ΣΠΑΠ Πειραιας Κορινθος Πατρα Πυργος Ολυμπία
Vložit
- čas přidán 9. 03. 2018
- ΣΠΑΠ Πειραιάς - Πύργος (Ολυμπία)
00:00:27 ΠΕΙΡΑΙΑΣ
00:15:07 ΑΘΗΝΑ
00:22:38 Αγ. Ανάργυροι
00:40:10 Ελευσίνα
00:53:52 Νέα Πέραμος (Διασταύρωση με άλλη αμαξοστοιχία)
01:00:52 Μέγαρα
01:40:04 ΚΟΡΙΝΘΟΣ
01:57:30 Κιάτο
02:07:51 Ξυλόκαστρο
02:29:43 Διασταύρωση με άλλη αμαξοστοιχία
02:40:50 Διακοφτό
02:51:30 Αίγιο
03:25:09 ΠΑΤΡΑ (Διασταύρωση με άλλη αμαξοστοιχία)
03:48:06 Κάτω Αχαΐα
03:58:56 Λάππα
04:05:39 Βάρδα
04:12:28 (Διασταύρωση με άλλη αμαξοστοιχία)
04:17:09 Λεχαινά
04:20:20 Ανδραβίδα
04:23:30 Καβάσιλα
04:25:55 Γαστούνη
04:33:09 Αμαλιάδα
04:49:11 ΠΥΡΓΟΣ
05:06:17 Σαλμώνη
05:09:26 Στρέφη
05:15:00 Πελόπιο
05:18:00 Πλάτανος
05:26:00 ΟΛΥΜΠΙΑ - Auta a dopravní prostředky
![🔴 Ερωτήσεις & Απαντήσεις αποριών (4-6) - Πατήρ Αθανάσιος Μυτιληναίος [ ▶ Live Streaming ]](http://i.ytimg.com/vi/nWDOATqpY7Q/mqdefault.jpg)
Εμείς οι παλιότεροι γνωρίζουμε καθε μέτρο της διαδρομής.. Η συγκίνηση προέρχεται απο το ότι στεκόμασταν κάποτε στις ερημικές γραμμές και καθώς περνούσε το τρένο ταξιδεύαμε μαζί του.. Ένα ταξίδι που κράτησε ολόκληρη ζωή.. Ταχύτατο ήταν γιατί μαζεύουν πια οι γραμμές της ζωής όλο και περισσότερο. Μακάρι απο τη Κυπαρισία μέχρι την αθήνα να κρατούσε μέρες και να μας ξαναφάνταζαν όλα πρωτόγνωρα
στους ΣΠΑΠ δουλεύατε?
1:57:00-1:57:30......έμενα στα δεξιά, μερικά μέτρα πριν το σταθμό Κιάτου......
Η ζωή μου,τα παιδικά μου χρόνια,η αλάνα,οι σκανταλιές μέσα σε αυτά τα 30 δευτερόλεπτα...
Δεν πίστευα ποτέ ένα βίντεο στο youtube ότι θα με συγκινούσε τόσο πολύ....
Μπράβο σε αυτόν που το ανέβασε......
Γειτονες
Έψαχνα αυτό το βίντεο χρόνια! Ακριβώς για τον ίδιο λόγο, τις αναμνήσεις. Έκανα διακοπές Ζευγολατειό και πιτσιρικάδες με τα ποδήλατα είχαμε διασχίσει άπειρες φορές αυτές τις γραμμές σε Βραχάτι και Άσσο στο δρόμο για τη θάλασσα.
Τι μας θυμίσατε.... Πολλές παιδικές αναμνήσεις...Να 'στε καλα!
ΓΙΑΤΙ
να πρεπει να τρεχω μια ζωη να προφτασω τι?
να πρεπει να ακολουθω τις "πολιτικες" των ανθρωπων που βγαζω χωρις να με ρωτουν αν το θελω
να μου αφαιρουν τον ρομαντισμο απο ενα ταξιδι αναψυχης
να μην μπορω να κατεβασω το παραθυρο και να παρω ενα κουλουρακι η ενα ρυζογαλο απο καποιον μεγαλο σταθμο
να μην μπορω να απολαυσω ενα καλο φαγητο με την οικογενεια μου στο γλυκο κουνημα που μου προσφερει η παλια τροχια
να μην βλεπω τον σταθμαρχη με το πρασινοκοκκινο δεικτη του να μου οριζει το ποτε να φυγω ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ
να αγοραζουν την εκδοση εισιτηριων ξενοι και να πληρωνω την συντηρηση του δυκτιου απο τον κρατικο κορβανα
ΘΕΛΩ
να μπορω να ταξιδευω με ονειρα ΖΩΝΤΑΝΟΣ
να βλεπω την ομορφη φυση και να ακουω απο εκει που περνω αργα και σταθερα την ιστορια του τοπου
να κατεβαζω το παραθυρο και να μυριζω την ανοιξιατικη μυρωδια της αναγεννημενης φυσης
να βλεπω την τοξοτη πετρινη γεφυρα που με τοσο κοπο και χρημα εχτισαν οι προκατοχοι
ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΑΙΓΛΗ ΤΩΝ ΤΡΕΝΩΝ!
