Eu penei dois dias inteiros com dois mecânicos diferentes. Até eu mesmo descobrir que o problema era no carburador. Moro em Tres rios RJ, uma cidade muito quente. Então o carro murchava e apagava quase que em seguida. Não tinha local nem hora. Abria o compartimento do motor, onspeciinava e nada de achar o problema. Como tudo ali estava super quente, então eu pegava uma pet de água e jogava sobre as bobinas, estas esfriavam um pouco, e então eu conseguia andar mais 400 500m. Mas mecânico descartou essa possibilidade de que fossem as bobinas. Depois de apanhar muito durante a semana, procurei outro mecânico amigo meu e pedi que ele desse uma geral no meu carburador, mas este fugiu de mim como o diabo foge da cruz, e disse: ninguém aqui nacidade de três rios quer mais lidar com manutenção de carburador. Me aconselhou a procurar um único mecânico na rua de traz, já idoso e aposentado, e que eu deveria convencelo a inspecionar o danado. Consegui que ele o fizesse. Foi quando por fim achamos o motivo. Ele então pediu que eu passasse o indicador dentro do copo do carburador. Fiquei horrorizado e surpreso com o resultado. Parecia areia ao deslizar o indicador com o polegar. Depois de jogar gasolina limpa no carburador, na limpeza e coar essa mistura, foi retirado uma colher de sopa de limalha, parecia limaha de esmeril. E o pior, depois de limpo, passei o dedo no copo já limpo novamente e o corpo do interior do copo estava já totalmente corroído, parecia uma lixa 80. Então ele completou: esta situação está sendo gerada por causa do aumento excessivo de metanol na gasolina. Esta corrói, forma limalhas, esta com o movimento de subidas, curvas acentuadas, passagem em lombadas, então são levadas aos bicos ejetores entupindo e causando a parada da combustão. Carburador com sujeiras de limalha
Que aula top eu tenho uma Fiat 94 e estou passando por esse problema já fiz o carburador de manhã eu tenho que ficar bombeando com acelerador pra ele pegar
Eu estava com mesmo problema ai eu resolvi limpar o SISTEMA de arrefecimento e o elétrica descobriu que o cebolao estava em curto agora tá redondo não está falhando
Parabéns meu amigo vc foi o unico que conseguiu resolver meu problema! perfeito video muito bem explicado! estou com esse problema ja faz 12 dias e nenhum mecanico resolveu
Grande Kanduxo, muito bom o vídeo!!!! Muito bem explicado, na parte da alimentação, existe vários componentes que realmente podem dar essa falta de combustível. Você vê que interessante, no caso do algodão doce, teve que por um gicle na mangueira do retorno para diminuir o fluxo do combustível. Vídeo muito bom!!! Um grande abraço meu amigo!!!!
Tive um problema com o baquelite que foi difícil resolver. Fiquei mais de um ano com esse problema. Levei em todas as oficinas que tinham na cidade onde moro, todos trocavam o pino mas não solucionava o problema. Passava dois dias e o pino já estava gasto. Depois de um bom tempo, levei o veículo em uma mecânica de uma cidade próxima e aparentemente resolveu. Segundo o mecânico era o entupimento do cano que jogava lubrificante no pino estava entupido, com isso o pino estava trabalhando seco, fazendo que o mesmo se desgastasse rapidamente, com isso não dava pressão na bomba pra chegar combustível.
Boa isso está acontecendo com minha Elba, meu marido já estava imaginando que pudesse ser no desborbulhador. Ele vai gostar de ver seu vídeo ☺️ obrigada
Opa tenho uma Fiorino 94 motor fiasa gasolina carburado 1.0 ! Anda bem na reta nao falha nada ! Mas deu uma subida ela engole o caroço! Deu 45 50 de pressão no motor e ta jogando oleo e fumaça pelo respiro! Quantos bar tinha que da ?
Explicaçao perfeita eu tenho o uno 1.5R e quando estou na estrada e paro no pedagio ele sempre morre. Depois dessa explicaçao tenho certeza que o defeito esta no meu desboburlhador o retorno consumindo mais que o carburador vou fazer um teste com gigle no retorno e venho aqui dar meu relato. Obrigadooooo
Olá! Fico feliz em estar contribuindo! Todavia, é importante que o amigo veja se eventualmente o acerto do carburador não está gerando falta de combustível quando o veículo é desengrenado. Abraço!
