Brembo Bremse am Motorrad | Tipps zum SELBER WECHSELN
Vložit
- čas přidán 20. 06. 2020
- Moin Leute,
heute gibt es mal ein Do it Yourself Video. Wie ihr Bremsen RICHTIG wechselt, erfahrt ihr in diesem Video. Die passenden Teile dafür findet ihr schnell und günstig bei eBay - egal ob Originalteile, Markenteile oder generalüberholte Ersatzteile.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Bremsscheiben Set Brembo 1):
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![[How To] Change Your Front Brake Pads (Monoblock Caliper)](http://i.ytimg.com/vi/hAUp9zZRuPU/mqdefault.jpg)
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Die Videos von euch werden immer besser, auch Jan wächst immer mehr in die Rolle des Erklärbärs 😁
Dieses perfekt produzierte Video kommt quasi just in time. Danke dafür. Wer technisch nicht wirklich versiert ist ->->->-> Werkstatt!
08:04 Zahnbürste und Bremsenreiniger funkt gut
Schönes Video 👍 ein paar kleine Anmerkungen von mir noch. Bitte gerade bei verschlissenen Belägen vor dem Zurückdrücken der Kolben den Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen. Meistens haben die zwar einen automatischen Druckausgleich, der funktioniert aber nicht immer. Ansonsten hat man einen positiven (oder manchmal auch negativen) Druck im System. Die Kolben drücken dann permanent gegen den Belag oder ziehen sich zu weit zurück, beides blöd. Den Bremsflüssigkeitwechsel kann man eh gleich mitmachen wenn man da schon dran ist an der Bremse
Wie immer gut gemacht! DANKE!
Danke für das Video. Wieder viel gelernt.
Je mehr man weiß, desto besser kann man seine Maschine behandeln.
Und man kann nie genug wissen. ✌😉
Weiterhin gute Fahrt und viel Erfollg. Gern mehr davon.
Vielen Dank für diese informative, lehrreiche und einmal mehr sehr unterhaltsame Video. Man möchte sich danach am liebsten sogleich selbst ans Werk machen. Einfach genial! Ganz grosses Kino, was ihr da bietet!
Super Video und toll erklärt. Gerne mehr von solchen Arbeiten!
Wie immer ein Super Erklär Video. Hat mir gut gefallen. Macht weiter so.
Bildung braucht das Land! Bedankt!
Wirklich top diese selber schrauben Videos! Bitte noch mehr von denen👍
Super Video! Danke, dass ihr sowas macht! :)
wie immer top video!!!!!
Super Anleitung! Vielen DANK Herr Stecher!!
Ich liebe das Intro ^^
Wiedermal TOP👍
Sehr schön! Sehr guter hinweiß mit der Laufrichtung nach der ersten fahrt. ich habe erst im März das selbe set für miene RN22 gekauft auch über Ebay.
Klasse erklärt, danke dafür!
Also das find ich echt toll , das eine Werkstatt erklärt wie man wo sparen kann , vorausgesetzt man hat das nötige Verständnis… super weiter so , schau mir gerne deine Videos an . Liebe Grüße aus Österreich ( Steiermark)
Top erklärt. 👍
Einfach nur Top
Gut erklärt :) DANKE !!
Wieder super Video
Top video 👍🏻
Jo, Meister Stecher . Machst n guten Job . Der Großteil der "Freundlichen" darf sich gerne an Deiner sehr anständigen Arbeit ne Scheibe abschneiden . Mach genau so weiter . Vielleicht färbte ja auf so manche Werkstatt ab . Dann bring ich mein Moped evtl. auch mal wieder in die Werkstatt ;-))
Super Video 👍🏼
Ein Kommentar zum richtigen Einfahren der Bremse wäre noch gut gewesen bzw. auf was zu achten ist. Ansonsten eine sehr gute Anleitung.
Macht weiter so.
Gruß
Nehme immer Hanf zum Bremskolben reinigen, nicht das zum Rauchen sondern das vom Gas,Wasser Installertör zum Gewinde abdichten!Über den Kolben legen zusammen drehen und hin und her drehen. Somit bleibt die Beschichtung der Kolben erhalten und werden auch sauber !
