купил такие на озоне, хорошие усилители. а главное, даже в описании указано что размер отверстия для оси мотора умышленно занижен, для точной подгонки во время монтажа, для уменьшения люфта.
мне так нравятся такие ролики. ВЕЛИКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ, выпускники филологических и юридических факультетов-учат как правильно ставить))). усилитель должен тянуть перо. у вас он давит на перо.
@@electricbikers59 ага, филолог. СГАУ. балда причем тут механика. тут сопромат. механика это моменты и ускорения угловые. тут по конструкциям усилителя понятно что это рычаг который тянет. учи матчасть. не скрипи спицами.
@@electricbikers59, вам двойка по физике и общий дизлайк за вредные советы. На передней вилке усилители дропаутов устанавливаются только СПЕРЕДИ вилки. Обучайтесь: czcams.com/video/61Vfa5aObwc/video.html
@@user-ro6dc5pi5v Смешно читать - не путай людей дурень, ПОЗОР СГАУ, хоть что то напиши конкретное филолог:) Конкретно тебе пишу что в данном случае без разницы тянет или давит конструкция будет держать мёртво, колесо не провернётся, конструкция рассчитана именно на это! Или ты считаешь что она не выдержит это, или ты где то видишь утолщения с одной из сторон если уж про сопромат говорим? Или вопросы к приложению сил? дак это больше теор. мех в чем сопромат.
Biria pro rs под 2к+ накатал 50% асфальт, 25% песок, 25% лес, 500w 48v (1000w контроллер), заднее колесо под 85кг веса, ни намека на проворот, шайбы с выступами стояли, без усилителей. сменил вел на VOTEC M6, 500км и немного зазор увеличелся. так что дропаут - дропауту рознь. Усилитель делаю из 4мм нержавейки, монолитный под свою раму. И только так, все универсальное это...., особенно многокомпонентное. Обратите внимание, что ось проворачивает в обратную сторону от направления вращения колеса, а не по ходу вращения.
Смотрю я на эти универсальные дропауты из сочленённых двух частей. И думается мне что толку мало когда эти две части соединяются одним винтом. Нужно две точки крепления чтобы конструкция была жесткой. А так нагрузка через это сочленение уходит не перпендикулярно в перо велосипеда, а съезжает вдоль. Но всё-же лучше чем ничего. Походу буду искать где лазерную резку делают чтобы деталь цельная была.
@@electricbikers59 Не придумываю, полез на форум "электротранспорт" и нашёл подтверждение своим умозаключениям, а у них там ни одна страница исписана. Эта китайская двусоставная срань. Работает оно как кривошипно-шатунный механизм, а не как усилитель дропаутов.
@@Irod_Akayanny Если бы не работала как усилитель - колёса бы проворачивались....но пока такого ни разу не произошло. И что бы эта конструкция работала как кривошипно-шатунный механизм - пластина которая в вашей схеме как бы шатун - шатуном на практике не является, т.к. закреплена жёстко и никуда не съезжает!
@@electricbikers59 Вот у этого господина "ВЕЛОСИПЕД ПРОТИВ СНЕГА, УБИЛИ ДРОПАУТЫ (ЭЛЕКТРО КОРЧ #5)" например произошло. И он не одинок. А ещё есть те кто и без усилителей гоняет нормально. Повторюсь это лучше чем ничего, но если делать на совесть - должна быть цельная железка.
Привет🖖Вот гроверов и нет у меня и поэтому гайки самооткручиваются через несколько месяцев или дней, в зависимости от количества торможений. (Усилители стоят на заднем ДД моторе с рекуперативным тормозом) У меня, к сожалению , если поставлю гроверы, то гайки будут неполностью закручиваться на резьбу оси мотора. 😞
шайбы гровера это дореволюционное решение. Сейчас модно ставить гайки с нейлоновыми сердечниками, а если не достанешь такую, то смазать резьбу фиксатором резьбы, синий - слабый, красный - сильный. Я пользуюсь синим, хранить его надо кверх ногами после прокалывания - так уже 3 года пользуюсь, не испортился пока.
