Mazda MX-5 RF 2.0 Homura 🏎 I really like this one
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- čas přidán 12. 06. 2024
- Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
This is the video of the test of the Mazda MX-5 RF 2.0 Skyactiv with Homura finish. The Homura finish includes sportier Bilstein suspensions, forged BBS wheels, a sportier interior with Recaro seats and some details that make it sportier. We thus check if it is faster than the version without the Homura finish with the same engine. Dani Square tests the Mazda MX-5 on the track and on the street, Ned Flanders checks its consumption and we measure the acceleration from 0 to 1,000 meters. We also analyze its engine, equipment and price of the Mazda MX-5.
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🏎 We also recommend you see our test of the Mazda MX-5 Roadster 2.0 Skyactiv 🏎 • Mazda MX 5 Roadster 20...
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🏁 0-1,000 m ACCELERATION of the Mazda MX-5 RF 2.0 Homura 2023 🏁
Video timing
00:00 Home
00:30 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
02:22 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Price
14:34 Trunk Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
16:06 2.0 Skyactiv engine 184 HP Mazda MX-5
18:07 Interior Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
22:20 Consumption Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
24:10 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Acceleration
26:55 Mazda MX-5 RF 2.0 Homura test drive
29:45 Fast lap Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Dani
37:36 Fast lap Mazda MX-5 RF 2.0 Homura Nacho
39:40 Fast lap analysis Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
51:26 Garage Days timing table and sound Mazda MX-5 RF 2.0 Homura
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![Mazda MX-5 RF 184 cv, ¿receta perfecta? [PRUEBA - #POWERART] S05-E32](/img/n.gif)
La verdad es que es un vídeo que seduce, gracias por traer al MX5 con esa suspensión y esa configuración, solo dan ganas de comprarse uno😅😜🤩
Me encanta el pique (sano) que tenéis. Trasmitís mucha complicidad.
En cuanto al coche, aunque el mx5 me gusta, soy más de coupés. Eso sí, hace girar cabezas, eso es indudable. Buen juguete, de todas formas.
PD: todo lo que dices de los métodos de aparcamiento de la gente... Creo que no hay petrolhead en el mundo que no esté de acuerdo contigo.
Tengo este coche año y medio, mido 1.90 y 92 kg. y no puedo estar más contento. Este verano le hemos hecho unos 8000 kms en un par de viajes y brutal. Tiene sus limitaciones pero eso ya lo sabes antes de comprarlo, maletas pequeñas y lo justo para viajar.... Vengo del mundo de la moto y es lo que buscaba. Muy contento. Saludos. Me encanta este canal.
Antes de comprar el micromachine probé el NC de un amigo y al caber me anime y probé un ND en el concesionario y justito pero ya te digo que voy por los 22.000 kms y sin problemas. En mi foto de perfil puedes ver mi tamaño y el coche. Supongo que es cuestión de proporciones. Un cordial saludo.
Yo mido 1.85. La clave está en que tengo las piernas muy largas, por lo cual quepo bastante bien. Aún así tengo que llevar gorra porque me da el aire en la frente. Mi cuñado mide como yo más o menos, pero es paticorto y casi le sale la cabeza como en los Picapiedra. Probé el "techolata" y me quedaba muy cerca la cabeza del techo, a tres dedos, por eso lo descarté. Al techo de lona tengo cinco dedos.@@l.d.c.8688
Si te sirve de referencia yo tengo uno identico al de el video, mido 1,85 y peso 100kg.
Entro justo, si mides más pruebalo antes, depende de proporciones de piernas, tronco y brazos.
Por mi parte le he hecho ya 20.000 km y encantado.
Ten en cuenta que ya dispone de reglaje de direccion tanto en altura como en profundidad
Primero de todo felicidades por el canal como disfruto con tus pruebas, yo poseo un nb2 1.8 y la verdad que las sensaciones que puede proporcionarte un Miata difícilmente podrá proporcionartelas otro coche saludos
Enhorabuena por vuestro trabajo.
He visto casi todos los vídeos enteritos desde vuestro principio.
