Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo tuve una vstrom 650 y la he cambiado por una Forza 350. Estoy encantado. En menos de un año le he hecho 12000 km y si cansarme. Disfruto mucho más que con Suzuki (supongo que la edad también influye y ya busco comodidad al viajar). Pero lo dicho, estoy encantado. Un saludo
@@exploreitor8518 Gran Scooter la Forza,sin duda mi otra candidata,yo me decanté por Yamaha por ya tener una en casa.El Scooter para viajar es un gran desconocido.Gracias por comentar, saludos!
En mi caso, también parto de una situación similar. Tuve y tengo la V-Strom 650 del 2011 y con ella he realizado cantidad de viajes y kmt., realmente disfrutados, pero con el tiempo i la edad, empiezan a limitar aptitudes i modos de ver las salidas, actualmente me desplazo con la Sym-Joyride 300 (algo menos que la Forza, per más que suficiente para.. todo, y sobra) i disfruto de ella muchíssimo, ya sea en curvas o en tiradas. En fin, yo también estoy encantado.
Hola! Pues yo estoy de auerdo contigo. Tuve un scooter de 125 y hice un viaje de aproximadamente unos 600 kilómetros de golpe sin ningún problema. Ahora tengo la mismo tipo de moto pero de 350. Esto si hay scooters compactos y premium. La 125 era compacta y la de ahora es una premium. Es diferente( mucho más cómoda). Saludos
Hola he tenido varias motos de distintas cilindradas, actualmente tengo una super dink 300i ABS ( llevo con ella cerca de 8 años y 72.000 km) buscaba un vehículo práctico, cómodo, con capacidad de carga, autonomía, bajo consumo, y mantenimiento relativamente bajo (no estar engrasando y tensando la cadena cada x kms etc) con 30 cv la utilizo diario para ir al trabajo, para rutas por la sierra los días que libro, y sin ningún miedo de viaje a cualquier lado. A 100 -120 km/h la moto va dentro del par máximo (es decir en su zona óptima de rendimiento del motor) entre 6.000 y 6.500 rpm. Y consumo entre 3 y 3.5 litros a los 100 km. Es verdad que no tiene la sensación de una moto, pero no se puede tener todo. Y hay más pros que contra
@@tirso_942 Mi anterior Scooter era 500cc,asi que imagina si entiendo lo que dices...Con 200cc menos viajo a la misma velocidad y con un 20% menos de consumo.A mi antiguo Scooter una Aprilia la entregué con casi 98000km funcionando perfectamente y con ella hacía de todo.Gracias por comentar!Respecto a las sensaciones es cierto que son distintas pero a esas velocidades son superseguras,y como digo en mi primer video,todas las motos tienen sus defectos.
Exelente información, de momento mi scooter es pequeño, pero tengo la.meta de comprar ese Xmax 300 y hacer viajes, de igual manera estoy convencido que el scooter es una de las mejores opciones para viajar muy cómo, saludos desde México
Tengo una honda 125, y la utilizo más que mi moto grande, salgo con ella a carretera y me permite ir entre 80,90 y 100... Siempre y cuando se conozca la carretera, y se sepa con antelación lo que esta te va a exigir. Incluso hago pequeños tramos de autopista con el mismo criterio que he mencionado antes. Mantenimiento barato? Bueno no te va arruinar, pero lo que te ahorras en gasolina, lo necesitas en el mantenimiento de la transmisión. La correa de transmisión en una 300 o 400, son sobre 100 € , y si la coges asiduamente una al año necesitas aunque solo sea para no perder prestaciones. Y las pastillas de embrague, lo mismo te duran 30k, que se cristalizan con 7k, y es otro coste adicional. Por mi forma de conducir, la transmisión por cadena no me exige tal coste de mantenimiento.