@@user-lt1dx6eb7n Отлично. А я с гроверами обычными. За год ничего не открутилось. Синий герметик намазал , так как ось мотора ржаветь начала и химически прикипать к дроппаутам.
Автор не понимает, что делает. Усилители дропаутов на передней вилке устанавливают только спереди вилки. Обучайтесь: czcams.com/video/61Vfa5aObwc/video.html
по хорошему усилитель надо снять, сварить две половинки хотябы парой прихваток и уж потом ставить на постоянку. потому как максимум момента что он так может удержать ограничена болтиком скрепляющим половинки.
@@electricbikers59 на срез он бы работал если соединение из двух болтов, а так поворот пластин предотвращает только трение зависящее от силы натяжения болта и поверхностей пластин. что как то напрягает. оно конечно может работать, мотор и без усилителей может работать, но лучше сделать понадежнее. ну и после сварки болт не нужен, и деталька смотрится покрасивше :)
@@user-sg6mu4lm3b пластина которая крепится к перу неподвижна и болт невозможно сместить т.к. болт упирается в паз, крепление только за счёт силы трения- её бы вырывало с корнями и она бы проворачивалась!
@@electricbikers59 вроде конструктивно у нас похожие усилители, две детали вырезанные из пластины, подгон под место скруткой болтом. какой паз в месте болта который не дает сместится? идеальная ситуация когда все болты затянуты и ничего не разболтано, но тогда и усилители не нужны. и много народу так и ездит и все хорошо у них. а вот со временем ситуация может ухудшится. вот ее и рассмотрим. при ославблении центральной гайки на валу мотора момент передается на первую пластину усилителя, от поворота ее держит крепление второй рластины к перу и соединение между пластинами. к перу вторая деталь крепится через резину и хомут, что не препятсвует ее смещению вдоль пера. от проворота между пластинами усилителя держит болт и гайка М6 создающий натяжение которое стягивает пластины и за счет силы трения между ними не проворачиваются, пока не ослабится затяжка. а так как мир не идеален то когдато соединение ослабнет. с последствиями или нет. так как плечо всетаки в несколько раз больше чем внутри пера то и усилия меньше. и ели мотор не сильно мощный и ездить не агресивно и т.д. и т.п. так что при ослаблении винтового крепежа система теряет жесткость и может деформироватся под нагрузкой чего не было бы при цельности усилителя, которую может обеспечить или сварка или если б было два болта в соединении или изначальная цельность детали. вот мои усилители, да переборщил, да два перебор, но мне так захотелось :) lh3.googleusercontent.com/LJ7tpwV9mJJbfSJgfVGxZN522pzpVRGMI2ZoxePWzRm8gkRUuYs5kSivYN6p_I7FvEqC2lA-vsd4Lo8dvl3tPpO92ov6sFKzBOR5ccfjUmmGcMwA6RDih3z1a7AEtG4CJoKa7GzBTI3rU_Wr9whe9Vnsxv28pnMML0HIOWDL-hKDgl8X94V0AyyJE1vrZAGuUgKFt5B5-gA5cYwWDi2Q3XNSLhaiwuRTmpMJvgFqrLSGnYmPcV994fd0WAL_fjrIsDYvodDRD-YjhuuiAu9QwziqT7MpdLD9GB28ROGymBvKA37QmDGQHstHBxLez_i8M_amIxnYqrItsbdB1RGkLILb-m3sFmB9JMmfr9uYkm4nfQTwb62T_l3M200_jIbdvP2v4DaakfbCyHMABsZh0H00om21L18_kGFr7IAlgFr1tm-tlGAXsJrr_0Y1JUReGwZkyoA3S-cXobccaUevhT8BS1FHO0OlSBM4nhXXHttUQqoWwCby1uQsYPmelF-SOFKVPG8by_qM_1LDCRiRDc2nZJRfHQZAMG8hFW7JkoMGsZICZpmImSawa27Ms_jobRacoVH5eswc52-9Or8Se15WDHLApcHUJXaNxARETEnhL4YDFdq_jh5oN9Gz6I1tbH0pICV6qnfMqMqHA3v73uXRVr3q57hr8S4CzKWBxyT7d5Zw2cy4hT9FPL0EYqgaYS-cN0wTFD-0xPqbf8OevkEtY2tYY5Bu69-Jd36Jx0LdIGgrVcD252uyyZZUrYA=w793-h1057-no?authuser=0
Подскажи, переднее мотор-колесо 4.5кг, будет сильно ухудшать управление велосипеда? Нужно много силы в руках иметь, чтобы маневрировать с такой гирей в колесе? Я начитался страшилок, но никакой информации в интернете об этом не нашёл, кроме редких комментариев и упоминания в статьях о более худшем управлении переднеприводного велосипеда.
