бред. мне как потребителю не важно сколько там болтов и на сколько удобно редуктор откручивать. Если инженеры так решили значит это необходимо. Всем все не так! большое и стальное- не так! стали все уменьшать и делать из пластика и алюминия тоже не так! Все что я сейчас увидел, высасоно из пальца, помоему автор просто не очень любит свою работу.
Где я наврал? Просто я называю вещи своими именами. Да, этот мотор мне не нравится. Если вы не смогли купить Хонду или Ямаху, а пользуетесь лишь этим запорожцем, то это ваши проблемы. Конечно трудно признать, что купили херню. Что, он не склонен к перегреву, что, на нем удобно снимать карбюратор или редуктор? Надолго ли хватает поршневой?
Такой мотор отходил уже под 1000 моточасов. Нареканий нет. Тяга не ухудшилась. Пару раз замена свечей да раз помпа. Ну и смена трансмисионки через 100 часов. Вот и вся работа. Выход на глиссер чуть тормозной конечно- все же 500 кубов. Со штатным винтом на К5М4 перекрут до 7000; Максимально 44км.ч в одного. на Solas New Saturn 12. Расход почти на полный газ 14л.ч. Как говорится как обкатаешь так и ездить будешь. Это намного лучше Вихря 500 кубового. А Yamaha все ж - это Жигуль. A Tohatsu больше Москвич. И это просматривается во всем. Но то и другое Япония, а не Вихрь с полным комплектом запчастей в бардачке.
Дак оно и понятно что мотор топорный, родом из 70-х годов. И выпускался до 2015 года. Мотор специфичный по дизайну, похож в чем то на Ямаху 55, моторы из той же эпохи. Конечно он морально устарел, в 2020 году, но - работает он без всяких проблем и заморочек. Кроме системы охлаждения, там надо водозаборники переделать, и никаких проблем. А брали его прежде всего из-за лёгкости (59 кг). И дешевизны, стоил чуть дороже той же 30-ки, которую благополучно с него и слезали, после 10 лет выпуска этого мотора, немного его дефорсировав. А так в целом- нормальный мотор, за свои деньги
У меня такой мотор 2008г. Менял крыльчатку в помпе, сальники в редукторе, менял свечи, ну и всё. Единственно сделал с нержавейки уши на водозабор. Я на пенсии, рыбачу часто. За сезон 300-400л. Бензина уходит. Я довольный мотором. Простой трудяга. 👍
Судя по-всему, у вас Тохацу. Я вас уговаривать не буду. Бесполезно. Вы сделали выбор. Но , возможно, мои видео помогут людям сделать правильный выбор при покупке мотора.
У меня этот Тохатсу . Сжёг на нем 4000 литров Бенза . Все проблемы высосаны из пальца . Кроме этого мотора у меня Сузуки 15 дт . Ямаха ф20 . Так что есть с чем сравнить … мотор нормальный , а автор просто решил обосрать мотор .
Купил такой. Конструкция такая идет корнями в 1976 год и в мотор M35A. Архаично, но зато крепко и надежно. На мой взгляд - лучше, чем пластиковые лапки и шкивы нынешних моторов. Дистанция подключается легко, весь крепеж для нее можно за пару часов сделать самому. То, что мотор ушатывается за 200-300 часов - бред, видимо, такое масло лил человек. Моему экземпляру 14 лет, видно что его гоняли хорошо, следов вскрытия нет, и компрессия на месте. Плюс, кстати - цены на оригинальные запчасти существенно дешевле чем у Ямы.
@@KLOTIK52 На моторе 5 сил пара тройка килограмм плюсом - это минус. на 30+ коней - это ниочем )))) А вот то, что эта конструкция зажигания массивная, и со временем дребезжать начинает громко - это да ....