Lo de la transmisión,depende...Mi anterior Aprilia 500cc Sprint la entregué con casi 98000km con el mismo embrague de serie y era un motor con un par increíble.Un embrague cambiado con 30000km es mala suerte,suelen durar mucho mas.Cuando digo económicas de mantener,me refiero a su pequeña cilindrada,pues el precio de las revisiones sube exponencialmente con la cilindrada.Yo tuve una Burgman 125cc y a 100 de marcador llegue a hacer viajes de mas de 600km en un dia.A esa Burgman le hice 26000km en tan solo 2 años.Nunca me a asustado viajar con baja cilindrada,a los 17 años con una NSR 75cc me hice tres viajes Barcelona/Andorra.Solo hay que respetar la cilindrada que llevas... Si con una 125cc puedes ir donde quieras, imagina con una 300cc...Lo bonito de viajar en moto es disfrutar del paisaje.Celebro que te puedas permitir dos motos,pero precisamente por eso yo soy tan fan de los Scooter,porque sirven para todo.
@@kiku298 opino que las calidades de antes eran más notorias que las de ahora, en cualquier sector y cilindrada. Y si, estoy de acuerdo que lo bonito de viajar es disfrutar del paisaje. Las motos de hoy dia con los protocolos de emisiones, EUR5. Se calientan todas, y apenas que te pares en 2 semáforos esta el ventilador sonando y la moto a 100 grados, el scooter de baja cilindrada es ahí la reina. Yo es que "descubri" el scooter más tarde que pronto, nunca me fije en sus bondades, y reconozco que ahora mismo es lo que más me seduce. saludos
No se va a poder viajar con una 300? Eso supera con creces la velocidad legal permitida en autopista... Podrias incluso en una 125, si mantiene 100 x hora.
Os voy a contar mi experiencia personal: Me saqué el carné A allá por el 2009, venía de una Daelim 125 de marchas con la cual me entró el gusanillo por el mundo de la moto, el cual tenía hace muchos años, pero por cosas de la vida me pude comprar mi primera moto con 27 años. Mi primera moto grande fue una Suzuki GSX-F 650, un autentico cañón de moto pero la terminé cambiando por una V-Strom 650, porque de siempre me habían gustado las motos trail y aquella GSX-F corría demasiado, y soy de los que si tiene chicha, le da al mango de lo lindo. Así que con mi V disfruté de la moto como nunca durante muchos años, porque para mi era la moto perfecta y nunca me planteé cambiarla por otro modelo, estaba super contento con aquella moto. Al nacer mi hija tuve que vender la moto porque necesitaba un coche para poder moverme con mi hija, porque en mi casa mi mujer llevaba el coche familiar y yo siempre iba en moto, llueva, nieve o hubiera huracanes, me considero un motero de diario, nada de motero de verano o de fines de semana, odiaba coger el coche, aunque fueran trayectos cortos, disfrutaba de ir en moto. El caso es que vendí mi querida V-Strom. Estuve 7 años sin moto, cosa que para mi era impensable, pero la situación de vida y económica no daba para más. Por cosas de la vida en casa entró una Forza 125 y empecé a cogerle de nuevo el gustillo a las motos. He de decir que yo era un motero de esos "puritanos" que la moto era de marchas o nada, todo lo demás son wateres con ruedas y eso de las scooters se lo dejo a los chavales y a los entrajados de las Scoopy's. ¡Que equivocado estaba! Como decía, con la Forza 125 me entró de nuevo el gusanillo de las motos. y utilizándola día a día me di cuenta de que era una herramienta cojonuda para todo! Tener una moto con la cual puedas ir a trabajar, con capacidad para poder meter un motón de cosas y no tener que ir con la "mochila a cuestas" me fascinó. La conclusión es que a día de hoy tengo una ADV 350, con la cual si digo que estoy contento, me quedo corto. Herramienta para el día a día excepcional, con capacidad para ir a hacer una compra de la semana, llevar a mi hija al cole, ir al trabajo con un gasto en combustible y de mantenimiento de la moto de risa. Y lo mejor de todo, es que en las salidas de los fines de semana que hago de vez en cuando, para nada me quedo atrás, de echo, le doy alguna sorpresa a alguna R que se piensan que la scooter de 350 no anda... 🤣 La verdad es que la veteranía es un grado y son muchos los kilómetros que llevo a las espaldas en moto. A día de hoy mi pensamiento ha cambiado radicalmente, soy pro-scooter, la MOTO (pese a quien le pese) más ÚTIL de todas las clases de moto que hay en el mercado. También he de decir que mi ADV es una raya en el agua, ya que al llevar ese manillar con esas suspensiones la hace muy divertida y darte una sensación de moto que otras scooters no me han dado. A todo motero que piense como yo pensaba antes, pon una buena scooter en tu vida, te darás cuenta de que son más que un water con ruedas. Y no es lo mismo probar una que te entre en casa, lo digo por experiencia... Perdón por el tochaco 😅
No te niego que un scooter es un vehículo utilitario perfecto para día y puede ser muy divertido . Pero eso de que te comes a algunas r .. no tiene ningún sentido , serán que estaban de paseo , por una adv 350 no baja de los 9 segundos de 0 a 100 ..cualquier r con un golpe de gas ya no lo hueles ..
