Rapaz... Nas apresentações de lançamento é tudo uma maravilha mas na prática, no dia a dia é bem complicado viu. Por isso que é bom a gente ouvir a opinião do dono que está todo dia com o carro.
Sobre os faróis que estavam embaçando e pararam depois, foi falta de capricho ao meu ver de preparar o veículo para entregar ao cliente, por exemplo uma vez tive acesso a informações técnicas da Arteb, e lá relata que tem que "preparar" os faróis para o uso antes, assim evitando infiltrações e embaçamento. O procedimento é deixar o farol ligado na opção alto com o motor funcionando por X minutos constantemente, para assim fazer a cura da cola da lente e garantir sua perfeita vedação.
Vídeo muito bom, chega a um nível de detalhes que não se vê em muitos outros que testam e ou comentam sobre veículos, nenhum deles tem uma análise prática como essa, são genéricos.
Ótimo vídeo! Uma pena eu não tê-lo visto antes. Iria abreviar um monte de dúvidas que eu tinha e acabei descobrindo sozinho também (botão da maçaneta pra fechar, desativação do freio de mão só com cinto engatado, tilt-down só com seletor à direita, etc). Vc trouxe os detalhes REAIS mesmo, aqueles que não vêm nos reviews jornalísticos de internet. Tens toda razão quanto ao Start-Stop. Está horrível!!! Não é só inútii: se não existisse seria melhor! Eu ainda sou otimista de que vão reprogramar para atrasar o desligamento do carro (desligar somente depois de uns 3 segundos COMPLETAMENTE parado), o que faria mais sentido. É apenas uma questão eletrônica, perfeitamente possível de se fazer por reprogramação. Vc tem razão na sua crítica. Os problemas que você teve são maiores do que um mero acaso. Faz desconfiar do controle de qualidade. Felizmente o meu veio perfeito (por enquanto... to completando 2 meses de carro e 2000 km rodados)!!!
Sobre o Start Stop basta retirar o plugue de fio verde na bateria. Vai aparecer um sinal no painel que o start stop está inativo em amarelo. É só. É não desliga mais. Fiz no meu compass jeep, pois não aguentava mais o liga e desliga. É terrível.
Fala irmão, tenho um Fastback Abarth também, imagino que foi algo específico dessa sua unidade porque não tive nenhum problema com o meu, até os acabamentos de porta, porta-luvas, etc… vieram perfeitos (o que realmente não tira a culpa da falta de cuidado da montadora que deveria checar muito bem cada detalhe, é o mínimo que se espera em um carro de 160k). A única coisa que me chamou atenção foram os faróis embaçando também, mas nesse caso não é defeito da unidade e sim do projeto mesmo, retiramos 2 carros iguais e os dois com o mesmo detalhe em ambos os lados, inclusive acontece no pulse também mas no meu carro embaçou muito pouco, só a beirada mesmo e ele desembaça rápido. E quanto à função do limpador de pára-brisa no meu caso o automático funcionou muito bem, peguei uma chuva extremamente forte na estrada e ele funcionou alternando corretamente, coisa de segundos para trocar a velocidade… Não tive nenhum problema, a única coisa que me incomoda mesmo é ter que desligar o Start stop toda vez que ligar o carro.
Como meu caso se tratava apenas do desalinhamento inicial do lado esquerdo do capô próximo ao farol acredito que foi facil resolverem, porém demoraram um pouco para atenderem a solicitação. Agora fora isso não tenho o que reclamar. todos os outros alinhamentos, portas traseira e os acabamentos e alinhamentos internos todos perfeitos tbm.
Rapaz... o meu liga o limpador na estrada mesmo sem chuva... pego estrada todo mês - aproximadamente 700km. No mínimo ele liga uma 10x o limpador mesmo sem chuva.
Sou fanboy Chevrolet, já tive Opala, Monza, Chevette, Astra e Vectra e por último o Onix Plus que vendi para comprar o Fastback, já tive um Fiat 500 e adorei o carro e estou muito feliz com o Fastback, com certeza compraria de novo
Véio! Sua dica na maçaneta da porta foi muito útil! Eu também achava que era defeito, mas realmente, se apertar o botão sem agarrar a maçaneta, fecha de primeira. O meu é um Ímpetos e estou curtindo demais o carro. Se no seu resolveram o problema e não tem mais nada, curte o carro. As vezes é lance da concessionária mesmo. Tem umas que prestam um bom serviços, infelizmente outras nem tanto. No mais, parabéns pelo carro, vídeo e obrigado por compartilhar experiências.
O meu também é. Parece que agarrando a maçaneta da conflito de informação na Central. Meu carro anterior era o Nissan Sentra 2018 e nele podia segurar a maçaneta pra apertar o botão de trava. Já o Fastback é diferente. Agora eu estou querendo descobrir como desligar a luz DRL pois aqui em Goiás o céu é constantemente aberto.
Bom dia Anderson, o meu é o Audace com bancos de couro e multimidia maior, não tinha o Impetus a pronta entrega e assim paguei quase o preço do Impetus, mas veio com esse problema de umidade no farol que foi só na primeira chuva, não aconteceu mais e no acabamento do painel o canto direito do porta luvas não está nivelado, de rosto estou feliz com o carro. Temos que ter cuudado com a verificação do óleo a cada 3.000 km
O meu também é o Limited Edition e tive a sorte de não ter tido estes problemas mas é sempre bom relatar pois vou ficar mais atento a estes possíveis defeitos. Parabéns pelo vídeo.
Este carro tem muita tecnologia. Você tem que "estudar" o manual. Por exemplo: se você tenta trancar o carro com a mão na posição de abrir, ele não aceita o comando como você falou. Felizmente, após 2 ou 3 tentativas, ele tranca. Isto não é defeito. Comparando com o meu, acho que na verdade você teve apenas 2 problemas: o farol (ainda não usei o meu por muito tempo na chuva), e a montagem do painel. O carro é ótimo e tudo funciona. Tive outros carros, inclusive importados, com as mesmas funções e a gente demora um pouco para conhece-las, como o stop start, por exemplo. Ignorar o botão vermelho do volante por exemplo não é certo. Funciona e muito bem. Gasta mais, porém pode ser a salvação em uma ultrapassagem por exemplo. Faça um review depois de algum tempo e veja como vai rever muitas observações que você fez. Desculpe, isto não é uma crítica, apenas observações também.
Concordo, porém são umas das várias informações que não constam no manual do carro. O startstop é sim uma bosta, e o funcionamento do modo sport literalmente só segura mais as marchas e deixa a resposta do acelerador um pouco mais rápida. No uso normal, não notei diferença nenhuma, já que pisando no acelerador até o final, o comportamento do carro é o mesmo, independente do modo.
Estou com um Fast 1.3T a alguns meses também, porém o meu é um vermelhasso! Cara, to amando o carro. Tive alguns probleminhas também, mas coisa já esperada de um carro feito em série. Estou amando o desempenho, pintei as colunas de porta em black piano e recentemente comprei um tork one para iniciar um Stg1. Ja vou para a segunda revisão dele e não tive problemas com baixa de óleo ou qualquer outra coisa.
Olá Anderson, tudo bem ? Obrigado pelo vídeo, eu assisto bastante vídeo de jornalista mais o melhor é opinião de dono que passa muito mais tempo com o carro. Deus te abençoe! Ganhou mais um seguidor .
O limitador de velocidade funciona super bem. O recurso que você mostrou no cluster é o alerta de velocidade (não limita, só alerta quando passa da velocidade). O uso do limitado é igual o Cruise control, no entanto após configurar a velocidade, o carro não passará daquela velocidade. Claro que se você pisar fundo no acelerador, o carro vai entender que é uma emergência e passará da velocidade.
O meu, com o limitador de velocidade ligado, não passa de maneira alguma. Só desligando. Certeza que ele desliga se enfiar o pé? Já fiz o teste várias vezes.
