Nie mogę zdzierżyć trzech rzeczy w obecnych samochodach...tabletów, silniczków 1.0 w klasie średniej i dźwięku silnika z głośników...ten kto to wymyślił nie kocha motoryzacji.
Faktycznie - ten dźwięk z głośników to paranoja. Tablety i wirtualne kokpity tak samo. Nawet dostęp bezkluczykowy jest trochę dziwny. Strat - stop, elektryczne wspomaganie kierownicy i ręczny też odpada. Z manualem to nawet Cię rozumiem, ale mi podobają się przy automatach manetki na kierownicy - chyba dla nich bym nawet zrezygnował z manuala. Pozdro!
Od chwili gdy sie przejechalem AudI S4 2.7 V6 bi-turbo (jakies 340 PS mialo) to zrozumialem piekno koncepcji doladowanych 6ciu garow. Elastycznosc takiego silnika jest wprost niesamowita, dol jak diesel, gora jak mocna benzyna. I przy dosc zwawej jezdzie 13-14 literkow wystarczy (chyba, ze ktos paluje mocno, to i pod 18-20). A jakas nowsza konstrukcja, tak jak ten Merc, to pewnie i 11-12 bedzie dobrze. Naprawde warto, biorac pod uwage, ze auta ktore nie jada, pala po 8-10.
Potwierdzam, 2.7BiT to świetny motor :D Acz musiałeś jeździć wersją po chipie po fabrycznie S4 B5 miało 265KM/400Nm: procarmanuals.com/vag-ssp-198-2-7-litre-v6-biturbo/
Beyer, mozliwe, ze byla porobiona:) Miala fajny kolor, taki jasny niebieski, Nogaro Blue czy jakos tak. Auto nawet z 6-stego biegu przyspieszalo cos tam. Z 5-tego juz bylo czuc. Z 4-tego przyspieszalo naprawde dosc mocno. Z 3-ciego praktycznie wciskalo w fotel. Z 2-giego...Lo Jezus kochany... Dla porownania jechalem (ale jako pasazer) jednym z fajniej zrobionych w Polsce S3 8L, zrobione tez na 340 PS. Ale tam moc byla rozwijana kompletnie inaczej, nic sie nie dzialo, a potem przy 3-4k rpm bylo po prostu JEB. Ultra gwaltownie. V6 biti robi to kompletnie inaczej, duuuzo plynniej. Jechalem tez X5tka z 4.4i V8 (silnik n/a) i tam to od samego dolu dotkniecie pedalu gazu i auto odlatuje...Cudowna lekkosc pod butem. Mysle, ze V6/R6 biti to jest optymalne rozwiazanie :)
MatiKosa: No chyba, że to nie było S4 a RS4 B5, czyli 2.7BiT 380KM/440Nm: procarmanuals.com/vag-ssp-245-audi-rs-4/ :) Co do S3 i uturbionych R4, to jako kierowca miałem okazję przejechać się porobionym na ~265KM Golfem 6 GTI (2.0TSI) i w nim główny ciąg zaczynał się dopiero coś od ok. 3000rpm (tuner tak zalecił, co też jednocześnie było związane z osobistymi preferencjami właściciela pojazdu) acz w Golfie7 GTI Clubsport (2.0TSI@265KM/295KM - w trybie boost) max. ciąg zaczyna się już przy niższych obrotach, ale to wrażenia z pozycji fotela pasażera, jeszcze nie miałem okazji się nim przejechać osobiście. A teraz to GTI znajomego bo założeniu ABT-box ma ponoć w trybie boost ok. 360KM :D
Nie na temat. Ile bedzie kosztowac 2 drzwiowa Alfa Giulia ktora ma sie pojawic za rok/dwa? Bedzie to cenowa polka BMW 4, czy zupelnie cos innego? Podobno ma wrocic nazwa GTA.
Można mieć tutaj aktywny wydech, wtedy znacznie lepiej brzmi, a nie jest to na szczęście z głośnika :) nie rozumiem dlaczego nie dali go do egzemplarza prasowego. Jeździłem tez tych autem i największa wada to ten wydech.
Bardzo dobrze wyciszona kabina, tak mi sie wydaje. Dociera tylko przyjemny dzwiek silnika. Zacne auto!!!! Wygląda na to że jest rowniez dobrze przemyslana oferta moze nawet rozsadna. Naped na 4 kola nie potworna moc silnika hmmmm ciekawy bedzie z niego kiedys klasyk.
zgadzam się, sam mam mały silnik, do bardzo ale to bardzo spokojnej jazdy jest ok, ale czasem trzeba szybciej pocisnąć i żeby to jechało trzeba pałować, a jak się pałuje nie ma zmiłuj zaczyna się wir w baku. Ekonomia to jest tylko przy ubezpieczeniu, wymianie świec i oleju, bo mniej tego trzeba ;) a paliwa potrafi wchłonąć sporo.
czesiu420 Jaki silnik i auto? Mam również takie 1.4 170KM w kostce Rubika po lifcie czyli J.Renegade. Zrobiłem 8200km i średnie spalanie 8.2. Wczoraj trasa krajowa na dynamicznie 80-120kmh w trzy osoby i 30kg w bagażniku 6.8L na sto. To ok. 4L mniej od 3.0t, które w tej trasie często jeździło. Ten 1.4 da się sprowokować do 11L, ale 3.0t bez problemu weźmie 25L, a 16-20 na krótkich odcinkach lub w zimie jest standardem.
Ten silnik brzmi zupełnie inaczej w trybie sport+ podczas jazdy. Przynajmniej w gle coupe 43 amg tak właśnie jest. Głośno, basowo i strzela z wydechu. Comfort jest mocno ugrzeczniony.
Ja posiadam mercedesa C klase ale starszą wersję ii odkąd go mam jestem, zafascynowany tą marką, bałem się że Pan negatywnie będzie mówił o mojej ukochanej marce i że się na Pana obrazę haha ale wszystko co było mówione to się zgadza z prawdą :) Pozdrawiam
I bardzo dobrze, ze klient ma wybór i nie musi płacić za systemy bezpieczeństwa, których nie chce. Lepiej to 20 tysięcy wydać na paliwo i uzykiwać samochód amg tak tak się powinno, czyli ostro ;)
nareszcie merc nie ma tej obrzydliwej tafli dwòch połączonych ze sobą tabletòw tylko oddzielnie ładnie wkomponowany wyświetlacz zegaròw a obok całkiem ładny drugi
Tzn. że przedliftowa c klasa lepiej brzmi? Włączyłem sobie teraz filmik jak Pan testował cabrio C43 AMG i tam jest zdecydowanie lepiej, czy to tylko zależy od trybu jazdy?
Zastanawia mnie jak to się stało, że dołożyli 23 KM z 367 na 390 a osiągi są te same co w poprzedniej wersji. Czy wie Pan może na co się to przełożyło?
Łapka w ciemno jedno z moich tych „realnych” marzeń do zrealizowania. Chociaż zastanawiałbym się jeszcze czy nie lepiej wziąć sedana ze względów praktycznych :) super auto
Anonymous Głównie chodzi mi o dostęp do tylnych siedzeń niż o przestrzeń w bagażniku. Wysiadanie z samochodu żeby zabrać pasażera z tylu jest uciążliwe.
Ja uwazam ze jest to najpiekniejszy samochod w klasie i nie zgodze sie ze system obslugi jest skomplikowany. Dla osob jezdzacych mercedesami jest czytelny to mozna porownac do starej nokii kto zmienial na inny telefon wie o czym pisze
Dla mnie, kiedy wsiadam do Mercedesa z wnętrza innej marki kompletnie zapominam o obsłudze przycisków na kierownicy i pokrętła wycieraczek w lewej dźwigience- to jest zupełnie nieintuicyjne, albo ja jestem ułomem. Po długim czasie opanowałem dźwignię automatu i stwierdzam, że jest naprawdę wygodna oraz przycisk elektronicznego hamulca postojowego.
