ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ОПАСНЫ? EFB AGM GEL
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2021
- Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал автоднк.рф
Вопрос от подписчиков- какой аккумулятор выбрать? сегодня рассмотрим разные виды акб и разные технологии, а так же сравним их между собой.
Следуй за нами в соц сетях
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм /
почта для комерческих запросов nakacheniekolesa@mail.ru - Auta a dopravní prostředky
Косяков конечно хватает, но конь порцию овса заслуживает )
только пусть сожрёт при всех!))
А я думаю почему меня корчит когда лимон жую, оказывается меня током бьет
Если у тебя есть зубы медные и цинковые то да🤣
Брэкиты
AGM АКБ не все в круглыми банками. Есть и с плоскими матами, как обычный АКБ, только между разноименых пластин проложено стекловолокно пропитанное электролитом. А круглые это технология Spiralcel, там вся суть что это две длинные пластины. И они соедениены шиной-перемычкой в нескольких местах. Также AGM обладает низким внутреннем сопротивлением и он быстро заряжается. Поэтому его используют с мощными потребителями (автозвук, офроад и тд).
Автозвук и прочее, это уже вторичное его назначение, первичное-для авто со старт-стопом.
Благодаря Вашему каналу всегда можно во всем грамотно и чётко разобраться и всё понять 👍🏾👍🏾👍🏾 А благодаря херовому волгоградскому дрессировщику и его коню можно только от души поржать 😂😂 но за реально полезными данными, повторюсь,только к Вам!!
instablaster.
Лимон - получается батарейка, но не аккумулятор.
AGM рулит, 10 лет работает как новый. Не боится полной разрядки. Рекомендую! Не выкипает, не выливается! Такие ставят на моторные лодки, его можно хоть на бок класть, ничего ему не грозит. Двигатель V8 4,6l. За коня лайк!
Agm обычно стоит либо в салоне, либо в багажнике! Под капотом агм ставить не рекомендуют, потому что они боятся высоких температур. Даже на обычных акб написано, температура экплуатации -40+60, а у агм еще меньше будет!
@@AnatoliiBystrov Я опираюсь на собственный опыт использования. Двигатель огромный и под капотом температура - мама не горюй! Особенно летом в пробках. Ииииииии, всё прекрасно функционирует.
@@platinum1963 Лично выкинул 110 AGM, высох. Разница с новым по весу около 1 кг. Летом заводил, а при минус 10 уже всё, вжик вжик и 9 вольт.
@@SP-wy8qo У Вас какой был производитель? У меня "Bosch" 70 амп.
@@platinum1963 Exide
Сила тока измеряется в лошадях
В лошадиных силах на квадратный метр
Сила лошади измеряется в количестве ног
Тогда мощность двигателя - в амперах. Всё сходится!)
Да измеряется именно в той лошади которая комментировала все время.
Ток через сферического коня в вакууме весом один ньютон.
Вот такой Витя нам по душе! Вернулся наконец. Держи лайк.
Красавчик, как и всегда, все по простому, доступно!)))💪
А кто отвечает за звук?!!))) Видимо дед пихто)))
Один из лучших каналов по автомобильной тематике. Молодцы. Однозначно лайк. Продолжайте.
Спасибо, как раз собрался себе новый акум покупать. Познавательно как всегда!
Побольше коня с его коментвриями. Смеялся от души.
Красавчик!!! Очень информативное видео :)
"вот дебил". 😆😆😆😆 Лайк конечно!
Эт че вал канал пишет сценарии тебе....вот это поворот))))
Вал сченел😁👍 спб
Там бы текст тоочно по другому звучаал😁
Ну да, голос похож )
Спасибо. Видео познавательное. Ждем следующий выпуск.
Спасибо за полезную информацию! Очень интересно получилось! Жму руку!
Во всех аккумах пластины сульфатируются одинаково! Это просто химия. Оставил разряженным - вырастут кристаллы сульфата свинца. Мой AGM прекрасно засульфатировался и потерял половину ёмкости. Десульфатация в течение нескольких суток почти всю её вернула.
Также AGM имеют более низкое внутреннее сопротивление, поэтому не только дают больший ток, но и быстрее заряжаются. При коротких поездках будут жить лучше, будут оставаться менее недозаряженными.
Если нет надобности в каком-то особом аккуме под специфические задачи типа лебедки и автозвука, то нужно брать самые обычные аккумы. Только с пробками, чтобы можно было долить водички. Даже AGM прекрасно высыхают и если есть пробки - можно долить воды и дальше эксплуатировать, что уж говорить про обычные наливные акки.
