! Было 2 клиента с выбежавшим маслом через уплотнительное кольцо фильтра.. Не знаю от чего была данная проблема (очень слабая затяжка, брак в фильтре и т.п.) но хорошая подтяжка (от руки) никогда не помешает, особенно при холодном запуске в зимний период времени. Думаю что человеку будет не очень приятно если за 10-20 секунд работы вытечет всё масло и им же закидает весь моторный отсек включая радиаторы, генератор...)
Полностью разделяю! Но меру надо знать и в этом:)
Леш...кольцо медное..новое...Вот и весь выбег.А от руки ..да....У меня второй сьемник..топтуловский..лет 6 уже...Для понту в него ключ динамометрический вставляется...и по инструкции...но всегда подтягиваю....От руки!)))
Ремень солдатский брючный Вам в помощь при затяжке фильтра, особенно там, где руками хер залезешь (рено логан, сандера, дустер с 16v и кондеем),руки бы оторвал этим конструкторам.
поддерживаю тебя, лучше перебздеть и затянуть надежно, чем потом движок клиенту ремонтировать за свой счет, потому что редко кто проверяет уровень масла или смотрит подтеки!
Всё путём! Вы еще дорогу промойте от масла
хороший и на обычном языке канал! спасибо за информацию! дальнейшего процветания) подписываюсь!
хорошее видео
Класс
На любом масляном фильтре есть инструкция по его затяжке. И чаще всего она выглядит так. 3/4 оборота после касания резинки к плоскости прилегания. Гораздо реже 1/2 оборота и ооочень редко 1 оборот. Лично я всегда затягиваю на 3/4 и проблем никогда не было ни с протечками ни с последующим отворачиванием
Давно делал трубный цепной ключ с регулировкой от 10 до 180мм по принципу скользящая цепь - сколько раз меня выручал: муфты, шпильки, гайки, фильтра все отлично откручивал - не прокручивал, зафиксировать многие детали при сварки помогал. Если будете делать съемник - делайте с регулировкой цепи - бывает очень даже пригождаеться. Там где гнется газовый ключ - цепной даже не напрягается (если цепь хорошая например двухрядная от ГРМ)...
Hola amigos muy buenos el saca filtros de Chile saludos para todos .
Попробовал бы он обстучать фильтр по кругу, если сам он сказал, что фильтр находится в труднодоступных местах.
подтверждаю. руку не знаешь как просунуть. а тут еще разбег для молотка с выколоткой.
Эт точно.воды много,толку ноль.фильтра между коллектором и не видно практически,а тут ещё и молотком обстучать.ска баран в серой спецовке.ЕСЛИ Я РУКОЙ ДОЛЕЗУ,ТО МНЕ ТВОИ СЬЁМНИКИ И ДАРОМ НЕ НУЖНЫ
Видос очко,ниочём, тупая реклама ликоты
есть ещё способ которым пользуюсь более 10 лет: верёвка длиной >50 см складывается вдвое и затягиваю петлю и просовываю отверку. Дёшево и сердито
Видео полезное лаки и подписка!!! Скажи если не побивать а просверлить можно а то пробивать боюсь
я использую ремень генератора, делаю петлю и вставляю рычаг
Сьемник из цепи супер им можно открутить фильтр из любого положения, а также топливный в дизеле. Сделоть его не трудно или приварить гайку или прут с 6 гранями и сверлим отверстие и склепываем цепь. В других ключах не вижу смысла.
В топку эти универсальные съёмники, откручиваю и закручиваю только чашками они у многих автопроизводителей есть оригинальные. Оригинальный фильтр перетянуть довольно сложно если на нём написано 3\4 оборота то после касания на оборот его тяжело завернуть, а если фильтр говно за 3 копейки то возможны разные сюрпризы.
молодец
Я себе на Вольво V40 1.8 купил чашку Gedore KLANN и все легко и удобно. Там пластиковый стакан фильтра с вкладышем, повредить универсальным съемником очень легко. Купите набор чашек многогранных. Вроде у Ликоты той же есть.
