Возвращаем к жизни Советский катер "Стриж". ✅ Комплектующие для катеров и лодок: all4boat.ru/ Наша группа во ВКОНТАКТЕ: all4boat Сайт производителя лобовых стекол и тентов: all4boat.ru/
По поводу переборки уже сказали, но я подметил еще момент. Мне очень не понравились стойки по бортам на корме, они сильно убивают вид этого красивого катера. И я сразу же придумал решение поставить их уже внутри, за этими крыльями. возможно даже выгнуть профили трубы немного наружу, что бы расширить пространство. А вообще конечно хотелось бы его увидеть в более приближенной версии к оригиналу, классика все таки.
Поделюсь своим опытом. У меня 13 лет в пользовании был "Чибис", как-бы катер из этой же серии, только глиссирующий, в отличие от "Стрижа". Я про привальный брус. Делал его из приводных ремней от комбайна, нужно 4 ремня. Получился неубиваемый привальный брус.
Такой же купил друг -- корпус... Стоял на нем дизель 6 ч СП 8,5 *11 .. Даг дизель.. 24 Вольтовое оборудование... Помогал ему с электрикой... Хороший катерок... Морской... Раньше шел на военных кораблях как малый командирский катер, стрижка или как в народе звали фантомас... Ставили на них дизель д 240 -- тогда нормально ходил... А 6 ча слаб для него
Катер классный! Даже в запущенном состоянии выглядит футуристично и напоминает по дизайну "Метеоры"! Сомнительно выглядит вырезание перегородки в передней части.. Жесткость корпуса в этом месте сильно испортили. Но вроде люди серьёзные, значит что-то сделают в этом месте адекватное по прочности.. И хотелось бы узнать итоговую стоимость проекта.. Так-то и из топора можно самолет построить, но за какую цену?..
Приветствую,с движком заморочились ,валлолиния, охлаждение,шум ,вибрации,можно проще по пути готовых решений 4такта подвесной мотор с вертикальным подъемом в колодце пятилопасный винт,и родное перо руля,места вагон ,туда генератор отправить ,холодильник и рундуки.Намотал на винт ,поднял мотор почистил и в путь,чем проще тем лучше
............на корму вешается выносной транец под подвесные движки, лучше два, а в моторном делается каюта кормовая. Был у меня такой, проект 1390 называется.
Здравствуйте уважаемые люди с руками и головой. Очень понравился ваш труд, вы большие молодцы! Скажите пожалуйста а когда будет 3я серия этого проекта? Спасибо.
Классно делаете. Но очень хочется коментариев для непосвящённых людей. В каком состоянии был катер. Какие элементы для чего и т.п. буквально по паре водных слов к некоторым кадрам
@@Siliass_Fernando да не понтуйтесь и умника тут врубать не нужно. Все вырезают и проблем ещё не было ни у кого. Катер времен СССР, очень крепкий. Я владелец такого катера, переборка вырезана много лет назад и никаких проблем.
Привет! Молодцы! Катер агонь имею такой же! Все мне нравится вот только стационар перо руля и плавник валолинии всю машину портят!!! В берег не упрешся!!!
- 17.30 блин, только хотел поумничать, а что у салазок токарного станка нет мех. перемещения - придется подчищать конус наждачкой, а тут раз и подчищают ... :)))) - Дизайн у лодки превосходный, если его не портить кривыми ручками, типа для улучшения обитаемости, с коей действительно "ниочень", учитывая размеры катера. У меня ассоциации с Ситроен DC21, видимо дизайнерские идеи, которыми руководствовались создатели, из той эпохи.
Если взялись потрошить корпус, зачем Вам моторное отделение. Подвесной мотор позволит уменьшить осадку. Уйдет головная боль по поводу дейдвуда. А так, только грабли покрасите.
@@evgeniypetrov1782 Это мелочи. Два контура охлаждения доставят больше хлопот. Будем посмотреть на реверс редуктор, тогда нам будет понятна идея. А пока все феншуйненько.
@@user-og1he5rc5y Можно Машку за ляжку и Козу на возу?!! Это катер переходного класса. Он после 25-28 км рыскать начинает, посему винт он имеет огромный и тягловый. И двиг родной 55 кобыл и тонну весом. Ну небыло тоды-. Уже всё это опробовано на Стрижах . И нога и подвесник и родное рсполнение Читай форумы, общайся.
Дизель нужно подбирать. Обороты небольшие и паровозная тяга нужна. Народ ставит д 245 с турбиной. 120 кобыл, говорят расход в пределах 500 грамм на километр.
