DÜŞÜRMEKTEN KORKMAYA SON!
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2023
- Merhaba arkadaşlar, hoş geldiniz! Benim adım Mesut Can ve bu, Kırmızı Kulaklı Adam adlı motor video kanalımdır. Bu kanalda, sizlere benzersiz bir deneyim sunmak için Bursayı motorumun üzerinde keşfediyorum. Sürdüğüm motorla birlikte, heyecan verici yolculuklar yaparak, sizi bir yolculuğa çıkarıyorum.
Bu kanalda bulabileceğiniz birbirinden eğlenceli ve bilgilendirici videolarla sizlere birçok farklı konuyu ele alıyorum. Seyahat ettiğim yerlerin güzelliklerini gösteren video günlükleri, motosikletimle gerçekleştirdiğim maceralar, en son motor haberleri, ekipman incelemeleri ve çok daha fazlası bu kanalda yer alıyor.
Amacım, sadece sizleri heyecan verici yolculuklara götürmekle kalmayıp, aynı zamanda motor dünyası hakkında bilgi sahibi olmanızı sağlamaktır. Videolarımda, sürüş tekniklerini, motosiklet bakımını, güvenlik ipuçlarını ve daha fazlasını ele alarak, motosiklet tutkunlarına pratik bilgiler sunuyorum.
Kanalımda bulunan her bir video, yüksek kaliteli görüntüler ve net ses ile hazırlanmaktadır. Ayrıca, her videoda bulunan ayrıntılı açıklamalar ve özgün kurgu, izleyicilerime daha iyi bir deneyim sunmayı hedeflemektedir.
Siz de bu kanalın bir parçası olmak için abone olabilir ve benimle birlikte motor dünyasını keşfedebilirsiniz. Birlikte eşsiz manzaraları, heyecan dolu anları ve motosiklet tutkusunu yaşayabiliriz.
Eğer siz de motor tutkunuysanız ve bu tutkuyu paylaşmak istiyorsanız, kanalıma abone olmayı ve videolarımı beğenmeyi unutmayın. Ayrıca, yorumlar bölümünde düşüncelerinizi paylaşabilir ve bana sorularınızı iletebilirsiniz.
Motor tutkunlarının buluşma noktası olan bu kanalda sizleri de görmekten mutluluk duyarım! Bir sonraki videoya kadar, güvende kalın ve rüzgârın keyfini çıkarın!"
↓↓↓↓↓↓↓↓
Beni aşağıdaki sosyal medya hesaplarından da takip edebilirsiniz.
İnstagram hesabim için;
kirmizikulaklia...
Tiktok hesabim için;
/ kirmizikulakliadam
-
Konu Etiketleri ; Motosiklet Bilgi, Motosiklet Rehber, Motosiklet Tüyoları, Motosiklet Teknikleri, Motosiklet Bilgileri, Motosiklet Yol Güvenliği, Motovlog, motosiklet kural, motosiklet için, motosiklet rehberleri, motosiklet hakkında - Zábava
motoru bacaklarınızla sıkmak istiyorsanız, önce doğru oturuş pozisyonunu yapmalısınız. mesela ayağın orta kısmıyla peglere basılmaz, topukla peglere basılmaz. parmak uçlarına biraz daha yakın olan yerle peglere basılır ve topuklarınızı biraz dışarıya doğru açarsanız, motoru bacaklarınızla cok rahat sıkarsınız
Apiii teker yap apiii! Diyenlerden ziyade bana böyle insanlar lazım bak bahsetmeyi unuttuğum şeyi ne güzel çakmış oraya
27 yaşındayım. Bir anlık gazla A sınıfı motor ehliyetine yazıldım. Hayatım boyunca scooterı ın bile üzerine oturmamıştım. Ehliyet sınavı ve 8 çizmek ile ilgili 50ye yakın video izledim. En sonunda bu videoya denk geldim. Ehliyet sınavına girecek olan, 8 çizerken sınavda kalmaktan korkan, motor tecrübesi benim gibi hiç olmayan veya az olan arkadaşlara tavsiyem; bu zamana kadar aldığınız bilgileri ve izlediğiniz tüm videoları kafanızdan çıkarın ve sadece bu videoyu dikkatlice izleyip dinleyin. Sonrasında harç ücretini yatırarak ehliyetinizi alın. İyi sürüşler.
hahaha güzel yorum 🙏🏼
Bende çok video izledim ama 8 den kaldım 😂
@@huseyinbaykan6936 Tüh
@@kirmizikulakliadam haftaya yine gireceğim sınava yani motor var ehliyet yok, inşallah bu sefer olacak :)
@@huseyinbaykan6936 İnşallah
Video boyunca kameraya tek teker yapan bisikletli çocuk sana da selam olsun 👏
Hahahhaa
O benim
@@furkanetegul7567 o zaman adamın selamını alaydın bari...