Greece has changed so much since those days !
Yes. This is true. A lot of changes. But one things stay the some through the ages. The Greek people.
Τα παιδικά μου χρόνια τα έζησα δίπλα στις γραμμές, στην Κόρινθο. Τη διαδρομή Κόρινθος-Πύργος την είχα κάνει κάμποσες φορές στα παιδικά μου χρόνια και είναι ιδιαίτερη συγκίνηση να ξαναζώ αυτή τη διαδρομή. Σας ευχαριστώ πολύ για την ανάρτηση!
I travelled this line from Patras to Olympia in 1970. Thanks for uploading. A wonderful film brings back many happy memories of your great country.
The second time I think the other way to Korinth, then Nafplion. Travelled to Athens also on the Akropolis Express from Munich. Quite an expedition!
Yes, those were happy days of my youth ...
το μεγαλύτερο λάθος ήταν η κατάργηση της κλασσικής γραμμης τού τρένου της Πελοποννήσου.
Δεν ήταν λάθος, αλλά τεράστια πολιτικά και οικονομικά συμφέροντα των λίγων.
Στο 22:42 φτάνει Αγ. Αναργύρους και στη δεξιά γραμμή είναι πεταμένος και ο Γκαγκάριν. Το κομμάτι από Πειραιά για Αθήνα μέσω Λεύκας και Ρουφ ήταν για μένα το καλύτερο του δικτύου. Ξέρω κι άλλα μέρη έχουν ωραίες εικόνες αλλά αυτό το αστικό (το πίσω από τη βιτρίνα της πόλης) είναι πολύ ενδιαφέρον.
Great journey! Have been to nearly all these places (and more) nearly 30 years ago, brings up a lot of memories. Pity that it isn't in higher resolution, that would really be fantastic. Thanks a lot!
Me too in the 1970s.!!!!!
30 years ago on scruffy meter-gauge tracks: 5.5 hours. Today on the expensive new motorway: 4.5 hours (without a pee stop). What a step forward! The whole meter-gauge network was abandoned for this. 😭
Τώρα 55 ετών.Τότε 10 ετών στο ξυλόκαστρο που πηγαίναμε συχνά πυκνά σε συγγενείς μας.Το σπίτι ήταν δύο ή τρία στενά πίσω από τον σταθμό.Ήταν το σπίτι του Δημήτρη Μυλωνά και της κυρίας Ανδρονίκης.Το παρατσούκλι του θείου μου ήταν αράπης.Έχω τόσες αναμνήσεις απο το ξυλόκαστρο και τον σταθμό του τραίνου και δεν σας κρύβω ότι δάκρισα μόλις είδα το βίντεο.Να είστε καλά.
❤❤Το πρώτο ταξίδι μου ήταν με τρένο μαζί με τα ξαδέρφια μου..❤❤ Αυτή η γραμμή δεν πρέπει να σταματήσει και κακώς που πουλήθηκαν.....❤❤❤
Για πολλά χρόνια έμεινε πίσω το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας με πολύ αργούς ρυθμούς. Καιρός να το ξαναδούμε κάποια στιγμή να λειτουργεί με πιο σύγχρονους τρόπους γρήγορο και προστατευτικό.
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉.
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Φοβερο ντοκουμεντο και πολυ ομορφο ταξιδι. Θα ηταν ωραια μια αντιστοιχη διαδρομη απο την τοτε Αθηνων Κορινθου για να δουμε κι εμεις οι μικροτεροι πως ηταν προ αυτοκινητοδρομου.
Επιπροσθετως αυτο το βιντεο πρεπει να μας κανει να ντρεπομαστε για την καταντια του σιδηροδρομου στη χωρα μας... Η γραμμη του Τρικουπη αφεθη για εναν αιωνα στην τυχη της και καταντησε το τρενο να κανει 4 ωρες για πατρα...
Ενώ τώρα που δεν πάει καθόλου τρένο στην Πάτρα είναι καλύτερα????
Απο τα καλύτερα βίντεο που χω δει στο CZcams.
Συγκινήθηκα που το είδα και θύμωσα που τα καταργησανε τα τρένα στην Πελοπόννησο. Εύχομαι κάποια στιγμή το τρένο να επιστρέψει.
Εγώ κατέβαινα στη Νέα Μανωλάδα δεν έκανε στάση εκεί η ταχεία.
Πολλά συγχαρητήρια στον κύριο που έφτιαξε αυτό το βίντεο!
