8:35 xD exactamente lo mismo que hago yo con mi CBR 1000 RR del 2009 me la compre de ganga por 7500 euritos con solo 14000 kilometros y siempre que llego al curro la aparco y después de dar unos pasos me giro para verla al lado de las demás motos y me flipa lo que destaca y guapa que es amor motero por nuestras maquinas.
Menudo maquinon! Al final he acabado cogiendo la moto de campo para moverme por la ciudad, no podía con los atascos ... 😁. Se ha quedado solo para máquina de rutas y circuito!!
Hola Yo tengo una del 2006 también en negra y con las llantas pintadas en oro envejecido..... Le pega muchísimo. Esta moto por ciudad es muy divertida de llevar pero lo malo es que se calienta y no es para hacer muchos mandados seguidos. Si la cuidas te dura toda la vida.
Llevarla por por ciudad, por carretera, por circuito, es un lujo!! Es cierto que calienta más que horno, pero las sensaciones que transmite son únicas. A disfrutarla y cuidarla, como bien dices.
@@samyromero1990 justo, a nivel externo lo que más resalta son las pinzas de 6 pistones, a nivel interno hay varios cambios en el motor, el más importante es que se reduce el número de válvulas y se incorpora el embrague antirrebote.
Brutal la R1 tio! qué pasada! ojalá algún día tenga el nivel y la habilidad para llegar a conducirla, que yo soy aun "novatillo" en esto jeje. Buen vídeo!!
Que bien explicado el Ram Air, la mayoría que tienen motos así o hacen vídeo no hablan de eso y algunos no entienden para que coñazo tienen esos "Agujeritos"
Muy guapa! Yo tengo una 2006 impoluta también, pero a full de chuches y bajada de peso jeje. Solo son línea de escape y batería de litio te quitas más de 13kg. 😊
Lo de cambiar escapes no lo veo claro porque los de serie son de titanio y son +1000 euros... Pero lo de la batería de litio me lo pensaré!! El siguiente paso para la tuya son llantas de magnesio, que no son baratas ! 😂😂
Preciosa! Tengo una igual de 2007 en roja y blanca. Podrías decirme el setting que lleva ahora la tuya de serie? Es que la mía la tocaron antes de comprarla y me gustaría dejarla como venía la suspensión de serie para tocar a partir de ahí. Gracias y saludos
Buenas! Pues el setting depende mucho de tu peso, tu ritmo y el uso que le estés dando. Yo peso 74 kg y la uso a diario, pero no me importa que esté algo durilla de suspensiones para cuando salgo los findes de ruta. Te recomiendo echar un ojo al manual de usuario que ahí te describe bien todo, pero allá va mi setting: Horquilla: - Compresión:9 (26 blanda 1 dura) - Extension:9 (25 blanda 1 dura) - Precarga: 4 (0 dura 8 blanda) Suspensión trasera: - Compresión:11 (20 blanda 3 dura - Extensión:11 (20 blanda 1 dura) - Precarga:6 (1 blanda 9 dura) Cualquier cosa me dices!!
Hay un problema facil de resolver ,vas a tener que cambiarla ,ademas gastan mucho ,son muy peligrosas siempren tienen un problem hablo de la novia claro jajaja😅
tengo la misma! en segunda alcanza los 200km.. yo siempre salgo en segunda jje! lo peor que llevo con esta moto es la temperatura por lo demas es espectacular
Si quieres llevártela a los Alpes, o a Nurburgring, sin alforjas poco vas a poder hacer... La moto la meto en pista pero también me gusta hacer rutas o pequeños viajes!
@@blacklombax no está pensada para eso. Está pensada para ir y volver rápido a lugares, punto. Si quieres pasear cómprate una sport turismo o un coche. Es una super deportiva, deporte, competición.
@@blacklombax La puedes usar como se te salga de las narices, pero no está pensada para eso. Toda la ciclística, la suspensión, chasis y demas están pensados para manejo deportivo. Metela en un camino de ripio y vas a ver la tortura que es. Pero si la compraste para pasear le has errado de tipo de motocicleta. Yo tengo la hermana menor, una R6 del 2013, hace 4 años ya y se bien dónde es su hábitat natural y donde va incómoda. Que la disfrutes!