Schleifgewebe kam mir auch nicht ganz koscher vor, ich hätte nen mirkofaserlappen genommen
Immer wieder sehr hilf- und lehrreiche Videos, aber einen Musikgeschmack haben die Brüder, zum Gotterbarmen.
Na endlich ein wunderschönes bike
Klasse Video mal wieder! So massiv verzogene Scheiben sind aber ungewöhnlich... was es nicht alles gibt. Nur eine Frage - kein Loctite bei den Bremssattelschrauben und dem geschraubten Belaghaltesplint hinten?
Danke. Sicher, es ist kein Hexenwerk, aber man kann nicht informiert genug sein. Wie schnell gewinnt der Schlendrian!
Super video. Ist bemszylinder Paste zu empfehlen? Bevor man es rein drückt
Cooles und interessantes Video. Wieder was gelernt :) Frage dazuuu: mit nem ABS am motorrad funktioniert ja das ganze bissl anders oder? Worauf müsste man da achten? Danke schon mal!
Erstmal herzliche gruesse aus USA. Eure videos sind einsame klasse. Ich wuerde nur zuerst bremsfluessigkeit aus dem behaelter absaugen bevor man die kolben zurueckdrueckt. Auch vorsicht bei den BMW's mit hydraulic pumpe. Habe versucht die bremsen zu entlueften - nix - da - keine bremse mehr - $ 400 und kleines beim BMW haendler gelassen um wieder bremsen zu haben. Vielleicht war/bin ich doof, aber vorsichtshalber zur warnung. Werde euch nach Covid besuchen wenn's geht.
Gott, bei Seuchen Videos find ich mich immer so dumm aber es is so geil Seuche Videos zu schauen und wirklich was zu lernen. Super inspirierend!! ❤
Du schreibst "solche" nicht wirklich wie die "Seuche", oder? 😂
Auch wenn das Video schon 2 Jahre auf dem Buckel hat, ein kleiner Einspruch meinerseits. Für das ermitteln der Dicke, einer Bremsscheibe, ist eine Bügelmessschraube aufgrund der recht großen Auflagefläche eher nicht geeignet. Das merkt man spätestens dann wenn der TÜV-Prüfer mit seinem Bremsscheiben-Messschieber misst und "NÖ" sagt. Denn die haben eine kleinere Auflagefläche und damit messen die dann auch die dünnste Stelle der Scheibe recht genau. Hab vor dem TÜV meines Moppeds auch herkömmlich gemessen (Bügeldings) da war Alles gut. Aber mein netter TÜV-Mann sagte "eigentlich NEIN" da er Untermaß feststellte. Ich durfte noch die neuen Scheiben Montieren und musste in dem Fall nichts extra Zahlen (Glück gehabt) und bekam erst danach den Aufkleber ans Nummernschild. 🙂
Man muss keinesfalls die Gewinde "nachschneiden" wenn Loctite verwendet wurde. Reinigung mit Akkuschrauber oder Dremel mit Rundbürste reicht völlig. Auch die Schraubengewinde sollte man dann abbürsten. Kolben reinigen und schmieren mit ATE Bremspaste.
hilfreiches Video, danke dafür. Kleine Bitte: Könntet ihr eventuell den Austausch der Gabelsimmerringe (und vielleicht auch direkt der Federn) an einer USD-Gabel zeigen? Am Besten innerhalb der nächsten Wochen :-D
Das gibts doch auch auf genügend anderen youtube Kanälen. Kann man auch nach Modellen suchen oben in der Zeile wo "Suchen" steht ;-)
Am besten ein Komplettservice und wie man die Gleitbuchsen prüft.
@@Bernd321ful schon klar, das gibts für den Tausch der Bremsen auch... Aber dennoch ist es schön, das hier nochmal kompetent erklärt zu bekommen
Top Video. Hilft sehr beim selber machen. Kurze Frage am Rande: Ist es richtig und wichtig, dass der Bremsschlauch hinten tiefer liegen sollte als der Bremsflüssigkeitsbehälter ?
