Honda CRV - Regulación válvulas K24 (Mix de taller parte 4)
Vložit
- čas přidán 11. 08. 2020
- (Parte 4, viene de acá • Bomba de nafta y regul... )
¿QUE ES MISFIRE? • MISFIRE , P0300, FALLO...
Más de "Mix de taller", en éste caso compilado como un tutorial casi "relleno" para quienes quieran aventurarse a medir ("sondear"), y regular las válvulas en dicho motor.
Aplica en Honda CRV, y Accord 2.4 (Motor K20/K24) pero la arquitectura es similar a casi todos los motores Honda (L, D, K, B)
El concepto, sin embargo es el mismo en miles de autos, como podemos ver en el video de @AgustinSebastians
que siguiendo los tutoriales como por ejemplo: clubpeugeot505.com/foro/viewto... lo pudo llevar a cabo sin problemas.
COMO BIEN DICE ALLÍ, DEBE HACERSE CON EL MOTOR FRÍO (6 HORAS SIN FUNCIONAR)
Y eso se puede ver en el video: • Como regular valvulas?...
En éste caso, producto de una mala calibración (como en el video del city: • Honda City 1.5 A/T 201... ) han cedido los asientos de válvula, dejando en negativo la luz (las válvulas quedaban abiertas)
Según manual: ADM 0.20-0.25 / ESC 0.25-0.30
Agradecimientos, como siempre a @PedroBellora y Alan Vispo por la música que "viste" mis videos...
a @GusCajal por estafarme con las letras corpóreas, pero ayudarme con las miniaturas.
a @chiappone por insultarme públicamente. Ya nos batiremos a duelo cuando se pueda. a @SoulasGarage por correr en tarlipe gritando "quiero sushi" cerca del Tortugas Open Mall, con Body Paint de Chiappone y míos para publicitarnos.
#regulación #válvulas #Honda #CRV #K24 - Auta a dopravní prostředky
Ex PELADO sos un grande hermano, me gustaría vivir cerca de tu taller solo para sostener la camarita/celular (en caso de posible caída ) y verte laburar.
Ser el perno que siempre cae a cebar mates y chusmear
M
No entiendo nada de mecánica, pero te felicito explicas muy bien y algo aprendo, Slds ..
Soy estudiante de mecánica industrial, te conozco de fb y te lo dije por instagram ya pero increíble la capacidad y pedagogía que manejas. Buen contenido
Genio! Sos uno de los pocos que explica encerio y no a los machetazos y de yapa tu humor! Me cago de risa😂 Jajaja! Mucha energía grande! Seguí así! Un saludo de Reconquista-Santa Fe
Que excelente explicación pibe, hasta alguien que no sepa nada de mecánica, te entendería. seguí subiendo videos y compartiendo tus conocimientos, sos un maestro, mis felicitaciones desde Guatemala,, saludos.
Volvi a verlo despues de 9 meses!!! Me aparecio el anuncio del ing. Garibaldi!!! La magia de youtube😎
Llevo 3 min de video y de conocer este canal y ya me suscribi porque se nota la calidad y lo mucho que se puede aprender aqui 🤘
1586 visitas, 274 "Me Gusta" Pónganle onda gente!!!!! Y un Me Gusta! Es un groso el Molerpe !!! 🤣
Esperando así después puedo regular las válvulas de mi Renault 9..jejejeje.
"es tu calentar, hierve el agua, termostato uouoooo... Cuando calienta el Gol"
De que planeta viniste !!!!! Gracias por la data! Hace tiempo que no hago mecánica y sorprendido por qué no pensé que este modelo de vehículo traía la regulación de válvulas así... Va mi like #molerpaparatodos 😁 abrazo!
en tu cara balancin!!!me sacasta una carcajada con el final. muy bueno!!
Molerpa te mando un saludo desde Córdoba capital !! Muy bueno y muy didáctico el vídeo te mando abrazo y a seguir poniéndole pila a eso
Un gusto mirarte hermano!!!
Mañana le hago mirar éste video a mi mecánico!!! Muy re buenísimo!!!!!!!!!