Y la verdad es el mejor capítulo, Dani ya está super suelto, y la complicidad con Nacho sublime.Gracias de verdad gracias.
Se ha convertido en mi vídeo favorito
Gracias por traer este coche al canal con la suspensión
Estupendo vídeo enhorabuena
Muchas gracias!!! mi vídeo favorito es el del Golf R 20 aniversario con Luis Moya :-))
Mx5 el coche definitivo 😍
Dicen que Miata is always the aswer 😂
Buenas equipo! Deciros que os sigo desde el inicio. Tengo un 30 aniversario con la misma suspension, los muelles eibach pro kit, estabilizadoras eibach con dos durezas (ahora va al máximo de duro), escape completo artesanal de alto flujo realizado en XPipe Madrid junto con los colectores, electronica, latiguillos metalicos y liquido de frenos motul 700 y un buen alineado con caidas de 2 grados detras y 0,8 delante, con sus respectivas convergencias y avances. Ruedas yokohama v105s 215/45 17 91Y. Aceite de la caja de cambios Ravenol con su aditivo VRX gear para mejorar la temperatura... etc. Te aseguro que el coche cambia radical, bajas otro segundito y poco seguro jeje. Un abrazo a todo el equipo!
Gracias por tus reviews, que decirte como poseedor de un MX5 ND 30 Aniversario, que como edición especial tiene todos los extras de conducción de esta unidad y alguna más, que le hacen aún más exclusivo y se lleva que es una gozada. Este se queda conmigo para siempre, que lo mío me ha costado encontrarlo. Saludo al canal y sus seguidores.
El techo de lona es mejor porque se tiene mucha mejor visibilidad por detrás del reposacabezas del copiloto, la sensación de cielo abierto es mucho mejor, se abre y cierra en menos de dos segundos y a velocidades de 30-40 km/h, y para rematar es más barato.
El RF es algo menos ruidoso y posiblemente algo más seguro en caso de vuelco, pero la opinión generalizada es que es más bonito, y ese es su mayor punto fuerte.
Como exposeedor de un mx5 nd, para ser poseedor de un gr86, solo puedo decir que me cambié al toyota porque me hacían falta las plazas traseras, que sino seguiría con mi pelotilla biplaza ( y por favor, el techo correcto es el techo de lona, que son unos cuantos kg menos). Decir que los mx5 suelen venir con las cotas "muy raras" de serie, y simplemente con una buena alineación se convierte en la máquina definitiva. En serio, haberos pasado por valleros, y esos subvirajes desaparecerían al instante.
Con el GR86 también pasa lo mismo con los reglajes. Misha en Nurburgring también los cambió.
techo de lona el correcto? relativo yo tuve 2 mx5 con lona y no la quiero volver a tener tengo mi nd rf ahora y se ve mucho mas coche con techo duro linea mas bonita mas hermético y no tengo que estar pendiente de si me caga una paloma y me jode la lona... la lona se ve barata y cutre, la diferencia de peso son 40kg?
Estéticamente sin duda el RF es mas bonito, pero no es un descapotable, es un targa. Por mucho que lo quieran vender como otra cosa.@@Urbanomx5
Alineación y diría que estabilizadoras también es lo suyo, en tema potencia lo notas un mundo a favor del GR? Opino lo mismo, un Miata siempre tiene que ser con techo de lona y obviamente manual sobra decir
Una pregunta, que tal las plazas traseras del gr86??? Cabrían 2 sillas isofix ??? Niñas de 4 años para desplazamientos no muy largos? Gracias estoy pensando en comprar uno
Creo que habéis hecho las vueltas rápidas con el AC encendido 😂😂😂.
Enhorabuena por el vídeo y por el canal es una maravilla veros!!!
Tengo un RF 184cv zenith sport del 2021 con el techo negro piano (una curiosa moda la del techo negro que algun dia explicará alguien de donde viene) y soy de esos que aun teniendo el coche en el garaje siguen viendo videos, reviews y tonterias donde salga este modelo. Esta es de las mejores reviews que se han hecho.