öncelikle video için teşekkürler. harika bir anlatım olmuş. +bir şey de ben eklemek istiyorum: dönüş yaparken döndüğünüz yerin tersindeki ayaklığa daha kuvvetli basarsanız motorun yatışını çok güzel kontrol edebildiğinizi göreceksiniz. cross motorlarda kullanılan bir tekniktir ve her motor için geçerlidir. dizlerle sıkıca tutmayı tamamlayan harekettir dıştaki ayaklığa basmak :) bunu kendim denediğim zaman çok şaşırmıştım.
👍🏻👍🏻
abi çok teşekkür ederim gerçekten hocaların öğretmediğini sen öğretiyorsun rahmetli Barkın abiye de gerek hocalığın, gerek anlatışın çok benziyor. Mekanı cennet olsun. Yolun açık olsun abim.
eline emegine saglik kardesim cok guzel ve detayli anlatmisin Allah razi olsun
Rica ederim ne demek
Ya hocam sen ne anlattın be yemin ediyorum kalem kağıt aldım not ettim dediklerini gerçekten çok haklısın.A sınfıı ehliyetinde MT07 ile 8 çizerken farkında olmadan debriyajı bırakıp motorun dikleştiğini şimdi daha iyi anladım.Takipteyim diğer videolarını da not alarak zevkle dinleyeceğim.Çok çok teşekkürler :)
Yardımcı olabildşysem ne mutlu bana🙋🏼♂️
Emeğin ve güzel anlatımın için teşekkürler
Çok güzel bir anlatım, iyi bir ses tonu... emeğine sağlık...
Çok teşekkürler ❤️
ağzına sağlık brom çok bilgilendirici gerçekten
Güzel açıklamalarınız için teşekkürler.. Çok faydalı oldu..
Ne mutlu bana
Emeklerin icin teşekkürler ....☺🤙
Kursların anlatmadığı teknikler. Emeklerin için çok teşekkürler. Altın elbiseli adamın halefi olabilecek en iyi adamsın.
emin misin :D git bi ileri sürüş teknikleri eğitimi al derim bak bakalım anlatıyolar mı
@@biggooo95 yram ileri sürüş eğitimi ne? Normal sürücü kursu vermiyor işte bu bilgileri onu diyoruz.
Mikrofon ne kullaniyorsun X3 için
Merhaba videolarını ilk defa izlediğimde eğlence amaçlı izlemiştim. Fakat bir süre sonra bu üslubun aklımda daha çabuk yer ettiğini fark ettim. eğlenceli ve bilgilendirici videolar için teşekkür ederim.
Yüksek cc motorcu kardeşlerin için dik yokuş aşağı veya yukarı, duraksamadan yavaş hızlarda dönüş konusunda video rica ediyorum. sipariş verir gibi oldu kusura bakma:) Videolarının aynı eğlenceli anlatımınla devamını dilerim...
Çekeriz tabii neden olmasın :) 🙋🏼♂️
Müthiş ,çok teşekkürler
Yeni denk geldim abone oldum. Videoların cidden güzel abi devam et.
Teşekkür ederim.
insta360 için mikrofon için hangi mikrofonu ve aparatı kullanıyorsun hocam
Rode Smartluv+
Teşekkürler peki dönüştürücü var mı ?@@kirmizikulakliadam
Teşekkür ederiz çok kıymetli bilgiler
Arora CG 100 modifiyeli tel jant modelinden aldım ilk defa sürücem ns yapmalıyım
Çok güzel bir eğitici video devamını bekliyoruz
Yurtdışında ilk öğretilen bu tarz yava dönüşlerde debriyaj kontrolü ve motor devrini yükseltmek. Motor deviri arttıkça Hacı yatmaz misali piston ve crank in santrifüj etkisi ile motoru dikleylemeye sebep olur. Bu arkadaşın verdiği Bilgi doğrudur.
🙋🏼♂️
A ehliyet için mt07 ile sürüş eğitimi almaya başladım. 08:30 da söylediğin o kadar doğru ki. 2 tur attığımda yanlış tutuştan elim bileğim kolum gereksiz ağrıyordu. Şu an gazı ayarlayamıyorum kalkışta. Faydalı bilgiler için tşk.