O farol do meu também ficou com bastante vapor , me falaram que é da lâmpadas peça do console central veio desencaixada , mas levei na concessionária e o técnico resolveu. O meu limitador de velocidade no volante funciona normal. Obrigado por compartilhar a tia experiência com o carro. O que mais me deixou chateado com a compra foi saber que terei que completar o óleo, carro novo que queima óleo acho que só da Fiat 😅
Leva na concessionária. O meu abaixa quase 1L a cada 5 mil km e até no manual isso é considerado normal. Eu levo na concessionária e eles completam o óleo na hora.
Tenho um limited edition com 17 mil km e o que mais me incomoda é nível de ruído externo e interno( painel, portas e trazeira que batem muito ) agora na revisão dos 20k vou tentar arrumar . Mas para um carro de 160 k ele é muito frágil !
O meu hoje está com 16 mil e sinceramente, é um dos piores carros que já tive em relação a ruído interno. Passou de 90km/h dá pra "ouvir" a estrada. É ruim d+.
@@c.rafael eu tenho um FB abarth.. eu tou louco já com os ruidos internos... os dutos de ar tem algo vibrando lá dentro, até o compartimento da camera dianteira tem algo que fica tek tek tek tek tek, impossível uma viagem tranquila... os fios do teto ficam vibrando e batendo quando passar em algo na pista... nisso tou insatisfeito, já ta marcado na concessionária pra ver isso. FOra isso, o carro é animal... acelera bem, freia bem, além de lindo
Cara tenho um tbm no momento com 22 mil km. Muuuuuito barulho interno, realmente cansa. O meu já está com ruídos na suspensão tbm. Esse carro só dá prazer em dirigir na estrada com asfalto perfeito.
Aletas: Para voltar ao modo automático basta pressionar a aleta +. Obrigado pela explicação do freio de mão. Tb fiquei nessa, hora funciona, hora não funciona.
Talvez seja só para o CVT do 1.0, pois no meu carro isso não funciona. Única maneira é colocando e depois tirando o cambio do modo manual ou então aguardar ele voltar pro automático sozinho.
Valeu,uma avaliação bem honesta,tem que ter uma crítica,quando a marca não cumpre na questão de qualidade,visto que eles cobram bem pelo produto que vende.... abração.
No painel dele perto desse console de comando tem várias rebarbas de acabamento. Tem vários pulse inclusive com barulho na coluna de direção. Força guerreiro!
Sou de Recife. Recebi o carro num dia e no outro o ar parou. Levei na concessionária e tinham esquecido plástico dentro da tubulação. Um erro extremamente primário. A porta do passageiro tem um pequeno barulho, já levei várias vezes na concessionária e ninguém consegue descobrir o que é. O restante não tive nenhum problema. Tudo funcionando normalmente. Meu é impetus.
Eu comprei um rolo de fita asfaltica, e forrei o interior inteiro das portas com ele. Acabou com qualquer barulho vindo das portas, tem vídeos no youtube ensinando. Ficou só uma vibração que parece que vem da coluna de direção, mas como é pequeno e é mais complicado desmontar o painel, estou aprendendo a conviver com esse kkk
@@ferreiratorresgutembjá pegou o seu ? Também estou pra comprar o meu e também é na Italiana da Caxangá. Já estou ficando com medo ? Como está sendo o uso ?
@@ancarv Até agora o carro tem se mostrado bem confiável (desempenho muito bom, na estrada principalmente, e nível conforto de suspensão também). O que tem incomodado um pouco são os barulhos internos que, considerando o preço e a baixa quilometragem (pouco mais de 2.000km), não se justificam na minha opinião.
O meu também estava condensando o farol. Levei na CSS e falaram pra tirar foto do farol condesado para enviar a fábrica e eles posicionarem a CSS a como proceder. Mas não tive mais o problema, parece que o farol, com a luz, esquentou e resolveu sozinho o embassado. Tive muitos problemas com os plásticos internos e externos. Veio muito riscos neles... Os montadores não foram nada delicados na montagem. O Star Stop eu desligo já na primeira partida. Não gosto de jeito nenhum. O que me irrita é sempre que liga o carro, o botão de circulação de ar liga junto, por mais que o ar esteja desligado. Outro ponto é, deixar os vidros abertos e trancar as portas, sem o vidro subir. O freio de mão vc consegue andar sem colocar o cinto, só ir no botão do freio de mão e apertar pra baixo que ele desabilita. De resto está muito bom, estou gostando do carro. Vou pegar estrada com ele agora no Carnaval. Falaram pra não socar a bota com menos de 1000km... Bom, vou na maciota...Mas o motor é muito forte, tenho o 1.3 Turbo. Quero ver dirigir nas borboletas, nas retomadas e etc...
Parabéns por seu vídeo. Até hoje eu via como um problema essa situação que eventualmente funcionava e outras não a questão da liberação automática do freio de mão.. Outra coisa que noto sempre que não funciona é o travamento da porta pelo botão, que volta e meia preciso apertar umas 3 ou 4 vezes. espero que resolva a minha questão. Obrigado.
Sensor de chuva automático funciona de acordo com o nível da chuva. Alguns carros tem ajustes de sensibilidade. O Golf TSI tem esse ajuste e funciona bem. Só é ruim ao ligar o carro na chuva, pois demora quase um minuto pra funcionar. Creio que seja o software carregando. O do Mitsubishi lancer funciona perfeitamente em quaisquer condições.
O meu veio com defeito na câmera dianteira (aquela que fica atrás do espelhinho retrovisor central), consequentemente não está mantendo ativa a função anti-colisão (a frenagem automática). A concessionária fez o pedido à fábrica, da peça. Vamos ver quanto tempo vai levar para vir. Meu Fastback tem apenas 20 dias e está com 319 km rodados. O problema apareceu já no terceiro dia .
Hey Ariane! Sim, podem existir algumas unidades com alguns problemas. Coisa de lançamento. O importante é utilizar a garantia para solucionar algum possível defeito. É preciso que o proprietário faça uma verificação de tudo no carro afim de garantir seus direitos como consumidor. Entretanto, o carro tem um excelente custo x beneficio. 🤙🏻😎🏁
Ah, apenas um complemento de informação ao seu vídeo. Ao acionar o modo Sport, além das mudanças de colocação do painel, segundo o manual são feitas as seguintes mudanças: ● Resposta mais rápida de aceleração e de troca de marchas, alterando a calibração do pedal do acelerador e mapa de trocas de marchas para um regime mais esportivo. ● Resposta de direção elétrica se torna mais esportiva com maior firmeza para o contorno de curvas e obstáculos. ● Resposta do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) com calibração mais esportiva com a ativação da função DTV ( Dynamic Torque Vetoring), diminuindo o substerço e melhorando o inserimento com aplicação de torque frenante às rodas internas e solicitação de torque trativo às rodas motrizes.
O controlador de velocidade funciona muito bem %..você aperta o botão ao lado do vermelho ( modo esportivo ) aparece o ícone no visor …porém você tem que acertar a velocidade limite desejada usando os botões Set + e Set - , do próprio piloto atomatico… o Alerta de velocidade é outra coisa .. é apenas um sinal sonoro
O meu start stop é desligado assim que entro no carro. Não gosto dele. Apesar da bateria e o sistema ser preparado para o star stop, se mantê-lo desligado aumentará a vida da sua bateria. Troquei a bateria original do Golf TSI com quase 7 anos de uso, provavelmente graças a não usar start stop.