Самые дешевые и качественные аккумы-наливайки - tyumen battery. Они просто всех разносят по цене и при этом умудряются занимать первые места в тестах. И пробки есть.
Конечно это по лучше чем обсуждать всякие там электро снегоходы или типа такого.
Наконец выпуск как ранее!
молодцы прикол с конем
С конём классно вышло, зачёт, смеялся от души🤣👍
Наверное, первое видео с самым доступным и наглядным объяснением без лишнего пуха.
Классная тема нужно дальше продолжать двигаться в этом направлении и про масло не забыть поднять тему
Про аккумуляторы также интересно как и про масла, познавательно!
Спасибо, полезная информация, всё понятным языком рассказано!!!
Конь в пальто убил!
Спасибо большое за видео, очень позновательно 👍😉
Оптима рулонник agm прожил 16 лет на машине, и до сих пор еще живой, подарили новую оптиму, старую дозарядил и теперь как резервный акум лежит. Очень проникся этими акб заводят всегда даже если просевший акум и долго стояла машина (мотор 5,3 тахо 840)
Коротко, ясно и понятно ! Благодарю!
Спасибо большое Виктор. Лайк. Хоть я и знал всё это. Но видео очень полезное.
Спасибо, как всегда познавательно)))
Лимон, получается, заряжать-разряжать можно, раз он является аккумулятором???
Спасибо за инфу! юзаю какой-то старинный акум, купил у кента за косарь) держит месяц простоя на сигналке без пуска))
Спасибо. Приятно, что не распинаешься за марки аккумов, а просто расписал (пусть и больше утрированно), чё-почём и почему. И каждый сам решит, стОит ему тратиться или нет.
З.Ы. Я себе возьму банальный SFB за 3-4 рубля и поменяю его через 3-4 года (может, вместе с машиной). Глубоких разрядов допускать не стОит и он вполне проработает достаточный срок
Спасибо! Полезный видос!
Спасибо Виктор!Инфа не новая,но интересно всё равно.Конь повеселил!:)За Амперы не расстраивайся!!!!
Конь зачёт,я думаю аудитория- подписчики извинения приняли))).Mutlu у меня на Камри XV70, три года не проходил,решил в зиму зарядить и офигел от низкой плотности, еле-еле до 1,25 зарядил, через 1,5 месяца решил его зарядить по полной 16 часов гонял- зарядил до плотности 1,27 и что в итоге 20 дней и мороз 6-10 градусов не провернул ДВС.Одно радует,что Тойота заменит по гарантии.Мутлу сейчас совсем не тот,что раньше.
У тебя старые данные, в автозвуке после агм стали использовать литий, а сейчас уже литий титанат!
причем,уже довольно таки давно используют)
На АГМках,возможно,только SQшники остались
Для повседнева и sq все равно агм лучшее решение. В соревновательном автозвуке- да, титанату нет равных🤘🏻
Конь хорош, снимай его почаще!
очень интересное и познавательное видео.
с конем вообще бомба👍 посмеялся от души🤣
Спасибо за видео.
9:18 при работе с жидкостью всегда надевайте очки, а то будет очень Бобо.
Хорошо обьяснил👍
Благодарю за информацию
Спасибо за объяснение👍👍
На моменте появления коня - лайк авансом однозначно! ))))))
Спасибо за видео всё понятно и доходчиво объяснили
спасибо полезная информация продолжай в том же духе
Чотко понянтно без лишнего базара👍👏💪
Это лучший обзор на аккумуляторы, точнее ликбез
Хороший ролик! Особенно Конь в пальто повеселил!
Объяснил, разъяснил, выяснил. RESPECT
Собирался брать efb TAB, но в наличии не было моей ёмкости, взял на пробу Титан 75АН EFB. Пока доволен, даже 5-30 прокрутил и запустил (не с первого раза конечно, пока не "разбил" масло) - в -43 С° Но справедливости ради, масло ПАО+эстеры
Витя, у тебя сегодня удачный день - я тебе лайк поставил. Спасибо за видео.
Пойду отмечу!
Интересный и полезный видос. Ну и конь конечно очень зачётный ))))
Молодец! И кони к месту!👍короче понравилось
С конём и озвучкой мне понравилось. Стоит АГМ Иксайд 4 года полет нормальный
Ну всё. Если когда-нибудь будет автомобиль, поставлю туда обязательно AGM аккум)
Ну вот!