🙋🏼♂️
Eski bir video ama yorumu inşallah görürsün. Şu an ehliyet kursundan geliyorum dün de denemiştim 8 yapmayı dönüşleri falan akşam geldim şansıma senin videon karsima çıktı ve bu gün neredeyse kusursuz dönüyorum arada bir olmuyor ama alıştıkça olacak dün hiç ümidim yoktu cansın teşekkürler ❤
🙋🏼♂️
6:48 çocuk kendini paraladı videoya girecem diye 😁 bu alemde ben de varım diyo 😁
Anlatımın çok mükemmel kardeşim 👏👏👏
EMEĞİNE SAĞLIK ❤
Ne demek :)
Abim ne guzel anlatiyorsun. Emegine saglik tesekkurler
🙏🏻🙋🏼♂️
@@kirmizikulakliadam geç tanıdım seni ilk a2 sinavindan kaldım 20 gün sonraki sınava iyi gelecek videoların 🏍️
Çok harika,sade,yalın ve mütevazı bir anlatım, teşekkürler.
Ben teşekkür ederim
mt-07 ile motor güçlü olduğu için sadece debriyaj ayarı yetiyor. Ama daha güçsüz motorlarda debriyajla birlikte gaz ayarını da yapmanız lazım. Dönerken açı değiştiği için gaz ayarı yapmak da zor.
Motor farketmeksizin hepsi zor. Önemli olan yeterli pratiği yapıp zorluğun üstesinden gelmek 👍🏻
çok güzel anlatmışsın abi eline sağlık
Eyvallah 🙏🏻
Eğitici, öğretici bir video. Emeğinize sağlık.
🙋🏼♂️
Reis yeni keşfettim seni ben de Bursa'dayım ve önümüzdeki pazar günü inşallah A ehliyet direksiyon sınavına gireceğim. İlk 8 çizmede debriyaja ve frene çok yüklendiğim için motoru düşürecektim az daha durdum yatırdım :D Hocam da dedi debriyajı bırakman gerekiyordu diye önümde 2 ders daha var onlarda bu anlattıklarını uygulayıp deneyimleyeceğim. İnşallah ehliyetimi alırım bir gün yollarda da karşılaşırız :) Keyifli, dikkatli, kazasız belasız sürüşlerimiz olsun.
İnşallah. Bol şans! :)
@@kirmizikulakliadam 👌 işlem tamam şimdi yollarda seni bulmak kaldı 😅😅
Ya reis osur video cek yine izlerim hahaaha (şaka bir yana) akiskan anlatisin, gercekten gecerli ve saglikli bilgi paylasimin tecrubesiz ve yeni baslayan arkadaslara cok guzel bir bilgi paylasimi oluyor. Tecrubeliyim dememe ragmen "aa evet ben bunu bilmeme ragmen neden yapmiyorum yaa" dedirtiyorsun. Turkiye turu yaptigim zaman, tabiri caizse "embesil" gibi surdugum aklima geliyor 😂 seviliyorsun, başarıların devamini temenni ediyorum..❤
Hahah estağfurullah. Çok teşekkür ederim 🙏🏻
Merhaba birşey sormak istiyorum ben a2 kursa gidiyorum ama kursta bir motor var mh drift yani motor ölü bakımsız mh sürdürüyor hoca rolanti ile git gel öğren diyor ama düşüyorum genelde denge sağlayamıyorum rölantide giderken ve nk250 sınava gireceğim motor heryerinde büyük genişçe korumalar var gidonu çevreleyen bana ağır korkumc geliyor süremem gibi ama başka hocadan eğitim alıyorum n250 ile çok rahat sürüyorum nk250 geçtiğimde zorlanır mıyım ?
Ne yaptığını bildikten ve tekniğini geliştirdikten sonra hangi motosikleti kullandığının bir önemi yok 👍🏼
Daha fazla gelsin kral böyle video
Gelecek böyle videolar
Helal olsun çok güzel anlattin
tesekkurlet
Yeni kullanmayı öğreniyorum motoru hevesim var almak tabi biraz zor bu ekonomide ama çocukluk hevesimdi seni izledikçe deşarj oluyorum emeğine sağlık çok 😂❤
🙋🏼♂️
çok iyi kanal hakikaten ya, daha iyi yerlerde görmek dileğiyle
Çok teşekkürler. İnşallah
Başarılı ve değerli bir ders olmuş çok teşekkürler ama ortam, orta doğu gibi.
