Auch wenn ich ne andere Form des Sportes betreibe freue ich mich immer über ein neues Video von dir. Gibt viel zu wenig zu sehen auf CZcams vom Fliegen mit Schirm auch mal abseits der Berge egal mit welchen Schwerpunkt. Ein Kommentar für den Algorithmus ist hierbei quasi pflicht für mich sonst wirds beim warten auf Flugwetter schnell langweilig. 😉😇
ICh will das unbeindgt bald in Angriff nehmen - wo fange ich an? brauche ich die ausrüstung schon um einen Flugschein zu machen? Kann man wie im Video quasi von überall starten? Hätte gedacht man braucht eine erlaubnis von nem flugplatz? Danke! und geiler kanal!
Schau dir mal meine anderen Motorschirm FAQ Videos an, da werden sicherlich einige Fragen beantwortet. Ansonsten: Schritt 1: Motorschirmschule in deiner Nähe kontaktieren Schritt 2: Testflug mitmachen, und wenn der begeistert Schritt 3: Ausbildung machen Achtung: Kaufe das Material SO SPÄT WIE MÖGLICH und nd lerne erstmal, was es alles gibt und welche Meinungen es dazu gibt. In welcher Ecke Deutschlands bist du?
Motorschirm ist schon cool, aber für die Preise kann man auch die PPL(A) Lizenz machen. Klar mir gehört das Flugzeug was ich fliege nicht, aber dafür kann man in der ganzen Welt, mit Familie und Freunden fliegen und das für längere Strecken. Ist aber wahrscheinlich nicht ganz vergleichbar. Vielleicht mach ich dennoch irgendwann die Motorschirm-Lizenz mal.
Darüber habe ich mir vor kurzem auch Gedanken gemacht, bin aber zu dem Schluss gekommen dass es preislich doch etwas VÖLLIG anderes ist. Die Lizenz fürs Motorschirmfliegen kostet ca. 2,5 - 3k, dazu (grob gerechnet) ca. 6 - 7k für einen Motor + Gurtzeug und ca. 4k für einen vernünftigen Schirm. Und das alles sind wohlgemerkt Neupreise. Einen Motor kann man auch gut gebraucht kaufen ab ca. 2 - 3k€. Da ist man also mit allem drum und dran bei ca. 13k für Neuware, ca. 8 - 10k wenn du gebaucht kaufst. Dann hast du aber auch ALLES was du brauchst um jederzeit und ohne große laufende Kosten fliegen zu können. Du packst deinen Schirm ein, schmeißt den Motor in den Kofferraum und los gehts. Für 10 - 13k bekommst du gerade einmal die PPL(A) Lizenz, danach kannst du aber keine Minute mehr fliegen, ohne viel Geld auszugeben. Eine Charterstunde selbst mit kleinen Maschinen wie ner C42 kostet mittlerweile 150€-200€, bei ner Chessna oder Piper biste schnell mal bei 300€. Selbst bei nur 20 Flugstunden im Jahr sind das schon laufende Kosten von 3.000-6.000€. Mal ganz zu schweigen von der Variante eines eigenen Fliegers inklusive Hangarkosten, Inspektionen, Reparaturen etc. Ich finde der Unterschied ist ganz klar: Das Motorschirm-Fliegen ist viel unabhängiger und bietet (nach dem man seine Ausrüstung erworben hat), viel mehr ein Gefühl von "Ach komm, heut hab ich mal Lust, spontan ne Runde zu fliegen". Im Gegenzug dazu ist ein Wochenend-Ausflug mit ner Chartermaschine vielmehr ein sehr teurer Kurzurlaub, den man sich nicht immer einfach so spontan mal leisten kann/ möchte. Da muss man schon zwei Mal überlegen, ob man "mal eben ne Runde fliegen" geht. Mal ganz abgesehen von der Verfügbarkeit von Chartermaschinen. Kann gut sein dass an dem Wochenende, an dem du deinen Ausflug machen möchtest schon 2 Monate im Voraus alle Maschinen in deiner Nähe ausgebucht sind.