Можешь же когда хочешь! 👍
Да, действительно старался, лайк )
Ни че так инфа 👍 Витя коню привет🤝😀
Отдельный лайк за коня!👍👍👍
Когда работаю с кислотой, всегда под рукой бутылка с разведенной содой)))
ну и работать неплохо бы в перчатках и защитных очках
Кстати... Agm и efb рекомендуются для использования в гибридных автомобилях. Гибридная машина не требует пусковой ток, только включают систему от 12v, запуск идёт от тяговой батареи. Именно зимой в морозы это супер преимущество. Такая батарея раскрутит что хочешь. Жувут такие батареи на гибридах дольше, чем кислотные. Также система включается, если напряжение очень низкое.
После того, как стеклоткань голыми руками помацал, надо обязательно глаза этими руками потереть. Чтоб в следующий раз про перчатки не забыть))
Отдельный респект за объяснения разницы между AGM и гелем! Всё,что без пробок народ называет гелем.К стати AGM не всегда скручены в рулоны,часто и квадратные встречаются например в бесперебойных источниках питания.Коню отдельный привет!Растёт на глазах, только 🍋 это не акумулятор, а гальванический элемент,он не заряжается,в нём процесс необратим!
Доходчиво и понятно жму коню копыто а тебе лайк
четко разложил, зачет
Лайк за сторания,хороший ролик понравился!
Взял Тюменский акб за 2100р и нормально, можно хоть каждый год менять, но он 3 года минимум будет работать уверенно
3 года-большое везение(для современных бюджетных Кальциевых акб).Многие производители экономят на всем(начиная с габаритных размеров акб и размеров пластин,заканчивая количеством пластин).Новый акб с заявленной емкостью в 60 а/ч может по факту иметь 37 а/ч...со временем ситуация усугубится.На Ютубе попадались тесты.Результаты их порой не радуют
@@user-hn1sg7dq8l у меня уже один такой стоит почти три года, на вторую машину тоже купил в этом году такой же
Витя привет. Поинтересуйся у своего поставщика акб завода тубор, у них должны быть заводские образцы акб не только EFB, но и STANDART. Вот и увидишь, да и другим покажешь, в чем различия, какое количество пластин в одном и в другом, какие конверты используются. А за видео как всегда 👍
Все это знали , но за труды лайк, но конь порадовал.
Интересная информация
Спасибо молодец
О, справа за доской шуруповерт Wokx - респект! Хороший Китай.
Уровень знания охраны труда зашкаливает. А так лайк
Про гелеевые я очень мало знал))) А так лайк=)))) И конвертики называются сепараторами если моя память не подводит=)))
Спасибо за видео
Коня в пальто используешь как козла отпущения? Лайк за работу.
у меня стоял BOSH , в Сибири проходил 6,5 лет. С учетом того, что супруга очень часто забывала выключить фары )))
стоял на ниссан цефиро WQ 20
Полезный контент
молодец прояснил!!!
Хороший выпуск!
Очки нужно одевать при работе УШМ, и не давать дурной пример подписоте)) А так всë норм, интересные темы)
Как раз выбросил Титан, и вкорячил AGM с пусковым 760, мой ВЖик совсем по другому заводится 👍
Все по полочкам разложил)
Почему ваши видео перестали в рекомендации вылазить? постоянно смотрю очень интересно!
Сделай видос, по фирмам, какой лучше ставить))
Лайкосик тебе зарядил , за интересное видео .
Коню привет!)))
С конем и такой озвучкой👍👍👍
Килограмм лимона стоит дороже килограмма свинца, следовательно лучший аккумулятор лимонный.
Главное не сожрать!
лайк и комментарий в поддержку канала!!!
Полезное видео👍
Все стало ясно. Сценарий пишет Прозрачный гонщик. А вообще спасибо за информацию, все доступно донесено
Спасибо, подписка :)
Голос за кадром 🔥 👍😁
лайк за киноляпы!!!
При одинаковом внетринем объеме и одинаковом поколении технологий, емкость будет у того больше, у которого объем пластин меньше. Т.к. больше электролита войдет, а емкость запасается в нем. Но чем больше площадь пластин, тем больше будет ток, тоже при прочих равных. При большом потреблении работает именно площадь соприкасающаяся с электролитом. При том опять же при равных, долговечнее будет тот у которого пластины толще. Крепче. Дольше не осыпятся. Это взаимоисключающие параметры, как не сложно заметить. Дело в балансе и поколении технологий примененных в АКБ. И в внутреннем объеме еще, но тут ничего не сделать особо.
Все просто, если в школе учил физику. :)
Ок. Формат, нравится. Не знал эту информацию.