*Dostum videonu ilk defa izliyorum gâyet başarılı özellikle diksiyonun ve sesin. Yaklaşık 4 aydır motosiklete biniyorum bütün bunların bilincindeyim fakat sert bir viraj gördünmü 25 km ile dönüyorum 😂 sana sorum şu bu debriyajın kavrama noktası ile sert bir viraj daha iyi mi dönülür yoksa sabit vites de sadece gaz kontrolu ile mi?*
Vitesle hiiiç uğraşma. Gaz sadece ayrıca yol ve lastik önemli tutan bir yola git orada dönerken tutmayan yolda tutmayacağını anlarsın zaten hissettirir motor sana
@@kirmizikulakliadam *eyv saol viraj çalışmam lazım geçen sols doğru sert bir viraja en sağ şetitten çok hızlı girdim bakış kaçtı virajın ortasın da dönemeyeceğimi anladım panikle freni biraz fazla sıkıştırdım motor dikleşmeye başladı mıcırlara doğru gidiyordum yam yoldan çıkcam sol ayağamı kaldırdım kontrayla kıyısından döndüm yolum. Neyse çok uzun oldu anlatasım geldi ;)*
@@ZENfuro_26 düzelir düzelir. Dediğim gibi eğitim al
bu videoyu izlemeden önce 8'den korkuyordum ama izleyip uyguladıktan sonra 8'den korkmak yerine artık 8 de dönmek hoşuma gidiyor emeğine sağlık abim.
Ne mutlu bana 🙋🏼♂️
@@kirmizikulakliadam bursaya bir kızın yanına gelmeyi düşünüyorum abi nasip olursa seninde yanına geleceğim
Ooo kral gelmiş video çekmiş beğenmezsek olmaz
Ooo hadi bakalım
Ellerinize, ağzınıza ve emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Seyrederken ve uygularken çok başım dönmüştü.😅 Ama eğitim şart.😂😂😂 Çoçuklarla çok sami olmuş ama alternatif olarak minteksin oradaki çevre yolunundaki sanırsam alpet in otoparkı da daha rahat edersin. Tabiki benimki bir öneri
Bana çok uzak orası ama tavsiye için teşekkürler 🙏🏻
Rks r 250 nasıl hocam başlangıç olarak fikriniz veya öneriniz var mı acaba 😊
Kullanmadım maalesef o yüzden bir şey diyemeyeceğim :/
Arkadaşım kullanıyor memnun değil bence pulsar n250 bakın başlangıç için naked daha iyi olur ben n250 alıcam iki motoru da sürdüm başlangıç rahatlığı açısından n250 hem hint daha kaliteli Çin den
@@TugbaKkkkya1-kv2fn teşekkür ederim daha çok racing model sevdiğim için bu tarza yöneldim ondan dolayı videolarda sıklıkla rks r250 çıktı onu merak ettim
@@ismailcankocabas5162 bence racing seviyorum ama başlangıç bence naked olmalı sonradan maddiyat kazandıkça deneyimde kazandıkça trafikte güzel bir racing alınır inşallah 🙏🏻🙏🏻
abi anlamadigim bi konu var gorursen aydinlatirsan cok sevinirim kontra videonda gitmek istedigimiz taraftaki gidon kolunu itiyoruz on teker biraz solo donuyor saga doneceksek ve sola donuyoruz fakat bu videoda gitmek itedgimiz yere tekerin basini tam ceviriyoruz hangisini hangi durumda kullanmaliyiz
Bununla ilgili başka bir yeni video çekeriz 👍🏻
@@kirmizikulakliadam tamamdır abi heycanla bekliyorum trafiğe cıkmadan izleyip antreman yapam :D
Kontra için belli bir hızı aşmış olmanız gerekiyor fizik kuralları gereğince. Esasen bilmeden yapılan bir şey içgüdüsel olarak “aaa ben zaten kontra yapıyormuşum” diyor çoğu insan.
Kardeşim teşekkürler. 10 yıllık sürücüyüm, videoyu izledikten sonra motor kullanmayı unuttum.
Bilmiyormuşsun demek ki
Teşekkürler ❤
Harika bir anlatım kurs hocalarım senin yanında çoban kalır.👏👏
Sağ olasın tam ince detayları anlattın...
Yardımcı olabildiğime sevindim 🙋🏼♂️
merhaba hocam debriyajı bıraktığında motor neden hızlanmıyor dönüşlerde? frenemi basıyorsun bir yandanda?
Hayır gazı sabit tutup yavaşça debriyajı bırakıp tekrar çekiyorum yumuşak yumuşak. Bütün olay orada bitiyor zaten
@@kirmizikulakliadam hocam peki dönerken gazı nası sabit tutuyorsunuz. Elinizin hiç oynamasını nasıl sağlıyorsunuz.
