Люблю, когда люди водят аккуратно, ювелирно, это высокий уровень мастерства. Так едешь дальше, лучше и безопаснее. На гранте (чуть лифтована до 21 см под защитой) ездили там, где некоторые умудрялись чиркануть на внедорожниках. Ездили медленно и осторожно, последнее время вообще не задевали. Тоже горы, сыпуха, скалы, но Тянь-Шань. Пересели на Тревел и ... начали цеплять защитой. Я был в шоке. То ли слишком осмелели, то ли на Ниве просели пружины (2 года машине) 🤣
@@alexpetrov521конечно "чуть", а как еще ? Без пассажиров, конечно, а с 3 человеками поменьше. В управляемости не потеряла вообще, вопреки ожиданиям. Спереди стальные проставки на чашках +2 см, стойки с пружинами SS20 (повыше стандартных) сзади домики. Колеса 195/60R15. Пузо плоское. Под порогом сзади 27 см, спереди чуть меньше. Не особо заметно со стороны)). Недавно проставки убрал и езжу как все. 3 года с проставками ездил. ШРУСы заводские до сих пор, в нормальном состоянии. Машина 18го года. А вот подшипники на КПП и ступичные на 45 тыс приказали долго жить. Менял все. Каждые 2 недели такие поездки, ну нафиг. А, еще стойки стабилизатора поперечной устойчивости рвал прямо в горах. Надо было заменить на удлиненные, но ... Защита штатная, лишь заварил окна, а так не ударял почти. Сейчас 56000 км намотала. Низ бампера травой и кустарником часто задирал. Шины, какие б ни были, но монопривод уступает полному. Списал ее в город. Сейчас на Тревеле. Под защитой высота та же или поменьше. Пружины просели, надо менять.
Шикарное видео!!! Огромное спаисбо!
Когда ты механик и много раз чинил передний редуктор. Валентин красава.)))) Да, это реально уже опасно и далеко не Муста Тунтури.
Я там на приоре катался😂
Очень понравилось, спасибо❤❤❤
Спасибо за видео. Вперёд и не здаватся
Люблю, когда люди водят аккуратно, ювелирно, это высокий уровень мастерства. Так едешь дальше, лучше и безопаснее. На гранте (чуть лифтована до 21 см под защитой) ездили там, где некоторые умудрялись чиркануть на внедорожниках. Ездили медленно и осторожно, последнее время вообще не задевали. Тоже горы, сыпуха, скалы, но Тянь-Шань. Пересели на Тревел и ... начали цеплять защитой. Я был в шоке. То ли слишком осмелели, то ли на Ниве просели пружины (2 года машине) 🤣
Чуть лифтовая до 21 см?))) У Патриота до моста 21см.
Там про ладу гранату речь едет как я понял
@@alexpetrov521конечно "чуть", а как еще ? Без пассажиров, конечно, а с 3 человеками поменьше. В управляемости не потеряла вообще, вопреки ожиданиям.
Спереди стальные проставки на чашках +2 см, стойки с пружинами SS20 (повыше стандартных) сзади домики. Колеса 195/60R15. Пузо плоское. Под порогом сзади 27 см, спереди чуть меньше. Не особо заметно со стороны)). Недавно проставки убрал и езжу как все. 3 года с проставками ездил. ШРУСы заводские до сих пор, в нормальном состоянии. Машина 18го года.
А вот подшипники на КПП и ступичные на 45 тыс приказали долго жить. Менял все. Каждые 2 недели такие поездки, ну нафиг. А, еще стойки стабилизатора поперечной устойчивости рвал прямо в горах. Надо было заменить на удлиненные, но ... Защита штатная, лишь заварил окна, а так не ударял почти. Сейчас 56000 км намотала. Низ бампера травой и кустарником часто задирал. Шины, какие б ни были, но монопривод уступает полному. Списал ее в город. Сейчас на Тревеле. Под защитой высота та же или поменьше. Пружины просели, надо менять.
Подскажите с каким давлением в колёсах происходит сие действие ?
На красной 0.8
В какое время года ездили?
Конец октября 23 года
Силуминовый редуктор😢