Dziękuję za odpowiedź. Jeszcze chciałbym się dowiedzieć czy pod względem sprasowania jest ok? Pamiętam, że Pan narzekał na sprasowanie w modelu przed fl. Zastanawiam się nad c klasą
@@makorek przestan:) probujesz pisac jakbys sie znal a tylko sie kompromitujesz. To nie jest film o szpiegach ktorzy maskuja ip tylko prawdziwe zycie w ktorym jakis Gimbus lub inny Janusz wydaje osady w internecie. Wiekszosc z tych ludzi policja znajdzie po adresach Email ktore sa jawne na kontach Google sparowanych z kontami CZcams
nawet gimby uzywaja proxy i fejkowe konta. jak ktos chce to ie zamaskuje no ale prziez tu chodzi o inwigilacje zwyklych obywateli a nie walke z terroryzmem
"Konie trzeba karmić"- to zabrzmiało bardzo wymownie. Proszę tylko uważać na ujęcia kamery na których widać jednocześnie prędkościomierz i znak ograniczenia na drodze- zaraz ktoś może zrobić z Pana szaleńca, albo jakiegoś bandytę za kółkiem. Pozdrowienia.
Panie Pertynie kochany jeśli już Pan czepia się np plastikowych nawiewów MB to dlaczego nie czepiał się Pan braku skóry w Audi q7i każdym a7 ,a6 i przede wszystkim a4 na desce rozdzielczej ?
Pertyn Ględzi ale pamięta Pan że tylko Audi z aut premium tego nie posiadało. Płaciło się np za a7 400tys i miało plastikową deskę rozdzielczą. Bmw i Mercedes miały bardzo ładnie przeszyte i pokryte skórą deseczki :)
w sumie co za różnica, czy plastikowa deska, czy z naklejonym sztucznym materiałem przypominającym skórę, a jedynie z przeprowadzonym szwem.. mam nadzieję, że niebawem przeminie "moda" na to wzorem aut luksusowych jak Rolls Royce, gdzie decha jest obszyta prawdziwą skórą ale w taki sposób by szwy było mało widoczne (przy samej krawędzi i zwykle w tym samym kolorze) , a na wszystkich innych elementach szwów nie ma. tak jak przeminęła moda na polerowane drewno.
Pertyn Ględzi: W salonie Audi stały obok siebie stare A6 i nowe... jakoś mnie miękkość materiałów w nowej A6 nie zachwyciła... choć w niej był dodatkowy pakiet skór (decha obszyta skórą itp.), więc lipy nie powinno być. A w nowym RS4 żeby pokrywa schowka pasażera była twardą skorupą, taką, jaką kojarzyć można z aut niższego segmentu, to już zupełna kpina jak dla mnie!
Moim zdaniem Audi jest najlepiej spasowane ale jakość skóry,plastiki itp są niższej jakości niż w Bmw i MB. Ostatnio siedziałem w sq7 przebieg 15tys i kierownica już lekko podcięta/zniszczona. U konkurencji nie widać takich oznak przy takim przebiegu.
@@Pertyn Teraz widać właśnie jak łatwo przez niewiedze ludzi można kogoś bezkarnie oczerniac. Twoje Nazwisko gdzieś się w komentarzach na serwisach przewija jako mordercy. Ręce opadają
Pertyn, polecalbym jakas wzmianke na poczatku video, nawet tekst przyczepiony do video, bo internetowe trolle wymieniaja Ciebie jako morderce. Znam Twoj kanal i od razu wiedzialem ze to falszywa informacja, ale nie wszyscy Cie kojarza. Akurat Ty jestes jednym z tych dziennikarzy, ktorzy testujac moc auta jada na odcinki gdzie po horyzont nie widac zywej duszy. Niestety, widzialem juz kilka osob bezpodstawnie oskarzanych w internecie o udzial w tym wypadku. Min. ten Mercedes (auto testowe MB Polska), nastepnie zolte Ferrari ktore bylo wielokrotnie uzyczane przez wlasciciela do testow i sesji zdjeciowych. Ktokolwiek mial zdjecia z tymi autami, byl nazywany morderca. Nawet car spotters... Ok, fajnie ze ludzie wyszukuja i pietnuja takie zachowania, ale wyciaganie pochopnych wnioskow i nazywanie kogokolwiek bezpodstawnie morderca, bo internet tak powiedzial, jest bardzo nie OK. Poczekajcie na wyroki. Jesli nie nasz sad (tu akurat jest jeden wielki burdel) to jestem pewien ze slowacki sad postara sie wyegzekwowac jak najsurowsze kary. Juz jest mowa o zmianie kwalifikacji czynu, bo obecnie groi im 2-5 lat, po zmianie kwalifikacji czynu byloby max. 9 lat. Slowacy i Czesi nienawidza polskich kierowcow wlasnie przez takich pajacow jak z wypadku. Potem normalni Polacy cierpia jak podrozuja przez Slowacje, bo slowacka policja zatrzymuje kazdego Polaka i na sile stara sie cokolwiek znalezc.
Nic, przygotuj sie tylko na fale internetowych trolli ktorzy wierza we wszystko co internet napisze ;) Dlatego polecilem wzmianke gdzies z wytlumaczeniem ze to auto MB Polska i nie masz nic wspolnego z wypadkiem. Bedzie jeszcze gorzej.
Przecież oczywiste jest to, że to nie Pan. Film Pan wrzucił miesiąc temu. Pytanie, czy to to samo auto i pytanie, kto je prowadził. Uważam, że powinno się podać dane tego człowieka. Żeby jego "kariera" dziennikarza motoryzacyjnego była już skończona.
Jednak te 9 biegów potrafi oszczędzać paliwo no i tu jest spory moment obrotowy, tylko jest jedno ale, duże silniki zachęcają częściej do mocniejszego operowania gazem i tu cała oszczędność się kończy. No ale nie po to AMG wymyślono. No jeszcze jedna ważna rzecz, kierowca, trzeba dobrać silnik do temperamentu, dla jednego 100KM będzie OK, a dla drugiego i 200 będzie mało.
Panie Macieju chciałbym zobaczyć u Pana Bmw Alpina B5 Biturbo. Pewnie szanse są nikłe ale może jakiś widz się zlituje i udostępni ten egzemplarz. Dla takiego fana BMW jak Pan była by to nie lada gratka😁
C43 to taka odpowiedz na bmw440 i audi s5.Z tej 3ki wybrałbym 440 w M pakiecie z M wydechem-brzmi najlepiej,wyglada agresywnie i ma idealne rozłożenie.wnetrze wydaje się być trochę archaiczne ale to chyba jedyny minus.
wolałbym 71tys tanszego C400 4matic z tym samym troche słabszy silnikiem, i pewnie da sie jeszcze wiekszy rabat załatwic niz na C43 amg i szkoda ze elektroniczne zegary i duzy ekran navi dostepny tylko w drogim pakiecie za 13.5tys zł gdzie dalej trzeba dopłacac jeszcze za Comand Navi + 10tys
tak to ten sam silnik 3.0 V6 nie wiem tylko czy turbo to samo, ale pewnie tak, tylko wydech inny , moc 56KM mniejsza i 0.2s do setki słabszy ale jak ktos chce to moze zrobic chipa na 400KM+
No nie wiem... Niedawno testował Pan Mustanga GT z 5l V8 - i właśnie najbardziej bym chciał żeby to właśnie Mustang miał sensownie zrobione 4x4 z tym silnikiem. Łapka w górę Ukłony
To już historia .... :( Obecne AMG C mercedes wykastrował .... do 4 cylindrów. Efekt ... klientów MB C Lexus przywitał z szerokimi ramionami. Tam jest odpowiedzenia liczba cylindrów .... i za free dostają -> wnętrze nie skrzypi jak w MB.
Ten samochód wyglada obłędnie. Zakochałem się momentalnie. Osobiście wolałbym tylko tylny napęd (wychowanek starej szkoły) ale i tym bym chętnie pojeździł. Dla mnie auto prawie idealne.