No voy a recitar todo lo que le he puesto al RF para demostrar como de larga tengo la po*** .
Mi circuito es una simple autovia que me lleva de mi casa a casa de mi pareja que veo los fines de semana. Un gustazo cuando vuelvo por la noche sin apenas coches y un rollo a las 18.00 de la tarde lleno de coches y camiones. Me gusta cambiar la segunda y la tercera al rojo 7500rpm, en 3ª pilla 140 , en 4ª llega a 180 , de sobra para dejar atras a muchos en el carril de incorporación y sentir que parece que vas a 300km . Me gusta igualar revoluciones cuando reduzco, es facil y con este coche da gusto hacerlo y oirlo.
Cualquier coche en recta corre como este mx5 y más , pero ya lo pillarás cuando llegue a la curva y tenga que frenar muuuuucho antes con sus 1500-2000 kg.
Con los amortiguadores Bilstein pasas por los badenes a mucha mas velocidad de la habitual y no toca nada... ideal para dejar atras a todos los audis, bmw, etc "mas bajitos" de lo habitual que se pegan a tu culo, porque hay que reconocer que los más garrulos se piensan que llevas un ferrari y estan esperando a adelantarte.
Es muy pequeño cuando lo ves en un parking junto a otros coches y llama la atencion por lo curioso y elegante que es.
Si a tu chica le gusta pero estais pensando en tener hijos algun dia , NO lo pilles porque acabaras vendiendolo, ella te dirá que no, pero si ...
Me da igual que no tenga maletero, si quiero hacer un roadtrip con amig@s estaría dispuesto a alquilar otro coche, es que literal tiene todo lo que me gusta de un coche! Cuando digo que no me gustan los coches modernos este es una de las pocas excepciones, ojalá me lo pueda comprar algún día 😍😍😍
Estos vídeos como si son de 2 horas, se pasan volando!
Gracias a todo el equipo por enseñar esta pequeña joya
Bravo! Muchas felicidades por el vídeo. Tengo un ND 1.5 del 2016 desde hace un año, y estoy enamorado de él. Este 2.0, con la suspensión guay, llantas molonas, ya se sale de límites. Lastima de precio, pero que le vamos a hacer... me quedaré con el mío y lo seguiré disfrutando todo lo que nos dejen!
Muchas gracias por traer un coche tan deseado y siempre vehículos interesantes!
Gracias a ti por verlos!!!
que bueno el pique!!! yo tambien tengo un mx-5 nd 184cv y es una pasada! en circuito aun estando stock hace buenos tiempos comparados con otros coches de mas cv...
Has hecho modificaciones a nivel Chasis?
Espectacular el video y en concreto la parte de los tiempos por vuelta, y que haya dos pruebas con dos conductores diferentes....impresionante.
Vídeo muy entretenido gracias al pique que habéis tenido. Al día de hoy el MX5 RF con ese color y ese motor es mi coche favorito.
Verás cuando Mazda ve las ruedas... ja ja ja
Qué buenas manos nachete sí señor, muy fino .
Dani y Nacho, me encantó el pique!!! Yo lo tenia con mis hijos con la moto de trial, pero hace tiempo que me superaron tengo 58, aún así en dias donde el terreno esta mojado o helado aún les doy alguna lección y es que la experiencia es un grado!! 😅👌🏻
Qué adorable el pike como si fuera padre e hijo😂😂😂
Precioso, divertido y “asequible”. Para mi lo tiene todo.
Gracias por la prueba!!!
Todos los vídeos son maravillosos pero este es nivel Dios. Hubo momentos que me creí que iba yo conduciendo, pero como soy malísimo, me cagué de miedo 🤷🏻♂️😅
Estaría genial una prueba del Swift BoosterJet, el 1.4 de 140CV sin hibridar 😍
Que bien que le prestes el coche a Nachete 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Fenomenal reportaje....muy currado y sabiendo lo que se hace.... para mi de diez...muchas gracias por compartir maestro
Excelente video, como siempre!
Que trabajo tan bonito tenéis!
Larga vida a vuestro canal!