@@cascarification En carretera de curvas, está muy claro que en recta y en potencia no hay color, pero el paso por curva de la ADV es muy bueno y ágil. Donde una moto más pesada y con submanillares es muy técnica y difícil, está moto al pesar poco y tener unas ruedas pequeñas, es más maniobrable. Evidentemente un tío que sepa va a saber en una R mil o en una 125. Pero en comparación, la ADV, por su maniobrabilidad y poco peso, si el que la llevas es una persona experimentada, le puedes dar más de un repaso a motos de más cilindradas
Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo tuve una vstrom 650 y la he cambiado por una Forza 350. Estoy encantado. En menos de un año le he hecho 12000 km y si cansarme. Disfruto mucho más que con Suzuki (supongo que la edad también influye y ya busco comodidad al viajar). Pero lo dicho, estoy encantado. Un saludo
@@exploreitor8518 Gran Scooter la Forza,sin duda mi otra candidata,yo me decanté por Yamaha por ya tener una en casa.El Scooter para viajar es un gran desconocido.Gracias por comentar, saludos!
En mi caso, también parto de una situación similar. Tuve y tengo la V-Strom 650 del 2011 y con ella he realizado cantidad de viajes y kmt., realmente disfrutados, pero con el tiempo i la edad, empiezan a limitar aptitudes i modos de ver las salidas, actualmente me desplazo con la Sym-Joyride 300 (algo menos que la Forza, per más que suficiente para.. todo, y sobra) i disfruto de ella muchíssimo, ya sea en curvas o en tiradas. En fin, yo también estoy encantado.
Hola por mi edad estoy pensando en comprar una forza 350 pues tenia un paneuropea que la he tenido 20 años, que tal se porta la forza ? Gracias
Buen video, comparto totalmente tus puntos de vista. Son ciertos y más...
@@juanmaricrespo435 Gracias por comentar!Saludos!
Tienes toda la razón, se puede viajar perfectamente
Hola! Pues yo estoy de auerdo contigo. Tuve un scooter de 125 y hice un viaje de aproximadamente unos 600 kilómetros de golpe sin ningún problema. Ahora tengo la mismo tipo de moto pero de 350. Esto si hay scooters compactos y premium. La 125 era compacta y la de ahora es una premium. Es diferente( mucho más cómoda). Saludos
@@veselinyordanov5243 Pues yo con mi primer Scooter un Burgman 125 tambien hice un viaje de 600km y fue perfecto.Gracias por opinar!