Ich gehört das ein gewisser Ramon Moria vom Spanischen Festland nach Traumamaria geflogen ist. Kann das möglich sein. Grüße aus Garmisch-Partenkirchen. Toni
Traumamaria? Hilf mir mal… Ich weiss, dass die Schule NC Wings den Ärmelkanal von England aus überquert hat. Das ist zwar nicht SOOOO weit, aber über Wasser. Eine Notlandung im Wasser ist immer übel…
Normalerweise startet man mit dem Gleitschirm ohne Motor und nimmt später den Motor dazu. Es gibt aber auch die Möglichkeit, gleich mit Motor zu starten. Am besten fragst du bei einer Schule an. Die können das am besten beantworten.
Wirklich tolles Hobby. Würde ich total gerne auch mal machen, aber ich weiß nicht wie ich einen Flugplatz in meiner Nähe finden soll oder wie ich so eine §25-Genehmigung kriegen kann... :(
Vielleicht fliegst du etwas zu tief? 150m müssen MINDESTENS eingehalten werden. Und ausgerechnet über Wäldern tuef zu fliegen, wäre im Falle eines Motorausfalls mit einer Baumlandung verbunden. Aber mal davon abgesehen: Yup, Jäger sind in der Tat manchmal etwas „insistierend“. Aber ich habe auch wahrgenommen, dass man mit ihnen auch gut kooperieren kann. Wir haben bei fast allen unseren Wiesen eine Whatsapp Gruppe zum Abstimmen, wer wann die Wiese nutzen möchte. Das funzt sehr gut.
Hallo der Herr Ingo, du sagemal ich sehe bei dir das du aus dem Norden kommst so wie ich auch. Wo hast du deine Schuluing und Prüfung abgelegt und wo kann man das hier im Norden tun? Ich Wohne nähe Heide LG
Heide! Nette Ecke da, fliege öfter mal in Büsum. Guter Spot! - Ich habe in Neustadt Glewe bei Schwerin meinen Schein gemacht. Leider gibt es hier im Norden nicht so viel Auswahl. Alternative Schulen könnten sein: Hodenhagen oder Airfield Stapelburg oder Höxter.
@@ingol.7949 Büsum da schau ich drauf wenn ichs Fenster auf mache :-)... falls du im kommenden Jahr mal dort Fliegen solltest so geb doch eine kleine INFO falls du es nicht Vergisst... würde mir da gerne Tips vor Ort vom Fachman holen bezüglicvh des Sports. LG
@@mathiasb32 Wenn du da so dicht dran wohnst, geht es einfacher: Warte auf Flugwetter (weniger als 10km/h Wind, kein Niederschlag, gute Sicht) und gehe da kurz nach Sonnenaufgang oder kurz vor Sonnenaufgang zum Platz. Dann tauchen da wahrscheinlich auch Motorschirn Piloten auf. Und die krallst du dir dann, während sie auf oder abbauen…
Nein, in Deutschland darf man nur auf Flächen landen und starten, die dafür freigegeben wurden - wie zB Flugplätze. Schau mal in meinem Kanal, da gibts einen passenden FAQ Film dazu.
Hey :) hättest du zufällig eine Empfehlung oder Liste für gute ggf. auch gebrauchte Gleitschirme mit Motorzulassung? Habe jetzt meinen A-Schein und würde mir gerne einen gebrauchten Schirm (bin Stundent und muss da ein wenig aufs Geld schauen) mit Motzulassung zulegen um mittelfristig dann auch Paramotor betreiben zu können. Vielen Dank im Voraus.
Hi, ich hab 2 Fragen. Kannst du mir einen Laden empfehlen wo ich den Schirm und den Motor kaufen kann? Und die zweite Frage ist, wie alt muss man sein um einen Paramotor zu fliegen?
Ich glaube, du musst 17 sein, um motorisiert zu fliegen. Wenn Dich dieser Sport begeistert, würde ich in Schritt 1 erstmal eine Schule suchen, die in Deiner Nähe ist. Da werden sie dich sicherlich erstmal in einem Doppelsitzer mit nach oben nehmen, um zu sehen, ob es Dir auch da oben gefällt. Wenn ja, dann mach die Lizenzen. Und - nimm das ernst! - versuche, Dein Material so spät wie möglich zu kaufen. Denn du wirst erst eine ganze Weile brauchen, um herauszufinden, was du fliegen willst. Es gibt irre viel Auswahl. Einen Teil davon erlebst du in der Schule. Einen anderen Teil siehst du bei den fertigen Piloten, die du dann automatisch kennenlernst. -- Hilft dir das?