Bei meiner R6 wirft die Stahlflexleitung hinten eine Schlaufe nach oben und kommt geringfügig höher als der Behälter... Problem, oder noch Ok? Danke für die Hilfe und weiter so. Macht Laune zu zuschauen und motiviert selbst zu schrauben ;-)
Hallo toll erklärt
Hätte aber eine Frage. Es gibt bremskolben mit termoblöcke da kann ich nicht mit der kolbenzange arbeiten, müssen die termoblöcke eigentlich sei? Gibt es diese einzeln zu kaufen.
Lg. Friedhelm
Servus hast du die bremssättel auch gepulvert oder lackiert
Ihr solltet vielleicht noch dazu sagen dass neue bremsen noch nicht richtig zupacken und sie eingebremst werden sollten 😉 hab da mit meinem alten moped ganz große augen bei der ersten Kreuzung bekommen als ich den hebel immer weiter zog, die bremskraft aber noch herzlich gering war 😅 Nach etwa 50 km war dann wieder alles beim alten 😁
Bin demnächst in Oschersleben zu Gast und da meine Scheiben nen Schlag haben bin ich am überlegen ob ich mir Brembo Supersport zulegen soll oder ob die Brembo Serie Oro wie hier auch langen 🤔
Kann man die Wavebremsscheiben durch Standard scheiben ersetzen?
wie oder mit was habt ihr die hintere zange gefärbt?
Wenn beim Bremsen der Lenker vibriert, deutet das auch auf verzogene Scheiben hin?
Braucht man die beilegscheiben für die hinteren Beläge? Die dünnen Bleche die Rückseite der Beläge abgeklemmt sind?
Bei der vorderen Achse ein paar mal mit gezogener Bremse einfedern und danach mit 100Nm festziehen.. Sehr wichtig
was genau meinst du mit einfedern?
@@ci-ci42
Die Gabeln müssen vor der Achsfestziehung mit gezogener Vorderradbremse ein paar mal eingefedert werden damit sich die Achse festsitzt...Um Verzug zwischen den Gabeln zu minimieren..
@@Sinoracing vielen Dank dir :)
@@ci-ci42
bir şey değil Cihad kardeşim 😉👍
Vielen Dank, dass Allermeiste wusste ich ja bereits, lerne gerne noch dazu. Ob die Werkstätten allerdings die Kolben sorgfältig einschleifen und nicht einfach zurückdrücken, wer kann das schon von seiner Werkstatt sagen. Es ist ja leider so, dass schlechte Arbeit aufgrund Unwissenheit der Kunden, quasi noch den Gewinn der Werkstätten erhöht.
20:38 Jan, Du hast da eine sehr schön verschlissene Stelle an Deiner Hose :D
Hallo hier🚀 ich habs auch gesehen .
12:24 dieses aerodynamische loch richtig sexy :P
Muss jedes Modell zentriert werden? Reichen die Führungshülsen nicht aus?
Schön erklärt, da die bremse aber meine Lebens Versicherung sind würde ich die machen lassen ☺👍
Gerade deshalb würde ich es selbst machen
genau wie die Kette 😉
Wenn man sich nicht 100% sicher ist sollte man es aufjedenfall machen lassen
@12:55 Loctite 243 sollte dazu gesagt werden
Super Video 👍
Aber eine neue Arbeitshose wäre nicht schlecht.
Riesen Loch im Schritt
Das ist die "Komfortlüftung"!.…🤭
Super Video!! Frage: Der rote Frontständer, wo bekomme ich den her?
Rückmeldung wäre super
Danke weiter so
Von Kernstabi gibts was ähnliches: www.polo-motorrad.de/de/frontstander-x4-mit-gewindespindel-komplett.html
Louis?