Без обид автору. Катер Стриж на крайне неудобный в эргономике и обитаемости. Его роль провезти на параде адмирала вдоль строя кораблей. Только в хорошую погоду!!! На ходу он как утюг, волна выше рубки, и словно его за жопу держат. Мотор ревет а хода нету. У нас во Владивостоке раньше их сотни было, люди брали по дешевке списанные на флоте. Теперь даже на свалках не осталось.
Испаганили конструкцию из которой реально можно было создать "стрижа" что за мотор ??? Просто слов нет . Не облегчайте а наоборот вам конструкцию передали наследством верную которую необходимо сделать герметичной а вот мотор можно было хороший дизель от БМВ поставить либо японца на газу !!!!
✅ Комплектующие для катеров и лодок: all4boat.ru/
Наша группа во ВКОНТАКТЕ: vk.com/all4boat
Сайт производителя лобовых стекол и тентов: all4boat.ru/
Добрый день,вы рефит катера стриж сделаете ?
Советские корабелы, такую дисциплину как "дизайн", явно не на факультативе изучали ... Один из самых красивейших катеров
Из классики прямиком в постмодерн.
Он даже в таком состоянии выглядит олдово, с характером. На пике советского прошлого!
С удовольствием смотрел восстановление - реставрацию данного, красивого катера!
Настоящий красавец! Редкая по красоте и внешней эргономике лодка
Наверное спорное решение выпилить переборку. Все таки прочность катера пострадала.
Наиболее массовое решение при ребилде Стрижа
Из за такого решения краном больше не поднять лодку
До последней секунды наслаждался - реллакс. Спасибо за выпуск,было вкусно. Привет из Донецка!
По поводу переборки уже сказали, но я подметил еще момент. Мне очень не понравились стойки по бортам на корме, они сильно убивают вид этого красивого катера. И я сразу же придумал решение поставить их уже внутри, за этими крыльями. возможно даже выгнуть профили трубы немного наружу, что бы расширить пространство. А вообще конечно хотелось бы его увидеть в более приближенной версии к оригиналу, классика все таки.
Это опять я. Еще раз глянул на эти стойки. Уж больно напоминает наши курортные рыболовные катера для отдыхающих((
Ооо!
Это одна из сотен тысяч калош великого СССР! - 👍
Нет слов как классно. Не колхозно,со вкусом и пониманием что надо делать. Работа на 5. Спасибо.
"дельфиний" нос и иллюминаторы в каюте конструкцией не предусматривались - уже колхоз
Прекрасный и очень красивый классический катер.
Ваша работа по его восстановлению заслуживает уважения.
Это...не восстановление.
Снимаю шляпу!
Очень круто. и дело большое и снято классно.
Поделюсь своим опытом. У меня 13 лет в пользовании был "Чибис", как-бы катер из этой же серии, только глиссирующий, в отличие от "Стрижа". Я про привальный брус. Делал его из приводных ремней от комбайна, нужно 4 ремня. Получился неубиваемый привальный брус.
Аааа, на самом интересном месте, хочу вторую серию....
Такой же купил друг -- корпус... Стоял на нем дизель 6 ч СП 8,5 *11 .. Даг дизель.. 24 Вольтовое оборудование... Помогал ему с электрикой... Хороший катерок... Морской... Раньше шел на военных кораблях как малый командирский катер, стрижка или как в народе звали фантомас... Ставили на них дизель д 240 -- тогда нормально ходил... А 6 ча слаб для него
Катер классный! Даже в запущенном состоянии выглядит футуристично и напоминает по дизайну "Метеоры"! Сомнительно выглядит вырезание перегородки в передней части.. Жесткость корпуса в этом месте сильно испортили. Но вроде люди серьёзные, значит что-то сделают в этом месте адекватное по прочности.. И хотелось бы узнать итоговую стоимость проекта.. Так-то и из топора можно самолет построить, но за какую цену?..
Приветствую,с движком заморочились ,валлолиния, охлаждение,шум ,вибрации,можно проще по пути готовых решений 4такта подвесной мотор с вертикальным подъемом в колодце пятилопасный винт,и родное перо руля,места вагон ,туда генератор отправить ,холодильник и рундуки.Намотал на винт ,поднял мотор почистил и в путь,чем проще тем лучше
Приятно смотреть на вашу работу!
пацаны вообще ребята.как хорошее кино посидел посмотрел.однозначно подписка.
Мне всегда нравился подобный катер, я знаю где такой стоит, себе взял😊
Мужик сказал, мужик сделал, это больше чем респект и уважение.
