Спасибо огромное Сергею за грамотное обслуживание мотоциклов , это наша семейная мастерская, на видео страт моего отца, так же и я свой Мот triumph Daytona 675 обслуживаю только в мотокрафт))) желаю всех благ и процветания. Спасибо огромное за вашу заботу и профессиональный ремонт )!
Хороший видос, но ... Если снимали заднее колесо то тема затяжки заднего колеса - не раскрыта, а там есть "дорогостоящий нюанс" если перетянешь, ну и про натяжку ремня показать было бы классно, на вывешенном колесе даже без прибора натяжка хорошо контролируется. Так же в качестве косяка - перед съемом маслофильтра крайне рекомендуется тщательно вычищать все что там вокруг него набилось, а грязи там, как это видно на видосе, очень много, а чаще еще больше бывает. Ну и уж коли раскидал глушак - не уделил внимание проверке и если что настройке экзап клапана, там делов на 5 мин, но штука важная.
пробег скручивали вот и разобрали панель!А так дохотчиво ! Сам только вчера менял лампу в в фаре когда установлена люстра снять так просто оптику не получится боковые болты перекрыты) А от ржи хром с той стороны промазать мавилем и всё кустарно зато эфективно
@@motocraft66yekaterinburg22 неровная на холостых? У меня около 35’000 км и я ни разу не регулировал, работает ровно, вроде. Выхлоп не трогал, насколько мне известно, задний цилиндр больше греется и топлива туда льётся больше.
Ребята всем привет. Нужна ваша помощь. Катаюсь на Рейдере с таким же мотором. Суть проблемы такова. Мотоцикл на холодную не заводится с первого раза. Была ошибка по клапану холостого хода, который в раме стоит. Он был заклинивший. Купил новый оригинал. Мотоцикл стал лучше работать и т.д. Но проблема не ушла. Думал что хана колбе бензонасоса. Все разобрал... колба целая. Вычитал, что еще может быть проблема с самим бензонасосом. Купил, новый насос с фильтром.... который грубой очистки... заменил его и ничего не изменилось. Свечи новые. Проверил все патрубки... все шланги... все ОК. Я уже не знаю, что с ним делать. Со второго раза как часы, а с первого хрен. Может, вы что ни будь, посоветуете??
@@lGrifonl Колба целая на 100 процентов. Тем более если колба лопнула, то трещина даже визуально видна. И да я ее тоже проверял под давлением. А причину плохой заводки я думаю что нашел. Не прозванивается датчик температуры двигателя. Поставил обманку и мотоцикл завелся с пол оборота.
Ямаха Норкамаха. У них все мотоциклы такие решения не однозначные и иногда вызывают вопросы почему этот болт или узел не льзя было поставить вот так чтоб было удобно и при работе с ним материшь японца самими последними словами
Спасибо за видео! Очень полезная информация, доступно и понятно.
Спасибо огромное Сергею за грамотное обслуживание мотоциклов , это наша семейная мастерская, на видео страт моего отца, так же и я свой Мот triumph Daytona 675 обслуживаю только в мотокрафт))) желаю всех благ и процветания. Спасибо огромное за вашу заботу и профессиональный ремонт )!
Хорошее видео по обслуживанию Страта, в коллекцию.
Хороший видос, но ... Если снимали заднее колесо то тема затяжки заднего колеса - не раскрыта, а там есть "дорогостоящий нюанс" если перетянешь, ну и про натяжку ремня показать было бы классно, на вывешенном колесе даже без прибора натяжка хорошо контролируется. Так же в качестве косяка - перед съемом маслофильтра крайне рекомендуется тщательно вычищать все что там вокруг него набилось, а грязи там, как это видно на видосе, очень много, а чаще еще больше бывает. Ну и уж коли раскидал глушак - не уделил внимание проверке и если что настройке экзап клапана, там делов на 5 мин, но штука важная.
Можно подробнее про "дорогостоящий нюанс"
Н
Если перетянуть, то легко повреждается игольчатый подшипник ступицы и в результате может пострадать ступица, а это попадос.
Красавчег, спасибо за нюансы. И простой и честный обзор обслуживания. +100500 к карме)
Друже привет ! Приятно видеть , приятно слышать !
Планиру быть у вас в городе , можно координаты ?
Нужно будет сделать все что на видео .
Отличное видео!!
Друг, можешь скинуть артикул шайбы сливного болта масла средней передачи.
