Cekimlerim amatör kalıyor hocam size göre. Malesef mekan sıkıntımıza bazen zaman eksikliği de eklenince çok detaya giremiyorum. İlerleyen zamanlarda depo kiralama niyetim var. Ekipman alacağım inşallah bakalım hocam. Yorumunuz için teşekkür ediyorum. Sagolun varolun.
bu kadar detaylı bir işçilikte bakır pasta nasıl yapılmaz diyecektim ki sizde olmadığından yapamadığınızı belirtmişsiniz. o kaliper pimlerini sanayide çıkarıp yağlayan bile yoktur. sonra böyle düzensiz aşınmalar meydana gelir.
Tesekkur ederim hocam. Bir daha böyle bir işlem yaparsak bakir pasta alacağım inşallah. Biraz pahalı meret. Sanayide pimleri yaglamayi bırak adamlar pimleri havalı tabanca ile sıkıyor sonra yalama oluyor.
Selamın aleyküm, donanım haberde çözülemeyen frene basınca titreme sorunu başlığından gördüm kanalınızı. Bütün entryleri tek tek okudum. Öncelikle aracım Corolla 1.6 Sol HB, sorunumda araç 100 ve üzerine çıkınca frene basınca titreme olayı. Geçen ay yağ bakımına götürdüm ve ustama sorunu anlattım, disklerden şüphelendiğimi söyledim. O da beni arayıp disklerin kalın olduğunu, torna kurtaracağını söyledi. Tornadan sonra 0 TRW balata taktırdık. Deneme sürüşüne çıktık titreme geçmedi. Çıkma temiz disk kullandık, titreme geçmedi. Bugün lastikçiye gittim balans için ön lastiklerin değerleri iyi çıkmadı düzelttik, arka ön lastik değişimi yaptık yola çıktık titreme geçmedi. Aracın şehiriçi düşük hızlarda frenlemesi çok iyi, yalnız belirttiğim hızlarda frene basınca titreme yapıyor. 150'den sonra direksiyon zangır zangır titriyor. Usta porya eğridir dedi, kimisi aynı sorununu aks mili ile çözdüğünü söylüyor. Kanser olacağım artık aylardır dertliyim. Arabamdan memnunum, çok seri ama frenler çok canımı sıkıyor. Allah aşkına yardımcı olun. Ne yapmam gerekiyor
Aleykumselam. Hocam öncelikle geçmiş olsun. Bu arizayla 7 sene uğraşmış birisi olarak çektiğimi bir ben bilirim. Yazınızı harfi harfine dikkatli okudum. Sizin sıkıntınız kaliper değil. Disk değil. Fren ana merkezi değil. Sizin sorununuz %90 porya arızası. Tornalanmis veya eğri olmayan diski takip hemen test edince bile titriyor diyorsunuz. Onun için disk olayını veya kaliperin sıkma fren merkezinin basinc kaçırma ihtimalleri kafadan eledim. Sizin arızanız aks taşıyıcı üzerinde bir ariza. Aks taşıyıcı üzerinde aks kafası ve porya olur. Aks milinden olsa devamlı yapar ama sizinki frene basınca yapıyor. Porya yamuk olunca porya üstüne takılan diskte ister istemez yalpa yaparak dönüyor. Porya yamuklugunu tornaci komperator ile 1dk da ölçer bakar. Olcumunu yaptırın arızayı tespit edin. Hatta kendiniz de yapabilirsiniz. Çok basit işler. Gelişmeleri yazın elimden ne geliyorsa aktaracağım
@@f.kama61 Yanıt için çok teşekkür ederim. İlk fırsatta dediğinizi yapacağım. Ustam bayramdan sonra poryaya bakalım demişti. Adam en başından beri poryada ısrar ediyordu zaten. Biraz kullan belki kendiliğinden düzelir dedi, olur mu olmaz mı bilmiyorum ama bir yakınının başına böyle birşey gelmiş, sorun kendiliğinden geçmiş dedi. Sorunumu çözenin elini öpecem, o raddeye geldim artık. Gelişmeler oldukça buradan yanıt verecem size, rahatsız edecem gibi sürekli, anlayışınız için teşekkür ederim.