@@dedesousadede5279 resolvi trocando o deborbulhador por um correto, com restrição de combustível no retorno. Aí parou de dar falta de combustível no carburador e o carro sobe bem.
Tive um Fiat uno 93. Não podia ver esquina com semáforo quando fechava que morria. Demorava pra pegar. Acelerava e desacelerada. Se ficasse dois dias sem funcionar, não pegava mais. Fui em cinco mecânicos de carburador e concessionária Fiat uno. Não tinha mais o que fazer. Minha sorte foi que vendi. Como a situação do trânsito e a complicada tecnologia colocada nos carros hoje em dia resolvi parar de dirigir e dei adeus ao volante.
Entao ou vc nao é brasileiro kkkkk brasileiro nunca desiste carro velho com essas gasolinas que colocamos nessespostos suspeitos nao tem jeito uma hora ta filé outra hora ta ruim.
Eita acho q estou na mesma situação que você,o meu é eletrônic 93, qualquer subida ele morria e pior o freio de mão nunca prestou,era um sufoco e ultimamente o tal de carburador está de mando muito problema,ninguém consegue acertar,outro dia estava vazando muita gasolina com o carro parado na garagem,um sufoco q passei, precisei desligar a mangueira de combustível, fui em outro , aliás veio aqui, pq o carro não ia lá 😭vou ver como ficou amanhã
Jordan, quando se fala em avanço de ignição, trata-se de aumento de carga nas velas, gerando variação na queima do combustível ? No caso do Map, ele gera essa variação ? Meu uno é o 94/95 Eletronic Carburado
Segundo estagio e esse ECOBOX é uma bomba que já não funcionava bem em 1994, imagina hj Carburadores de carros antigos não adianta levar pra mecanico que vai limpar e trocar boia e juntas Tem que levar num cara que faça a RETIFICA do carburador. Com o tempo e desgaste, só retificando pras medidas originais É caro? Sim. Mas se vc pensar que tu gasta 1 mil de um vez só e não R$ 100.00 em 10 mecânicos diferentes, vale a pena Recupera a grana com economia de combustivel e tu passa a não passar mais raiva no trânsito
Tenho um uno eletrônic 94 ele tw com problema de rodar 10km e as vezes 5k e ele morre...olho na filtro e nao ta subindo gasolina.ja troquei a bomba e continha mesmo problema...pode ser o pino ou baquelite? O rapaz que efetuo a troca da bomba falou que as mangueiras que sai do tanque para a bomba de combustível estava quase entupida parecia areia, até solicitou que trocasse as mangueiras e limpasse o tanque de combustível... enfim estou com esse problema que ja nao sei mais o que fazer. Será o pino mais o baquelite?
Boa noite amigo e quando o carro está todo legal carburador bom mas quando esquenta ele começa a dar pipoco e depois morre quando acelera? Me responde aí o que seria?
Tenho uma Elba CSL argentina que tem o mesmo problema , já gastei até para mexer no carburador e nada , só picareta , um inclusive tirou a valvula da marcha lenta nova e colocou um só para tapar o buraco , o curioso e que toda vez que isso acontece em subida , tem uma desgraça colada na traseira que ainda buzina e te xinga e como meu carro e de obra ainda e pior eu não vou mexer mais na Elba já cansei de gastar dinheiro vou comprar outro carro e mandar a elba para o interior , ou vender para algum restaurador .
Olá tbm você fez um vídeo sobre o map do uno como eu sei que o módulo e o chicote do map está funcionando porque o meu igual o seu mas o map tirão mas eu quero coloca?
Olá! Se existir uma ligação de vácuo no módulo, seu carro não usa MAP (há essa variação). Caso realmente esteja sem, é só fazer a ligação no esquema original, não há tanto segredo. Obrigado pelo contato e fico a disposição!
Excelente vídeo, com informações importantes. Tenho um eletronic 93/94 e acontece isso, de faltar combustível nas subidas mais fortes. Valeu pelas informações!!
