mbk 51 , hybride , proto stage 6 R/T (nitro , cf , bidalot ...)
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2019
- voici donc le moteur stage 6 R/T de nitro en 47.6 avec vilebrequin course 44 à canon lisse stage 6 R/T aussi.
carburateur koso 28 , allumage artek k1 , variateur polini GP , clapet VL 14 malossi…..
petite modification de l'inclinaison du ressort moteur doppler et toujours le pot bidalot racing pro.
des watts ,des watts et des watts ;) ;)
Vraiment très beau travail.
Écoute pas les commentaires de certains, ils ont qu a essayer de faire mieux. Enfin bref, sa c est de la mécanique et de la vrai.
Pas juste du montage de pièces comme chez norauto
Adapté des carter de scoot sur un 51, c est pas mal du tout.
Bravo. 👏👍👍👍👍👍
Merci beaucoup pour tes encouragements.
C est très sincère. Je sais ce que c'est de mettre au point un tel moteur. Ou il faut tout reprendre
C est très bon ce que tu as fait.
Encore une fois bravo 👏
Super matos ! je me suis abonné pour voir rouler l engin ! Bonne continuation !!
belle config ! le moteur a une tronche d'enfer !
🙋♂️Bonjour merci super vidéo au top 🤜je voudrais faire un moteur comme toi en 86 top alu c'est pour ça merci pour les explications à la prochaine video🤪👌🤟
Seul truc dommage le pot qui doit vrmt te brider sinon quel boulot chapeau bas ✔️
Un petit tour sur la route serais sympa......
Sa doit tourner très fort
tres beau projet.
Merci beaucoup.
Bien la patte du ressort doppler. tu a bien géré, plusieurs réglages possible c'est nickel
Pour la courroie tu peux tester une malossi en 17mm prévu pour scoot. Tomahawk en a parlait y a pas longtemps il monte sa sur ses mob pour exploiter au max la plage du vario
Merci, la patte est prévue pour tenir un portail par exemple mais j'ai trouvé ça très bien. Pour la courroie, tomahawk n'avait pas fait usiner une poulie plus large ?
czcams.com/video/95tf_Z-Kbhw/video.html. A 2.15m il en parle de la courroie de scoot
@@mbkbidalot6728 La poulie large c'est une mykitech (je suis pas sur de l'ortho, ce prononce maille qui tek), c'est belge et j'avais trouvé les infos facilement, fait une recherche l'ami.
Pour le compte tour javai eu le même souci avec mon mvt dd 2 étincelle, suffit juste de régler ton compteur à 2p1r et la normalement il divise en 2 donc tu aura le bon nombre 👍
l'angle du ressort et bon.
ça doit donner!!
Koso reste de loin une des meilleures marques de carbu
Ta plus qua aller voire
tournois-racing pour las passer au banc dans le vide sa tourne toujours bien
Tu vas t envoler avec cette mob !! Pour la courroie moi je suis allé sur la becanerie dans scooter puis courroie et la tu peux chercher en fonction de la longueur et de la largeur il y a beaucoup de choix
le problème de la courroie, c'est qu'il faut qu'elle soit aussi de la bonne largeur pour la poulie !!
Mbk Bidalot oui mais moi par exemple sur ma mob prévu en 15 j'ai mis une 16.5 de scooter elle dépasse un peu de la poulie mais ce n'est pas grave ça fonctionne très bien
à essayer , je doit en avoir une !! merci.
@@mikael8029 les gorges de poulie 103 sont plus larges que chez mbk
super 103polini
😱😱😱
À mon avis tu a une fuite au pot j'ai l'impression surman à la rotule. Bonne continuation
Jolies ton système et dire que j ai commencé a faire de la bécane la déçu ✌👌👍😎💕
Moi aussi . A cette époque la il n'y avait pas ce type de moulin !!!😉😉mais comme j'ai gardé tout ça, il suffit de quelques nouvelles pièces et voilà le résultat. J
@@mbkbidalot6728 vraiment classe sérieux juste j ai plus d endroit ou bricolé mais j ai toujours un 2 roue qui roule mais a 50 aux moins sa démarré tout le temps bye gaz ✌👍💪
Very nice project!! What is the topspeed?? 😮
j aimerais bien la voir en entier
Faut adapté un pot de piaggio maintenant .
Salut, quels sont les diags moteurs avec un vilo en course 44mm sur le stage 6 rt ?