Βλεπεις κυριολεκτικα το πιο ομορφο κομματι της πελοποννησου! Το εκανα χρονια πυργο αθηνα οταν ημουν φοιτητης. Μακαρι να ξαναλειτουργησει
Τέλειο βίντεο αμέτρητα τα ταξίδια μου με τρένα από Ορέστιαδα μέχρι Καλαμάτα όλα τα μέρη που πέρναγε τότε το τρένο είχαν τις ομορφιές τους αλλά σαν το μέτρικο δίκτυο της Πελοποννήσου δεν υπάρχουν άλλες μοναδικές διαδρομές με το τρένο να περνάει μέσα σχεδόν από δέντρα να σκαρφαλώνει σε βουνά και μέρη να λες καλά πως χώρεσε να περάσει απ κει χωμένο μέσα στο πράσινο και όλα αυτά ρημαξανε σταθμοι μοναδικής ομορφιάς διατηρητέα κτίρια τα τρώνε τα χόρτα η βρωμιά και η αδιαφορία και όλο το τροχαίο υλικό έχει κάνει φτερά η έχει μείνει εκεί να θυμίζει άλλες χρυσες εποχές ότι από κει πέρναγαν τρένα και υπήρχε ζωή κρίμα τίποτα άλλο τουλάχιστον εμείς οι πιο παλιοί τα είδαμε και τα ζήσαμε
Τελεια διαδρομή εάν και δεν είχα μπει ποτέ στο συγκεκριμένο συρμο
Παρουσιαστικα στην Τριπολη στο τοτε 11ο συνταγμα πεζικου για εκπαιδευση το 1966, στις 29 Ιουλιου (79η ΕΣΣΟ) Ειχα παρει 48ωρη αδεια και εφευγα για Αθηνα. Λεω λοιπον, δεν παιρνω το τραινο να χαζεψω και το τοπιο, να πιω και καμια μπυρα απο το κυλικειο του τραινου που εχει και καμπινε για κατουρημα; Ωραι η ιδεα αλλα μεγαλο λαθος! Μπαινει το τρενο στο σταθμο και ηταν ατμομηχανη κυριοι! Μαλιστα! Ατμομηχανη με καρβουνο! Το ταξιδι ηταν υπεροχο, εκεινη η πανυψηλη γεφυρα στον Αχλαδοκαμπο μου εκοψε την ανασα αλλα το φχαριστηθηκα και κριμα που δεν ειχα φωτογραφικη μηχανη. Αλλα το τρενο εφυγε κατα τη μια το μεσημερι και εφτασε στην Αθηνα στις 10 και βαλε το βραδυ! Παει η αδειουλα μου. Ειχα σκοπο να παω σπιτι, να κανω ενα μπανακι, να σενιαριστω και να βγω με τη γκομενα. Το αργοκινητο τρενο μου τα χαλασε ολα! Τοσα χρονια περασαν και ακομα θυμωμενος ειμαι. Το 1969 εφυγα οριστικα απο την Ελλαδα αλλα εχω ενα καημο να δω την πατριδα μου εστω και απο μακρυα να παψει να ειναι μια τριτοκοσμικη χωρα αλλα αδικα ελπιζω!
το 1966 δεν ειχε γεφυρα ο αχλαδοκμπος...
Very good video, thank you! 👍
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃😃.
Ευχαριστώ πολύ ώρεες Αναμνησεις
Αναμνησεις....Βάζαμε πέτρες στις γραμμές για θόρυβο και πλάκα.Από έναν 60αρι+☘☘☘
Σε πιο μέρος το κάνατε στον Πειραιά ;
Για ποια εποχή μιλάμε; Αρχές ΄90s; Μεγάλωσα Αθήνα και κατέβαινα Ζευγολατειό Πάσχα, Χριστούγεννα, Καλοκαίρι. Λυπάμαι που τότε που είχα την ευκαιρία δε ταξίδεψα με αυτό το τρένο ούτε μία φορά. Βλέπεις τότε παίρναμε το κτελ για πιο γρήγορα...
ΣΕυχαριστώ 🙂
Απίστευτα Μαγικές Οικονες
Την έχω κάνει αυτή την διαδρομή αλλά μέχρι την Κόρινθο.Ηταν τέλεια.
Αντμιν αν απαντάς έχω μια ερώτηση θα επαναφέρουν το τρένο στην Πελοπόννησος γιατί άκουσα κάτι για Ελβετούς και συζητήσεις ;
Το κομμάτι Κόρινθος - Κιάτο όλα τα λεφτά, φοβερές αναμνήσεις...
Είδα το Ρουφ εκεί όταν υπήρχε φυλάκιο στο ένα κι ένα όπου ήταν ο πατέρας μου στα 70's
Τόσες αναμνήσεις!Τι παιχνίδια (επικίνδυνα μάλλον)κάναμε όταν περνούσε το τρένο κάτω από τον Αγ.Γεράσιμο στο Λέχαιο.Μας λείπει...
Ανεπανάληπτο!!!
Μήπως υπάρχει βίντεο που να δείχνει αυτή την διαδρομή αντίθετα;
Με ενδιαφέρει συγκεκριμένα η διαδρομή απο Αίγιο πρός Διακοπτό.
Το συγκεκριμένο video βλέπω ότι είναι παραγωγή του κρατικού καναλιού Das Erste Γερμανίας. Υπάρχει και η μέσα γραμμή Καλαμάτα-Κόρινθος σε αντίστοιχο βίντεο αλλά δεν μπορώ να το βρω πουθενά σε DVD! Κάνε τη χάρη να το ανεβάσεις και αυτό ολόκληρο αν το έχεις χωρίς editing ή ανέβασέ το και σε ένα dropbox αν θες. Είναι απλά καταπληκτικό
czcams.com/video/-IvxNL2oLjM/video.html
2:07:19 Ξυλόκαστρο.....