@@KLOTIK52 Эта конструкция 1976 года до сих пор живет в 18й тохе. Видимо - удачная получилась, раз уважаемая фирма, делающая высокотехнологичные 4тактные моторы, до сих пор его придерживается. Кстати - у меня в гараже болтается мотор немецкий 5лс, 1961 года. В нем много над чем поржать можно. И весит к 30 килограммам. Так на нем ходил мой дед, мой отец, и я периодически, и до сих пор он в оригинале практически полностью. Отец доработал конструкцию бензонасосом от нептуна, а я карбюратор поменял на мотоциклетный японский. Даже сальники родные. Думаю, дети мои тоже успеют прокатиться )))
Бред сивой кобылы, у меня снегоход 550 кубиков 2-х тактный 57 л. с., почему мотор 500 кубиков не может выдавать 40 л. с.? Если руки растут из нужного места то всё хорошо получается, а плохому танцору мешает....
у ямахи 30 редуктора хрустальные, если не по мелководью использовать то лучше сузуки, а по запчастям лучше ямаха 30, тк на сузуки запчасти многие надо заказывать из японии, на ямаху можно найти китайские заменители
Про эту сороковку много отрицательных отзывов. Возможно что модель действительно неудачная. По поводу штифтов на тяге переключения это конечно спорное решение. С резьбой намного удобней.
Если предпочитаете ямаху, посмотрите ямаху 40 2х т. Или 25 4х т. У каждого бренда есть удачные и не, а то что вам размеры не нравятся возьмите тоху 3.5 или 5 лс
Ты дичь какой то несёшь, тут болт большой тут маленький какая тут провод идет там не идет разница главное она работает отлично а то что сгорел камутатор то это с любым мотором может случится значит хозяин не бережно относился! У меня такой же был мотор с чего ты взял что болты плохо откручиваются всё очень легко откручиваются.
Вчера закончил ремонт Тохацу 25. Тоже сгорел коммутатор. При этом за все время всего одна Ямаха 25 4т была со сгоревшим коммутатором. Одна Сузуки.А вот Тохацу много. Про китайцев молчу.
@@KLOTIK52 у меня у товарища точно не скажу сколько но больше десяти лет подшипник на водометной насадке только ломался и в редукторе только потому что вал подзагнули стукнули и водичка попала и поверь этот мотор недотыкается все лето и осень последние лет пять под водометом ходит из 40 самый легкий и я удивляюсь сколько он ходит, а если барану дать он тебе и ямаху и хоть что сломает дохера у нас таких деятелейспустил на воду водомет и стоит на песчаной косе газует и все воду не погнал
Бля откуда вы беретесь таки эксперты! У меня точно такой же мотор 2008 г/в, уже пользуюсь 6 год, можно сказать на ней езжу всю лето, мотор офиенный, не убиваемый, за все время я каждый год меняю только масло в редукторе и один раз менял свечи и всё !! Главное ставить винт именно от Тохатсу 12-й шаг. А то что ты говоришь что тут не ровно там не ровно тут провод толстый там провод тонкий это ты несешь какой то дичь! И то что ты говоришь что больты от редуктора не так стоят это тоже фигня, все нормально там хоть головкой хоть чем можно открутить.
Ты мне тут не тыкай! Ты попробуй нормальные моторы, потом шуми! Хороших моторы не видел, радуешься тохацовскому хламу. Мотор ездит, но он не удобен! Я сравниваю с другими японскими моторами. Тохацу по эргономике дно.
@@KLOTIK52 только из Японии мне сказали в магазине и цена как чугунный мост. Один раз в четвертом на волне перегрелся, ещё беда у него топливо если пересосет, хрен заведешь
Как раз на базе этого двигателя сделали 30 сильный двигатель. 35-40С начали выпускать с 1978 года, а 30-ки с 1985-86 как дефорсированные эти сороковки. И мотор этот без изменении шпарили до 2015 года. Так что мотор морально устарел. Хотя работает как автомат Калашникова, за 5 лет проверено
бред. мне как потребителю не важно сколько там болтов и на сколько удобно редуктор откручивать. Если инженеры так решили значит это необходимо. Всем все не так! большое и стальное- не так! стали все уменьшать и делать из пластика и алюминия тоже не так!
Все что я сейчас увидел, высасоно из пальца, помоему автор просто не очень любит свою работу.