Merci
Joli travail ! On a plus rien à envier au scoot avec un moteur pareil ! Ça a l’air de water ! Tu compte faire du circuit ou pour le plaisir ?
C'est juste pour le plaisir.
quelle contrapoid est pour l allumage?
Problème de clapets et de diagramme...
Ça crache
Hello super job ! Tu as un retour des gaz dans le carbu quand tu es à pleine ouverture ?
Oui, j'ai remarqué effectivement.
Mbk Bidalot une idée de la cause ?
@@chrissyboy331 peut être les clapets, mais si quelqu'un a une idée ! !!
20k rpm ? Wow
Bonjour, serait'il possible de savoir comment avez vous réaliser ce proto? Bien cordialement
Salut, dis moi j'ai cru voir que tu a avais un disque de frein arrière sur jante Grimeca, peux tu me dire comment tu à fait la fixation ?
Bonjour j'ai la même config que toi tu a mi quoi comme vilebrequin merci
salut ta deja rouler avec??
Cc , sympa , sinon combien de chevaux et moteur prévu mbk ou détourner ?
Toutes les pièces moteur son de nitro. Avec la bonne configuration on peut atteindre 20 CV
j imgine que ta la peche mais en vitesse combien?
35 - 40 km le plein .
Salut sa vas envoyer du bois pour la courroie j'ai peut-être la solution si ça peut aider moi j'utilise une malossi renforcer réf 6112741 de ovetto 4t elle fait en largeur 15,5 longueur 796 je l'utilise sur une 103 spx avec embrayage origine support moteur origine et variotop malossi plage 120
J'utilise vraiment tout la plage du vario, voir la courroie dépasse de 1mm du vario en foule plage sans que ça touche la poulie d'embrayage
Par contre le plateau d'origine SPX/RCX a un diamètre bcp plus petit que les plateaux d'embrayage adaptable comme celui de la vidéo...
Je pense que ça risque d'etre court ...
Bidalot Rp= yasuni R
donc la en mode bridé!
Faut monter un autre pot 😉
Je cherche d'occasion mais soit ils sont chers soit abîmé. ... Il me faudrait je pense un r1 400 où c21 de piaggio.
elle roule au moins??
Salut Ça se précise lol à mon avis avec cette couronne elle doit cabré et le 28 koso y paraît c'est de la bombe et pour le vario ba moi je vais l'emmener faire usiné car c'est le seul moyen pour exploité à fond la plage pas le choix avec une courroie de mob sinon tu la essayé ou pas sur la route
Merci, toujours pas d'essai route. Il fait trop froid ! !!😊😊 il me reste la fin de l'hiver pour que la partie cycle soit à la hauteur du moteur.
@@mbkbidalot6728 ok ta raison on vois que tu fait les choses bien tkt et merci encore de tes renseignements et conseil pour mon projet .continue mec et à mon avis elle va arracher ta mob avec le rt
Salut à toi, j'aimerais savoir quel est vôtre embiellage ?
C'est un stage 6 r/t en course 44 bielle 85 à canon lisse.
Super ton hybride👨🔧. Je suis en trein de faire la même chose et j'ai une question...
Quel vilo tu as monté.
Salut je souhaiterais avoir un peut d'informations concernant le projet hybride es-ce possible ?
@@blondjohan8581 salut, bein si je peus te filer un tuyaus ... pose moi ta question 😅
@@GP-wm7in es-ce que tu aurais un fb ça serait plus facile pour dialoguer :)
@@blondjohan8581 non , je suis anti.face.bouc
@@GP-wm7in es-ce que tu aurais un WhatsApp ? Ou email?
30000 rpm 👍👍👍😈😈😈
It's fake on 14-15000RPM...
rpm realy ?????
Et la suite ??
Ma grand mère c'est acheter un Grill pain .
Quand je vois la taille des carbu dans les vidéo j hallucine !!! Vous rouler a 200 avec vos mobs!! Moi j avais mon 103 carbu de "15" et bien régler je prenais un bon 100!! Et ça marchait super bien!! Alors la après des gros carbu comme ça je me dis que ça doit marcher plus que l'enfer!!
c est toi qui a fait les soudures
l allu mge artek est tres fiable moi ça 8 ans que je roule avec!
Tu as mis quoi comme carter
Des nitro ?
Oui, toutes les pièces moteur son prévu pour nitro.