Απο τις ωραιότερες διαδρομές. Μένω κοντά σε σταθμό μου λείπει που δεν περνάει πια....
Nα υποθεσω οτι σημερα το τρενο δεν μπαινει κυριολεκτικα μεσα στις αυλες των σπιτιων; Εχει νεα χαραξη απο Αθηνα μεχρι Πατρα;
Ναι βέβαια έχει γίνει καινούργιο δίκτυο γραμμής
Στην αφύλαχτη και μη εμφανή διάβαση της στροφής στο 1:56:56, ακούγοντας το τρένο, αρπάζαμε τα ποδήλατα και πηγαίναμε να το δούμε να περνά. Πόσες τούμπες Θεέ μου φάγαμε και πόσα ματωμένα γόνατα για να δούμε το τρένο και να μαντέψουμε αν θα είναι ιντερσίτυ ή καρβουνιάρα. χαχα
Often Single Tracks in Greece. I‘m a Train driver in Germany. But I‘m Greek born in Germany. In Germany we have much several Tracks in a row
ποτε γυριστηκε το συγκεκριμενο βιντεο ξερουμΕ?
Εγώ είμαι από Θεσσαλονίκη και βλέπω πολλές φορές διάφορες διαδρομές με τραίνο στην Ελλάδα. Βέβαια η εποχή που είναι γυρισμένο το βίντεο είναι αρκετά χρόνια πίσω. Η διαδρομή είναι πανέμορφη. Έχει πολλές εναλλαγές. Όμως πως γίνεται σε κατοικημένες περιοχές στις γραμμές του τραίνου να έχει τοσα σκουπίδια. Δεν άλλαξε τίποτα λοιπόν. Και τότε και τώρα ίδια κατάσταση. Στα ταξίδια αυτά ευτυχώς μας αποζημιώνει η φύση και τα τοπία. Και μια απορία μου ήθελα να εκφράσω. .....Γιατί οι γραμμές γίνονται τόσο οριακά σε γκρεμούς; Τόσο που λες πέφτει το τραίνο.
A great pity this line no longer exists.
Well, the part from Aghios Vasileios (3:15:07) to Aghios Andreas (3:29:21) is still in use today as it has been converted into the Suburban Line of Patras since 2010. Due to construction works the line was shortened to Rio (3:17:38) and as of July 15 it terminates here (3:18:08). And I am overjoyed to tell you that we are days away before we extend the network from Aghios Andreas all the way down to Kato Achaia (3:48:05)
The same line actually exists, with a bit of different routing(but still it goes in the same areas, minus a few places where construction hasnt finished yet) and it is a modern high speed suburban rail
@@Zekrom569 But being a modern high speed line, it has lost all it's old charm.
@@fredgrove4220 This is not a problem. The railway(and in fact any transportation method) is there to serve a need. And that need is for passengers that dont have the money to travel with a car, the provide a cheap and fast alternative. If you want "charming" railways you can always find museums and stuff that will meet your needs. Any transportation method should serve practical needs, a 2+ hour trip to Corinth is not realistic nowadays, with the suburban railway you can have the same trip for about an hour. Travel should be fast and comfortable, you might be unable to see beautiful landscapes, but this is not the purpose of the railway, you can join a tour trip if you need to see landscapes
Ποια χρονιά είναι η διαδρομή?
foveroo exo anatrixiasi sinxaritiria adelfeee min to katevasis pote mou thimizi polles anamnisis ! einai fantastikooo
1:53:33 πρέπει να είναι ο δρόμος της Hedda's και ο παλαιός σταθμός Κοκκωνίου
Της Hedda;s, του Angela κλπ κλπ
Φαίνεται πολύ περίεργο που οι γραμμές είναι αφύλακτες και άνθρωποι τις διασχίζουν όταν περνάει το τρένο. Ο σταθμός στην Αθήνα είναι ο σταθμός Πελοποννήσου;
MrBarbunis πραγματικα εινα περιεργο αυτο με διαβάσεις. Ο σταθμος της Αθηνας εχω την εντύπωση οτι ειναι ο σταθμος Πελοποννήσου.
Ναι αυτος ειναι
Όταν διάβασα ΣΠΑΠ νόμισα, ότι θα έβλεπα ένα νοσταλγικό ταξίδι της προ του 1962 εποχής και μάλιστα με ατμομηχανή στη γραμμή. πλάτους ενός μέτρου. Αυτό που είδα είναι ήταν ένα όμορφο ταξίδι με αυτοκινητάμαξα της δεκαετίας του 70 ή 80 στην ίδια γραμμή. Και αυτό όμως είναι αρκετό. Μια διαδρομή σε γραμμή που δεν υπάρχει πια. Ο τίτλος ΣΠΑΠ είναι λίγο παραπλανητικός, γιατί το 1962 οι ΣΠΑΠ (Σιδηρόδρομοι Αθηνών Πειραιώς Πελοποννήσου) έπαψαν να υπάρχουν σαν ξεχωριστή εταιρεία και έγιναν τμήμα των ΣΕΚ (Σιδηρόδρομοι Ελληνικού Κράτους). Μέχρι τότε όλες οι μηχανές έλξης ήταν ατμοκίνητες και μόνο οι αυτοκινητάμαξες ήταν ντίζελ. Λίγο αργότερα άρχισαν να χρησιμοποιούνται ντιζελομηχανές έλξης. Η εταιρεία των ΣΠΑΠ είχε όμως πρωτοπορήσει με τη χρήση μιας ντιζελομηχανής έλξης, που ήταν ιδιοκατασκευή. Σε πλαίσιο παλαιάς ατμομηχανής είχε προσαρμοστεί μηχανή ντίζελ και κατασκευάστηκε μια λειτουργική ντιζελομηχανή. Οι ΣΕΚ έγιναν ΟΣΕ μετά το 1970.