Takie coupe raczej nie kupujesz jako główne auto jak masz rodzinę. Wtedy raczej jako drugie. A jak jesteś singlem to ja nie widze problemu "ciasnoty" :)
@@oksycontin80mg95 chodziło mi rzecz jasna o C43 w wesji sedan/kombi. Auto z pazurem,ale w srodku ciasne. Generalnie ciekawa koncepcja autaklasy średniej z mocnym napedem i AWD, w ktorym swoje3 grosze dorzuciło AMG.
@@oksycontin80mg95 generalnie jakby infiniti q50 3.0t 400KM wystepowalo w wersji AWD to juz staloby u mnie w garazu. Różnica do C43 to 100k zl a to juz sporo (przynajmnien dla mnie).
Dla mnie też to bardzo dużo, oglądam to z pasji bo kocham samochody, ale o swoim nie wspominam tutaj, nie ta liga. Moje marzenie to rs5, ale ten c43 mnie urzekł i to mocno. A Infiniti to wspaniałe auta.
dzisiejsze mercedesy nie maja nic wspolnego z ich "przodkami" , mam tu na mysli komfort jazdy . No, moze od klasy E mozna cos tam porownywac. Sam jezdze B klasa z 2013 . W nazwie modelu jest dodatek "sport" czyli zawieszenie twarde jak skór.... , twarde nie sportowe. Siedzenia jakies takie ni w piec ni w dziesiec.Wyciszenie wnetrza tez zostawia sporo do zyczenia, zwlaszcza od strony halasu toczacych sie opon. kiedys jezdilem Xsara Picasso i tam byl komfort zarowno w fotelu jak i zawieszeniu.
@@szymonpawluczuk4456 przecież w PL największą sprzedaż mają zawsze najtańsze modele czegokolwiek, dla mnie B klasa może nie jest najgorsza, ale na pewno najbrzydsza
Zacna wersja ale z perspektywy designu słabo wygląda ten przykrótkawy kaczy kuper, dopiero E coupe ma odpowiednie proporcje. Natomiast nie rozumiem kupowania C200 coupe których jeździ sporawo, ani to jedzie ani wygląda.
systemy o których wspominasz są dla upośledzonych, a nie każdy nim jest dlatego nie ma ich w standardzie co jest całkowicie zrozumiałe, a za głupotę trzeba płacić (w tym przypadku dopłacić)
Ja to Pana szanuję, ja mam tylko 23 lata, ale za cholerę nie mogę się przyzwyczaić do tego, że auto nie ma drążka zmiany biegów i normalnego rękawa. Dla mnie to kastracja, wiele obrońców automatu mówi, że to praktyczne, że w mieście nie trzeba machać biegami non stop... Czy tylko mi to sprawia przyjemność? Niedługo w ogóle zabijemy przyjemność z jazdy, wprowadzą auta w pełni autonomiczne i tyle z tego będzie... Szkoda :/
nordyk2 Nie ma szans, po prostu nie podoba mi się sposób w jaki działa automat, no przykro mi. Wciskasz pedał i auto samo za Ciebie jedzie. No ewentualnie możesz pokusić się o manetki, ale to też dla mnie takie jakieś meh... Nie mówiąc już o elektrycznym ręcznym...
Cezary S: Z dobrym automatem skupisz więcej procesów myślowych na samym prowadzeniu/kierowaniu autem i nie będziesz zawracał sobie głowy tym kiedy (i na jaki) zmienić bieg bo zakręt taki czy owaki. Wiem, wiem - rozleniwia, odmóżdża itp.... a czy zastanawiałeś się jak bardzo odmóżdża i rozleniwia elektronicznie sterowany wtrysk wielopunktowy od mechanicznego gaźnika? No właśnie... wciskasz gaz i nawet przez chwilę nie zastanawiasz się ile rzeczy za Ciebie robi OBECNIE komputer a ile rzeczy KIEDYŚ musiał ogarniać kierowca. Dość powiedzieć, że w wielu topowych odmianach (Audi RS czy BMW M) za sterowanie silnikiem były/są zaprzęgnięte dwa ECU by jak najlepiej wykorzystać ich potencjał: mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/304255,3,Silnik-50-V10-KM-w-BMW-M5-czym-zyskal-uznanie-wsrod-milosnikow-marki.html W skrócie - 200 milionów operacji/s - jesteś szybszy? :) To samo z ABS czy nawet taką oczywistością jak wspomaganie układu kierowniczego (nie mówiąc już o bardziej zaawansowanych jego odmianach jak np. servotronic czy aktywny układ kierowniczy). Przejaźdżka zimą Fiatem 125p dobrze Ci zrobi ;) Tylny napęd masz w gratisie.
Niby Mercedes, a ani podgrzewanej kierownicy, ani chłodzonego schowka, ani spryskiwaczy reflektorów... Reflektorów nie spryskasz w żadnej c-klasie, o chłodzonym schowku również zapomnij w c-klasie, kiera grzana tylko w wersji standardowej... żenada. Mam C250 z 2017r., ale to jest ostatni Mercedes na wieki. O żenującym podejściu marki do klientów nie wspomnę.
Niczego nie sugeruję, stwierdzam fakt - nie żyje cżłowiek. Kierujący dzieciak zatrzymany przez słowacką policję jako współodpowiedzialny za tragedię. Tak się kończy "rumakowanie" furami, których durnie nie potrafią używać w sposób niestwarzający zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Mercedes nie przyczynił się do wypadku, więc nie wiem po co te wywody. Życia to nikomu nie przywróci, a Ci co mają ponieść karę, to ją na pewno poniosą.
www.rmf24.pl/fakty/polska/news-wypadek-na-slowacji-polscy-piraci-z-zarzutami,nId,2639600 Przyczynił się kierujący mercedesem, otrzymał nawet zarzut. Niezwisły słowacki sąd rozstrzygnie, czy można mu przypisać winę. Nie ulega wątpliwości jednak, że wyprzedzał w miejscu, gdzie jest to zabronione, inicjując niejako tragedią. Pośrednio był tym, który ciągnął za sobą bezpośrednich sprawców. Dobrze wiedział, w czym uczestniczy, brał udział w wyścigu. Gdyby zwolnił i stosował się do przepisów, zabity żyć mógłby.
Łykajmy jak pelikany wszystko co nam serwują media, a daleko zajdziemy... Miejmy swoje rozumy i ich używajmy! "Nie ulega wątpliwości jednak, że wyprzedzał w miejscu, gdzie jest to zabronione," i na tym koniec. Mandat/grzywna i przechodzimy do pozostałych. Reszta jest tak naciągana, że aż żal czytać. Facet wyprzedził w złym miejscu i to wszystko. To co się działo za nim, to odrębny temat! Pozostali powinni się liczyć z tym, że nie jadą jako pierwsi i mogą nie zdążyć, a przede wszystkim mogli tego nie robić, bo nikt im nie kazał cisnąć. Jak jakiś idiota przede mną wyprzedza na czołówkę, to mam dzwonić na policję i powiedzieć, że prawie kogoś zabiłem, bo ten przede mną mnie kusił do złego? Mało tego. Ile jest takich akcji, że ludzie wyprzedzają w dozwolonych miejscach, a i tak zabijają siebie i innych, bo nie ogarniają co się dzieje? Nie rozumiem tej odpowiedzialności zbiorowej rodem z podstawówki...
W Polsce nowego nikt tego nie kupi ... takie C ze skrzypiącym środkiem. Kogo już stać na leasing ... S coupe kupuje. Ostatnio stało takie "S" .. GLS AMG.
Mam C-250 z 2017r., ale następny będzie Stinger GT. Jeździełem GT i GT-Line - są dużo lepsze od c-klasy pod względem komfortu !!, ergonomii, jakości wykonania, przeniesienia napędu i ogólnej radości z jazdy. Taka jest prawda. Jeśli kotoś nie wierzy, radzę porzucić stereotypy i pojeździć.
