Wenn die Bremse fest ist: Anleitung Bremssättel überholen Do it yourself
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2021
- Moin Leute,
wir geben euch heute eine Anleitung und Erklärung zum Bremse überholen.
Teile und Werkzeug von eBay ebay.us/Yq96vQ 1)
#läuftnichtgibtsnicht #ebaymotors #eBay
Die Teile aus dem Video von eBay:
3M Schleifvlies: ebay.us/jK2ZqW 1)
Entlüfter: ebay.us/ov9esP 1)
Rücksteller: ebay.us/qI9naP 1)
Schleifvlies: ebay.us/o5ErS9 1)
Reparatursatz: ebay.us/VMTHfb 1)
Kolbenzange: ebay.us/LG6Tif 1)
Kolbenzange 2: ebay.us/fy68sx 1)
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Drehgriffknarre: amzn.to/349tKQ5 2)
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Kamera
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Rode VideoMic: amzn.to/3GJpsDl 2)
Rode Lavelier Go: amzn.to/3GI9t8U 2)
Rode Wireless Go Compact: amzn.to/3w8ZX9L 2)
Licht
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Drohne
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Vielen Dank und liebe Grüße!
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Wow das Ultraschallbad muss ich auch haben. Das verwandelt 4-Kolben-Sättel über Nacht in 6-Kolben und das Moped gleich dazu. 🤣
Und über Nacht wird ein Plastikpumpenbehälter zu nem Metallbehälter...
Jup, von nissin zu Tokico.
Geiles Bad 🤣🤪
Gut. Dachte nur mir wäre das aufgefallen. :D
Cooles Ultraschallbad aus 4 Kolben wird eine 6 Kolben Bremse:)
Das Bad kauf ich mir auch. Wenn man die Sättel nochmal reinlegt, kommen vielleicht 8-Kolben Monoblock raus.
@@doradeutsch2340 wird eng das an der Scheibe noch unterzukriegen 😅
🤣🤣will ich auch
Den Cut bei 11:26 haste schon gesehen oder? Er legt schon die 6 Kolben auf der Werkbank in den Korb rein, die 4 Kolben sieht man ab da gar nicht mehr.
Ganz ehrlich: für einen Hobbyschrauber wie mich sieht das eigentlich machbar aus. Vom Bremssattel reinigen bis zum Entlüften. Dennoch werde ich die Bremsanlage immer bei Profis wie euch machen lassen. Es gibt so viel zu beachten! Euereins hat aber die Routine und das spezielle Fachwissen. Aber durch dein Video kann ich wenigstens ein bisschen mitreden und steh nicht ganz so planlos rum. Danke!🏍✔👍😎🛴
Okay, vorher waren die Videos vielleicht proffesioneller gemacht. Aber nunmal ehrlich, der Inhalt ist wichtiger! Jan, mach weiter so. Ich hab großen Respekt davor, Videos machen kostet Zeit und richtig Nerven.
Ein großes „Danke“, für dieses Video!
Hammer gut erklärt, wie immer top 🤘👍
Finde es gut das ihr darauf hinweist das man immer noch an der Bremse bastelt 👍 also einfach die Finger weg wenn ihr zum prüfen des Luftdruck in die Werkstatt fahrt
😉👍 für alle anderen die gerne an ihren Bikes schrauben ein top Video wie immer
PS. Wenn ihr weiter alle Tricks verraten wollt 😱 kommt keiner mehr in die Werkstatt 😉👍🙉🙈🙊🤣🤣 macht weiter so
2 Videos am Tag jetzt werden wir verwöhnt, Danke Jan und Team
Si ziehen wir jetzt durch. Zumindest heute😝
Cooles Video immer lehrreich 👍
Tolles Video, hab meine in der Vertragswerkstatt abgeben. Neue Bremsbelege und Scheibe, nach 200 Km hab ich die Schrauben vom Bremssattel verloren. Zum Glück ist er nicht rausgefallen, bzw in der Felge verheddert. Ist nur jedes mal gegen die Felge geschlagen beim Bremsen. Aber zu diesen Zeitpunkt wusste ich noch nix von den Fehler und die Gefahr. Hat sich nur blöd angefühlt. Ok war alles neu, dachte erstmal einfahren. Aber irgendwann kamen Vibrationen auf und damit wurde ich skeptisch. Beim rückwärts schieben hat man metallische Geräusche gehört und Fehler gefunden. Es kam niemand zu Schaden, Standpauke gabs bei den Verantwortlichen auch. Hoffe ich erlebe es nicht noch einmal
Richtig cooles Video und gut erklärt. Guter, sinnvoller Beitrag, der euren Channel noch wertvoller macht ;). Aber tragt doch bitte Handschuhe, wenn ihr mit Bremsflüssigkeit herum hantiert, sonst gibts im Alter krebsige Hände 😘
Ich finde die Textaufkleber auf dem Drehzahlmesser ja richtig geil :D
Sehr geil, dank jan.