Y Dani: juventud divino tesoro!
Muchas gracias Dani por todos tus vídeos. Que buen trabajo haces.
El color ese de Mazda es mi color de coche favorito. Y eso que no me gustan los coches en rojo.... Increíble, pero me encanta....
Nos habéis dejado con la intriga de lo que está por venir a vuestro canal, pero sabemos que con el empeño que ponéis seguro que va a atraer a nuevos seguidores, os lo merecéis por la pasión que tenéis por los coches y eso se transmite y engancha. El Mazda MX5 es un coche que está en vías de extinción y es una pena, pocos coches aportan la sensación a coche de otra época, pequeño, ligero y con la potencia justa, justo lo contrario en la actualidad, donde los coches están "engordando mucho". Saludos y con muchas ganas de ver lo que nos tenéis preparado.
Es el mejor coche para "egoístas" 😊💯✨
Hola Dani y Nacho, en mi opinión por el precio que tiene el Mazda MX-5 2.0 de 36.000 euros prefiero el TOYOTA GR 86, porque es un 2+2 que en ciertas ocasiones te saca de problemas cuando necesitas cuatro plazas, tiene un maletero más grande y es mucho más bonito... aunque si es verdad que el Mazda te da la posibilidad de ir en modo descapotable que da otra diversión de conducción muy diferente, algo parecido a cuando llevas una moto sin casco. Tengo un TOYOTA CELICA T SPORT de 192 hp del año 2004 y no lo cambiaría por ningún otro coche.. es lo que pasa cuando compras un coche pasional, es decir, de los DIFERENTES a todos por ser radical en diseño exterior e interior... muy deportivo. Saludos de un seguidor del canal desde Murcia.
Magnifico video este viaje como te has divertido jejeje has disfrutado. Buen coche, enhorabuena por el video a todos.
Con todo detalle, se agradece vuestro trabajo con esta maravilla de coche. 🔥
Video completisimo! muchas gracias
Cada día me gusta más este canal.seguid así.
❤
Como molan esos piques. Gran video.
El coche esta hermoso un abrazo desde Uruguay tremendos los videos sigan asi
Me encanta como probáis, los coches, me encanta este video, que dura 1h y sobre todo me encanta el coche y la manera de hacer coches que tiene mazda, creo que seguiré por mucho tiempo con miata y como no, con garage days
Me encanta el MX-5, me gusta desde siempre, y el ND además me trae especiales recuerdos pues lo probé en su presentación en el Jarama. Sin duda yo lo cogería con el 2.0 y con la misma configuración del de la prueba, RF y con los bilstein. Lo de cambiarle los muelles lo valoraría tras hacerle más kilometros en todo tipo de circunstancias, pero para todo uso quizá lo dejaría así. Enhorabuena Dani y Nachete (al que no conozco en persona, a Dani sí desde hace bastantes años), cada vez lo haceis mejor y me gusta especialmente que los dos probeis los coches y nos aporteis vuestra opinión. A seguir así!! 👏👏
Muchas gracias, seguiremos trabajando duro para que podáis disfrutar de más vídeos así
Como siempre, magnifico trabajo y muy currado ! Una única sugerencia, para los que vemos en volumen normal-bajo los videos...los cortes de sonido de los derrapes, demasiado estridente pàra el volumen general del video ! Gracias!
Algún día me compraré este coche
Lo viste por la calle y te enamoraste. Después buscaste el precio y viste que es asequible, que vale lo mismo que un Ford focus o un golf. Si, a mi también me ha pasado. Y también me lo compraré algún día.
pero q buen video!!!!!!, q manera de divertirse uds y a nosotros, mxas felicidades y buen trabajo.