что вам мешает проверить это? нацепите 2 полные двухлитрушки воды на вилку и пробуйте ехать, я именно так и тестил вес своего будущего электро байка и офигевал от его подъема по лестнице)
@@electricbikers59 Потому что я тупой,а вы гении маркетинга. А ещё я лох и просто тугой анал. Я маленький ребенок и не знаю ничего. Вы дяденька не ругайтесь только.....ладна?🧑🦲 Я купил такой....он крошится от лёгкого нажима пассатижами. лучший дропаут это самодельный из железки толщиной хотябы с тетрадь 48 листов. Ибо будешь знать что ты используешь железо а не тоненькую каленку которая очень боится РЕЗКИХ нагрузок с мотор колёс....не говоря уже о самом способе крепления..
Где покупали??? Ссылку давайте!Собираем десятками велосипеды с такими усилителями, в том числе на тяговые редуктора ставили, никаких проблем если руки прямые! Там 6 мм СТАЛИ, а сталь не крошится! @@alexandrstudio6963
значит люфт был, купите у нас в магазине, думаю норм будет, есть и стяжные дроп ауты и вертикально стяжные, там никаких срывов не будет. На канале посмотрите у меня одно из последних видео про усилители.
Понравилось то что упор идёт с торца в вилку и на хомут нагрузки практически нет. Если крепить сбоку то вся нагрузка на хомуты пойдёт. Скажите пожалуйста, если поставить с внутренней стороны, ротору не будет мешать?
Такая фиксация усилителя к раме хомутом полная х..ня..., Уже проверено, на соплчх, все разболтается и будет люфтить, он должен быть одет на ось, а второй конец наглухо прикручен к раме именно на резьбовом соединении, чтобы небыло никакой возможности люфта. А по хорошему - для электровелосипеда нужна вобще стальная рама, где крепление колес к раме именно электровелосипеда можно реализовать намного прочнее.
@@electricbikers59 Вот из за этой бредятины в первые пять секунд и смотреть дальше не хочется. А паз, соответсвенно, это усилитель дропаута? А отвёртка это лопата?
так конечно, не будет. Все ставят, у них не работает.А потом стыдно признаться, что повелись на приманку и говорят, что вещь нужная. Всеобщий мировой заговор, чтобы тебя обмануть.
купил такие на озоне, хорошие усилители. а главное, даже в описании указано что размер отверстия для оси мотора умышленно занижен, для точной подгонки во время монтажа, для уменьшения люфта.
Ссылку скинь
мне так нравятся такие ролики. ВЕЛИКИЕ СПЕЦИАЛИСТЫ, выпускники филологических и юридических факультетов-учат как правильно ставить))). усилитель должен тянуть перо. у вас он давит на перо.
Похоже курс теоретической механики прошёл где то мимо тебя , раз пишешь такие глупости:) филолог что ли?:)
@@electricbikers59 ага, филолог. СГАУ. балда причем тут механика. тут сопромат. механика это моменты и ускорения угловые. тут по конструкциям усилителя понятно что это рычаг который тянет. учи матчасть. не скрипи спицами.