Hola he tenido varias motos de distintas cilindradas, actualmente tengo una super dink 300i ABS ( llevo con ella cerca de 8 años y 72.000 km) buscaba un vehículo práctico, cómodo, con capacidad de carga, autonomía, bajo consumo, y mantenimiento relativamente bajo (no estar engrasando y tensando la cadena cada x kms etc) con 30 cv la utilizo diario para ir al trabajo, para rutas por la sierra los días que libro, y sin ningún miedo de viaje a cualquier lado. A 100 -120 km/h la moto va dentro del par máximo (es decir en su zona óptima de rendimiento del motor) entre 6.000 y 6.500 rpm. Y consumo entre 3 y 3.5 litros a los 100 km. Es verdad que no tiene la sensación de una moto, pero no se puede tener todo. Y hay más pros que contra
@@tirso_942 Mi anterior Scooter era 500cc,asi que imagina si entiendo lo que dices...Con 200cc menos viajo a la misma velocidad y con un 20% menos de consumo.A mi antiguo Scooter una Aprilia la entregué con casi 98000km funcionando perfectamente y con ella hacía de todo.Gracias por comentar!Respecto a las sensaciones es cierto que son distintas pero a esas velocidades son superseguras,y como digo en mi primer video,todas las motos tienen sus defectos.
Exelente información, de momento mi scooter es pequeño, pero tengo la.meta de comprar ese Xmax 300 y hacer viajes, de igual manera estoy convencido que el scooter es una de las mejores opciones para viajar muy cómo, saludos desde México
Gracias,no defrauda te lo aseguro...Mi anterior Scooter era 500cc y no lo echo de menos para nada.Gracias por opinar!
Gracias por opinar!
Tengo una honda 125, y la utilizo más que mi moto grande, salgo con ella a carretera y me permite ir entre 80,90 y 100...
Siempre y cuando se conozca la carretera, y se sepa con antelación lo que esta te va a exigir. Incluso hago pequeños tramos de autopista con el mismo criterio que he mencionado antes.
Mantenimiento barato? Bueno no te va arruinar, pero lo que te ahorras en gasolina, lo necesitas en el mantenimiento de la transmisión. La correa de transmisión en una 300 o 400, son sobre 100 € , y si la coges asiduamente una al año necesitas aunque solo sea para no perder prestaciones.
Y las pastillas de embrague, lo mismo te duran 30k, que se cristalizan con 7k, y es otro coste adicional.
Por mi forma de conducir, la transmisión por cadena no me exige tal coste de mantenimiento.
Lo de la transmisión,depende...Mi anterior Aprilia 500cc Sprint la entregué con casi 98000km con el mismo embrague de serie y era un motor con un par increíble.Un embrague cambiado con 30000km es mala suerte,suelen durar mucho mas.Cuando digo económicas de mantener,me refiero a su pequeña cilindrada,pues el precio de las revisiones sube exponencialmente con la cilindrada.Yo tuve una Burgman 125cc y a 100 de marcador llegue a hacer viajes de mas de 600km en un dia.A esa Burgman le hice 26000km en tan solo 2 años.Nunca me a asustado viajar con baja cilindrada,a los 17 años con una NSR 75cc me hice tres viajes Barcelona/Andorra.Solo hay que respetar la cilindrada que llevas...
Si con una 125cc puedes ir donde quieras, imagina con una 300cc...Lo bonito de viajar en moto es disfrutar del paisaje.Celebro que te puedas permitir dos motos,pero precisamente por eso yo soy tan fan de los Scooter,porque sirven para todo.
@@kiku298 opino que las calidades de antes eran más notorias que las de ahora, en cualquier sector y cilindrada. Y si, estoy de acuerdo que lo bonito de viajar es disfrutar del paisaje. Las motos de hoy dia con los protocolos de emisiones, EUR5. Se calientan todas, y apenas que te pares en 2 semáforos esta el ventilador sonando y la moto a 100 grados, el scooter de baja cilindrada es ahí la reina.
Yo es que "descubri" el scooter más tarde que pronto, nunca me fije en sus bondades, y reconozco que ahora mismo es lo que más me seduce. saludos
No se va a poder viajar con una 300? Eso supera con creces la velocidad legal permitida en autopista... Podrias incluso en una 125, si mantiene 100 x hora.
Os voy a contar mi experiencia personal:
Me saqué el carné A allá por el 2009, venía de una Daelim 125 de marchas con la cual me entró el gusanillo por el mundo de la moto, el cual tenía hace muchos años, pero por cosas de la vida me pude comprar mi primera moto con 27 años.