из видео понятно только то чтобы отвернуть фильтр надо снять двигатель и купить съемник ликота
Ну попробуй обстучи на Киа Рио или Солярисе,ну или на Логоне
мне больше все понравился съемник № 4.
Это же ты полуторку постанавливаешь )) точно!!!! Ты
Запилите видос как лябда-зонд в первом ряду на ауди 2.7 открутить :)
"Лябда" зонд ааххахахахахаах
"лямбда - зонд" ?...
Добрый день , вы достаточно опытный механик, скажите ключ вообще для снятия маслянного фильтра нужен или достаточно рукой закручивать и откручивать ?!
Good
по моему опыту, т.к. филтр в утиль. я пробиваю длинной отверткой насквозь фильтр и уже выкручиваю.... все просто
Дурак сейчас продаёться за 100 рублей сьёмный ключ китайский им за секунду снимаешь фильтр
@@user-fo3em9po3l нахуя платить 100р за мусор если можно проткнуть отверткой и выкрутить
если есть место и размахнуться
отвёрткой можешь резьбу раздолбать
В новый фильтр перед установкой масло заливаете?..
Владимир на автомобиле сверху фильтра коллектор. места свободного для предлагаемых манипуляций мало.
Спасибо.
А краб ?
В узкие места , самый универсальный.
Чашка самый удобний, но разные фирмы и разные размеры.
самый лучших съемник это цепной так как выручает даже при сильно перетянутых и прикипевших фильтрах, а так же имеет минимальные габариты что позволяет подлезть к фильтру даже при крайне неудобном его расположении в подкопотном пространстве. Модель фильтра представлена на видео имеет артикул ATA-0268 (видимо 8-ка затерлась). К плюсам так же можно отнести что такой вариант исполнения можно сделать своими руками имея под рукой старую велосипедную цепь)))
Так же место цепи можно использовать старый ремень ГРМ. Видео по изготовлению съемника очень много
Доброго времени суток! Столкнулся с проблемой откручивания 23-х летней давности болта крепления бака)))! Естественно с химией и прочими приспособлениями. Не помогло! Может что подскажите?
Метод,- Сила есть, ума не надо,- самый надежный! Проверено поколениями!
я работаю только 3им вариантом
Редкий физкльтурник даже двумя руками закрутит фильтр так, что его не открутить. Гораздо страшнее физкультурников со съемником:-)
видео хорошее. не хватает еще одного типа съемника-трехлапого
Да, хороший съеммник тоже, надо будет по нему отдельный обзор запилить
да да, там где эти съемники не лезут, трехлапые вывозят всегда. либо с круглыми, либо с плоскими лапками)) с плоскими не разу не подвел)
@@user-ef2vr7cc9e как раз ищу себе съемник, эти трехлапый на фото с рисками вдоль оси усилия т.е. как бы три болта с резьбой. Не будут ли они проскальзывать?
4й сьемник не показал...обычный газовый ключ)))
У меня клещи для фильтров Force.
еще один юный профессор!резинка смазывается чтобы фильтр не присыхал?
Чтобы при затяжке проскальзывала я думаю
я на 2112 просто отвёрткой пробил фильтр и провернул)
Сейчас продаёться за 100рублей сьёмный ключ китайский им за секунду снимешь фильтр он и закручивает легко накидывашь как наручники полицейский он выглядит
У джонс вэя неплохой съёмник в виде клещей
Ну хз я последний раз с ямы газовым ключем откручивал)))
У меня есть универсальный способ, - откручиваются любые фильтры, в любом месте, - кувалдой и монтажкой.
Ремень грм + накидной ключ.
1 действие это наждачная бумага,90% срабатывает
Если масло меняешь сам, то знаешь все особенности своей машины и уж съемник имеешь в любом случае. Представленные съемники не понравились, для моих авто беЗполезны.