@@electricbikers59, вам двойка по физике и общий дизлайк за вредные советы. На передней вилке усилители дропаутов устанавливаются только СПЕРЕДИ вилки. Обучайтесь: czcams.com/video/61Vfa5aObwc/video.html
@@user-ro6dc5pi5v Смешно читать - не путай людей дурень, ПОЗОР СГАУ, хоть что то напиши конкретное филолог:) Конкретно тебе пишу что в данном случае без разницы тянет или давит конструкция будет держать мёртво, колесо не провернётся, конструкция рассчитана именно на это! Или ты считаешь что она не выдержит это, или ты где то видишь утолщения с одной из сторон если уж про сопромат говорим? Или вопросы к приложению сил? дак это больше теор. мех в чем сопромат.
@@electricbikers59 думай что хочешь филолог.))) тебе сказали -тебе решать что с этой информацией делать.
Biria pro rs под 2к+ накатал 50% асфальт, 25% песок, 25% лес, 500w 48v (1000w контроллер), заднее колесо под 85кг веса, ни намека на проворот, шайбы с выступами стояли, без усилителей.
сменил вел на VOTEC M6, 500км и немного зазор увеличелся. так что дропаут - дропауту рознь. Усилитель делаю из 4мм нержавейки, монолитный под свою раму. И только так, все универсальное это...., особенно многокомпонентное. Обратите внимание, что ось проворачивает в обратную сторону от направления вращения колеса, а не по ходу вращения.
Круто. Информативно, быстро, без воды и лишних слов.
Спасибо, а то купил мотор колесо и не понял зачем мне дали лишние детали типа усилитель дропаута .теперь хоть понял зачем
Нормуль! Киепенько должно быть.
Камера делает своё дело 🔥🔥🔥
Это точно! В 4к просто шикарная картинка!
Можно ссылку на усилители
Скажите пожалуйста, на какую вилку лучше ставить алюминий или сталь? И можноли на алюминий
Смотрю я на эти универсальные дропауты из сочленённых двух частей. И думается мне что толку мало когда эти две части соединяются одним винтом.
Нужно две точки крепления чтобы конструкция была жесткой. А так нагрузка через это сочленение уходит не перпендикулярно в перо велосипеда, а съезжает вдоль.
Но всё-же лучше чем ничего. Походу буду искать где лазерную резку делают чтобы деталь цельная была.
Не придумывай, ничего не съезжает, держат отлично до 1,5 квт.
@@electricbikers59 Не придумываю, полез на форум "электротранспорт" и нашёл подтверждение своим умозаключениям, а у них там ни одна страница исписана. Эта китайская двусоставная срань. Работает оно как кривошипно-шатунный механизм, а не как усилитель дропаутов.
@@Irod_Akayanny Если бы не работала как усилитель - колёса бы проворачивались....но пока такого ни разу не произошло. И что бы эта конструкция работала как кривошипно-шатунный механизм - пластина которая в вашей схеме как бы шатун - шатуном на практике не является, т.к. закреплена жёстко и никуда не съезжает!
@@electricbikers59 Вот у этого господина "ВЕЛОСИПЕД ПРОТИВ СНЕГА, УБИЛИ ДРОПАУТЫ (ЭЛЕКТРО КОРЧ #5)" например произошло. И он не одинок. А ещё есть те кто и без усилителей гоняет нормально. Повторюсь это лучше чем ничего, но если делать на совесть - должна быть цельная железка.
@@Irod_Akayanny гляну потом, удачи со сборкой!
