Peugeot 2008 GT 1.2 Pure Tech | Takto má vyzerať štýlový crossover! | TEST Z RUKY AMŠ
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2020
- Dizajnéri nenechali nič na náhodu a novinka šokuje dizajnom. Pre niekoho originál, pre iného gýč. Nech už sa hlásite k akejkoľvek názorovej skupine, rozhodne nemožno Peugeot 2008 označiť za nudný. V testovanej výbave GT a najvýkonnejším motorom 1.2 Pure Tech v kombinácii s 8-stupňovou automatickou prevodovkou ide navyše o pomerne svižné vozenie. Čo však ďalšie dôležité vlastnosti ako batožinový priestor či sedenie vzadu? Dozviete sa vo videu "z ruky".
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
Sleduj nás na sociálnych sieťach a maj prehľad o aktualitách v auto-moto svete!
/ automotorasport
/ automotorasport
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Video vyrobili:
Peter Orosz - redaktor, kamera
Michal Čabai - strih
Hudba:
1) Song: REPE_T - Chill
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: • REPE_T - Chill (Vlog N...
2) Falco - Jeanny, Rock me Amadeus (piano cover)
Florian Bubik
• Falco - Jeanny, Rock m...
3) ►No Copyright Music: MokkaMusic - 80's Synthwave
• (No Copyright Music) 8... - Auta a dopravní prostředky
Čo si myslíte o novom Peugeote 2008 vy? Dali by ste 26 000 eur za trojvalec?
zatie peniaze ma napada skor karoq. a tozme uplne niekde inde.
Mame ho doma a spokojnost. S volantom a sedenim problem nemam a to mam 191/110. A este aj manzelka si za mna sadne.
Krásný mám objednáno
Rovnako...je objednaný, ale 4 mesiace sa čaká pokiaľ ho vyrobia a dodajú 🙁.
Milan Z. To stejné mám i já dorazí prý až v únoru
Relevantné informácie ohľadne motorov.Vďaka za video.
Dobrý test. Kvantum naozaj užitočných informácii, žiadne keci do vetra. Aj nejaký ten podarený vtip - handrička smer. Dobre som sa pobavil pri pozeraňí.
Peter, tebe sa na vychode nejako paci. Budimir, aupark-palackeho v KE, cesta z Folkmaru na Ruzin, 23:15 v pozadi Sivec 👍 a hlavne uzitocny test, len tak dalej 👏
Máš bod za všímavosť 👌🏻😉 nejaké tipy na ďalšie lokácie v redakcii uvítame. Peťo.
193cm a ziaden problem vlastmim 308 sw ale mam odjazdene aj na 2008 starsej aj aktualne verzi aj novu 3008 a nikdy som nemal problem z posedom ani z volantom a budikmi. Nizsie polozeny volant ma aj vyhodu na dlhe cesty kde nemusite davat ruky vysoko ak chcete mat spravny uchyt a tym padom nizsia unava v rukach. Mal som par vyjazdov kde som presiel 5000km v priebehu 2.5 dna alebo cez 7k km za tyzden a uplna pohoda. Pred kupou auta som strasne vahal ale tak som si zvykol ze uz by som nemenil.
Wonderful video
sťahovanie okien vzadu je naschval kvoli deťom iba do 3/4 takmer u každého vozidla
Peťo super test, aj častejšie poprosím 😃 inak kedy bude nový Captur ? Táto nová koncepcia testov z ruky je podľa mňa lepšia ako klasické 😉 páči sa mi, že si povedal čo si o tom myslíš a nezatajoval ako niektorý zvyknú sem tam... :-))) mne príde, že Peugeot s novými modelmi ide vyslovene po dizajne na úkor praktickosťi, zas Renault má aj dizajn aj praktickosť 😉 Ďakujem AMŠ.
Captur si zapisujem, snáď sa podarí vybaviť 😎 Pokiaľ by boli ďalšie zaujímavé modely, určite nám napíšte do komentárov. Peťo.
@ pýtal som sa to preto, lebo vo videu boli náhľady s kolegom Jurajom 😃 myslel som, že už máte natočené...dik.
Išlo o dávnejší test do časopisu 🙂
@ ahoj... ja by som si poprosil novu Hondu Jazz... ;)
👍👍👍
Káámo, kedyže vieš z čoho sa ta akože "koža" vyrába. kompletujem tieto palubovky a smejem sa z toho. Ale nemôžem povedať žeby sa mi to nepáčilo, páčia sa mi takéto experimenty z budikmi atd.
Ako skutočne? koho s*re to že nie sú vzadu cupholder-y (držiaky na téglik )...v každej jednej recenzii pocuvam to iste ci su to anglicke recenzie alebo ine ..ale teda cupholder vzadu mi za 10 rokov jazdenia nechýbal ani raz ... skôr čo by mi v roku 2020 chýbalo vzadu je výduch klimatizácie zo stredového tunela a potažmo možnosť priplatiť si za 2.zónovú klímu ale tak to by potom už nebol veľmi rozdiel medzi 2-kovou a 3.kovou radou... GT nedáva moc zmysel kedze za cenu GT si viete vyskladať aj elektrické (po odrátaní 8K dotácie) ... keď to má byť do mesta a okolia tak so 100k benzínom a stačí v ACTIVE ... jazdí to oproti atmosferickým motorom veľmi svižne a ťahá to už od nízkych otáčok. ešte možno jeden návrh aspoň za mňa by bolo fajn testovať, či sa dá sklopiť predné sedadlo tak aby sa dalo prevážať občas niečo dlhšie povedzme 180 cm dlhé...lebo nie vždy sa tie predné sedadlá dajú sklápať/posúvať tak že to ide jednoducho...