@@AbuzerEskici0102 porya maliyetli olur derseniz. Şöyle yapabilirsiniz. Diski sokmeden üzerinde tornalatin. Eğer titreme geçerse bu %100 porya yamuk demek. Bayramdan sonra ne demek vay beee.. yanarım yanarım salaklık edip memur olduğuma yanarım 😢
@@f.kama61 aslında bayramdan sonradan kasıt, biraz km yapılsın belki düzelir anlamında, yoksa bugünlerde de randevu alabilirim. Ayrıca da maliyetinde değilim, yeter ki sorun kalıcı bir şekilde çözülsün
Rot ayari kesinlikle istemez. Çünkü rot ile alakalı bir işlem yapılmadı. Balans konusunda ise tekerlekleriniz araç üzerinde balans yapıldı ise tekerleği soktuğünüz konumda tekrar takarsaniz ayar kaçmaz. Araç üzerinde değilde sökülerek cihaza baglanarak Balans yapıldı ise o zaman konum da önemli değil. İstediniz konumda takabilirsiniz lastiği. Ben teşekkür ederim.
Öncelikle elinize emeğinize sağlık. Tekrar eden fren diski yamulması sorunundaki tecrübelerinizi okudum. Bende sizin yaşadığınız sıkıntıları yaşamaktayım küçük şehirde yaşadığım için usta bulma problemi de çekiyorum. Frene basınca direksiyon ve pedal sarsıntısı yaşıyordum disk yamulmuş denildi disk ve balata değişti, 2-3 ay sonra sorun tekrar etti disk sökülerek tornolandı ve 3.kez birkaç ay sonrasında sorun yine tekrar etti. Bundan sonra baktırmam gereken parçalar ve izlemem gereken yol haritası nedir yardımcı olursanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler. (Dip not: salıncaklar ve aks ler değişti, çelik jant sfırı alındı lastikler sıfır alındı. Problem sadece frene basınca oluyor, hızlanırken veya süratli giderken bir sarsıntı hissetmiyorum)
Şimdi şöyle yapalım. Arabayla biraz yol alın. Fren kullanmayacaginiz bir güzergah olsun. 70 80 90 gidin kafanıza göre. Sonra hiç frene basmadan vites kucultun ve yavaslayin. Hızınız 40 30 lara inince el frenini yavaş yavaş çekerek hic fren pedalina dokunmadan aracı tamamen durdurun. Sonra hemen arabadan inin ve elinizle disklere dokunun. Sıcaklıkları ne durumda. Normalde fren kullanmadiginiz için soğuk olmaları lazım. Eğer diskler sıcaksa ya da elinizi dokunduramayacak kadar sıcaksa frenler sıkıyor demektir. Ya da bi taraf sıcak bi taraf soğuk da olabilir. Bu testi bi yapın. Sonra bir sonraki aşamaya geçelim
@@f.kama61 dediğiniz gibi yaptım hocam. 40 km hiç fren kullanmadan yol yaptım, iki disk de başlagıçtaki gibi soğuk. Belki sağ disk elle hissedilmeyecek kadar 0.5 derece sıcak olabilir ama dediğim gibi elle hissedilir bariz bir sıcaklık yok ikisi de gayet soğuk
😁😁hiç güleceğim yoktu. Fındık karar gibi he. 😁 Allah da seni güldürsün. Porya bilyalarinin ömrünü kısaltmak istemedim. Nede olsa yere paralel bir darbe olacaktı çekiçle vurmam bu da yere dik darbelere karşı dirençli olan bilyalarin ömrünü azaltacaktı. Diğer taşıyıcı parçaları saymıyorum. Alt rotil, rot başı vs. Yoksa diski düşünen yok. 😁 yalnız çıkardığım diski torna yapıp 20 30 bin daha binen bile var. Ama burasi Karadeniz yayladan inerken 3 5 fren sonra o disk sıcaktan yamulurdu.