Start stop soh deve ser ativado quando voce pega um transito intenso e gera uma economia muito boa pois o carro em ponto morto parado consumo eh elevado voce precisa saber usar
O motorista deveria ter a opção de ligar só quando estivesse numa situação de engarrafamento. O fato de ele ficar sempre ligar automaticamente deve ser para se enquadrar na legislação de redução de poluição.
ué, eu tenho carro da vw e os vidros fecham quando faz isso que ele fez, é só ir no menu de confugrações no painel e ir em segurança é marcar lá "fechar vidros"
Comprei no Lançamento. O meu é o 1.3 Limited Edition. Rodei até agora 18 mil Km, a primeira revisão feita, indo pra segunda de 20 mil km. Sabe o problema que eu tive com ele? Nenhum. Estou extremamente satisfeito com o Fastback. Amigo se a sua cidade tiver mais de uma concessionaria Fiat, se eu fosse vc iria em outra, pq não é aceitável entregarem o carro com problemas de acabamento. O meu eu peguei sem nenhum problema.
O meu primeiro e último Fiat veio de fábrica cheio de problemas de acabamento, inclusive de pintura do paralamas da frente. A questão de encaixes de peças no painel parece ser crónico nesta marca.
Tenho o Fastback LE. Estou satisfeito com o carro, embora fiz algumas alterações para adequação ao meu uso. Tenho um VW Virtus HighLine. O plástico dos acabamentos mantem a simplicidade interna do veículo topo de linha, algumas peças mal alinhadas, rebarba nas maçanetas internas que são lâminas que cortam a mão. Isso se vê nos Nivus e T-Cross também. Coisa da indústria brasileira de automóveis.
Pelo visto vc nunca teve um carro automático. O cruise control de todos carros funcionam da mesma forma que o seu. O start stop é chato mesmo em todos os carros e sempre religa quando damos a partida. E por fim, modelos pré série são problemáticos, melhor esperar 1 ano antes de comprar carros novos... de qualquer marca!
Tenho algumas decepções no pós venda da Fiat em CWB, Tanto Florença quanto Barigui, questões de pós venda nem se compara com o atendimento que eu tinha na Peugeot. Nunca hesitaram em fazer qualquer atendimento, ainda que fosse na garantia. Me parece que as CCS da Fiat querem correr a qualquer custo da garantia..
Pelo que me lembro, somente os carros japoneses não possuem levantamento do vidro no fechamento. Já tive de todas as marcas e todos possuíam. Nos japoneses precisei mandar colocar. Quanto ao Fastback, com 16 mil km, o meu Start & Stop é só Stop. Ele não consegue ligar o carro e trava o câmbio. Está na revisão para arrumarem isso. Também o sensor de cinto do banco traseiro parou de funcionar. Antes ficava apitando na tela se alguém atrás estava sem cinto. Parou de um dia pro outro. E o limpador automático que gosta de ligar em dia sem chuva e riscar o vidro.
Tenho um Fiat Fastback by Abarth a única coisa que me incomoda é o ruído interno que vem das rodas dianteiras acredito eu que seja dos pneus continentais do resto tudo ok! Vou levá-lo na ccs para verificar esse ruído !
O meu hoje está com 16 mil e sinceramente, é um dos piores carros que já tive em relação a ruído interno. Passou de 90km/h dá pra "ouvir" a estrada. É ruim d+. Eu até cogitei trocar os pneus (sempre usei Michelin nos meus carros) mas pelo que pesquisei esse Continental que vem nele deveria ser tão silencioso quanto. Uma pena. As vezes parece até que é rolamento ruim de tanto barulho. Aí muda o asfalto e o barulho some...
Olá, sobre o startstop será que não tem um fusível pra desativar? A outra coisa é sobre o câmbio automático... Se vc mexer nas alhetas aí ele vai pra o manual se vc segurar por 3 segundos ele vai pra o automático.
Me parece que nao teve entrega técnica do veículo na concessionária quando tirou o carro… quando fui buscar o meu foi mais de uma hora de explicação de tudo que tem no carro… foi explicado a questão da porta, o limitador e alerta de velocidade, a questao do sensor de chuva auto 1 e 2, enfim, item por item do carro… acho que vc deveria pedir uma entrega tecnica do carro na concessionária que tirou o carro.
Se nos carros na concessionária tem jogo (movimentação) nesse painel de controle de ar condicionado e no seu agora não tem, creio que aplicaram uma cola aí. Acredito que Super Bonder. Só tem que torcer para não dar defeito nessa peça fora da garantia.
e o Sistema de Som? Tem qualidade? Tenho um T-cross e o sistema de som é perfeito, extremamente equilibrado. Tenho receio de trocar e ter um som ruim de fabrica. Excelente video!
Comprei o pulse após 1 ano do lançamento e vendi com 4 meses de uso. Já tive vários carros e esse foi o pior deles. Pintura com vários defeitos, plásticos externos arranhados, infiltração de água na porta traseira molhando o assoalho do carro, barulho na suspensão, câmbio com problema …. Quero distância de Fiat.
Boa noite. Parabéns pelo vídeo, realmente temos que reclamar mesmo. Uma pergunta: depois que você gravou esse vídeo, teve algum retorno da concessionária ou da própria montadora?
Esse carro é um trambolho. Pegaram uma traseira estilosa e enorme e remendaram em um chassis de entre eixos tão curtos que o assento do banco traseiro teve que ser encurtado. Viagem longa ali nem pensar. As malas pelo menos viajam com muito conforto neste excelente projeto frankstein que ainda aproveitou a frente de outro carro.
Sim. Na verdade fui até a loja para testar e fechar negócio. Quanto a ser lindo ou feio isso é opinião, cada um tem a sua. Na minha opinião esse trambolho em nada se parece com aquele coupé conceito apresentado sobre a Toro. Tecnicamente reaproveitaram uma base tão curta que o assento do próprio ARGO é maior, é só medir. Cada um tem uma necessidade, para colocar minha família em viagens longas este carro não foi minha escolha.
Comprei o impetus, até agora tá tudo ok...a única coisa que incomoda é o barulho do motor, tinha um tiggo 5x e era muito silencioso, comprei uma manta pra colocar no capô pra ver se melhora...
Estou com problema de alinhamento. Volante torto para a esquerda em linda reta, levei na concessionária e agora o volante está torto pra direita em linha reta. Começando a ficar desgostoso do carro.
Para manobras não coloquei o cinto de segurança, assim o Start&Stop não desliga o carro. O Start&Stop serve para redução de emissões de gases e consequentemente reduz um pouco o consumo de combustível.
Fala meu amigo, blz? Estou para comprar um Fastback de entrada. Pelo valor em relação ao mercado, creio ser o melhor custo benefício. Vc ainda tem gostado do carro?
Poxa, irmão! O pessoal da sua concessionaria precisa melhorar na entrega técnica! Como eu disse no video anterior (ajudou a dica da maçaneta né hehe), essas coisas nunca deveriam acontecer. Eles deveriam saber dessas coisas! A Fiat ta pagando pela falha deles. Eu meu está perfeito e estou adorando.
Eu tenho um limited edition e estou vendendo. . Já tive peugeot corsa , gol , 308 208 ambos grife, tracker 2019 premiar, Touro Vulcano 2018 . Resumindo o fastback é o mais tecnológico e disparado pior carro que já tive. Saudade da tracker 1.4 tubo. Não vejo a hr de me livrar dele. Está semana peguei carona com tiggo 5x andando no calmamente extremamente silencioso e muito confortável. O Tiggo 5× me chamou muito a atenção. Vale a pena fazer um teste DRIVE. A fiate só tem a estrada cs que pra trabalhar que é maravilhosa
Oque eu queria nesse carro...qndo desligar o carro automaticamente ele ligar as luzes internas a noite. O meu tcross fazia isso e sinto falta no fastback sabe se tem configuração pra isso?
Manao desculpe eu não peguei seu nome no vídeo, esse foi o primeiro vídeo seu que eu vi… estou procurando um review mecânico sobre esse carro. Porém não sei se pode te ajudar a gerar um conteúdo mais esse carro pelo o que vc mostrou nível interno e acabamento tirando o porta luva esse carro é nível USA. Deixaria muitos carros aqui nos Estados Unidos como segunda opção na minha opinião. Tenho um Hyundai Elantra 2020 e te falo entre os dois sou muito mais o Fastback. O que estou buscando saber mesmo é a mecânica do carro, motor etc para saber se ele é confiável com uma manutenção correta. Pelo preço do carro essa é a minha preocupação. Acho que se vc tiver a chance de levar o carro a um mecânico que tenha tido uma interação com o carro e poder falar sobre seria um conteúdo que iria diferenciar vc dos outros. Vlw obrigado e muito bom o vídeo.