uz ked je osvetlenie v batozinovom priestore tak to uz tam mohla byt aj ta zasuvka myslim si ze tych pultovych 10e by tak nezamavalo s cenou a rovnako tak haciky na tasky, no proste vacsina clever rieseni v kufri chyba. Inak pre mna je tato generacia 2008 najkrajsi crossover na trhu ked neratam Lexus... ale aj tak dizajn exterieru je master piece! To auto generacne tak poskocilo, ved predosla 2008 to je kandidat na najhnusnejsie auto v segmente, aspon ja to tak mam. este som sa chcel spytat "vsetko licuje" v case 16:12 ta leskla lista prechadzajuca z palubky do dveri, hned pod karbonovym dekorom, v mieste prechodu licuje alebo to vidim dobre ze nelicuje?
Vedeli by ste pridat video ako sa da polozit nakup na hranu kufra a nasledne ho otvorit?
ľavý a pravý kraj to umožňuje, aspoň si to podoprieť keď má človek problém s otváraním.
Presne tak, mam troska menej cm ale rovnako vidim na budiky iba ked je volant uplne dole. A vtedy sa mi sucha o stehna volant a citim sa ako v motokare. Takze mam pocit zvlastny a vadi mi to
Ждем в Чехии , Испания пoтoрoпись -летo !
kufor nie je 400l ale ma 434litrov! je o dost vacsi ako u predoslej generacie , 400litrov ma skoda kamiq
videa o autach pozeram preto,ze tam nie je politika,takze s tymto kanalom som skoncil a je mi to jedno o aku hnusnu stranu sa jedna
8 litrov spotreba? Tak to je na tú 1.2l trochu veľa...
do 7 s manuálom .
5,5 s automatom a v eco sa dá jazdiť aj pod 5 litrov
Mám toto auto pár dní a jezdím po městě za 6.2l (*_*)
po cca 550km to 1,5BlueHDI (74kw) dáva za 4,2L /100km a to je jazda aj s plne naloženým autom aj diaľnice
CO som nikde v recenziach nevidel spomenute a čo som si primarne neuvedomil ani ja je, že to NEMÁ výškovo nastaviteľné pásy...to som nikdy netusil že je to fíčura u áut...tak asi je :-)
mal som peugeot 308 SW 2017 1,2 96kW benzin priamy vstrek. Jediné čo funguje na to aby sa motor nekarbonizoval tak je tankovanie 100 oktanoveho benzinu. Tankovával som 95 a jazdil skoro len dlhé trate a aj tak sa zanášal. Len je zlé že to nepovedia keď vtáčka lapajú. Inak super motor aj na spotrebu a aj výkon.Volant je mizéria je malý to sa mi nepáčilo. Predal som ho ( aj zo zdrvotných dôvodov) a objednal škodu kamiq. Bol som skúšať aj toto ale nesedelo sa mi dobre oproti renaultu captur a škode kamiq.
Ďakujem za nejaké reálne skúsenosti. Málokedy nahliadneme do reality, ktorú nemáme počas týždňa s novým autom šancu zistiť, takže skúsenosti z dlhodobého používania vždy uvítam. Aj Škoda využíva priamovstrekové benzínové motory a som zvedavý, čo ukáže čas.
este by to chcelo zistit, ktora stovecka je lepsia... mne sa zda zde EVO 100 Plus, je lepsi oproti MaxxMotion 100plus, aj v kulture chodu a aj sa mi zda, ze lepsie "taha"... a jazdim tak do 50% mesto a s Daciou Duster 1,6 SCe 4WD...
@@VladimirBugar Ja tankoval na OMV neskúšal som iný. Mne radili tento tak som tankoval to :)
@@Mikoho1975 odskusajte ten EVO 100 plus, ci zbadate rozdiel... aspon na dvoch nadrziach... a je aj lacnejsi... 😉
@@VladimirBugar Ok ďakujem za radu :) vyskúšam ak príde auto nové čo je vraj júl
jezis pol hodiny kecania zaspal som pri tom.
26000 by som hlavne nedal za nafuknute supermini s tvrdymi plastami v interieri. za to mozno mat octaviu combi 1.5 tsi ktora bude vyzerat aj jazdit uplne inak a ma raz tolko miesta vnutri.
nerieste uz ten icockpit, peugeot to uz ma snad 10 rokov. dajte si volant nizsie a uvidite na budiky.
^^
^^ NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT
^^
^^
Mam reseni toho debilniho volantu a prodeju, stacilo by kdyby k tomu davali moznost velkeho volantu a bylo by z toho normalni auto.
Trojvalec v ziadnom pripade.
Vyskúšaj potom hovor niečo. Ten trojvalec ma možno väčší výkon ako tvoj stvor
Peugeot exteriér 5*
Peugeot interiér 1*
i-Cockpit je totálny fail. Hnusný a nepraktický volant, málo miesta, motokárové sedenie... Citroen je na tom podstatne lepšie. A motory? Jeden benzínový trojvalec v ponuke... Podľa všetkého už vie normálne auto urobiť len japonská konkurencia. Keď si spomeniem na časy, keď Peugeot robil nielen pekné ale aj praktické autá, je to čo majú teraz v ponuke na smiech.