Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um HB20 ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+
Hahahahahaha puts, Filipi, acho que você descobriu o o segredo do design do HB20! Mas pra falar verdade, eu me acostumei também, hoje acho ele um carro bem bonito, mais do que a geração anterior até. - Lucas
Claro que por ter um sou suspeito por gostar, ele não é bonito, mas quando vc entra nele e anda você percebe o quanto ele é bom, anda muito, econômico e confortável.
A opinião de quem tem o carro é sempre muito legal, afinal você convive com ele diariamente, não apenas por alguns dias como em nossas avaliações. De fato é um carro muito competente! - Lucas
Troquei, agora, em julho, o sedã EVOLUTION TURBO 2020 pelo sedã DIAMOND 2022, que já vem com a conectividade BLUELINK. Versões excelentes. Pra mim, o melhor custo benefício, por tudo que oferece, em relação a concorrência. O espaço interno pra passageiros me atende. Conforto, desempenho, economia, garantia, segurança, tecnologia e muito bonito. Opinião de dono. Valeu, um abraço.
Anda muito esse Hb20 turbo e bebe pouco👌 Confesso que só conseguir comprar o carro na versão sport a menos feia... Com certeza anda mais que Polo, Argo e Onix, pois ja tive todos e so no dia a dia dar para perceber esse detalhe.
A Hyundai tem o meu "like" por que vai oferecer o motor turbo com o câmbio manual e por ter aplicado o próprio câmbio e não o Aisin, já que este apesar de receber a calibração de cada fabricante para cada motor e modelo de carro e ser robusto e blá-blá-blá, hoje já não é lá grande coisa.
Comprei o Polo, mas confesso que me bateu um arrependimento. No primeiro mês percebi falhas nos encaixes, barulho começando, etc Fiquei impressionado com a montagem da Hyundai, parece até carro premium comparado com as tradicionais. Vão menor, sempre bem alinhado, e sem erros bobos de montagem
Ja tive o Polo e hoje tenho o Hb20, nao se arrependa pois o Polo é melhor, é um carro de nível superior, o ponto forte do hb20 é o motor, ja o Polo é o conjunto.
@@aertonveras1 tô com um Highline e pensando em mudar pro HB20s ou ONIX Sedan... preciso de um pouco mais de espaço, mas estou com receio de me arrepender....
@@DriveOnPlus no caso do Onix PLUS (O PLUS) tem um entre-eixos maiores e melhora pra ocupante atras. Já o HB20 seria mais em razão do acabamento interno. O Onix me atenderia melhor, porém os inúmeros problemas que os donos relatam me afastam do modelo.A outra opção seria um SUV, mas acho muito chamativo. A escolha perfeita seria o Novo City Hacth: me atenderia na questão de espaço interno e economia em combustível. Fiz o Test Drive e gostei muito. Mas ele estão cobrando R$ 20mil a mais que os concorrentes: aqui no RJ a versão topo está por 128ml enquanto a concorrência (Yaris e Onix Plus) estão entre R$105MIL a R$ 112 MIL. Ou seja, a economia com o menor consumo se perde nesse GAP de R$15 Mil entre os concorrentes.
Eu gosto da marca Hyundai!! Já tivemos, 2 tucson um 2010, 2015, um I30 2011 e temos 1 Creta 1.6 2019, nunca tivemos problemas somente a manutenção como pedido no manual e apesar de polêmica do HB20 se fosse comprar um compacto este seria muito considerado, gosto dos 5 anos de garantia e muito confiável, normalmente quando vou vender ainda esta na garantia de fábrica, não perde para os carros japoneses. Agora temos um novo polêmico que é o novo Creta. Excelente matéria parabéns pelo trabalho de vocês!!!
