Gas ciao, sono un grande appassionato di meccanica, posseggo 2 macchine, e voglio solo dirti che sei un grande. Mi fai scassare dle risate perché spieghi benissimo tutto, sei spontaneo, e quando hai detto "PSM via, ammortizzatori pezza di legno, alettone al plutonio, cartelliamo tutti", da li ho capito che ti seguiró sempre. Grandeee
"alettone al plutonio" mi hai fatto cappottare dal ridere. Gran bel video come sempre siete il top.. .. cmq il discorso olio del cambio automatico o lo chiedi tu all'officina ufficiale o nessuno in bmw o simili tedesche che sia te lo cambia nel percorso di manutenzione previsto .. Mistero!
A me sinceramente la riga di stop dietro non mi piace a esclusione della 911gt3rs. Una macan esempio la prendere un paio di anni più vecchia per non aver quella luce di stop che si ricollega
Tranquillo che i tuoi video ci piacciono sempre. Dai delle informazioni sempre interessanti che palesemente non conosciamo su modelli di auto sempre diversi. Io ormai me li guardo quasi tutti.
Bellissima auto e complimenti al proprietario che, non solo l'ha potuta utilizzare molto, godendosela, ma soprattutto è riuscito a manutentarla a dovere 👏👏👏👏👏
Video bello e piacevole da seguire come tutti i vostri video del resto....Quanto a lei, quel modello è bellissimo....forse la più bella di casa Porsche fino ad oggi...
Questa macchina mi ricorda la mia infanzia. Sul videogioco need for speed prostreet era tra le auto acquistabili e ogni volta prendevo questa per le gare aderenza. Una bestia, specialmente con il kit da time attack😂 che bei ricordi
Spettacolo!!!! Quella serie fu la prima con i turbo variabili e iniezione diretta ( la 3.8 litri, la 3.6 indiretta) Dopo sua maestà 993 è la più bella!!!! Poi 170000 km su un bolide così assumono un valore speciale. Unica pecca il cambio automatico a 5 marce x la 3.6; la 3.8 aveva lo stupendo PDK a 7 marce
2006-2021 = 11.500km annui, si vede che il vecchio proprietario la usava come auto normale ma guadagnava 200mila euro l'anno e non 20mila come uno con la golf !
Finalmente una Porsche!!! Le Ferrari sono un'altra faccenda, inarrivabili, e parlo da possessore di una Cayman S manuale, ma pure le tedeschine hanno il loro fascino. Gran bel video, affidabilità incredibile. Buon Ferragosto Gabriele e grazie di tutto
A 170mila chilometri è arrivata molto bene devo dire ma sicuramente ci arriva pure al doppio se effettivamente viene seguita , bel video alla prossima 😉🔝👍
Non sono tanti 170 mila io ho una Fiat punto 188 1.2 16v 80cv ne a 180 mila chilometri il motore sembra ancora in rodaggio perfettamente funzionante anche il cambio risponde benissimo cambio 6 marce non mi a mai dato problemi l'unico problema sono le lucci che rompono le balle e un difetto delle punto 188 le altre punto nn so
@@motori16vbenzinaturbo60 perdonami senza offesa per la puntoa qui si parla del motore Porsche , pure io ho un SLK con 350mila chilometri che sembra ancora in rodaggio
Interessantissimo Video,come tutti!Grande Gasi #passionelavoro Un mio cliente aveva la 550 Maranello cambio meccanico con la quale faceva 50/60000 km/anno.La usava e la scannava tutti i santi giorni per andare nella sua ditta e non ha avuto questi grandi problemi di meccanica.Quindi secondo me è anche una questione di come si usa il mezzo (manutenzione regolare) e ovviamente una buona dose di fortuna che è sempre ben gradita…
Hai ragione sulla strumentazione, soprattutto su una sportiva. Questo è lo stato dell'arte P. S. Aggiungo, se permettete, altra strumentazione a mio parere bellissima e italianissima di cui gasi parla in altro video: Delta integrale Evo, ma come ho fatto a dimenticarmene. Mea culpa mea grandissima culpa
Gran macchina, il titolare di una agenzia in cui lavoravo ne aveva una identica con interni cioccolato. Confermo che quel cambio era qualcosa di terrificante ma era un piacere anche sui viaggi lunghi e quel motore è impressionante. Una delle linee più belle di Porsche
Gasi ti stimo moltissimo x la tua passione e competenza. Il giudizio sulla Porsche é da rivedere, nel senso che il successo della 911 é, da sempre, proprio il suo essere supercar da tutti i giorni. É la chiave del suo successo. Sul cambio hai ragionissima, non si può pensare un' auto così performante con il cambio da Smart.