Excelente demostración, todo me gustó y esto lo hice en un chevy capricho de 8 cilindros, pero en este crv 2004 requiere más destreza, pero cuando se necesite lo haré aunque no soy mecanico, eso sí que me gustó también lo gracioso que es con decirnos la verdad en forma espectacular.
pero ustedes no hicieron nada jajaja.
muy bueno si esto es relleno para vos por mi subilo siempre me encanto y es muy util ( aunque no tengo unk24) la tecnica se la aplico a mi moto de diez por mas videos asi. groso molerpa saludos desde misiones ARG
Muy buen video querido... Siempre tan bien explicado
sos un crack molerpa seguí haci saludos cordiales desde Tucumán Argentina
Muy buen video.
Gcs por tu aportación bro.
Dios te siga dando lo más sabiduría para que nos puedas compartir los talentos que Dios te ha dado
Gracias. "Aporte".
Con estas informaciones tan importantes si me suscribo, excelente!!!...
Que placer ver tus laburos loco
Soy ingeniero informático. Totalmente ajeno a la mecánica. Me engancho mirando estos vídeos ya que son entretenidisimos. Tienen un contenido muy valioso. Saludos!!
¿Y que espera para hacerme el fuc##ing boton de vitel toné para youtube, ya que es ingeniero informático?
el balancin opresor jAJAJAJAAJAjajfkasjgflASJKG
Excelente video Julián... Saludos desde vzla
lindo video al estilo Mecanica Hugo, con la imprenta y la rola de molerpa!
Genial!!!muy buen video!!!!gracias por compartir conocimiento!!!!
muy bueno !! bien explicado como siempre
Vamos profe. Saludos desde Mendoza
SOS UN CAPO TE FELICITO Y AGRADEZCO
muy bueno el vídeo cada vez amo mas la mecánica japonesa
Muy bueno el videito! Que laburo! Voy a ver si puedo con mi crv!
Procer!!!!, otra cosa no se te puede decir. Un tipo que comparte conocimientos y los explica tan claro es un prócer. Era mentirita que me fui a preguntale a Chiappone.. te esperé como un grandero. Abrazo.
ajajajajajja
Gracias por tanto y perdón por tan poco!!!!
Buen laburo, como siempre.
Excelente video gracias saludos desde Acapulco
Muy bueno, muy bien explicado. Tengo un Honda Crv del 2000 y estoy teniendo fallo motor con el odb me sale Misfire detected (códigos p1399, P0300 y P0304)
Ya se cambiaron las bujías y se trató de ajustar válvula a oído por el mecánico que no tienen ya galgas, al ser un taller nuevo. A vuelto a salir y tengo que ver si es cableado, válvulas o compresión según veo en los videos
CZcams: misfire molerpa
muy buen video perfectamente explicado, gracias!
Excelente el video, re bien explicado
Gracias por el saludo q me mandaste hoy desde go gnc con los dos gatos esos!!! Capooooo
Usted está muy loco
Jajaja los finales son muy buenos muy buen humor
Abrazo
Q grande cheee, un abrazo desde san juan
Lo mejor fue la reparación con la gotita y bicarbonato.muy buen tip 👏👏👏
Perfecto haora entiendo gracias amigo.. Oscar de alta gracia.. Córdoba
Oh moler... Necesito tus videos para superar el insomnio y aprender algo
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Tremendoo moleeeeeer!!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
saludos exelente manera de calibrar valvulas me a secvido para acerlo gracias
Muy bueno loco, saludos!
Buen trabajo hermano … de mi parte hay ta su like 👍🏼
Bien trabajado! Y Fundamental el bicarbonato sirve para casi todooo
Gracias mi hermano. Por el datasooooooooi
Muy buena explicación gracias
Excelente video!!
Un genio moler...
Interminable el motor K24, la cantidad de km pueden correr es increíble.
Espectacular!!! 100% APB. Una duda si me permite...por que marcan las bobinas ??
Genial la cita al Top Forry al final "Cuando calienta el gol, aquí en la playa" 😂 Gracias por el contenido como siempre!
En realidad, antes que Yayo haga eso, con un grupete de amigos ya habíamos hecho los éxitos del taller. Conmutábamos segun el amigo que bardeábamos "gol" por "ford" y "aquí en Tablada" por "paro en la ochava"
@@molerpa jajajaja fueron unos visionarios
Muy bueno se me paso rapido a pesar de que dura casi media
Muy bueno el video.. me re sirvió.. gracias..