На холодном движке осабляю фильтр, завожу двигатель, прогреваю и без проблем отворачивается.
мне кажется бред.нахрена?откручивай фильтр до конца,только двигатель не забудь запустить
последний раз, какраз дедовским способом и менял:))
Серповидный китайский ключь продаёться для сьёма фильтра
Дякую за пропозицию.
у меня чп решил на стройке масло поменять чем только не пробовал не выходит даже генератор снял и отверкой пробил только корпус рвется а открутить не могу сегодня взял краба попробую им если и он не поможет то хрен знает как отвернуть
всё хорошо но есть крышки на каждый фильтр по размеру идут наборами в кейсах 20 шт купил 2 кейса европейцы и сборный французы и японцы подходят на пласмасовые крышки фильтров элементов удобно непарюсь
кароч тоже от руки не шёл, взял верёвку вдвойне типа хомута об фильтр и палка как рычаг и пошёк как по маслу))) эт при том что на нексии хрен подлезеш
Ключь сьёмный сейчас продаёться за сто рублей китайский им за секунду снимешь он выглядит как наручники полицейского
спасибо! теперь есть три вопроса, первый конечно же про матиз))) у 0.8 с кондеем и гур, каким удобней всего откручивать? туда рука то еле лезет))
второй. если фильтра тянут от руки, зачем на сьемнике возможность закрутить?
а третий снова про матиз. наверняка сталкивались что из под фильтра течёт масло. какие есть способы решения?
спасибо!
1. Ленточным снизу
2. Вы правы, надо запретить :-)
3. Использовать фильтры с плоским силиконовым уплотнителем, а не с круглым, не перетягивать при затяжке (трескается уплотнитель со временем), очищать прилив при установке и смазывать уплотнитель свежим маслом.
+Сапсан-ТВ: Мир авто. Интересно об автомобилях и авторемонте. спасибо большое!
Лучше простым ремнем и ключом гаечным на ютубе у одного мужика видел,
Есть ещё один дедовский способ, наматать ленту на фильтр подсунуть ключ под ленту и крутить
молчал бы..но сегодня приехал клиентос...из разряда..руки не из жопы ...))) дал попробовать самому открутить)))) Итог...заработал в 2 раза больше)) и отзыв ...да ну нах таких мастеров!! А до этого советовал 2х...ребята работают лет 15..ть... нареканий голяк..просто их забрали в спецструктуры..терь не успевают подработать..Для сомневающихся ))) у одного батя) хозяин автосервиса...и он 30 лет рос в нем..второй его ученик)
Была у меня такая херня. Какие то уроды затянули так, что даже ленточным ключём не смог открутить. А пробивать не хотел, потому что точно не знал, подойдёт ли новый фильтр. В конце концов открутил с огромным трудом трёхпалым съёмником. Позаимствовал в сервисе. Весь фильтр изуродовал, но новый всё таки подощел.
А нахрена съёмников заворачивать?
Я даже на автокране руками хаворачиваю,но отварачиваю самодельным съёмников их старого ремня привода генератора и стальной рукоядки
3:27
и тут я подумал ............
а нет автор, так в России масляные фильтра не откручивают
........... обстукивая выколодкой )))))))))))))) ахахаха
Автор, а лом забить пробовал в фильтр??? Может с начало что нибудь потоньше?
Затягивал фильтр по инструкции пока он собака однажды не открутился после нескольких тысяч пробега. Теперь тяну сильнее положенного … ))
может самому такой ключик сделать, простая конструкция ведь
Ключь сьёмный сейчас продаёться китайский за сто рублей им за секунду снимешь
Ключь серповидный китайский быстро снимет и стоит сто рублей
Мне один раз офицалы затянули фильтр так, что я его варварским способом с помощью калёного болта и метрового воротка еле открутил, скрип стоял...
я тоже из за этого прикурил -в сервисе рыло 2-х метровое чуть ли не висело на фильтре,когда закручивал.