@@gasigarage attenzione, non ho detto che hai denigrato la macchina! Ripeto, ti stimo molto proprio per come ti poni. Dicevo solo che la 911 é "gattona" e tigre allo stesso tempo, é la sua indole. Un abbraccio
Spettacolo.... affidabile veloce e se si vuole discreta....o se non si vuole discreta scarichi che cartellano di brutto e basta... grande Gasi. ..i tuoi video fantastici... grazie
Ecco Gabri, io provo l'opposto tra Porsche e Ferrari. Rispetto massimo per Ferrari e Lamborghini, mi piacciono tantissimo, ma non mi danno l'appeal che mi da Porsche. Detto questo, il tiptronic mortifica le 911,è troppo tranquillone. Manuale a vita, poi dalla 997MKII con il PDK, se ne può parlare. 997 Turbo, un mio piccolo sogno nel cassetto.
Fantastica Porsche!! Se fossi il proprietario e vedendo la manovra millimetrica per andare sul ponte, sarei sudato marcio🤣🤣 Sei un grande! Un abbraccione a tutti voi! 😘 Delta
Bellissima bei ricordi. Ne ho avuta una Cabrio e manuale. Era un mostro. Comprata nel 2008 nuova venduta nel 2012 con 70000km ma ho fatto fatica perché dicevano troppi km. Merita davvero tanto
Che spettacolo di vettura! 😍 Anch’io adoro le Ferrari, ma la qualita’ costruttiva di Porsche e’ inarrivabile per le supercar italiane. E’ la dura verita’.
@@lucadeiana5518 Porsche è nelle classifiche top per affidabilità da anni sempre testa a testa con Toyota che è affidabilissima! Se si fanno girare senza olio e manutenzione chiaro che si rompono.. considerando l'uso pistaiolo con modifiche poi..
Avuta porsche 924 turbo... guarnizione della testa bruciata... pompa serbatoio rotta... pompa acqua rotta... valvole bruciate e in un occasione mentre era parcheggiata si e' accesa da sola con la marcia inserita andando a sbattere contro un muro davanti (autocombustione).... linea bella ma quanti problemi. Rottamata.
Beh,io ti adoro,perché guardo i tuoi video molto volentieri,sei molto dettagliato in quello che spieghi e soprattutto lo spieghi molto semplice..Detto questo,porco cane,avevi in mano un 911 Turbo,e praticamente tutto il tempo,ho avuto la sensazione che dicessi che l’auto non “VÀ”,o perlomeno questa è stata la mia sensazione.Durante la prova,mentre descrivevi le sensazioni di guida,avevo l’ansia,stavo sempre aspettando che trovassi un tratto di strada dove potessi spremere quel TURBO Boxer.Ad una certa hai detto:ora mi sono rotto,cartelliamo,ma a parte un acceleratina ,purtroppo non sei riuscito a darci dentro (su quel tratto di strada trafficato era difficile )Aspettavo che prendessi l’autostrada, oppure un tratto adatto a “DARGHENE” dentro..Insomma,io l’ho provata quella,e porco cane se non pesta quel Turbo!!Si è vero,il manuale è un altro pianeta,però se uno non conosce l’auto,vedendo il video,si sarebbe fatto un idea di quest’auto sbagliata,perlomeno per quanto riguarda le prestazioni…Non è una critica,però la prossima volta pesta l’acceleratore come si deve su una strada come si deve😜Ciao Gasi complimenti per il tuo canale👍🏼🎄🍾
Proprio perché le Ferrari girano poco, soprattutto per problemi di affidabilità e di usabilità in passato, con molti km si svalutano molto. Anche perché l’assistenza costa cifre mostruose. La Porsche Turbo è integrale .
Auto stupenda la adoro, linea elegante, io adoro anche il cambio automatico, anche perché Io per forza di cose devo avere quello, ciao Gasi sempre al Top 🔝👍
Cliente F430 totalmente diverso da cliente Porsche, Ferrari ha incominciato a stuzzicare il Porschista con l’uscita della prima California nel 2008 e oggi con la Roma sta dando parecchio filo da torcere a Porsche! Bravissimo come sempre!!
