Audi RS2: почему все ругают ее управляемость?!
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2023
- Интересные старые Audi на Авто.ру
auto.ru/s/Pa1XFu
auto.ru/s/zvvsPx
auto.ru/s/MlAGRz
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Владимир, вот это вишня на торте. Ну это просто бриллиант. Где Вы только такого воина откопали. Мое почтение.
Ого, ничего себе, их же по пальцам одной руки пересчитать, спасибо Владимир за эксклюзив!
Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит
@@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\
Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания
@alexandergrushevsky4528
2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году
Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.
@@kibermardaiот 70 стартует в хорошем состоянии
Какая же легенда в руках Владимира! Я ещё не смотрел, а уже безумно интересно!
Автомобиль, буквально - легендарный!
И что самое интересное, до сих пор достаточно актуальный.
Именно за такие автомобили те кто в теме и любит Ауди. Владельцу низкий поклон за поддержание авто в таком превосходном состоянии.
Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.
А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением?
Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп.
Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.
@@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.
Каждый раз когда на канале Владимира выходит новое видео, я вспоминаю свои детские чувства, когда мне 10 лет и я бегу домой чтобы не пропустить "Утиные истории". Владимир спасибо Вам за то что в свои 37 лет я вновь испытываю эти чувства! Моя самая любимая машина!
Первую половину ролика удивлялся состоянию автомобиля, как же все детали здорово выглядят, как новые! А когда Владимир сказал о владельце, все стало понятно. Никита Евгеньевич (Небылицкий) не умеет по-другому относиться к автомобилям и это здорово! Спасибо автору за прекрасный обзор и спасибо первому владельцу за прекрасное состояние авто!
Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..
@@maxosipov212 это вообще кто? ))
Был седан 80 с 2,3 93 года, привёз с Германии в 95, пробег около 50 тысяч, обошёлся около 15000 с таможней, приблизительно таможенные платежи около 2000, катался полгода и продал очень хорошо и по доверенности, человек который купил по имени Виктор владел автомобилем лет 10, а я ему продлевал доверенности. Спасибо что напомнили про то время ❤
Вот именно, что мы ВСЕ ругаем её за управляемость!!!! Всем нашим дружным коллективом трактористов, доярок, и двух бачанов!! У всех эта машина, и мы её ругаем
Одно удовольствие смотреть и слушать Владимира! Успехов!
И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)
Это не тест,это феерия.
Это произведение искусства. Я как будто прожил с Владимиром эмоции, погрузился в эту атмосферу.
Вот без преувеличения говорю, что Владимир Мельников лучший автожурналист, которого я когда либо смотрел. Побольше бы видео с Ауди из 90-х )
Огромная благодарность за этот тест .
Прекрасно помню эту тачку у Никитоса! ))) Ездила она тогда по Мск быстро, а в Питер летала, и в Сочи, и по прочим городам, где у сына Никиты были картинговые гонки, другая Ауди - S8...но могу сказать, что тогда дороги были ужасные и очень быстро получалось до гоночных трасс только на Гран Чероки доезжать, Х5 не мог так быстро ехать (тупо скакал на неровностях уже при 180+), а у Чирика и мотора хватало, и длинноходная подвеска помогала...а ехать быстро можно было только на внедорожниках, таковы были дорожные условия...
Лет 15 назад в соседнем дворе в Брянске стояла заброшенная и вросшая в асфальт абсолютно такая же РС2. А я не понимал ценности этой машины - смотрю, ржавые тормоза с супортами ПОРШЕ…думаю - ЧТО ЗА ХЭЭЭЭ??? Однажды она исчезала. Надеюсь, она попала в нужные руки
Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион
@@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32.
Но стояла она долго. Около пяти лет
Может брошена после ограбления?!))
@@user-sf4od4mb9mили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂
у меня тоже такая история была...
Я в девяностых зачитывал до дыр клаксон. Авторевю, автопанорама, Итд. Классное было время. Визуализация 😂...
Спасибо за выпуск!
Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)
Браво Владельцу данного автомобиля! Фанат! Настоящая история! Всем удачи!