Выпало. Зацепило. Очень круто! Жду продолжения!👍
Продолжения, требуют наши сердца ! 👍🔥
Молодцы парни Идете правильным путем Удачи и терпения
Потрясающий дизайн. Как и часы в СССР.
Основательный подход 👍👍👍!
Как всегда заинтриговали!!!! Ждём продолжение с нетерпением!!!!а самое интересное где можно найти катер морского базирования в Новгородской области.
Авито
Труд конечно колоссальный , ребята молодцы !! Сам проходил это не раз с различными лодками.
Мужики срочно ждём продолжение!!!
У приятеля был такой "Стриж" с Ярославским 6 цилиндр.ЯМЗ, 18-20км/час., хорошая остойчивость...класс.
Здорово.Интересно. Что ж будет дальше.Будем смотреть и обсуждать и задавать вопросы.
............на корму вешается выносной транец под подвесные движки, лучше два, а в моторном делается каюта кормовая. Был у меня такой, проект 1390 называется.
Прекрасный катер.
Стиж отличная посудина была!))) Если с умом восстановить, получится хорошо и на долго я думаю)))
В Приморье на одном бывшем военном судоремонтном заводе такой же стоит без дела…
Хочу такой "Стриж" !!!
Видео о том как люди с руками превратили классический катер в ведро. Разочарован.
😂😂😂
Ты очем 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Покажи как надо раз такой умный
@@user-xj5xd8uo4d ну поумничай. В каком месте я сказал что я умный и с уя ли я тебе должен. Ты кто такая?
@@set-set ну если не умный иди ты просто на х...
Прекрасно! Очень впечатляет!
Ляяя))) мы на таком белое море переходили.... На кольский из Северодвинска. Обратно в шторм. Воистину "Кто в море не ходил, тот Богу не молился"
Интересно!
Здравствуйте уважаемые люди с руками и головой. Очень понравился ваш труд, вы большие молодцы! Скажите пожалуйста а когда будет 3я серия этого проекта? Спасибо.
Очень круто 👍 Особенно утки меня порадовали, боюсь представить что там дальше будет. Успехов!!!! Ждем продолжения ✊
Что за утки?
@@Siliass_Fernando кнехт, так называется )
@@feliks659 спасибо
МОЛОДЦЫ!!!
Че то мне кажется. В 20 минутах пару месяцев работы показали.
Отличная работа. Только почему моторный отсек не покрасили ?
what is d make of that boat and were can i get one ?
Аргонщик молодец!
Алюминиевая сварка течёт по швам.Был у нас такой.
Классно делаете. Но очень хочется коментариев для непосвящённых людей. В каком состоянии был катер. Какие элементы для чего и т.п. буквально по паре водных слов к некоторым кадрам
Переборки убрали, а как будете корпус укреплять? Но всё равно уважуха вам. Классный проект и жду продолжения.
Переборку все убирают и норм.
@@55Sergeant55 сегодня - норм, завтра - нет
@@Siliass_Fernando у вас есть такой катер?
@@55Sergeant55 а у вас есть инженерно-конструкторное образование и свежая сдача сопромата?
@@Siliass_Fernando да не понтуйтесь и умника тут врубать не нужно. Все вырезают и проблем ещё не было ни у кого. Катер времен СССР, очень крепкий. Я владелец такого катера, переборка вырезана много лет назад и никаких проблем.
Детям бы респираторы выдали. Пыль очень ядовита от счищаемой краски. А так проект хорош.
Лайк. Подписка. Будем посмотреть. Мой Стриж в более лучшем состоянии, но предстоит многое...
Даёшь продолжение
Ваууууу вот это проект так проект
Последний такой катер на ходу я видел в 10м году, а в гражданских целях не видел вообще он шел командирским катером для военных
Бомба
Привет! Молодцы! Катер агонь имею такой же! Все мне нравится вот только стационар перо руля и плавник валолинии всю машину портят!!! В берег не упрешся!!!
Ну а мотор сердце катера почему не открасили по красоте то
Грампластинка была -> теперь CD DiSC
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
молорики!
Достать бы конструкторскую документацию этого проекта... какой там номер проекта, нужно пробить на старом судоремонтном заводе.
Anybody (English) know the year/make/model of this boat?
Охрененно
а можно как-то получить чертежи? купил "Чибис" в этом году, думаю тоже его как-то осовременить, или может был опыт по "Чибису"?)
Добрый день.
Как можно с вами связаться по ремонту лодки ТРИТОН проект 1370?
катер из детства ...
Какой двигатель Вы установили на Стриж ?