@@loriaraujo6326 no painel do cockpit mesmo, com o carro parado vai descendo a tela até configurações. Lá vc consegue escolher quais infos ficam aparecendo no painel principal
😢😢 Rapaz o meu veio entrando água nos dois faróis principais também, levei pra trocar que ainda tava na garantia, e vou falar viu😢😢 os novos também estão entrando água ... Que dose.
Minha versão é a Impetus, sem start stop, mas já tive um Creta que tinha. Quando o carro está parado e liga sem você tirar o pé do freio, não é porque o ar condicionado está ligado na função auto? Se o ar condicionado detectar que a temperatura está subindo dentro do carro, ele liga o motor pra ter como refrigerar e voltar para a temperatura escolhida. Já ouvi falar que dá pra desligar o start stop permanentemente removendo o fusível dessa parte. Não sei fazer e nem se existe um fusível só para essa função. É só uma sugestão que não sei se é viável.
@@anderson_luiz Não, véi. Com o ar desligado ou ligado, o carro desligado por muito tempo, o temporizador vai indicar que tem de ligar o carro para poder funcionar o ar cond. Logo, se o ar está desligado, ele vai ligar o carro, mas o ar não, pq ele, o ar está deligado, pois não é automático ligar. Ou seja, Dilmo, ou vc procura o técnico da CSS para desligar ou fica nessa punheta de desligar sempre. Eu comprei um ímpetus, vou ver se tem essa porcaria no manual, mas já tive um argo drive que tinha, mas também desligava o tempo todo, mas isso não me incomodava não. Acho que é mais frescura Ducês.
Cara , sensacional. Vídeo de qualidade. Me tira uma duvida, quanto ao freio autônomo. Comprei um Limited . O seu perde a configuração selecionada para atuação do freio autônomo ao desligar o carro ? Funciona legal ? As vezes acho que não está funcionando por ele não avisar o carro da frente .
Ele tem um barulhinho sim logo após desligar, que não sei exatamente do que seria, mas acredito ser o conversor de torque desacelerando. É sutil, e não classificaria como "barulho de correia"
Meu caro, por que você trocou o óleo com menos de 1.000km? O meu tem um barulhos na porta do motorista e a porta de trás do lado esquerdo não fecha com uma simples batida.
Pessoal, para abrir o porta malas tem 2 botões, um do lado direito e outro do lado esquerdo. Alguém sabe qual a função do botão do lado direito ? Se alguém souber me avisa aí! obrigado!
Olha, o hold sempre funcionou perfeito, tem só que pisar com um pouco de força e segurar por meio segundo que ele sempre liga. O retrovisor realmente as vezes não rebate, e até hj não descobri o pq
Mudei o som, trocando pelos auto falantes da JBL, com mais qualidade e meu sensor de estacionamento, que é ligado ao sistema de áudio, não funciona. Até entendo o sistema de áudio ficar no painel como desativado, mas ele funciona só que sem ser o som original, o que não entendo é o sensor de estacionamento está ligado a isso.
O limitador de velocidade você tem que configurar, "setar" a velocidade. Não faça isso, você vai detestar, pois vai limitar a sua velocidade e numa emergência vai ter que afundar o pé no acelerador até o fim e o tempo poderá ser o suficiente para você sofrer um acidente.
Rapaz... Nas apresentações de lançamento é tudo uma maravilha mas na prática, no dia a dia é bem complicado viu.
Por isso que é bom a gente ouvir a opinião do dono que está todo dia com o carro.
bem complicado? vc comprou o seu quando?
@@freds.pereira8456 Não comprei ainda. Tô analisando e esperando o T-cross que vai chegar agora no segundo semestre. Aí sim vou bater o martelo.
@@silviosouza88 É dois.
Sobre os faróis que estavam embaçando e pararam depois, foi falta de capricho ao meu ver de preparar o veículo para entregar ao cliente, por exemplo uma vez tive acesso a informações técnicas da Arteb, e lá relata que tem que "preparar" os faróis para o uso antes, assim evitando infiltrações e embaçamento. O procedimento é deixar o farol ligado na opção alto com o motor funcionando por X minutos constantemente, para assim fazer a cura da cola da lente e garantir sua perfeita vedação.
Vídeo muito bom, chega a um nível de detalhes que não se vê em muitos outros que testam e ou comentam sobre veículos, nenhum deles tem uma análise prática como essa, são genéricos.
Feliz em ter ajudado.
Ótimo vídeo! Uma pena eu não tê-lo visto antes. Iria abreviar um monte de dúvidas que eu tinha e acabei descobrindo sozinho também (botão da maçaneta pra fechar, desativação do freio de mão só com cinto engatado, tilt-down só com seletor à direita, etc).
Vc trouxe os detalhes REAIS mesmo, aqueles que não vêm nos reviews jornalísticos de internet.
Tens toda razão quanto ao Start-Stop. Está horrível!!! Não é só inútii: se não existisse seria melhor! Eu ainda sou otimista de que vão reprogramar para atrasar o desligamento do carro (desligar somente depois de uns 3 segundos COMPLETAMENTE parado), o que faria mais sentido. É apenas uma questão eletrônica, perfeitamente possível de se fazer por reprogramação.
Vc tem razão na sua crítica. Os problemas que você teve são maiores do que um mero acaso. Faz desconfiar do controle de qualidade.
Felizmente o meu veio perfeito (por enquanto... to completando 2 meses de carro e 2000 km rodados)!!!
Sobre o Start Stop basta retirar o plugue de fio verde na bateria. Vai aparecer um sinal no painel que o start stop está inativo em amarelo. É só. É não desliga mais. Fiz no meu compass jeep, pois não aguentava mais o liga e desliga. É terrível.
Nao fica luz de advertencia no painel?
Fala irmão, tenho um Fastback Abarth também, imagino que foi algo específico dessa sua unidade porque não tive nenhum problema com o meu, até os acabamentos de porta, porta-luvas, etc… vieram perfeitos (o que realmente não tira a culpa da falta de cuidado da montadora que deveria checar muito bem cada detalhe, é o mínimo que se espera em um carro de 160k). A única coisa que me chamou atenção foram os faróis embaçando também, mas nesse caso não é defeito da unidade e sim do projeto mesmo, retiramos 2 carros iguais e os dois com o mesmo detalhe em ambos os lados, inclusive acontece no pulse também mas no meu carro embaçou muito pouco, só a beirada mesmo e ele desembaça rápido. E quanto à função do limpador de pára-brisa no meu caso o automático funcionou muito bem, peguei uma chuva extremamente forte na estrada e ele funcionou alternando corretamente, coisa de segundos para trocar a velocidade… Não tive nenhum problema, a única coisa que me incomoda mesmo é ter que desligar o Start stop toda vez que ligar o carro.
Como meu caso se tratava apenas do desalinhamento inicial do lado esquerdo do capô próximo ao farol acredito que foi facil resolverem, porém demoraram um pouco para atenderem a solicitação. Agora fora isso não tenho o que reclamar. todos os outros alinhamentos, portas traseira e os acabamentos e alinhamentos internos todos perfeitos tbm.
@@silviosouza88 Negativo. Não deveria ter umidade para embaçar o farol por dentro.
Rapaz... o meu liga o limpador na estrada mesmo sem chuva... pego estrada todo mês - aproximadamente 700km. No mínimo ele liga uma 10x o limpador mesmo sem chuva.
