ПЕРЕМЕШАЙ ЭЛЕКТРОЛИТ В АККУМУЛЯТОРЕ АВТОМОБИЛЯ! Стратификация электролита.
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2021
- В процессе эксплуатации аккумулятора внутри образуется стратификация электролита. То есть в нижней части АКБ плотность больше, а в верхней меньше. Часто это происходит у АКБ, которые используются в режиме глубокого цикла (разряд/заряд). Я сделал эксперимент и показал на живом примере. В процессе зарядки глубоко разряженного АКБ замерил плотность сверху и снизу банки. Подробнее - смотрите в видео!
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
Яндекс.Кошелёк - 410015527583792
yasobe.ru/na/akb
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - Auta a dopravní prostředky
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - czcams.com/video/OzMiExqVI2U/video.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - czcams.com/video/Pm672jkAy7g/video.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - czcams.com/video/BLl5jdASu68/video.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - czcams.com/video/SLSpxbjBVAs/video.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - czcams.com/video/deGIsoUYtH8/video.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - czcams.com/video/4oPlSqYK5Z4/video.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - czcams.com/video/C-nfat1D8_s/video.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - czcams.com/video/ZKkPLrAbUeI/video.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - czcams.com/video/M3uSXmGXc8s/video.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - czcams.com/video/Lt3ryqXw2OI/video.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - czcams.com/video/X4-ZI-w92AQ/video.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- czcams.com/video/PBqL9CvLL6g/video.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - czcams.com/video/vi2J6UBLCQM/video.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - czcams.com/video/jv2mmCnIKtg/video.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - czcams.com/video/JuU7KMZtz8U/video.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - czcams.com/video/9Em3asVtM3c/video.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - czcams.com/video/CC1JRm5iS7Q/video.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - czcams.com/video/fH2TOTmNJ-0/video.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - czcams.com/video/jYcYVaBuCB8/video.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - czcams.com/video/9Ygc1ugFqFk/video.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - czcams.com/video/XCqoW1H5wdM/video.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - czcams.com/video/zLR4yTGPSQs/video.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - czcams.com/video/jOutVyNhcfs/video.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - czcams.com/video/izqs97zZ8G0/video.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - czcams.com/video/lrbyOX7DGyQ/video.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - czcams.com/video/7pPRoby_Cj8/video.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - czcams.com/video/tCcVrvwIV38/video.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/2G1sdVHX4II/video.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - czcams.com/video/yxJHC3V-uwU/video.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - czcams.com/video/wGr_x-_d8UM/video.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - czcams.com/video/2Spwo0AIN7A/video.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/mscTbFuCY1Y/video.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - czcams.com/video/YQR0F9MhNAM/video.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - czcams.com/video/p-ORWrMlLyU/video.html
Всем доброго времени суток. Купил акб в магазине в феврале .. проверку продаван сделал и вольтаж и под нагрузкой итого вольтаж 12.4 вилка почти 11. всё записал в гарнтийку.. приехав домой проверил плотность 1.23 мало.. поставил на зарядку т.к. 12.4V. тоже мало.. зарядил.. плотность стала 1.24. акум новый не эксплуатировался. Вопрос.. могу ли я в данный момент поднять плотность корректирующим электролитом до 1.27 акум заряжен 12.8 V на машину ещё не ставил ...может завод натупил с плотностью.
Как всегда познавательно, спасибо за обзор!
У такого ареометра погрешность из за того что поплавок цепляет за стенку колбы , особенно когда вся колба мокрая.
Наконец то ты об этом заговорил. Теперь рассказывай как же заряжать АКБ, так чтобы и не кипятить сильно и чтоб электролит перемешатьб
Банально берёте и после зарядки или в процессе хорошенько трясёте АКБ, либо ставите на машину, ездите день/два и опять ставите на зарядку.
Что бы все это знать ,нужно брать книгу и разбираться про аккумуляторную батарею. 140 лет технология устройства и эксплуатации остается бессменной. Что только ютуберы не придумають?
