간혹 순정상태에서 대기방출형 BOV를 장착시 엔진체크등과 함께 림프홈 모드가 동작하는 경우가 있는데 이때 ECM에서는 오류를 감지해 문제가 있는것으로 판단, 부스트를 0.5bar이상 올라가는것을 방지해(순정 BOV와 WG를 다 열어버림)최소한의 주행만 가능하게해 정비소까지 운행가능하도록만 만들어 차가 가속이 안되는 현상이 나타날때가 있습니다. 이는 BOV에서 내부의 압축된 공기의 양이 AFS에서 감지한 공기의 정보와 MAP센서에서 감지한 공기의 정보가 큰차이가 나거나 데이터 값을 넘어버리면 에러코드를 띄워버리고 체크등에 불이 들어오는.. 보통 바이패스 밸브 에러나 그로인한 언더부스트 에러가 발생할겁니다. 방법으로는 맵핑으로 로깅된값을 다시 넣거나 BOV중에 대기 방출과 순환을 동시에 시키는 모델로 장착하면 어느정도 해결을 할수 있습니다. 고 부스트의 튠이 아닌 순정에서는 그냥 순정으로 타는게 제일 좋아요;;;
안녕하세요! 좋은 정보 감사합니다! 평소 튜닝 좋아하는데 하기전에 알려주신 정보로 하니 중복 투자가 적어졌습니다 감사합니다^^ ㅎ 그래서 다름이 아니라 하나 궁금한 제품이 있어서 댓글하나 남겨 봅니다! 혹시 수냉식 인터쿨러에 대해서 아시는 정보가 있다면 여쭤볼 수 있을까요?
쉽고 흥미로운 설명 감사합니다. 하나 질문드리고 싶은데요, 에어크리너 지나서 흡기호스에 공기를 트위스팅해서 엔진으로 보내면 완전연소가 되어 배기가스가 좋고, 연비도 좋아지고 출력도 향상을 위한 알루미늄 형태의 상품이 있는데, 효과가 있다고 하는데 정말로 이론상 효과가 있는 것인지 전혀 필요하지 안하고 효과도 없는 것인지 궁금합니다….터보흡기쪽에 도움이 되는 것인지 궁금합니다
안녕하세요! 구독해서 영상을 잘 보고 많이 배우고 있습니다. 요즘은 거의 없어지고 있지만 슈퍼차저에 대해서도 다루어 주셨으면 합니다. 제가 a7 3.0tfsi를 타고있어서요. 간단하게 터빈을 엔진구동력으로 돌린다라고만 알고있어서요 자세한 장단 점은 잘 모르겠어요. 슈퍼차제에도 블로우오픈벨브나 웨스트게이트가 있는지...등 제가 타고있는차에대에 더 자세히 알고싶습니다.
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
목끝까지 단추를 채운 체크무늬 셔츠에서 공학인의 기본기가 느껴집니다 👍 신뢰도 상승✈️✈️✈️
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ 공대생의 체크무늬 셔츠는 과학인가요ㅋㅋㅋ
이재욱 전세계 어느나라나 공대주변에서 많이 볼수있는 체크무늬셔츠는 학계정설입니다 👍
ㅇㅈ!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공대생의 필수 아이템 체크무늬 남방ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뜬금없이 웃기넹 ㅋㅋ
이치프님 너무 좋네요~ 머리에 쏙쏙 들어오게~ 설명해주시네요!! 감사감사~
정말 너무 좋은 내용 감사합니다.~
꼭 오래오래 해주셨으면 좋겠네요.
초보자도 쉽게 알 수 있는 설명 매번 감사합니다. 정말 믿고 보는 영상입니다~
이치프님의 쉽고자세한 설명 언제나 너무 좋습니다
아 이치프님 컨텐츠 항상 감사합니다. 너무 잘보고 있습니다. 앞으로도 좋은 컨텐츠 많이 부탁드립니다.
항상 깔끔한 설명 너무 감사합니다. ^^
와~ 이해 너무 쉽게했습니다!!
치프님 짱!!
정비사 자격증 공부중에 보니까 더 재밋네요! 엔진쪽에 열효율, 제동마력, 도시마력, 기계효율 등 같은것도 쉽게 설명해주세요~~~~!!
진짜 설명 정말 잘해주신다 이해가 쏙쏙 되요!!!
늘 값진 정보 감사합니다~~ ^^
마지막에 너무 귀여우세요 ㅎㅎㅎ 잘 보고 응원합니다! 앞으로도 많은 정보 부탁드립니다
그동안 터보에 대해서 어설프게 알고 있었던 부분이 많았고 궁금했던 부분이 많았었는데 잘 설명해주셔서 감사합니다. 이해가 잘 되었습니다.