Οι μετρικοί Σιδηρόδρομοι Πελοποννήσου, ΗΤΑΝ, ΕΙΝΑΙ και ΘΑ ΕΙΝΑΙ οι ΣΠΑΠ.
Όλοι οι άλλοι διάδοχοι οργανισμοί απλά τους απαξίωσαν και του διέλυσαν εν τέλει.
Στο 8.07 είναι η γέφυρα του Κηφισου ; Απίστευτο…
Διαμαντάκι αυτό το βίντεο. Είμαι περίεργος να μαθω ποια χρονιά είναι. Το νοσοκομείο Κορίνθου φαίνεται να είναι υπό κατασκευή.
Αναμνήσεις τεράστιες.
Θυμάμαι τη γιαγιά μου να φτάνει από Σέρρες στο σταθμό Κορίνθου. Τι συγκίνηση.....
Το 96 είναι γιατί τότε κατασκευαστής νέα χάραξη στα Μέγαρα
Year?
Καλημερα Γρηγορη δεν χορταινω να το βλεπω γτ μου θυμιζει εποχες που δεν τις προλαβα ... Μια ερωτηση εχω να κανω ρε συ....Μετα τους αγιους αναργυρους προς Ελευσινα ειδα κλειδια και σταθμο διευλευσης...Ποιος ειναι γιατι αποκλειεται να ειναι τα Ανω Λιόσια...Μηπως γνωριζεις φιλε μου ποιος ειναι...Σου δινω το χρονικο του βιντεο.. Ειναι το 37.16
Που ειναι η Παραλία Πλατάνου;
Ποια χρονια τραβηκτηκε το βιντεο;
ΣΤΟ 2.48.50 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΧΟΡΙΟΥΔΑΚΙ ΜΟΥ(ΔΙΓΕΛΙΟΤΙΚΑ) ΑΙΓΙΟΥ ΕΚΙ ΜΕΓΑΛΩΣΑ
Στο 8.01, οι γέφυρες που διασχίζουν από πάνω την κοίτη του Κηφισού. Συγκλονιστικό το πώς ήταν και πώς είναι τώρα το ίδιο σημείο. Δεν έχει μείνει τίποτα μα τίποτα το ίδιο
Το βίντεο αυτό είναι το 1995- 1996
ΠΟΙΑ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΤΡΑΒΙΧΤΗΚΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ???
Το τραίνο είναι τύπου GANZ MAVAG?
Man -4 του 1990
MAN-4 αλλά παρεμβάλλονται κάποια πλάνα ανά διαστήματα από την καμπίνα που δείχνουν χειριστήρια και από Ganz Mavag
Εξαιρετικό βίντεο! Η διακλάδωση στο 1:32:10 που οδηγούσε;
Στο Λουτράκι
@@gregorist Δεν το ήξερα.Να φανταστώ αυτή η γραμμή προς Λουτράκι έκλεισε το 2011 μαζί με το υπόλοιπο δίκτυο;
@@nikoskabitsis6446 Ναι ειχε κλεισει. Αυτη την στιγμη γινονται εργασιες για την κανονικοποιηση της γραμμης, και ηλεκτροκίνηση και συνδεση με το τωρινο δίκτυο, ωστε να ξαναλειτουργήσει η Προαστιακη γραμμη προς Λουτρακι
3 και 22 ΠΑΤΡΑ
Στην πατρα δεν εχει αλλαξει τιποτα εως σημερα ολα ιδια.
Ποιά χρονιά είναι;;
95 96....Τότε έγινε η παράκαμψη στη καμπύλη στο πλεκτό γεφύρι
Μετα το 95 σιγουρα
Φαινονται οι σταφιδαποθηκες στο Αιγιο γκρεμισμενες απο το σεισμο του 95.
Ποια χρονολογία έχει τραβηχτεί το βίντεο;;
Ακριβή χρονολογία δεν έχω. Σύμφωνα με κάποια σχόλια είναι το 1996.
Είναι λογικά στις μέρες των εκλογών του Σεπτεμβρίου του 1996.
Είναι κομμένο το βίντεο διότι δεν υπάρχουν τα πλάνα της διαδρομής γύρω από τον Ασπρόπυργο όπως και τα πλάνα στο ύψος του στρατιωτικού αεροδρομίου της Ελευσίνας.....
Σωστό. Τό παρατήησα καί ἐγώ.
