таки не понятно - СИНХРОНИЗАЦИЮ ЧЕГО там проверять ??? что там может рассинхроница... этож инжекторный мотор! клиент либо чушь сказал... либо имел ввиду "юстировку" датчика заслонок! а сами заслонки отчего рассинхроняца... они же зафиксированы на одной оси... ( самое муторное на этом моторе... менять антифриз... без вакууматора )
@@motocraft66yekaterinburg22 глобально - да. Если емть физически не одна дросселька и они на разных осях то есть смысл. А если инжектор и заслонки механически на одной оси то нет смысла. Инжектор сам внесет коррекции по цилиндрам...если надо
@@serhiiplys4588 каким образом? Время открытия форсунок одинаковое, а их состояние разное. Количество воздуха также со временем меняется, положение заслонок нет. Для этого и нужна синхронизация. Также влияет состояние компрессии, что никак не отслеживается и не корректируется ЭБУ.
@@serhiiplys4588 инжектор, только контролирует температуру и детонацию, от чего даёт больше смеси на холодном двигателе и то во все цилиндры одинаково по времени, не факт что по количеству.
@@motocraft66yekaterinburg22 Не согласен с вами. Время каждой форсунки - разное. В программе для этого у каждой форсунки своя переменная, и свой MOSFET ключ. Коррекция работает по обратной связи по лямбда-зонду. Если смесь начинает бедниться (гдет-о со временем подсос) - автоматом увеличивает время впрыска. Если смесь богатится (переливают форсы) то смесь автоматом беднится. Каким образом узнает какую из форсунок корректировать - а наугад))) сначала одну, если нет результата ожидаемого, то ее возвращают в режим "по карте", и корректирую вторую)
Привет, поменял свечи F800S мотор стал глохнуть на холостых и горит контрольная лампочка ,пробег 16000 км, может кто што посоветует.
Большое спасибо
таки не понятно - СИНХРОНИЗАЦИЮ ЧЕГО там проверять ??? что там может рассинхроница... этож инжекторный мотор! клиент либо чушь сказал... либо имел ввиду "юстировку" датчика заслонок! а сами заслонки отчего рассинхроняца... они же зафиксированы на одной оси... ( самое муторное на этом моторе... менять антифриз... без вакууматора )
плюс спасибо
Сколько выходит обслуживание мотоцикла?
Приветствую, в итоге сколько литров антифриза нужно?
уровень масла нужно проверять на боковой подножке или на центральной?
На центральной. Сливать на боковой.
Какой акк стоит на данном мотоцикле?
Сколько антифриза зашло?
Во все мотоциклы +- 2 литра входит, точно сказать не могу
@@motocraft66yekaterinburg22 у меня в мот зашло 1200мл. bmw f800r
синхронизация только для карбовых мотов. На инжекторных такая процедура просто бессмысленна
Не согласен с вами, как и многие инженеры, которые пишут сервисмануалы для мотоциклов )
@@motocraft66yekaterinburg22 глобально - да. Если емть физически не одна дросселька и они на разных осях то есть смысл. А если инжектор и заслонки механически на одной оси то нет смысла. Инжектор сам внесет коррекции по цилиндрам...если надо
@@serhiiplys4588 каким образом? Время открытия форсунок одинаковое, а их состояние разное. Количество воздуха также со временем меняется, положение заслонок нет. Для этого и нужна синхронизация. Также влияет состояние компрессии, что никак не отслеживается и не корректируется ЭБУ.
@@serhiiplys4588 инжектор, только контролирует температуру и детонацию, от чего даёт больше смеси на холодном двигателе и то во все цилиндры одинаково по времени, не факт что по количеству.
@@motocraft66yekaterinburg22 Не согласен с вами. Время каждой форсунки - разное. В программе для этого у каждой форсунки своя переменная, и свой MOSFET ключ. Коррекция работает по обратной связи по лямбда-зонду. Если смесь начинает бедниться (гдет-о со временем подсос) - автоматом увеличивает время впрыска. Если смесь богатится (переливают форсы) то смесь автоматом беднится. Каким образом узнает какую из форсунок корректировать - а наугад))) сначала одну, если нет результата ожидаемого, то ее возвращают в режим "по карте", и корректирую вторую)