ПОЧЕМУ ВЗРЫВАЮТСЯ АВТОМОБИЛЬНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ?!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Многие автовладельцы слышали и знают, что автомобильные аккумуляторы иногда взрываются. Почему это происходит и как себя обезопасить? Подробнее в видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donational...
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_you...
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - czcams.com/video/X4-ZI-w92AQ/video.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- czcams.com/video/PBqL9CvLL6g/video.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - czcams.com/video/vi2J6UBLCQM/video.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - czcams.com/video/jv2mmCnIKtg/video.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - czcams.com/video/JuU7KMZtz8U/video.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - czcams.com/video/9Em3asVtM3c/video.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - czcams.com/video/CC1JRm5iS7Q/video.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - czcams.com/video/fH2TOTmNJ-0/video.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - czcams.com/video/jYcYVaBuCB8/video.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - czcams.com/video/9Ygc1ugFqFk/video.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - czcams.com/video/XCqoW1H5wdM/video.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - czcams.com/video/zLR4yTGPSQs/video.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - czcams.com/video/jOutVyNhcfs/video.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - czcams.com/video/izqs97zZ8G0/video.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - czcams.com/video/lrbyOX7DGyQ/video.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - czcams.com/video/7pPRoby_Cj8/video.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - czcams.com/video/tCcVrvwIV38/video.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/2G1sdVHX4II/video.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - czcams.com/video/yxJHC3V-uwU/video.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - czcams.com/video/wGr_x-_d8UM/video.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - czcams.com/video/2Spwo0AIN7A/video.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/mscTbFuCY1Y/video.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - czcams.com/video/YQR0F9MhNAM/video.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/p-ORWrMlLyU/video.html
КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ?! - czcams.com/video/J-REYJ2MK_Q/video.html
из какого города ты?
автомотивом пахнет
Орион 325 все равно искрит при подключении клемм, хоть и не подключен к розетке.
Одно из решения проблемы, для разработчиков разумеется - " Из огня да в полымя: огнеупорный твердотельный электролит для литий-ионных аккумуляторов " - (юпуп, совсем не позволяет ставить ссылку!)
Как-то работал в своём гараже, вдруг с улицы (калитка в воротах была открыта) услышал сильный хлопок. Короткий и хлёсткий, как буд-то из пневматического пистолета выстрелили, только раз в пять громче.
Высунулся на улицу, а там метрах в тридцати от меня сосед от открытого капота своей машины отбредает и рукавом лицо трёт.
Хорошо, что почти моментально сообразил, что под капот идут провода от гаража, значит скорее всего заряжал аккумулятор и тот по какой-то причине бахнул.
Ни секунды не раздумывая схватил несколько бутылок с водой, что оказались под рукой и побежал помогать соседу отмыть в первую очередь глаза, а потом уж и всё остальное от разбрызганного повсюду электролита.
Сосед потом объяснил, что при зарядке почему-то ток пропал. Только дотронулся до клеммы и дальше оглушительный хлопок, летящие в лицо брызги электролита и куски пластика. Хорошо хоть успел машинально хотя бы глаза зажмурить и хоть немного отвернуться. Зрение не потерял, но ходил потом неделю с красными, как у варёного рака глазами и обожжёнными электролитом лицом, шеей, руками.
Крышку аккумулятора разнесло взрывом практически полностью. Всю машину, а особенно подкапотное пространство так же брызгами электролита обдало. Как смогли, так отмыли конечно, сперва просто водой, потом раствором соды... Но думаю, что на антикоррозионной стойкости кузова такой инцидент в любом случае не сказался положительно.
Вывод!
Перед любыми манипуляциями с крокодилами зарядника перво-наперво отключите сам зарядник из розетки!
ПС. И не пренебрегайте хотя бы защитными очками!
Да , согласен. Только вот в заряднике вымпел 57 при подключении искры и в инструкции написано , что так должно и быть. Как это объяснить?
О. Коллега по работе. Надо заметить что для разных типов батарей напряжение постоянной запитки тоже разное. Так например для современного аатомобиля по большей части ставятся батареи Сa/Ca у которых порог активного газовыделения начинается с 14.5В, а генератор на авто выдает напряжение не выше 14.4В. Следовательно кальциевый АКБ при эксплуатации теряет электролит крацне не охотно. А вот если я поставлю на такой авто гибридный АКБ, то у него будут потери жидкости более существенны. Приходится его постоянно подливать. Возникают существенные испарения, которые создают потенциальную угрозу детонации газа. Поэтому владешьцы своих авто обращайте внимание на напряжение с генератора. Если оно стабильно 14+В(фактичечпи все современныц авто если с завода батарея не AGM), то устанавливайте только настоящую кальциевую АКБ.