Уважаемый автор, а также все аккумуляторные умельцы почему вы все заряжаете акб повышенной силой тока? В данный момент сила тока на зарядннике 6 ампер? Это много и вот почему... На личном опыте проверено, что 90% акб в магазине имеют ёмкость ниже заявлений. Например если указано на акб, что там 60а/ч не верьте! Реально ёмкость даже новой акб 45-50 а/ч значит ток заряда должен быть максимум 4 ампера! Повышенный ток зарядки это преждевременный износ акб и так называемые аккумуляторщики и продавцы в магазинах про это молчат. Догадываетесь почему?)) заряжаете всегда током 1-2 ампера и будем вам счастье!
Всё верно!Но как обычно всё спешат и надо зарядить по быстрее,соответственно и ресурс уменшается.
В инструкциях пишут многие этого не замечают заряжать номинальным током 1/20 от ёмкости АКБ. Это нормальный режим заряда. Если 60 ампер часов то заряжаем 3 Ампера. 1/10 допустимо но это максимальный ток заряда а не номинальный.... При 14-4-14.9В. А если голубого разряженный менее 12В. То не более 1-1.5А.
В том то и дело русский человек не любит читать.
@@--9975 что что это да,даже правильно ГОСТ не могут прочитать 2008 года. Не говоря про что то другое. Про первый источник инструкция по данному АКБ вообще не открывал ни кто по ходу...
Интересно
Здравствуйте а можете посоветовать зарядку полностью автомотическую и для гелевых и обычных аато аккумуляторов и чтоб информотивная была. Ну и не очень дорогая. Спасибо
Кулон 720, 820, взял себе 720 отличный зарядник плюс блок питания встроенный, 820 дороже но и чуток больше функций, думаю 720 хватит для дома и гаража
Бережок v1
@@TEAC95 Минус у 720 это максимальное напряжение 16в. А так вполне годное ЗУ
@@user-lm3rr9zq1g😂а почему это минус?
Ведь мы все делали
Зарядные устройства
Брав трансформатор
Со вторичкой 20 вольт
В пуско зарядных допускается ток зарядки
1,5 нармы в течении часа
Без малого кипения Вы
Не поднимите плотность
После пуска авто ток зарядки бешеный( минут
10 ) и не надо его качать
На ходу он достаточно
Качается. Отстойники в
Акумах для того и сделаны чтобы весь шлам с пластин оставался до конца жизни ( акума). У меня
Сложилось такое впечатление что Вы на
Ходу все сочиняете
я думаю Varta EFB себе купить.
Это правда что EFB заряжается бвстрее обчного стандарного аккамулятора?
да
Добрый день!
АКБ Са/Са, “Vega” 6СТ-50А(1), по паспорту ёмкость 50 Ah, пусковой ток 480 А в EN. 2 года в эксплуатации. Один раз доливалась вода и производилась дозарядка автоматическим ЗУ U=14,2В I=4А.
Сейчас при напряжении 14,1В, провел обслуживание «Вымпелом-30» (на первом этапе в автоматическом режиме U=14,8V, I=3,5A со снижением до I=0,8A и на втором, в течение 30 минут перемешал электролит U=16,0V, I=1,5A).
Сейчас, через сутки, при температуре +24 градуса, напряжение на клеммах 12,93В, плотность электролита 1,29 - крайние банки, 1,30 - остальные. Уровень электролита над пластинами 15-18 мм.
Вопрос: не слишком ли велика такая плотность, не вредно ли это для «здоровья» АКБ? Надо ли долить воду, подняв уровень электролита до 25 мм с целью понизить плотность до 1,28?
Зависит от климата. Чем больше плотность, тем выше износ
Всё зависит от климатического пояса в котором вы живёте. Чем более холодный климат, тем выше плотность электролита, иначе в мороз автомобиль не заведется
@@PrKuzma Спасибо. Ростовская обл., снизил плотность, установил уровень 25 мм, всё Ок
кипячение как раз таки и делается , чтобы все перемешалось?
Да.
Нет!АКБ кипятить нельзя, процесс электролиза растворяет и разрушает пластины, кипетят АКБ только горе проффесиОНАЛЫ
@@Pelingone и какая плотность АКБ в вашего региона?