Ich mach jetzt dann die A lizenz. Allerdings find ich es reizvoll auch vom boden aus starten zu können und dafür brauchts einen motor;) wie ist das nützt mir die A lizenz was um den motorschirm fliegen zu können? Gibts da eine erweiterung? Darf man mit motorschirm auch trike fliegen oder ist das wieder eine eigene lizenz? Geht es mit so einem motorschirm mit start auf der ebene auch zu zweit?
Ich selbst habe keine A-Lizenz, daher kann ich das nicht wirklich beantworten. Aber die allermeisten haben vor dem Motor eine A-Lizenz gemacht. Und die berichten, dass danach der Schritt zum Motor deutlich kleiner ist als ohne A-Lizenz. Ehrlich gesagt, würde ich den Weg mit der A-Lizenz vorab jetzt im Nachhinein auch empfehlen. Details dazu würde ich bei einer Flugschule erfragen. Die wissen das nalogo ganz genau. Meine Lizenz ist für Trike und Rückenmotor gültig. Ich bin in der Schule beides geflogen und habe mit Trike die Prüfung gemacht. Nach der Prüfung bin ich aber nur Rückenmotor geflogen. Ja, und das Ganze geht auch zu zweit - sowohl Trike als auch Fussstart. Man braucht dafür aber eine extra Lizenz (Passagierberechtigung) und natürlich auch passendes Material. Ok?
@@shinnohara2990 Ja, so habe ich das verstanden. Würde aber sicherheitshalber nochmal nachfragen - zB hier: skyjam-zurich.com/schulung-motorschirm-paratrike-elektro/
Ohne die Corona-Zwangspause währe dieser Traum wohl nie in Erfüllung gegangen. Der Schein ist jetzt da, nun fehlt noch Equipment und passendes Wetter. (Wobei das Wetter fast der schwerere Part ist.)
@@gpunktespunkt2910 Yup. Corona hat auch mir in 2021 Dinge ermöglicht(z.B. die Landung auf Hamburg Intl. Airport), die sonst nicht stattgefunden hätten. Es war also nicht alles schlecht! Aber das Wetter könnte mal wieder besser werden!
Auch wenn ich ne andere Form des Sportes betreibe freue ich mich immer über ein neues Video von dir. Gibt viel zu wenig zu sehen auf CZcams vom Fliegen mit Schirm auch mal abseits der Berge egal mit welchen Schwerpunkt. Ein Kommentar für den Algorithmus ist hierbei quasi pflicht für mich sonst wirds beim warten auf Flugwetter schnell langweilig. 😉😇
Guten flug.❤
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Puno hvala. Pozdrav za Bosnu!
Schönes Hobby toller Kanal :-)
Toller Kanal!
ICh will das unbeindgt bald in Angriff nehmen - wo fange ich an? brauche ich die ausrüstung schon um einen Flugschein zu machen? Kann man wie im Video quasi von überall starten? Hätte gedacht man braucht eine erlaubnis von nem flugplatz? Danke! und geiler kanal!
Schau dir mal meine anderen Motorschirm FAQ Videos an, da werden sicherlich einige Fragen beantwortet. Ansonsten:
Schritt 1: Motorschirmschule in deiner Nähe kontaktieren
Schritt 2: Testflug mitmachen, und wenn der begeistert
Schritt 3: Ausbildung machen
Achtung: Kaufe das Material SO SPÄT WIE MÖGLICH und nd lerne erstmal, was es alles gibt und welche Meinungen es dazu gibt.
In welcher Ecke Deutschlands bist du?
Das schöne Dithmarschen :)
Motorschirm ist schon cool, aber für die Preise kann man auch die PPL(A) Lizenz machen. Klar mir gehört das Flugzeug was ich fliege nicht, aber dafür kann man in der ganzen Welt, mit Familie und Freunden fliegen und das für längere Strecken. Ist aber wahrscheinlich nicht ganz vergleichbar. Vielleicht mach ich dennoch irgendwann die Motorschirm-Lizenz mal.
