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B110サニー時代フレッシュマンレースで戦い念願の日本グランプリレースでは日本一速い男と言われたドライバーと同じスタートグリッドに着けた事が今でも忘れる事の無い青春の思い出（笑）
観ててハラハラしますが興奮しますね！エンジンサウンドでメシ3杯イケます！
熱過ぎるバトル👌
Heart in mouth stuff, some great driving to avoid collision. Shame about the gearbox. Looking forward to seeing more
楽しい動画です!シフトダウンで1速に入れてるのも!音も最高です!
本当にそうですね！ちなみにですがサニーはシフト位置がローバックなので恐らく走行中落としてるのは2速までですね！この動画のようにミッションがブローしやすいことで有名です！ちなみに構造が簡単+広いので30分も掛からないくらいでミッション交換できるそうです！ここまで回るOHVのエンジンは有名なもので言えばナスカーのV8以外は無いと言っても過言では無いくらいよく回るので､ホンダ車と並ぶ良いサウンドだと僕も思います！1300CCで170ps前後出てるのにも納得ですね！
You are a god!!!
ミッションか～サニーは仕方ないですね…
A型サニーはカッコイイ‼
man that's some serious driving, feel sorry about the gearbox
筑波はガラスのミッションには負担多すぎですね。
今の子にも知ってほしいなぁ！サニーってクルマやTSってのも！
Sugoi
Good car good driver..but slack with gearbox..good luck next time
サニーのミッションはデリケートだな。リタイアは残念です
B110サニー時代フレッシュマンレースで戦い念願の日本グランプリレースでは日本一速い男と言われたドライバーと同じスタートグリッドに着けた事が今でも忘れる事の無い青春の思い出（笑）
観ててハラハラしますが興奮しますね！エンジンサウンドでメシ3杯イケます！
熱過ぎるバトル👌
Heart in mouth stuff, some great driving to avoid collision. Shame about the gearbox. Looking forward to seeing more
楽しい動画です!
シフトダウンで1速に入れてるのも!
音も最高です!
本当にそうですね！
ちなみにですがサニーはシフト位置がローバックなので恐らく走行中落としてるのは2速までですね！
この動画のようにミッションがブローしやすいことで有名です！ちなみに構造が簡単+広いので30分も掛からないくらいでミッション交換できるそうです！
ここまで回るOHVのエンジンは有名なもので言えばナスカーのV8以外は無いと言っても過言では無いくらいよく回るので､ホンダ車と並ぶ良いサウンドだと僕も思います！
1300CCで170ps前後出てるのにも納得ですね！
You are a god!!!
ミッションか～サニーは仕方ないですね…
A型サニーはカッコイイ‼
man that's some serious driving, feel sorry about the gearbox
筑波はガラスのミッションには負担多すぎですね。
今の子にも知ってほしいなぁ！サニーってクルマやTSってのも！
Sugoi
Good car good driver..but slack with gearbox..good luck next time
サニーのミッションはデリケートだな。リタイアは残念です