GEARBOX PONDAN - Kenapa Ramai Orang Benci Gearbox Ni
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Kereta sewa? Guna cartell.my
Dapatkan ERILAVIA NO 7 PERFUME shopee.com.my/...
erilavia.com/p...
Gear, aksesori kereta dan personal item yang Zakirin guna : linktr.ee/zakirin
Sebelum kita discuss pasal gearbox cvt, kita nak make sure orang yang baru nak layan kete, tengok video ni faham apa kita nak sembang. Kenapa kereta wajib ada transmission? Kenapa tak straight je engine terus ke taya?
Simple senang paham, enjin tak boleh berhenti berputar. Kalau kau start engine, dia ada bunyi, bumbumbum idling. Idling tu, engine dah pusing crankshaft. Kalau takde gearbox, maksudnya enjin hidup kereta terus kedepan. Kita taknak macam tu. Kita control kereta kita slow dan laju. So dengan adanya tranmission, kita boleh dikawal kelajuan kereta kita, nak slow ke nak laju ke.
Penah main basikal gear kan? Ada gear yang kita boleh adjust, lain gigi lain speed dia. Principle yang sama kita apply pada gearbox kereta, tapi lebih complex. In the end, ada beberapa gear yang memberi ratio berbeza di dalam transmission, membolehkan kereta mampu mendaki bukit pada kelajuan yang rendah, dan dipandu pada kelajuan yang tinggi pada jalan yang mendatar.
Dah tu apa yang dibenci sangat cvt ni? Ada dua jenis sebab, dan saya personally cenderung pada sebab yang pertama, iaitu driving feel. Biar saya terangkan
Subscribe dan click loceng
Like video dan komen di bawah
FOLLOW ZAKIRIN!
Tiktok - / zakirinmedia
Instagram - / zakirinmedia
Facebook - / zakirin
Twitter - / zakirinofficial
Join Patreon Zakirin untuk dapatkan early access video, merchandise dan lain lain!!! / zakirin
Support Zakirin di www.buymeacoff...
CVT ni tgk cara pemanduan. Biasanya time paling crucial nak keluar simpang dan memotong. Tp bila dah masuk bole santai. Kena pandai main power mode. Bukan ON je setiap masa. Mmg sekejap jela hayat dia. Untuk paddle shifter, aku pn tak berani lagi nak pakai buat braking. Bunyi RPM dia seram sgt. Melainkan terpaksa je.
CVT timing chain nya jangka hayat 200k km - 250k. Ramai tak tukar jadi terabai chainnya pecahkan gearbox. Satu tak baik chain ni mahal.
Dah pandu saga 1.6 CVT sejak 2012.alhamdulillah setakat ni masih x ada masalah gearbox.hari2 kluar buat Grab car.x laju x apa,syukur seadanya..
CVT ni kira lama jugak la dlm production dr tahun 1980 ish smpai la skrg..tp slack 1 je masa F1 pakai CVT, team William experimental masa 1993/4 kene ban dgn FIA..sbb laju n menang plak tu 😂..kalau tak kene ban mesti skrg pon dah byk yg CVT tahan utk high torque punya..sbb bila masuk F1, RnD utk realistic use jd cheap jugak laa..
Bro ur looking for electric vehicle. CVT Masih cost tinggi sbb pakai belt. Electronics can never replace analogs. We are no longer car guys. We are electronics guys. Nerds untung ah
Mcm Kau ckp automatic lagi murah dari manual sbb dia ada minyak gearbox Dan engine.
Tk masuk akal.
Manual murah sbb minyak engine je tukar.
cvt masuk f1 la bagai, CVT x dk gear kau tau x
manual gearbox mana xpkai minyak..bagitau cpt.. @@M.Aiman1234
@@amadakun5659 tahu yg itu example je.
For you, CVT akan tetap mcm tu je develop la belting apa. Wear and tear tinggi. Next gen CVT is actual electric cars, faster acceleration. That's why u get Formula E(electric) kalau Formula CVT. Mahal sgt, they wouldn't even last in the motorsport
untuk org yg berumur mcm saya ni .
cvt mmg best la.. santai habis.
Pair pula dgn Adaptive cruise control..perghhh.. smooth je
cvt ni die sesuai utk org yang pandai jaga kereta je bang. Klau dpt kat org jenis tau asal tekan minyak je mmg tk lama jangka hayat hahaha
Cvt ni mmg utk pemanduan santai..kalau keturunan toretto mmg x sesuai la guna.😂
@@hakimikhaidi2197aku rasa terbalik tu bkn utk org pandai jaga keta😂, tp utk org yg x pandai jaga keta like trust me bro. Org yg x pandai jaga keta lg bnyak dkt keta cvt dari keta traditional AT ngn MT. Sbb utk siapa yg pakai traditional transmission semua dh tahu mcm mn nk jaga keseluruhan kereta
@@sharizal78 you're looking for a driver? Hahaha bro kalau nak tidur bawak kereta pakai la Driver atau Tesla
@@sharizal78 bagus la tu encik. Duduk lane kanan la ye
Cvt ni best masa cruising di speed tinggi. Kalau kat hiway tu masa nak memotong mmg rasa lemau tapi bila dia dah naik laju. Tekan myk sikit je dia pergi meluncur laju. Kdg tak perasan tgk² dah dekat 200kmh. Enjin tak meraung mcm gear yg fixed ratio.