Объясните, для чего синхронизация и после чего её делают? Я думал только на карбовых это делают
пробег скручивали вот и разобрали панель!А так дохотчиво ! Сам только вчера менял лампу в в фаре когда установлена люстра снять так просто оптику не получится боковые болты перекрыты) А от ржи хром с той стороны промазать мавилем и всё кустарно зато эфективно
Если люстра родная, все там нормально снимается. Доступ к двум нижним винтам есть.
Привет. У мовили запах квашенной капусты. Лучше пушечное сало.
Интересно было посмотреть видео регулировки клапанов на этом двигателе, а то как то очково туда самому лезть в первый раз
Заднее колесо снимается без снятия стокового глушителя.
там глушак мешает выбивать ось есть возможность его повредить ,проще снять
Мотоцикл работает без бака не надо мучиться при регулировки и обслуживании
Колесо меняется без снятия глушителя.
Можно ли залить в редуктор масло gl5 вместо gl4?
Этот вопрос нужно задавать представителям масел ;)
Воздушный фильтр с завода в пропитке? Или его при установке надо пропитывать?...
Фильтр с завода уже пропитан. И меняется вместе с прокладкой под него. Прокладка идет отдельно. Она тонкая и продавливается крышкой
смотря какой . Есть многоразовый есть одноразовыйю На прямотоках стоим нулевик многоразовый как правило
@@sergantnet5528 спасибо. Я уже заказал и поменять успел. Стандартный фильтр сразу в пропитке продается.
Добрый день, вы в каком городе находитесь?
здравствуйте, Екатеринбург
Как понять, что пора синхронизировать дросселя? Как проявляется?
Я рекомендую, раз в 10-15 000 км
@@motocraft66yekaterinburg22 рекомендации - это хорошо, хочется выяснить, как понять, что есть необходимость в синхронизации?
@@user-ih4yi7wc1i неровная работа двигателя, большая разница температур выпускных труб
@@motocraft66yekaterinburg22 неровная на холостых? У меня около 35’000 км и я ни разу не регулировал, работает ровно, вроде. Выхлоп не трогал, насколько мне известно, задний цилиндр больше греется и топлива туда льётся больше.
@@user-ih4yi7wc1i на некоторых V-ках ставится не одинаковые значения. Это прописывается в мануале.
Ребята всем привет. Нужна ваша помощь. Катаюсь на Рейдере с таким же мотором. Суть проблемы такова. Мотоцикл на холодную не заводится с первого раза. Была ошибка по клапану холостого хода, который в раме стоит. Он был заклинивший. Купил новый оригинал. Мотоцикл стал лучше работать и т.д. Но проблема не ушла. Думал что хана колбе бензонасоса. Все разобрал... колба целая. Вычитал, что еще может быть проблема с самим бензонасосом. Купил, новый насос с фильтром.... который грубой очистки... заменил его и ничего не изменилось. Свечи новые. Проверил все патрубки... все шланги... все ОК. Я уже не знаю, что с ним делать. Со второго раза как часы, а с первого хрен. Может, вы что ни будь, посоветуете??
ошибки смотрел после запуска?
@@amrw-2004 Да. Все чисто. Без ошибок.
По симптомам всё таки очень похоже на колбу. Как проверял что колба целая? Она травит под давлением.
@@lGrifonl Колба целая на 100 процентов. Тем более если колба лопнула, то трещина даже визуально видна. И да я ее тоже проверял под давлением. А причину плохой заводки я думаю что нашел. Не прозванивается датчик температуры двигателя. Поставил обманку и мотоцикл завелся с пол оборота.
@@sanek-minski Разве при этом ошибка 28 не загорается? Датчик типо не полностью вышел из строя?
Красивый мотоцикл, но какой же он неудобный для обслуживания.
Брехня. 4 года у меня такой. Все там нормально обслуживается. Даже с подножки. Но лучше приобрести подъемник. Стоит недорого и с ним удобней. )))
Ямаха Норкамаха. У них все мотоциклы такие решения не однозначные и иногда вызывают вопросы почему этот болт или узел не льзя было поставить вот так чтоб было удобно и при работе с ним материшь японца самими последними словами
@@sergantnet5528 из японцев по простоте обслуживания Honda самая удобная и продуманая
@@warrior-xx8gy У хонды нет интерестных круизёов.только старьё которое больше не выпускают
@@sergantnet5528 а как же vtx 1800 хоть и старый но аппарат достойный внимания..имхо