Аккумулятор новый , гл разряда .заряжен в октябре .напряжение 12.9 не падает .пл. 1.27. -ШО ДЕЛАТЬ !!!!
Поставь 16,2 вольт. 1.5 ампер. Часов пять погоняй . Электролит перемешается. Плотность может подрости Напряжение смотри часов через 12.
а при езде он не перемешивается?)
Можно ли проверить поплавковый ареометр на правильность показаний? У него наверняка есть погрешность.
Ему цена 100 р.зачем
В быту проще всего купить штуки 3-4 ареометров разных фирм и сравнить.
Мне один раз из 4 попался бракованый ареометр с погрешностью 0.02г. Остальные показывали одинаковые показания.
Один раз попался советский пластмассовый поплавок из нескольких частей пластмассы. По началу показывал идеально, но однажды потерял герметичность (почему собственно и заморочился с покупкой четырëх новых ареометров).
Время от времени не лишним будет вынимать поплавок из ареометра и хорошенько его промывать и протирать до полной чистоты. Практика показывает, что незначительные отложения грязи и налëта на поплавке могут дать значительную погрешность.
@@tehnik8810 лучше и очень точно, только рефрактометр.
@@user-hr7xf3nq8u поверенный рефрактометр!
@@tehnik8810 с завода они сейчас уже сразу идут отколиброванными.
Какую оценку качества Вы можете дать аккумулятору казахстанского производства типа FEON?
Молчит?
Чем больше масса тем лучше. Не менее 15 кг, а лучше 16
В руководстве к моему Са. Са. указано: двадцатая часть (5%) и 16,1В. какое ваше мнение? следовать указаниям или нет? 5% хуже не будет а вот 16.1 Х,З,! Спасибо!
Первый этап основной заряд 14.4-14.8В не более 1/20 от ёмкости от АКБ. Например 60Ач то есть выставляем 3А. Второй этап дозаряд током 1/60. То есть не более 1А при напряжении не более 16.3В. До стабилизации напряжения +2ч. И плотности не менее 1.27-1.28. считается полностью заряженный. При этом температура должна быть не более +45. При этом не забываем при высокой температуре выше +25 электролита делаем поправку ареометру -0.01. Лучше после заряда производит все контрольные замеры плотности и НРЦ после 8-12ч. Но не более через 24ч.
@@user-im4rw2dq7d Спасибо!
У меня кальциевый,заряжаю 16,1 самое то,для него кипение не страшно,меньшим напряжением будет долго поднимать плотность и заряжать ампер .часы.
@@user-im4rw2dq7d тебе похоже нет разницы, кальций, сурьмянистый или гибрид, все 14.8 по этапам... не шариш так не давай советов.
Приветствую, Никита .
А ссылка где ??? 🙂
И да! Где видео и ссылка???
Качал АКБ из стороны в срону муть не смог поднять.
Покачал 10-15 раз ареометром, муть поднялась.
Думаю при кипении муть не подымется.
Varta рекомендует 2,8 В на банку, то бишь 15.6 В на батарею при зарядке именно для избежания расслоения))). А на 14.8 В АКБ будет неделю перемешивать электролит на малых токах.
Через 10 дней плотность и без заряда выровняется
@@user-tw3du5sm5wСовершенно верно. Так как серная кислота стремится перемешаться с водой.
@@user-kr1zy8xb9m НЕТ
РЕБЯТА ВСЕ НЕ ТАК
КАК НАДО
КИСЛОТА тяжелее воды
Она стремится к низу
И не отслаивается как
Пишет автор а отстаивается😂
Почему нельзя лить в
Кислоту воду - будет взрыв от бурной реакции
Ой наоборот ( ведь 50 лет прошло как я это
Узнал) это всем для
Информации. Уточните
Пожалуйста! Чтобы я вас
Всех Не збил с толку
Это хорошо видно в стакане с солёной водой
Или очень сладкой когда
Потихоньку лить простую воду
ОТслаиваются обои а кислота отстаивается
Стратификация происходит не столько по причине циклирования, а по причине, что электролит - это не вещество, а смесь двух веществ - серной кислоты и воды. И они имеют тенденцию к расслоению, Тяжелая кислота оседает, вода всплывает. Как масло и вода. И сульфат свинца не растворяется в воде или в электролите, а сульфат свинца под действием электрического тока вступает в реакцию с водой в результате чего сера из сульфата S и вода H2O образуют серную кислоту Н2SO4.а на решетках остается свинец на отрицательных и двуокись на положительных.