Не знаю, читаете ли комменты. Я тоже аккумуляторщик, работал много лет на ЖД, там большие аккумуляторы. Сборки по 110 вольт есть. Так вот, у нас часто взрывались батареи и от забитых пробок, т.е. вентиляции банки. Надеюсь понятно. В банке давление, оно разрывает батарею, что-то коротит в этот момент, ну и вокруг много водорода...
Кстати, смотрю все ваши ролики, аккумы люблю...
а я в метро, там 62в. и чо епт?
@@user-rq3ot4js9g И к чему твой вы-сер? Епт.
@@user-rq3ot4js9g шляпа твое метро епт по сравнению с ЖД, поэтому и 62 а не 110.
Видно - человек знает о чем говорит. Там на кожу лица не один аккумулятор взорвался))))
Долго стоял на зарядке, сильно нагрелся, и вы сразу же начали запускать движок, и......БАХ!!!не делайте так , ребята!!!!
У меня взорвался 190 после полутора суточного отстоя.
Клеммы на зарядниках должны быть не крокодилы, а из жести с круговым охватом по типу как в авто. В большинстве случаев искра при трогании крокодилов при включенной зарядке является причиной взрыва. При зарядке копится водород под крышечками, а искра поджигает выходящие пары.
Как то чистил бензобак бензогенератора методом электролиза. Для избежания контакта анода на крышку вставил туда отрезанную верхушку от пластиковой полторашки. Когда при проверке анода через определенное время возникла искра и бахнуло так что мало не показалось)) пластик оказывается плотно зажал горловину и не выпускал накопившийся водород. И при малейшей искре все это сдетонировало, все лицо и одежда были в воде кальцинированной))
Этот урок навсегда запомнил. Но кто то повторит его с электролитом по незнанию или халатности.
Хрена се хлопок , у меня 100 амперка рванула , как словно рядом херасиму подрывали
Да... У меня тоже, вот только это была Варта 225.... Жопа просто
Почему взорвалось? Что произошло?
@@user-vk2ki5cx7p сам по себе
@@UB4PMC не говорите ерунды. Там выделяется водород. Либо был высокий ток, либо упал уровень электролита, а газоотвод был закрыт. Мне нужен нормальный ответ, а не сказки
@@user-vk2ki5cx7p писать долго вообщем прикурил его он рванул
Угу, хлопок, конечно. Я хорошо помню как взорвался 100А акб на зарядке, зарядное которое было рядом оно просто испарилось, остались лишь фрагменты корпуса и платы.
Нельзя подходить к АКБ с сигаретой, особенно с сигаретой в зубах накланившись к нему
Пф! С сигаретой... Некоторые с зажигалкой смотрят, булкает ли там, идёт ли зарядка?😄😄😄
А тушить бычки о аккум?)
Был случай на АТП,водитель только получил новые аккумуляторы на автобус, начал устанавливать, а в боксе как обычно не видно не фига и при затяжке клемм ключ срывается и закорачивает обе клеммы, акум взрывается.Зрение не потерял,но "кирпичей" наложил знатно. Т.Б. пишется кровью....
У нас такое было , заряжали камазовский акум в мастерской , где работал сварщик и акум взорвался , сильный хлопок , куски пластика во все стороны
У нас был случай от искр сварки АКБ взорвался. Весело было всех кантузило
Спасибо,Вам большое. Учимся, впитываю информацию.
Заряжал акб, крышки лежали сверху на отверстиях. Через по часа после того как отключил зарядник, решил проверить плотность ареометром. Дотронулся до крышки чтобы открыть доступ к электролиту и произошёл взрыв. Статическое напряжение! Был в синтетической кофте! Будте внимательны!
Неожиданно и жестко. Не пострадали?
@@akkum ожоги глаз, хоть и был в очках.
Вчера после зарядки 55b24l малым током постоял мин 20
После взял за ручку и понес .через несколько сек.хлопок отбило пальцы пластиком обрызгало одежду ..вроде без последствий
Вот на зарядке мы выставляем ток 10% емкости, на авто этот ток спокойно достигает 50% от емкости, плюс на авто пробки закрыты. И от этого АКБ живет нормально. Как так?