@@DriveOnPlusLucas, temos um Compass 2018 longitude com 24 mil km o Creta 2019 com 14 mil km, estou aguardando o novo Renegate para ver preço e como ficará, mas compraria sim um novo Creta como escrevi tive ótimas experiências com a Hyundai, pela confiança na marca ,preços de revisão e pós venda na assistência técnica, vale ressaltar que nenhum dos carros que tivemos da marca nos deixou na mão,pelos vídeos que vi tem muita tecnologia e parece que melhorou o acabamento e como vocês falaram e muitos outros especialistas agora é época do motor turbo, são mais eficientes e com o preço da gasolina, o duro que para comprar um carro novo para economizar na gasolina o valor do carro está muito alto , com isso pagamos mais de IPVA no meu caso é esta a dúvida de trocar de carro no momento até porque estamos andando menos com eles, talvez vale a pena ficar com o que temos esperar a vida e preços se estabilizarem ? O que você sugere? Obrigado
Quando compro um carro o quesito estilo é minha quinta ou sexta escolha. Busco sempre custo benefício, economia, conforto, segurança e depois vou ver o ponto estilo. Tenho um Up que chamam de potinho de sorvete, botinha, caixinha etc, mas ele me leva de Curitiba/PR a Santa Cruz do Sul/RS com 1 tanque de gasolina, são 880 kms.
Além disso, estilo é sempre um quesito bem subjetivo, né? Eu mesmo acho o Up! um carro bem simpático, com um estilo diferente de praticamente tudo que temos no mercado. Teria um sem dúvidas! - Lucas
Fala ae galera do DriveOn, showwww esse hb20, confesso que não gostei do visual desse carro quando saiu, mas olhando com bons olhos 👀 é bonito. Parabéns pelo vídeo.
Meus amigos Lucas e Davi, em 2019 eu resolvi trocar de carro e iria de HB20, mas quando vi essa boca de bagre, não teve jeito optei pelo argo, sei que fora o visual externo é um excelente carro, mas quem sabe no próximo tapa no visual eu não tenha a impressão de estar entrando em um peixe hehehehe, mais um excelente vídeo mostrando todas as qualidades do veículo, um abraço e VALEU
Obrigado pelo vídeo e uma pena essa Versão do HB20 não existir mais. E o modelo tem uma proposta de se Considerar! E vamos continuar Atualizando os últimos vídeos do Canal Drive On 🤜🤛🤓 VRB 🚗. E a marca tinha que rever essa decisão referente esta versão específica do seu Hatch Compacto! Obrigado pela oportunidade 👍👁️🚗👁️.
Acredito q seja o melhor custo benefício da categoria! Acredito que o único pênalti seria a falta do 6 Air bag igual o onix , mas não desmerece o carro.
Também acho, Rodrigo! E até mesmo esse ponto dos air-bags não deixa tanto a desejar, afinal essa versão tem 4 bolsas, não apenas as 2 obrigatórias por lei. - Lucas
Bom dia Jovens. Excelente avaliação para variar... Eita a Hyundai acabou com essa versão, que pena. Realmente os preços hoje estão nas alturas, agora a frente deste carro está tipo a gosto de poucos kkkk Aquele abraço Sucesso sempre =)
Caramba, não sabia que o Evolution saiu de linha, pois seria a versão que eu queria pegar daqui algum tempo.. Qual o consumo dele, vocês mediram? Tenho um I30, mas hatch médio é carro extinto no mercado e como quero continuar na marca, porém não quero um SUV como o Creta, é grande demais para minha necessidade pretendo ficar com o HB20 mesmo.
A não ser que o buraco seja literalmente do tamanho do carro, a altura da suspensão é irrelevante neste ponto. O que importa mesmo é a altura dos pneus e neste caso, a diferença entre os dois é pequena. -Davi
É sim, Leonildo! Os motores e câmbios do HB20 são todos importados, desde o seu lancamento. A ideia é que eles sejam nacionalizados ainda esse ano, mas de todo modo isso não limita a capacidade de manutenção ou disponibilidade de peças, é mais uma questão logística da própria Hyundai. - Lucas
Não conhecia o carro e peguei um zerado na locadora semana passada em Floripa, na versão idêntica a esta do vídeo. Me surpreendeu pelo bom desempenho, equipamentos, consumo, conforto, etc... Sem dúvida um carrinho muito bom. Mas já saiu de linha??? Qual a versão que o substituiu? Confesso que não conheço as versões desse carro. Mas gostei bastante. Parabéns pelo vídeo. Bem completo.