Se agradece el humor.. jajajaja
Suscrito..
Me gusto muchos tus video excelente yo también soy mecánico 👍
muchas gracias!!
gracias por el video
Soulas corriendo en tarlipes? Habrá sido un budy pain de las nasa.. Jajaj un duelo con Chiappone fernet de por medio me imagino!!
Me dejas sorprendido la capacidad que tenés para la mecánica saludos
No exagere, es regular válvulas.
Cuando sea grande quiero ser como vos 😊
Jajajajajajaja, cuando calienta el gol.... jajajajaja, que groso papá!!!
Muy buen video
Buen video 👍👍👍👍👍👍
Excelente aplicacion... me hizo acordar a cuando regulaba las valvulas de mi xr 600 jaja... estos chicos de honda no saben como fabricar motores (sarcasmo puro!!)
Un genio explicando, buena onda. ponete una escuela de mecanica.
Damos cursos también
Excelente explicacion como siempre , estimado!!! Consulta, para ud. por vuestra experiencia cuales son los vehiculos mas practicos para el arme y desarme de mecanica? los japoneses? los italianos? los americanos? o los alemanes? (por mi experiencia amo a los alemanes!!) (de autos estoy hablando)....(y mujeres)
Excelente!!!...
capo, excelente
Buena Tecnica el EAE :)
sistema francés
Alta calidad de materiales
?
Excelente ...
Que maestro
Muy buen video como siempre ,gracias ( como se llama tu taller?)
El Honda Civic son iguales? Este sistema y esas normas sirven para pasar las galgas? Que hermoso. Yo acostumbrado a renegar con las monedas y las luces del regatta...con la herramienta para aplastar el botador...esto es mucho mejor y simple. Gracias Molerpa genio!
Hola, el civic seguramente sea motor B, si, es similar.
Buenasssss.....Colega Soy un nuevo suscriptor 👍👍
Sos el primer mecánico que veo como regular las válvulas como me en señaron a Mi excelente.......
Perdón solo una opinión de colega cuando encuentro las válvulas cerradas así le doy 5 o 7 más pq vi que funciona a GNC forma carbón el el vástago de la válvula y no tiene un buen cerrado y me pasa que se clave una de ella el la primer puesta en marcha le tiro aceite en la admisión y me aseguro que no se agarre....
Perdón por el atrevimiento Gracias.....
Buenas. Gracias por sus palabras.
Está errado. No forma carbón. Solo no barre (lava) el carbón (de aceite, en admisión) como si lo hace hace la nafta. No hay que dar más luz, es una vieja creencia, ver en vídeo "los mitos del gah"
@@molerpa Gracias por contestar
No es un mito lo viví varias veces en motores de 6 cilindros y 8 cilindros por eso lo comparto .....
Gracias.....Estoy viendo Tus vídeos muy Buenos
@@franciscom2060 preste atención a lo que le digo. No estoy hablando que no es cierto lo que vio. Estoy explicándole por qué sucede lo que vio.
Excelente video. Amigo, tengo una CRV y tiene una gran falla en el minimo, revise bomba, limpié inyectores, limpié bica de aceleración y sigue igual, tengo un video de la falla, tienes un correo donde te lo pueda enviar, gracias
Nuy didáctico el vídeo! Buen finde semana!
了解，謝謝分享！
也謝謝你
Que grande! no la tenia a la del bicarbonato
No tengo un K24, nunca tendré un K24, ni se porque estoy viendo estoy pero te queremos Juli
👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola genio.... la verdad que es para aplaudir de pie excelente explicación.... El orden de encendió para saber cual es el cilindro 1 es siempre desde la cadena o correa de distribucion??