Hallo, bei solchen Teile über Ebay, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das mann Markenartikel bestellt und Billige Plagiat bekommt?...ist auch so die Prozedur wenn mann ein ABS hat? Grüße aus München
Gewinde von Schraube und Gewindebohrung sollten generell immer schön sauber und fluffig laufen, damit man auch das gewünschte Drehmoment erreicht. Das hat was mit Reibungswiderständen zu tun. Soll keine kligscheißerei sein sondern nur eine Info und eine kleine Ergänzung 😊
Mal ne frage nebenbei. Bei meiner z750 gibt es vorne ein Geräusch. Macht quasi supp supp supp. Geschwindigkeitsabhängig. Ich habe aber kein pulsieren im Hebel. Irgendeine Ahnung oder Idee auf die schnelle? Ich weiß, solche diagnosen sind immer schwer. Geräusche erklären auch :D
Frage: Ate Bremskolbencreme wurde nicht verwendet,Warum? Sonst immer Top Video`s Gruß aus dem Schwarzwald
Super Video, Danke Onkel Stecher😁 haben beim Hinterradausbau( Reifenwechsel) den Bremsattel nur „ so“ festgeschraubt-Drehmoment war keiner angegeben🤷🏻♂️ SV 650. Hält aber😁
Frage zum Anziehen der Sättel:
Gilt das mit dem "Bremse betätigen, dann mit Drehmoment anziehen" nur für radial verschraubte Sättel? Oder ist das allgemeingültig?
Krank dich hier zu "treffen"! Ich dachte erst, ich sehe nicht richtig, als ich deinen Namen hier gelesen habe. Du lebst ja noch haha
@@JakGruen haha :D Sure, bin nach wie vor am Leben. Nur leider noch immer ohne Bike.
@@TrackStriker Das ist sad... Also das du kein Bike hast, da fühle ich mit dir ^^ Musste meins letzten Sommer auch leider abgeben, weil ich nochmal einen neuen Weg eingeschlagen habe, aber naja, es wird wieder kommen!
Hab gerade auch gesehen, dass du neulich was hochgeladen hast, sehr nice! Das erste Video von dir habe ich geguckt, noch bevor ich damals meine A1 Schein hatte und diesen Sommer mache ich meine A Prüfung. Verrückt, wie die Zeit rennt ^^
@@JakGruen Ja, die Zeit rast wie wild.
Ich schaue mich gerade um nach einer Fahrschule bei der ich endlich A machen kann. Dank dem dämlichen Stufenschein habe ich nach wie vor A2 und Corona erschwert es gerade hart.
@@TrackStriker Das geht mir ähnlich, es sind ungewöhnliche und umständliche Zeiten.
Freut mich auf jeden Fall von dir wieder was gesehen zu haben! Ich hab deine Videos damals ständig gesehen und mir zum A1 dann auch eine MZ 125 gekauft, mit der ich dann zwei wundervolle Jahre hatte, tolles Bike ^^
Läuft
wenn ich ganz langsam runter bremse dann schwankt die bremskraft vom voderrad, brauch ich neue bremsen?
Moin. Zunächst großes Lob zum Schraubervideo. 👍 Aber jetzt meine Frage: Welches Loktite benutzt ihr? Mittelfest oder Fest? VG Jacky 👋😎
Alles was wieder losgehen soll mit Mittelfest.
Normale Schraubensicherung kann man mal bei Verkleidungen oder kleinteilen nehmen.
Hochfest oder Endfest ist nur in absoluten Ausnahmefällen zu verwenden. Da ist der Name Programm. Und die Teile lassen sich nur durch massive Wärme und Krafteinwirkung lösen.
Sollte man also nicht bei Alluteiken verwenden. Oder Sachen die irgendwann um Servicerahmen getauscht werden sollen.
Es reicht auch meist ein Tropfen. Die Gewinde müssen nicht schwimmen.