Уникальный случай, когда ведущий и рассказывает интересно, и ездить умеет, и мелодии к видеоряду подбирает хорошо. Спасибо за видео!
Редкая редкость, такую да еще в таком сохране, днем с огнем не найти, я уже молчу за ценник, хозяину-респект!!!!!
В девяностые машины обладали идеальным соотношением простоты, технического совершенства и надежности
Наконец-то, легендарный спортивный универсал на канале у Владимира
Для полного счастья любителям спортивных универсалов не хватает Volvo 850 T5 R
Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)
Комментарий в поддержку комментария
У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать
Ах эти старые ауди... На чем бы ты не ездил сам, тебя всегда тянет позвонить кореш у которого старая ауди и попросить покататься на вечер. Владимир спасибо вам огромное, что показываете нам машины, которые большинство из нас никогда в жизни не видели и не увидят!
Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!
Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)
@@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.
@@user-fp9pg2od8mмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует
Владимир, ты шикарный журналист!!!! Никакие Академики, и прочие современные обзорщики с тобой не сравнимы!!! Ни одного запинания в речи в экстремальных ситуациях!!! При просмотре эмоции такие, как будто сам сидишь за рулём!!!
Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!
@@user-ei3jp9rs5sАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)
Искренне радуешься каждый раз с Володей)
Спасибо тебе за работу!
Респект и уважение, что смогли сохранить такой автомобиль за время его существования и поддерживаете его в таком состоянии!
А мне очень нравятся Ваши подробные рассказы об особенностях представленных моделей! Нисколько не утомляет и даже наоборот, становится немного грустно, что уже всё и поехали. Владимир, Вы - лучший! Спасибо Вам!
На автовыходных их было две=) кайф. С историческими справками, все в лучших традициях авторевю!
Если честно, после просмотра видео про RS6 не сложилось впечатления, что Владимир был разочарован.
Тем интереснее смотреть этот выпуск: действительно уникальный автомобиль своего времени
Спасибо Владимиру за видео!
RS2
Красивые прокаты по извилистой дороги! Информационная подача на высоком уровне! Класс!
ГЕ
Автомобильные журналы и газеты конца 90х - отдельная тема для разговора 🔥 . Увы, уже довольно забытая. Но я же помню!)
Браво, Владимир! Умеете вы зацепить через экран монитора! Ну а за тест RS2 отдельная благодарность!
Спасибо огромное Владимиру за великолепный выпуск. Обожаю этот автомобиль, в 90-е это был настоящий волк в овечьей шкуре! Огромный лайк за рассказ про автомобиль!!!👍👍👍
Великолепный выпуск! Огромное спасибо Владимиру и его команде, за такой увлекательный экскурс в историю.
Действительно, один из лучших выпусков. Очень душевный. С нотками ностальгии по молодости, беззаботности, безрассудной скорости...
Как владельцу и поклоннику Ауди с 1993 года, мне было очень интересно посмотреть ролик. И дух 90-х очень точно описан. У меня была тогда первая S-серия, Audi S4 4.2, на базе Ауди-100, кузов 4А/С4. Рулилась, конечно, не так, но ощущение всевластия в тогдашнем потоке машин давала и постоянно провоцировала нажать на газ. Спасибо автору за обзор!
Если бы, Володя,ты в 90-е поехал на ней из Москвы в Сочи в темпе RS 2,то скорее всего не доехал,оторвал бы всё,что можно,и радовался бы тому,что выкинул резину и пулю не получил😊
Фердинанд Пиех вообще был внуком Фердинанда Порше, у Фольксвагена (и Ауди, разумеется) и Порше крайне тесные связи всегда были.
Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.
Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер
@@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились...
Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен.
А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))
@@Champik333😂
@@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.
Ща завалят комментариями про 16 клапанов на 5 цилиндрах 🙂🙂😎
Я уже полез строчить.
@@maximyudin32да все построчили на нее)
😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-bp8co3eb8x хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.
Это был кликбейт на комментарии )))
Я под предыдущим роликом про RS6 авант заказывал эту машину!