Özel problemlerim sebebiyle 4 aydır video çekemedim. Kusura bakmayın. Nasip olursa çekeceğim inşallah. Sıkıntınız tam olarak nedir burdan yazarsaniz en azından yazi ile yardımcı olmak isterim.
@@f.kama61 rampa aşağı giderken fren yaptigimda titreme yapiyor, on ve arka balata disk degisti ilk bir hafta bişey yok sonra tekrar başladı,arac Kia Sportage 2013 model
Videonun son 4 dakikası siyah ekranda müzik dinlemek çok rahatlattı
Çok güzel ve detaylı anlatım olmuş. Eline sağlık ustam. Lastik sökmeyi becerebilen herkes bu videoyu izleyerek disk balata değiştirebilir.
Emeğine sağlık ustam. Değerli bilgiler için teşekkürler.
Ustam bilgilendirici videoların devamını bekliyoruz
Emeğinize sağlık ustam bilgilendirici video için teşekkürler
Kutluyorum. Keske herkes isini severek yapsa .
Hobi ile başlayan bu seruven hayırlara vesile olir inşallah
Eline sağlık ustam yenilerini bekliyoruz
kullanılan anahtar lokma ölçülerini vermeniz güzel elinize sağlık
İlerleyen zamanda kullanılacak anahtarın listesi video başında liste haline yazacağız hocam. Teşekkürler.
Çok güzel ve temiz bir işçilik oldu hocam ellerinize sağlık... Bosch un SuperFit gresini 3 ay önce bende aldım ama bir fırsatım olup uygulayamadım.
Cekimlerim amatör kalıyor hocam size göre. Malesef mekan sıkıntımıza bazen zaman eksikliği de eklenince çok detaya giremiyorum. İlerleyen zamanlarda depo kiralama niyetim var. Ekipman alacağım inşallah bakalım hocam. Yorumunuz için teşekkür ediyorum. Sagolun varolun.
Çok rahat, çok profesyonel
İyi fiyata almışsınız usta, sanayide 2 katı fiyat çekerler, ustalık desen leşş sanayide
bu kadar detaylı bir işçilikte bakır pasta nasıl yapılmaz diyecektim ki sizde olmadığından yapamadığınızı belirtmişsiniz. o kaliper pimlerini sanayide çıkarıp yağlayan bile yoktur. sonra böyle düzensiz aşınmalar meydana gelir.
Tesekkur ederim hocam. Bir daha böyle bir işlem yaparsak bakir pasta alacağım inşallah. Biraz pahalı meret. Sanayide pimleri yaglamayi bırak adamlar pimleri havalı tabanca ile sıkıyor sonra yalama oluyor.
Elinize sağlık, faydalı bir video daha, ama kameraman arkadaşta iş yok, imkaninız varsa değiştirin 😂
😁
Selamın aleyküm, donanım haberde çözülemeyen frene basınca titreme sorunu başlığından gördüm kanalınızı. Bütün entryleri tek tek okudum. Öncelikle aracım Corolla 1.6 Sol HB, sorunumda araç 100 ve üzerine çıkınca frene basınca titreme olayı. Geçen ay yağ bakımına götürdüm ve ustama sorunu anlattım, disklerden şüphelendiğimi söyledim. O da beni arayıp disklerin kalın olduğunu, torna kurtaracağını söyledi. Tornadan sonra 0 TRW balata taktırdık. Deneme sürüşüne çıktık titreme geçmedi. Çıkma temiz disk kullandık, titreme geçmedi. Bugün lastikçiye gittim balans için ön lastiklerin değerleri iyi çıkmadı düzelttik, arka ön lastik değişimi yaptık yola çıktık titreme geçmedi. Aracın şehiriçi düşük hızlarda frenlemesi çok iyi, yalnız belirttiğim hızlarda frene basınca titreme yapıyor. 