Тебе как потребителю должно быть важно, что мотор прост в ремонте, потому что это влияет на стоимость владения
Хорошо все сделано настчет красоты вы неправы все гармонично и красиво
А про охлаждение не слова.Вот это действительно проблема.
Одно вранье, предвзятое отношение к мотору. Прекрасный мотор со своими плюсами и минусами.
Где я наврал? Просто я называю вещи своими именами. Да, этот мотор мне не нравится. Если вы не смогли купить Хонду или Ямаху, а пользуетесь лишь этим запорожцем, то это ваши проблемы. Конечно трудно признать, что купили херню. Что, он не склонен к перегреву, что, на нем удобно снимать карбюратор или редуктор? Надолго ли хватает поршневой?
@@KLOTIK52 где обо всем этом в видео?
@@bukatinAV что мог, то и снял в видео
Видно ,что вам нравится ямаха, но зачем мировой бренд Тохатсу так обгаживать? Китайские копии кажется и у тохатсу тоже есть.
Ямаха не то что бы нравится, но она лучше конструктивно. У разных производителей есть сильные и слабые модели.
У Тохи есть хороший мотор- Тоха 25 4т. Но мотор там от Хонды))
Такой мотор отходил уже под 1000 моточасов. Нареканий нет. Тяга не ухудшилась. Пару раз замена свечей да раз помпа. Ну и смена трансмисионки через 100 часов. Вот и вся работа. Выход на глиссер чуть тормозной конечно- все же 500 кубов. Со штатным винтом на К5М4 перекрут до 7000; Максимально 44км.ч в одного. на Solas New Saturn 12. Расход почти на полный газ 14л.ч. Как говорится как обкатаешь так и ездить будешь. Это намного лучше Вихря 500 кубового. А Yamaha все ж - это Жигуль. A Tohatsu больше Москвич. И это просматривается во всем. Но то и другое Япония, а не Вихрь с полным комплектом запчастей в бардачке.
очень простой и надежный
Ну с редкутором это прям помоему надуманая проблема, невижу прям каких то больших трудностей его открутить, как и карб.
Да какие трудности?! Просто не уднобно. Очень
Накидной ключ на 14 и не каких проблем снять редуктор
Дак оно и понятно что мотор топорный, родом из 70-х годов. И выпускался до 2015 года. Мотор специфичный по дизайну, похож в чем то на Ямаху 55, моторы из той же эпохи.
Конечно он морально устарел, в 2020 году, но - работает он без всяких проблем и заморочек. Кроме системы охлаждения, там надо водозаборники переделать, и никаких проблем. А брали его прежде всего из-за лёгкости (59 кг). И дешевизны, стоил чуть дороже той же 30-ки, которую благополучно с него и слезали, после 10 лет выпуска этого мотора, немного его дефорсировав. А так в целом- нормальный мотор, за свои деньги
У меня такой мотор 2008г. Менял крыльчатку в помпе, сальники в редукторе, менял свечи, ну и всё. Единственно сделал с нержавейки уши на водозабор. Я на пенсии, рыбачу часто. За сезон 300-400л. Бензина уходит. Я довольный мотором. Простой трудяга. 👍
А до него какой мотор был?
300-400 литров, так вы вообще почти и не выезжаете, учитывая сколько этот мотор потребляет
Усложнили значит так надо значит конструктивно правильно
Судя из видео , просто нет у вас инструмента достойного! А мотор очень даже хороший !
Судя по-всему, у вас Тохацу. Я вас уговаривать не буду. Бесполезно. Вы сделали выбор. Но , возможно, мои видео помогут людям сделать правильный выбор при покупке мотора.
У меня этот Тохатсу . Сжёг на нем 4000 литров Бенза . Все проблемы высосаны из пальца . Кроме этого мотора у меня Сузуки 15 дт . Ямаха ф20 . Так что есть с чем сравнить … мотор нормальный , а автор просто решил обосрать мотор .
@@user-fk7cj8mt7u Да мне вообще пофигу на этот мотор. Я высказал своё мнение. А остальные могут кататься хоть на китайских подделках.