Darüber habe ich mir vor kurzem auch Gedanken gemacht, bin aber zu dem Schluss gekommen dass es preislich doch etwas VÖLLIG anderes ist.
Die Lizenz fürs Motorschirmfliegen kostet ca. 2,5 - 3k, dazu (grob gerechnet) ca. 6 - 7k für einen Motor + Gurtzeug und ca. 4k für einen vernünftigen Schirm. Und das alles sind wohlgemerkt Neupreise. Einen Motor kann man auch gut gebraucht kaufen ab ca. 2 - 3k€. Da ist man also mit allem drum und dran bei ca. 13k für Neuware, ca. 8 - 10k wenn du gebaucht kaufst. Dann hast du aber auch ALLES was du brauchst um jederzeit und ohne große laufende Kosten fliegen zu können. Du packst deinen Schirm ein, schmeißt den Motor in den Kofferraum und los gehts.
Für 10 - 13k bekommst du gerade einmal die PPL(A) Lizenz, danach kannst du aber keine Minute mehr fliegen, ohne viel Geld auszugeben. Eine Charterstunde selbst mit kleinen Maschinen wie ner C42 kostet mittlerweile 150€-200€, bei ner Chessna oder Piper biste schnell mal bei 300€. Selbst bei nur 20 Flugstunden im Jahr sind das schon laufende Kosten von 3.000-6.000€. Mal ganz zu schweigen von der Variante eines eigenen Fliegers inklusive Hangarkosten, Inspektionen, Reparaturen etc.
Ich finde der Unterschied ist ganz klar: Das Motorschirm-Fliegen ist viel unabhängiger und bietet (nach dem man seine Ausrüstung erworben hat), viel mehr ein Gefühl von "Ach komm, heut hab ich mal Lust, spontan ne Runde zu fliegen".
Im Gegenzug dazu ist ein Wochenend-Ausflug mit ner Chartermaschine vielmehr ein sehr teurer Kurzurlaub, den man sich nicht immer einfach so spontan mal leisten kann/ möchte. Da muss man schon zwei Mal überlegen, ob man "mal eben ne Runde fliegen" geht. Mal ganz abgesehen von der Verfügbarkeit von Chartermaschinen. Kann gut sein dass an dem Wochenende, an dem du deinen Ausflug machen möchtest schon 2 Monate im Voraus alle Maschinen in deiner Nähe ausgebucht sind.
Ich gehört das ein gewisser Ramon Moria vom Spanischen Festland nach Traumamaria geflogen ist.
Kann das möglich sein.
Grüße aus Garmisch-Partenkirchen. Toni
Traumamaria? Hilf mir mal…
Ich weiss, dass die Schule NC Wings den Ärmelkanal von England aus überquert hat. Das ist zwar nicht SOOOO weit, aber über Wasser. Eine Notlandung im Wasser ist immer übel…
Was sind die Schritte, um dieses Hobby zu lernen
Normalerweise startet man mit dem Gleitschirm ohne Motor und nimmt später den Motor dazu. Es gibt aber auch die Möglichkeit, gleich mit Motor zu starten. Am besten fragst du bei einer Schule an. Die können das am besten beantworten.
Wirklich tolles Hobby. Würde ich total gerne auch mal machen, aber ich weiß nicht wie ich einen Flugplatz in meiner Nähe finden soll oder wie ich so eine §25-Genehmigung kriegen kann... :(
ping mich mal unter motorschirmfliegen at web punkt de an…
Ich der aus Interesse mal reinschaut und bei 2:29 Minuten denke, oh das ist ja bei mir in Marne. :D
yup! Auf dem Flugplatz in Büsum wird relativ häufig geflogen! Da sind auch öfter mal Doppelsitzer dabei, falls du mal mitfliegen willst…
Ist das airfield stapelburg ,??? Ist ja hammer . Da habe ich mein schein gemacht :)
Welche zeitliche Stelle meinst du?