@@goofaltara1452 ich hab in meinem Motor hochfest mit speziell hohem Temperaturbereich genommen, da es ein luftgekühlter ist und ziemlich vibriert. Die Nockenwelle soll aber auch nicht ständig getauscht werden
Wie schaut es aus bei der Wiederverwendung der vorhandenen Schrauben an den Bremsscheiben? Harley schreibt z.B. vor neue Schrauben zu nehmen wenn sie denn mal gelöst wurden. Zumindest sollte drauf hingewiesen werden ob nötig oder nicht ;-) Ansonsten ein hilfreiches Video :-)
Habe mich gestern, dank Eures Videos mal an die Vorderbremse rangetraut, ist doch gar nicht so schwer, wenn man alles ruhig und nach "Liste" abarbeitet. Die Werkstatt hatte erst Ende September freie Termine, und die Beläge waren bis kurz vor die Nut weg, also neue druff und gut. Hab dann noch n paar Schlüsselfeilen geholt im Baumarkt, um die Beläge 45 Grad anzufasen, um das Quietschen am Anfang zu verringern, und ich muss sagen, die ersten 200m war es noch leicht zu hören, aber danach weg...
Nur mal ne doofe Frage wo ich so eine Zange bekomme, zum Kolben drehen, hab bisher nix gefunden irgendwie, oder suche ich nach dem falschen Begriff? hihi
Danke für die coolen Tips zum Schraubseln, macht ja weiter so! :-)
Schau mal hier:
czcams.com/video/RA-8bzmg77E/video.html
@@StecherMotorradtechnik Dankeschön :-)
@@StecherMotorradtechnik Hallöchen, Zange bestellt, heute waren dann die hinteren Beläge dran, die Nut war kaum noch zu sehen. Alles in Allem nichtmal 20 Minuten gebraucht. Vorn ohne Zange gefühlt 2 Stunden, weil man ja penibel sauber alles haben wollte, aber is halt ohne Zange schwer überall ranzukommen hehe....besten Dank für den Tip! :-))))))
Frage : mein Auto,neue Bremsscheiben+Belag+Bremssattel hinten. Beim Rückwärts fahren in einer Kurve gibt sie bei trockenem Wetter ein seltsames heulen/quietschen von sich. Kann es an den Belägen liegen? Kanten nicht abgeschliffen?
Nicht schlimm aber nervig
Ich hab meine Stahl Bremszangenschrauben gegen Titanschrauben getauscht. Brauchen die mehr oder weniger NM? Könnt ihr bitte grob eine Zahl angeben? Lieben Dank.
Hi. Tolles Video. Eine Frage stellt sich mir: Warum muss beim Anziehen der Bremssättel vorne die Bremse betätigt werden? Verhindert man damit nicht dass sich die Anlageflächen von Bremssattel und dessen Aufnahme richtig aufeinander pressen? Oder mache ich da einen Denkfehler? Danke vorab für die Antwort. Gruß Rainer
Bremssättel richten sich perfekt aus
Stecher Motorradtechnik Danke, jetzt verstehe ich 👍😎
Oh Gott, die roten Brembobeläge die hatte ich auch mal auf meiner RSV Mille drauf. Die haben ganze 4000km gehalten, hatten Bremsfading wie die Sau und haben meine Bremsscheiben blau eingefärbt.
Deshalb verbauen wir sie mit den passenden Scheiben, ich würde nicht empfehlen die Beläge, oder andere Sinterbeläge auf originalen Scheiben zu fahren, es sei denn es sind original Sinterbeläge verbaut
Stecher Motorradtechnik Die Aprilia hat Original eine Brembo Bremsanlage mit Sinterbeläge.
Wie findet man eine Scheiben-/Belagkombination, die gut bremst und nicht quietscht/heult?
Meine SC48 macht mich noch wahnsinnig beim ranfahren an die Ampel.
Bert Bertmann haha bei mir is auch so
Bei meiner SC36 dito. Sintermetallbeläge, mit oder ohne Lochbleche, und immer nur kurz vor dem Stillstand...
Hab das Quietschproblem an meiner 650f auch gehabt. Habe nun vor kurzem die Antiquietschfolie von TRW auf die Beläge geklebt, und seit dem ist Ruhe. ;) www.louis.de/artikel/trw-antiquietschfolie-fuer-bremsbelaege-inhalt-4-stueck/10004371
@@iamasmile1 Ich habe erst gedacht, du willst uns verar... 😂
So wie , "bissl Öl dran, dann quitsch es nicht mehr" .. Aber sowas hätte ich nicht erwartet.
