2024 Honda Jazz e:HEV Advance - Ein wahres Ü-Ei ! Test - Review - Verbrauch - Alltag 4K
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- čas přidán 25. 06. 2024
- Der Honda Jazz zählt in Deutschland zu den vermutlich am meisten unterschätzen Fahrzeugen! Warum und was er kann erfahrt ihr in diesem Video.
#honda #hondajazz #hybrid
Kleinwagen werden immer seltener und unter den seltenen Modellen gibt es dann auch gleich noch eines, welches quasi das Einhorn unter den ganzen anderen ist. Der Honda Jazz.
Der kompakte Japaner ist äußerst selten im deutschen Straßenbild zu sehen, dabei hat er es faustdick hinter seinem schönen Blechkleid. Variabilität und gerne Unterhaltskosten sind die Schlagworte, mit denen der Honda Jazz besonders punkten kann. Doch es sind nicht nur die Honda "Magic Seats" oder aber der clevere Vollhybridantriebsstrang, der zu überzeugen weiß. Also lasst uns den modellgepflegten Honda Jazz heute genauer erkunden. Wir gehen gemeinsam auf die immer gleiche Verbrauchsrunde hier bei Ubi-Testet mit 50% Überland - 40% BAB (Vmax 140km/h) - 10% Stadtverkehr.
Hier gibt es die Sprungmarken zu diesem Video:
00:00 Intro - Einleitung - Was erwartet dich? - Vorstellung
02:54 Außendesign - Änderungen beim FaceLift 2024 - Modellversionen
04:00 Platzverhältnisse - Kofferraum - Magic Seats - Variabilität - Sitzen im Fond - Sitzkomfort
06:00 Sicherheit - Assistenzsysteme - Honda Sensing
06:40 Innenraum - Qualität - Haptik - Verarbeitung - Infotainment - Konnektivität - CarPlay
09:00 Antrieb - Motor - Hybrid Antrieb - Getriebe - Leistungsdaten
11:05 Fahreindruck - Fahrkomfort - Lenkung - Geräusche
12:00 Fazit - eigene Meinung - Testverbrauch - Kosten
Technische Daten Honda Jazz e:HEV:
EZ 10/2023 km: 5.900km
79kW / 107PS - 253Nm
Leergewicht: 1.302kg
0-100km/h: 9,6s
Vmax: 175m/h
Testwagen Listenpreis: 30.300 €
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
Video-Reviews von Ubi-Testet sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte. Ohne Einladungen von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wären diese Berichterstattungen nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und OHNE einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Honda Jazz e:HEV Advance:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,6 l/100 km, CO2-Emissionen 104 g/km (WLTP) - Auta a dopravní prostředky
Fahre derzeit noch einen 2021er Jazz Elegance. Mein bisher bester Kleinwagen. In 3 Jahren und knapp 30000km nicht ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Habe nur einmal die Zündung angelassen, was die Batterie leer genudelt hat - war aber meine Schuld. Hat Honda aber nachgebessert: wenn man sich mit dem Schlüssel vom Auto entfernt und die Zündung an oder die Betriebsbereitschaft hergestellt hat - piepst er einmal unüberhörbar. Im Stadt/Überlandbetrieb hat er bei mir im Sommer 3,5-4l. im Winter 4,5-5ltr gebraucht und selbst auf der Autobahn bei durchgehend 150 ist er kaum über 6ltr gekommen. Klasse Auto mit einem für die Fahrzeugklasse überragenden Komfort und vor allem, was ja mittlerweile selten geworden ist: ein richtiger Wählhebel für das Getriebe und nicht ein paar Knöpfchen oder Knubbelchen zum Gang einlegen - feiere ich. Qualitätsanmutung und auch die Sitze sind hervorragend - ist ja immer noch ein Kleinwagen. Einzig der Spurverlassenswarner ist nicht immer auf der Höhe und lenkt gerne mal unnötiger Weise bzw. warnt unnötiger Weise.
Vielen Dank für das schildern deiner Erfahrungen hier mit dem Honda Jazz und danke für das Ansehen des Videos hier 👍🏻
Danke für die unaufgeregte und sachlich fundierte Vorstellung der neuen Ausführung des sehr interessanten Honda Jazz! 🙂
Danke für dein Feedback und das Ansehen des Videos 👍🏻
Guten Morgen Ubi......
Da hast du Recht ... Ich finde auch ein weit unterschätztes Auto....
Muss ich mir doch beim Händler anschauen.
Gruß Thomas
Vielen Dank für deinen Beitrag und dass du das Video hier angesehen hast
Fahre seit 3 Jahren den Honda Jazz Hybrid. Lediglich ein Steuergerät musste getauscht werden, ansonsten läuft das Auto perfekt. Bestens verarbeitet. Ja der Honda Jazz ist ein Vernunftsauto, sparsam, 4,5 L/100 km. Im meinem Stadtteil fahre ich elektrisch. Dein Test bestätigt soll meine Erfahrung. Mehr Auto braucht kein Mensch. Nur der Anteil von elektrisch fahren könnte höher sein.
Vielen Dank für deine Rückmeldung und das teilen deiner Erfahrung mit dem Honda Jazz.