We feel the same..bila dh naik speed tiba tibaa...190kmh auto lepas peddle minyak..😂😂
Dh tua2 malas dh nk main gear...mau tekan jalan ja janji smpai...feel drive xda dlm kamus dh...lps tu kalu jem xdala kaki besor sbelah keja dok tekan clutch 🤣🤣🤣
Alkisah
Pernah CVT City 2022 aku pecah, Nak elak lori tetiba brake tapi aku tak brake,aku pusing stereng macam X50 punya safety feature dalam masa yang sama hentam pedal minyak sampai lantai. Pecah beb CVT,Rugi jek safety features ada kat kereta aku tutup sebab bunyi annoying.Masatu tuhan jek lah tahu kebodohan diri pegi tekan minyak.
Dpt claim warranty ke
Tk perlu menyesal pun at least nyawa selamat kn
CVT jika di bandingkan dgn gearbox lain tak lah mahal 4-6 ribu , gearbox gigi belas2 ribu
@@achekholbeckal889kena 3k kat honda
Org malaysia kalau bawak kete jenis kaki tekan...tapi xnk bawak kete manual🤷🏻♂️bila gearbox jam menung kete bengkel
Masalahnya ada option at kenapa still nk guna manual?
Heh, biar lah kereta dia kn., 🤣
Saya suka yang heavy-duty transmission sebab tu pilih manual transmission dan convention AT 4 speed atau 5 speed
Saya buat Grab guna kereta CVT, jimat banyak wooo 🎉
Alhamdulillah ni dah tahun ke-8, masih bertahan CVT.
Honda BRV.
Boleh share skt ilmu n pengalaman boss..Sya plan thn dpn 2025 nk jadikn exora sy Grab car..newbies psl grabcar😬
Saya juga guna kereta CVT buat Grab. Almera Turbo 1.0 berbaloi minyak jimat.
Itu la cvt ni tpi sebagai pengguna inspira, cvt agak seronok n berkuasa sikit mgkin sbb engine besar n hp boleh tahan. Terasa la mcm bawa manual sikit. Dah pkai 12 tahun gearbox masih tahan. Thank you engineer Mitsubishi 😂😂
Cvt mitsubishi mmg tahan . Cvt skrg tak tahan sbb focus fuel efficiency berbanding reliability. Sama mcm cvt mitsubishi tak fuel efficiency tambah pula inspira 2000cc
Mitsubishi INVECS-III guna gearbox Nissan Jatco, sebab jangka hayat dia panjang. colt plus terubo main sentap pun cvt masih steady walau dah nak masuk 20 tahun. yang selalu rosak pulley aircond je
Geng2 4b so far jarang dgr belt putus ni
Mits mmg tahan.selalu gak lenjan sana sini.usia dah 16 tahun mileage 300k cvt gb masih cemerlang.
@@nanotech_00ada pulak cvt xfokus fuel efficiency? Manufacturer guna cvt memang utk fuel efficiency and reduce emmission. Inspira kalau pakai 5at gearbox mesti lagi kuat minyk. Sbbtu mitsu pilih cvt.
Orng Malaysia memang lh tk sesuai cvt...tngok lh kat traffic light... Lmbt sesaat je...kena hon
betul bro
Kann...sikap...😬
Lambat kena marah... Cepat dari lampu hijau kena maki....😂...
Agree...trafic light, kluar simpang, roundabout..smua tu mmerlukan a bit aggressive paddle control
Org malaysia tak releks bang., 😅
baru je tukar CVT gearbox baru utk persona vvt 2016, mileage 200k km. Rosak ngam2 bila tgh bawa kereta, nasib tak laju, reverse bole cuma nk forward tak boleh. cost tukar rm6k ke ats. Tp ok lah bawa CVT, smooth cuma awal2 tu jgn terus speeding.
Ada jugak pasukan F1 Williams pernah cuba experimen sumbat masuk gearbox CVT kat dalam kereta F1 mereka tapi pihak FIA haramkan terus sebab penggunaan CVT boleh buatkan kereta tu punyalah laju sangat pastu senang nak potong.
Tak ramai yang tau pasal ni.
Tapi persona aku senyap...dan bertambah senyap bila cvt...cvt boleh ditekan tapi bukan di awal...
Untuk clutch based CVT macam Persona kita ni, lupakan jelah nak tekan awal awal. Dia punya seram macam anytime boleh putus
CVT untuk daily memang ngam cuma tak se best auto atau manual sebab rpm tak naik turun jadi feel kurang pastu bising sikit. Satu lagi yang video tak mention effect 'rubber band' bila tekan CVT boleh rasa belt & pulley tu strain kejap baru kereta pergi macam turbo lag kat kereta NA ada delay sikit pastu terus pergi lepas masuk torque band dia
Sy pakai CVT..best jer
Pengalaman saya bawak CVT seumpama bawa kereta manual yang nak habis clutch,tekan lebih sikit dia meraung 😂😂😂..terus jantung berdegup laju,mcm ni ke CVT 😂😂,last guna viva elite auto 4AT... maintenance pun murah senang jaga
😂.. terhenti jantung bila tekan tak mau pi time memotong..