Wow este no es solo es un influencer es un piloto
Magnifico video, que ganas le tenía que lo sacaraís, mas cuando tienes uno
Buenas, el modelo que estás probando es un MY 2023, el que comentas que tienen cambios es un MY 2024. Yo tengo un MY 2023 1.5 ST 132cv Kazari (el de la capota de color marron y la tapicería napa, tiré mas por el lujo que por la deportividad), y lo pedí a finales de noviembre de 2022, a los dos o tres días de presentar la gama 2023, y me lo entregaron si no recuerdo mal el 8 de mayo de este año. Por cierto a mi personalmente me daría miedo el 2.0 con esa potencia, suspensiones y frenos, tiene que ser de una efectividad apabullante, porque aunque al mío le hago un uso turístico/ágil, pero no deportivo, de hecho no lo he pasado todavía en algo mas de seis meses de 5.500 rpm, porque cuando lo estiras un poco a esas rpm ya te pones a unas velocidades de perder varios puntos. Como anécdota, suelo padecer en autovía sobre todo el típico que ve un deportivo y quiere rebasarte con su SUV, y ya con el 1.5 en cuanto la autovía o carretera se pone con unas pocas curvas enlazadas, no tardo mucho en cogerles unos metros de distancia a este tipo de vehículo, así que esta versión con su plus de potencia, y de preparación dinámica, tiene que ser espectacular. Saludos.. Por cierto, s
Buena prueba. Y precioso coche!! Ojala más como este en el mercado. 🔝😍
Un video muy ameno, he esperado a escribir al final del video porque he dicho, Nacho lo tiene que probar si o si. Donde me he calentado ha sido como tu, estoy hasta la ..... de los que se piensan que los coches de al lado no valen, esa gente de aparcar al toque o abrir la puerta como si estaria solo en el Mundo, me callo mejor.......
ja ja ja... eso salió improvisado
Sois unos grandes!!! Como siempre fantástico vídeo. Gracias por vuestro trabajo
Dani, tú y yo tenemos tres puntos en común: 1. Nos gustan todos los coches 2. Nos picamos con los Millenials 3. Yo también tomo pastillas. Me encienden los “puerteros”… uuufff… Bromas aparte, cada día mejoráis más guión y contenidos, perfecto! Felicidades, chicos!
Un video magistral como siempre, y se nota que nacho tiene manos también
Gran vídeo y gran coche 🫶
Enhorabuena !
Cada vez me gustan más los Mazda.
Buen día equipazo. Gracias por un vídeo buenísimo como nos tenéis acostumbrados. Me encanta el humor que le ponéis y cómo transmitís.
Dani, eres un gran piloto, sin lugar a dudas, pero con nuestras edades ya no podemos estar al nivel de las nuevas generaciones, ni aunque les arañemos unas décimas…
Hay que decir que, tu primera vuelta rápida Dani, se te vio trabajando con el volante, el cambio y los frenos como sueles hacerlo. La vuelta de Nachete, se le vio igualmente muy cómodo y suelto, pese a estar sacándole el jugo al Miata, pero en tu revancha, creo que todos pudimos ver que ahí echaste el resto. Muy meritorio el tiempo que denota que poniendo toda la carne en el asador, sigues rayando alto, pero también hay que reconocer que, pese a su menor experiencia, Nachete tiene muy buenas manos y tiene el feeling adecuado para saber entender el coche, como si fuera un veterano. Ahí tienes un perfecto complemento en el canal con el que hacer el excelente trabajo qué venís haciendo.
Gracias a Nacho el camarógrafo y al montador, que hacen que este canal, acabe siendo el mejor.
Recibid nuevamente mi más sincera y humilde enhorabuena y gracias por estos raticos.
Un abrazo.
Súper divertido veros 👌👌👌👌
Dani, eres un Crack tío, no cambies nunca, eres la esencia Petrolhead, educado y rápido, un Gentlemen Old School, gracias x tus videos y gracias a AutoScoaut, viva el manual!!!!
Q pedazo de videos me encantan, se me pasan volando la verdad y aprendo un monton, por cierto este es mi coche aunque con techo de lona y os puedo asegurar q el compresor de aire se nota bastante sin el hubierais hecho mejor tiempo, seguir igual enhorabuena chicos
El color mas bonito en el que te puedes comprar hoy en día un vehículo, que pasada de pintura!