좋은 영상 감사합니다. 이런 전문적이면서 쉽게 설명하는 영상 좋네요
이치프님 카메라 울렁증 극복하는 그날까지 따봉날립니다
울렁울렁 생각은 많은데 말이 잘안나와요 ㅋ
사제 블로우 오프 밸브에 대해서 설명도 해주실까? 라는 생각을 햇엇는데 딱찝어서 말씀해 주시고, 터보 전반에 관해 쉽고 상세하게 설명해주셔서 감사합니다!
터보 이해가 쉽게되네요. 좋은 채널입니다.
진짜 알기쉽게 잘설명해주시네요 ! 공부와 노력많이하신게 느껴집니다 ! 잘보고갑니다^^
알기 쉬운 설명 잘 봤습니다. 궁금증도 해결 되었어요. 홧팅 ㅎㅎ
늘 많이 배우고있습니다. 감사헙니다.
👍👍 언제나 좋은 정보 감사해요
와 진짜 멋진 설명입니다 알아듣기 너무 쉽게 잘해주셨네요 너무너무 멋있습니다. 강의하신분 같은분이 대한민국에 많이 나오길 기대하며....
어려운 내용 쉽게 설명해주셔서 재밌게 보고 갑니다! 감사해요ㅎㅎ
쉽고 재미있게 설명해주시니까 타 채널에 비해 너무나 건전하고 교육적인것 같습니다
돈내고 봐야할 정도의 컨텐츠네요. 감동입니다!
설명을 너무 잘 하시네요!!!
잘 보았습니다!!!
다른 영상에서 질문했었는데 인터쿨링 내용이 여기 상세히 나오네요. Blow-off valve 내용도 좋았습니다.
영상 퀄리티가 높아지네요 좋아요ㅋㅋ
귀에 쏙쏙 들어오는 좋은 정보 감사합니다.... ^.^
항상 재밌게 잘보고 있어요
감사합니다
설명이 빠르지 않고 발음도 잘 들려서 이해하기 넘 좋네요 ㅎㅎ 지식보단 상식을 얻어간다는 생각으로 시청하고 있습니다 ㅎㅎ
너무 재밌는데요 ㅋㅋ
앞으로도 좋은 내용 많이 설명해주세요~
목끝까지 잠근 체크 무늬셔츠.. ㅋㅋ베스트 댓글
설명을 참 잘하시네요ㅎㅎ잘보고갑니다!!
설명이 아주 훌륭하네요!! 잘 배워갑니다ㅎㅎ
역시 블로우오프밸브 튜닝은 그냥 소리만 낼려고 하는거 였군요.
오픈흡기도 별 효율이 없을까요?
깔끔하고 멋진설명 감사합니다 좋아요 구독..꾹!! 하고 갑니다
자동차 정비 기능사 독학하던 중에 영상을 봤는데 쉽게 설명해주셔서 감사합니다!! 큰 도움이 되는거 같아요:) 앞으로도 양질의 컨텐츠 잘 부탁드립니다😀
터보에 관한 알기쉬운 설명 고맙습니다....
물레방아 예시가 너무 좋네요. 대충 이해는 하고 있다 생각했는데 오늘 정확히 이해했네요
질문있습니다 별개일수있으나 외제차 가솔린차량은 다 고급유인가요?
워낙 말이 많아서 저는 이번에 볼보S60 생각중인데 t5 라는 엔진인데 무엇을 주유해야하나요?
진짜 모택채널 사랑합니다!! 대충밖에 알고있지 못했던 지식을 꽉채운 느낌이에요!!
어디서 보던형인데
간혹 순정상태에서 대기방출형 BOV를 장착시
엔진체크등과 함께 림프홈 모드가 동작하는 경우가 있는데
이때 ECM에서는 오류를 감지해 문제가 있는것으로 판단, 부스트를 0.5bar이상 올라가는것을
방지해(순정 BOV와 WG를 다 열어버림)최소한의
주행만 가능하게해 정비소까지 운행가능하도록만 만들어 차가 가속이 안되는 현상이 나타날때가 있습니다.
이는 BOV에서 내부의 압축된 공기의 양이
AFS에서 감지한 공기의 정보와
MAP센서에서 감지한 공기의 정보가
큰차이가 나거나 데이터 값을 넘어버리면
에러코드를 띄워버리고 체크등에 불이 들어오는..
보통 바이패스 밸브 에러나 그로인한 언더부스트 에러가 발생할겁니다.
방법으로는 맵핑으로 로깅된값을 다시 넣거나
BOV중에 대기 방출과 순환을 동시에 시키는
모델로 장착하면 어느정도 해결을 할수 있습니다.