@@ingol.7949 0,40 sek. Das ist das airfield in stapelburg
@@autotune5901 Yup hast Recht! Das ist Airfield Stapelburg. Gut erkannt!
Wie startet man den Motor von einem motorschirm ?? Mit einem schlüssel oder per Knopfdruck?
Zwei Versionen sind üblich:
1. Pull Start: Mit einer Anreissleine
2. E-Start: Per Knopfdruck und Batterie
Ersteres kommt deutlich häufiger vor.
Ich hab das Problem das manchmal wenn ich über Wälder fliege Jäger auf mich schießen, das nervt bisschen.
Ansonsten macht es aber echt Spaß ❤️
Vielleicht fliegst du etwas zu tief?
150m müssen MINDESTENS eingehalten werden. Und ausgerechnet über Wäldern tuef zu fliegen, wäre im Falle eines Motorausfalls mit einer Baumlandung verbunden.
Aber mal davon abgesehen:
Yup, Jäger sind in der Tat manchmal etwas „insistierend“. Aber ich habe auch wahrgenommen, dass man mit ihnen auch gut kooperieren kann. Wir haben bei fast allen unseren Wiesen eine Whatsapp Gruppe zum Abstimmen, wer wann die Wiese nutzen möchte. Das funzt sehr gut.
Hallo der Herr Ingo, du sagemal ich sehe bei dir das du aus dem Norden kommst so wie ich auch. Wo hast du deine Schuluing und Prüfung abgelegt und wo kann man das hier im Norden tun? Ich Wohne nähe Heide LG
Heide! Nette Ecke da, fliege öfter mal in Büsum. Guter Spot! - Ich habe in Neustadt Glewe bei Schwerin meinen Schein gemacht.
Leider gibt es hier im Norden nicht so viel Auswahl. Alternative Schulen könnten sein: Hodenhagen oder Airfield Stapelburg oder Höxter.
@@ingol.7949 Büsum da schau ich drauf wenn ichs Fenster auf mache :-)... falls du im kommenden Jahr mal dort Fliegen solltest so geb doch eine kleine INFO falls du es nicht Vergisst... würde mir da gerne Tips vor Ort vom Fachman holen bezüglicvh des Sports. LG
@@mathiasb32 Wenn du da so dicht dran wohnst, geht es einfacher:
Warte auf Flugwetter (weniger als 10km/h Wind, kein Niederschlag, gute Sicht) und gehe da kurz nach Sonnenaufgang oder kurz vor Sonnenaufgang zum Platz. Dann tauchen da wahrscheinlich auch Motorschirn Piloten auf. Und die krallst du dir dann, während sie auf oder abbauen…
Ja se bojim visine ali što je neobično volio bih probati letjeti, kako prevaziči strah ?
Predlažem letenje s pilotom. Postoje avioni sa 2 sjedala. Tamo ćete vidjeti da li radi. Razumiješ li me?
genau so -
Hello my Friend and wing man. Bleib heile!
Darf man damit Überall hin landen wo man will wie zb. Grünflächen ?
Nein, in Deutschland darf man nur auf Flächen landen und starten, die dafür freigegeben wurden - wie zB Flugplätze. Schau mal in meinem Kanal, da gibts einen passenden FAQ Film dazu.
Hey :) hättest du zufällig eine Empfehlung oder Liste für gute ggf. auch gebrauchte Gleitschirme mit Motorzulassung? Habe jetzt meinen A-Schein und würde mir gerne einen gebrauchten Schirm (bin Stundent und muss da ein wenig aufs Geld schauen) mit Motzulassung zulegen um mittelfristig dann auch Paramotor betreiben zu können.
Vielen Dank im Voraus.
Welcome to the club. ping mich mal auf motorschirmfliegen at web punkt de an!
Hi, ich hab 2 Fragen. Kannst du mir einen Laden empfehlen wo ich den Schirm und den Motor kaufen kann? Und die zweite Frage ist, wie alt muss man sein um einen Paramotor zu fliegen?