Color muy bonito el sould red cristal,pero la pintura es demasiado delicada! Hace cosa de 1 mes me he comprado el nuevo Mazda 3 2024 y me lo pillé en color machine Grey,el rojo por muy bonito que sea ,ya todo el mundo cuando se va a comprar un Mazda se va a por ese color...prefiero otro color que no esté tan visto.
Que maravilla de cambio manual ojalá no se pierdan
Mis Felicitaciones, ha sido u Vídeo cojo...o, preciso y divetido con la complicidad y esa coña entre ambos!!!!
muy buen video , siempre intento verme todos
Hay coches y coches y eso se nota a la hora de ver videos como este. Estupendo trabajo sobre un estupendo coche. Un abrazo
Muchísimas gracias
Quiero uno!!!
Una prueba cojonuda,como siempre
Buen video.Tengo un ND ST 1.5 de 132 cv. que me costó nuevo 29 mil euros. Y disfruto como un enano, a mis 56 tacos.
Antes tuve un ND ST 2.0 de 160 cv. Y anteriormente un NC. Soy miatero a tope.
40 mil euros lo encuentro excesivo (el RF del video).
Muchas gracias por el video
Gracias a ti
Con un buen setup de suspensión y un neumático mejor cambiaria mucho el tiempo, el S001 es malo malo.
Brutal nachete!
Como siempre muy buen vídeo, y el mazda un coche q me gustaría tener, aunque más adelante ahora necesito más espacio😅
Qué cochazo ❤ tengo un clase E para el día a día pero no me importaría sacrificar espacio y confort los findes 😂, por cierto mi coche tambien memoriza el asistente de mantenimiento de carril apagado, no es necesario desconectarlo cada vez que lo enciendes (menos mal🤣)
Tenéis que probar el 1.5 y ver que es un señor motor
Pero con los mismos neumàticos.
El 1.5 dicen que es más de revoluciones rollo motor japo de los 90
Lastima que a México no llega esa configuración. Buen video!!!!
¡Felicidades! ¡Sois unos cracks! 😎
Un vídeo estupendo que permite definir perfectamente lo que ofrece este coche.
Una pregunta: ¿ vosotros en reducciones hacéis punta tacón? Sería interesante que lo explicaseis. Es una técnica que algunos consideran prehistórica, pero que en manuales yo considero importante. En mil vídeos que intentan explicarla, no siempre coinciden. Un saludo y gracias
😂 qué bueno!, me he reído mucho, además de pilotos sois casi actores cómicos 😂
Me encantó el vídeo con toda la explicación y el pique de los 2 😂😂 hacéis un dua wapisimo y lo bueno es que es original,no tenías nada igual
Que buena nota !
Le saca 1seg al gr86, y eso que es el techo duro (+50kg) con la alineación de casa y los bridgestone, con el de techo de lona y buen neumático le sacaría 2seg fácil
Buen video Dani, en el Giulia también se desactiva el asistente de cambio de carril y no se activa al arrancar.
Por cierto, sería genial que hicieras la prueba de un Giulia 280
Los piques con nacho me recuerda a cuando mi padre no me quería dejar el coche con el carnet recién sacado 😂😂❤
Excelente video, buena información y muy divertido.
¿Qué recomendaciones tienen, para el manejo deportivo en la versión de transmisión automática?
Me lo he pasado muy muy bien!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Llevo años queriendo comprar un MX5 y llevo años sin caber. Señores de Mazda, para la nueva generación acuérdense de los potenciales clientes que miden 1.90.
Nada Bernardo, tendremos que cortar ja jaj a
Jajajaja
Me pasa igual
Prueba un slk r171 que vas a entrar y la manera de conducirlo es muy mx5
Si quieres un miata xl échale un ojo al pontiac solstice
Pues el próximo sería el Iconic SP, si llega a pasar de concept, que será más grande pero... EV de rango extendido y 1450Kg de peso 😑
Dani, enhorabuena, ha sido una de las pruebas que más me han gustado en este canal. Seriedad, sinceridad, profesionalidad y siempre con un toque de humor. @@GarageDaysDC
Me dieron el mio en abril y es igual salvo el color que le puse el Machine gray y es lo mejor que he hecho en la vida. Es genial.