Danke für die Info 👍
Quietschen ist ja nur das Resultat aus Schwingungen. Die oben genannte Folie dämpft die Schwingungen und dadurch verschwinden damit auch die Geräusche
möchte an meiner s1000rr hinten die bremse komplett wechseln,also Scheibe und Steine .Kann mir dafür einer die Drehmomente sagen??
Schönes Video aber macht man die Bremssättel nicht mit Loctite fest? Ich hatte mal die böse Überraschung, dass ich hinten plötzlich keinen Bremsdruck mehr hatte und der Grund war, dass sich beide Schrauben verabschiedet haben und der Sattel neben der Schwinge baumelte und da hatte ich noch kein loctite an das Gewinde gemacht.
Vor dem zurück drücken brems zylinder paste rauf oder ist das egal?
Da kommt nichts an die Kolben ran, die werden sauber und trocken zurückgedrückt.
Tolles Video... bitte lege dir ein Mikrofon zu was du an dein T- Shirt klemmen kannst.. Wenn du dich von der Cam weggeht wird der Ton leiser..
Haben wir inzwischen 👍🙂
Muss man nach dem Einstecken der Achse nicht die Gabel einfedern, damit die Gabelholme sich richtig ausrichten?
Nicht zwingend
Ich würde es empfehlen.
Macht er auch, zeigt es aber nicht. Sagt er bei 15:55
Nach dem Zusammenbau zentrieren/setzen
Bei mir im Handbuch steht auch das man erst 5x federn soll bevor man die Achse und die Querschreiben festzieht
Wie ist das mit Bremse einfahren wenn man nur Rennstrecke fährt? Man soll ja normal der Scheibe und den Belägen Zeit geben sich aneinander anzupassen. Bei solch hochwertigen Sachen auch nötig? Will ja keine 3 Turns nur rumbummeln😅
eR1zor ja auch da ist es nötig. Der korrekte und beste Reibwert stellt sich nur ein wenn die Bremse gut eingebremst wird. Dafür musst du nicht massiv bummeln.
Top Video weiter so schaue gerne eure Videos an.
ABER das man auf Brembo Bremscheiben nur Brembo Bremsbeläge und auf Originale Bremsscheiben nur originale Beläge verbauen soll stimmt einfach nicht,sorry wenn ich das so sage.
Habe auf originale Bremsscheiben schon x mal Brembo und andere Beläge verbaut und auch auf Brembo Bremscheiben ganz andere Marken hat immer perfekt funktioniert.
Zurzeit habe ich zmb auf den Brembo Bremscheiben mit SBS Dual Sinter 2 Belägen drauf,funktioniert perfekt,hatte aber auch schon EBC gpfaxx drauf usw also das spielt sicher keine Rolle.
Und für die Rennstrecke würde ich nicht die roten Brembo Bremsbeläge empfehlen denn die sind eigentlich für den Strassenbetrieb.Für die Rennstrecke lieber die Brembo SC (Grau) und wenn man schon fortgeschritten ist kann man auch die Brembo Z04 Beläge nehmen sind halt um einiges teurer.Aber die Brembo SC sind perfekt für Anfänger und auch fortgeschrittene super Bremskraft und die Beläge sind recht günstig,zumindest günstiger als die originalen.
Wollte fragen, ob rote Beläge eine höhere Bremswirkung aufweisen ? :-)
Nur, wenn man sie mit Hammerit anmalt ;-)
So weit ich weiß müssen dafür die Bremssättel lackiert werden, bei den Belägen hab ich bisher keinen Unterschied feststellen können.
Sowohl in diesem als auch im vorherigen Video zum Kettenwechsel kam der Hinweis, dass die Schraubengewinde nachgeschliffen werden sollten (im Falle des Klebers). Wie funktioniert das denn? Schleifpapier, oder spezielles Werkzeug?
Google mal "außengewinde schneiden"
@@xtom_99 dieser Begriff hat mir gefehlt, danke dir!