Bugün ilk defa motor kullanmadım.Bende de aynı problem var.1)Elim oynuyor istemeden gaz veriyorum 2)Dönüşlerde debriyaj arka frenle yavaşlamaya çalışırken debriyajı yavaşta bıraksam hızlanıyor.Ön frenle güzel yavaşlıyorum ama dönerken kullanma düşersin dediler.Ne yapacağımı şaşırdım.
Çok korkunç bişi dicem hocam, öncelikle çok sevdim sizi, yenidir tanışmamız ama anlattığınız şeylerin %90 ını biliyorum ama kullandığınız motoru hiç kullanmadığım halde, yani uzun yıllardır araba kullanıyorum ve maksimum 125 cc motor 2 senedir kullanıyorum ama ben kendime baya şaşırıyorum, ilerde daha yüksek cc alcam ama bu söylediklerinizi duyunca kesin almam lazım içimden oha bunu bilemeyen var mı diyorum,😁💜 öyle işte size söylemek istedim iyi ki varsınız hocam💜 ve son olarak vitesli motor kullanmadığım halde bilmek baya şaşırtıyor beni,😁
:)
Hiç alışık olmadığım bir şekilde iyi anlatıyorsun eline emeğine sağlık 😂
:)
Debriyaj manet vs kullanmaya katılıyorum. Elleri küçükse filan ne bilim 4 parmak belki tamam. Bunun ideali üç bencede. 250kilo yüksek cc makinada sadece başparmakla kavranmıyor bence gidon. Aynı şekilde gaz ve ön fren içinde geçerli benim için. 4 parmak kullandığım an kendimi tedirgin hissediyorum. Ani bi olay olsa elim gidondan kaçıyor hemen..
Fren 2 parmak en iyisidir. Debriyaj çok da dert değil nasıl rahat geliyorsa
Video için eline sağlık yeni başlayanlar için iyi bir eğitim çalışması olmuş.. Diz pedi nasıl bir ürün?
Ben direkt motosiklet pantolonu alınması taraftarıyım
Sağlıklı vites düşürmeyi anlatabilir misiniz
Anlatıcam
Abi merhaba 125 cc önerebileceğin motor varmı
Dediğin CCde 125 driftl alman senin için faydalı olacaktır sebeplerinden en önemlisi parça sıkıntısı yaşamazsın alım kolaylığı satım kolaylığıda var kronik olarak çok bir olayı yok olsa bile hepsi ucuz dertler
Görseli iyi sürüşüde tatlı aynı zamanda
12 yaşımdan beri motosiklet tepesindeyim. 100 bin km üzeri tecrübem var, vitesli motosikletler ile toplamda 2 kaza yaptım, 1 kere de virajda 90 dereceye yattım😂 ama scooterlar ile sayısız kazam var scooter kullanma rehberi gelirse çok iyi olur 👍
Bakalım inşallah
Abi merhaba ben tam anlamadım motoruda yeni aldım virajlardan korkuyorum kayarım diye yardımcı olabilirsen sevinirim. Tam dönerken debriyajı ful sıkıp gazı kesiyorum viraj bitince debriyajı bırakıp gazı açıyorum doğrusu bu mu?
Değil. Debiryajla hiç bir işin yok virajda. Videoları izlemeye devam et söylediklerimden parçaları birleştirebilirsin 👍🏼🙋🏼♂️
Kardeşim rks tnt 202 mi bajaj pulsar n250 mi arada kaldım denedin mi motorları hiç
Tnt bilmiyorum.rks cin mali kendi hocam onermiyor.bajaj iyidir.ben de n250 alicam
Nasıl anlatırım bilmiyorum dediğinde anlatamayacaksin ve anlayamadığım diye cok üzülmüştüm. Eksejere dedin anladim 😂
hahahaha
Anlatım çok iyi
Teşekkürler 🙏
Abi çok güzel anlatıyorsun da 125cc motora nasıl takoz takacaz
İşini bilen ustası uydurur merak etme
Donemeclerde yavaşlayın deniliyor doğru mudur? Yoksa bodoslama girelim mi donemeclere???