A Platinum entrou no lugar porém perdeu frenagem autônomo, detector de faixa, farol de milha luminária do porta malas. E só ganhou chave presencial. Ou seja deixou pelada.
Pedro, não me recordo do carro ter perdido nada além do alerta de faixa, de frenagem e dos faróis de neblina. Lembro também que existe a versão Platinum Plus, que entrega até mais que a Evolution, que não era a topo de linha (papel que era ocupado pela Diamond Plus). -Davi
@@DriveOnPlus Davi, vc acha pouco perder esses recursos que eram exclusivos do segmento. A Diamond Plus não existiu como linha 2022, somente a Diamond.
Na minha compreensão quando perder itens que antes eram oferecidos qualquer que seja, é ser capado para reduzir custos, nem citei que o aumento de preço que ele teve. Na verdade a Platinum automática tem um item a mais que a Evolution Turbo, maçanetas externas cromadas e chave presencial com partida por botão.
O 1.0 Turbo ganha nos dois quesitos. No desempenho a vantagem é grande, no consumo os dois ficam bem mais próximos. Eu iria de 1.0 sem pensar duas vezes! - Lucas
Pois é... Eles separaram o HB20X da linha HB20 hatch normal nessa nova geração, e o carro tem várias opções de equipamentos, o que deveria ajudar nas vendas. O efeito foi o contrário, porém, acho que o visual dele ficou exagerado demais, além da falta do motor 1.0 Turbo também dar uma afastada em quem quer pegar um carro mais completo e moderno, acaba sendo melhor ir de hatch ou Creta de uma vez. Vamos ver os próximos capítulos, acho que o Creta Action também não dura mais do que um ou dois anos em produção, está lá pra segurar as pontas durante a crise de semicondutores, mas só. - Lucas
Rodo mais de 200km todo dia em aplicativo. Já vi tudo que é tipo de carro e marca enguiçar. (Inclusive Corolla, etios e Honda Fit que dizem que não quebram). DA HYUNDAI NUNCA VI NENHUM ENGUIÇADO
A maioria dos carros, caso feita toda a manutenção em dia, não costumam dar problema, mas o HB20 realmente se sai bem nesse quesito, principalmente pelos 5 anos de garantia, que cobre praticamente qualquer defeito de fabricação que pode ter acontecido. - Lucas
Acho o visual da Sport bem bacana, mas em relação aos equipamentos ela está mais próxima da versão Vision, perde vários equipamentos se comparado a essa Evolution. - Lucas
Me desculpa meu amigo mas você falou uma coisa errada esse carro é um verdadeiro lixo eu tenho um evolution 1.0 turbo TGDI já deu problema três vezes com 30 mil km rodado dá problema na turbina e problema no catalisador e a garantia não cobre é uma vergonha essa marca no Brasil
Casos isolados não são regra e, as revisões tendo sido feitas em concessionária e comprovado que não foi problema por mau uso, a garantia cobre qualquer problema. -Davi
Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro:
Antes de comprar um carro usado, seja um HB20 ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais.
Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon
- Equipe DriveOn+
Até estou me acostumando mais com esse visual inspirado na vida marinha, tudo lembra peixe, incrível, até a lanterna traseira parece uma carpa rsrs
Hahahahahaha puts, Filipi, acho que você descobriu o o segredo do design do HB20! Mas pra falar verdade, eu me acostumei também, hoje acho ele um carro bem bonito, mais do que a geração anterior até.
- Lucas
Claro que por ter um sou suspeito por gostar, ele não é bonito, mas quando vc entra nele e anda você percebe o quanto ele é bom, anda muito, econômico e confortável.