Haha.. cvt utk lelaki jalan peha kepit.
@@user-bb1jz1uc4z bab pepatah upin dan ipin, BETUL BETUL BETUL 😂😂
Sama juga cerita Saga BLM kawan saya, saya yang drive kereta dia ke Kudat bersama tuan kereta dan 3 orang member untuk ambil lesen kereta, ketika saya nak memotong lori, saya lantai pedal x sampai 20 saat pecah gearbox, lori pun x dapat potong, belajar lesen pun tidak jadi terpaksa ditunda tarikh, kereta ditow balik ke bengkel, 4 jam berpeluh tunggu tow truck, sampai bengkel buka gearbox, baru saya tahu saga pun guna CVT sampah, last last jual gearbox ke besi buruk dan saya convert ke manual.
sama dgn abang sorang tu , dia dah try banyak kereta city,vios, civic showroom sampai pecah gearbox cvt,last2 dia beli Beza 1.3 😅
Aku bawak preve turbo 2015.. CVT ni boleh lenjan sbenarnya tapi ada cara nya.. aku kadang2 pun lenjan jugak tapi bukan selalu la.. cari penyakit la klau nk lenjan selalu.. bila traffic light hijau, aku masuk terus ke S mode iaitu Sport.. perhh berdesup perginya ditambah pula ads turbo.. sedap sbnarnya CVT ni.. alhamdulillah gearbox tiada masalah..
Ketahanan agak kurang kalau bawak mcm racing. Kalau bawak biasa2 takde maknanya tali belt tu nak putus. Aku dh belas tahun pakai cvt. Service minyak tahun ke sepuluh. Smpai skrg ok je kreta tu. Milage dh 650k. Saga 2011. 🤣. Kalau pun rosak takat putus tali tu bkn mahal mana pun. Kalau gearbox biasa mau nya dkt 10k. Tali cvt tu tak smpai seribu pun. Kalau rosak pulley pun tak smpai 2k. Pulley tu takkan rosak kalau takat belt putus. Melainkn minyak ko kering.
Alhamdulillah, 2009 Toyota Camry 2.4V still working fine. Apa² pun safety always no. 1, dan efficiency no. 2.
pakai preve cfe 2015 masih cun cun lg cvt gb dia. pandai bawak tahan lama la gb hehe.
sama, 2015 Turbo, original, kadang lenjan atas hway , keluar simpang pakai pedal shift , maintenance ikut jadual kadang awal
@@achekholbeckal889 betul bang, clutch adaptation pun kena buat. Sy pkai daily drive xde mslh.
Agree to disagree..sblm ni berbelas thn drive manual n 4AT..skg bru terpaksa pki cvt..mmg feel gear shifting x dpt..tp cvt ni mengajar utk bertenang mse driving..😂
lepastu datang member cakap asal bawak lembap,memang pantek
Pakai civic fc atau fe turbo bang. Siap ada padle shift. Dulu saya pakai civix fd. Gearbox AT konvensional. Memang terasa pertukaran gear. Time layan memecut sedap la. Tp bukan sentiasa nak layan speed. Dgn family nak jugak santai2. Fc pula guna cvt. Masih terasa pertukaran. Tapi lebih lembut. Nak kasar sikit drop ratio guna padle shift. Kalau putus kita towing. Ganti cvt baru. Benda simple.
kalau jenis x pandai jaga gearbox.. apa2 jenis kereta pn confirm hangkang ole nya 😂.. user cvt 10years sini paling santai.. utk kaki racing kaki lenjan better ambil selain cvt.. cvt ni ibarat ko bawa ala2 orang kaki moto cafe racer jenis santai n x gelabah
Tak minat gearbox CVT, kereta makin mahal, tambah pulak ada pantang larang lepas tu tak tahan lama. Harap2 pupus la gearbox ni.
Makin byk di dunia ada la Bang.. Best gear ratio still CVT...
12 tahun pakai cvt, tak pernah pantang.
Now beli kereta baru pakai E-CVT lagi mantap sebab takde belt terus.
So far saya dah pakai CVT Preve dengan Audi. So far yang Audi punya CVT masih boleh rasa pertukaran gear walaupun tak sekerap auto. Cuma CVT Audi ni menggunakan chain system jadi jarang ada isu chain putus. Yang penting jaga minyak CVT dengan tukar setiap 40k km. Jangan ikut servis center punya petua tukar 60k km mmg cepat la CVT meninggal.
aku pengguna City GN2 2023, so far okay dengan CVT sebab jarang la bawak nak laju2, tapi aku tak suka CVT ni mmg jerking kalau bawak slow tu je. tapi ikut pemanduan kita jugak. In sya allah okay je la walaupun tahu dah CVT ni mmg pondan haha.