Sou fanboy Chevrolet, já tive Opala, Monza, Chevette, Astra e Vectra e por último o Onix Plus que vendi para comprar o Fastback, já tive um Fiat 500 e adorei o carro e estou muito feliz com o Fastback, com certeza compraria de novo
Fiat 500 é bom demais ne. Amo o meu
Véio! Sua dica na maçaneta da porta foi muito útil! Eu também achava que era defeito, mas realmente, se apertar o botão sem agarrar a maçaneta, fecha de primeira.
O meu é um Ímpetos e estou curtindo demais o carro. Se no seu resolveram o problema e não tem mais nada, curte o carro. As vezes é lance da concessionária mesmo. Tem umas que prestam um bom serviços, infelizmente outras nem tanto.
No mais, parabéns pelo carro, vídeo e obrigado por compartilhar experiências.
O meu também é. Parece que agarrando a maçaneta da conflito de informação na Central. Meu carro anterior era o Nissan Sentra 2018 e nele podia segurar a maçaneta pra apertar o botão de trava. Já o Fastback é diferente. Agora eu estou querendo descobrir como desligar a luz DRL pois aqui em Goiás o céu é constantemente aberto.
Bom dia Anderson, o meu é o Audace com bancos de couro e multimidia maior, não tinha o Impetus a pronta entrega e assim paguei quase o preço do Impetus, mas veio com esse problema de umidade no farol que foi só na primeira chuva, não aconteceu mais e no acabamento do painel o canto direito do porta luvas não está nivelado, de rosto estou feliz com o carro. Temos que ter cuudado com a verificação do óleo a cada 3.000 km
O meu também é o Limited Edition e tive a sorte de não ter tido estes problemas mas é sempre bom relatar pois vou ficar mais atento a estes possíveis defeitos. Parabéns pelo vídeo.
Este carro tem muita tecnologia. Você tem que "estudar" o manual. Por exemplo: se você tenta trancar o carro com a mão na posição de abrir, ele não aceita o comando como você falou. Felizmente, após 2 ou 3 tentativas, ele tranca. Isto não é defeito. Comparando com o meu, acho que na verdade você teve apenas 2 problemas: o farol (ainda não usei o meu por muito tempo na chuva), e a montagem do painel. O carro é ótimo e tudo funciona. Tive outros carros, inclusive importados, com as mesmas funções e a gente demora um pouco para conhece-las, como o stop start, por exemplo. Ignorar o botão vermelho do volante por exemplo não é certo. Funciona e muito bem. Gasta mais, porém pode ser a salvação em uma ultrapassagem por exemplo. Faça um review depois de algum tempo e veja como vai rever muitas observações que você fez. Desculpe, isto não é uma crítica, apenas observações também.
Concordo, porém são umas das várias informações que não constam no manual do carro. O startstop é sim uma bosta, e o funcionamento do modo sport literalmente só segura mais as marchas e deixa a resposta do acelerador um pouco mais rápida. No uso normal, não notei diferença nenhuma, já que pisando no acelerador até o final, o comportamento do carro é o mesmo, independente do modo.
Estou com um Fast 1.3T a alguns meses também, porém o meu é um vermelhasso! Cara, to amando o carro. Tive alguns probleminhas também, mas coisa já esperada de um carro feito em série. Estou amando o desempenho, pintei as colunas de porta em black piano e recentemente comprei um tork one para iniciar um Stg1. Ja vou para a segunda revisão dele e não tive problemas com baixa de óleo ou qualquer outra coisa.
Bacana!! 🤙🏻😎🏁
Que bom que os problemas foram resolvidos, agora é torcer pra que não apareçam novos problemas
Verdade!!🙏🙏🤷♀️🤷♀️
Olá Anderson, tudo bem ? Obrigado pelo vídeo, eu assisto bastante vídeo de jornalista mais o melhor é opinião de dono que passa muito mais tempo com o carro. Deus te abençoe! Ganhou mais um seguidor .
O limitador de velocidade funciona super bem. O recurso que você mostrou no cluster é o alerta de velocidade (não limita, só alerta quando passa da velocidade). O uso do limitado é igual o Cruise control, no entanto após configurar a velocidade, o carro não passará daquela velocidade. Claro que se você pisar fundo no acelerador, o carro vai entender que é uma emergência e passará da velocidade.
O meu, com o limitador de velocidade ligado, não passa de maneira alguma. Só desligando. Certeza que ele desliga se enfiar o pé? Já fiz o teste várias vezes.
Tenho o 1.3 turbo e ele também esta me surpreendendo positivamebte.
O farol do meu também ficou com bastante vapor , me falaram que é da lâmpadas peça do console central veio desencaixada , mas levei na concessionária e o técnico resolveu. O meu limitador de velocidade no volante funciona normal. Obrigado por compartilhar a tia experiência com o carro. O que mais me deixou chateado com a compra foi saber que terei que completar o óleo, carro novo que queima óleo acho que só da Fiat 😅
Sobre o óleo, o meu não vem queimando quase nada. Fiz até vídeos aos 5 e agora 10000km, mas não tem esse problema.
Leva na concessionária. O meu abaixa quase 1L a cada 5 mil km e até no manual isso é considerado normal. Eu levo na concessionária e eles completam o óleo na hora.
Bom vídeo! Fiz teste drive no argo, com meu 1.80 notei que minha perna pegava no puxador da porta, algo que me encomendou.
Eu estranhei isso, Mas depois acostumei e não me encomendou mais
Tenho um limited edition com 17 mil km e o que mais me incomoda é nível de ruído externo e interno( painel, portas e trazeira que batem muito ) agora na revisão dos 20k vou tentar arrumar . Mas para um carro de 160 k ele é muito frágil !
O meu hoje está com 16 mil e sinceramente, é um dos piores carros que já tive em relação a ruído interno. Passou de 90km/h dá pra "ouvir" a estrada. É ruim d+.
@@c.rafael eu tenho um FB abarth.. eu tou louco já com os ruidos internos... os dutos de ar tem algo vibrando lá dentro, até o compartimento da camera dianteira tem algo que fica tek tek tek tek tek, impossível uma viagem tranquila... os fios do teto ficam vibrando e batendo quando passar em algo na pista... nisso tou insatisfeito, já ta marcado na concessionária pra ver isso. FOra isso, o carro é animal... acelera bem, freia bem, além de lindo
Cara tenho um tbm no momento com 22 mil km. Muuuuuito barulho interno, realmente cansa. O meu já está com ruídos na suspensão tbm. Esse carro só dá prazer em dirigir na estrada com asfalto perfeito.
Aletas: Para voltar ao modo automático basta pressionar a aleta +.
Obrigado pela explicação do freio de mão. Tb fiquei nessa, hora funciona, hora não funciona.
Talvez seja só para o CVT do 1.0, pois no meu carro isso não funciona. Única maneira é colocando e depois tirando o cambio do modo manual ou então aguardar ele voltar pro automático sozinho.
Valeu,uma avaliação bem honesta,tem que ter uma crítica,quando a marca não cumpre na questão de qualidade,visto que eles cobram bem pelo produto que vende.... abração.
No painel dele perto desse console de comando tem várias rebarbas de acabamento. Tem vários pulse inclusive com barulho na coluna de direção.
Força guerreiro!
Sobre o limpador auto1 é só sobre a intensidade de chuva no sensor e o auto2 é água no sensor com relação a velocidade em que o carro está.
Sou de Recife. Recebi o carro num dia e no outro o ar parou. Levei na concessionária e tinham esquecido plástico dentro da tubulação. Um erro extremamente primário. A porta do passageiro tem um pequeno barulho, já levei várias vezes na concessionária e ninguém consegue descobrir o que é. O restante não tive nenhum problema. Tudo funcionando normalmente. Meu é impetus.
Eu comprei um rolo de fita asfaltica, e forrei o interior inteiro das portas com ele. Acabou com qualquer barulho vindo das portas, tem vídeos no youtube ensinando. Ficou só uma vibração que parece que vem da coluna de direção, mas como é pequeno e é mais complicado desmontar o painel, estou aprendendo a conviver com esse kkk
Kct… Em qual ccs vc comprou o seu ? Vou retirar o meu na Italiana na semana que vem
@@ferreiratorresgutembjá pegou o seu ? Também estou pra comprar o meu e também é na Italiana da Caxangá. Já estou ficando com medo ? Como está sendo o uso ?