Это не масло с водой. Кислота с водой образует раствор, который сам собой не расслаивается. Если бы раствор соли в воде расслаивался, на дне океана лежали бы тысячи тонн соли. Так же и серная кислота не оседает на дно из раствора. При зарядке образуется концентрат кислоты, который естественно опускается вниз, но из раствора кислота не оседает. Раствор кислоты сам не имеет тенденции к расслоению, наоборот имеет тенденцию к диффузии и выравниванию плотности.
@@victorssemenov7591 Втом то и дело,что это не океан, а электрохимический элемент и их нельзя сравнивать.
@@user-mv1kh5zn6w Электролиты это растворы веществ в воде. Они сами под действием силы тяжести не расслаиваются. Под воздействием электрического тока расслоение возможно, я это не отрицаю. Именно это и происходит при циклировании, то есть при разряде-заряде аккума. Без заряда никакой стратификации не бывает, это заблуждение живущее в умах многих людей. Мой комментарий только об этом, а так да, с океаном нельзя сравнивать, в океане нет свинцовых электродов.
"Тяжелая кислота оседает, вода всплывает. Как масло и вода" - вот это неверное сравнение, из этого делаются ошибочные выводы.
"электролит - это не вещество, а смесь двух веществ"
Опять неверное утверждение. Электролит это раствор, это не просто смесь, а другое состояние веществ с другими физическими свойствами. Расслоение раствора без химических процессов само по себе не происходит.
Вы можете зарядить мой аккумулятор от volvo?
пять лат! ;D
Автор где ссылка на видео с Варта стандарт?
Зделай пожалуйста обзор автозарядк FOXSUR 12V -24V. 7A
Купил новый акб тюмень стандарт 62 а/ч Ca/ca, сразу после покупки зарядил на данному ЗУ, сначала 14,8 потом 15,5 макс напряжение этого зарядника, потом через месяц подзаряжал на 14,8. Плотность не мерил тогда. Были морозы 25-26 гр. Заводил ничего сначала, потом через недели две уже потуже раз завел в минус 26.Авто еще исп, в осноаном на коротких поездках 10-15 мин да и в мороз.
Сегодня решил подзарядить. Перед этим вольтметром померил НРЦ 12,59 было, ну попробую все равно, примерно час наверное заряда и все, так же добил на 15,5.Давай плотность мерить. 1,27 1,26 1,261,25,5 1,261,26, измерял ареометром стеклянным(с поплавком).
Потом отстоялся НРЦ 12,90.
Но заряжал акб при t окр. среды 3-4 гр. Потом ареометром начал качать каждую банку, хопа поплавок в красной зоне прям норм так и после прокачки всех банок, интересно. Должена ли менятся плотность после так скажем перемешивания в меньшую сторону???
Все банки так покачал, кое как потом вышло 1,25, и 12,6 в основном. Но потом постоит чуть к верху норм плотность выходит.
Так в принципе ЗУ доволен полностью автомат, за такие деньги вообще пойдет.
Есть еще какое то китайское на али до 16,5 вроде дает. Но у меня есть дедовское трансформаторное ручное с макс напряжением 17В. Но новый акб не ставлю им пока заряжать, на старом прбывал въебешь как акб очень интенсивно кипит, можно им в принципе кипятить, но пока думаю и так пойдет грушей покачал и норм.
Вот еще и мысля была или электролит хуевый залили, ну скорее всего это и за t электролита. Т. К. На улице всего 3 гр ©.
В принципе я считаю что норм так
Как авто в такие морозы исп. На короткий ход. С геной все норм. 13,8-14-7. Ток утечки тоже в норме.
Уровень электролита тоже в норме.
Для обычного пойдет,для са/са нет.
стартификация имеется когда есть сульфатация
сульфатация появляется когда есть стратификация
Наконец то начал черпать инфу с канала очень грамотного дядюшки РК ))
А сколько было соплей ....