Zur Fahrt auf der Autobahn kann ich den Tempomat mit Abstandhalter empfehlen...man wird hir vom Vordermann mitgezogen,ohne das der Benzinmotor zu laut wird...allerhöchstens beim Überholvorgang hört es sich wie bei einem Rennwagen an...hab schon 35tausend km gefahren und die meisten km auf der Autobahn...der linke Außenspiegel muß leider schon gewechselt werden, da hier der Motor knarzt...ist aber noch Garantie.
Top! Könnt ihr bitte den aktuellen Honda Jazz Crossstar Advance e:HEV (2024 mit einer Leistung von 90 kW (122 PS) ) in einem Review vorstellen.
Dankeschön im Voraus!
Danke für deinen Beitrag. Den Crossstar werde ich wohl nicht testen, da er sich nicht vom hier getesteten Advance technisch unterscheidet.
Ein unglaublich pfiffig gemachter Wagen. Mehr Platz als Außenlänge. Schafft in der Klasse keiner. Aber die Preise sind gesalzen.
Besten Dank für deinen Beitrag hier und deine Meinung zum Honda Jazz
Für mich ein sehr interessantes Auto, wenn auch der Preis durch die neue EU Verordnungen stark angezogen haben. Schade das Honda das nicht mehr kompensiert hatt. Meine Frage zu dem Modell wäre gerade im Winter, wie schnell springt die Heizung an? Läuft der Motor dafür im Winter eher mit? Im Sommer wäre das auch für mich interessant wie schnell die Klimaanlage wirkt. Werde mir das Modell demnächst mal genauer anschauen. Vielen Dank für den guten Bericht.
Ja, im Winter wird für die Heizung warmes Kühlwasser benötigt, weshalb der Benzinmotor öfter und länger läuft als im Sommer. Im Sommer scheint die Klimaanlage nicht so viel Energie zu benötigen wie die Heizung im Winter, da im Sommer der Motor merklich weniger läuft.
Tolles Fahrzeug. Mein Nachbar nutzt wenn er Langstrecke fährt die eine Rücklehne der hinteren Sitze als Tisch. Hat da auch eine abeaschbare Decke draufgemacht.
Coole Idee die dein Nachbar da hat 😁👍🏻
Danke dir für das Ansehen des Videos hier
Interessantes Video zu einem für mich als Senior sehr interessanten Fahrzeug.
Eine Frage zur Sitzhöhe: kann man von „normaler“ PKW-Sitzhöhe ausgehen, oder sitzt man höher ( Richtung SUV-Niveau)?
Ich empfand es als etwas erhöhter. Der Zustieg ist sehr bequem.
Wenn man höher sitzen will, dann gibt es den Honda Jazz Crosstar - wurde im Video aber nicht erwähnt, schade eigentlich.
Ich kann für den Jazz Crosstar sprechen, da hat man eine erhöhte Sitzposition...Wunderbare Übersicht
Danke für die Info
@@peterm5120 immer gerne soweit möglich 👍🏻
Wann kommt ein neues Video zum Hyundai tucson 2024 hybrid
Ich denke, das muss ich dann leider an den Kollegen Bernd Conrad von @autonotizen verweisen, da ich bisher keine Fahrzeuge von Hyundai zum Testen erhalte.
Nochwas zum Verbrauch auf der Autobahn...im Bereich um 130 km/h ist der Honda jazz nicht zu durstig...kam fast immer auf 5.5 bis 5,7 Liter...
Danke für deine Infos. In der Tat ist lockeres Mitschwimmen gut und auch verbrauchsarm auf der Autobahn möglich
Die Vorgänger Modelle hatten mir ein zu holprieges Fahrgestell , wie das neue Modell ist kann ich nicht beurteilen ,ich habe ihn damals verkauft weil das FAHRGESTELL KEIN VERHÄLTNIS zur Straße hatte ,er war ziemlich hoppelieg ! die Federung war einfach zu hart! Deshalb habe ich mir keinen neuen wiedergekauft!🤗
Danke für deinen Beitrag hier zum Honda Jazz
Stimme dir zu...hab mich aber gut daran gewöhnt...sehe aber die Vorteile in der Variabilität...absolutes Nutzfahrzeug...geniales Raumkonzept
Bin zwar ein Fan von den Honda Modellen von vor 20 Jahren aber die aktuellen Modelle wecken bei mir keinerlei Begehrlichkeiten.
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos hier zum Honda Jazz.
Die aktuellen Modelle gefallen mir, bis auf den zrv, überhaupt nicht mehr.
Honda hat sein selbstständiges Design von früher völlig verloren.
Der neue Jazz im besonderen sieht aus wie ein alte Herren auto, da sah der Vorgänger wesentlich jünger aus.
Wobei honda sich, bei den Preisen, mit dem Design eh eher an die ältere Käuferschicht angepasst hat.
Danke für deinen Beitrag hier zum Jazz und Honda allgemein.
Zum Preis: über €2000 günstiger als der kürzlich getestete Ibiza mit 1.0er Benziner und Handschaltung der im Innenraum eine ganze Klasse kleiner ist.
Vielen Dank für deinen Beitrag. Ja, es zeigt sich, wie stark die anderen Hersteller ihre Preise angezogen haben, so dass sie eben nun deutlich über dem Preis des Honda liegen