От МТЗ. Какой ещё? Больше халявы нет.
Классно, продолжение когда ?
Там 3Д6 что ли на катере стоит?
ПОСЛЕ СРЕЗЕ ПЕРЕБОРОК ,У МЕНЯ ЛИЧНО К ЭТИМ СПЕЦИАЛИСТАМ ВОПРОСОВ НЕТ .
15:50 Это что-за ручища у токаря, если там часы потерялись...
Não achei o vídeo do barco na água, por favor como vejo.
O barco ainda não chegou à água. Se ele cair na água, haverá um novo vídeo.
- 17.30 блин, только хотел поумничать, а что у салазок токарного станка нет мех. перемещения - придется подчищать конус наждачкой, а тут раз и подчищают ... :))))
- Дизайн у лодки превосходный, если его не портить кривыми ручками, типа для улучшения обитаемости, с коей действительно "ниочень", учитывая размеры катера. У меня ассоциации с Ситроен DC21, видимо дизайнерские идеи, которыми руководствовались создатели, из той эпохи.
У станка патрон бьет или все старые детали кривые?
Когда вторая серия выходит?)
изуродовали такой классный катер..................
сделали его утконосом.....................
Кто после Журалайфа? 😂
о существовании коралловых дисков ребятушки не в курсе...
Косяк с посадкой на вал
Корпус эпоксидным грунтом покрыть нужно будет а то так долго жить не будет.
🙏👍✋
Глупые конструкторы, наделают своих переборок, потом их замахаешься срезать.
Не понял только клюв в передней части
Все ничего, но эта музыка... Зомбирует.
Если взялись потрошить корпус, зачем Вам моторное отделение. Подвесной мотор позволит уменьшить осадку. Уйдет головная боль по поводу дейдвуда. А так, только грабли покрасите.
С подвесным мотором центровка привет.устойчивость и.т.д
@@evgeniypetrov1782 Это мелочи. Два контура охлаждения доставят больше хлопот. Будем посмотреть на реверс редуктор, тогда нам будет понятна идея. А пока все феншуйненько.
Этот катер с подвесником не ходит. Проверено. Учи матчасть.
Вертолетчик
@@Bobarus991 С подвесником и на воротах ездить можно. Стационар хорош для работы, буксировки. А 12 узлов, по Вашему ,,ходит,, ?
@@user-og1he5rc5y Можно Машку за ляжку и Козу на возу?!!
Это катер переходного класса. Он после 25-28 км рыскать начинает, посему винт он имеет огромный и тягловый. И двиг родной 55 кобыл и тонну весом. Ну небыло тоды-. Уже всё это опробовано на Стрижах . И нога и подвесник и родное рсполнение
Читай форумы, общайся.
Дизель очень прожорливый нужно поменять на стационар Меркурий переделок чуток
Дизель нужно подбирать. Обороты небольшие и паровозная тяга нужна. Народ ставит д 245 с турбиной. 120 кобыл, говорят расход в пределах 500 грамм на километр.
@@55Sergeant55 у меня хондовский 1.6 малыш стоит 180 лс ... расход 270гр на 1 км
@@eqyz8039 вообще супер
@@eqyz8039 а скорость?
@@55Sergeant55 скорость 47-55
Он красивый... но медленный и никакой
14.25 фу,что за титаник?
Похож на российский толчёк....
Зачем ты купил это дермище?😂
Стриж повидал.
Без обид автору. Катер Стриж на крайне неудобный в эргономике и обитаемости. Его роль провезти на параде адмирала вдоль строя кораблей. Только в хорошую погоду!!! На ходу он как утюг, волна выше рубки, и словно его за жопу держат. Мотор ревет а хода нету. У нас во Владивостоке раньше их сотни было, люди брали по дешевке списанные на флоте. Теперь даже на свалках не осталось.
Для адмиралов другой катер.это просто командирский катер.БПК и.т.д
Испаганили конструкцию из которой реально можно было создать "стрижа" что за мотор ??? Просто слов нет . Не облегчайте а наоборот вам конструкцию передали наследством верную которую необходимо сделать герметичной а вот мотор можно было хороший дизель от БМВ поставить либо японца на газу !!!!
Во вот если бы сам помыл а то там другие люди моют там потом обзоры там туда-сюда блин вот
Помыли..и на Метал Распилили..
Раньше делали красивые суда а теперь мыльницы.
а какие красивые суда делал Петр первый ! а теперь мыльницы
После Вал-канала смотреть опасно
Выступ на днище кормы срезать бы и поставить дизель помощнее и будет хорошо.
Не будет
.