на 14.4 вольтах можно три дня гонять и плотность не повышалась до 1.28,а оставалась 1.25.Только лишь 15 и выше и результат быстрый
На 220 еще быстрее результат будет)
@@EvgeniyK2Если акб в норме то плотность и при 14,4 поднимется. Конда есть проблемы тогда даже 16 вольт могут не помочь. А вот долгий (несколько суток) заряд на 14,8 вольт вполне исправит ситуацию.
@@user-kr1zy8xb9m если оперировать конкретными терминами, а не использовать общий термин "проблемы", будет предметнее.
Сделайте обзоры зарядного бережекv1
Бережок v1..куча видео на Ютубе. Наберите
@@lisica772 интересно мнение и обзор о бережкеv1 от аккумуляторщика
@@user-ti8ob8qs7w посмотрите на канале Виктора вектора.
Тем более в Новосибе есть диллер Бережка, думаю даст на обзор, может денег не хочет давать за рекламу?
когда будет видео с результатами зарядки и замеров плотности?
Чтобы ареометр ар-02 не прилипал к стенке,нужно из груши вынуть пластиковую пробку, и опустить в колбу так чтобы отверстие в ней коснулось попловка.
Надо было взять гибкую трубку и побулькать там)
Вверх ногами перевернуть и потрясти, да и все дела 😅
Добрый день. Объясните полный цикл заряжения двух 170 аккумуляторов.
У меня в середине заряда сверху было 1,24, а снизу 1,31. Затем втянул электролит сверху шприцом на 50 мл и впрыснул его снизу. И так раза 4 на банку. Напряжение упало. Ещё радикальней перемешать можно полностью откачав банку, отстоять муть и залить сверху. Но это уже совсем другие трудозатраты)) Куда проще дать 16В и выдержать пару часов.
Воздух окислит сухие пластины
@@user-tw3du5sm5w Чтобы пластины высохли нужно вентилировать пакет сутками. За час ничего с ними не случится. Поверено.
@@Sergey_-_-_Sergey сливал электролит, разрезал корпус, вытаскивал пакеты и они грелись. Это было меньше часа
@@user-tw3du5sm5w Если грелись, значит там идёт реакция с выделением тепла. Возможно и реакция окисления. Тогда туда нужно сразу залить или дист воду, или электролит той же плотности. У меня с аккумум ничего плохого за час не произошло. Работает, как и раньше.
🌡️👉Ещё проще 5-6 раз на бок Акум, потом зарядка день,ночь отдых, утром снова на бок 5-6раз, зарядка,и так 4-5 дней , 1,20 поднял до 1,28🌡️👍🤣(а плотность была маленькая, потому что водичку добавил)🥱🚦
Пару раз проехаться после зарядки по нашим дорогам, и все перемешается, зачем так заморачиваться, и дышать этой химией, непонятно.
потомучто серная кислота берётся из растворяющихся сульфатов
значит, перемешается то перемешается, да только половина пластины будет в сульфате, а половина нет
@@valdisblack1541 сколько с аккумулятором не возись, все равно пластины будут белыми. Без сульфата аккумулятор только в магазине продается. После установки на машину начинается естественный процесс сульфатации, который устраняется стационарной зарядкой.
@@greatsm1le233 логично) но там, где больше кислоты -- меньше растворится и сульфат
@@valdisblack1541 если вы перфекционист, то можете зарядить акб в дистиллированной воде, тогда вообще сульфат весь растворится. Но это может быть чревато замыканием, либо нужно сверлить акб для слива электролита без переворота. А так бессмысленно акб кипятить. Мой аком уже 6 лет стартер крутит, что ещё от него надо?) Заряжаю до и после зимы, ему хватает. Вот только на 6ой год ареометр приобрел и понял что зарядка фуфлыжная на самом деле. Но акб это не помешало исправно работать. Вот я и говорю что смысла нет таскаться с акб. Через неделю после заряда пластины опять белые. Хотя заряд на авто в полном порядке. Летом после прогрева 14,3-14,4 В на холостых.