150'den sonra direksiyon zangır zangır titriyor. Usta porya eğridir dedi, kimisi aynı sorununu aks mili ile çözdüğünü söylüyor. Kanser olacağım artık aylardır dertliyim. Arabamdan memnunum, çok seri ama frenler çok canımı sıkıyor. Allah aşkına yardımcı olun. Ne yapmam gerekiyor
Aleykumselam. Hocam öncelikle geçmiş olsun. Bu arizayla 7 sene uğraşmış birisi olarak çektiğimi bir ben bilirim. Yazınızı harfi harfine dikkatli okudum. Sizin sıkıntınız kaliper değil. Disk değil. Fren ana merkezi değil. Sizin sorununuz %90 porya arızası. Tornalanmis veya eğri olmayan diski takip hemen test edince bile titriyor diyorsunuz. Onun için disk olayını veya kaliperin sıkma fren merkezinin basinc kaçırma ihtimalleri kafadan eledim. Sizin arızanız aks taşıyıcı üzerinde bir ariza. Aks taşıyıcı üzerinde aks kafası ve porya olur. Aks milinden olsa devamlı yapar ama sizinki frene basınca yapıyor. Porya yamuk olunca porya üstüne takılan diskte ister istemez yalpa yaparak dönüyor. Porya yamuklugunu tornaci komperator ile 1dk da ölçer bakar. Olcumunu yaptırın arızayı tespit edin. Hatta kendiniz de yapabilirsiniz. Çok basit işler. Gelişmeleri yazın elimden ne geliyorsa aktaracağım
@@f.kama61 Yanıt için çok teşekkür ederim. İlk fırsatta dediğinizi yapacağım. Ustam bayramdan sonra poryaya bakalım demişti. Adam en başından beri poryada ısrar ediyordu zaten. Biraz kullan belki kendiliğinden düzelir dedi, olur mu olmaz mı bilmiyorum ama bir yakınının başına böyle birşey gelmiş, sorun kendiliğinden geçmiş dedi. Sorunumu çözenin elini öpecem, o raddeye geldim artık. Gelişmeler oldukça buradan yanıt verecem size, rahatsız edecem gibi sürekli, anlayışınız için teşekkür ederim.
@@AbuzerEskici0102 porya maliyetli olur derseniz. Şöyle yapabilirsiniz. Diski sokmeden üzerinde tornalatin. Eğer titreme geçerse bu %100 porya yamuk demek. Bayramdan sonra ne demek vay beee.. yanarım yanarım salaklık edip memur olduğuma yanarım 😢
@@f.kama61 aslında bayramdan sonradan kasıt, biraz km yapılsın belki düzelir anlamında, yoksa bugünlerde de randevu alabilirim. Ayrıca da maliyetinde değilim, yeter ki sorun kalıcı bir şekilde çözülsün
Eline sağlık, bu işlemden sonra rot balans ayarı istermi ?
Rot ayari kesinlikle istemez. Çünkü rot ile alakalı bir işlem yapılmadı. Balans konusunda ise tekerlekleriniz araç üzerinde balans yapıldı ise tekerleği soktuğünüz konumda tekrar takarsaniz ayar kaçmaz. Araç üzerinde değilde sökülerek cihaza baglanarak Balans yapıldı ise o zaman konum da önemli değil. İstediniz konumda takabilirsiniz lastiği. Ben teşekkür ederim.