Bonjour,
Je pu voir que vous aviez plusieurs moteur hybride.Je suis actuellement à la recherche d’un moteur donc si defois vous en avez un a vendre je pourrai être intéressé.cordialement
Bon sinon tu as fais un p'tit test sur route ?
Toujours pas, il fait trop froid, ça glisse beaucoup dehors.
C'est clair tu es de quel coin ?
La transmission est très courte tu risques de te retourner ! 😀
Bravo pour le projet je kiffe 👍
@@fabricegiraud4696 je suis en Eure et Loir, mais je fais ça pour me détendre. Je vais entre petite vitesse et grande lenteur .
Slt ten ai ou de tes moulin 😉
Compteur température à metre sur batterie ou pile... la il es mal monté
Sur batterie.
@@mbkbidalot6728 ta une couille alors car normalement ton affichage de température doit pas changer aussi vite ... bref
Máy gì trời
30.000 rpm?!
÷2
Ses quoi les carter
ce sont des carters de nitro , comme toutes les pièces qui sont dessus .
Mbk Bidalot merci pour attacher au cadre tu à fais comment
@@arthurmartin5816 les carters on des vis traversantes comme les carters de 51 et patte de fixations maison pour le tenir au cadre.
Mbk Bidalot merci
Bonjour est-il possible d'avoir un mail ou autre? SVP, j'ai besoin de renseignements. merci
De Quels renseignements as tu besoin ?
Pour découper les carter pour faire l'adaptation sur 51, vario donc sans le correcteur de couple? Et apparement très difficile de trouver un vilo avec la même course à canon lisse.
Merci@@mbkbidalot6728
@@Natromu51 pour la découpe, à la disqueuse et la lime, après il faut fabriquer un support moteur avec des vis traversant les carters comme sur 51. Moi le vilo lisse est en course de 44 mm donc pas comme l'origine.
@@Natromu51 pour le variateur, tu le monte à l'envers, joue fixe côté moteur et tu reste sur l'utilisation du 51, c'est à dire variateur courroie poulie.
Pour le variateur si je comprend bien c'est un hybride nitro/51? Pourquoi pas origine le vilo ? Et dernière question l'allumage artek mbk nitro?
t iimagine les flic il t arrete avec ça il vont tomber!!!
pourquoi ta deux etincelles par tour?
Allumage artek est prévu comme ça.
@@mbkbidalot6728 moi j ais unk1 alors y en a aussi deux?
@@johncooperworks7404 oui, c'est écrit lorsque l'on recherche les caractéristiques techniques de l'allumage.
@@mbkbidalot6728 ha! bon
@@mbkbidalot6728 j ais rien trouvé
30000 t/m woh
Il faut divisé par deux car il y a 2 étincelles par tour.
Mbk Bidalot deux étincelle part tours?
@@josephfellrath6212 l'allumage artek à 2 étincelles par tour et mon compte tours n'est pas réglable.
200km/h sur l’autoroute 🤣
nn 160 a peut prés
tu touche toi! ta quel age?
Support moteur trop fin
Et pot pas adapté
Pour le support moteur c'est 1 provisoire en attendant dans faire un en alu comme l'autre moteur, pour le pot malheureusement il n'y a pas trop de choix.
@@mbkbidalot6728 achète de la tole 8/10 et fait du rouler souder, c'est assez facile, une cisaille, un poste à soudé, du carton et un grand compa pour faire des patrons, tu roules autour d'un simple tube métallique et tu te sers d'une corne d'un vieux pot que tu sacrifie.
tu te fais comme ca un volume adapté...
@@ptkr927 Bonsoir à toi, je veux me lancer, aurais tu certaines cotes de "base"? J'aimerais trouver une photo des patrons du g2 open bida... MICHA
@@Micha-lh4on Non pas de cote de base, les patrons d'origine ne sont pas non plus obligatoires...
A mon avis, le plus simple est de mesurer un pot de scoot accordé aux cylindre (dans le cas d'un haut moteur nitro par ex), simplement les diamètres et longueurs des différente sections (pour les parties "tarabiscotées" il faut mesurer la plus longue et la plus courte partie du cone est de faire la moyenne histoire de faire le corps du pot droit (sur une mob pas besoin que le pot zigzag comme sur un scoot ou meca-boite)...
retire ta vidéo maintenant il y a le contrôle technique !!!!
salut ta deja rouler avec?