@@greatsm1le233 6 лет это хорошо, а что насчёт резервной ёмкости? типа, сдохнет гена и что? 10 минут осталось работать, до сервиса или отеля не дотянем?)
Да, интересно. Заметил, что на автомобиле при напряжении генератора 14.2 В плотность составляет 1.26. Вполне возможно, что при напряжении 14.4 В плотность составит 1.28, как они и заливают. Только вывести плотность на положенные 1.28 не получается напряжением 14.4 В. Возможно, именно из-за этого расслоения - качать аккумулятор надо, поскольку при таком напряжении он кипеть не будет.
ездить надо много - премешается
Через 10 дней простоя сам диффузией перемешается,
емкость только в дешевых акб ,будет не верная ,,, даже в --- аком акб ---из заявленой 75 -820 EN выбило 76 а.ч и 880 EN ---ну это после прогонки .и снятие сульфата .
акб новый.... ввод в эксплуатацию
Попробуйте нагрузочной вилкой . выделяются такие же пузыри
4:00 вот этот прибор металлический стоит от 6 тысяч рублей!
1000
Хмм...похоже на почерк одного дедушки
Электролиз))
Согласен, посмотрел видимо видео))
Это пример, когда аккумуляторщик(это относится к людям а не только к названию канала) видит не то и озвучивает не так. Воде и правильно местами говорит, но недопонимание присутствует. Зачем называться аккумуляторщиком, если сам еще не имеешь полного понимания в них не понимаю. Электролит в акб перемешивается сам, а трясти как на видео акб, это чревато проблемами!
Я один раз так покачал - сразу две банки замкнуло....
@@nomadmf2839 У нас сельские дороги все заасфальтированы.
Заряжал аккумулятор 2 дня. Проверил напряжение во. Время. Зарядки было 16,8 v проверил мультиметром простоял сутки. Упал до 12 ,22 v Не. Понимаю. Почему. Напряжение так. Быстро. Падоет
а. какая. у. тебя. там. плотность. то? ? ?
потому что кипятил а не заряжал:)
1,30
Менять. Придётся. Теперь. Или. Можно. Какие. Его восстановить
@@user-sw2ft1tg2w при напряжении 12,22V плотность должна быть ~1.20! такого быть не может, меняй ареометр, походу
или там где-то обрыв перемычки и кое-как ток проходит. нагрузку то хоть какую дежит?
Замерял долго отстоянный электролит и никакого расслоения не обнаружил.Так что не верю.Но теория звучит красиво и убедительно!А на практике не увидел разности плотностей
Ну хз… 3 дня заряжал годовалый акб… уже ток на зарядке упал до 0.5, напряжение выросло до 15.45… а глазок все сука чёрный и плотность в банках 1.21 - 1.22.
12 часов заряжал, 12 часов отставил.
Начал уже читать/смотреть про расслоение электролита и ведь сука реально блэд!
Решение следующее:
Взял на время трубку подачи воздуха из аквариума и дунул в каждую банку компрессором, для рыб который, глазок стал зелёным, плотность поднялась до 1.25.
Аэрометр естественно Китай:)
@@user-pk6cc7wk8b 1.25 маленькая плотность.При сульфатации именно к этой плотности и стремиться акб
@@user-tw3du5sm5w
Плотность вообще никак не влияет на сульфатацию.
@@user-pk6cc7wk8bАга! Как-же?
Данные обстоятельства замера плотностей неравнозначные. В долго отстоянном электролите состав самоперемешался, растворился. Если говорить о стратификации под действием гравитации, то фиг знает. Мы в школе и в ВУЗе такие явления не изучали. Наверное бы запомнил. Думаю силы растворения и теплового движения, сила хаоса сильнее, чтобы не было стратификации. Тогда можно говорить, что если сила Архимеда действует на отдельные ионы разной массы по разному, тогда по высоте электролита должна быть разность потенциалов. ЭДС вырабатывается силой гравитации.
В АКБ при заряде смесь же не установившаяся. На поверхности электродов за единицу времени образуется кислота, в пространстве между электродами за единицу времени смешивается с "водой" меж пластинами. Пространство условно ограничено. Опускаясь на дно начинает смешиваться с водой в большем объеме и плошади.