DEPENDE CADA MOTOR. En este caso, distribución es 1
@@molerpa 👏🏼👏🏼👏🏼 muchísimas gracias
Excelente video, bien explicado y al detalle, disculparas la ignorancia, pero en que circunstancias o bajo que condiciones, se regula la luz de las válvulas, y que resultado o mejoría se obtiene al regularlas correcta mente, gracias, espero tu pronta respuesta
siguiendo manual de mantenimiento
Excelente video! Fácil de entender! Mi consulta es, que pasa con un motor con los mismos síntomas pero que tiene botadores hidráulicos, los cuales tengo entendido que se auto regulan.
czcams.com/video/okQE00N1Lyk/video.html
@@molerpa excelente el video! Mi auto es un Chevrolet Astra 2.0 8v al cual no hace mucho le hice la tapa, haciendo el rejunte de info, me dijeron que mi problema puede venir porque cuando se hizo la tapa no se repasaron los cuatro asientos de escape si no que, solo 3 ya que el 4 en cuestión estaba supuestamente bien. Esto según aquellos que saben mas que yo, implica que al poco tiempo ese asiento que no se repaso, es el que ahora sea el que esta causando el problema. Muchas gracias por la información y estoy atento a tus videos! Geniales!
@@eliassoto6038 es probable.
😂🎉😂buenisimo..
Casualmente tengo que ir a bs as cuando termine la carentena paso y te dejo el vitel tone jajajaja
Baja el nivel de combustible andando a gnc como en los psa o Renault?
Exelente laburo....tenes videos de chery lifan a gnc...
como chery lifan?
@@molerpa perdon..chery o lifan...
La calibracion de la bujia es 1.1? a gasolina.
La pregunta es a gas es la misma?
Cabe aclarar, que este procedimiento se realiza con el motor en frío.
Gracias.
Y el Escape 3 tenes un pelo del lado derecho.
Hola, estoy casi seguro que lo dice en la descripción del video (y en las notas citadas). Es una pestaña aunque no lo crea.
Solo era una reseña. Saludos. Muy buen video
@@lequiperez le creo, solo le comentaba que está aclarado, y que era una pestaña (mía)
No sé como llegó ahí ajajja
Genial, ahora voy a poder regular el francés (que no es de Francia) después de comprarme las galgas. Con respecto al soporte del celular, quizás le podrías poner un imán atrás del celu o del soporte y pegarlo al capot u otra parte metálica y poder filmar y tener las dos manos libres mientras trabajas?
tengo las manos libres, y está en el soporte en todo momento. Quizás intrerpretó mal cuando digo "No puedo meter la mano por el celular", y es que no puedo meter la mano porque el celular ocupa dicho lugar por donde debe pasar la mano.
@@molerpa ok. Entonces quizás le convenga colocar el teléfono en otro lugar. Por eso te sugería colocarlo en el capot y filmar desde arriba, aunque ciertamente quizás se complique saber lo que estas filmando.
@@tcar exacto, no se veía, por eso elegí mostrarlo en algunos casos, donde se podía, y en otros decir que "hice lo mismo, pero no se puede ver"
Lpm estaba camino del laburo y llegué cuando estabas cerrando la tapa
Exelente crack! Consulta:una regulación de válvulas puede cambiar el funcionamiento (para bien) del motor cuando funciona en gnc?
De la misma manera que afecta en nafta... Obviamente
@@molerpa gracias crack! Como siempre te digo, necesitamos un molerpa acá en Córdoba!
Maestro en ese motor puedo cambiar sellos de valvulas sin levantar culata...?
Buen video. Consulta: honda en sus manuales de common service de motos indica en los vértices de plano con curva colocar un sellador en pasta (no recuerdo el nombre) específico de esa aplicación, extensible a similar condición para la parte de motores de auto, aquí es todo un oring plano? No tiene ninguna arista?
Por otra parte, nunca le regularon las válvulas o mágicamente los servicios oficiales los tiene a todos sellados pero no tan bien ejecutados?
Hola. Si, probablemente se refiera a lo que tiene ángulos, y sobre la tapa para que no se salga. En éste caso es con calce y no tiene ángulos. El auto tiene 162.000 Km, con 40 mil andando a gas. En ésos 40.000 , la mala calibración del gas se "llevó puestas" a las válvulas.
Muchas gracias compañero! Suscripto y compartido para un face . Lleva variador de avance la CRV ? Mil gracias y cuando pase la pandemia que nos tiraron los dueños de la reserva federal ,,,me pago un asado !!
Debería, pero éste modelo (K24Z1) tiene rueda de 13 dientes (12+1 de sincro) y no hay nada para ella (el que existía, era una plataforma vieja que no se renovó y daba misfire en éste modelo). las más nuevas (K24Z9 creo) tienen rueda de 60-2