Na, dann kann ich's ja an meiner ZRX jetzt auch angehen 😉👍
(tolle Matamorphose von der Bandit zur ZRX 😁)
Jan… 1:47 die Papierrolle it alle, Spaß bei Seite ich feier diese Technik Videos. Danke das du dir die Zeit dafür nimmst.
Huch… da wurde wohl aus den Nissin Sätteln ein Tokyo Modell im Ultraschall bad…
Muss ja ganzschön was drauf haben das neue🤣🤣
gutes Video Jan 👍 bei meiner Magura habe ich beim Bremshebel auch eine Entlüftungsschraube, dort entlüfte ich immer zuerst und dann erst die Sättel.
Genau und zum Schluss nochmal an der pumpe
Genau und zum Schluss nochmal an der pumpe
Genau das selbe durfte ich heute bei meiner Lehrabschluss Prüfung zum Kleinmotorrradmechaniker auch machen😂🤔
Hmm also ein paar Dinge habt ihr nicht erwähnt die aber durchaus sehr wichtig sein können!
Manche Bremssattel Dichtungen haben eine Einbaurichtung, verkehrt herum gehen die Kolben dann nicht richtig zurück.
Desweiteren solltet ihr den Tank und Verkleidung großzügig abdecken wenn ihr mit BF hantiert, das Zeug frisst sich schneller in den Lack als ihr gucken könnt!
Sehr schönes Video, ich frage mich ob ihr das auch an einem Moped mit ABS zeigen könntet.
Mit freundlichem Motorradgruß
-Panamatic
Sehr hilfreiches Video, danke! Bei 14:05, welchen Schmierstoff benutzt ihr da für die Kolben? Ist das so eine eingedickte Bremsflüssigkeit oder ein lithiumverseiftes Fett oder oder oder?
Super werde werde mich gleich an meiner Yamaha R1 heranwagen Gruß Fred
Hallo :) Danke für die schöne Videos!
Nutzt ihr auch Tickopur TR3 hier? 😃
Gelten für 2Räder andere Vorschriften bzgl der Tätigkeiten an der Technik ? Weil bei 4-Rädern ist bei intern verbundenen Festsätteln das zerlegen der beiden Hälften seitens der Hersteller untersagt. Und nur mit Überdruck auf dem Behälter bekommt man eine saubere Entlüftung zustande, diese ganzen U-Drucksauger sind suboptimal.
"Wenn man die Bremse betätigt wird's noch schwerer" 👌
Öhm ja.. hat in dem Moment irgendwie mehr Sinn gemacht...aber wenn du das so schreibst ist es schon ne dumme Aussage...
🤣🤣🤣
@@StecherMotorradtechnik Ist schon richtig so, da der Kolben nicht mehr von selbst zurückfährt und selbst bei nicht mehr betätigten Hebel die Beläge noch mehr anliegen.
Bitte Schutzbrille aufsetzen beim Ausblasen mit Druckluft.
Wie warm war denn die Flüssigkeit im U-Schallbad?
Hi, ich brauche ja nicht gleich sechs kolben statt vier, aber trotzdem wieder was gelernt. Mit den Infos krieg ich meine Bremse evtl wieder hin, (meine Bremse ist selten und in meinen Augen die schlimmste brembo - Fehl Konstruktion, die mir je in die Finger gekommen ist). Ansonsten schicke ich die zu euch und lasse sie von eurem Spezialbad verzaubern! Ach ja, ich selbst habe superfest sitzende kolben mit Hilfe der Bremspumpe rausgedrückt,,, (in Lappen wickeln und Tüte, sonst Schweinerei) VGvG
Ich habe da mal eine Frage
Gibt es für Dichtringe eine Einbaurichtung oder ist es egal wie sie eingesetzt werden.
Ich habe bei meiner Bremse festgestellt, das die Dichtringe im unteren Bereich etwas enger sind.