CVT boleh je laju...lagi boleh lajak dgn low RPM...cuma mula nak jalan tu yg rasa gayat nak tekan terus
Dia macam rasa macam tarik balik mcm Tu kan
jerking pada low rpm, kena check coil plug, mungkin ada koyak sikit dan torque converter kena calibrate
Aku jenis heavy foot...so,memg xsuka dgn CVT ni..xfeel... Pernah ada Vios,civic...aku jual...tukar ke Mazda...sedap Gak 6 speed torque converter gearbox Skyactiv ni...lenjan pun puas.. last week test drive camry Baru..sedap Gak engine dynamic force + 8 speed gear tu..n
Pendek kata pulus tebal.....😂
CVT untuk golongan B40 je bg..
Sokong, Camry 2.5L + 8 speed tu memang syok bawa untuk entry level, tapi kalau sudah biasa bawa Fortuner 2.8L, Hilux GR Sport, D-Max XTerrain dan Raptor, 500-600 Nm Torque, sekali bawa CVT, x sampai setengah jam kereta baharu compom pecah gear box.
Alamak😅
Ikut selera masing masing.... 😂😂😂
Pasal cvt nie la aku tak upgrade2 kete sampai skarang....kaintain jer la pakai kete 5at aku nie...bagus jgk xpayah tanggung loan baru....😅
Driver jenis defensive sesuai CVT. Bukan jenis pantang nampak org lagi laju dia nak lumba.
kalau dah jenis kaki rembat jgn la bg pinjam kereta cvt 😁
Pernah bawa saga cvt terbaru aduhh...macam naik skuter je, bosan dha last2 jual murah, gearbox makan modal repair..and try ambik wira lagi senang jaga enjin pun ok tak manja sgt
saga yg facelift okay dah. dah tukar 4at.
@@mnur6050 tak nak dha..enjin manja sgt campro ne
@@kaloisenaun1517 skrg pakai kereta apa ??
@@renogunzddragon1900 honda civic lama, axia, wira, n pickup 4x4 buat krja
Bila baca komen kat sini terus aku fikir agak lasak ye aku lenjan saga vvt 2016 aku ni. Alhamdulillah so far takde apa2 masalah, mmg minyak aku jaga. Tapi tu la aku ni pantang nampak bend road, terus aku tekan lepas tu drop L (saga skrg takde L, ada S je), tang konar tu tekan tekan lagi hahaha. Kerap jugak aku main drop2 tu. Depan mata ada CVT, dalam hati rindu MT. 😢
Kat Preve Eksekutif ada butang SAT (Semi Auto Transmission),kalau nak rasa macam bawak 4AT boleh la tekan. Tapi sepanjang 12 tahun aku guna kereta ni,jarang tekan butang tu. Mileage dah 270k km,CVT masih berfungsi dengan cemerlang.Clutch plate je kena tukar. Aku servis minyak CVT setiap 20k km,CVT filter setiap 40k km.
Pagi masa start kereta,aku akan 'exercise' kan gear sampai S. Lepas tu masuk D baru jalan.
sejak bilo pulok gearbox ni buleh jadi pundan..
pengalaman dan pemerhatian den. cvt ni peluang pomen kencing cust. sblom repair sembang gearbox abg delay, kne overhaul kne adaption kne calibrat kne tukar hafcut. bila keje setel dpt duit test2 sama jgk. pomen pon cakap normal la ni bang cvt memang mcm ni😂😂😂
onwer yg pakai CVT ni slalu dia komen "Saya pakai ok je" dh kau yg beli memang ok untk kau je lah OK for U👍🏻
beli keta mahal2 brand H la T tapi kena jaga mcm baby baru lahir, tekan je pecah... naik bukit Gunung je Overheat, dh manja ngaku je Gearbox Manja apa susah
Hehehe, saya prefer cvt sebab saya suka smooth driving dia.
@@HKBERASAPP klw aku2 prefer EV untk Smooth driving ni
Honda BRV gb CVT saya dah guna 7 tahun lek je takdak masalah steelbelt putus pun? Mileage 150,000km.
Honda city hybrid idcd gb dry DCT 6 tahun pun takdak masalah apa pun? mileage 90,000km.
bawak secara berhemah dan fahami gearbox characteristics + rajin servis ikut time, insyallah boleh guna utk jangkamasa lama.
Kalau nak lenjan tu, pi sewa track sepang je la.
Full day weekday RM55,000
Full day weekend RM60,500
Halfday weekday RM33,000
Halfday weekend RM38,500.