Minha uno do mesmo modelo q o seu . Tá com esse problema de pegar e andar durante um tempo e dps ela apaga fazendo com q o motor desligue e só pega dps de ficar uns 5 minutos ou até menos parado . Oq será q deva está acontecendo
Eu penei dois dias inteiros com dois mecânicos diferentes. Até eu mesmo descobrir que o problema era no carburador. Moro em Tres rios RJ, uma cidade muito quente. Então o carro murchava e apagava quase que em seguida. Não tinha local nem hora. Abria o compartimento do motor, onspeciinava e nada de achar o problema. Como tudo ali estava super quente, então eu pegava uma pet de água e jogava sobre as bobinas, estas esfriavam um pouco, e então eu conseguia andar mais 400 500m. Mas mecânico descartou essa possibilidade de que fossem as bobinas. Depois de apanhar muito durante a semana, procurei outro mecânico amigo meu e pedi que ele desse uma geral no meu carburador, mas este fugiu de mim como o diabo foge da cruz, e disse: ninguém aqui nacidade de três rios quer mais lidar com manutenção de carburador. Me aconselhou a procurar um único mecânico na rua de traz, já idoso e aposentado, e que eu deveria convencelo a inspecionar o danado. Consegui que ele o fizesse. Foi quando por fim achamos o motivo. Ele então pediu que eu passasse o indicador dentro do copo do carburador. Fiquei horrorizado e surpreso com o resultado. Parecia areia ao deslizar o indicador com o polegar. Depois de jogar gasolina limpa no carburador, na limpeza e coar essa mistura, foi retirado uma colher de sopa de limalha, parecia limaha de esmeril. E o pior, depois de limpo, passei o dedo no copo já limpo novamente e o corpo do interior do copo estava já totalmente corroído, parecia uma lixa 80. Então ele completou: esta situação está sendo gerada por causa do aumento excessivo de metanol na gasolina. Esta corrói, forma limalhas, esta com o movimento de subidas, curvas acentuadas, passagem em lombadas, então são levadas aos bicos ejetores entupindo e causando a parada da combustão. Carburador com sujeiras de limalha
Eu tenho 1 94. Esse carburador ja me deu dor de cabeça que vc nem imagina, mais eu gosto do neu uninho 😂😂😂
Muito bom meu amigo Jordan Kanduxo. Muito bem explicado, esse conhecimento de carburação já me salvou de ficar na rua inúmeras vezes. Tamo junto KDX.
Que aula top eu tenho uma Fiat 94 e estou passando por esse problema já fiz o carburador de manhã eu tenho que ficar bombeando com acelerador pra ele pegar
Eu estava com mesmo problema ai eu resolvi limpar o SISTEMA de arrefecimento e o elétrica descobriu que o cebolao estava em curto agora tá redondo não está falhando
Eu também meu e 95
Boa tarde, verdadeiro show de bola dua explicação, tenho exatamente este problema e ja fiz um caminhao de testes, e agora uma explicação sensata
Parabéns meu amigo vc foi o unico que conseguiu resolver meu problema! perfeito video muito bem explicado! estou com esse problema ja faz 12 dias e nenhum mecanico resolveu
Caramba moleque eo sou o John de Araraquara eo tenho um uno Véio e vc é o melhor obrigado
Grande Kanduxo, muito bom o vídeo!!!! Muito bem explicado, na parte da alimentação, existe vários componentes que realmente podem dar essa falta de combustível. Você vê que interessante, no caso do algodão doce, teve que por um gicle na mangueira do retorno para diminuir o fluxo do combustível. Vídeo muito bom!!! Um grande abraço meu amigo!!!!
Tive um problema com o baquelite que foi difícil resolver. Fiquei mais de um ano com esse problema.
Levei em todas as oficinas que tinham na cidade onde moro, todos trocavam o pino mas não solucionava o problema. Passava dois dias e o pino já estava gasto.
Depois de um bom tempo, levei o veículo em uma mecânica de uma cidade próxima e aparentemente resolveu. Segundo o mecânico era o entupimento do cano que jogava lubrificante no pino estava entupido, com isso o pino estava trabalhando seco, fazendo que o mesmo se desgastasse rapidamente, com isso não dava pressão na bomba pra chegar combustível.
Excelente conversa sobre carburação. Esse conhecimento ajuda demais no diagnostico de problemas!!!
Obrigado pelas dicas ,muito bem explicado 😊
Boa isso está acontecendo com minha Elba, meu marido já estava imaginando que pudesse ser no desborbulhador. Ele vai gostar de ver seu vídeo ☺️ obrigada
Amigo você é um cara que merece respeito de verdade
Todos merecemos e temos algo a aprender! Abraço!