Ustam yeriniz nerde
Öncelikle elinize emeğinize sağlık. Tekrar eden fren diski yamulması sorunundaki tecrübelerinizi okudum. Bende sizin yaşadığınız sıkıntıları yaşamaktayım küçük şehirde yaşadığım için usta bulma problemi de çekiyorum. Frene basınca direksiyon ve pedal sarsıntısı yaşıyordum disk yamulmuş denildi disk ve balata değişti, 2-3 ay sonra sorun tekrar etti disk sökülerek tornolandı ve 3.kez birkaç ay sonrasında sorun yine tekrar etti. Bundan sonra baktırmam gereken parçalar ve izlemem gereken yol haritası nedir yardımcı olursanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler. (Dip not: salıncaklar ve aks ler değişti, çelik jant sfırı alındı lastikler sıfır alındı. Problem sadece frene basınca oluyor, hızlanırken veya süratli giderken bir sarsıntı hissetmiyorum)
Hocam müsait olunca cevap vereceğim
Hocam frenlerinizde yani kaliperlerinizde sıkma var. Öncelikle bunun hangi tarafta olduğunu bulmanız Lazım
Şimdi şöyle yapalım. Arabayla biraz yol alın. Fren kullanmayacaginiz bir güzergah olsun. 70 80 90 gidin kafanıza göre. Sonra hiç frene basmadan vites kucultun ve yavaslayin. Hızınız 40 30 lara inince el frenini yavaş yavaş çekerek hic fren pedalina dokunmadan aracı tamamen durdurun. Sonra hemen arabadan inin ve elinizle disklere dokunun. Sıcaklıkları ne durumda. Normalde fren kullanmadiginiz için soğuk olmaları lazım. Eğer diskler sıcaksa ya da elinizi dokunduramayacak kadar sıcaksa frenler sıkıyor demektir. Ya da bi taraf sıcak bi taraf soğuk da olabilir. Bu testi bi yapın. Sonra bir sonraki aşamaya geçelim
@@f.kama61 tamamdır hocam teşekkürler ilk fısatta deneyip dönüş yapacağım
@@f.kama61 dediğiniz gibi yaptım hocam. 40 km hiç fren kullanmadan yol yaptım, iki disk de başlagıçtaki gibi soğuk. Belki sağ disk elle hissedilmeyecek kadar 0.5 derece sıcak olabilir ama dediğim gibi elle hissedilir bariz bir sıcaklık yok ikisi de gayet soğuk
Laatik ebatlari nedir?disk kac km de defisti?
195 55 R16 lastikler. Diskleri yanlış hatirlamiyorsam 78 bin km ler civarı değiştik.
Çöpe atacağın diske neden fındık kırar gibi vurdun anlamadım abi biraz güzel vursaydin 1-2 vurmada çıkardı 😂
😁😁hiç güleceğim yoktu. Fındık karar gibi he. 😁 Allah da seni güldürsün. Porya bilyalarinin ömrünü kısaltmak istemedim. Nede olsa yere paralel bir darbe olacaktı çekiçle vurmam bu da yere dik darbelere karşı dirençli olan bilyalarin ömrünü azaltacaktı. Diğer taşıyıcı parçaları saymıyorum. Alt rotil, rot başı vs. Yoksa diski düşünen yok. 😁 yalnız çıkardığım diski torna yapıp 20 30 bin daha binen bile var. Ama burasi Karadeniz yayladan inerken 3 5 fren sonra o disk sıcaktan yamulurdu.
Frene basınca titreme olayini nasıl çözdün abi video atacağım demiştin
Özel problemlerim sebebiyle 4 aydır video çekemedim. Kusura bakmayın. Nasip olursa çekeceğim inşallah. Sıkıntınız tam olarak nedir burdan yazarsaniz en azından yazi ile yardımcı olmak isterim.
@@f.kama61 rampa aşağı giderken fren yaptigimda titreme yapiyor, on ve arka balata disk degisti ilk bir hafta bişey yok sonra tekrar başladı,arac Kia Sportage 2013 model
@@Ibrahim-sh1mi arac öncesinde kazaya karıştı mi hiç
@@f.kama61kaza yok mevcut disklerin torna yaptirdiktan sonra başladı titreme
@@Ibrahim-sh1mi tekrarlayan bi titreme mi. Yoksa daha önceden hiç bir sorun yoktu diskler tornalandiktan sonra mı titreme başladı.
Bosch diskler berbat kendi kendine yamuluyo trw yada mais tercih etseydiniz daha uzun ömürlü olurdu
Bosch'u zor bulduk. Trw ya da mais tabiki daha iyi olurdu ama. Evdeki hesap malesef parcacilara uymuyor bazen hocam 🙂