Здравствуйте. Хотел вставить свои "5 копеек". Смотрел тесты на эту тему, рекомендуют ставить получше назад, риск заноса меньше. Но, если машина не Porsche 911, то конечно при торможении вес авто смещается вперёд, тормозят больше передние колёса, шины впереди похуже которые, тормозить в целом авто будет хуже. 2 стороны медали. Всё-таки, мне кажется лучше снизить риск заносов и немного пожертвовать тормозным путем, чем на каждом повороте рисковать попасть в занос и в ДТП. Естественно лучше 4 новых шины поставить, желательно премиальных брендов, а старые можно на запаски.
Выбор тут на самом деле достаточно простой. Вероятность ошибки есть всегда. И в этом печальном случае поставившие хорошие шины назад затормозят о препятствие мордой. А их оппоненты скорее всего приложатся другими, менее крепкими, частями автомобиля.
Ужас конечно. Машину стоит покупать по средствам, чтобы не выкраивать копейку на шинах, да и на всех других запчастях и расходниках. Комплекты хороших шин для зимы и лета здоровье водителя сохранят, от финансовой катастрофы обезопасят, иногда даже от тюрьмы спасут!
Ой, что-то я сильно сомневаюсь, что, поставленную поперёк дороги, машину можно выровнять без использования цыганковской техники руления с перехватами. И ой как тут пригодился бы прибитый к парте руль. )
Конечно не Цыганков придумал этот способ руления. Его инстинктивно изобретает для себя, как минимум, каждый второй водитель, вдруг попавший в занос. Цыганков просто предлагал отрабатывать этот, безусловно крайне полезный, навык заранее. Вряд ли даже здесь он был первым. Но всё же выбрасывать парты, с прибитыми к ним рулями, наверное лучше повременить.
Достаю запаску, еще одну покупаю на авито, вот и две свежие шины
Бъдете здрав! Поздрави от БЪЛГАРИЯ!
Здравствуйте. Хотел вставить свои "5 копеек". Смотрел тесты на эту тему, рекомендуют ставить получше назад, риск заноса меньше. Но, если машина не Porsche 911, то конечно при торможении вес авто смещается вперёд, тормозят больше передние колёса, шины впереди похуже которые, тормозить в целом авто будет хуже. 2 стороны медали. Всё-таки, мне кажется лучше снизить риск заносов и немного пожертвовать тормозным путем, чем на каждом повороте рисковать попасть в занос и в ДТП. Естественно лучше 4 новых шины поставить, желательно премиальных брендов, а старые можно на запаски.
czcams.com/video/5syCPn8NPE8/video.htmlsi=59PaqeTNNmCZAoj-
Выбор тут на самом деле достаточно простой. Вероятность ошибки есть всегда. И в этом печальном случае поставившие хорошие шины назад затормозят о препятствие мордой. А их оппоненты скорее всего приложатся другими, менее крепкими, частями автомобиля.
Ужас конечно. Машину стоит покупать по средствам, чтобы не выкраивать копейку на шинах, да и на всех других запчастях и расходниках.
Комплекты хороших шин для зимы и лета здоровье водителя сохранят, от финансовой катастрофы обезопасят, иногда даже от тюрьмы спасут!
2 года максимум, потом продаю на вторичке и беру новые все 4, чем свежее резина тем лучше.
Вступление огонь 😀
Ой, что-то я сильно сомневаюсь, что, поставленную поперёк дороги, машину можно выровнять без использования цыганковской техники руления с перехватами. И ой как тут пригодился бы прибитый к парте руль. )
Я ещё до появления прибитого руля вертел как подорванный. На ипподроме учился.
Конечно не Цыганков придумал этот способ руления. Его инстинктивно изобретает для себя, как минимум, каждый второй водитель, вдруг попавший в занос. Цыганков просто предлагал отрабатывать этот, безусловно крайне полезный, навык заранее. Вряд ли даже здесь он был первым. Но всё же выбрасывать парты, с прибитыми к ним рулями, наверное лучше повременить.
Михаил Сергеевич здравствуйте! Подскажите какое влияние на износостойкость оказывает индекс скорости шины(T, H, V)?