Stahlbürste reicht meistens
Ich habe leicht verzogene bremsscheiben. Kann man diese richten lassen, ist das ratsam oder lieber nicht?
Die Bremsanlage ist essenziell für deine Sicherheit, ich würde sie nicht richten lassen.
warum verziehen die sich ? Überhitzung auf der Rennstrecke, oder sind die Wave-Scheiben vielleicht nicht so dolle....die neuen Brembos sollten auf jeden Fall besser sein.....
Ja Temperatur
Wo bekommt man so einen Montageständer für das Vorderrad her? :)
Louis?
Aldi In Alaska
Servus Leute,
Habe mal eine Frage die komplett das Thema von dem Video verfehlt.😅
Es geht um folgendes:
Habe eine r1 rn19 im Februar mit 11000km gekauft. Habe bevor die Saison los ging selber Hand angelegt und einen Service gemacht in dem Zug natürlich auch einen Öl wechseln mit Filter Motul 300v 10W-40.
Jetzt nach 3500km nach dem Öl wechsel habe ich bemerkt das bei niedriger Drehzahlen (bis ca 5000 u/min)die Gänge nach oben "schlechter" reingehen als davor. Über den 5000 u/min gehen die Gänge butterweich rein.
Liegt das am Öl.?
Bitte um erfahrenen Rat.
Motul behält seine Viskosität über die gesamte Laufleistung und ist supi für Nasskupplung👍🏻 hast Du zuviel/ zu wenig drinne🤔? Hatte das beim ersten Gang- hat sich aber nach wenigen hundert Kilometer erledigt👍🏻 10w40 oder 10w50?
Ahh10w40... wer lesen kann🤣! Öldruck☝🏻
@@insi8107 Vielen Dank für die Antwort. Der Ölstand ist genau maximal, aber wenn es am Öldruck liegt müsste es bei den höheren Drehzahlen auch auftreten oder nicht.?
Free Rider bin jetzt kein Ingenieur, aber höhere Drehzahl, höherer Druck🤷🏻♂️ manche nehmen bei älteren Moppeds 10w50 um auch bei niedrigen Drehzahl entsprechen Druck zu gewährleisten. Motul ist meiner Ansicht schon das beste Öl👍🏻
Hast Du bei dem Service sonst noch was gemacht? Kette nachgestellt zB.?
Wie viel Drehmoment bekommen die Achs-Schrauben?
kommt immer auf das moped an... RN22... Vorne: Die 4 M8 Innensechskant 21Nm, Die Achse 91Nm, Hinten 150Nm
Naja hab hab jetzt letztens die Bremsscheiben gewechselt und es pulsiert beim bremsen..... hab schon geschaut obs richtig zentriert is....
Kein plan mehr....
Des schlimme habs auf zwei Mopeds und ich weiß nicht wieso
Teile haben Laufpfeile drauf, aus den Grund, dass man sie Richtig rum montiert. Erkenntnis des Tages xD
Idiot
@@moritzboekstegers entweder bist du jemand mit absolut null Humor oder dein Leben ist absolut langweilig, aber in beiden Fällen ist mir das absolut egal
Stecki 😁👍🏻
Was habt ihr für‘n drehmomentschlüssel?🤔
Snapon
@@StecherMotorradtechnik da hat wohl jemand Kohle über...
IRONIE! für Werkstätten ist das nötig, sehr hochwertige Werkzeuge zu verwenden
Gibt es einen Grund wieso man die Stärke nicht mit dem messschieber feststellt?
Kann man auch, nur dann benötigt man einen mit Speziellen Messschenkeln sonst würdest du nur den Grad an der Bremsscheibe messen.
Chris1000rr alles klar, danke! Das macht Sinn
Bei Wavebremsscheiben kann man quasi im "Wellental" messen, man muss aber aufpassen, dass man nicht den Grat misst
hey könntet ihr evtl. eine playlist mit allen Do it Yourself Videos machen ?
Wie siehts mit Kupferpaste aus?