@@ancarv Até agora o carro tem se mostrado bem confiável (desempenho muito bom, na estrada principalmente, e nível conforto de suspensão também). O que tem incomodado um pouco são os barulhos internos que, considerando o preço e a baixa quilometragem (pouco mais de 2.000km), não se justificam na minha opinião.
@@ferreiratorresgutemb é fogo né? Também sou do tipo que fico ligada em todos os sons e barulho do carros.
O meu também estava condensando o farol. Levei na CSS e falaram pra tirar foto do farol condesado para enviar a fábrica e eles posicionarem a CSS a como proceder. Mas não tive mais o problema, parece que o farol, com a luz, esquentou e resolveu sozinho o embassado.
Tive muitos problemas com os plásticos internos e externos. Veio muito riscos neles...
Os montadores não foram nada delicados na montagem.
O Star Stop eu desligo já na primeira partida. Não gosto de jeito nenhum. O que me irrita é sempre que liga o carro, o botão de circulação de ar liga junto, por mais que o ar esteja desligado. Outro ponto é, deixar os vidros abertos e trancar as portas, sem o vidro subir. O freio de mão vc consegue andar sem colocar o cinto, só ir no botão do freio de mão e apertar pra baixo que ele desabilita.
De resto está muito bom, estou gostando do carro. Vou pegar estrada com ele agora no Carnaval. Falaram pra não socar a bota com menos de 1000km...
Bom, vou na maciota...Mas o motor é muito forte, tenho o 1.3 Turbo. Quero ver dirigir nas borboletas, nas retomadas e etc...
Leva na concessionária, pois o meu se travar às portas ele levanta os vidros. A versão do meu é 1.3.
@@georgemachado9519 é só você segurar o botão da chave q tranca por uns 2 segundos
@@giuliano14031 o meu já levanta se apertar o botão da maçaneta automaticamente. Não precisa segurar na chave.
@@georgemachado9519 o do colega pode ser q n
De qq forma leiam o manual
Parabéns por seu vídeo. Até hoje eu via como um problema essa situação que eventualmente funcionava e outras não a questão da liberação automática do freio de mão.. Outra coisa que noto sempre que não funciona é o travamento da porta pelo botão, que volta e meia preciso apertar umas 3 ou 4 vezes. espero que resolva a minha questão. Obrigado.
Rebatimento do retrovisor é muito útil para quem mora em apartamento ou condomínios com vagas coletivas..
Sensor de chuva automático funciona de acordo com o nível da chuva. Alguns carros tem ajustes de sensibilidade. O Golf TSI tem esse ajuste e funciona bem. Só é ruim ao ligar o carro na chuva, pois demora quase um minuto pra funcionar. Creio que seja o software carregando. O do Mitsubishi lancer funciona perfeitamente em quaisquer condições.
O Virtus TSI HL tem.
Que bom que arrumaram amigo, ainda bem! Vc comprou com o seu dinheiro fruto do seu trabalho e merece que eles te tratem como devido
O meu veio com defeito na câmera dianteira (aquela que fica atrás do espelhinho retrovisor central), consequentemente não está mantendo ativa a função anti-colisão (a frenagem automática). A concessionária fez o pedido à fábrica, da peça. Vamos ver quanto tempo vai levar para vir. Meu Fastback tem apenas 20 dias e está com 319 km rodados. O problema apareceu já no terceiro dia .
Hey Ariane! Sim, podem existir algumas unidades com alguns problemas. Coisa de lançamento. O importante é utilizar a garantia para solucionar algum possível defeito. É preciso que o proprietário faça uma verificação de tudo no carro afim de garantir seus direitos como consumidor. Entretanto, o carro tem um excelente custo x beneficio. 🤙🏻😎🏁
Conseguiu resolver? Levou muito tempo?
Excelente carro depois de resolver os problemas e negligências.
Ah, apenas um complemento de informação ao seu vídeo. Ao acionar o modo Sport, além das mudanças de colocação do painel, segundo o manual são feitas as seguintes mudanças:
● Resposta mais rápida de aceleração e de troca de marchas, alterando a calibração do pedal do acelerador e mapa de trocas de marchas para um regime mais esportivo.
● Resposta de direção elétrica se torna mais esportiva com maior firmeza para o contorno de curvas e obstáculos.
● Resposta do Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) com calibração mais esportiva com a ativação da função DTV ( Dynamic Torque Vetoring), diminuindo o substerço e melhorando o inserimento com aplicação de torque frenante às rodas internas e solicitação de torque trativo às rodas motrizes.
O controlador de velocidade funciona muito bem %..você aperta o botão ao lado do vermelho ( modo esportivo ) aparece o ícone no visor …porém você tem que acertar a velocidade limite desejada usando os botões Set + e Set - , do próprio piloto atomatico… o Alerta de velocidade é outra coisa .. é apenas um sinal sonoro
Continua postando videos do carro pq ninguem tem o 'dia-a-dia' dele
Perfeito as colocações, muito obrigado pela contribuição das informações.
O meu start stop é desligado assim que entro no carro. Não gosto dele. Apesar da bateria e o sistema ser preparado para o star stop, se mantê-lo desligado aumentará a vida da sua bateria. Troquei a bateria original do Golf TSI com quase 7 anos de uso, provavelmente graças a não usar start stop.
Também tive um Golf TSI e troquei a bateria depois de dois anos com o carro usando a porcaria do start/stop 🤨
Start stop é a pior coisa que inventaram.....só serve para estragar o motor de arranque bateria e encher o saco.
Start stop soh deve ser ativado quando voce pega um transito intenso e gera uma economia muito boa pois o carro em ponto morto parado consumo eh elevado voce precisa saber usar
O motorista deveria ter a opção de ligar só quando estivesse numa situação de engarrafamento. O fato de ele ficar sempre ligar automaticamente deve ser para se enquadrar na legislação de redução de poluição.
Bom dia,
Ao lado do botão de freio de estacionamento há um botão com a letra a A, ele ativa e desativa a função start stop
Concordo
Com o desligar o start stop ?
ué, eu tenho carro da vw e os vidros fecham quando faz isso que ele fez, é só ir no menu de confugrações no painel e ir em segurança é marcar lá "fechar vidros"
existe uma coisa chamada manual , se você ver vc vai entender quase tudo do carro
Comprei no Lançamento. O meu é o 1.3 Limited Edition. Rodei até agora 18 mil Km, a primeira revisão feita, indo pra segunda de 20 mil km. Sabe o problema que eu tive com ele? Nenhum. Estou extremamente satisfeito com o Fastback. Amigo se a sua cidade tiver mais de uma concessionaria Fiat, se eu fosse vc iria em outra, pq não é aceitável entregarem o carro com problemas de acabamento. O meu eu peguei sem nenhum problema.
Eu também nunca tive problemas. 8.000 km. Tô adorando
Não sei se compensa muito. Com esse preço vc compra um Corolla 21 e ainda sobra uns 30 mil
@@vandersonyoutube4792não sei ainda que dar dar pra sobrar 30 mil, fora que o carro é 0km né
O meu primeiro e último Fiat veio de fábrica cheio de problemas de acabamento, inclusive de pintura do paralamas da frente. A questão de encaixes de peças no painel parece ser crónico nesta marca.
Tenho o Fastback LE. Estou satisfeito com o carro, embora fiz algumas alterações para adequação ao meu uso. Tenho um VW Virtus HighLine. O plástico dos acabamentos mantem a simplicidade interna do veículo topo de linha, algumas peças mal alinhadas, rebarba nas maçanetas internas que são lâminas que cortam a mão. Isso se vê nos Nivus e T-Cross também. Coisa da indústria brasileira de automóveis.
