Volkswagen Motor 2.0 TDI Common-Rail Baujahr 2008 - 2010 | EA 189 Kauftipps | VW 2.0 TDI buying tips

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  • čas přidán 2. 08. 2024
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Komentáře • 21

  • @iboxp1486
    @iboxp1486 Před 3 měsíci +2

    Cbab 350.000km
    Dpf Befüllung 210ml
    Defekte : Unterdruckdose zum Turbo
    Position der Drallklappe kostet mich 5Euro.
    Regeneration alle 800-900km.
    Drosselklappe war fest.
    Zwei Glühkerzen defekt.
    ZMS war beim Vorbesitzer erneuert worden.
    Langstreckewagen
    Ölwechsel alle 40-50.000km,aber Olfilter nach 20.000km.

  • @michaelzobel7553
    @michaelzobel7553 Před 3 měsíci +3

    Die Drosselklappe verkockt bei mir gefühlt alle 15000 km.
    Fehlercode P012100. Ist aber kein Drama. Lässt sich gut ausbauen und mit normalen Diesel reinigen.

  • @L.S.1313
    @L.S.1313 Před 2 měsíci

    Vielen Dank! Sehr interessant! Interessant wäre auch EA288 Motorcode DFGA.
    😊

  • @MrSuperTolli
    @MrSuperTolli Před 2 měsíci

    sehr cool.
    Das für den 288 würde ich auch feiern
    Zum Schwungrad.... Ich glaube da ist eher der Durchmesser des ZMS gemeint. Einmal 228mm Durchmesser und die großen eben 240mm.

  • @danielwendisch2299
    @danielwendisch2299 Před 3 měsíci +2

    Ich hatte den Golf 2.0 TDI CFFB 140 PS BMT. Gefahren bis 293.000 km. Einmal AGR, sonst nie Probleme damit gehabt. Zuletzt kam der Rußfilter und hatte Diesel im Öl. Somit mußte ich mich vom Schmuckstück trennen, leider.

  • @OsmanGaziPasha
    @OsmanGaziPasha Před 3 měsíci +2

    Vielen Dank

  • @baerthelomeus
    @baerthelomeus Před 3 měsíci +1

    Ich hab den cbab, ausgleiswellenmodul wurde bei wild Motoren instand gesetzt . Hat aktuell 187 tkm auf der Uhr, reines Sommer Fahrzeug.
    Bisherige Reparaturen: Lamda Sonde und die elektrische Wasserpumpe. Die zu wechseln ist übelster Mist

  • @justdaveitoffenburg7047
    @justdaveitoffenburg7047 Před 3 měsíci +1

    Habe den 2.0TDI CFFB Ölpümpe wurde einmal erneuert weil ich den so zusagen selber kaputt gemacht habe ,der sechskant sah bei 180tkm wie neu aus,das Problem mit dem sechskant haben die ersten Generationen von EA189 mit den 2 ersten Buchstaben CB, CF ist so zu sagen die 2te Generation von EA189 und haben das Problem nicht mehr mit dem sechskant!

  • @TKOC1206
    @TKOC1206 Před 3 měsíci

    Hallo habe ein Scirocco 3 2.0 tdi 170 PS bj 2009 habe Probleme mit kühlmitteflüssigkeitsverlust war schon mehrmals in der Werkstatt sogar Zylinderkopf gewechselt immer noch das selbe Problem.

    • @TKOC1206
      @TKOC1206 Před 3 měsíci

      Wo ist eure Werkstatt? Vielleicht gibt es ja eine Möglichkeit das ihr mir helft?

  • @martinmoraiwetz915
    @martinmoraiwetz915 Před 3 měsíci +3

    Unbedingt Pumpe Düse !!!!!!!

    • @recars1
      @recars1  Před 3 měsíci

      welchen genau motorcode?

    • @paparazzo1993
      @paparazzo1993 Před 3 měsíci

      !!!Unbedingt Verteilereinspritzpumpe!!!

    • @jog3676
      @jog3676 Před 8 dny

      BMP oder BMM. Ich habe beide. 420k und 300k Laufleistung

  • @ricardo7360
    @ricardo7360 Před 3 měsíci +3

    Pumpe Düse

    • @recars1
      @recars1  Před 3 měsíci

      welchen genau motorcode?

  • @user-WRS
    @user-WRS Před 3 měsíci +3

    Der beste Kauftipp ist gar keinen VW kaufen 😅😅😅