Больше всего не понравилось то что автор был вынужден делать этот ремонт.
Купил такой. Конструкция такая идет корнями в 1976 год и в мотор M35A. Архаично, но зато крепко и надежно. На мой взгляд - лучше, чем пластиковые лапки и шкивы нынешних моторов. Дистанция подключается легко, весь крепеж для нее можно за пару часов сделать самому. То, что мотор ушатывается за 200-300 часов - бред, видимо, такое масло лил человек. Моему экземпляру 14 лет, видно что его гоняли хорошо, следов вскрытия нет, и компрессия на месте. Плюс, кстати - цены на оригинальные запчасти существенно дешевле чем у Ямы.
Лапки как раз пластиковые. Вся эта конструкция увеличивает вес мотора.
@@KLOTIK52 На моторе 5 сил пара тройка килограмм плюсом - это минус. на 30+ коней - это ниочем )))) А вот то, что эта конструкция зажигания массивная, и со временем дребезжать начинает громко - это да ....
@@tolyvv эта масса лишняя крутится 6000 оборотов в минуту.
@@KLOTIK52 Эта конструкция 1976 года до сих пор живет в 18й тохе. Видимо - удачная получилась, раз уважаемая фирма, делающая высокотехнологичные 4тактные моторы, до сих пор его придерживается. Кстати - у меня в гараже болтается мотор немецкий 5лс, 1961 года. В нем много над чем поржать можно. И весит к 30 килограммам. Так на нем ходил мой дед, мой отец, и я периодически, и до сих пор он в оригинале практически полностью. Отец доработал конструкцию бензонасосом от нептуна, а я карбюратор поменял на мотоциклетный японский. Даже сальники родные. Думаю, дети мои тоже успеют прокатиться )))
Бред сивой кобылы, у меня снегоход 550 кубиков 2-х тактный 57 л. с., почему мотор 500 кубиков не может выдавать 40 л. с.? Если руки растут из нужного места то всё хорошо получается, а плохому танцору мешает....
Я согласен. У двухтактного японского дырчика 50 кубиков и 7 коней. Правда на 7000 оборотах. Итого можно с 500 снять 70. Правда не очень ресурсно )))
Это какого года выпуска мотор?
От 2010 . Точно не помню
Подскажите что лучше купить, сузуки 30 или ямаху 30?
Ту, что в лучшем состоянии.
у ямахи 30 редуктора хрустальные, если не по мелководью использовать то лучше сузуки, а по запчастям лучше ямаха 30, тк на сузуки запчасти многие надо заказывать из японии, на ямаху можно найти китайские заменители
Верх ямахи и низ сузуки. Идеальный мотор 30 лс
@@DrILLeR86 так а чё в пакистане собирают же гибрид м16 и аК 47
Не знаю 25-30 тохатсу 2019г бегает норм
Про эту сороковку много отрицательных отзывов. Возможно что модель действительно неудачная. По поводу штифтов на тяге переключения это конечно спорное решение. С резьбой намного удобней.
Лодка вельбот 45, мотор тохатсу м40с вдвоём со шмотьем и бензином (50 л.) скорость 46 км/ч ни чуть не хуже хваленой ямахи
Он не ресурсный этот движок....
Если предпочитаете ямаху, посмотрите ямаху 40 2х т. Или 25 4х т. У каждого бренда есть удачные и не, а то что вам размеры не нравятся возьмите тоху 3.5 или 5 лс
О чем я и говорю в видео.
На Тохариках ходил хожу и буду ходить.Бред полный.За 40 лет пользования этими моторами ни одной серьезной поломки.
У меня 35 ка один в один 94 г.в ещё
Родная поршневая ,ходит под прогрессом, отличный мотор
Старые серые ходят хорошо
Этот мотор был создан для спорта. Погуглите.
Зачем? Я обслуживаю моторы простых рыбаков.. Мотор этот - говно полное . Не хотите верить, проверяйте. Мне всё равно.