Pakej datang sekali 14 marshals, team perubatan, security, cleaner, etc
Sembang apa ni@@zaryl2k
@@zaryl2k lenjan2 masuk track🤦🏻♂️, ni org bgitau klw tetiba ada lori masuk lane kau, keta kau klw terjijak lantai kang putus, ok ke mcm tu bila sesuatu emergency terjadi, kau terpaksa LENJAN untk mengelak halangan
x biasa kena lagi bini pregnant ka apa bwk keta, haa hadaplah bwk 100kmh klw umah kau nk ke hospital kena lalu jln highway besar... beranak dlm keta👍🏻
apa pnya org benda2 mcm ni x pikir, bila tnya keta EV, yg pala otak tau nk menjawab "Charge lambat"
Cvt ni bg aku teknology baru yg bgus pnukaran smooth & cepat bbanding atf, Cuma dari segi pengalaman hasil ciptaan cvt ni perlu ditambah baik dari segi ketahanan kseluruhan part cvt tu.
dlm byk² cvt yg pnh aku try.. cvt dr subaru mmg lain dr yg lain.. rasa tetap cvt cuma feel dia tak sama mcm cvt honda toyota proton dan lain² kete yg guna cvt...
sama jgk mcm dct dr volswagen.. dct dr volkswagen lg nikmat dr dct dr brand² lain..
bawak santai2 cvt paling best, smooth aje gesr ratio
Ya dik, abg pakai kereta 4at, dan 6at, tahun lepas beli kereta keicar Daihatsu Tanto, enjin turbo tapi cvt.. senak juga nak kayuh.. siap ade power mode klu nak rasa turbo dia.. 😅. Tapi yela keretanya enjin 660 je.. jadi tak kisah CVT nya.. cuma mcm dik cakap la, tak boleh nak lenjan sangat..duk pikir CVT tu.. kang tak pasal puussssss.. jahanam.. abg pakai Scooter pun belt putus beberapa kali sbb nak melaju cara hiru hara.. 😂😂
Nmax buka plastik pun tidak tahan saya pakai tak sampai 2 minggu rosak, claim warantty dan tukar LC V8.
Anda tak sesuai pakai kereta atau motorsikal…….sila guna basikal je lepas ni
Lps ni cerita la plak pasl d-cvt, apa beza dia dgn cvt ni....
Sama juga sampah, Toyota Raize syarikat time saya kerja di Singapura sebelum covid, bagi saya pakai tidak sampai 3 minggu dah kong gearbox. Saya rela pandu Hiace van lama syarikat tidak banyak bawa masalah.
Usia kerata dah 16 tahun... Honda city idsi... Masih lagi mantapp...
gearbox cvt ni xtahan pon 1 masalah.. masalah paling besar adalah kos repair dia.. axia dan saga baru menggunakan cvt paling x sesuai.. kereta murah utk org marhaein.. tapi kena steel belt putus.. parking ja lah xdak duit nak repair.. bulan2 bayaq keta lagi.. lagi nak tanggung kos repair yg tinggi..
FYI saga baru guna 4AT konvensional.
@@pojie80 bro rajin2 lah membaca.. atleast google gain knowledge sebelum komen.. saga baru (mk4) guna cvt..
Saga baru guna gear 4AT dr aisin. Yg saga flx dulu mmg guna cvt
betul CVT ni x sesuai dgn Malaysia sebab Malaysia minyak murah .. negara lain minyak mahal mmg terpaksa pakai
Nasib aku angkat aruz😂4speed auto.
Baru tau cvt weakness lagi bnyk sbb jiran aku brv dia snap steelbelt, lama gak sadai kat bengkel😅
Aruz jauh lebih drpd kebanyakan kereta baharu guna CVT sampah. Aruz tahan lasak dan boleh bawa muatan berat.
Patutlaa proton saga guna 4AT balik... Kaki lenjan lebih minat lyn DCT n manual...
Tahun lepas dah 5 biji CVT gearbox pecah, dari Civic, Vios, Axia baharu, Innova dan Veloz, 30/07/2024 dah kasi pecah Ativa sekali lagi test drive di Perodua Inanam, kan ejen penjual kereta suruh test drive? maklumlah kereta test drive, saya tidak akan malu untuk lantaikan minyak, terutama berhenti di depan trafik light tunggu lampu hujau, apabila lampu hijau menyala, lantai pedal minyak, rpm enjin terus sampai red line tapi kereta tidak mahu pecut, saya lantai x sampai 15 saat gearbox pecah terus. Last last saya ambil Bezza 1.3X sahaja yg sekarang Perodua masih production guna 4AT. Saya mahu beli sebuah kereta saiz kecil untuk masuk bandar supaya senang cari parking aje, sebelum ini dah biasa bawa Hilux GR dan D-Max 3.0L X Terrain, 6AT memang mantap terutama waktu mahu memecut, bukan mcm CVT sampah, enjin meraung tunggu pecah, kereta x mahu pergi.
last last cerita, ambil Beza 1.3 perghh mantap
Masa aku beli vios keli 4AT ramai kutuk aku beli kereta teknologi dinosour. Skrg yg cakap tu makan kata2 tu balik baru tau cvt tu pondan
Cvt utk towncar mcmtu, bkn cara bawak dia mcm race car.. kalau asyik nk floor pedal masa lampu ijau, beli ferrari xpon lambo.. ha tekan abis².. jgn sondol org sudah
Aku tetap setia dgn manual clutch loceng..kete auto pun ade tapi 5AT,untuk cvt aku taknak pakai sbb aku mmg kaki luncur,mcm mn best pun kete tu tapi bila cvt je aku skip..beli kete yg bkn cvt,sendiri tahu mmg x sesuai bwk cvt,dari sakit kepala sadai nanti baik elak..yg jenis santai2 blh lah pakai cvt
Boleh ceritakan perbezaan cost production AT dan CVT ? Kalau betul CVT murah, rugi la beli harga kereta mahal tapi pakai CVT. Tu je objektif pengeluar kereta, untung.
kau nak buat company tapi tak ada untung ka?