Virajda yavaşlamak lazım tabi beceri seviyesine göre
Teşekkürler
o dönüşlerde motoru bacaklarla sıkmaya gerek yok sadece g kuvvetinin tersi taraftaki bacakla vücudu dengede tutmak yeterli gerisi hammallık boşuna kendinizi sıkıp hem kafanızı hem bacağınızı yormanıza gerek yok motogp de değilsiniz ki moto gp de bile virajlarda bacak açarlar dengeyi korumakl için sadece rahat olun ne yapmak istiyorsanız yapın unutmayın firene basarsanız yani yavaşlarsanız motor daha çok yatar eğer düşmek istemiyorsanız gazı açın en önemli püf noktalardan bir diğeri ise vücut açısı dar ve yavaş dönüşlerde sadece motoru yatırın gendinizi yatırmanıza gerek yok eğer gaz hissiyatınız iyi ise yada yetertince geliştirirseniz depriyaja bile gerek kalmaz izlerken yazdım söyledklerini de yazmış olabilirim kendi düşüncelerim
G kuvveti değil yer çekimi
Xadv 750 nasıl yapacağız
arka freni hafif sürükleyebilirsiniz scooterlar için de bu geçerli.
1- otomatik viteste nasıl olacak? 2- viraja sürekli ön frenle giriyorum apex noktasına kadar %10-20 arası, sonra bırakıp gaz açıyorum virajın türüne göre. Hiç bir sorun yaşamadığım gibi hep daha iyi viraj aldığımı hissediyorum.
Çok normal öyle hissetmen apex'e kadar ön fren demek çok daha yere yapışan bir ön lastik demek. Otomatik viteste arka fren sürüklemek gerek.
@@kirmizikulakliadam arkadaşlar frene basma deyip duruyor da, ön frene basmayınca motoru daha çok yatırmak zorunda kalıyorum o da beni korkutuyor bilmediğim yolda. Frene basılmaz diye bir kural var, siz de aynı şeyi söylediniz ama ben galiba iyi sürücü olmadığım için normal viraj almayı beceremiyorum, bu yüzden bu şekilde daha sert viraj alabiliyorum ve daha kontrollü hissediyorum. Otomatik viteste arka fren sürüklemek ne demek anlamadım, açar mısınız?
@@aslanyureky Yeni paylaşacağım klavuz videosunda bahsediyorum yarın yayınlamış olurum. Frene basılmaz diye de bir şey yok
Abi 13 yaşındayım tek hayalim 200 cc civarı bi motorum olması daha simdiden araştırmaya başladım motor sürmeyi öğrendim sağolasın çok işime yarıyor videoların Allah izin verirse 3 4 sene sonra yeniden izlemek dileğiyle bu videoları tabii motorumun üstünde
İyi dilekler için teşekkürler :)
Şu debriyaj hakkında verdiğin bilginin yarısını veremeyen kurs hocaları var. Benimki de öğretmiyordu, başka kursun hocası sınav çalışma yerinde bendeki sıkıntıyı görüp öğretmişti. O andan sonra debriyajla alakalı sıkıntı yaşamamıştım.
Aldın mı ehliyeti
Mal çok; yapacak bir şey yok.
@@epiktetos4141 Aldım aldım tekte hem de 😂
@@kirmizikulakliadam Ne yazık ki
Motosiklet sınavında yaptırılan duba arasında zikzak yapmayıda çekermisiniz lütfen ilginizie teşekkür ederim.
Başka bir videoda slolomdan bahsediyorum zaten
Abi çok işimide yaradı video yarın gidip s1000rr alcam
Al da kurtulalım
Hocam ben xmax kullaniyorum ; onda nasil hareket edeceğiz peki bu calişma icin
arka fren kullanın hem arka frene basın hem gazı açık tutun gücü arka frenle dozajlayın
Benim yerime cevap verilmiş :)
İnsta 360 için kullandığınız mikrofon ve dönüştürücüyü paylaşabilirmisiniz
Kendi adaptörü rode mikrofon ve TRRS-TRS dönüştürücü kullanıyorum hatta artık action 4 e geçtiğim için hepsini satacağım farklı bir sistem gerekiyor çünkü almak isterseniz instagramdan ulaşabilirsiniz
@@kirmizikulakliadam yanıtınız için teşekkür ederim instagramdan yazıyorum
A2 için kursa yazıldım, yıllardır 125cc Honda fizy scooter kullanıyorum ama hayatımda hiç vitesli motor kullanmadım. Yazıldığım kurs sınavdan önce sadece ve sadece tek bir ders verdi. Ona da ders demeye bin şahit.. çok kalabalık bir ortam, diğer kursların öğrencileri de çalışıyor birbirine çarpacak gibi oluyorsun falan tam bir kaos. Sekize gireceksin önünden çapraz üç kişi geçiyor frene asılmak zorunda kalıyorsun çarpmamak için... Hoca diyor sen 2 tur at gel sonra sen sonra sen... Direk parkurda bide. Ne motoru öğretmek var, ne debriyajı freni vs en ufak teknik bir detayı anlatmadan. 2 tur sonunda bide trafikte sınav olacağımız rotayı gösterdiler bizi bir arabaya tıkıştırıp, o kadar. Sınav günü 1 saat erken gelin daha sakin olur bi kaç tur da o zaman atarsınız diyor.