Μεταξυ Ιουλιου με Οκτωβριο του 1996
Και εγω ψαχνομουν ποτε περιπου να ειναι το βιντεο, και καποια στιγμη βλεπω ενα citroen xantia που κυκλοφορησε απο τα τελη του 93' και λεω μετα το 94' ειναι γυρισμενο.😂😂😂
Συμφωνώ. Στο 2.44 αφίσες από τις εκλογές 22/9/1996
Ναι εκείνη την περίοδο είναι γιατί αν το καλοσκεφτείς το κομμάτι μετά τα Μέγαρα που παρακάμπτεται από μια γέφυρα πάνω από τον αυτοκινητόδρομο Αθηνών Κορίνθου έγινε τέλη του 1995 με αποτέλεσμα να παραδοθεί ως αυτοκινητόδρομος και η νέα χάραξη από τον Α/Κ των Μεγάρων μέχρι την Κακιά Σκάλα. Επίσης φαίνονται και τα έργα αναβάθμισης σε αυτοκινητόδρομο που γινόντουσαν από το Καλαμάκι μέχρι τα παλιά διόδια του Ισθμού με τις καμάρες. Από τα νέα διόδια στο Καλαμάκι και τη νέα γέφυρα του Ισθμού (πριν τη νέα γέφυρα του Ισθμού όπου η γέφυρα του ημικόμβου που περνά πάνω από το ρεύμα για Κόρινθο κατεδαφίστηκε πριν από 1 μήνα λόγω ότι είχε γίνει το τροχαίο με το βυτίο) μέχρι τον Α/Κ του Αυτοκινητόδρομου για Τρίπολη και τον Α/Κ Αρχαίας Κορίνθου ήταν νέα χάραξη και παραδόθηκε σαν αυτοκινητόδρομος το Νοέμβριο του 1996
28:17 αυτός δεν είναι ο σταθμός του Ασπροπυργου;
Πολύ πιθανόν.
Γειά σου φίλε. Όχι δεν είναι ο σταθμός του Ασπ/ργου. Άν δεις στο 36:30 περνάει απο τα διυλιστήρια του Ασπ/ργου, άρα το έχει κόψει το βίντεο μέσα απο τον Ασπρόπυργο!
@@user-ho6li1jf4p έχεις δίκιο, δεν είναι του Ασπροπύργου. Με μπέρδεψε η διάταξη των γραμμών του που είναι ολόιδια με του Ασπροπύργου. Τότε όμως, ποιος να είναι 🤔
Σταθμός Άνω Λιοσίων, κατεδαφισμένος λίγο καιρό αργότερα από όταν τραβήχτηκε το βίντεο. Σε εκείνο το σημείο περνάει πλέον η καινούρια σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών-Κορίνθου. Έχει κομμένα πλάνα από τον Ασπρόπυργο λόγω στρατιωτικών εγκαταστάσεων
@@1998FotisK εκεί που ταν ο σταθμός άνω Λιοσίων πέρνα η Αττική οδός όχι η νέα γραμμή
Πολύ καλό βίντεο. Αν κρίνουμε από τα πλοία στο λιμάνι της Πάτρας το βίντεο θα έχει γυριστεί πριν από περίπου 35 χρόνια. Δυστυχώς τέτοιο σιδηροδρομ8κο δίκτυο με τόσες ανισόπεδες και κορναρίσματα του τρένου μόνο σε πολύ μακρινές τριτοκοσμικές χώρες βλέπουμε στο CZcams. Άραγε έχει κάτι αλλάξει σήμερα το 2019? Άγνωστο, άν όμως κρίνουμε από τις γραμμές που περνάει το τρένο από Αθήνα μάλλον δεν άλλαξε πολύ το τοπίο και οι διαβάσεις. Κρίμα. Τόσα λεφτά από την Ε.Ε. πήγαν τσάμπα!
Βασικά σήμερα δεν υπάρχει τρένο στην Πάτρα (εκτός από τον τοπικό προαστιακό). Το δίκτυο είναι υπό ολική ανακατασκευή. Καινούριο ταχείας κυκλοφορίας, ηλεκτροκινούμενο, και με διπλή γραμμή. Καινούριοι σταθμοί, καινούρια τούνελ, και καινούριες ανισόπεδες διαβάσεις. Σήμερα το τρένο φτάνει μέχρι το Κιάτο, και σε λίγες μέρες θα φτάσει Αίγιο. Για να μπει στην Πάτρα θα χρειαστούν άλλα 2-3 χρόνια στην καλύτερη περίπτωση. Ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα αλλάζει. Αργά μεν, αλλά αλλάζει. Η γραμμή Θεσσαλονίκη-Πειραιάς σε λίγους θα είναι ολοκληρωτικά καινούρια, με ηλεκτροκίνηση, και σύντομα με όλα τα διεθνή συστήματα ασφαλείας.
Αν το πάμε βάσει πλοίων, στο 3:25:08 (που σταματάει στην Πάτρα) είναι το "Κεφαλονιά". Πρωτοδρομολογήθηκε τον Ιούλιο του 1995 και όχι μόνο συνεχίζει αλλά αυτόν τον καιρό ανακαινίζεται ριζικά. Τα δύο προηγούμενα είναι το "Ionian Island" και κάποιο από τα "Κνωσσός/Φαιστός" των Μινωικών που πράγματι είναι αρκετά προγενέστερα (και πλέον έχουν διαλυθεί εδω και χρόνια). Άρα είναι 24 μείον (35 είναι πολλά). Βέβαια τα παιδιά παρακάτω δίνουν και άλλες ενδείξεις (ειδικά με αυτή με τον Σημίτη έκλαψα).