고 부스트의 튠이 아닌 순정에서는 그냥
순정으로 타는게 제일 좋아요;;;
안녕하세요! 좋은 정보 감사합니다! 평소 튜닝 좋아하는데 하기전에 알려주신 정보로 하니 중복 투자가 적어졌습니다 감사합니다^^ ㅎ 그래서 다름이 아니라 하나 궁금한 제품이 있어서 댓글하나 남겨 봅니다! 혹시 수냉식 인터쿨러에 대해서 아시는 정보가 있다면 여쭤볼 수 있을까요?
좋은 영상 잘 봤습니다~!!!
오랜만에 제대로 된 유익한 방송입니다.
잘보겠습니다 감사합니다~!!^^
그렇다면 터보 날개쪽에 타르가 많이 쌓일거 같은데 그쪽도 주기적으로 크리닝 해줘야 하는건가요?
귀에 쏙쏙 들어옵니다 ㅋ
블밸과 써모스탯가스켓 쪽 그리고 냉각수누수 현상이 모메이커서 일어나는 경우가 자주 있는데, 뭔가 냉각수쪽 압력을 블밸에서 어느정도 해소해주는 역할이 실제 있는지 궁금합니다.
오! 좋은 정보 감사합니다. 기아 K5 1.6 터보 사려다가 엔진은 맘에 드는데, DCT 미션에 대한 말이 많아 2.0 CVVL 로 구입했죠... 미션만 DCT 아니었으면 1.6 터보를 사려고 했는데 ㅠ
이동훈 dct는 소모품이라고 바야되요
튜닝 블로우오프벨브를 순정위치에 튜닝한다하더라도 연비떨어지고 소리나는거외에 다른점은 없나요?ㅎㅎ
💪🏻 잘 배우고 갑니다
쉽고 흥미로운 설명 감사합니다. 하나 질문드리고 싶은데요, 에어크리너 지나서 흡기호스에 공기를 트위스팅해서 엔진으로 보내면 완전연소가 되어 배기가스가 좋고, 연비도 좋아지고 출력도 향상을 위한 알루미늄 형태의 상품이 있는데, 효과가 있다고 하는데 정말로 이론상 효과가 있는 것인지 전혀 필요하지 안하고 효과도 없는 것인지 궁금합니다….터보흡기쪽에 도움이 되는 것인지 궁금합니다
순정 블밸이 아닌 사제 블밸의 단점은 연비가 나빠지는 것과 소리 두가지 얘기해주셨는데 사제 블밸도 터빈보호 역할은 순정처럼 잘 해주나요???
모텍이 가장 재미있는거 같아여 알기쉽게 설명해주시고
안녕하세요! 구독해서 영상을 잘 보고 많이 배우고 있습니다.
요즘은 거의 없어지고 있지만 슈퍼차저에 대해서도 다루어 주셨으면 합니다. 제가 a7 3.0tfsi를 타고있어서요.
간단하게 터빈을 엔진구동력으로 돌린다라고만 알고있어서요 자세한 장단 점은 잘 모르겠어요.
슈퍼차제에도 블로우오픈벨브나 웨스트게이트가 있는지...등 제가 타고있는차에대에 더 자세히 알고싶습니다.
그렇다면 순정 위치에 애프터마켓 bov를 단다고 한다면 효율이 높아지나요???
설명 깔끔합니다요
궁금증 하나 해결해주세요
평소 유투브 채널중 가장 알기쉽게 설명해주시는거 같아요 너무 스마트하신거 같아요
디젤 터보엔진의 경우 bov를 달면 오히려 문제가 되는 이유를 설명 부탁드려요
벨로스터터보 타고있는데요 터보차량은 무조건 고급유넣어야한다는데 맵핑따로하지 않아도 터보차량은 고급유넣어야하나요??차이가있나요??
모텍님 질문요ᆢ제가 펀카를 장만할려고하는데요 차종은 투스카니구요
엘리사na로갈지 2빵터보로갈지 고민인데요
2.7na가더낳나요2빵 터보가더좋을까요
모텍님은 튜너시절에 많은경험이 있을거같아 질문드립니다
여러 자동차기술들 이해했지만 자동변속기에 들어가는 토크컨버터 만큼은 이해가 너무 힘들어요 혹시 이와 관련해서 설명 해 주실 수 있나요?
케빠 터보 차량에 순정 블벨 라인1:1 맞교환 식의 블벨 보안 오픈흡기 튜닝을 하면서 커스텀 오픈흡기 라인과 거기 터빈과 가깝게 블벨을 장착 하는게 그러 좋은건가요??
지금 상황에서 국산차 산다고 하시면 어떤차 추천하시셋습나까? ㅎ 참고로 전 디씨티 쩜7 투싼 타구잇어여
순정터보시스템에서 인터쿨러만 업그레이드 시켜도 좋운건가오??!