Hocam ben hiç vitesli kullanmadım motora da çok yabancıyım diyorsun, alışırsın diyor. Motor zaten Yuki marka (Driver 125 sanırım) anası ağlamış bi acaip bişe. Aküsü sağda, yağ dolum yeri falan sağda, vitesi geçirene kadar canımız çıkıyor. Motor sürekli ileri atıyor debriyaj çok gevşek ve kavrama noktasını falan anlamak ya çok zor ya da biz acemi olduğumuz için bize zor. Çok canım sıkıldı sınavı nasıl geçeceğim diye. Sekiz çizdiğimiz parkura gelip çalışma şansımız yok Çıraklık Eğitim okulunun bahçesinde ve içeri alınmıyorsun başka zaman. Vitesli motorun yok, olsada sınava gireceğin motor değil o motora alışman lazım o da yok. Bilmiyorum umarım geçerim genede. Parkur kolay geldi ama motor çok canımızı sıktı diğer öğrencilerle birlikte. Hani benim B ehliyetim var araba kullanıyorum debriyaj gaz vites vs mantığına aşinayım, ayrıca Scooter kullanıyorum.. diğer bazı öğrencilerden hayatında ilk kez orada motor süren vardı.
Bana mesela bu ön fren olayını kimse söylemedi. Ben demek ki o yüzden sekiz çizerken tam olarak anlattığın şeyi yaşıyordum. Motoru kontrol etmekte o kadar zorlandık ki bir öne fırlıyor bi sönecek gibi oluyor debriyajla kontrol altına almaya çalışıyoruz o olmazsa frene aslıyoruz ama ön frene tabi. Ayak freni o an çok zor geliyor hatta aklımıza bile gelmiyor. Hani o alışkanlık yok. Vites gene aynı şekilde. Bi alışkanlık gerektiriyor illa ki. İlk kez yapana cidden zor. Başka illerde nasıl bilmiyorum ama bizim burada kurslar eğer hepsi böyleyse fiyasko...
Allah verdiğiniz paraları doktor parası yaptırsın başka diyecek bir şey yok.
Dün sınava girdik ve geçtim. Ama nasıl geçtim? Sizin ve başkalarının bu püf noktalarını anlatan videolarını izleye izleye, pratik yapmadan ama teoride öğrenerek geçtim. Sınavda en iyi yapan bendim bizim kurstan. Benden önceki iki arkadaştan ilki sekiz çizerken ayağını koydu idare ettiler, trafikte iyi sürüp geçti. Sonraki arkadaş gene ayağını koydu onuda idare ettiler, ama o da gitti trafik parkurunda kırmızı ışıkta geçip sınavdan kaldı. Onlar böyle bocalayınca beni de heyecan bastı elim ayağım boşaldı. Neyse ki sonra sınav öncesi 10-15 dakika biraz pratik yapma şansım oldu, parkuru rahat yapınca güvenim yerine geldi ve heyecanımı attım.
Ben size teşekkür etmek için bu yorumu yazıyorum. Videolarını izleyip bir şeyler öğrendiğim diğer arkadaşlara da yazacağım. Bir şeyi ezbere öğrenmek farklı, mantığını kavrayıp öğrenmek çok farklı. Gerçekten sizler sayesinde bu sınavı geçtim çok ciddiyim bu konuda. Siz direk mantığını öğrettiğiniz için çok daha büyük bir katkınız oldu. İçten teşekkür ediyorum. Sadece sınavı geçmek değil, yarın öbür gün trafiğe çıktığımızda hayatımızı ve başkalarının hayatını riske atmak anlamında düşününce de bu tür videoların çok kritik önemi var. Hani eğer "video çekiyorum ama insanlara gerçekten faydası oluyor mu acaba" diye düşündüğünüz oluyorsa... evet, hem de çok oluyor.
@@BekarAdamTV ne mutlu bana 🙋🏼♂️ bağış yapmak isterseniz her zaman süper teşekkür buttonunu kullanabilirsiniz.