Однако это внутри плстин. Снаружим около стенок банок плотность меньше, что там и образуется кислота-объем больше, меньше концентрация. Значит круговая конвекция. Чем сильнее стративикация-тем сильнее круговорот элеткролита должен быть. Сверху "вода" затягивается меж пластин, насышается кислотой, утяжеляется и уходит на дно, там кислота растворяется и по кругу.
Поэтому в зарядке АКБ согнласен, что расслоение плотности электролита имеет место быть. Еще бы кто математически расчитал, чколько мл кислоты образуется и каковой объем конвективно движется при таком разделении плотностей.
Да, да нахватался у других. Теперь рассказывает..... Покайся ты полный нольв аккумуляторах...
Варта рекомендует 2.6 вольт на банку , на батарею будет 15.6
Mutlu тоже нарисовал 15.6 на своей бумажечке
Я один раз так покачал - сразу две банки замкнуло....
Значит вашему акб подходил капец!
Фигня ,тоже было так слил ,залил воду ,опять слил ,воду залил .
У меня куски решёток выползали ,да ему хана ,но как то там встали то одна закоротит банка то другая 😂.
Я точно понимал ,что ему хана ,так ради интереса ,потом поймал момент перестало замыкать ,правдо ,спажкой в наглую раздвигал ,где коротыш ,дал нагрузку смотрю где пузыри ,там шурудил.
Даже работал ,но недолго ,время берет свое ,каратнула другая банка .
И черного шлама ,дохрена и с ним куски решёток .
Если что акуму 12 лет было .
Чудес нет 😂
Где это Varta указывает рекомендации в 14.4В ? В каком из Ваших снов то? Сама Varta почему то думает несколько иначе... И как это технологию ни где не указывает?)) Вы правда верите, что такая компания с мировым именем технологию не указывает?)))
Вы когда подобное "несете",(а по другому, это извините назвать трудно) , правда себя считаете неким специалистом в области кислотных АКБ?
Сильно сомневаюсь, насчет утверждения, что электролит может расслоится, при длительном стоянии аккумулятора в одном положении (без заряда/разряда). Как раз наоборот, электролит будет однородным. Расслаивается эмульсия, а не раствор, насколько я помню.
В АКБ электролит подвержен расслоению, если АКБ не встряхивается (например, не на автомобиле эксплуатируется). Это происходит за счет того, что при разряде кислота оседает на пластинах в виде сульфатов, затем кислота из верхней части электролита (над пластинами) диффундирует в нижнюю часть, а при заряде без "кипения" не происходит перемешивания электролита и в нижней части АКБ плотность остается выше, чем в верхней части. Тяжелая кислота не очень охотно поднимается вверх при диффузии, но довольно охотно опускается вниз. Пример из школьных уроков физики: одна и та же вода, подкрашенная в разные цвета, может продолжительное время не перемешиваться, если ее аккуратно налить слоями. А если нижний слой раствора будет иметь бОльшую плотность, то такой "пирог" не сильно будет стремиться перемешаться за счет диффузии.
@@BelovoMan Насчет протекания процесса стратификации электролита при зарядке аккумулятора как бы все понятно. В ролике было высказывание автора (10 мин 19 сек), что если аккумулятор простоит длительное время без "движения" он разрядится, а электролит может расслоиться. Как раз это утверждения мне кажется крайне сомнительным. Где-то был ролик, по поводу выравнивания плотности электролита в аккумуляторе за счет диффузии. По памяти, процесс занял менее недели.
Электролиз это, нет?
Видео ни о чем! Количество воды образно говоря, просто зашкаливает!!!
Полный идиотизм
тебе не про аккумуляторы рассказывать на ютубе. а сказки в детском саду....
Америку открыл 😂 Простому автомобилисту это Зачем ? Ни о чём 👎
чтобы аккум жил больше
@@valdisblack1541 Осенью и весной полная зарядка, и всё будет ок
@@user-nc4fd2qx4f ну так полная...какая?) в спокойном состоянии до 14.4-15 будет такое себе, надо перемешать электролит в конце
Нафиг смотришь, если ты простой автомобилист?
Ещё один диванный эксперт
Видео ни о чём😅