@@afox20 amigo, sé para que está diseñada y pensada la moto, pero cada uno le da el uso que le da la gana. La meto en circuito, pero también me gusta darme paseos y rutas con ella, y lo disfruto mucho más que con otras motos que he tenido, una Pan European 1300 y una Street Triple. Deja de dar clases a los demás y disfruta de lo tuyo.
@@blacklombax si ,lo necesita ,tienes que poner el aparatito para que km marqué bien ,y bajar horquillas entre medio centímetro ,a uno como más agusto estes
![🚀YAMAHA R1 TOP SPEED🚀 A fondo en la Autobahn!!! [Nurburgring en Moto #2]](/img/n.gif)
8:35 xD exactamente lo mismo que hago yo con mi CBR 1000 RR del 2009 me la compre de ganga por 7500 euritos con solo 14000 kilometros y siempre que llego al curro la aparco y después de dar unos pasos me giro para verla al lado de las demás motos y me flipa lo que destaca y guapa que es amor motero por nuestras maquinas.
Menudo maquinon! Al final he acabado cogiendo la moto de campo para moverme por la ciudad, no podía con los atascos ... 😁. Se ha quedado solo para máquina de rutas y circuito!!
Prometo comprarme mi primera moto antes que se acabe el año
Es la máquina de la felicidad!
Como va la promesa?
@@blacklombax excelente mi bro pero hay algo que me voy a internar en el ejército en diciembre pero la promesa sigue de pies🔥
@@SOYYITO suerte amigo!!!
Hola
Yo tengo una del 2006 también en negra y con las llantas pintadas en oro envejecido..... Le pega muchísimo.
Esta moto por ciudad es muy divertida de llevar pero lo malo es que se calienta y no es para hacer muchos mandados seguidos.
Si la cuidas te dura toda la vida.
Llevarla por por ciudad, por carretera, por circuito, es un lujo!! Es cierto que calienta más que horno, pero las sensaciones que transmite son únicas.
A disfrutarla y cuidarla, como bien dices.
Preciosa y expectacular esa YAMAHA R1
Gracias!!!
Esta tarde voy a ver una Justo igual y este vídeo me va de perlas👍🏻
Pues importante que no te engañen con una del 2006 con carenados del modelo 2007/2008! Lo hacen mucho
@@blacklombax Bueno, pinzas de 6 pistones y algo más para diferenciar no?
@@samyromero1990 justo, a nivel externo lo que más resalta son las pinzas de 6 pistones, a nivel interno hay varios cambios en el motor, el más importante es que se reduce el número de válvulas y se incorpora el embrague antirrebote.
Brutal la R1 tio! qué pasada! ojalá algún día tenga el nivel y la habilidad para llegar a conducirla, que yo soy aun "novatillo" en esto jeje. Buen vídeo!!
Chulada! Soy más fan de triumph,pero esta es muy bonita.
Espero que la disfrutes, pero ve con cuidado 🫶🏼
Que bien explicado el Ram Air, la mayoría que tienen motos así o hacen vídeo no hablan de eso y algunos no entienden para que coñazo tienen esos "Agujeritos"
Gracias amigo! Un saludo.
tengo una r1 del 2008 y es el mejor modelo que ha sacado yamaha, no la cambio por nada😍
Tengo una 2007 y andan 🔥🔥🔥🔥 y su sonido ❤
Fue mi moto por 10 años muchos momentos felices con ella
beautiful bike!!
Thx mate!
Muy guapa! Yo tengo una 2006 impoluta también, pero a full de chuches y bajada de peso jeje. Solo son línea de escape y batería de litio te quitas más de 13kg. 😊
Lo de cambiar escapes no lo veo claro porque los de serie son de titanio y son +1000 euros... Pero lo de la batería de litio me lo pensaré!! El siguiente paso para la tuya son llantas de magnesio, que no son baratas ! 😂😂
Buen primer video tio 😁
Gracias!!
Buen video, si mejoras audio y video quizás sería mejor. Menudo maquinon.
Tremendo que chulada de moto!
Gracias!!
7:58 yo soy de esos que si te veo en un semaforo te pido que la aceleres un poco y hasta me dejes tomarle una foto, vivo en salamanca
bro sigue asiendo videos muy bueno tu video ❤
Gracias Dany!
Excelente video 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Gracias amigo, un abrazo!
con la street triple imagino que de la noche al día, no?
Yo ando soñando ya con la R1 y ahora igual que tu antes con la triumph
Pues la Triumph es como ir en un avión, la R1 es como ir en un cohete...