CVT bukan utk speed or racing, dia design utk jimat minyak dan smooth driving.
Kena selalu service tukar minyak gear oil and drive smooth than baru hidup panjang umur😂.
CVT gearbox memang bosan, ket market hanya auto gearbox traditional auto yg paling tahan lasak.
Tu la. Yang bising menyampah dengan cvt dalam ni pun bukan masuk tournament race mana2 pun. Personal opinion personal taste orang pun boleh bawa gaduh😂
@@dasgerbil5189 biasa la tu, kalau xjaga baik apa2 jenis keto pun kantoi. Lak sekarang kan ket dunia kebanyakan orang complain cakap petrol mahal so manufactured tukar dari traditional AT ke CVT je la. klu pakai TCT gear lagi high maintenance leh sampai u give up, pasal ni i pilih keto cvt instead TCT.
CVT kereta tak macam scooter. Kalau scooter belt putus bileh tukar belt baru kos tak mahal. Klu kereta steelbelt dia putus kena overhul gearbox murah2 pun RM5ribu juga. Lagi satu kalau naik bukit ke tekan sangat CVT cepat panas. Penjimatan minyak ni terlalu sedikit tapi kos repair terlalu mahal.
Stupid design for stupid users.
Ckp je la ape ko nk ckp pasal cvt ni, bg aku cvt ni ok je, minyak pun jimat, maintainance pun ok, smooth je
Ramai tk tahu tpi gearbox CVT pernah dipakai dalam F1 oleh Team William. Tapi kena banned oleh FIA. CVT yang diaorang develop tu purely untuk bagi engine dalam high optimum peak power and torque sebab gear dia infinite. So engine always dalam rev range yang optimum. Even gear ratio 2.67 pun CVT boleh buat
Tapi bunyi dia memang pelik la seolah engine always dekat redline. tkde drama. Pernah tk try bawak kreta laju then wktu corner, kita brake then try tekan balik minyak, pergi nya lambat sebab engine bukan dalam rev range yang peak performance. Hanya skill driver je yang boleh elak bnde tu bgi pastikan engine dalam rev range . But using CVT, even orang biasa pun boleh dapatkan performance yang sama.
CVT nowadays dalam kereta harian ni untuk optimum kan fuel efficiency. If FIA tak banned, rasanya gearbox CVT ni jauh dah boleh develop untuk performance car. but itulah, bunyi dia haha. tkde drama bawa kreta. Dan CVT ni memang lgi kompleks la dri gearbox lain. Engine always dekat redline, so cooling engine tu stu masalah. Reliability engine yang always rpm tinggi pun boleh jdi msalah. Perlukan radiator yang besar untuk cool engine. Tmbah lgi berat kereta. Dan problem dia belt la, boleh putus kalau nak handle kereta horspower tinggi
lagi power dari dct?
@@SUTH_33 lgi power in term of what. Masing2 ada kekurangan dan kebaikan
Cvt paling tahan, cvt Mitsubishi lancer /proton inspira/ asx🫰
Low rpm syok AT. High rpm syok cvt. Yg proton la. Yg perodua cut saving byk sgt power.
Cvt mmg dicipta bkn utk drive secara aggresive. Layan drive kat bdr mmg sesuai dlm trafik yg sesak. Sbb tu dipggl gearbox pondan betul la tu. Aku sendiri pn x minat cvt better pkai 4AT atai 6AT
Biase yg kepoh complain pasal CVT ni jenis pakai Y suku je pon. Bukan mampu pon nak pakai kereta model2 baru.
CVT bukan utk kaki tekan pedal minyak, ramai kaki tekan kat malaysia ni..tu je..lagipon CVT mmg bukan pilihan rakyat berbanding 4At,axia pon cvt mat,tu kira kategori marhaen dah tu.fakta tak boleh nak debat la tak kisah la pakai y suku je pon..biar cerdik sikit bila komen
Pondan detect 😂😂😂😂
@@renogunzddragon1900 Bukan pilihan rakyat Malaysia??? Top best selling kat Malaysia 2024 semua CVT bang. Setakat berangan boleh la ckp tak nak CVT.
@@lordofsinner2224 x mampu beli keta CVT ni, beli mahal2 last2, kena jaga mcm baby baru lahir.... naik viva kaki cecah ke lantai pun still elok, underpower tapi cer tengok jangka hayat gearbox tu blh cecah brapa tahun, setakat enjin je th bt pe🤣
@@lordofsinner2224mmg la bukan pilihan rakyat malaysia. Tapi apa choice yg rakyat ada? Perodua proton both guna cvt. Kecuali saga pakai at. Tapi saga pun guna at. Bezza pun klu x silap at. Myvi, persona, iriz semua guna cvt. Vios honda pun guna cvt.