@@AndrewWogelQuais alterações vc fez no seu ? Também tive um Virtus HL e estou indo para o Fastback
Pelo visto vc nunca teve um carro automático.
O cruise control de todos carros funcionam da mesma forma que o seu.
O start stop é chato mesmo em todos os carros e sempre religa quando damos a partida.
E por fim, modelos pré série são problemáticos, melhor esperar 1 ano antes de comprar carros novos... de qualquer marca!
vc é o danadão mesmo, hein fera?!!
Comprei o meu Limited Edition 23/24 zero há algumas semanas. Até agora só o start/stop tem me incomodado mesmo, de resto o carro é maravilhoso.
Sou louco por um Fastback, mas o meu Toyota é foda ! É bom demais.
Tenho algumas decepções no pós venda da Fiat em CWB, Tanto Florença quanto Barigui, questões de pós venda nem se compara com o atendimento que eu tinha na Peugeot. Nunca hesitaram em fazer qualquer atendimento, ainda que fosse na garantia. Me parece que as CCS da Fiat querem correr a qualquer custo da garantia..
Sabem dizer se ja saiu alguma solução pra o start/stop ficar desligado sempre ? toda vez mexer no botão está dando nos nervos.
Se alguém descobrir também quero saber
Pelo que me lembro, somente os carros japoneses não possuem levantamento do vidro no fechamento. Já tive de todas as marcas e todos possuíam. Nos japoneses precisei mandar colocar.
Quanto ao Fastback, com 16 mil km, o meu Start & Stop é só Stop. Ele não consegue ligar o carro e trava o câmbio. Está na revisão para arrumarem isso.
Também o sensor de cinto do banco traseiro parou de funcionar. Antes ficava apitando na tela se alguém atrás estava sem cinto. Parou de um dia pro outro.
E o limpador automático que gosta de ligar em dia sem chuva e riscar o vidro.
Excelente vídeo, muito útil!
Tenho um Fiat Fastback by Abarth a única coisa que me incomoda é o ruído interno que vem das rodas dianteiras acredito eu que seja dos pneus continentais do resto tudo ok! Vou levá-lo na ccs para verificar esse ruído !
O meu hoje está com 16 mil e sinceramente, é um dos piores carros que já tive em relação a ruído interno. Passou de 90km/h dá pra "ouvir" a estrada. É ruim d+. Eu até cogitei trocar os pneus (sempre usei Michelin nos meus carros) mas pelo que pesquisei esse Continental que vem nele deveria ser tão silencioso quanto. Uma pena. As vezes parece até que é rolamento ruim de tanto barulho. Aí muda o asfalto e o barulho some...
Olá, sobre o startstop será que não tem um fusível pra desativar? A outra coisa é sobre o câmbio automático... Se vc mexer nas alhetas aí ele vai pra o manual se vc segurar por 3 segundos ele vai pra o automático.
Seu pára-brisa já trincou sozinho? O meu trincou com 10 mil km.
Meu pai sempre reclama do limpador automático rss, fala a msm coisa, isso é em tds os carros
Esse carro é muitp bom!
cara ja viu falar do gas pedal da tork one? diz a lenda que ele pode desabilitar o start/stop
Video muito bom. Parabéns cara.
Meu retrovisor não está movendo automaticamente quando engato ré. Você sabe o que pode ser? O botão de regulagem está para o lado direito.
@@PRColacino se não me engano, tem uma configuração na multimidia pra ativar / desativar essa função.
A questão do farol depois de um certo período ele não embasa, isso é devido ser de Led, acontece com a maioria.
Me parece que nao teve entrega técnica do veículo na concessionária quando tirou o carro… quando fui buscar o meu foi mais de uma hora de explicação de tudo que tem no carro… foi explicado a questão da porta, o limitador e alerta de velocidade, a questao do sensor de chuva auto 1 e 2, enfim, item por item do carro… acho que vc deveria pedir uma entrega tecnica do carro na concessionária que tirou o carro.
Se nos carros na concessionária tem jogo (movimentação) nesse painel de controle de ar condicionado e no seu agora não tem, creio que aplicaram uma cola aí. Acredito que Super Bonder. Só tem que torcer para não dar defeito nessa peça fora da garantia.
e o Sistema de Som? Tem qualidade? Tenho um T-cross e o sistema de som é perfeito, extremamente equilibrado. Tenho receio de trocar e ter um som ruim de fabrica. Excelente video!
Tinha um focus com som da sony, achava melhor, mas não é um som ruim não (o meu é a versão abarth)
Comprei o pulse após 1 ano do lançamento e vendi com 4 meses de uso. Já tive vários carros e esse foi o pior deles. Pintura com vários defeitos, plásticos externos arranhados, infiltração de água na porta traseira molhando o assoalho do carro, barulho na suspensão, câmbio com problema …. Quero distância de Fiat.
Boa noite. Parabéns pelo vídeo, realmente temos que reclamar mesmo.
Uma pergunta: depois que você gravou esse vídeo, teve algum retorno da concessionária ou da própria montadora?
Carro espetacular !
Os carros da VW também sobe os vidros ao travar. Já Hyundai, pelo menos o HB20 não sobe.
Esse carro é um trambolho. Pegaram uma traseira estilosa e enorme e remendaram em um chassis de entre eixos tão curtos que o assento do banco traseiro teve que ser encurtado. Viagem longa ali nem pensar. As malas pelo menos viajam com muito conforto neste excelente projeto frankstein que ainda aproveitou a frente de outro carro.
O carro é lindo ao vivo, já viu de perto?
Sim. Na verdade fui até a loja para testar e fechar negócio. Quanto a ser lindo ou feio isso é opinião, cada um tem a sua.
Na minha opinião esse trambolho em nada se parece com aquele coupé conceito apresentado sobre a Toro. Tecnicamente reaproveitaram uma base tão curta que o assento do próprio ARGO é maior, é só medir.
Cada um tem uma necessidade, para colocar minha família em viagens longas este carro não foi minha escolha.
Comprei o impetus, até agora tá tudo ok...a única coisa que incomoda é o barulho do motor, tinha um tiggo 5x e era muito silencioso, comprei uma manta pra colocar no capô pra ver se melhora...
Onde você comprou a manta? Fez diferença no barulho? Abraço!
Estou com problema de alinhamento. Volante torto para a esquerda em linda reta, levei na concessionária e agora o volante está torto pra direita em linha reta. Começando a ficar desgostoso do carro.
Vc retirou o carro da ccs com esse problema ?
Stellantis é bomba 💣
Tive o mesmo problema do embaçamento do farol mas desapareceu ! 😊
Para manobras não coloquei o cinto de segurança, assim o Start&Stop não desliga o carro. O Start&Stop serve para redução de emissões de gases e consequentemente reduz um pouco o consumo de combustível.
Fala meu amigo, blz? Estou para comprar um Fastback de entrada.
Pelo valor em relação ao mercado, creio ser o melhor custo benefício. Vc ainda tem gostado do carro?
Basicamente, só continuo com o problema de acabamento do painel. Dê uma boa inspecionada no carro que for comprar, pra não ter dor de cabeça
Poxa, irmão! O pessoal da sua concessionaria precisa melhorar na entrega técnica! Como eu disse no video anterior (ajudou a dica da maçaneta né hehe), essas coisas nunca deveriam acontecer. Eles deveriam saber dessas coisas! A Fiat ta pagando pela falha deles. Eu meu está perfeito e estou adorando.
Eu tenho um limited edition e estou vendendo. . Já tive peugeot corsa , gol , 308 208 ambos grife, tracker 2019 premiar, Touro Vulcano 2018 . Resumindo o fastback é o mais tecnológico e disparado pior carro que já tive. Saudade da tracker 1.4 tubo.