Que rojo mas bonito tiene el Mazda. Este si que tiene un buen chasis. Puede que esta unidad tipo targa sea mas rígido el chasis que su hermano descapotable. Dicen que el mejor cambio manual lo tienen los Mazdas. Yo en el BMW lo tengo manual y mira que me dieron el coñazo con el ZF de 8 vel. Pero estaba cansado de tanto automático y nunca me he arrepentido de la elección. Me gusta mas el diseño del Mazda a su hermano “gemelo” Abarth 124, pero suena mejor este ultimo.
Enhorabuena por el Canal y por la prueba del Miata ND RF en acabado Homura. Voy a comprar uno de Ocasión, 2023 Model Year, y he pedido los muelles Eibach porque me los ofrecían gratis en una negociación. Ya os contaré qué tal!! ...:)
Gracias Dani y Nacho por mostrar el mx5
Hace ya dos años me quede enamorado de él
Ha dia de hoy tengo uno. Ya con las mejoras de frenos, suspension, jaula, fondo plano, etc etc
Y mi hija tiene otro nd 184!
El vídeo del año!
Pique antológico entre Nachete y Dani 🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena 🍾 ✌🏻
Buen vídeo. Con unos neumáticos más deportivos mejoraría mucho... pero el NA sigue siendo la referencia a batir.
Cuando acabe la restauracion de mi 6 MPS estaria bien que lo probaras.
Felicitades por este sublime video, como siempre ! Superb complicidad con Dani y Nachete !
Pequena error de decir que es el modelo de 2024 (por fin!) pero Dani a correjido ! :)
Pequena pregunta : Dani ha dicho que ha un movimiento que no lo gustó, en la primera pasada : cual es ? Suspension demasiada "flexible" ?? Super interesante de ver la differencia entre los dos suspension. Con los Bilstein, el coche es mucho mas agil de la parte trasera, ayuda a girar mucho mas ! (Puede ser bastante peligroso con los neumaticos de serie ! 😂)
Super bien de ver vos diferentes vueltas, con por fin el mismo tiempo, e un buen tiempo con un coche divertido con neumaticos "medio". El 1.5 tiene neumaticos mejores !!
Ademas, con el modelo 2022-23, has visto el efecto del KPC (Kinematic Posture Control) ?? Fue bueno on el 1.5, sin autoblocante .. pero con el 2.0, fue bien ?
Gracias por todo ! Precision, complicidad entre los dos, passion. ❤️🔥
me encanta el pique sano entre los dos. Habría estado genial hacer una vuelta rápida sin capota solo por ver las diferencias y la diferencia en sensaciones.
Lo pensamos, pero no queríamos un vídeo de hora y media... este ya ha sido largo
@@GarageDaysDCbueno, si así lo han decidido bien decidido está
Muy bien.
Pedazo video
Jajaja, divertido análisis de este precioso coche. Saludos.
jajajaja muy buen video, hacéis buen equipo. Nachete ha prestado verte en acción!
PD: el de la calentada del M2 comp xD
hola Dani, voy siguiendo todos tus videos y me parece espectacular lo que haces!
veo que tienes una prueba con el ford focus rs mk3 de hace tiempo sin video, soy dueño de un rs mk3 performance, que es el modelo limitado que mejoro la traccion montando un diferencial delantero
si en un futuro te animas a hacer alguna prueba ponte en contacto con migo y con mucho gusto estaria encantado de ayudarte
un saludo y sigue asi 👌
Veras cuando Mazda vea las ruedas, te van a decir que las pagues tu 😂😂😂
Lo de Nacho es otro nivel, Brutal!
Yo veo un pelazo Dani
Saludos.
Peugeot 208 puedes quitar el mantenimiento de carril y ponerlo con un boton y se queda quitado no lo tienes que quitar cada vez que te montas.
Miata mi deportivo favorito👋👋👍
En el hyundai I30 N tambien desactivas el control del carril una sola vez