Opa tenho uma Fiorino 94 motor fiasa gasolina carburado 1.0 ! Anda bem na reta nao falha nada ! Mas deu uma subida ela engole o caroço! Deu 45 50 de pressão no motor e ta jogando oleo e fumaça pelo respiro! Quantos bar tinha que da ?
Explicaçao perfeita eu tenho o uno 1.5R e quando estou na estrada e paro no pedagio ele sempre morre. Depois dessa explicaçao tenho certeza que o defeito esta no meu desboburlhador o retorno consumindo mais que o carburador vou fazer um teste com gigle no retorno e venho aqui dar meu relato. Obrigadooooo
Olá! Fico feliz em estar contribuindo! Todavia, é importante que o amigo veja se eventualmente o acerto do carburador não está gerando falta de combustível quando o veículo é desengrenado. Abraço!
Uma verdadeira aula de mecânica. Top demais irmão. Já me inscrevi!!! Tmj!!!
Parabéns uma ótima aula.obrugado
Bomba mecânica so me deu dor de cabeça e prejuízo, agora na espera da chegada da bomba elétrica de baixa pressão pra realmente resolver meu problema
Boa noite meu amigo! Resolveu o problema com a bomba eletrica?
Boas dicas... parabéns pelo canal
Tenho um uno 94 ele tá acelerador e perde potência quando mudo de marcha
Show! Belo vídeo é bala explicação !
Tenho um eletronic 93/94 e acontece isso de faltar combustível nas subidas. Grato pelas informações e esclarecimentos.
Aí como foi qui vc resolveu
@@dedesousadede5279 resolvi trocando o deborbulhador por um correto, com restrição de combustível no retorno. Aí parou de dar falta de combustível no carburador e o carro sobe bem.
Tive um Fiat uno 93. Não podia ver esquina com semáforo quando fechava que morria. Demorava pra pegar. Acelerava e desacelerada. Se ficasse dois dias sem funcionar, não pegava mais. Fui em cinco mecânicos de carburador e concessionária Fiat uno. Não tinha mais o que fazer. Minha sorte foi que vendi. Como a situação do trânsito e a complicada tecnologia colocada nos carros hoje em dia resolvi parar de dirigir e dei adeus ao volante.
😂
Entao ou vc nao é brasileiro kkkkk brasileiro nunca desiste carro velho com essas gasolinas que colocamos nessespostos suspeitos nao tem jeito uma hora ta filé outra hora ta ruim.
Eita acho q estou na mesma situação que você,o meu é eletrônic 93, qualquer subida ele morria e pior o freio de mão nunca prestou,era um sufoco e ultimamente o tal de carburador está de mando muito problema,ninguém consegue acertar,outro dia estava vazando muita gasolina com o carro parado na garagem,um sufoco q passei, precisei desligar a mangueira de combustível, fui em outro , aliás veio aqui, pq o carro não ia lá 😭vou ver como ficou amanhã
Jordan, quando se fala em avanço de ignição, trata-se de aumento de carga nas velas, gerando variação na queima do combustível ?
No caso do Map, ele gera essa variação ?
Meu uno é o 94/95 Eletronic Carburado
Segundo estagio e esse ECOBOX é uma bomba que já não funcionava bem em 1994, imagina hj
Carburadores de carros antigos não adianta levar pra mecanico que vai limpar e trocar boia e juntas
Tem que levar num cara que faça a RETIFICA do carburador.
Com o tempo e desgaste, só retificando pras medidas originais
É caro? Sim. Mas se vc pensar que tu gasta 1 mil de um vez só e não R$ 100.00 em 10 mecânicos diferentes, vale a pena
Recupera a grana com economia de combustivel e tu passa a não passar mais raiva no trânsito
Depois de de toda essa explicação uma pergunta que não pode calar.. seu uno faz quantos Km por litro...
*Top das Galáxias 🌌*
Os que são injeção eletrônica com esse sem força tipo na hora que vc pisa demora da um resposta e na sumida ele perde força
Quero um uno 94 modelo quero ver sobre as ligações de todas as mangueiras do motor
Eu tenho um uno 93 carbonizado, e moree na subida será que esse defeito?
Jordan, obrigado
Tenho um uno eletrônic 94 ele tw com problema de rodar 10km e as vezes 5k e ele morre...olho na filtro e nao ta subindo gasolina.ja troquei a bomba e continha mesmo problema...pode ser o pino ou baquelite? O rapaz que efetuo a troca da bomba falou que as mangueiras que sai do tanque para a bomba de combustível estava quase entupida parecia areia, até solicitou que trocasse as mangueiras e limpasse o tanque de combustível... enfim estou com esse problema que ja nao sei mais o que fazer. Será o pino mais o baquelite?