мне кажется они это делают специально,чтобы автовладельцы самодеятельностью не занимались.
Раздвижной не понял, как он "закусывает". Даже на видео рукой обжимал его, иначе ни хрена не фиксируется на фильтре.
Все ерунда неудобная,лучший сьемник, самодельный из свечного ключа трубки в отверствие которой втянута вело цепь по размеру фильтра.Таким сьмником любой фильтр откручивается одной рукой даже в трудно доступных местах.
Цепь Древний век сейчас за 100рублей продаёться ключь лёгкий китайский и быстро снимаеться
Своими руками надёжней. Посмотри у меня
Чем плох фокус с отверткой?! ))
1. Загадишь все вокруг отработкой.
2. Неудобно забивать в ограниченном пространстве на установленном двигателе с навесным
3. Можешь запороть резьбу на штуцере
если под рукой ни чего нет, снимаем со штанов ремень, обматываем вокруг фильтра и крутим как в варианте с цепью
а вобще у меня щас машина, на которой фильтр можно открутить только чашкой на удлиннителе, до фильтра одна рука с трудом подлезает, поэтому из видео понравился вариант "краб"
Попал и я в такое дерьмо, вроде всегда от руки заворачивал и отворачивал фильтр, а тут не могу открутить рукой и хоть ты тресни. Про отвертку не слышал, про наждачную бумагу тоже. Взял бельевую веревку связал в кольцо. получилось что дважды обернул вокруг фильтра и под оставшийся зазор просунул отвертку. закрутил ту слабину в скрутку, одним концом отвертки уперся в фильтр и ...о чудо, - сдвинул. С той поры нежнее отношусь к этому элементу.)))
отвертку вотнул насквозь и крути ., а заворачивать надо от руки , прежде смазав резинку маслом , потом не придется отворачивать всякой куйней
Посмотри у меня на канале съёмник супер просто и надёжно. Ликота курит нервно в сторонке.
что за двигатель с тремя цилиндрами?
Дэу Матиз
блок что же это может быть еще. По поводу 3 цилиндров так то много малолитражек имеют 3 цилиндра (матиз, ака и т.д.)
У мен, аккорд 7, после свободной закрутки резьбы, рукой без усилий поворачиваю на 1/12 оборота, через 3 месяца хрен открутишь, резьба в идеале, резинку смазываю, посадочное место протираю, но ток дедовский способ, чашки есть целый чемодан, слизывают грани на фильтрах, даже премиальных брендов и хондовский оригинпл из представительства, так же :(
Тоже самое на ниссане кашаке, каждая замена масла ебатни на 2 часа с откручиванием фильтра - последний раз разорвали корпус в щепки, добрались до дна там где резьба и только тогда отвернули уже остатки фильтра. Последние 2 раза я уже сам закручивал, не доверяя спецам, вообще еле-еле еще немного и будет течь масло, и все равно открутить проблемно, мне кажется от вибрации он сам затягивается, в этот раз сделаю метку на корпусе фильтра и блоке цилиндров, что бы убедится в догадке. Трехлапым съемником просто рвет корпус фильтра и все
вот вам и масло..
добрый вечер, не могу на поло хетчбек снять масляный фильтр, там стоит родной он с гайкой на 30, но она естественно слизалась, какой сьемник лучше с такой цепью kiev.zakupka.com/p/246468736-filtrosemnik-1-2-dr-cepnoy-410mm/
или с такой prom.ua/p85722139-heshitools-ktg-semnik.html спасибо за ответ, лайк с меня, там тяжело сьемниками с рычагом подлезть по этому такой выбираю
Не знаеш как к фильтру подобраться, всё так тесно, а он учит молотком по кругу махать, молодец однако.
Не заикается. Не картавит. Не запинается. И всё по сути. Отлично.