Senang Citer banyak duit beli je Lamborghini.. settle 👍🏻💪🏻🤣
lagi best kalau kebanyakan kereta jepun pakai dct. dh dapat dct mmg x puas dh kalau dpt gearbox lain
Kereta Jepun moden makin menyampah kualiti, kecuali Mazda lain cerita, kereta China jauh lebih baik, cuma spare parts supports dalam Malaysia kurang memuaskan.
Sedap gak CVT ni, dah 3 bulan pkai Zenix, bawak 130 keatas PON rpm msih bawah 3😂 pstu pedal shift pun paduu terok Time bwak long distance
Bg sy cvt ni bagus tuk daily use n long term use,n selesa di pandu hari2x..Tp cvt ni jgn la korang bwk lasak sgt nk thn lama cvt ni bwk ler santai2x..😂
long term????
Yes long term. Aku pun pakai cvt sedap je @zamxein6434
@@zamxein6434tak rajin buat servis jangan ambil cvt. Simple
betul. cvt untuk long term, tapi tu jika awak tinggal dkt area bandar atau especially kl, sebab x bnyk hard push, pemanduan santai, x perlu terlalu lenjan. sekali sekala je nk keluar bandar itu pun highway manjang yes, cvt mmg good choice. tpi untuk yg area luar bnyk, bnyk area bukit ke, atau kaki jenis nk henyak ja x sesuai.
@@khairulnajmie6110 ye btol bro....istilah lain....CVT tidak lasak....penggunaan lebih manja....kena beringat jgn nk duk tekan smpi lantai....
CVT = Gearbox yang menguntungkan (Pengeluar)
Sebab balik balik rosak, terpaksa beli baru, (Pengeluar SCAM pengguna)
Ye seram jugak.. kdg2 tu terembat 190km/h terus lepas balik sbb risau gearbox😅. Tp kalu takat cruising 160km/h so far cvt mmg syok sbb minyak jimat .
Nak keluar simpang time jalan busy memang goodluck lah gbox CVT
Lagi² nak keluar drpd simpang yg mendaki...
@@jasonnhj1328 Simpang yg mendaki + 5 penumpang, saya memang step on the gas, pecah terus gearbox, apa nak kisah? kereta test drive, bukan saya punya, nak saya ganti? Kan test drive memang saya stress test mahu tengok reliability dia, kalau rosak, saya maki balik adalah.
Pakai CVT kena alert,sentiasa standby gear S kat traffic light. Saya dah guna CVT selama 12 tahun. Tak pernah rosak.
Walaupun dikatakan pondan, tapi aku bahagia hidup dizaman orang xberapa bijak dalam mentadbir dunia ni. minyak ku 100 ja sebulan kerana cvt, sapa nak bagi?
Kau guna kereta ape? Sebab persona vvt orang rumah aku guna CVT jugak tapi kuat makan minyak
@@TheZarul94 aku pakai nissan teana 2.0....minyak super jimat.. Kau kereta apa
@@philosophyplans7765 betul super jimat tu..sy pnya exora bold 1.6 kuat telan myk😬 tp ttp selesa la sbb guna cvt... Layankan je lahh...
Basikal CVT aku rm 10 sebulan.. lagi jimat
@@Jalak_Lenteng999 ohh biar la
Laaa.. ingat kan last2 nak masuk citer seram td... 😂
Bang citer la sikit psl engin mazda 6AT gearbox skyactiv
Ini tahan, terutama Mazda sky activ Diesel, jimat minyak lagi kuat memecut.
Keta baru skrg byk pkai cvt dh..mna ada pilihan gearbox lain yg mampu milik.kita terpaksa terima
CVT brand TOYOTA paling reliable...
Cvt tetap cvt
@@fakhrusysyakirin2651 tak nak ada masalah kereta? Jalan kaki.😂
@@dasgerbil5189 beli keta mahal tapi ada pantang larang, baik naik basical, viva pun x dk pantang larang, service 6 bulan astu jln mcm biasa, tekan cecah lantai pun blh
CVT gak, x nk aa skit2 putus, org beli mahal memang nk tekan, bkn simpan dlm garage jadi berhabuk kwn
Setuju!
Patut gear cvt ni kena buat macam cvt scooter,buat bg senang nak bukak tukar
Keta aku sejak beli dari wira smpi skrg ni mazda. Setakat ni belum pernah beli keta gb bernadikan cvt. Kaki jenis berat, mcm tak sesuai pakai cvt....
Cvt klau dh selesai masalah reliablity tu baru aku beli cvt..klau tak pakai je la manual smpai reput...mende la car maker punya data 'kereta manual kluar takde yg beli pun'
Dh takkan tiap2 tahun nk tkr kereta..bapakkk ahh
kbnykan malaysian x suka cvt , perlu ada 4AT bru ada feel, but............................. majority , trpksa ler terbeli cvt bab reliability itu penting
gang manual hadir 😂
🤣🤝🤝🤝🤣🤣🤣👆👍👍👍
Hadir😂,...pesona 2009 M. Gearbox & engine masih sihat, tekan pedal minyak sampai tembus lantai😂😂😂.puas hati pakai.