Ναι.το.ionian.island και.το Κεφαλονιά Επί στριντζις.που.έδειξε
ΠΟΛΛΑ ΕΧΟΥΝ ΑΛΛΑΞΕΙ.ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΜΕΧΡΙ ΚΙΑΤΟ ΕΧΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΘΕΙ Ο ΠΡΟΑΣΤΙΚΟΣ-ΓΡΑΜΜΕΣ ΦΑΡΔΙΕΣ,ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ,ΑΘΟΡΥΒΟ,ΓΡΗΓΟΡΟ (ΓΙΑ ΤΑ ΕΛΛΗΝΙΚ ΔΕΔΟΜΕΝΑ) ΜΕ AIR CONDITION & ΑΚΡΙΒΕΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ (ΑΝΑ ΩΡΑ) ΛΕΠΤΟΥ.Η ΓΡΑΜΜΗ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΜΕΧΡΙ ΠΑΤΡΑ ,ΕΧΕΙ ΣΤΡΩΘΕΙ & ΜΕΝΕΙ Η ΗΛΕΚΤΡΟΔΟΤΗΣΗ.
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΩΡΑΙΑ,ΑΛΛΑ Η ΧΑΡΗ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΟ ΠΑΛΙΟ ΤΡΕΝΟ ΜΕ ΤΗ ΦΑΣΑΡΙΑ ΤΟΥ ,ΤΙΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ,ΤΟ ΜΠΑΡ ΤΟΥ,ΟΙ ΣΤΑΘΜΟΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΜΙΚΡΟΠΩΛΗΤΕΣ (ΞΗΡΟΙ ΚΑΡΠΟΙ,ΣΟΥΒΛΑΚΙΑ ,ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΑ,ΜΑΝΤΟΛΑΤΑ) ΓΙΑ 'ΜΑΣ ΠΟΥ ΜΕΓΑΛΩΣΑΜΕ ΜΑΖΙ ΤΟΥ & ΠΡΙΝ ΤΟ ΠΡΟΔΩΣΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΛΕΟΦΩΡΙΟ Η ΤΟ ΙΧ ΜΑΣ ,ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΑΣΠΑΛΙΣΜΕΝΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΥΣΟΣΚΟΝΗ ΤΗΣ ΝΟΣΤΑΛΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΙΡΟΥ ΤΗΣ ΝΙΟΤΗΣ ΜΑΣ ,ΜΑΣ ΛΕΙΠΕΙ !
Και τα ηντερσητη ηταν καλα και η ουγαρέζα και ο καρβουνιαρη η μηχανεσ η αλκο
Υπάρχει τέτοια γραμμή σήμερα;
Δυστυχώς όχι.
@@gregorist Ελπίζω μετά το Αθήνα - Θεσσαλονίκη, ο ΟΣΕ να αρχίσει την αποκατάσταση και των άλλων γραμμών. Και στη βόρεια Ελλάδα γραμμές και σταθμοί είναι αφημένα στο έλεος
Στην Πελοπόννησο είναι έτοιμη η νέα γραμμή Πειραιάς μέχρι Κιάτο και σύντομα θα δωθεί προς χρήση μέχρι το Αίγιο. Το κομμάτι Αίγιο Πάτρα έχει ακόμα προβλήματα κυρίως για τον τρόπο που θα γίνει η διέλευση του τραίνου μεσα στην Πάτρα. Από Ρίο μέχρι Κάτω Αχαγια υπάρχει και λειτουργεί το παλιό μετρικό δίκτυο της Πελοποννήσου σαν προαστιακός Πάτρας. Γίνονται προσπάθειες να φτάσει η λειτουργία της γραμμής αυτής μέχρι τον Πύργο. Και τέλος λειτουργεί το κομμάτι Κατάκολο Πύργος Αρχαία Ολυμπία σαν τουριστική γραμμή. Επίσης γίνονται προσπάθειες και είναι σε προχωρημένο στάδιο να επανέλθει το κομμάτι Κόρινθος Άργος Ναύπλιο. Στην Βόρεια Ελλάδα η γραμμή Θεσσαλονίκη Φλώρινα έχει 3 δρομολόγια την μέρα Θεσσαλονίκη Αλεξανδρούπολη η γραμμή φτάνει μέχρι Δράμα και μετά με Λεωφορείο. Και τέλος η γραμμή για Κοζάνη φτάνει μέχρι Αμύνταιο. Μετά έχει εγκαταληφθεί κυρίως λόγο των ορυχείων της ΔΕΗ. Ελπίζουμε κάποια στιγμή να γίνουν έργα και στην βόρεια Ελλάδα την οποία την έχουν χεσμενη
@@gregorist Α Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Για Πελοπόννησο δεν ξέρω, αλλά για το ότι την έχουν χεσμενη τη Βόρεια Ελλάδα συμφωνώ και επαυξάνω. Φτάνει και μόνο να σκεφτείς ότι το Θεσσαλονίκη Σέρρες είναι με αμάξι 50λ πλέον, με ΚΤΕΛ καμία ώρα και με τρένο πάνω από 2 ώρες. Απελπισία. Τεσπα, τουλάχιστον το Αθήνα - Θεσσαλονίκη που χρησιμοποιώ συχνά είναι εκσυγχρονισμενο και ελπίζω να γίνει και ακόμα πιο γρήγορη η διαδρομή
1980 - auto
2020 - mia high speed grammh san na einai germania
Φοβερό ντοκουμέντο !!!! πότε βιντεοσκοπήθηκε;
Δεν ξερω ακριβώς. Πρέπει να είναι κάπου στην δεκαετία του 1990
Πρέπει να ναι προς τα μέσα του 90, γιατί βλέπω προχωρημένα έργα στην εθνική οδό...Και ταμπέλα Europa, πού πρέπει να ήτανε must στα μέσα 90...