Привет🖖Вот гроверов и нет у меня и поэтому гайки самооткручиваются через несколько месяцев или дней, в зависимости от количества торможений. (Усилители стоят на заднем ДД моторе с рекуперативным тормозом) У меня, к сожалению , если поставлю гроверы, то гайки будут неполностью закручиваться на резьбу оси мотора. 😞
Привет! По мне лучше поставить гайку и закрутить не на полную резьбу, раздражает когда откручивается ))
Поставь зажимные усилители. Я себе поставил и теперь ничего не откручивается и люфтов вообще нет. У меня есть видео на канале, как можно их сделать)
шайбы гровера это дореволюционное решение. Сейчас модно ставить гайки с нейлоновыми сердечниками, а если не достанешь такую, то смазать резьбу фиксатором резьбы, синий - слабый, красный - сильный. Я пользуюсь синим, хранить его надо кверх ногами после прокалывания - так уже 3 года пользуюсь, не испортился пока.
@@user-lt1dx6eb7n Отлично. А я с гроверами обычными. За год ничего не открутилось. Синий герметик намазал , так как ось мотора ржаветь начала и химически прикипать к дроппаутам.
Бывают низние гайки в половину толщины обычной гайки
Доброго дня. Відео дуже наглядне та зрозуміле. Скажіть що за виробник вашого мотор колеса та його потужність? Яка вага такого колеса?Дякую.
Автор не понимает, что делает. Усилители дропаутов на передней вилке устанавливают только спереди вилки. Обучайтесь: czcams.com/video/61Vfa5aObwc/video.html
Усилитель дропаутов нужно ставить с обоих сторон передней вилки или с одной достаточно?
Присоединяюсь к вопросу
Достаточно будет и одного
@@lifeisbeautiful547 За чем такие советы давать??? Лучше молчи.
есть ссылка откуда заказывал?
на заводе в Перми делаются, поищи на авито
А как потом ка ему менять?
по хорошему усилитель надо снять, сварить две половинки хотябы парой прихваток и уж потом ставить на постоянку. потому как максимум момента что он так может удержать ограничена болтиком скрепляющим половинки.
нагрузка на срез болта м 6 позволяет так делать, это не новинка - уже года 4 собираем на этих усилителей, не было проблем.
@@electricbikers59 на срез он бы работал если соединение из двух болтов, а так поворот пластин предотвращает только трение зависящее от силы натяжения болта и поверхностей пластин. что как то напрягает.
оно конечно может работать, мотор и без усилителей может работать, но лучше сделать понадежнее.
ну и после сварки болт не нужен, и деталька смотрится покрасивше :)
@@user-sg6mu4lm3b пластина которая крепится к перу неподвижна и болт невозможно сместить т.к. болт упирается в паз, крепление только за счёт силы трения- её бы вырывало с корнями и она бы проворачивалась!
@@electricbikers59 вроде конструктивно у нас похожие усилители, две детали вырезанные из пластины, подгон под место скруткой болтом. какой паз в месте болта который не дает сместится?
идеальная ситуация когда все болты затянуты и ничего не разболтано, но тогда и усилители не нужны. и много народу так и ездит и все хорошо у них. а вот со временем ситуация может ухудшится. вот ее и рассмотрим. при ославблении центральной гайки на валу мотора момент передается на первую пластину усилителя, от поворота ее держит крепление второй рластины к перу и соединение между пластинами. к перу вторая деталь крепится через резину и хомут, что не препятсвует ее смещению вдоль пера. от проворота между пластинами усилителя держит болт и гайка М6 создающий натяжение которое стягивает пластины и за счет силы трения между ними не проворачиваются, пока не ослабится затяжка. а так как мир не идеален то когдато соединение ослабнет. с последствиями или нет. так как плечо всетаки в несколько раз больше чем внутри пера то и усилия меньше. и ели мотор не сильно мощный и ездить не агресивно и т.д. и т.п.
так что при ослаблении винтового крепежа система теряет жесткость и может деформироватся под нагрузкой
чего не было бы при цельности усилителя, которую может обеспечить или сварка или если б было два болта в соединении или изначальная цельность детали.