Preciosa! Tengo una igual de 2007 en roja y blanca. Podrías decirme el setting que lleva ahora la tuya de serie? Es que la mía la tocaron antes de comprarla y me gustaría dejarla como venía la suspensión de serie para tocar a partir de ahí. Gracias y saludos
Buenas! Pues el setting depende mucho de tu peso, tu ritmo y el uso que le estés dando.
Yo peso 74 kg y la uso a diario, pero no me importa que esté algo durilla de suspensiones para cuando salgo los findes de ruta.
Te recomiendo echar un ojo al manual de usuario que ahí te describe bien todo, pero allá va mi setting:
Horquilla:
- Compresión:9 (26 blanda 1 dura)
- Extension:9 (25 blanda 1 dura)
- Precarga: 4 (0 dura 8 blanda)
Suspensión trasera:
- Compresión:11 (20 blanda 3 dura
- Extensión:11 (20 blanda 1 dura)
- Precarga:6 (1 blanda 9 dura)
Cualquier cosa me dices!!
Descárgate el manual el PDF de internet
Gran vídeo! Habrá face reveal?
Hay un problema facil de resolver ,vas a tener que cambiarla ,ademas gastan mucho ,son muy peligrosas siempren tienen un problem hablo de la novia claro jajaja😅
tengo la misma! en segunda alcanza los 200km.. yo siempre salgo en segunda jje! lo peor que llevo con esta moto es la temperatura por lo demas es espectacular
A disfrutarla!! Yo estoy contentísimo con ella, para ciudad no es muy recomendable pero el fin de semana es una gozada... en circuito ya ni te digo!
Pues no probar una Ducati 🌡️🥵... 🙈
@@mendigans2019 no hay capital de momento... 😂😂
si eso me han comentado las temperaturas de las ducati son peor, naaa gasss y solucionado jjajja @@mendigans2019
Aun la tienes,te a dado algún problema??
@@cristobaljimenezmartos434 la sigo teniendo, le he hecho 13.000 kms y está perfecta, 0 problemas.
Yo tengo una YAMAHA R3 y una R6 y estoy loco con las 2
De que año son??
@@blacklombax la R3 2020 y la R6 del 2006 pero es el modelo del 2005 en negra .
Pero que dices, es una superdeportiva, como le vas a poner alforjas o andar con tu novia? es para andar solo y correr en la pista
Si quieres llevártela a los Alpes, o a Nurburgring, sin alforjas poco vas a poder hacer... La moto la meto en pista pero también me gusta hacer rutas o pequeños viajes!
@@blacklombax no está pensada para eso. Está pensada para ir y volver rápido a lugares, punto. Si quieres pasear cómprate una sport turismo o un coche.
Es una super deportiva, deporte, competición.
@@afox20 está pensada para que la uses como te salga de las narices, que para eso es mía.
@@blacklombax La puedes usar como se te salga de las narices, pero no está pensada para eso. Toda la ciclística, la suspensión, chasis y demas están pensados para manejo deportivo. Metela en un camino de ripio y vas a ver la tortura que es. Pero si la compraste para pasear le has errado de tipo de motocicleta. Yo tengo la hermana menor, una R6 del 2013, hace 4 años ya y se bien dónde es su hábitat natural y donde va incómoda. Que la disfrutes!
@@afox20 amigo, sé para que está diseñada y pensada la moto, pero cada uno le da el uso que le da la gana. La meto en circuito, pero también me gusta darme paseos y rutas con ella, y lo disfruto mucho más que con otras motos que he tenido, una Pan European 1300 y una Street Triple. Deja de dar clases a los demás y disfruta de lo tuyo.
Tengo la misma moto ,mismo color , supresor mivv escapes mivv carbono piñon 16 ,es otra moto ,y a partir de 12.000 una loqueroa ,disfrutala con cabeza
Recomiendas bajarle un diente al piñón?? Disfrútala también, es una gran moto, de las que ya no quedan.
@@blacklombax si ,lo necesita ,tienes que poner el aparatito para que km marqué bien ,y bajar horquillas entre medio centímetro ,a uno como más agusto estes
Aaaa y rotor reforzado ,de Yamaha no chinadas
@@AngelGarcia-lj8pg lo de bajar la horquilla por qué, viene con mala geometria ?
@@blacklombax entra mejor en curvas