Kesimpulannya nak jadi mcm dom torekto jgn ambil gbox cvt tp kalau nak jadi mangsa makian rkyat msia masa di trafficlight dan bawa santai boleh ambil cvt
first kereta tadi tu...perggh berasap gearboox😆
Keta sya manual. Bila jln jem...krem tapak kaki kiri....haha
jaga2 zakirin, nanti geng pondan report video nie,, hahahahahaahhaa
Belt is belt, belt snap
betul cvt gearbox sajat . kena lembut urut urut tak boleh paksa terus 😂
tp org cakap cvt proton inspira dgn lancer gt lg tahan dri cvt biase...
transmission cvt mmg dh lama production kan
sebagai pengguna jazz GK yg cvt org selalu kata putus, ok je cvt janji servis baik jgn mcm haram pandu pastu minyak tukar lambat2 haha
dah guna 2 tahun nissan almera cvt 2017. nak potong sakit. kena tekan od baru blh tu pun tercungap2. yg sedap bila dah bawa laju atas highway je. kira cvt nissan almera ni xde pickup. top pun lbh kurang je. die mcm lmbt sngt nak bertindak balas tukar gear ratio. hmmmmm......
Cvt Almera 1.0 pickup sedap naik bukit pun tak mengaum
Bawa kereta cc besar bes, kereta cc2400 wow bes dia puya pikat huhu power pikat
Pondan? Ayat macam cipan. Apa manual dgn tradisional auto bagus sgt ke? Ko sapa nak rendah2kan CVT?
Lambat tak laju...macam lemah memang pondan 😅 aku pakai manual mantap laju best🎉
Arwah ayah mertua pakai saga cvt buat grab. Baru 220k km dah kena overhaul. Pening kepala.
Knp car maker taknak buat sistem macam motor pasola..😆
persoalannya...kalau axia cat kuning matte..adakah orang lain akan panggil ianya myvi kuning
vios dugung auto best..4AT super ECT..beza kereta 4AT yg lain
Kaki tekan = 4AT 💪💪💪
kaki santai = CVT 😪😪😪
Tapi sekarang majoriti kereta baru, semua pakai gearbox CVT sebab nak penjimatan tu kot 😂😂😂
bezza 4at bang hahaha, tapi handling dgn body nya yakmat lah. Salam dr driver bezza yang sudah berbezza
@@hakimikhaidi2197 Saya baru booking 2 buah dengan deposit RM30K, satu untuk di Sabah, satu untuk di JB. Sebab kerja kadang kadang di Sabah atau JB. Handling nak cantek, tukar rim dan pasang tayar Michelin 185/55/15 dah sedap bawa.
Majority kereta baharu bajet memang kualiti ke laut, tidak kira apa jenis jenama, asal CVT = sampah, kalau nak 6-10 AT, bajet kena RM160K ke atas, tapi kira masih murah sebab tidak banyak masalah, drpd CVT, tiap tiap bulan kena ganti gearbox baharu, lagi mahal.
Zakirin ni tak nak buat video bersama Jeremiah Burton dari channel BigTime ke? 😂
Muka dah sama 🤣
CVT ....
Masaalah Hadoyyyyy.
Malaysia Pengunaan Jalan tak sama mcm di Jepun,Jalanraya Malaysia Highway Panjang Berbukit, Jepun Pemanduan 80km/1jam...Kita 110km/jam.
Bukan boleh Beban lebih2 CVT ni....
pilihan di tangan abeh oi....tak pun wajib untuk ko beli kereta cvt ni
Bang cuba terangkan e-cvt dekat honda hrv rs
Yg memandu guna CVT ni, pernah x, rasa bawa semua jenis gearbox dgn Cc injin yg sama?
kat lampu isyarat, aku paling sakit hati kalau cvt dok depan, atau cvt panjat gunung dgn keadaan jem bergerak (cameron dll) lemban gila, bising, tapi klau dah terbeli, dah terbiasa, korang teruskanlah 😁😆😂
Sy pernah bwk byk kereta dgn byk jenis gearbox, dan sekarang guna kereta cvt..ok ja rasa naik cameron tu..dkt traffic light pn maintain tekan relax2 xdak la slow sgt..pemanduan tu sama ja mcm org biasa memandu..kalo racer yg dr gear 1 smpai habis tekan rapat rpm dok belakang mgkin dia rasa kita ni slow la..
👍👍👍information
ntah la aku pkai iriz xpenah ade masalah lg. highway 180 aku lenjan. mungkin sbb beli guna duit berkat. xpenah tipu MC, xpenah ngulo waktu keje kot.
Cvt myvi langsung tak smooth semasa kelajuan rendah. Terhenjut-henjut. Ke aku sorang je yg perasan. Jauh beza dgn cvt honda atau proton.😅
Semua sama saja, kalau dia henjut henjut, memang saya kasi lantai itu pedal.