A opinião de quem tem o carro é sempre muito legal, afinal você convive com ele diariamente, não apenas por alguns dias como em nossas avaliações. De fato é um carro muito competente!
- Lucas
Troquei, agora, em julho, o sedã EVOLUTION TURBO 2020 pelo sedã DIAMOND 2022, que já vem com a conectividade BLUELINK. Versões excelentes. Pra mim, o melhor custo benefício, por tudo que oferece, em relação a concorrência. O espaço interno pra passageiros me atende. Conforto, desempenho, economia, garantia, segurança, tecnologia e muito bonito. Opinião de dono. Valeu, um abraço.
O carro ficou muito bom mesmo, e felizmente o mercado conseguiu enxergar ótimas qualidades além do visual polêmico. Sucesso merecido.
-Davi
Tenho um Sense 1.0 que comprei 0km… tá com 16.000km e até agora só alegria.
Já gravamos com a versão Sense aqui no canal e afirmo que é uma das melhores - se não a melhor - opção entre os 1.0 de entrada. Carro nota 10!
- Lucas
Anda muito esse Hb20 turbo e bebe pouco👌 Confesso que só conseguir comprar o carro na versão sport a menos feia... Com certeza anda mais que Polo, Argo e Onix, pois ja tive todos e so no dia a dia dar para perceber esse detalhe.
A Hyundai tem o meu "like" por que vai oferecer o motor turbo com o câmbio manual e por ter aplicado o próprio câmbio e não o Aisin, já que este apesar de receber a calibração de cada fabricante para cada motor e modelo de carro e ser robusto e blá-blá-blá, hoje já não é lá grande coisa.
Também já cansei desse Aisin. Competente e robusto, tudo bem, mas em termos de eficiência já deixa muito a desejar.
-Davi
Comprei o Polo, mas confesso que me bateu um arrependimento. No primeiro mês percebi falhas nos encaixes, barulho começando, etc Fiquei impressionado com a montagem da Hyundai, parece até carro premium comparado com as tradicionais. Vão menor, sempre bem alinhado, e sem erros bobos de montagem
João, tive um Polo por 3 anos e 52.000km, barulho zero de acabamento e montagem do mesmo nível do HB20.
-Davi
Ja tive o Polo e hoje tenho o Hb20, nao se arrependa pois o Polo é melhor, é um carro de nível superior, o ponto forte do hb20 é o motor, ja o Polo é o conjunto.
@@aertonveras1 tô com um Highline e pensando em mudar pro HB20s ou ONIX Sedan... preciso de um pouco mais de espaço, mas estou com receio de me arrepender....
Diego, em espaço interno nenhum dos dois é maior do que o Polo, a vantagem só aparece em porta-malas.
-Davi
@@DriveOnPlus no caso do Onix PLUS (O PLUS) tem um entre-eixos maiores e melhora pra ocupante atras. Já o HB20 seria mais em razão do acabamento interno.
O Onix me atenderia melhor, porém os inúmeros problemas que os donos relatam me afastam do modelo.A outra opção seria um SUV, mas acho muito chamativo.
A escolha perfeita seria o Novo City Hacth: me atenderia na questão de espaço interno e economia em combustível. Fiz o Test Drive e gostei muito.
Mas ele estão cobrando R$ 20mil a mais que os concorrentes: aqui no RJ a versão topo está por 128ml enquanto a concorrência (Yaris e Onix Plus) estão entre R$105MIL a R$ 112 MIL. Ou seja, a economia com o menor consumo se perde nesse GAP de R$15 Mil entre os concorrentes.
Excelente carro pra se adquirir como usado.
No primeiro olhar parece feio mas no segundo se percebe o bons atributos dele.