Это что, я видел чудаков закручивавших фильтр ключом, ещё с усилием.На замечание, ноль внимания
на крайняк старая велосипедная или мотоциклетная цепь,наждачка,даже длинная тряпка с рычагом может сработать
Я ожидал ещё съёмник из ремня, типа такого: m.czcams.com/video/2UMEVm85W-E/video.html
Однажды так и пришлось дырявить фильтр, правда давно это было...
А новый фильтр при замене тоже дедовским способом можно поставить ?)
в фильтр отвертку насквозь и проблем нет
Руслан Долженков иди попробуй у меня открути. двигатель на подушках прыгает, а фильтр намертво..
тоже самое, аж отвертка погнулась! вот сижу ищу какой съемник купить для фильтра, спасибо официалам затянули суки ключом и маслом не смазали прокладку
у меня фильтр в хлам порвали отверткой, затем зубилом и ножницами по металлу... пока не добрались до его основания
"Дедовским" пользовался на (на Москвике 410м - другая конструкция) 6-ке (ТАЗ, естественно); на 99-й; на Акценте. На Дастере - уже специальным под него, ибо все другие - фуфло, неудобно. Сегодня 1-й раз решил поменять на Крете: само-собой хрен открутил руками, все остальное, кроме специального 78/15, неудобно, даже если снимешь защиту поддона...Завтра утром поеду на оптовый за 78/15 (думаю - Дастеровский на "обмен" пойдет, часть цены скинут)...
Заворачиваю фильтр с помощью "удушающегося "съёмника . Считаю его самым лучшим.Руками вы его можете не датенуть и в дальней поездке могут возникнуть проблемы.Этот съёмник не портит корпус фильтра и также легко отворачивает. Только нужно чувствовать ,чтобы не раздовить уплотнительное колечко.
3:57 ДРУЖИЩЕ ТЫ ТАК ГОВОРИШЬ КАК БУДТО У КАЖДОЙ МАШИНЫ ЕСТЬ ТАКОЙ ДОСТУП ПОДЛЕСТЬ С МОЛОТКОМ ТУДА.У МЕНЯ НАПРИМЕР ХОНДА АККОРД 6,ТУДА НЕ ТО ЧТО С МОЛОТКОМ,ТУДА ДАЖЕ ДВУМЯ РУКАМИ НЕ ПОДЛЕЗИШЬ!!!
2:40. Чуть больше четверти? Ребята из Mann об этом не знают и по старинке пишут о затяжке на 3/4 оборота, для чего метки на фильтре ставят, инструкции рисуют. Хотя, с другой стороны, 3/4 - это тоже чуть больше 1/4 :)
*Слишком много пустого 3.14здежа, и автослесарь странный какойто даже флажок направления на трещетке не может повернуть в нужное направление заранее, даже у обычных автолюбителей это делается на автомате кто чинит сам себе авто*
двумя руками хрен подлезешь
пздц как легко говорит а ты попробуй без подъемника лежа на земле и еще когда к фильтру рука тяжело пролазиит
резинка смазывается не для того, чтобы она не "присыхала", а для того, чтобы она разбухла от масла и тем самым не было никаких намеков на протекание через это уплотнение. от того фильтр и от руки закручивается.
Резина не разбухает от масла если че)
Я использую отвертку и молоток. Не отвернулось от руки, забил отвертку в корпус фильтра и отвернул без усилий. Зачем съемник и весь этот геморрой?
и отработанным маслом засрал моторный отсек, а потом в салоне воняет горелым маслом..... Лучше съёмник один раз приобрести
Затем что у меня филтр стоит на поддоне а он сука аллюминиевый. И ударив по фильтру пару раз мы легко отламываем кусок от поддона!!! Вот затем и съемники...
Затем, что, в моём случае, например, пришлось забивать отвёртку в трёх разных местах, прежде, чем фильтр стал откручиваться от руки, например. Не говоря уже о том, что не на всех машинах можно размахнуться молотком.
Нет несет
Я думаю ты знаешь как назовет тебя человек, когда у него при запуске в мороз даванет масло из-под фильтра из-за такой вот закрутки.