Володе лайк и благодарность как всегда, за подачу и крутую машину 4:11
Как же мало их осталось на дорогах,про RS2,я вообще промолчу,даже простих B3 или В4 практически нет. Мне лично запомнилась Audi 90,Quattro,1987года с пятицилиндровим двигателем обьемом 2,3л... Вещь
да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже
На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук
Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится
Взрыв мозга. Как же ее удалось найти
Очень приятно смотреть тесты автомобилей из 90ых в исполнении Владимира. Ну класс!!!
Один из моих любимых автомобилей, настоящая мечта!
Как-то ничего особенного.
Думаю, не стоит недооценивать прогресс шинных технологий за почти 30 лет - отсюда вполне возможна и разница восприятия авто тогда и сейчас.
Благадарю, Владимир, за тесты столь интересных и эксклюзивных авто!
Ну вот наконец-то реальные эмоции от трушного автомобиля, а не от компьютерных игруль на колесах. Красава Владимир!!! Но за 16 клапанов спорол косяка канешн))).
Уникальный автомобиль с отменным повествованием о его судьбе и истории! Спасибо большое, Владимир!
Спасибо что жива, остальное уже не важно!
Смотрю все ваши выпуски , не пропускаю , очень интересно, всегда достойные машины с грамотной развёрткой и их описанием. Огромное спасибо вам , за ваш труд ! Будем ждать следующий выпуск.
Фердинанд Пих не просто работал в Porsche, он ещё и приходится племянником Фердинанду Порше, прославленному гонщику и конструктору! Отличное видео, Владимир!
Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.
@@user-mg5or4vw9nЧего? 🤦🤣
@@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!
Какая же она красивая…
А Владимир мастер рассказывать об автомобиле красиво!
Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет
@@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение
@@user-xc7jy3mj6s может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал
Спасибо большое за петролхедское настроение!
Хотелось бы ролик про гараж мечты Мельникова из 5 автомобилей.
Уверен с Вашим опытом и страстью - это будет мега интересно.
Владимир, спасибо ,что Вы есть, низкий поклон
Порше знают толк в настройках шасси у машин с двигателем в неправильном месте) Отличное видео, спасибо за работу и хорошее настроение!
Огромная благодарность Владимиру за любовь к автомобилям и за то, что делится с нами этими интереснейшими историями отношений с ними! Лайк, собственно, как обычно! Ауди прекрасна.
Какой же классный ролик! Спасибо за работу, это было в удовольствие!
Наконец-то я дождался когда увижу хоть один ролик с грамотным понимающим в этих авто человеке! Спасибо вам за четкое видео о этой легенде!
Владимир, спасибо! Шедеврально!
Я сидел в такой красавице безупречный дизайн и цвет такой же был, а пробег 581км, музейное состояние. Это незабываемые эмоции
Легенда... Побольше таких тестов❤
Это праздник какой-то!
Спасибо!
Один из лучших автомобилей 90-х, одна из лучших инженерных работ автомобилестроения 90-х и один из лучших автожурналистов за всю историю..
Огромное спасибо за видео. И спасибо всём владельцам этой жемчужины что сохранили её в таком состоянии. Как же всё таки повезло некоторым в 90х... М-ки волчки рс-ки... Эх....
Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.
@@user-xc7jy3mj6s честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.
Я думал у нас в Алматы их нет. И, о чудо, сегодня я увидел её проезжая на скутере) поравнялся с ней на светофоре и поинтересовался. Чувак явно был удивлён откуда я знаю что у него RS2
Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была.
Скорее всего реплику видил. Может Юра был.
Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.
@@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки
Выпуск очень эмоциональный и действительно один из лучших!
Мне очень нравится когда по больше о машине рассказывает автор, который умеет рассказывать))
Побольше
Очень хотелось бы escort cosworth rs на обзор. Понятно, что их не более десятка у нас, но круто было бы услышать мнение Владимира.
