BRT - RIO DE JANEIRO: Tudo que você precisa saber! Prós e Contras desse meio de transporte
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- čas přidán 27. 08. 2024
- O BRT chegou para melhorar a mobilidade urbana no Rio de Janeiro, temos ônibus com uma maior capacidade para a população e vias específicas para o seu uso. Contudo, apesar de ser uma evolução no meio de transporte mais conhecido do mundo, os famosos Ônibus, será que o BRT atualmente traz essa considerável melhoria para a segunda maior cidade do Brasil?
Nesse vídeo eu vou te mostrar como é o uso, pontos positivos e negativos, a realidade de quem utiliza esse meio de transporte todo dia.
Vem comigo e assiste até o final, não esquece de deixar aquele like :D
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Eu sou Fernanda Salignac, jovem universitária descobrindo como é viver só nessa grande cidade maravilhosa.
Está afim de ver o dia a dia dessa minha vida descobrindo o RJ? Me segue nas redes s2 👇🏼
linktr.ee/fehs...
O Rio de Janeiro não envistiu em Metro foi um erro enorme, em São Paulo quando o metrô não funciona e o caus
O BRT em sí é um dos melhores modais na atual situação do Rio, infelizmente as pessoas pedem metrô porém esquecem que o Estado do Rio que deveria estar elaborando estudos e implantação do próprio modal. A nível de prefeitura é um milagre ter um projeto tão grandioso que agora está sob intervenção e está ganhando diversas melhorias (Terminais novos, estações reformadas, mais de 700 articulados para complementar a frota) que vão melhorar o sistema e ficar a par dos estudos feitos em 2000 de implantação do corredor exclusivo.
O vídeo ficou massa!!!!!
Oi amigos de longe, tudo bem! Que Deus abençoe cada um de vocês, sempre incluindo seus familiares! Tudo que alguns de vocês falam e expõe é a pura verdade! Mas o legado deixado pelo Sr. Eduardo Pães, para todos nós usuários/passageiros, foi um problema por falta de planejamento, além do monopólio por parte desses Grupos, em especial do Grupo Guanabara (Jacob Barata & Família e amigos Sr. Eduardo Pães) lembrando que o Sr. Eduardo Pães, entregou nas mãos do Jacob Barata & Família e amigos, todas ás linhas e empresas, quando o mesmos quis separar a zona sul dos demais bairros (Segundo o mesmo favelas) Mudou os itinerários dos ônibus, sumiu com linhas e ao mesmo tempo empresas de ônibus também... tudo isso foi criação do Sr. Eduardo Pães... todos sabem disso, só não comentam ou esqueceram do seus legado problemático igual ao próprio) Ambos não andam e nem precisam de ônibus, trem ou metro, por isso, não estão, nem aí para mudança... é quando há mudança é para gastar mais dinheiro publico... essa compra de 200 ônibus ou mais quem vai pagar... já foi gasto uma fortuna para implantação do projeto (BRT/VLT/RETIRADAS DE LINHAS/EMPRESAS DE ONIBUS E A COLOCAÇÃO DE UM SÓ GRUPO NO PODER/MONOPÓLIO (Guanabara, Jacob Barata & família e amigos), vamos pagar mais para saldar as dividas das empresas que na verdade não são bem administradas pelos seus donos e os mesmos por sua vez, banca o sistema "PODER/AUTORIDADES/VEREADORES/DEPUTADOS ESTADUAIS/FEDERAIS/SENADORES/PREFEITOS/GOVERNADORES" sim sistema eleitoreiro em troca de favores políticos, para seus benefícios... por outro lado, o governo não abrem licitação "Não há interesse para isso" entrada de outros grupos e empresários de ônibus no Estado do Rio de Janeiro/Capital/Município. Ambos mantém com unhas e dentes o poder, o domínio, do monopólio do Grupo Guanabara (Jacob Barata & Família e amigos Sr. Eduardo Pães) no Estado do Rio de Janeiro/Capital/Município... isso tudo tem o apoio exclusivo das autoridades (Vereadores e Deputados Estaduais e outros) que se beneficiam por troca de favores eleitoreiros (Eleições 2022/2024) tudo em troca de favores! Quem sofre com isso é a População/Carioca. Os usuários/passageiros. Povo passivo, Povo tranquilo... E vida que segue! Minha Opinião: Meu nome é: Rubenn Dean Paul Alws "Petrópolis, Rio de Janeiro" Brasil!
Concordo inteiramente com você. O BRT do Rio é uma vergonha. O Sr. Paes, quando há cerca de 12 anos, anunciou a criação dos corredores de BRT no Rio de Janeiro, saudou esse modal como o grande transformador da mobilidade urbana na cidade. Hoje, 10 anos depois da inauguração do corredor Transoeste e cerca de 7 anos depois da inauguração do Transcarioca, ele anuncia que pretende VLTizar esses dois corredores. Como assim? Como é que a maravilha se transformou, em tão pouco tempo, nessa porcaria que nós conhecemos e não presta mais? Tanto dinheiro gasto e agora ele quer gastar mais dinheiro para transformar a Tranoeste e a Transcarioca em VLT. Não estamos falando de um modal de transporte construído há 80, 90, 100 anos e que ficou defasado devido ao crescimento populacional na cidade. Estamos falando de um modal construído há, no máximo, 10 anos. Inaceitável. O sr. Eduardo Paes brinca de gastar dinheiro com a mobilidade urbana e, até agora, só fez gastar mal e passar a conta para a população.