Eu gosto da marca Hyundai!! Já tivemos, 2 tucson um 2010, 2015, um I30 2011 e temos 1 Creta 1.6 2019, nunca tivemos problemas somente a manutenção como pedido no manual e apesar de polêmica do HB20 se fosse comprar um compacto este seria muito considerado, gosto dos 5 anos de garantia e muito confiável, normalmente quando vou vender ainda esta na garantia de fábrica, não perde para os carros japoneses. Agora temos um novo polêmico que é o novo Creta. Excelente matéria parabéns pelo trabalho de vocês!!!
Muito obrigado pelo comentário, Daniel! Sua opinião de quem tem um Creta: compraria o novo ou o visual está estranho até demais?
- Lucas
@@DriveOnPlusLucas, temos um Compass 2018 longitude com 24 mil km o Creta 2019 com 14 mil km, estou aguardando o novo Renegate para ver preço e como ficará, mas compraria sim um novo Creta como escrevi tive ótimas experiências com a Hyundai, pela confiança na marca ,preços de revisão e pós venda na assistência técnica, vale ressaltar que nenhum dos carros que tivemos da marca nos deixou na mão,pelos vídeos que vi tem muita tecnologia e parece que melhorou o acabamento e como vocês falaram e muitos outros especialistas agora é época do motor turbo, são mais eficientes e com o preço da gasolina, o duro que para comprar um carro novo para economizar na gasolina o valor do carro está muito alto , com isso pagamos mais de IPVA no meu caso é esta a dúvida de trocar de carro no momento até porque estamos andando menos com eles, talvez vale a pena ficar com o que temos esperar a vida e preços se estabilizarem ? O que você sugere? Obrigado
Quando compro um carro o quesito estilo é minha quinta ou sexta escolha. Busco sempre custo benefício, economia, conforto, segurança e depois vou ver o ponto estilo. Tenho um Up que chamam de potinho de sorvete, botinha, caixinha etc, mas ele me leva de Curitiba/PR a Santa Cruz do Sul/RS com 1 tanque de gasolina, são 880 kms.
Além disso, estilo é sempre um quesito bem subjetivo, né? Eu mesmo acho o Up! um carro bem simpático, com um estilo diferente de praticamente tudo que temos no mercado. Teria um sem dúvidas!
- Lucas
Boa noite Davi e Lucas!
Ótimas avaliações Dupla Dinâmicas!
Bom final de semana!
Obrigado, Jussara!
-Davi
Fala ae galera do DriveOn, showwww esse hb20, confesso que não gostei do visual desse carro quando saiu, mas olhando com bons olhos 👀 é bonito.
Parabéns pelo vídeo.
Valeu, Weikman!
-Davi
Volante meio torto pra esquerda. Meu tgdi 2022 tbm ta assim desde zero, carro show. Como será que regula?
Sidinei, só levar na concessionária e pedirem para realinhar o volante, isso é um serviço simples de garantia.
-Davi
Meus amigos Lucas e Davi, em 2019 eu resolvi trocar de carro e iria de HB20, mas quando vi essa boca de bagre, não teve jeito optei pelo argo, sei que fora o visual externo é um excelente carro, mas quem sabe no próximo tapa no visual eu não tenha a impressão de estar entrando em um peixe hehehehe, mais um excelente vídeo mostrando todas as qualidades do veículo, um abraço e VALEU
Valeu, Raul!
-Davi
Obrigado pelo vídeo e uma pena essa Versão do HB20 não existir mais. E o modelo tem uma proposta de se Considerar! E vamos continuar Atualizando os últimos vídeos do Canal Drive On 🤜🤛🤓 VRB 🚗. E a marca tinha que rever essa decisão referente esta versão específica do seu Hatch Compacto! Obrigado pela oportunidade 👍👁️🚗👁️.
Acredito q seja o melhor custo benefício da categoria! Acredito que o único pênalti seria a falta do 6 Air bag igual o onix , mas não desmerece o carro.
Também acho, Rodrigo! E até mesmo esse ponto dos air-bags não deixa tanto a desejar, afinal essa versão tem 4 bolsas, não apenas as 2 obrigatórias por lei.