Ich glaube, du musst 17 sein, um motorisiert zu fliegen. Wenn Dich dieser Sport begeistert, würde ich in Schritt 1 erstmal eine Schule suchen, die in Deiner Nähe ist. Da werden sie dich sicherlich erstmal in einem Doppelsitzer mit nach oben nehmen, um zu sehen, ob es Dir auch da oben gefällt. Wenn ja, dann mach die Lizenzen. Und - nimm das ernst! - versuche, Dein Material so spät wie möglich zu kaufen. Denn du wirst erst eine ganze Weile brauchen, um herauszufinden, was du fliegen willst. Es gibt irre viel Auswahl. Einen Teil davon erlebst du in der Schule. Einen anderen Teil siehst du bei den fertigen Piloten, die du dann automatisch kennenlernst. -- Hilft dir das?
@@ingol.7949 Danke schön. Ich werde deinen Rat befolgen.
@@lucas1884 in welcher Ecke Deutschlands wohnst du? Ich kann ja mal nach einer Schule suchen
@@ingol.7949 In Thüringen, Gotha
@@lucas1884 Ist davon eine in der Nähe?
www.dulv.de/Flugschulen/show_all.php
Nicht alle Flugschulen machen Motorschirm.
Kannst da ja mal anfragen…
Ich mach jetzt dann die A lizenz. Allerdings find ich es reizvoll auch vom boden aus starten zu können und dafür brauchts einen motor;) wie ist das nützt mir die A lizenz was um den motorschirm fliegen zu können? Gibts da eine erweiterung? Darf man mit motorschirm auch trike fliegen oder ist das wieder eine eigene lizenz? Geht es mit so einem motorschirm mit start auf der ebene auch zu zweit?
Ich selbst habe keine A-Lizenz, daher kann ich das nicht wirklich beantworten. Aber die allermeisten haben vor dem Motor eine A-Lizenz gemacht. Und die berichten, dass danach der Schritt zum Motor deutlich kleiner ist als ohne A-Lizenz. Ehrlich gesagt, würde ich den Weg mit der A-Lizenz vorab jetzt im Nachhinein auch empfehlen.
Details dazu würde ich bei einer Flugschule erfragen. Die wissen das nalogo ganz genau.
Meine Lizenz ist für Trike und Rückenmotor gültig. Ich bin in der Schule beides geflogen und habe mit Trike die Prüfung gemacht. Nach der Prüfung bin ich aber nur Rückenmotor geflogen.
Ja, und das Ganze geht auch zu zweit - sowohl Trike als auch Fussstart. Man braucht dafür aber eine extra Lizenz (Passagierberechtigung) und natürlich auch passendes Material.
Ok?
ist leider verboten in der Schweiz :(
Ist das so? Mein Kenntnisstand ist, dass es mit Elektromotor erlaubt ist…
@@ingol.7949 also elektrische Paramotor sind erlaubt aber "normale" mit Benzin sind verboten? Danke :)
cooles Hobby
@@shinnohara2990 Ja, so habe ich das verstanden. Würde aber sicherheitshalber nochmal nachfragen - zB hier: skyjam-zurich.com/schulung-motorschirm-paratrike-elektro/
@@ingol.7949 bester Mann! Ich danke dir :)
motorschirm fliegen ist sicher schön ABER NUR ELEKTRO
Ja liebäugle auch schon damit, aber momentan scheint es mir noch nicht ausgereift zu sein. Ich warte mal ab, was da kommt.
ist zwar das geilste Hobby der Welt, aber dafür müsste ich Jahre sparen...
Das ist leider oft so, dass die geilen Sachen teuer sind... Aber ich glaube, es lohnt sich!
Habe darauf auch Jahre lang gespart. Würde es immer wieder tun!:)
@@ssb2tacos224 Sauber! Genau so klingt das richtig!
Ohne die Corona-Zwangspause währe dieser Traum wohl nie in Erfüllung gegangen. Der Schein ist jetzt da, nun fehlt noch Equipment und passendes Wetter. (Wobei das Wetter fast der schwerere Part ist.)
@@gpunktespunkt2910 Yup. Corona hat auch mir in 2021 Dinge ermöglicht(z.B. die Landung auf Hamburg Intl. Airport), die sonst nicht stattgefunden hätten. Es war also nicht alles schlecht! Aber das Wetter könnte mal wieder besser werden!