Z calym szacunkiem nie ma pan racji z tym wyposazeniem , ktore powinno byc niby odrazu seryjnie montowane. Absolutnie nie. Klient nasz pan i niech sobie wybiera co mu jest potrzebne. To nieladnie narzucac komus cokolwiek i stawiac przed faktem dokonanym i jeszcze kazac sobie za to zaplacic na przyklad 30 tysiecy. Inteligentny sprzedawca powieniem doradzic klientowi i poinformowac go o bogactwie systemow , a nie wciskac ich bez wiedzy i zgody na chama. Mi do szczescia potrzebne sa pasy , poduszki , ABS i zdrowy rozsadek. A teraz beda jezdzic matoly z nosem w "Pejsbuku" , albo ogladac gole baby za przeproszeniem , a trzydziesci systemow bedzie ratowalo innych uczestnikow ruchu drodowego przed zaglada
Pertyn Ględzi ma Pan racje (nie uzywam polskich znaków anie innych pierdol ,ważniejsze jest sedno sprawy ) tez wolałbym by w aucie były wszystkie systemy tak jak sa pasy w kazdym aucie na jaki grzyb mam kupować auto z systemami - sprzed 20 lat chce jezdzic autem nowym ze wszystkimi bajerami wtedy ma sens kupowania nowego auta za taka górę kasy inaczej tylko używka
Ja wolałbym mieć wybór, już nie chodzi o to, że nie chce mieć wspomagaczy chodzi o wybór. To samo tyczy się oferty która widnieje tylko w cenniku a jak w salonie się człowiek zapyta to tego nie ma, na to trzeba czekać w cholerę, przy tym nie ma tego albo nie będzie upustu.Wydając taką kasę chciałbym mieć w 100% takie auto jakie chce a nie jakie muszę zaakceptować.
Fajny samochód, ale po tym, co pokazało Audi w nowym A6 i A7, kokpit tego Mercedesa wygląda jak chaotyczne ćwiczenia z designu poprzedniej epoki. Nie jest pocieszeniem, że wygląda to odrobinkę lepiej niż w poprzednio testowanym Mercedesie A200, bo tam kokpit może startować w kategorii "nic brzydszego w aucie już nie znajdziecie" - serio, pod tym względem taki Nissan Quashqai jest dla A200 niedoścignionym wzorem.
"najwazniejszym elementem bezpieczenstwa w samochodzie"......jest człowiek:-)
ari gold i jego rozum ;)
Nie mogę zdzierżyć trzech rzeczy w obecnych samochodach...tabletów, silniczków 1.0 w klasie średniej i dźwięku silnika z głośników...ten kto to wymyślił nie kocha motoryzacji.
Faktycznie - ten dźwięk z głośników to paranoja. Tablety i wirtualne kokpity tak samo. Nawet dostęp bezkluczykowy jest trochę dziwny. Strat - stop, elektryczne wspomaganie kierownicy i ręczny też odpada.
Z manualem to nawet Cię rozumiem, ale mi podobają się przy automatach manetki na kierownicy - chyba dla nich bym nawet zrezygnował z manuala.
Pozdro!
no tak, wyrzućmy wspomaganie i jak za starych dobrych czasów pokręćmy sobie kierownicą jak sterem na okręcie - sama radość :)
Nie wiem dlaczego ale wole ta wersje od c63 :P . Test ma 1 wade, mianowicie jest za krótki :D pozdrawiam
Fajny test.
Piękny i szybki samochód 😍
Była cisza na koncu , skąd ja wiedzialem ze bedzie but i dziekuje dowidzenia , jak zawsze swietnie ! Pozdrawiam
Marzy mi się test Brabusa w Pańskim wykonaniu. (Smart się nie liczy)
Auto marzeń
Okazyjna cena to była przed liftingiem - C43 AMG limuzyna startowała od 278 900 zł, a nie tak jak teraz 40 tys. zł więcej.
Piekny. Test tez😁👍
Udana produkcja :)
Pozdrawiam Serdecznie Pana :)
Od chwili gdy sie przejechalem AudI S4 2.7 V6 bi-turbo (jakies 340 PS mialo) to zrozumialem piekno koncepcji doladowanych 6ciu garow. Elastycznosc takiego silnika jest wprost niesamowita, dol jak diesel, gora jak mocna benzyna. I przy dosc zwawej jezdzie 13-14 literkow wystarczy (chyba, ze ktos paluje mocno, to i pod 18-20). A jakas nowsza konstrukcja, tak jak ten Merc, to pewnie i 11-12 bedzie dobrze. Naprawde warto, biorac pod uwage, ze auta ktore nie jada, pala po 8-10.
Gle coupe 43 amg przy umiarkowanej jeździe pali 13-14l 98. Ten Na pewno mniej, ale jak mam okazje się przejechać, to spalanie najmniej mnie obchodzi.
Potwierdzam, 2.7BiT to świetny motor :D Acz musiałeś jeździć wersją po chipie po fabrycznie S4 B5 miało 265KM/400Nm:
procarmanuals.com/vag-ssp-198-2-7-litre-v6-biturbo/
Beyer, mozliwe, ze byla porobiona:) Miala fajny kolor, taki jasny niebieski, Nogaro Blue czy jakos tak. Auto nawet z 6-stego biegu przyspieszalo cos tam. Z 5-tego juz bylo czuc. Z 4-tego przyspieszalo naprawde dosc mocno. Z 3-ciego praktycznie wciskalo w fotel. Z 2-giego...Lo Jezus kochany... Dla porownania jechalem (ale jako pasazer) jednym z fajniej zrobionych w Polsce S3 8L, zrobione tez na 340 PS. Ale tam moc byla rozwijana kompletnie inaczej, nic sie nie dzialo, a potem przy 3-4k rpm bylo po prostu JEB. Ultra gwaltownie. V6 biti robi to kompletnie inaczej, duuuzo plynniej. Jechalem tez X5tka z 4.4i V8 (silnik n/a) i tam to od samego dolu dotkniecie pedalu gazu i auto odlatuje...Cudowna lekkosc pod butem. Mysle, ze V6/R6 biti to jest optymalne rozwiazanie :)
MatiKosa: No chyba, że to nie było S4 a RS4 B5, czyli 2.7BiT 380KM/440Nm:
procarmanuals.com/vag-ssp-245-audi-rs-4/ :)
Co do S3 i uturbionych R4, to jako kierowca miałem okazję przejechać się porobionym na ~265KM Golfem 6 GTI (2.0TSI) i w nim główny ciąg zaczynał się dopiero coś od ok. 3000rpm (tuner tak zalecił, co też jednocześnie było związane z osobistymi preferencjami właściciela pojazdu) acz w Golfie7 GTI Clubsport (2.0TSI@265KM/295KM - w trybie boost) max. ciąg zaczyna się już przy niższych obrotach, ale to wrażenia z pozycji fotela pasażera, jeszcze nie miałem okazji się nim przejechać osobiście. A teraz to GTI znajomego bo założeniu ABT-box ma ponoć w trybie boost ok. 360KM :D
Nie nie, na 100% S4, mialo takie oznaczenia i zreszta byl to sedan :)
Super autko 👍👍👍💪🏻💪🏻
Nie na temat.
Ile bedzie kosztowac 2 drzwiowa Alfa Giulia ktora ma sie pojawic za rok/dwa?
Bedzie to cenowa polka BMW 4, czy zupelnie cos innego? Podobno ma wrocic nazwa GTA.
p.Maćku jeśli byłaby szansa na Santa Fe MY 2019 to bardzo proszę
Bon dżorno. Mega fura ładnie bierze zawijasy,A co z AMG C63s? Będzie?
Można niebawem się spodziewać jakiegoś BMW w serii evergreen? Serdeczne pozdrowienia :)
M4 chyba już pan wrzucił wcześniej :) musiałem się do czegoś przyczepić . My Polacy mamy to w krwi :)
Problem.21 wieku. Jakie dzisiaj zegary wybrać. Tymczasem ja się ciesze,.że mam.czym jeździć ( 12 letnie auto) :-D
Druga naklejka wróciła na szybę! Odnalazł Pam tamtą z filmu o BMW m4?
Kiedy RR Phantom?
Panie Macieju, czy zawieszenie nie za twarde? Czy nie jest za nisko zawieszony?
Czy środkowa "konsola" to carbon czy okleina?
Super GT! Idealny na codzień!
Test super! Jak zawsze!
Pozdrawiam!