Регулярно езжу по трассе по 12-14 часов не глуша двигатель. Аккум жив, хотя ему почти 8 лет. А знакомый на такой же авто с таким же аккумом первый раз поехал на дальняк и у него в дороге аккум взорвался. Я заряжаю аккум каждые полгода, он вообще в него не заглядывает. Выводы делайте сами
На новом акуме, сразу после запуска я фиксировал ток в 70А, ток был ограничен пределом генератора. После нескольких минут ток начал снижаться, а напряжение выросло до нормального. Спустя 20 минут ток был окол 10А.
Так что зарядный ток может доходить и до 100%. Но от такого тока акум быстро заряжается, и ток снижается.
Однако заряд такими токами для аккума вреден.
Вообще, на автомобиль нужно устанавливать заряженный аккум, который после запуска не попросит таких бешеных токов заряда.
Распространённый метод прикуривания, когда сел аккум, так же приводит к бешеным зарядный токам.
@@antoniobanderazzz4542 ну видимо у тебя заряженый акум, а у него разряженый музыкой или токами утечки.
Дело в том, что зарядное устройство может и на полностью заряженом аккумуляторе выдать высокое напряжение поддерживая заданный ток. Аккумулятор при этом начнёт греться и кипеть ибо заряд больше брать некуда, а все излишки зарядного тока уйдут на нагрев и электролиз.
Автомобильный генератор как правило регулирует только максимальное напряжение.
При одном и том же напряжении (в автомобильных сетях легковых автомобилей как правило 13,8-14,5В) аккумулятор будет брать зарядный ток в зависимости от степени собственной разряженности. Как правило полностью заряженный аккумулятор да же при условно максимально нормальных 14,5В не берёт на себя ток больше пары ампер и сильного кипения и нагрева при этом не происходит. Сильно высаженный аккумулятор может взять на себя при том же напряжении любой ток, который способен выдать генератор. Но при этом основная часть энергии расходуется на химические процессы зарядки аккумулятора. Сильно разряженый аккумулятор принимая заряд практически не кипит и греется значительно меньше, чем полностью заряженый, поэтому никаких фатальных последствий быть не должно.
В некоторых старых инструкциях да же допускали, как экстренную меру, зарядку сильно высаженного аккумулятора первое время током 20% от номинала до начала активного "кипения".
Другое дело, что если после пуска АКБ раз за разом активно принимает высокий зарядный ток, то это "первый звоночек" проверить электросистемы автомобиля. Возможно, что аккумулятор просто находится хронически в состоянии недозаряда из за частых пусков и его не лишним бы было подзарядить до полной зарядки от внешнего источника. Но может быть так же проблема с потребителями, которые сильно высаживают аккумулятор во время стоянки!
Одно из решения проблемы, для разработчиков разумеется - " Из огня да в полымя: огнеупорный твердотельный электролит для литий-ионных аккумуляторов " - (юпуп, совсем не позволяет ставить ссылку!)
Спасибо, очень полезный канал!
Ехал,не смотрел на амперметр на панеле приборов,а там зарядка зашкаливает,перегрев аккумика, и ....взрыв!!!!!!шокаладка отказала!!! смотрите почаще на амперметр,конечно если он у вас есть!!!
Ага щас в вольво в панель камазовский прикручу
@@UB4PMC так вот то и херово в иномарках только лампа "разряд"!!!
Восстановление и обслуживание аккумулятора после взрыва
А чё не обьяснил почему после зарядки сразу заводить нельзя. Я знаю два раза так взорвался
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня есть зарядное в прикуриватель от автомобильного акумулятора на 1 А которое выдает 13 вольт, а мне нужно зарядить спаяный лити-ионный акумулятор 8.4 вольта с платой стабилизации заряда. Можно ли заряжать етим зарядным даный акумулятор или нужно чтобы на выходе с зарядного было строго 8.4 В?
Здравствуйте, скажите пожалуйста аккумулятор мог взорваться сам по себе без подключения клем? Спасибо заранее
На работе 22 00 вечера на работе нужно было ехать, ну завожу и хлопок не малый ткрываю капот ивижу аккум дымит, клемма ,,минус,, трогаю шевелится и ясно, контокт плохой искра бабах, проверять надо.😢
Вот,замерял плот.1.15,стоял в тепле после заряжал при 14,5 вольт,корректирующей жидкостью повысил плот.до1.24,поставил в пару мест съездил,вышел из магазина стартер а он щёлк, щёлк,скажите нужен заряд длительный или что нужно ,на подсос проверил 0.06 ну в пределах
Должна 1,28 в зависимости от региона(дневной температуры)
После 14.8 надо делать дозоряд
А ещё спичку к бензину поднесешь и ...., ещё чеку у гранаты выдернуть😂😂😂
У меня взорвалась на работе 200А/ч хлопок был такой силы что даже не поняли что произошло. Как граната. Все шесть банок как ножом вырезали плюс сам АБ пополам. Причина тому искра между клеммой и наконечником. Потом при разборе нашёл раковину как от сварки, следите за клеммами товарищи электрики!