- Lucas
qual o valor de tabela deste carro?
Vale a pena pegar um HB20 Comfort 1.0 Turbo Manual 2023??
É econômico igual o 1.0 aspirado (conforme inmetro parece que é...)?
Esqueceu de falar que o motor e 3 cilindros.
Bom dia Jovens.
Excelente avaliação para variar...
Eita a Hyundai acabou com essa versão, que pena.
Realmente os preços hoje estão nas alturas,
agora a frente deste carro está tipo a gosto de poucos kkkk
Aquele abraço
Sucesso sempre =)
Obrigado Claudinei!! Um abraço.
- Lucas
Qual compensa mais comprar pelo valor atual ano 2022, o platinum turbo manual ou automatico? Dirijo dentro da cidade para trabalhar .. obrigada
É uma escolha pessoal, depende só se você prefere câmbio manual ou automático.
-Davi
Caramba, não sabia que o Evolution saiu de linha, pois seria a versão que eu queria pegar daqui algum tempo.. Qual o consumo dele, vocês mediram?
Tenho um I30, mas hatch médio é carro extinto no mercado e como quero continuar na marca, porém não quero um SUV como o Creta, é grande demais para minha necessidade pretendo ficar com o HB20 mesmo.
Vinícius, falamos um pouco sobre consumo no final do vídeo, mas o carro é bem econômico.
-Davi
Entre esse e o Argo, qual tem a maior altura do solo, na minha cidade muito buraco, quero um carro mais alto?
A não ser que o buraco seja literalmente do tamanho do carro, a altura da suspensão é irrelevante neste ponto. O que importa mesmo é a altura dos pneus e neste caso, a diferença entre os dois é pequena.
-Davi
Bom dia - Vcs falaram que o motor do HB20 Turbo é importado (coreano), o motor 1.0 3 cilindros aspirado é também importado?
É sim, Leonildo! Os motores e câmbios do HB20 são todos importados, desde o seu lancamento. A ideia é que eles sejam nacionalizados ainda esse ano, mas de todo modo isso não limita a capacidade de manutenção ou disponibilidade de peças, é mais uma questão logística da própria Hyundai.
- Lucas
Não conhecia o carro e peguei um zerado na locadora semana passada em Floripa, na versão idêntica a esta do vídeo. Me surpreendeu pelo bom desempenho, equipamentos, consumo, conforto, etc... Sem dúvida um carrinho muito bom. Mas já saiu de linha??? Qual a versão que o substituiu? Confesso que não conheço as versões desse carro. Mas gostei bastante. Parabéns pelo vídeo. Bem completo.
A Platinum entrou no lugar porém perdeu frenagem autônomo, detector de faixa, farol de milha luminária do porta malas.
E só ganhou chave presencial.
Ou seja deixou pelada.
Pena que essa versão saiu de linha e a Platinum que ficou no lugar foi capada em vários itens de série
Pedro, não me recordo do carro ter perdido nada além do alerta de faixa, de frenagem e dos faróis de neblina. Lembro também que existe a versão Platinum Plus, que entrega até mais que a Evolution, que não era a topo de linha (papel que era ocupado pela Diamond Plus).
-Davi
@@DriveOnPlus Davi, vc acha pouco perder esses recursos que eram exclusivos do segmento. A Diamond Plus não existiu como linha 2022, somente a Diamond.
A Platinum pra mim é uma vision melhorada e a Platinum Plus é a Diamond.
Não disse que é pouco, disse que não foi nada além disso. Perder tais itens não significa que ele tenha sido capado.
-Davi
Na minha compreensão quando perder itens que antes eram oferecidos qualquer que seja, é ser capado para reduzir custos, nem citei que o aumento de preço que ele teve.
Na verdade a Platinum automática tem um item a mais que a Evolution Turbo, maçanetas externas cromadas e chave presencial com partida por botão.
Como foi o desempenho e consumo comparado ao Vision 1.6?