Można mieć tutaj aktywny wydech, wtedy znacznie lepiej brzmi, a nie jest to na szczęście z głośnika :) nie rozumiem dlaczego nie dali go do egzemplarza prasowego. Jeździłem tez tych autem i największa wada to ten wydech.
Bohdan Tomaszewski motoryzacji. Klasa.
Kozak
Panie Macieju filmy są zbyt cicho. Jak zmywam i słucham na komórce to nic nie słychać;)
Może coś jest nie tak z twoim telefonem, u mnie wszystko słychać bez problemu.
s8 ma po prostu głośnik.
Bardzo dobrze wyciszona kabina, tak mi sie wydaje. Dociera tylko przyjemny dzwiek silnika. Zacne auto!!!! Wygląda na to że jest rowniez dobrze przemyslana oferta moze nawet rozsadna. Naped na 4 kola nie potworna moc silnika hmmmm ciekawy bedzie z niego kiedys klasyk.
Ciekawe mam c44 amg cabrio i jest zawieszenie pneumatyczne.
Auto kapitalne chociaż i tak wolałbym nowe S5 Sportback.
Filmik jak zwykle bardzo fajny Panie Macieju!
DeV Bardzo dobry wybór. Mam nowe A5 Sportback 2.0 TFSI 252 km juz prawie rok i nadal mega zadowolony jak ten samochód jeździ :-)
Aaa i tak zasługa Pana Macieja Pertyńskiego że wybrałem TFSI A nie TDI ;-)
zgadzam się, sam mam mały silnik, do bardzo ale to bardzo spokojnej jazdy jest ok, ale czasem trzeba szybciej pocisnąć i żeby to jechało trzeba pałować, a jak się pałuje nie ma zmiłuj zaczyna się wir w baku. Ekonomia to jest tylko przy ubezpieczeniu, wymianie świec i oleju, bo mniej tego trzeba ;) a paliwa potrafi wchłonąć sporo.
czesiu420 Jaki silnik i auto? Mam również takie 1.4 170KM w kostce Rubika po lifcie czyli J.Renegade. Zrobiłem 8200km i średnie spalanie 8.2. Wczoraj trasa krajowa na dynamicznie 80-120kmh w trzy osoby i 30kg w bagażniku 6.8L na sto. To ok. 4L mniej od 3.0t, które w tej trasie często jeździło. Ten 1.4 da się sprowokować do 11L, ale 3.0t bez problemu weźmie 25L, a 16-20 na krótkich odcinkach lub w zimie jest standardem.
A co to za posucha z filmami? Choroba jednak zmogla?
Ten silnik brzmi zupełnie inaczej w trybie sport+ podczas jazdy. Przynajmniej w gle coupe 43 amg tak właśnie jest. Głośno, basowo i strzela z wydechu. Comfort jest mocno ugrzeczniony.
A ja chciałbym żeby systemy wspierające kierowce zawsze były jako opcja za dopłatą. To daje wolność w wyborze co chce mieć a czego nie.
Mimo, że mam fioła na punkcie audi, ten mercedes mi się mega podoba. Te bezramkowe szyby... to brzmienie...
Może Rolls Silvershadow ?
Czekamy teraz na C63 coupe
Ja posiadam mercedesa C klase ale starszą wersję ii odkąd go mam jestem, zafascynowany tą marką, bałem się że Pan negatywnie będzie mówił o mojej ukochanej marce i że się na Pana obrazę haha ale wszystko co było mówione to się zgadza z prawdą :) Pozdrawiam
A czy będzie przez pana testowane porsche 911 gt3 rs w tej wsciekłej zieleni? Bo teraz wszystkie redakcje go dorwały ;)
i zaraz zepsujo
Świetny test :) Może by tak teraz Jaguar F-Type? Najlepiej SVR ^_^
Pertyn Ględzi wierzymy, że się uda :)
Daję lajka z góry za samochód
I bardzo dobrze, ze klient ma wybór i nie musi płacić za systemy bezpieczeństwa, których nie chce. Lepiej to 20 tysięcy wydać na paliwo i uzykiwać samochód amg tak tak się powinno, czyli ostro ;)
Panie Macieju w takim razie co lepsze według Pana,Audi S5 czy może jednak ten Mercedes C43 ?
C43
nareszcie merc nie ma tej obrzydliwej tafli dwòch połączonych ze sobą tabletòw tylko oddzielnie ładnie wkomponowany wyświetlacz zegaròw a obok całkiem ładny drugi
W normalnych wersjach, nie AMG wolał bym sedana, znacznie bardziej mi się podoba.
PS
Pneumatyka w klasie E coupé nie jest standardem.
Ja czekam na Mercedesa w wersji 53.
Tzn. że przedliftowa c klasa lepiej brzmi? Włączyłem sobie teraz filmik jak Pan testował cabrio C43 AMG i tam jest zdecydowanie lepiej, czy to tylko zależy od trybu jazdy?
Wycho filmik to jedno a na żywo to inna sprawa
możliwe że tutaj nie ma opcjonalnego wydechu sportowego
marzy mi się E43
Zastanawia mnie jak to się stało, że dołożyli 23 KM z 367 na 390 a osiągi są te same co w poprzedniej wersji. Czy wie Pan może na co się to przełożyło?
za mała roznica mocy.inna skrzynia biegow.
Od 100km/h w górę jest pewnie lepiej niż przy 367KM
@@DarekDarekDarek1000 Raczej od 200.Cos nowego to bedzie c53!
SOLARISSOL1 masz rację. Tak w okolicach 190,200 będzie czuć różnice.
Łapka w ciemno jedno z moich tych „realnych” marzeń do zrealizowania. Chociaż zastanawiałbym się jeszcze czy nie lepiej wziąć sedana ze względów praktycznych :) super auto
praktyczne to racze kombi
Anonymous Głównie chodzi mi o dostęp do tylnych siedzeń niż o przestrzeń w bagażniku. Wysiadanie z samochodu żeby zabrać pasażera z tylu jest uciążliwe.
pytanie jak czesto sie go tam wozi, jak codziennie to tak
Ja uwazam ze jest to najpiekniejszy samochod w klasie i nie zgodze sie ze system obslugi jest skomplikowany. Dla osob jezdzacych mercedesami jest czytelny to mozna porownac do starej nokii kto zmienial na inny telefon wie o czym pisze
Dla mnie, kiedy wsiadam do Mercedesa z wnętrza innej marki kompletnie zapominam o obsłudze przycisków na kierownicy i pokrętła wycieraczek w lewej dźwigience- to jest zupełnie nieintuicyjne, albo ja jestem ułomem. Po długim czasie opanowałem dźwignię automatu i stwierdzam, że jest naprawdę wygodna oraz przycisk elektronicznego hamulca postojowego.
43 czyli stare 300 Turbo.
Jak to się głos nie zmienił ? Może uszy lekko zakurzone?
Audi S5 czy testowany Mercedes? Co by Pan poradził i dlaczego?
Dziękuję za odpowiedź. Jeszcze chciałbym się dowiedzieć czy pod względem sprasowania jest ok? Pamiętam, że Pan narzekał na sprasowanie w modelu przed fl. Zastanawiam się nad c klasą
Panie Macieju ja bym proponowal te wszystkie wpisy "wyroki" zebrac do kupy i zglosic... Policja po ip znajdzie kto taki super kozak. Pozdrawiam
12 lat? nawet jesli youtube amerykanskie im poda ip to tylko ip a nie osobe, to moze byc ip proxy w chinach i tam sie skocnzy przygoda policji
@@makorek przestan:) probujesz pisac jakbys sie znal a tylko sie kompromitujesz. To nie jest film o szpiegach ktorzy maskuja ip tylko prawdziwe zycie w ktorym jakis Gimbus lub inny Janusz wydaje osady w internecie. Wiekszosc z tych ludzi policja znajdzie po adresach Email ktore sa jawne na kontach Google sparowanych z kontami CZcams
nawet gimby uzywaja proxy i fejkowe konta. jak ktos chce to ie zamaskuje no ale prziez tu chodzi o inwigilacje zwyklych obywateli a nie walke z terroryzmem
Panie Pertyn, czasem jest Pan zabawny. 😏. Pozdrawiam
"Konie trzeba karmić"- to zabrzmiało bardzo wymownie. Proszę tylko uważać na ujęcia kamery na których widać jednocześnie prędkościomierz i znak ograniczenia na drodze- zaraz ktoś może zrobić z Pana szaleńca, albo jakiegoś bandytę za kółkiem. Pozdrowienia.