У меня тоже взорвался аккумулятор. Приехал заглушил зашёл в магазин вышел только начал заводить и бах взрыв. Открываю капот на аккумуляторе две дыркы большие размером как 20 труба. Хочу узнать причину. Почему так получилось?
У меня новый.Но згорела регулятор напряжения.Я не знал , что генератор начал перезаряд давать.Новый акумулятор и начал кипеть.34 дня так ездил.Могу ли я долить дисьилированную воду и 2 дня ещё проездить?
Да можно!!!Только обязательно в бензобак!!!Так аккумулятору станет легче😁😁😁
У меня недавно аком 100 А.ч. бахнула, стояла на зарядке.Было весело!!!
На работе взрывались акб когда прикуривали,в основном тюменские(ссср),из за не герметичности выхода клемм
А газ, из акб который взрывается из за незакрученных до конца пробок появляется ?
Газы в АКБ есть всегда. Не важно закручены пробки или нет. Во время зарядки лучше уж пробки открывать, но рядом с ним лучше не носиться без надобности. Особенно с огнём, даже если это сигарета.
Вообще-то с точки зрения ЭЛЕКТРОНИКИ надо СНАЧАЛА подключить контакты, а потом пустить напряжение по этому соединению.
Но у нас, как обычно, зарядное ВКЛЮЧАЮТ, а потом ищут где аккумулятор.
На новых электронных зарядках при подключении акума он показывает напругу и искра проскакивает..у меня вымпел такой...я просто вначале плюсовой подключаю а минусовой где нить на корпус...
@@alekceicaxa4381 ЛЮБАЯ зарядка должна показывать напругу. При этом правильней всё-же подключать сначала минус.
Хотя это у кого как...
На самом деле блоку питания всё равно какой провод подключили. Ему нужно и второй чтобы напряжение подать. Подключать можно как минус так и плюс
Полезное видео. А то дураков много.
Пару раз в неделю эксплуатирую авто,похолодало,незапустился движок,е38 4.4 740 BMW
100 раз прикуривал авто и ни у кого ничего не взорвалось.
Могу проконсультироваться у Вас?
Мда, только причины этих взрывов не раскрыты - это внутри смесь гремучая, или просто давление паров ?
А то, что снаружи водород хлопнул, ну это вообще сказка, вы только прикиньте сколько надо выделить водорода, и чтобы он не улетучился сразу !
У напарника на работе брат заряжал аккумулятор в гараже и начал пилить брлгаркой- бахнуло, аккумулятор в цветмет, минус 4 трублей. Неадекват не пострадал. Реально тупость.
На ант-1000.01 взорвался акк, притом на новом минике новый акк
Взорвался когда прикуривали. Плохой контакт оказался на крокодилах
Взрываются акб громко,даже очень громко.Если не готов к этому,от неожиданности можно и в штаны наложить.Взрыв по круче чем питарда.
Здравствуйте
У меня взорвался прям в лицо ниче страшного промыл и все гуд, искра была внутри Акб
За месяц 2 акумулятора взорвались первый б/у а второй новый
Лайк !!!!😈😈😈
Яперепутал зарядный устройсво плюс сминусам мгновенна бабахнул акб
При мне однажды взорвался АКБ после ночной стоянки в мороз минус 40. То есть, на машине приехали, заглушили. Спустя 4 часа стоянки пошли завести чтобы прогреть и в момент включения зажигания произошел хлопок. АКБ просто разорвало на три части. Соответственно, подкапотное пространство было полностью в электролите. Причина взрыва непонятна.
скорее всего, вместо того, чтобы нормально обслужить аккумулятор или купить новый, предпочитали каждые 4 часа выходить ночью и заводить ))
Газы выделяются что при заряде, что при сильном разряде, если каналы сброса газа закупорены по разным причинам, то будет БАХ!!! при эксплуатации аккумов необходимо всегда следить за этими каналами.
@@MrDanmaker С Краснодара? Или просто поумничать? в - 40°С если не прогреешь авто, то все резинки дубеют, плюс запуск будет затруднён.
У меня взорвался
2020 купил акб ТИТАН
Дружище, а что у тебя с лицом? Или мне кажется?
не тактично, товарищ, не тактично