Ist der Motorradwechsel beim Bremssättel reinigen bei euch im Angebot standardmäßig mit drin? :D
Bremsflüssigkeitswechsel nicht Motorradwechsel, der Wechsel der Bremsflüssigkeit ist immer im Preis dabei, das ist ja nicht möglich, die Bremskolben und anderes zu reinigen ohne die Bremsflüssigkeit abzulassen. Bezahlt werden muss natürlich die Bremsflüssigkeit, der Dichtungssatz und evtl. die Bremsbeläge plus Arbeitslohn
@@RainerCBFDanke, aber es geht darum, dass das Befüllen der Bremse an einem anderen Motorrad durchgeführt wurde
Welches Reinigungsmittel benutzt ihr für die Teile im Ultraschallbad ?
In welcher Preisklasse (von bis) bewegt sich sowas in einer Werkstatt? z.B für einen Einkolbenschwimmsattel
Ich habe bei mir auch Mal versucht die Flüssigkeit mit einer Vakuumpumpe abzusagen am Bremssattel. Jedoch ist fast nichts raus gekommen, die Pumpe hat nur Luft am Gewinde von Entlüfter Nippel vorbei gesaugt (auch wenn ich ihn nur minimal öffne). Habe ich was falsch gemacht?
Für das Fetten der Bremskolben und Bremseninnenteile nehm ich immer die „Original ATE Bremszylinderpaste für Bremshydraulik- und Kupplungshydraulikteile“.
Das Zeug gibts für schmales Geld und verträgt sich mit den Bremsflüssigkeiten.
Die Kolben würde ich auch nicht mit Schleifvließ reinigen, damit zerkratzt man auch schnell mal die veredelte Oberfläche, wenn man nicht äußerst vorsichtig ist.
Da nehm ich gerne Chromputzwolle, z.b. Nevrdull.
Hei! Danke für die Tipps. Und noch eine Frage: Was für ein Reinigungsmittel verwendest Du im Ultraschallbad zur Reinigung des Bremssattels?
Bester Mann, lasst die Lampe an :D
Hallo.
Habe die Dichtungen vor 4 Jahren getauscht. Möchte jetzt die Bremssättel wieder reinigen. Würdest du die Dichtung schon wieder erneuern oda kann ich die „älteren“ wieder verwenden.
Falls sie natürlich keine sichtbaren Beschädigungen haben🤨
Danke
Tolles Video mit Top Erklärung! Eine Frage hätte ich noch: Nehmt ihr im Ultraschallbad reines Leitungswasser oder noch Zusätze / Ultraschallreiniger? Danke!
Natürlich Ultraschallreiniger was für eine frage!😆
@@privaternutzer2566 danke für den geistreichen Tipp!
Kennst du die Bremssättel von älteren Yamahas mit den eingeschraubten und eloxierten Kolben Verschlüssen? Ich war mir damals nicht sicher wie die Mischung aus Aluguss lackiert und eloxiertem Alu sich
Mit welchen Reiniger verträgt.
Bremssättel sind aber inzwischen schon lange „gebadet“ mit Reiniger ;-)
Hallo Jan hilfreiches Video. Könntest du bitte auch mal beim Honda Pantheon 125 cc 2007 Baujahren Dreikolben System NiSSIN mal ein kurzes Info Video für die Entlüftung machen?. Vielen Dank im Voraus.Viele Grüße
Hallo schönes Video muss du nicht zurest die li Seite entlüften da der Weg länger ist für die Bremsflüssigkeit oder ist das egal, ist beim Auto so .
Ich entlüfte beide Seiten mehrfach damit alles an luft raus ist
@@StecherMotorradtechnik Hallo aber mein Gedanke war doch richtig , gute Idee mehrfach zu machen
ja Super endlich mal ein vernünftiges Motorrad..ich habe im ganzen auch 6 Kolben vorne. ich fahre auch eine KAWASAKI ZRX 1100..wollte doch sagen das Motorrad kenne ich doch. habe genau die Gleiche in Grün klasse.gibt noch eine ZRX 1200 so viel anders ist die auch nicht . meine ist Baujahr 2000 aber ich habe Brembo Zangen .
ist aber Super das ihr das mal zeigt ..wie das gemacht wird schaue es mir immer gerne an. vielleicht kann man noch was dazu Lernen ...Geht das mit Stahlflexleitung genau so gut mit diesem entlüftungskanister , was empfiehlst du für Kühlflüssigkeit für diese ZRX Maschine. . ich Hätte den Bock mal gerne Laufen gehört.schade ihr seid was weit weck seid sonst wäre ich schon Sofort kunde ..
Wenn du Jans U Bad benutzt hast danach 8 Kolben Sättel und Doppelscheinwerfer!