Michał Lewandowski to samo pomyślałem. Zaraz będzie dowód w sprawie ....
Odnośnie ujęć prędkosciomerza
Z tym ,że prędkościomierz nie jest dowodem w sprawie, policja może zmierzyć prędkość ale na podstawie czasu mijania słupków drogowych.
Panie Pertynie kochany jeśli już Pan czepia się np plastikowych nawiewów MB to dlaczego nie czepiał się Pan braku skóry w Audi q7i każdym a7 ,a6 i przede wszystkim a4 na desce rozdzielczej ?
Pertyn Ględzi ale pamięta Pan że tylko Audi z aut premium tego nie posiadało. Płaciło się np za a7 400tys i miało plastikową deskę rozdzielczą. Bmw i Mercedes miały bardzo ładnie przeszyte i pokryte skórą deseczki :)
w sumie co za różnica, czy plastikowa deska, czy z naklejonym sztucznym materiałem przypominającym skórę, a jedynie z przeprowadzonym szwem.. mam nadzieję, że niebawem przeminie "moda" na to wzorem aut luksusowych jak Rolls Royce, gdzie decha jest obszyta prawdziwą skórą ale w taki sposób by szwy było mało widoczne (przy samej krawędzi i zwykle w tym samym kolorze) , a na wszystkich innych elementach szwów nie ma. tak jak przeminęła moda na polerowane drewno.
Maciej M Naprawdę chciałbyś mieć w aucie za 500tys plastik na desce ?!?!?!
Pertyn Ględzi: W salonie Audi stały obok siebie stare A6 i nowe... jakoś mnie miękkość materiałów w nowej A6 nie zachwyciła... choć w niej był dodatkowy pakiet skór (decha obszyta skórą itp.), więc lipy nie powinno być. A w nowym RS4 żeby pokrywa schowka pasażera była twardą skorupą, taką, jaką kojarzyć można z aut niższego segmentu, to już zupełna kpina jak dla mnie!
Moim zdaniem Audi jest najlepiej spasowane ale jakość skóry,plastiki itp są niższej jakości niż w Bmw i MB. Ostatnio siedziałem w sq7 przebieg 15tys i kierownica już lekko podcięta/zniszczona. U konkurencji nie widać takich oznak przy takim przebiegu.
1:08 Ta ironia :D
Ludzie... to auto testowe które Mercedes pożycza dla dziennikarzy . Nie znaczy to, że akurat tym autem jechała ta osoba. Film wrzucony miesiąc temu...
@@Pertyn Teraz widać właśnie jak łatwo przez niewiedze ludzi można kogoś bezkarnie oczerniac. Twoje Nazwisko gdzieś się w komentarzach na serwisach przewija jako mordercy. Ręce opadają
Pertyn, polecalbym jakas wzmianke na poczatku video, nawet tekst przyczepiony do video, bo internetowe trolle wymieniaja Ciebie jako morderce. Znam Twoj kanal i od razu wiedzialem ze to falszywa informacja, ale nie wszyscy Cie kojarza. Akurat Ty jestes jednym z tych dziennikarzy, ktorzy testujac moc auta jada na odcinki gdzie po horyzont nie widac zywej duszy. Niestety, widzialem juz kilka osob bezpodstawnie oskarzanych w internecie o udzial w tym wypadku. Min. ten Mercedes (auto testowe MB Polska), nastepnie zolte Ferrari ktore bylo wielokrotnie uzyczane przez wlasciciela do testow i sesji zdjeciowych. Ktokolwiek mial zdjecia z tymi autami, byl nazywany morderca. Nawet car spotters... Ok, fajnie ze ludzie wyszukuja i pietnuja takie zachowania, ale wyciaganie pochopnych wnioskow i nazywanie kogokolwiek bezpodstawnie morderca, bo internet tak powiedzial, jest bardzo nie OK. Poczekajcie na wyroki. Jesli nie nasz sad (tu akurat jest jeden wielki burdel) to jestem pewien ze slowacki sad postara sie wyegzekwowac jak najsurowsze kary. Juz jest mowa o zmianie kwalifikacji czynu, bo obecnie groi im 2-5 lat, po zmianie kwalifikacji czynu byloby max. 9 lat. Slowacy i Czesi nienawidza polskich kierowcow wlasnie przez takich pajacow jak z wypadku. Potem normalni Polacy cierpia jak podrozuja przez Slowacje, bo slowacka policja zatrzymuje kazdego Polaka i na sile stara sie cokolwiek znalezc.
Nic, przygotuj sie tylko na fale internetowych trolli ktorzy wierza we wszystko co internet napisze ;) Dlatego polecilem wzmianke gdzies z wytlumaczeniem ze to auto MB Polska i nie masz nic wspolnego z wypadkiem. Bedzie jeszcze gorzej.
Przecież oczywiste jest to, że to nie Pan. Film Pan wrzucił miesiąc temu. Pytanie, czy to to samo auto i pytanie, kto je prowadził. Uważam, że powinno się podać dane tego człowieka. Żeby jego "kariera" dziennikarza motoryzacyjnego była już skończona.
Łatwo rzucić bezmyślny i bezpodstawny osąd, ale spokojnie, my Pertyna obronimy :)
Będzie test s63 amg ? Albo s65amg ?
Pertyn Ględzi Piekny test,dziekuje
s65 nie ma chyba nigdzie zrecenzowanego w PL :/
Oksycontin 80 mg dlatego pytam bo nigdzie nie ma a to Mega ciekawe auto
Zgadzam się, V12 to dziś artefakt...
Jednak te 9 biegów potrafi oszczędzać paliwo no i tu jest spory moment obrotowy, tylko jest jedno ale, duże silniki zachęcają częściej do mocniejszego operowania gazem i tu cała oszczędność się kończy. No ale nie po to AMG wymyślono.
No jeszcze jedna ważna rzecz, kierowca, trzeba dobrać silnik do temperamentu, dla jednego 100KM będzie OK, a dla drugiego i 200 będzie mało.
smaky78 ja mam 300 koni 620 Nm i jest już mało. Apetyt rośnie....
Panie Macieju chciałbym zobaczyć u Pana Bmw Alpina B5 Biturbo. Pewnie szanse są nikłe ale może jakiś widz się zlituje i udostępni ten egzemplarz. Dla takiego fana BMW jak Pan była by to nie lada gratka😁
Grzegorz Grochowski tez chetnie zobaczylbym test Alpiny ale raczej cos na bazie e34, e39 albo e36. Szczegolnie 6 cylindrowe n/a.
Aż dziw że tym autem udało się wjechać w leśną dróżkę . Ja bym się trochę bał żeby spodu nie uszkodzić
C43 to taka odpowiedz na bmw440 i audi s5.Z tej 3ki wybrałbym 440 w M pakiecie z M wydechem-brzmi najlepiej,wyglada agresywnie i ma idealne rozłożenie.wnetrze wydaje się być trochę archaiczne ale to chyba jedyny minus.
g gawron zaraz premiera serii 3 G20 i pewnie wnętrze odświeżą
Za dwa tygodnie odbieram 440 MPPiSK 😁😀😆 Kupiony głównie za dźwięk silnika.