Infelizmente, espero que ele leve tudo isso em consideração. Quem sofre é so o povo que precisa usar.
Boa tarde Rubanil, vamos explicar o modelo
O bus rapid transit serve como um corredor expresso para poupar os passageiros dos enormes congestionamentos dos trajetos e oferecer condições mínimas de segurança nos pontos, tendo um caráter mais "ferroviario/metronizado" com estações, recargas antes de entrar no ônibus e até mesmo agilizando a viagem.
O projeto foi muito subestimado no começo, primeiro que a calha do transoeste foi um asfalto elaborado pela ufrj para sair mais barato e rápido do que o piso em concreto, porém não se esperava que o asfalto não ia resistir por tanto tempos os articulados.
Infelizmente monopólios vão existir em tudo qualquer lugar, o grupo guanabara até então ele corresponde a metade do sistema de transportes do rio.
Segundo ponto é que o BRT pós gestão Paes foi largado com +300 ônibus funcionando (2016, olimpíadas) e era de caráter de Consórcio (administrado pelas empresas operadoras), contudo elegemos um ex-prefeito incompetente que foi o Marcello Crivella que destruiu todo o sistema SPPO e BRT do Rio, favorecendo as vans e suas organizações. Felizmente o Paes está com todas às forças consertando o brt.
É muito problemática a sua fala, pois a compra dos brts e a reforma das estações é necessária para trazer de volta a essência do transporte, o conforto e a agilidade que o brt tinha, infelizmente foi mal implantado porém existe muito esforço para fazer esse meio dar certo.
Você mora de fora mas parece não ter enxergado os progressos da prefeitura em relação aos transportes, como por exemplo a forma de pagamento mudando para km, o corredor Transolímpica rodando com carros 0km e as linhas 50/22 rodando com 5min de intervalo com pouca superlotação, em Março o Transcarioca receberá 120 ônibus articulados para complementar o serviço e melhorar os intervalos.
Falta fazer um como está agora com a nova frota
Ótimo video
Rio de Janeiro, o pior BRT do mundo, carros velhos,sujos e danificados pelos vândalos do Rio. Falta de respeito e educação.
Acredito que devia ter mais conscientização da população também
Os contras são,infelizmente, isso aí mesmo !
O BRT precisa dar sinal para ele parar no próximo ponto, ou ele vai parar em todos os pontos obrigatoriamente?
Esse é o grande problema a falta de fiscalização Não é justo você pagar e outros viajarem sem pagar
isso é vdd, vejo todo dia muita gente pulando as catracas
Gostei muito das suas dicas, apesar dos problemas do BRT q vc mesmo citou.
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BRT é até um adianto
Depende do horário de quem utiliza ele
Né
Agora
No pico
Lotado
E sem ar condicionado
Ai é ossada
Ou segura as portas
Ou vc conzinha lá dentro no calor
Eu ja até aprendi anir pendurada nos horários de pico kkkk
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Aqui em São Paulo o BRT não sai com as portas abertas
Mas tem ar condicionado?
Pode comprar passagem com cartão de crédito?(não débito, CRÉDITO!!!!)
Pesquiso no Google
Aparece um monte coisa menos a resposta kkkkkkkk
Ameiii isso msm Fe mostra o nosso rj lindo
O BRT está um lixo !!! Uma brincadeira de mau gosto visto que a maioria dos usuários prefere NÃO pagar a passagem que é outra piada, 4 reais tá de brincadeira .Os custos operacionais de modal deveria ser de pelo menos 8 reais ,mas a politicagem da prefeitura , do prefeito m subsidiar essa bosta, faz desse modal o pior meio de transporte da cidade !!! Esse é a verdade !!!!
Espero que a prefeitura melhore isso.
@@fehhsalignac Não acredito, infelizmente a maioria dos usuários são de uma bossalidade, ignorancia tal que não acredito.Esta semana passou na tv uma filmagem feita por uma câmara de segurança, um jovem colocando fogo numa estação que foi toda reformada, a sorte foi que um motorista que vinha passando, parou o carro e com o seu extintor apagou o incêndio. Outro caso tambem filmado, dois vagabundos quebraram uma catraca novinha de uma estação recem reformada, pintada, a sorte foi que as cãmeras de segurança visualizaram o crime e imediatamente o sistema de segurança chegou atempo e prendeu os dois marginais. As estações precisam de ter vigias a noite mas ficam abandonadas !!!!!
@@luizgoncalves4778 realmente é muito difícil, é um dos desafios da vida aqui no RJ.
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O BRT está sob intervenção da prefeitura e está recebendo melhorias.
Fora que os usuários não pagando passagem é impossível do transporte se manter, não é atoa que ruiu muito e fez mts empresas do consórcio falir.
O subsídio é uma das formas do usuário não pagar tão caro para ter acesso ao transporte público e garantindo o tráfego para todos locais da cidade, para o lazer ao trabalho.
Brt e muito bom ? Você está de sacanagem né
Ele no projeto e seguido a risca é muito bom sim, no final do vídeo falei as deconformidades :)