Mi primera moto grande fue una Suzuki GSX-F 650, un autentico cañón de moto pero la terminé cambiando por una V-Strom 650, porque de siempre me habían gustado las motos trail y aquella GSX-F corría demasiado, y soy de los que si tiene chicha, le da al mango de lo lindo. Así que con mi V disfruté de la moto como nunca durante muchos años, porque para mi era la moto perfecta y nunca me planteé cambiarla por otro modelo, estaba super contento con aquella moto.
Al nacer mi hija tuve que vender la moto porque necesitaba un coche para poder moverme con mi hija, porque en mi casa mi mujer llevaba el coche familiar y yo siempre iba en moto, llueva, nieve o hubiera huracanes, me considero un motero de diario, nada de motero de verano o de fines de semana, odiaba coger el coche, aunque fueran trayectos cortos, disfrutaba de ir en moto. El caso es que vendí mi querida V-Strom.
Estuve 7 años sin moto, cosa que para mi era impensable, pero la situación de vida y económica no daba para más.
Por cosas de la vida en casa entró una Forza 125 y empecé a cogerle de nuevo el gustillo a las motos.
He de decir que yo era un motero de esos "puritanos" que la moto era de marchas o nada, todo lo demás son wateres con ruedas y eso de las scooters se lo dejo a los chavales y a los entrajados de las Scoopy's.
¡Que equivocado estaba!
Como decía, con la Forza 125 me entró de nuevo el gusanillo de las motos. y utilizándola día a día me di cuenta de que era una herramienta cojonuda para todo! Tener una moto con la cual puedas ir a trabajar, con capacidad para poder meter un motón de cosas y no tener que ir con la "mochila a cuestas" me fascinó.
La conclusión es que a día de hoy tengo una ADV 350, con la cual si digo que estoy contento, me quedo corto. Herramienta para el día a día excepcional, con capacidad para ir a hacer una compra de la semana, llevar a mi hija al cole, ir al trabajo con un gasto en combustible y de mantenimiento de la moto de risa. Y lo mejor de todo, es que en las salidas de los fines de semana que hago de vez en cuando, para nada me quedo atrás, de echo, le doy alguna sorpresa a alguna R que se piensan que la scooter de 350 no anda... 🤣 La verdad es que la veteranía es un grado y son muchos los kilómetros que llevo a las espaldas en moto.
A día de hoy mi pensamiento ha cambiado radicalmente, soy pro-scooter, la MOTO (pese a quien le pese) más ÚTIL de todas las clases de moto que hay en el mercado. También he de decir que mi ADV es una raya en el agua, ya que al llevar ese manillar con esas suspensiones la hace muy divertida y darte una sensación de moto que otras scooters no me han dado.
A todo motero que piense como yo pensaba antes, pon una buena scooter en tu vida, te darás cuenta de que son más que un water con ruedas. Y no es lo mismo probar una que te entre en casa, lo digo por experiencia...
Perdón por el tochaco 😅
@@IceDevilGSX Has dicho todo lo mismo que opino yo.Tambien pienso que el Scooter es un producto redondo.Gracias por comentar!
No te niego que un scooter es un vehículo utilitario perfecto para día y puede ser muy divertido .
Pero eso de que te comes a algunas r .. no tiene ningún sentido , serán que estaban de paseo , por una adv 350 no baja de los 9 segundos de 0 a 100 ..cualquier r con un golpe de gas ya no lo hueles ..
@@cascarification En carretera de curvas, está muy claro que en recta y en potencia no hay color, pero el paso por curva de la ADV es muy bueno y ágil. Donde una moto más pesada y con submanillares es muy técnica y difícil, está moto al pesar poco y tener unas ruedas pequeñas, es más maniobrable. Evidentemente un tío que sepa va a saber en una R mil o en una 125. Pero en comparación, la ADV, por su maniobrabilidad y poco peso, si el que la llevas es una persona experimentada, le puedes dar más de un repaso a motos de más cilindradas
@@cascarification
Perdón,luego he visto que contestabas al compañero.De todas maneras yo si he visto varias Tmax poniendo rojo a mas de una r.