Ты дичь какой то несёшь, тут болт большой тут маленький какая тут провод идет там не идет разница главное она работает отлично а то что сгорел камутатор то это с любым мотором может случится значит хозяин не бережно относился! У меня такой же был мотор с чего ты взял что болты плохо откручиваются всё очень легко откручиваются.
Вчера закончил ремонт Тохацу 25. Тоже сгорел коммутатор. При этом за все время всего одна Ямаха 25 4т была со сгоревшим коммутатором. Одна Сузуки.А вот Тохацу много. Про китайцев молчу.
У тебя весеннее обострение? 4 месяца назад вроде более адекватный комментарий писал. Что, жена не дала?
Походу не мастер а дезайнер
Совершенство должно быть в каждой мелочи.
@@KLOTIK52 у меня у товарища точно не скажу сколько но больше десяти лет подшипник на водометной насадке только ломался и в редукторе только потому что вал подзагнули стукнули и водичка попала и поверь этот мотор недотыкается все лето и осень последние лет пять под водометом ходит из 40 самый легкий и я удивляюсь сколько он ходит, а если барану дать он тебе и ямаху и хоть что сломает дохера у нас таких деятелейспустил на воду водомет и стоит на песчаной косе газует и все воду не погнал
Не снимайте больше видео
Не заходите больше на мой канал.
Согласен!
Бля откуда вы беретесь таки эксперты! У меня точно такой же мотор 2008 г/в, уже пользуюсь 6 год, можно сказать на ней езжу всю лето, мотор офиенный, не убиваемый, за все время я каждый год меняю только масло в редукторе и один раз менял свечи и всё !! Главное ставить винт именно от Тохатсу 12-й шаг. А то что ты говоришь что тут не ровно там не ровно тут провод толстый там провод тонкий это ты несешь какой то дичь! И то что ты говоришь что больты от редуктора не так стоят это тоже фигня, все нормально там хоть головкой хоть чем можно открутить.
Ты мне тут не тыкай! Ты попробуй нормальные моторы, потом шуми! Хороших моторы не видел, радуешься тохацовскому хламу. Мотор ездит, но он не удобен! Я сравниваю с другими японскими моторами. Тохацу по эргономике дно.
Тохацу это аппарат мощный, а ямаха это труха, был у меня еле избавился тросы рвутся то переливает то не хватает бенза
Та ты гонищь
@@MrMadi987 гонят машину. Я тебе говорю и ещё это была индура
@@user-ud9uy5yh9d яма 40 эндуро это легенда!
@@MrMadi987 25
@@user-ud9uy5yh9d сам владел 25кой хороший мотор, миллионники
Не нравится тохатцу 40 ..переходи на вихрь 30
Зачем ухудшать условия? Продал Хонду 50, купил Ямаху 60.
Винт хрен подберешь, охлаждение слабое, запуск со временем плохой
А с винтом какая проблема?
@@KLOTIK52 оригинальный сломал, покупал солас, ешанс, и ещё один в магазине баджер все время недокрут
@@KLOTIK52 и по размерам шаг- диаметр к оригиналу не подобрать
@@user-tr8mu4fw2e а оригинальный купит?
@@KLOTIK52 только из Японии мне сказали в магазине и цена как чугунный мост. Один раз в четвертом на волне перегрелся, ещё беда у него топливо если пересосет, хрен заведешь
Тупое видео, даже не стал смотреть до конца... У Тохатсу все моторы огонь
Расширь свой кругозор! Тохацу 40С- это днище!
Когда на пробовал ничего интереснее Вихря, тогда и Тохацу покажется хорошим мотором.
Данный двигатель, это попытка на базе тридцатки сделать сороковку. Это , надо сказать один неудачный мотор тохацу.
Как раз на базе этого двигателя сделали 30 сильный двигатель. 35-40С начали выпускать с 1978 года, а 30-ки с 1985-86 как дефорсированные эти сороковки. И мотор этот без изменении шпарили до 2015 года. Так что мотор морально устарел. Хотя работает как автомат Калашникова, за 5 лет проверено
8 лет всё ок, брал б/у, нареканий нет..