매케닉 중에서 가장 이론을 잘 아는~ 적어도 잘 설명하는 매케닉 같습니다~ 과거 블로오프밸브~ 소리 때문에 3번이나 교환했는데 부끄러워지네요~터빈과 오일의 관계도 쉽게 설명 부탁드립니다
토콘 사운드킷 같은 제품은 순정블밸과 함께 장착하지만 대기방출을 유도해서 소리를 만든다고 알고있는데 이런경우에는 빠져나간 공기가 다시 에어클리너로 들어가지않고 모두 방출되는건가요??
순정 터보차량도 인터쿨러가 순정으로 달려서 나오는건가요?
영상은 잘 봤습니다.
근데 터보장치에는 디퓨져라고 있다고 하는데 어느 부분에 있는지 알 수있을까요?..
터빈에서 임필러로 넘어가는걸 디퓨저라고 하는지..
와...차를 타면서 늘 조용해서 이런복잡한 과정이 있는지 전혀 몰랐음 대단한 공학이네
국산차기준 블,밸 터보쪽에 자리가 나오기는하나 거의 스로틀 가까이 달더군요ㅎ
매번 정말 잘보고 있습니다.
감사합니다
동영상 다시보다가 여쭤보는데요 답변해주시나요? 순정블로우밸브에 토콘키트 장착하엿는데 효과가 있을까요?
영상 잘봤습니당! 그러면 보통 튜닝카들에서 취잉 취이잉 소리나는게 블로우오프 벨프에서 소리나는 거죠?
부우우우우웅 구구구구구 혹은 부우우우우우웅 치이이익 ㅎㅎ
터보차저는 언제 작동을 하나요? 시동걸때부터 작동하는지 아니면 일정RPM이 되어야 하는지.... 작동 조건이 궁금합니다~^^
댓글 정말 안달지만 이치프님 전문성과 인자함이 너무 보기 좋네요 멋지십니다^^
좋게 봐주셔서 감사합니다
선좋아요 선리플 후감상
배관쟁이라 이해가 쏙쏙 되네요ㅎ
Thumbs up 후 시청
환경규제에 왜 NA보다 유리한지도 설명해 주셨음 더 좋았겠네요~!!
순정 bov 있던 자리에 에프터마켓 bov를 순정이 있던 자리에 장착해도 연비저하 있을까요?
Xm3터보랑 순정중 어느것을 사야할까요
알려주세요ㆍ고민입니다
궁금한건 다운사이징한 터보엔진이 NA 대비 내구성이 얼마나 나와주느냐
그리고 노킹이나 조기점화 증상이 얼마나 심해지느냐가 아닐까 싶어요.
아무리 생각해도 GDI터보엔진의 내구성은 의심의 여지가 있거든요. 이부분도 좀 다뤄주셨음 좋겠습니다.
매번 말하지만, 이치프님 저 체크남방 참 좋아하시네👍
터보차져가 없는 차량은 블로우 오프 벨브도 당연히 순정상태에서도 없는거죠??
궁금한게 있는데요 이치프님 그럼 처음에 현대에서 2.0터보 올려서 274마력 올렸다가 급하게 디튠한게 N/A세팅된 엔진블럭이 과급을 못버텨서 그런건건가요?
GDI 엔진 결함 때문에 그래요. 그래서 일부 보강하고 디튠시킨거죠. 디튠시키면 그만큼 배기가스도 저감시키고 엔진 내구성을 좀더 확보 시키는거니까요. 지금은 어느정도 해결됬는지 다시 고성능N버전은 270마력대로 설정해서 출시하고 있습니다.
일단 추천 박고 시청합니다
오픈흡기로 역류되는 오일은 어떻게 해야할까요??
우왕.. 정말 이해가 쉽게 됩니다. 대단대단
그래서 최고의 터보엔진은 어떤건가요
비둘기소리 나는이유도 알려주세요 인터쿨러 서징이라던데 설명이 필요해요
좋은정보감사
진짜 이해하기 쉽게 설명하시는게 교수님 하시면 인재 많이 낳으실꺼 같네요 ㅎㅎ 앞으로도 좋은 정보 부탁드려요 ㅎㅎ
좋은정보감사합니다!
제차가 급가속시에만 빼액하는소리가나는데 혹시 답변주실수있을까요?ㅠㅠ 제영상에있습니다ㅠㅠ
잘봤습니다^^
슈퍼 차저에 대해서도 설명해주세요. 요즘은 터보 차저에 밀려 뒷방에 쭈그러져 있는데, 이름이 더 멋져서 맘이 가네요. ㅎㅎ
원리는 완전 똑같아요. 터보는 배기가스로 돌리고 슈퍼차져는 밸트로 돌리죠. 그래서 슈퍼차저는 렉이 없어요.
남아 있는 타르때문에 먼저 불이붙으면 단점이 어떤건가요?
이게 왜 재밌지 ㅋㅋㅋ 재밌게 봤어요.
공부 마니 하고 갑니다 ㅎ
팬입니다~