вот мои усилители, да переборщил, да два перебор, но мне так захотелось :) lh3.googleusercontent.com/LJ7tpwV9mJJbfSJgfVGxZN522pzpVRGMI2ZoxePWzRm8gkRUuYs5kSivYN6p_I7FvEqC2lA-vsd4Lo8dvl3tPpO92ov6sFKzBOR5ccfjUmmGcMwA6RDih3z1a7AEtG4CJoKa7GzBTI3rU_Wr9whe9Vnsxv28pnMML0HIOWDL-hKDgl8X94V0AyyJE1vrZAGuUgKFt5B5-gA5cYwWDi2Q3XNSLhaiwuRTmpMJvgFqrLSGnYmPcV994fd0WAL_fjrIsDYvodDRD-YjhuuiAu9QwziqT7MpdLD9GB28ROGymBvKA37QmDGQHstHBxLez_i8M_amIxnYqrItsbdB1RGkLILb-m3sFmB9JMmfr9uYkm4nfQTwb62T_l3M200_jIbdvP2v4DaakfbCyHMABsZh0H00om21L18_kGFr7IAlgFr1tm-tlGAXsJrr_0Y1JUReGwZkyoA3S-cXobccaUevhT8BS1FHO0OlSBM4nhXXHttUQqoWwCby1uQsYPmelF-SOFKVPG8by_qM_1LDCRiRDc2nZJRfHQZAMG8hFW7JkoMGsZICZpmImSawa27Ms_jobRacoVH5eswc52-9Or8Se15WDHLApcHUJXaNxARETEnhL4YDFdq_jh5oN9Gz6I1tbH0pICV6qnfMqMqHA3v73uXRVr3q57hr8S4CzKWBxyT7d5Zw2cy4hT9FPL0EYqgaYS-cN0wTFD-0xPqbf8OevkEtY2tYY5Bu69-Jd36Jx0LdIGgrVcD252uyyZZUrYA=w793-h1057-no?authuser=0
@@user-sg6mu4lm3b потом проще запишу что хотел сказать) универсальность она не идеальна , но всё же держат они мотор, проблем не было) успехов!
electricbikers, подскажи пожалуйста, где ты этот комплект купил?
не нашёл именно тот , но вот тут electricbikes59.ru/products/14352625
Подскажи, переднее мотор-колесо 4.5кг, будет сильно ухудшать управление велосипеда? Нужно много силы в руках иметь, чтобы маневрировать с такой гирей в колесе?
Я начитался страшилок, но никакой информации в интернете об этом не нашёл, кроме редких комментариев и упоминания в статьях о более худшем управлении переднеприводного велосипеда.
до 500 вт мы ставим, не сильно критично на скоростях менее 40кмч
что вам мешает проверить это? нацепите 2 полные двухлитрушки воды на вилку и пробуйте ехать, я именно так и тестил вес своего будущего электро байка и офигевал от его подъема по лестнице)
@@user-jd2qj1lx9zможно поднимать мотором, чуть-чуть кнопку нажал и толкаешь вверх
Думаю - наденеш усадочку или нет)
А что, если ось колеса полностью круглая и не имеет скосов по бокам?
будет прокручиваться
Производстводители совсем наплевали на людей.Я с этого "усмешителя" просто улетаю😂😂😂 А почему бы из тоненькой пластмассы не делать эти допы....
Почему? Частенько читаю такие коменты от диванных смеяк, если не знаешь промолчи, зачем наводнять комментарии своей ересью и путать людей!
@@electricbikers59 Потому что я тупой,а вы гении маркетинга. А ещё я лох и просто тугой анал. Я маленький ребенок и не знаю ничего. Вы дяденька не ругайтесь только.....ладна?🧑🦲
Я купил такой....он крошится от лёгкого нажима пассатижами. лучший дропаут это самодельный из железки толщиной хотябы с тетрадь 48 листов. Ибо будешь знать что ты используешь железо а не тоненькую каленку которая очень боится РЕЗКИХ нагрузок с мотор колёс....не говоря уже о самом способе крепления..