Gratulacje.
wolałbym 71tys tanszego C400 4matic z tym samym troche słabszy silnikiem, i pewnie da sie jeszcze wiekszy rabat załatwic niz na C43 amg
i szkoda ze elektroniczne zegary i duzy ekran navi dostepny tylko w drogim pakiecie za 13.5tys zł gdzie dalej trzeba dopłacac jeszcze za Comand Navi + 10tys
skoro słabszy to nie ten sam :D
pewnie chodziło o to, że silnik w sensie jednostka jest ta sama tylko inne oprogramowanie przez co moc jest mniejsza.
tak to ten sam silnik 3.0 V6 nie wiem tylko czy turbo to samo, ale pewnie tak, tylko wydech inny , moc 56KM mniejsza i 0.2s do setki słabszy ale jak ktos chce to moze zrobic chipa na 400KM+
rozdzial napedu w AMG preferuje tylna os, w kazdej innej wesji masz 50/50. To jest znaczaca roznica dla frajdy z jazdy niestety....
No nie wiem...
Niedawno testował Pan Mustanga GT z 5l V8 - i właśnie najbardziej bym chciał żeby to właśnie Mustang miał sensownie zrobione 4x4 z tym silnikiem.
Łapka w górę
Ukłony
janwege150277 Bo bez 4x4 czcams.com/video/rdsxfTJiTVw/video.html
Synu A 250 to mówiłeś że takie piękne a teraz mówisz że nie w twoim typie nadwozie? Nie bluznij bo auto jest przepiękne
Tylko, że M4 100 tys droższe. :)
Brakuje mi na kanale trochę testów porownawczych.
Alan182 raczej logistycznie trudne jest zorganizowanie jednocześnie kilku aut nie będąc redakcją znanego czasopisma
To już historia .... :(
Obecne AMG C mercedes wykastrował .... do 4 cylindrów.
Efekt ... klientów MB C Lexus przywitał z szerokimi ramionami.
Tam jest odpowiedzenia liczba cylindrów .... i za free dostają -> wnętrze nie skrzypi jak w MB.
Ten samochód wyglada obłędnie. Zakochałem się momentalnie. Osobiście wolałbym tylko tylny napęd (wychowanek starej szkoły) ale i tym bym chętnie pojeździł. Dla mnie auto prawie idealne.
A wiele to panie, bo nie wiem ile mam kruzu odkładać...
Super bryczka!
Nie moge sie doczekac m4
A Stinger ma 4.9 sek. Huehue
stinger to shieet
dzwiek jak w lanosie 1.6
Zasnąłem na 2 minuvie
Mój garaż marzeń: Jeep Grand Cherokee Trackhawk- samochód rodzinny, Ford Mustang GT- jako grand tourer, Ford Focus RS- na tor, na zimę, do upalania.
Jednak Q60S jak dla mnie. Jest troche taniej i wydaje sie byc bardzej seksowny
Co ty porównujesz jakieś Infiniti do AMG xDDDDD
Świetne auto. Jedno z moich motoryzacyjnych marzen. Ale jak dla mnie za ciasne oraz za drogie - po skonfigurowaniu cena jest bliska 400k zl. :/
Takie coupe raczej nie kupujesz jako główne auto jak masz rodzinę. Wtedy raczej jako drugie. A jak jesteś singlem to ja nie widze problemu "ciasnoty" :)
@@oksycontin80mg95 chodziło mi rzecz jasna o C43 w wesji sedan/kombi. Auto z pazurem,ale w srodku ciasne. Generalnie ciekawa koncepcja autaklasy średniej z mocnym napedem i AWD, w ktorym swoje3 grosze dorzuciło AMG.
No cóż, pozostaje albo inna marka, albo dołożyć do C63. Powodzenia :)
@@oksycontin80mg95 generalnie jakby infiniti q50 3.0t 400KM wystepowalo w wersji AWD to juz staloby u mnie w garazu. Różnica do C43 to 100k zl a to juz sporo (przynajmnien dla mnie).
Dla mnie też to bardzo dużo, oglądam to z pasji bo kocham samochody, ale o swoim nie wspominam tutaj, nie ta liga. Moje marzenie to rs5, ale ten c43 mnie urzekł i to mocno. A Infiniti to wspaniałe auta.
Wsiąść do auta za pół miliona i móc swobodnie gestykulować to trzeba mieć jaja 😁
Nie, wystarczy mieć AC
Tego gościa nie da się słuchać
To nie słuchaj i nie oglądaj
Wszyscy marzą o nowych mercedesach amg, audi rs, bmw z serii m, a mi sie marzy stary amerykaniec z ogromnym silnikiem i pieniądze na paliwo :)
A mnie się marzy chrysler 300c 6,1srt hemi.
dzisiejsze mercedesy nie maja nic wspolnego z ich "przodkami" , mam tu na mysli komfort jazdy . No, moze od klasy E mozna cos tam porownywac. Sam jezdze B klasa z 2013 . W nazwie modelu jest dodatek "sport" czyli zawieszenie twarde jak skór.... , twarde nie sportowe. Siedzenia jakies takie ni w piec ni w dziesiec.Wyciszenie wnetrza tez zostawia sporo do zyczenia, zwlaszcza od strony halasu toczacych sie opon. kiedys jezdilem Xsara Picasso i tam byl komfort zarowno w fotelu jak i zawieszeniu.
To ze twoja b klasa jest chujowa i tandetna nie znaczy ze C tez jest chujowa.
B klasa - najgorszy samochód mercedsa, dla takich ktorzy chcą mieć po prostu gwiazdę na masce
- xxxwesolyyy - naprawdę? Jakoś wynik sprzedaży mówi co innego
Wynik sprzedazy mowi co innego bo to jeden z najtanszych lub najtansze auto MB
@@szymonpawluczuk4456 przecież w PL największą sprzedaż mają zawsze najtańsze modele czegokolwiek, dla mnie B klasa może nie jest najgorsza, ale na pewno najbrzydsza
Słaby samochód za 325tys :( Sorry Mercedes...
Zacna wersja ale z perspektywy designu słabo wygląda ten przykrótkawy kaczy kuper, dopiero E coupe ma odpowiednie proporcje. Natomiast nie rozumiem kupowania C200 coupe których jeździ sporawo, ani to jedzie ani wygląda.
systemy o których wspominasz są dla upośledzonych, a nie każdy nim jest dlatego nie ma ich w standardzie co jest całkowicie zrozumiałe, a za głupotę trzeba płacić (w tym przypadku dopłacić)
Ja to Pana szanuję, ja mam tylko 23 lata, ale za cholerę nie mogę się przyzwyczaić do tego, że auto nie ma drążka zmiany biegów i normalnego rękawa. Dla mnie to kastracja, wiele obrońców automatu mówi, że to praktyczne, że w mieście nie trzeba machać biegami non stop... Czy tylko mi to sprawia przyjemność? Niedługo w ogóle zabijemy przyjemność z jazdy, wprowadzą auta w pełni autonomiczne i tyle z tego będzie... Szkoda :/
Cezary S
Tak bedzie, bo tego oczekuje wiekszosc a wiekszosc ma zawsze racje.
Tez nad tym placze :(
Pojeździj dobrym automatem a zmienisz zdanie
nordyk2 Nie ma szans, po prostu nie podoba mi się sposób w jaki działa automat, no przykro mi. Wciskasz pedał i auto samo za Ciebie jedzie. No ewentualnie możesz pokusić się o manetki, ale to też dla mnie takie jakieś meh... Nie mówiąc już o elektrycznym ręcznym...
Elektryczny ręczny to skandal, ale jak mieszkasz w miejscowości większej niż dwa skrzyżowania i rondo to automat staje się(moim zdaniem) niezbędny.
Cezary S: Z dobrym automatem skupisz więcej procesów myślowych na samym prowadzeniu/kierowaniu autem i nie będziesz zawracał sobie głowy tym kiedy (i na jaki) zmienić bieg bo zakręt taki czy owaki. Wiem, wiem - rozleniwia, odmóżdża itp.... a czy zastanawiałeś się jak bardzo odmóżdża i rozleniwia elektronicznie sterowany wtrysk wielopunktowy od mechanicznego gaźnika?