🤣🤣😝
Toller Content ......Anleitung Bremssättel überholen Do it yourself >> > Wenn der Hobbyschrauber nicht 100% weiss was er da macht, sollte man(n) (frau) tunlichst die Finger davon lassen!! Anstatt bei ebay Werkzeug zu kaufen und dann selber Werkstatt zu "spielen", bringt euer Moped zum Fachmann.PS es bremst nur 1x nicht ;-)
@Kappa Stimmt, desshalb schrieb ich auch, wer nicht 100% weiss was er macht ;-) ..... Ich seh aber leider oft Gebastel die an einer Bremsanlage nichts verloren hat......
Euer US Bad würd ich gern mal leihen, vielleicht wird aus meinen 4Kolben Nissin Sätteln dann ja auch 6-Kolben Tokico;)
Wenn du sagst regelmäßig mal überholen… kannst du da ca. sagen bei normaler Fahrweise, ab wann man mal den bremssattel neu machen könnte/sollte ?
Mit freundlichen Grüßen
umrüsten auf DOT 5 machbar? Silikonbasierte Bremsflüssigkeit zieht ja kein Wasser also brauch man die nicht mehr wechseln?
Extrem aufwändig, da unter keinen Umständen Dot 4 Rückstände im System sein dürfen, und selbst dann ist nicht sicher ob die Dichtungen halten
Ist dieser Vorgang bei einem Dualen Bremssystem ( CBR 1100 XX ) auch einfach zu machen ? Habe mal gehört dass das viel komplizierter ist ?? VG Und danke für das Video :)
Nein sorry hätte ich vielleicht erwähnen sollen, duale Systeme und abs stellenweise deutlich komplexer
@@StecherMotorradtechnik thx bro
Und nicht vergessen:
Wenn man die Kolben mit Druckluft zieht,falls sie fest sind, bitte ein Holz unter oder dazwischen legen und die Finger aus dem Bereich weg. Da steckt "Bums" dahinter wenn er dann doch kommt. Woher ich das weiß 😉😂?
Hallo manchmal lieber Jan!👋😘❤
Hallooo
@@StecherMotorradtechnik Angepieselt?🤓
Kleiner Tip .... pump die Kolben am Fahrzeug soweit wie möglich raus
Habe eine „kleine“ Frage.
Kenne es aus dem KFZ-Bereich so, das man mit dem weitesten Sattel anfängt, im Video war aber der kürzere Weg der erste.
Hat es eine Relevanz?
Meiner Meinung mach hat es keine Relevanz da ich nach dem durchziehen sowieso nochmal beidseitig entlüften.
Beim pkw hast du nur einen Behälter und die Unterschiede der Leitungen sind deutlich größer
Hier sind das nur wenige Zentimeter da macht das keinen Unterschied.
Hui, hat sich das Mopped verfärbt? Und die Sättel haben auf einmal 6 statt nur 4 Kolben. Vorratsbehälter eckig statt rund.
Magic
@@StecherMotorradtechnik liegt das vielleicht am neuen Ultraschallbad?
@@rubberduck4966 🤣
Pump die Kolben doch vorher mit dem Bremshebel bis kurz vor dem Rausfallen heraus, dann musste da nachher nicht so mit der Zange dran herumwürgen.
Würde bei dem Sattel funktionieren wenn man ihn teilt bevor man die Kolben herausnimmt, bei monobloc geht das nicht da der gegenüberliegende Kolben immer ganz drin sein muss sonst bekommt man den anderen nicht raus. Aber ja grundsätzlich guter Tipp, den ich vergessen habe zu erwähnen.
Hatte es auch schon mal dass ein paar Kolben fest waren
Ich hab da einfach die alten bremsbeläge Lose dazwischen gehalten damit es die kolben nicht komplett rausdrückt und dann die bremse gedrückt dann sind alle rausgegangen
Das mit Harley ist nicht ganz richtig die Älteren Modelle haben DOT 5 aber die Aktuellen haben alle DOT4
wieviel liter hat das ultraschall ?
21
Hi, Korrektur zu meinem Kommentar, die Bremse von meinem Mopped ist von nissin. Da kann man dann auch keinen Reparatur satz von brembo finden. Versuche ich jetzt noch mal. VG
Jau...nicht zu voll machen isn gutes Stichwort. Bei meiner ist der hintere Behälter randvoll, obwohl er durchsichtig ist und zwei Markierungen hat...dachte er ist komplett leer, dann is mir der scheiß entgegengekommen. Bremse gedrückt und es drückt am Deckel ganz minimal raus, dachte also, dass das Ding undicht ist und kompletten Behälter neu gekauft...war unnötig. Das was da raus kam, war oberhalb der Membran, weil er eben zu voll ist...aber egal, mach ich dann bald neu evtl. mit Stahlflex und Überholung beider Bremssättel (vorne + hinten), damit der Prüfer bei der HU auch zufrieden ist, wenn alles gemacht wurde.