Kupferpaste soll wegen ABS Sensor nicht benutzt werden.
Besser Plastilube verwenden.
Frage: ich höre immer man soll keinen Bremsenreiniger für die Kolben nehmen, weil der auf Dauer die Dichtungen angreift. Quatsch?
Der erste Ring ist ja eine Schmutzkappe/Abstreifer,der eigentliche O-Ring, der die Bremsflüssigkeit zurückhält kommt erst dahinter, wie bei der Gabel. Du kannst natürlich auch was auf einen Lappen sprühen und damit den Kolben reinigen.
eR1zor naja aber die Schmutzkappe ist ja nicht dicht. Um bei der Analogie zur Gabel zu bleiben, wenn die sift, rinnt es ja unter der Staubkappe auch raus...
Ich lege die Sättel immer ein paar Minuten in warmes Wasser mit einem Schuss Reiniger (S100 oÄ) und sprühe nochmal mit etwas verdünntem Reiniger drauf. Dann schrubbe ich mit einer ollen Zahnbürste einmal drüber, trocken blasen, dann Bremszylinder Paste auf einen QTip und auftragen. Fertig. Ging bei mir immer super.
Gummidichtringe etc, sollten niemals ausschließlich mit Bremsenreiniger, WD-40 oder sonstiges behandelt werden.
Bremsenreiniger sowie WD-40 und etc entziehen Feuchtigkeit, Öle und Fette! Schmieren nur für eine sehr geringe Zeit... Spätfolgen sind dann vorprogrammiert... auch wenn es als Schmierstoff deklariert wird!
Wenn man Gummis aber lange erhalten will, Talkum oder Silikonspray(auch als Reiniger zu nutzen)! Sie Erhalten die Geschmeidigkeit!
Aber bei einem Simmeringwechsel oder iwas, kann man auch die 2€ mehr investieren. Ich denke an Staubschutzkappen sollte es nicht liegen.
Beste Grüße
Timo
14:10 womit sollte man am besten die Achse einfetten?
Einfetten... mit Fett🤔 .... am besten ein vernünftiges Mehrzweckfett. Beispielsweise Retinax. Wichtig ist das die Achse überhaupt gefettet wird. An Marke, Beständigkeit bzw. Belastung streiten sich die Geister. Ist genauso wie bei Kettenspray... einfaches, DryLube oder weißes Kettenspray. Wichtig ist erstmal das überhaupt geschmiert, geölt oder bei der Achse gefettet wird.
@@CREOLESCREAM Ja Fett ist nicht gleich Fett... es gibt ja Fette die reagieren mit Alu...
@@DerKeineAhnungMan aber die steckachse sowie die radlager sind ja aus Stahl 😉
@@Raffl903 Und die Gabel 😉
Also ich verwende für die Achsen und alle beweglichen Teile die stark beansprucht werden sowie Temperatur abbekommen das Fett von Klüber alfa BF 83-102
ihrhabt im ganzen video kein einziges mal die scheiben sauber gemacht...hat man das nur nicht gesehen oder muss man das einfach nicht machen? mein instinkt wäre gwesen nach dem einbau die scheiben 1x mit bremsenreiniger sauber zu machen damit kein fett von den händen, handschuhen oder sonstwas drauf ist und man dann beim 1. bremsen sich direkt fett auf die beläge zieht
Deine Hose ist kaputt 🙈
was ist das für ein Drehmomentschlüssel?
Proxon microclick
Der digitale vllt snapon
Song 8:53 , bitte jemand?
Mistasy - magic
Von Wave auf nicht Wave ?!
Die Wave hatten zuviel Wave.
Brembo ist/war nicht Serie.
Besser?!
Der Unterschied sind gefühlte 5m weniger Bremsweg! Warum soll man darauf verzichten?
aach loctite, geilstes zeug, bis es jemand hernimmt der die 7 unterschiedlichen loctites im regal nicht unterscheiden kann und den metallkleber auf eine schraube schmiert 😂
20000plus Rpm Standart... und dann hoffen, dass man es irgendwie gelöst bekommt 😅