Где покупали??? Ссылку давайте!Собираем десятками велосипеды с такими усилителями, в том числе на тяговые редуктора ставили, никаких проблем если руки прямые! Там 6 мм СТАЛИ, а сталь не крошится! @@alexandrstudio6963
А усилитель ставить с одной стороны?
мы с двух всегда ставили
Где купить такие поролоны резину липучку Или как называются ?
это просто камера от велика вывернутая
в любой автомастерской зайди тебе старые камеры бесплатно отвалят. Ну и на озоне полно резины листовой, 200-300р
Даже с усилителем уши отрываются. В чем может быть причина?
значит люфт был, купите у нас в магазине, думаю норм будет, есть и стяжные дроп ауты и вертикально стяжные, там никаких срывов не будет. На канале посмотрите у меня одно из последних видео про усилители.
Как прокладка под хомуты называется?
Старая велосипедная камера, вырезаешь и вот тебе и подкладка безплатная:)
берешь автомобильную камеру в любой автомастерской
Толковое видео как по мне.А как поставить с обеих сторон никак не пойму,там где провод мотора как туда гайку пропустить??????Ось выкрутить????
разъём надо разобрать, что бы всё это сделать
Понравилось то что упор идёт с торца в вилку и на хомут нагрузки практически нет. Если крепить сбоку то вся нагрузка на хомуты пойдёт. Скажите пожалуйста, если поставить с внутренней стороны, ротору не будет мешать?
Смотреть нужно по месту
Автор ролика грубо ошибается - на передней вилке усилители дропаутов должны стоять спереди, а не сзади: czcams.com/video/61Vfa5aObwc/video.html
А где купить такой? и именно черный, на алиэкспрессе все светлые
И что за материал в пленке, резина?
На авито этот человек дал объявление, я оттуда перешёл по ссылке
на озоне есть, сам там покупал, качество огонь, цена то же) 2шт обошлось аж 1700р, но решил не экономить на своем спокойствии
Где можно купить такой усилитель ?
electricbikes59.ru/products/category/usiliteldropauta
дешевле всего , на озоне тоже есть. Но там дороже.
Где купить такой, везде фуфло...
www.avito.ru/perm/velosipedy/usilitel_drop_autov_1795050672
Такая фиксация усилителя к раме хомутом полная х..ня..., Уже проверено, на соплчх, все разболтается и будет люфтить, он должен быть одет на ось, а второй конец наглухо прикручен к раме именно на резьбовом соединении, чтобы небыло никакой возможности люфта.
А по хорошему - для электровелосипеда нужна вобще стальная рама, где крепление колес к раме именно электровелосипеда можно реализовать намного прочнее.
колхоз
Усилитель дропаута, это паз. Дальше я не буду смотреть.
об этом и было сказано в первые 5 секунд!
@@electricbikers59 Вот из за этой бредятины в первые пять секунд и смотреть дальше не хочется.
А паз, соответсвенно, это усилитель дропаута?
А отвёртка это лопата?
паз - это дроп аут, учиться в школе надо было, что бы не писать потом такую ересь:)@@DmitryTern
Что значит говорить по русски? Так и нужно говорить по русски, не выдумывая всякую хрень забугорную
я об этом и сказал
Ну это полная лажа. Такое работать не будет
сам ты лажа, работает и никаких проблем
@@electricbikers59 так и без этой конструкции значит так же работало бы. Один хрен упора нет
@@artemmadrid нет, упор есть , наглядно специально покажу при случае если не понятно
так конечно, не будет. Все ставят, у них не работает.А потом стыдно признаться, что повелись на приманку и говорят, что вещь нужная.
Всеобщий мировой заговор, чтобы тебя обмануть.
@@user-lt1dx6eb7n Меня такой херней не обманешь
На 500 ват заднее, нужно ставить дропаут?
Да, обязательно на 500 ваттах Нада уселок