Emeğine sağlık
Hocam güzel anlatmışsınız ama hızlı şekilde motorun 0 ona dönmek ile yavaş şekilde motorun 0 ına dönmek arasındaki farkı siz biliyorsun. Hızlı şekilde motor sürmeyi bilen biri tekniği kavrayaracak kapasitesi varsa yarım saate döner sadece debriyaj ile gaz vermeden dönmeyi anlatabilir misiniz
Videoda söylüyorum aslında. Gaz kolu sabit debriyajı çekiyorsun dönerken motor bir noktada devrilmek isteyecek onu hissettiğinde yavaşça debriyajı bırakıyorsun
videoyu 2:30 daki kız gibi izledim ama çok yararlı oldu teşekkürler (:
hahaha
Scooter da nasil yapiyoruz
Hocam debriyaj yok cunku
Onun için de çekeriz bir video
videonun başlığı bisikletle nasıl ön kaldırılır mıydı yoksa düşürmekten korkmaya son muydu abi
Reis pek bir motor tecrübem yok arkadaşlarımın mt25 vs sürdüm kendime motor almayı düşünüyorum 250cc vs başlangıç olarak ne önerirsiniz ?
N250 ns200 benimde tecrübem yok boyum 158 n250 ile öğreniyorum başlangıç motoru n250 düşünüyorum incelemeleri izleyin isterseniz güzel motor tutulacak gibi
öyle güzel anlattın ki naked motor gözüme güzel gözükmeye başladı dolaylı şekilde :D
Hehehe çok kullanışlıdır
👍
Yazmamayım dedim ama dayanadım. anlatttın çoğu şey yanlış.
1- bakış aşağıda ve kafanı yarım ceviriyorsun tam çevirmelisin.
2-motor yatık dönüyorsun dik dönmen gerekiyor.
3-ekipmansızzsınnnn
4- en fazla 5 km hızla döneceksin. sen 9-10 km ile dönüyorsun sanırım.
5-dar dönüşte yarım debriyaj sabit hızda arka freni okşayarak yani devamlı arka fren yanık şekilde dönmelisin. vs vs vs
Taabi efendim
Düşürmekten korktuğum için süremiyorum. Motoru biraz korusam daha rahat bineceğim. Üzerinde orijinal yan slider var. Başka ne taktırayım?
Motorun kendi müsade ediyorsa koruma demirleri taktırılabilir. İskeletine zarar vermeden 👍🏼
@@kirmizikulakliadam mt25 benim de. Yan koruma ve takoz düşündüm ama ilk aldığım takozlar uymadı. Sonra da araştırınca şaseye zarar veriyor dendi
Cruise motorlar içinde geçerli mi
Evet
Anlatım çok güzel, video güzel ellerinize sağlık. Birdek kaskdaki kulaklar güzel değildi, sonradan kanalınızın ismininde o olduğunu gördüm :) Tercih meselesi tabi saygı duyarım
🙏🏻🙋🏼♂️
Guney koredeyim burda sinavda 8 cizmek falan yok dar bi alanda cok keskin 2 viraj var 2 kere girdim kaldim ki aktif olarak r6 kullaniyorum 3 . Ye hayirlisi 😂
Haydi bakalım bol şans :D
✌✌✌
Donus disinda onemli katki :COK DİK RAMPA İNİSİ ASLA EL DEBRİYAJA GİTMESİN,,arka arti on frenle yavaslatip MOTOR AGİRLİGİ kuru asfaltta bile kayar,islak yolda kaydirmayincaya kadar calisip 2.sinifa gecin...
Adam anlatmıyor resmen yaşatıyor hrlal be👏👏
🙏🏼🙋🏼♂️
Kardsm yarın ozel ıslerımız var ıns koseyı donecek olursak motor ehlıyetı almadan once senınle cozucez bu motor ısını beraber bu ısı :)) yas 30 bu arada dua et ısımız ras gıtsın
İşiniz gücünüz rast gitsin 🙋🏼♂
❤😂
Dördüncü dakkada kameraya bakmayı akıl eden koca yürekli kk (kk deyince bi garip oldu)
Dönüş yaparken vücut ağırlığını dönüş yapılan tarafa vermemeli
Mt-07?
Peki scooterda nasil olucak denge
Bir scooter denk geldiğinde onun da çekeceğim videosunu 👍🏻
abi sen tam olarak nerde oturuyorsun bizim evin oralardasın seni hiç görmedim
ne yapmamaız gerektiğini biliyorsak lastikten korkuyorsak ozaman ne yapmalıyız?
Lastiği değiştirmek gerek
@@kirmizikulakliadam 125cc TVS raider için ne önerirsin kırmızı kulak bey