O 1.0 Turbo ganha nos dois quesitos. No desempenho a vantagem é grande, no consumo os dois ficam bem mais próximos. Eu iria de 1.0 sem pensar duas vezes!
- Lucas
Comparativo interessante será argo automático 1.0 turbo,polo tsi,hb20 tgdi auto e Onix turbo auto. Fica a dica . Abraços!
Seria mesmo, o problema é conseguir juntar todos, rsrs.
-Davi
@@DriveOnPlus será que o argo turbo terá outras novidades ou apenas o motor?
Bruno, pelo que ando lendo talvez não exista Argo Turbo, apenas o Pulse, substituindo as versões 1.8.
-Davi
@@DriveOnPlus se este rumor for verídico, bola fora da fiat.
Opção é sempre bom, mas o Argo vende mesmo é nas versões de entrada. Trocar as versões HGT e Trekking 1.8 pelo Pulse parece fazer sentido.
-Davi
Qual é o valor desse carro?
Acho que a versão X vai sair de linha logo logo desse carro. Está custando o preço de um Creta Action.
Pois é... Eles separaram o HB20X da linha HB20 hatch normal nessa nova geração, e o carro tem várias opções de equipamentos, o que deveria ajudar nas vendas. O efeito foi o contrário, porém, acho que o visual dele ficou exagerado demais, além da falta do motor 1.0 Turbo também dar uma afastada em quem quer pegar um carro mais completo e moderno, acaba sendo melhor ir de hatch ou Creta de uma vez. Vamos ver os próximos capítulos, acho que o Creta Action também não dura mais do que um ou dois anos em produção, está lá pra segurar as pontas durante a crise de semicondutores, mas só.
- Lucas
Sem falar que lembra um Sapo-boi
Kkkkkkkkk
- Lucas
Rodo mais de 200km todo dia em aplicativo. Já vi tudo que é tipo de carro e marca enguiçar. (Inclusive Corolla, etios e Honda Fit que dizem que não quebram). DA HYUNDAI NUNCA VI NENHUM ENGUIÇADO
A maioria dos carros, caso feita toda a manutenção em dia, não costumam dar problema, mas o HB20 realmente se sai bem nesse quesito, principalmente pelos 5 anos de garantia, que cobre praticamente qualquer defeito de fabricação que pode ter acontecido.
- Lucas
nem eu
Tras o gol mpi 1.0 2022
Mano, já temos uma avaliação do Gol MPI 2020, e o carro segue sem alterações. Dê uma conferida!
-Davi
@@DriveOnPlus eu já vir o 2020,queria saber o 2022
Como disse, o carro não mudou absolutamente nada.
-Davi
Vocês não falaram o preço
Aparecido, foi falado no final do vídeo.
-Davi
se comparado ao hb20 de geracao anterior o design interno melhorou ja o externo piorou, deixou de ser lindo por fora e passou a ser feio.
Quando se trata de hb20,pra mim eh aquela versão sport,a única que eu teria concerteza...
Acho o visual da Sport bem bacana, mas em relação aos equipamentos ela está mais próxima da versão Vision, perde vários equipamentos se comparado a essa Evolution.
- Lucas
Isso que ia comentar sobre ser TFDI.
Devem ter mantido o nome TGDI pra ficar igual ao que é usado em outros mercados, mas TFDI faria muito mais sentido!
- Lucas
@@DriveOnPlus exatamente Lucas.
Essa máscara ? 😂😂😂😂😂
Você olhou a data do vídeo?
- Lucas
Me desculpa meu amigo mas você falou uma coisa errada esse carro é um verdadeiro lixo eu tenho um evolution 1.0 turbo TGDI já deu problema três vezes com 30 mil km rodado dá problema na turbina e problema no catalisador e a garantia não cobre é uma vergonha essa marca no Brasil
Casos isolados não são regra e, as revisões tendo sido feitas em concessionária e comprovado que não foi problema por mau uso, a garantia cobre qualquer problema.
-Davi