Boa noite amigo e quando o carro está todo legal carburador bom mas quando esquenta ele começa a dar pipoco e depois morre quando acelera? Me responde aí o que seria?
Meu uno eletronic ta tendo esses problemas mano, mas quando ele para fica muito difícil de funcionar de novo
Meu carro está com esse problema não achei ainda um mecânico ainda tou com uma dor de cabeça que vc Nei emgina com meu uno Mille 95 IP
Meu só fica bom depois que esquenta,até esquentar ele fica muito fraco.seria bobina?
Olá, por gentileza poderia me dizer como chamar essa peça que vai em cima do carburador?
Seu Uno faz quantos KM por litro?
Tenho uma Elba CSL argentina que tem o mesmo problema , já gastei até para mexer no carburador e nada , só picareta , um inclusive tirou a valvula da marcha lenta nova e colocou um só para tapar o buraco , o curioso e que toda vez que isso acontece em subida , tem uma desgraça colada na traseira que ainda buzina e te xinga e como meu carro e de obra ainda e pior eu não vou mexer mais na Elba já cansei de gastar dinheiro vou comprar outro carro e mandar a elba para o interior , ou vender para algum restaurador .
Parabens. Valeu
Bom dia eu sou Lenilson de Parobé. Eu tenho um uno 94 ele tá falhando muito.
E tem muitas mangueiras sem ligar.
Me manda um vídeo falando sobre as mangueiras ligadas .
Fala aí professor me ajuda aí posso colocar gnv neste uno 94 eletronic?
Pô o meu quando ta quente ele para. Tenho q esperar ele esfriar pra pegar de novo. Já troquei bomba, vela, relé, bobina, vela e nada
Mais só na subida de serra
Meu uno 93, faz 5,5 km/l na cidade
Já troquei a correia dentada e mandei colocar no ponto mas ele perdeu toda as forças e morre se eu não ficar com o açelerador no fundo
Meu também está assim , conseguiu resolver?
Olá tbm você fez um vídeo sobre o map do uno como eu sei que o módulo e o chicote do map está funcionando porque o meu igual o seu mas o map tirão mas eu quero coloca?
Olá! Se existir uma ligação de vácuo no módulo, seu carro não usa MAP (há essa variação). Caso realmente esteja sem, é só fazer a ligação no esquema original, não há tanto segredo. Obrigado pelo contato e fico a disposição!
@@jordankanduxo opa então no módulo tem mangueira que desligaram e perto tem chicote tbm desligado
@@leonardorezende6850 então é só regilar a mangueira no módulo e ser feliz!
Já pesquisei onde essa mangueira vai
Excelente vídeo, com informações importantes. Tenho um eletronic 93/94 e acontece isso, de faltar combustível nas subidas mais fortes. Valeu pelas informações!!
Onde você está localizado??
Meu como falei veio desligado antigo dono falou q carro ficava falhando quando ele tava andando rapido
Meu uno é 97 e a correia denta perdeu uns dentes e ele morreu e não pegou mas o que pode ser
É que eu tenho um uno 94 e daí ele tá falhando muito mandei fazer cabeçote troca de vela
Minha uno do mesmo modelo q o seu .
Tá com esse problema de pegar e andar durante um tempo e dps ela apaga fazendo com q o motor desligue e só pega dps de ficar uns 5 minutos ou até menos parado .
Oq será q deva está acontecendo
Opa boa noite, Vc descobriu o defeito? Estou com esse problema
O meu e um 92 e está com este defeito
Meu apaga na lenta ou da estoura no carburador
Top
O meu só anda na reta ...na subida tenho de ingatar a 1 senao nao anda ate parece que é o motor
Meu ta asim
Boa tarde eu tenho um uno ex 98 monoponto quando está quente não pega quando aciona a ventoinha ele apaga o que pode ser????? Já estou ficando louco 🤦
Tô passando por isso. Já troquei tudo e nada
Tenho um 94
meu uno seapaga muito em macha lenta
O meu se desliga até na reta
Chik
Oa
Meu Fiat uno 93 ele pega normal mais não sai do canto.sem força