Βλέπω και πράσινες πινακίδες στην εθνική οδό...Άρα είναι στις τελευταίες μέρες των παλιών διοδίων...1994 και έπειτα...
Nαι τελικά πρέπει να είναι 1996 γιατι αμεσως μετά τον σταθμό Μεγάρων το τρένο φαίνεται να περνά πάνω από το φρεσκοανοιγμένο νέο τμήμα που παρέκαμψε την παραλιακή διαδρομή που οδηγούσε στην κακια σκάλα. Θυμάμαι καλοκαίρι αυτού του έτους να πέρασα για πρώτη φορά από εκεί.
Εγώ νομίζω χειμώνα του 1994 πέρασα από το παλιό τμήμα...Πότε τέλειωσε όλος ο αυτοκινητόδρομος; 25 Νοεμβρίου 96 λέει πώς εγκαινιάστηκε η νέα γέφυρα Ισθμού....Άρα θα ναι τέλος 95 ή αρχές 96...Πάντως κοντά στον Ισθμό φαίνεται πώς το έργο δεν έχει τελειώσει ακόμα εντελώς...Βοήθεια του κοινού παρακαλώ!!!
1:50:00 βραχατι
Ευχαριστώ πολύ για την ταινία!!! Σύμφωνα με τα σχόλια των φίλων η εν λόγω ταινία γυρίστηκε μέσα με τέλη της δεκαετίας του '90. Αν πάρουμε υπ΄ όψην την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου, ταχύτητα .... ο μέσος Ευρωπαίος θα έλεγε ότι το φιλμ γυρίστηκε μέσα με τέλη της δεκαετίας του ΄60. Τα τέσσερα (απο)κόμματα (εξηγούμαι: βασιλεία, χούντα, Ν.Δ., Πα.Σο.Κ. = 4) που κυβέρνησαν τη χώρα δεν έκαναν απολύτως τίποτα για να εκσυγχρονίσουν τους σιδηροδρόμους!!! Για να λέμε του στραβού το δίκαιο η "ταχεία" σύνδεση Αθήνας - Θεσσαλονίκης περατώθηκε επί Συ.Ριζ.Α. Παρόμοια κατάσταση με αυτήν της παρούσας ταινίας είναι μάλλον και η σιδηροδρομική σύνδεση Θεσσαλονίκης- Αλεξανδρούπολης!!
λογικα 94-95 γυριστηκε
3:21:18 ΄'Α ρε Πασοκάρα εποχές!
Χάρη σε αυτούς φαλήρισε ο ΟΣΕ.
Η Ελλαδα του 1996...Υπερβολικα χαμηλες ταχυτητες ακομη και για την εποχη εκεινη.
Την ιδια εποχη,στην ΕΕ,αποστασεις αντιστοιχες με τη συγκεκριμενη καλυπτοντουσαν σε μια με μιαμιση ωρα.
Η χωρα εχει μεινει τραγικα πισω σε υποδομες.Ευτυχως αυτο φαινεται να αλλαζει.Ευχομαι να αποκτησουμε καποτε και σιδηροδρομιικους σταθμους αντιστοιχους των αλλων ευρωπα'ι'κων χωρων κι οχι τους σημερινους δυστυχως τριτοκοσμικους...Αποκτησαμε συγχρονο αεροδρομιο,η σειρα του σιδηροδρομικου σταθμου Αθηνων ειναι τωρα.
Όταν ο σιδηρόδρομος καταντήσει ένα υπόθετο που τρέχει μέσα σε μια σωλήνα, τότε δεν θα έχει νόημα να ταξιδέψεις πια, όσο γρήγορα και να πηγαίνει.
Ευτυχώς προλάβαμε μια πιο ανθρώπινη εποχή.
PPPPP
Καμία σχέση το τωρα με το τότε από τους Αγίους μέχρι τη ζωφρια….
Βρε παιδιά αν ο χρόνος είναι πραγματικός και έκανε μόνο ένα τέταρτο Πειραιά- Αθήνα έπρεπε να ήταν γεμάτο το τραίνο τουλάχιστον γι' αυτήν την διαδρομή!!!! Εξαιρετικό βίντεο μπράβο!!!!
μακαρι να ζωντανεψει ξανα το τραινο
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉.
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉 . Perfektné super 😉😉😉😉 .