No właśnie... wciskasz gaz i nawet przez chwilę nie zastanawiasz się ile rzeczy za Ciebie robi OBECNIE komputer a ile rzeczy KIEDYŚ musiał ogarniać kierowca. Dość powiedzieć, że w wielu topowych odmianach (Audi RS czy BMW M) za sterowanie silnikiem były/są zaprzęgnięte dwa ECU by jak najlepiej wykorzystać ich potencjał:
mojafirma.infor.pl/moto/eksploatacja-auta/silniki/304255,3,Silnik-50-V10-KM-w-BMW-M5-czym-zyskal-uznanie-wsrod-milosnikow-marki.html
W skrócie - 200 milionów operacji/s - jesteś szybszy? :)
To samo z ABS czy nawet taką oczywistością jak wspomaganie układu kierowniczego (nie mówiąc już o bardziej zaawansowanych jego odmianach jak np. servotronic czy aktywny układ kierowniczy).
Przejaźdżka zimą Fiatem 125p dobrze Ci zrobi ;) Tylny napęd masz w gratisie.
Niby Mercedes, a ani podgrzewanej kierownicy, ani chłodzonego schowka, ani spryskiwaczy reflektorów... Reflektorów nie spryskasz w żadnej c-klasie, o chłodzonym schowku również zapomnij w c-klasie, kiera grzana tylko w wersji standardowej... żenada. Mam C250 z 2017r., ale to jest ostatni Mercedes na wieki. O żenującym podejściu marki do klientów nie wspomnę.
czcams.com/video/hz0HTXY9JH0/video.html No i nie żyje człowiek...
Petrus Kefas co sugerujesz?
Niczego nie sugeruję, stwierdzam fakt - nie żyje cżłowiek. Kierujący dzieciak zatrzymany przez słowacką policję jako współodpowiedzialny za tragedię. Tak się kończy "rumakowanie" furami, których durnie nie potrafią używać w sposób niestwarzający zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Mercedes nie przyczynił się do wypadku, więc nie wiem po co te wywody. Życia to nikomu nie przywróci, a Ci co mają ponieść karę, to ją na pewno poniosą.
www.rmf24.pl/fakty/polska/news-wypadek-na-slowacji-polscy-piraci-z-zarzutami,nId,2639600 Przyczynił się kierujący mercedesem, otrzymał nawet zarzut. Niezwisły słowacki sąd rozstrzygnie, czy można mu przypisać winę. Nie ulega wątpliwości jednak, że wyprzedzał w miejscu, gdzie jest to zabronione, inicjując niejako tragedią. Pośrednio był tym, który ciągnął za sobą bezpośrednich sprawców. Dobrze wiedział, w czym uczestniczy, brał udział w wyścigu. Gdyby zwolnił i stosował się do przepisów, zabity żyć mógłby.
Łykajmy jak pelikany wszystko co nam serwują media, a daleko zajdziemy... Miejmy swoje rozumy i ich używajmy! "Nie ulega wątpliwości jednak, że wyprzedzał w miejscu, gdzie jest to zabronione," i na tym koniec. Mandat/grzywna i przechodzimy do pozostałych. Reszta jest tak naciągana, że aż żal czytać. Facet wyprzedził w złym miejscu i to wszystko. To co się działo za nim, to odrębny temat! Pozostali powinni się liczyć z tym, że nie jadą jako pierwsi i mogą nie zdążyć, a przede wszystkim mogli tego nie robić, bo nikt im nie kazał cisnąć. Jak jakiś idiota przede mną wyprzedza na czołówkę, to mam dzwonić na policję i powiedzieć, że prawie kogoś zabiłem, bo ten przede mną mnie kusił do złego? Mało tego. Ile jest takich akcji, że ludzie wyprzedzają w dozwolonych miejscach, a i tak zabijają siebie i innych, bo nie ogarniają co się dzieje? Nie rozumiem tej odpowiedzialności zbiorowej rodem z podstawówki...
To chyba ten sam mercedes co brał udział w zdarzeniu na Słowacji gdzie zginął człowiek
Na szczęście "Ojciec prowadzący" nie ma 26 lat jak podano w komunikacie.
mercedes nie brał udziału w zderzeniu !!!!! co ty pierdolisz wyprzedzał tylko na ciagłej
Ja tam widzę napisane zdArzeniu, a nie zdErzeniu, ale może masz jakiś lepszy monitor.
@@RobertoEscobar czytaj ze zrozumieniem
Wersja dla tych co nie stać na c63s.
W Polsce nowego nikt tego nie kupi ... takie C ze skrzypiącym środkiem.
Kogo już stać na leasing ... S coupe kupuje.
Ostatnio stało takie "S" .. GLS AMG.
Bzzzdura, tu mamy moze i slabsze ale jest 4matic, cos za cos, ja osobiscie mieszkam w gorach i nie widze innej opcji jak 4matic
tak mowia ci ktorych nie stac na golfa, tu masz naped na 4 i polowe kosztow utrzymania, ale tego nei zrozumiesz bo i tak cie nie stac
A ciebie nie stać pewnie na bmw e46
Ciebie pewnie nawet na c180 nie stać, więc i czym mowa.
Fajny, niewiele brakuje mu do Kia Stinger : )
Michal Sadowski Raczej kia niewiele brakuje do niego. Nie na odwrót.
Kia do Merca 😂😂😂
Mam C-250 z 2017r., ale następny będzie Stinger GT. Jeździełem GT i GT-Line - są dużo lepsze od c-klasy pod względem komfortu !!, ergonomii, jakości wykonania, przeniesienia napędu i ogólnej radości z jazdy. Taka jest prawda. Jeśli kotoś nie wierzy, radzę porzucić stereotypy i pojeździć.
Bartosz Stefański hahahah
DarekDarekDarek1000 konkret odpowiedź 😂
Z calym szacunkiem nie ma pan racji z tym wyposazeniem , ktore powinno byc niby odrazu seryjnie montowane. Absolutnie nie. Klient nasz pan i niech sobie wybiera co mu jest potrzebne. To nieladnie narzucac komus cokolwiek i stawiac przed faktem dokonanym i jeszcze kazac sobie za to zaplacic na przyklad 30 tysiecy. Inteligentny sprzedawca powieniem doradzic klientowi i poinformowac go o bogactwie systemow , a nie wciskac ich bez wiedzy i zgody na chama. Mi do szczescia potrzebne sa pasy , poduszki , ABS i zdrowy rozsadek. A teraz beda jezdzic matoly z nosem w "Pejsbuku" , albo ogladac gole baby za przeproszeniem , a trzydziesci systemow bedzie ratowalo innych uczestnikow ruchu drodowego przed zaglada
Lukasz Pils: jeśli piszesz "nie ma pan racji" pisząc "pan" z małej litery to chcesz wykazać/ podkreślić jak bardzo "pan" Pertyn nie ma racji;)?
Pertyn Ględzi ma Pan racje (nie uzywam polskich znaków anie innych pierdol ,ważniejsze jest sedno sprawy ) tez wolałbym by w aucie były wszystkie systemy tak jak sa pasy w kazdym aucie na jaki grzyb mam kupować auto z systemami - sprzed 20 lat chce jezdzic autem nowym ze wszystkimi bajerami wtedy ma sens kupowania nowego auta za taka górę kasy inaczej tylko używka
To oczywiste, że tu nie chodzi o fakt aby klient miał wybór ale o maksymalne jego "wydojenie".
Bartosz Wilczak: ważne, że piszesz "Pan" z dużej litery.
Ja wolałbym mieć wybór, już nie chodzi o to, że nie chce mieć wspomagaczy chodzi o wybór. To samo tyczy się oferty która widnieje tylko w cenniku a jak w salonie się człowiek zapyta to tego nie ma, na to trzeba czekać w cholerę, przy tym nie ma tego albo nie będzie upustu.Wydając taką kasę chciałbym mieć w 100% takie auto jakie chce a nie jakie muszę zaakceptować.
Fajny samochód, ale po tym, co pokazało Audi w nowym A6 i A7, kokpit tego Mercedesa wygląda jak chaotyczne ćwiczenia z designu poprzedniej epoki. Nie jest pocieszeniem, że wygląda to odrobinkę lepiej niż w poprzednio testowanym Mercedesie A200, bo tam kokpit może startować w kategorii "nic brzydszego w aucie już nie znajdziecie" - serio, pod tym względem taki Nissan Quashqai jest dla A200 niedoścignionym wzorem.