Володя, спасибо, такой шикарный выпуск, смотрел с замиранием сердца и огромным удовольствием 😊
Может та Ауди которая продовалась лет пять назад в Перми! Бомба как щас помню 1.3 млн. Ушла в даль как мгновенье!!! Одна из лучших!!!🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Владимир своими последними видео радует меня прямо как никогда😊. Старые ауди это моя любовь. Огромное спасибо!
Владимир, спасибо большое за эмоции и драйв, и за показ - Настоящей Легенды!!! Настоящий властелин колец...
Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!
Мое почтение! Владимир, спасибо от фаната колец за обзор!!!
Большое спасибо всем владельцам этого автомобиля за то, что смогли пронести сквозь время состояние этого чуда инженерной мысли.
Володя, отлично, что ты каждый раз можешь удивлять отличным подбором в эфир таких необычных авто! 🤝
Просто эксклюзив!
Возьмите пожалуйста S4 у академика! Сделана шикарно, машина тоже крайне интересная, в подаче Мельникова - вот чего хочется)
Как всегда, прекрасный обзор на великолепный автомобиль.
Спасибо, Владимир!!!
На 27:53 прям кадры из «Ронина», только вместо RS2 там была S8 под управлением Ларри😌 и да, у меня был этот журнал в те годы, и я помню этот тест 🥰
Только не 16-ти клапанное газораспределение, а 20-ти) ещё прикол в том,что резинки глушителя использовались на порше Кайен 2003 года) заказывал себе на эску, по каталогу выдал кайен
Даёшь быстрые вагоны🔥
Спасибо за работу 💪
Вижу новое видео Владимира и обзор Audi,сразу же ставлю палец вверх!)
Очень интересно было узнать много нового об одном из самых любимых мной автомобилей, благодарю, Владимир за познавательный контент, вы как всегда лучший
Отличный авто, Володя спасибо за материал!!
В детстае в годах 95-96 бандюки к барыге на таком регулярно приезжали, у меня был автомобильный каталог и я знал что это за машина и почему у неё на тормозах порше написано.
Отличное выпуск!!!,как всегда. Огромное спасибо,за такую работу
На одном дыхании. Спасибо за такие машины и обзоры
Отличный выпуск с отличной ПоршАуди, респект!
Большое спасибо за видео! Настоящее откровение. Я был больше чем уверен, что эти пять цилиндров в переднем свесе ни к чему хорошему не приведут… а тут такое. Удивил!
Пару недель назад видел её в колонне поршей, ехали из Сорочан ))) Красавица
Владимир, спасибо за этот потрясающий ролик, снято очень качественно. Отлично переданы особенности автомобиля, как в статике, так и в динамике. А владельцу отдельный респект, держать авто в таком состоянии непростая задача. Такие, с одной стороны, мелочи в виде гаек и омологированной резины, которые во многих машинах уже давно утеряны, несут в себе массу колорита из тех сумасшедших 90-х, когда автопроизводители были готовы на все, для завоевания рынка. Шикарное видео, вызывает улыбку на лице.
Очень нравятся Ваши обзоры! Спасибо!
Отличный обзор на отличный автомобиль. ЛАЙК однозначно.
Очередное классное видео от Владимира.
Респект Никите Небылицкому, что выбрал и нашел такую машину и стал владельцем.
16 клапанное на 5 цилиндровом ? Может 20 все таки? Спасибо за видео. С удовольствием как всегда👍 какой же шикарный звук у 5 цилиндров)
Владимир, спасибо за видео!
Ждем Audi Rs4 b7!!!!
городок) эмоции Владимира- чистый кайф, спасибо
всегда интересной для меня была эта ауди! спасибо, Владимир!
не многие знают что было два заводских экземпляра RS2 в кузове седан но в серию действительно не пошли.
И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии
Ауди всегда в аккурате при любом раскладе!
Отдача, подача, авто - все супер 👍🏻
Рассказ в лесу очень понравился. Красивые природные декорации, яркий автомобиль, внимание к мелочам 👍🏻
Абсолютно шикарно! Настоящий, аналоговый, стальной. Жаль что те времена ушли.
Не ожидал увидеть обзор на эту RSку, но очень рад
Ух какой контент! Спасибо, Владимир!!!