Ein ABS bremssystem entlüften wäre interessanter gewesen...
Wie weit ist man da kostentechnisch von einem neuen Sattel weg?
Ich nehme mal meine als Beispiel Yamaha R1 RN09.
Da kostet 1 Bremssattel beim Yam-Shop 881,43€
Hab die Überholung grad hinter mir.
65€ Reperatursatz Bremssattel(Beidseitig)
30€ Bremskolben Zange
5€ Bremsflüssigkeit
Als Privatperson liegt man also bei100€
Ich denke wenn man den Überholsatz in der Werkstatt abgibt werden da am Ende 3-4 Werkstattstunden auf dem Zettel stehen.
Achja Radialpumpe wäre auch mal interessant
Komplett anderes Moped steht da auf einmal 😂
🧐ja auch das können die Jungs von stecher aus 4 Kolben bremmse wird 6 und aus schwarz wird Grün!🤣
schreib mal noch motorrad bremsattel in deinen text wegen suche u klicks ,,gutes video
Also ich möchte nicht, das mich mein Bremssattel überholt! Kommt es mir nur so vor oder ist das Video diesmal ziemlich leise?
Es wurde sich so oft über die Lautstärke beschwert deswegen hab ich es runter gedreht... wir finden noch einen Mittelweg 👍😉
@@StecherMotorradtechnik ja, man kann es nicht allen recht machen! trotzdem tolles Video!
Selbstverständlich wieder.... Eiskalt Erster!✌😎
Jetzt sag uns aber nicht, dass es bei dir auch nur einen Mechaniker gibt, der die Bremsentlüfterschrauben mit nem Drehmomentschlüssel wieder festzieht.
2 Teilige Sättel die Geschraubt sind, nicht so geil 🥲
Was ist bei Motorrädern mit abs zu beachten? Oder ist das egal?
Da sollte sich unbedingt vorher informiert werden wie das abs entlüfter wird, tendenziell Finger weg
Ich brauch auch so ein Ultraschall-Bad. Vier-Kolben-Bremse rein und Sechs-Kolben-B. raus 🤣🤣🤣
Und als Lohn der Arbeit ein komplett neues Bike...!!!
😂😂😂😂😂😂
Syr... hab den Beitrag von di holly und robert resch zu spät gelesen. 😞😞😞
Asche über mrin Haupt...😞
Und was kostet der Spaß.
Ich glaube so trölfzen Geld...pro Seite natürlich!
Hab bei meiner cbr um die 150 gezahlt
Für alle die ihren bremssattel überholen wollen rüstet von normalen ventile auf stahlbus-Entlüftungsventil um macht das befüllen einfacher.
Ne lass Mal. Hab schon öfter gesehen, dass die nach einiger Zeit undicht werden.
hab mitr gerde eine zrx1200 geschnappt, aber die Bremsen sind sowas von fest weil se jahrelang nur im Eck stand. wird sicher lustig....nicht
Ich kann es nicht verstehe, wie kann man mit so einem Sattel überhaupt noch fahren? Schaun die Leute vor der Fahrt sich Ihr Mopped nicht an..... manche sollten es einfach lasen
Fängt bei Honda Hinterradbremse hat, baut bei Suzuki Schrott weiter und endet bei ner Kawa ja nice why Not 😬
Hinterradbremssattel war Kawasaki. Und es ging nie wirklich um den sattel, denke ich.
@@Steven_Htz das ist egal, trotzdem bei Suzuki angefangen und bei Kawa weiter gemacht. Die geteilten Sättel sind trotzdem nicht so der Knaller und mich hätten eher Monoblöcke interessiert
@@Mazdarati626 jo, und? Im prinzip die gleichen sättel, nur jeweils zwei kolben mehr. Mono Sättel sind aber seltener als Schwimm oder geilte Festsättel.
Und im endeffekt ist es bei mono sätteln doch nichts anderes? Auch die geteilten sättel muss man theoretisch nicht auseinandernehmen, ist nur angenehmer. Geht bei mono sätteln also genauso.
Eine Werkstatt die alles im Internet kauft,
nehme ich nicht für voll..
Allein das ganze Heimwerker Werkzeug... (Einhel)