Não vejo a hr de me livrar dele. Está semana peguei carona com tiggo 5x andando no calmamente extremamente silencioso e muito confortável. O Tiggo 5× me chamou muito a atenção. Vale a pena fazer um teste DRIVE. A fiate só tem a estrada cs que pra trabalhar que é maravilhosa
Anderson, o som original do fastback é bom? Gosto de som de qualidade, nada alto demais que incomode também. Obrigado
É bom eu tenho essa msm versão. Nd espetacular mas honesto.
Oque eu queria nesse carro...qndo desligar o carro automaticamente ele ligar as luzes internas a noite. O meu tcross fazia isso e sinto falta no fastback sabe se tem configuração pra isso?
Manao desculpe eu não peguei seu nome no vídeo, esse foi o primeiro vídeo seu que eu vi… estou procurando um review mecânico sobre esse carro. Porém não sei se pode te ajudar a gerar um conteúdo mais esse carro pelo o que vc mostrou nível interno e acabamento tirando o porta luva esse carro é nível USA. Deixaria muitos carros aqui nos Estados Unidos como segunda opção na minha opinião. Tenho um Hyundai Elantra 2020 e te falo entre os dois sou muito mais o Fastback. O que estou buscando saber mesmo é a mecânica do carro, motor etc para saber se ele é confiável com uma manutenção correta. Pelo preço do carro essa é a minha preocupação. Acho que se vc tiver a chance de levar o carro a um mecânico que tenha tido uma interação com o carro e poder falar sobre seria um conteúdo que iria diferenciar vc dos outros. Vlw obrigado e muito bom o vídeo.
Não consigo mudar o painel para verificar facilmente o consumo do meu fastback.
Poderia me ajudar?
Obrigado
@@loriaraujo6326 no painel do cockpit mesmo, com o carro parado vai descendo a tela até configurações. Lá vc consegue escolher quais infos ficam aparecendo no painel principal
😢😢 Rapaz o meu veio entrando água nos dois faróis principais também, levei pra trocar que ainda tava na garantia, e vou falar viu😢😢 os novos também estão entrando água ... Que dose.
Minha versão é a Impetus, sem start stop, mas já tive um Creta que tinha. Quando o carro está parado e liga sem você tirar o pé do freio, não é porque o ar condicionado está ligado na função auto? Se o ar condicionado detectar que a temperatura está subindo dentro do carro, ele liga o motor pra ter como refrigerar e voltar para a temperatura escolhida. Já ouvi falar que dá pra desligar o start stop permanentemente removendo o fusível dessa parte. Não sei fazer e nem se existe um fusível só para essa função. É só uma sugestão que não sei se é viável.
Pior que testei, mesmo com o ar desligado o comportamento é o mesmo. Valeu pela dica sobre o fusível, vou dar uma investigada.
@@anderson_luiz Não, véi. Com o ar desligado ou ligado, o carro desligado por muito tempo, o temporizador vai indicar que tem de ligar o carro para poder funcionar o ar cond. Logo, se o ar está desligado, ele vai ligar o carro, mas o ar não, pq ele, o ar está deligado, pois não é automático ligar. Ou seja, Dilmo, ou vc procura o técnico da CSS para desligar ou fica nessa punheta de desligar sempre. Eu comprei um ímpetus, vou ver se tem essa porcaria no manual, mas já tive um argo drive que tinha, mas também desligava o tempo todo, mas isso não me incomodava não. Acho que é mais frescura Ducês.
Tenho Abarth ...até agora tou gostando muito. Achei ele meo gastão na cidade. não consegui achar nele o conssumo instantâneo
Como que habilita rebatimento o meu desconfiguro nao to conseguindo mais
E o barulho de tec tec de motor no Fastback 1.0 Turbo? Acabei se comprar e achei bem barulhento estando com o veículo parado 😮
Cara , sensacional. Vídeo de qualidade.
Me tira uma duvida, quanto ao freio autônomo. Comprei um Limited . O seu perde a configuração selecionada para atuação do freio autônomo ao desligar o carro ? Funciona legal ? As vezes acho que não está funcionando por ele não avisar o carro da frente .
O meu não perde a configuração e funciona bem, não posso reclamar. Em especial o aviso sonoro já me ajudou algumas vezes.
Alguém já viu um barulho de correia após desligar o carro? Gente, a concessionaria diz q é normal, mas os outros q vi não faz isso, o de vcs faz?
Ele tem um barulhinho sim logo após desligar, que não sei exatamente do que seria, mas acredito ser o conversor de torque desacelerando. É sutil, e não classificaria como "barulho de correia"
Tbm não vejo utilidade em StartStop, muito chato esse recurso.
Também tenho uma Limited Edition e não tive esses problemas, estou muito satisfeito… mas concordo que o Start stop é uma bosta!
Meu caro, por que você trocou o óleo com menos de 1.000km?
O meu tem um barulhos na porta do motorista e a porta de trás do lado esquerdo não fecha com uma simples batida.
Na verdade é um costume meu. Gosto de garantir que o motor esteja rodando com óleo zerado nos primeiros kms. Depois disso troco de 5 em 5000 normal.
Sobre as portas de trás, realmente eles precisam de um pouco de força pra fechar, meu também é assim.
Mas a recomendação da FIAT, é a cada 10.000km, correto?
@@rodrigoboeiracampelo5656 +- na verdade quase todos os carros são 10000km, porem existe a Questão do uso severo, que corta pela metade.
Depois do Razuk, nem quero saber de Fiat mais
Pessoal, para abrir o porta malas tem 2 botões, um do lado direito e outro do lado esquerdo. Alguém sabe qual a função do botão do lado direito ? Se alguém souber me avisa aí! obrigado!
Trava o carro, idêntico ao botãozinho das portas. Edit: estando com a chave no bolso.
Amigo também me acabo me encomodando com esse barulho do motor. Sera que são todos 1.0 turbo?
Fala irmão, a função hold às vezes não funcionane o retrovisor tb às vezes não rebate... Tem algum macete ou mistério?
Olha, o hold sempre funcionou perfeito, tem só que pisar com um pouco de força e segurar por meio segundo que ele sempre liga. O retrovisor realmente as vezes não rebate, e até hj não descobri o pq
Mudei o som, trocando pelos auto falantes da JBL, com mais qualidade e meu sensor de estacionamento, que é ligado ao sistema de áudio, não funciona. Até entendo o sistema de áudio ficar no painel como desativado, mas ele funciona só que sem ser o som original, o que não entendo é o sensor de estacionamento está ligado a isso.
Blz? Sabe como desativar o sensor sonoro do cinto de segurança traseiro?
Infelizmente não desativa.
O limitador de velocidade você tem que configurar, "setar" a velocidade. Não faça isso, você vai detestar, pois vai limitar a sua velocidade e numa emergência vai ter que afundar o pé no acelerador até o fim e o tempo poderá ser o suficiente para você sofrer um acidente.
Como liga os farois de milha ou de neblina
No controle de faróis tem tipo uma argola interna q vc gira para cima e ela volta, ligando e desligando o farol de neblina
Parabéns pelo vídeo! Tenho um Fastback, adoro o carro, mas o consumo do meu é bem abaixo do prometido e eu ando na maciota. Como é o de vocês?
Na estrada o consumo é excelente, até fiz um video. Na cidade o consumo é realmente bem mais baixo
@@anderson_luiz na estrada rendeu bem mesmo, mas na cidade nem chega perto dos 8,4 prometidos no etanol
Trocou o óleo com 1000 km ? Ouvi direito ? Seu carro é 1.3 ou 1.0 ? Obrigado
Isso, os primeiros 1000km eu rodo na manha, e troco o óleo, pois o motor esta amaciando. O meu é 1.3
E o nível abaixa mesmo ? Tem que ficar completando ?
Essa do botão tem no meu. Farol não, painel não, desalinhamento porta luva existe.
eai blz o fastback do meu pai travou com freio de mão e não da pra andar porque o frio de mão não desativa
Não adianta um carro tecnológico na mão de gente que nem se da o trabalho de entender como a tecnologia funciona.