Ormai nel libretto di uso e manutenzione scrivono solo di rivolgersi alla prima officina autorizzata. Figuriamoci se consigliano di sostituire certi fluidi...
Ciao bellissimo ed obbiettivo il tuo video,sono un grande ammiratore delle Porsche carrera e questo servizio mela fatta godere per bene.grazie a domani
La Porshe dal punto di vista della affidabilità non è seconda a nessuno, superba la strumentazione, auto tenuta in modo maniacale nonostante l'età e il chilometraggio.
piacerebbe anche a me un bel 911 ...comunque sia mi sembra un po' troppo cara per quello che danno ,alla fine è un sei cilindri 3000 il conce mi ha chiesto 125,000 euro !
Ecco bravo Gabriele, una tua frase ha condensato il grande pregio della Porsche: "non sono mai rimasto in strada"! Questo è il grande pregio del modello (a parte la 996 raffreddata ad acqua!😄), entri, giri la chiave e si accende sempre!! Puoi portare i figli a scuola e poi vai in pista con la stessa disinvoltura...poi non sarà mai la mia macchina (come anche le Ferrari!), ma questa non ti lascia mai a piedi...
La differenza tra un cambio automatico ed uno manuale sta nel fatto che nel primo devi adattarti tu a lui mentre nel secondo e lui che si adatta a te...
chissà perchè la porsche si ostina a mettere il motore in quella posizione antiquata, visto che le panchette dietro sono solo utili come portaborse le potrebbe eliminare e così lo potrebbe avanzare, a tutto vantaggio del bilanciamento pesi e tenuta neutra, forse questioni di marketing?
Presente beh la 911 turbo tanta roba, anche se preferisco la 993 turbo s raffreddata ad aria con i suoi 408 cavalli degli anni 94/98 sapeva più di Porsche.
Ciao Gabriele, ero Ferrarista anche io (come passione, magari ad averne una), ma appena ho approfondito il mondo Porsche, beh, ho capito quanto la 911 sia migliorata al punto da battersela con Ferrari e altri brand top. E ora? Innamorato della 911. Sorrido come un bambino quando la vedo... There's no substitute.
Grande Gasi informati se e' disponibile una rimappatura cambio per velocizzare le cambiate, o comunque aggiornarlo all ultima versione del firmware insieme a debita manutenzione . E' un piacere guardati.
Ciao GASI, Io ho una 911 Carrera 996 del 1998 con 188K km ed è ancora una bomba, iscritta ASI. Credo che su certi tipi di automobili con certi motori il kilometraggio è relativo... Naturalmente il tutto va sempre prima visto e provato!!
Io da quando iniziai a girare per le piste d Italia vidi un sacco di gente girare con Porsche e sempre poche Ferrari , sembra che il ferrarista tiene la propria vettura come una reliquia mentre invece il porschisti la usano si come Daily che come vettura per i track Day domenicali
La Porsche turbo 977 è un must. Si può migliorare di molto facendo la mappa al cambio. Da casa madre questa Porsche 997 e per tutti senza essere estremizzata. Ecco perché esistono i modelli più Racing dove quel confort di marcia va ha sopperire quello racing dai modelli GT3 e GT2 Saluti
Questo è uno dei rarissimi canali che trattano l'argomento in maniera seria ma sopratutto obiettiva: quello che c'è da dire si dice, a prescindere da "mal di pancia" e fanatismi vari. Non è cosa da poco di questi tempi. Quindi, chissà, magari un giorno si riuscirà a far capire che di vitalizio c'è soltanto il compenso di chi siede in Parlamento. P.s Gabri dovresti veramente pensare di mettere il copyright, perché fra santi vari abbinati ad animali; ammortizzatori pezzo di legno e alettoni al plutonio stai veramente creando una moda. Continua così che vai alla grande!!
GASI cosa ne pensi dell'affidabilità dell'automatico? sento in giro sempre e solo problemi dopo i primi anni. Il mio capo aveva una A6 tiptronic e dopo 4 anni e 120milakm ha ceduto qualcosa ed ha perso tutto l'olio, necessitando la sostituzione completa. Purtroppo ne ho sentite tante sull'automatico, anche sul doppia frizione.
Le Porsche sono fantastiche, tutte. Le amo da impazzire. La 911, poi, è l'apoteosi. Questa 997 turbo, poi, è divina (ma decisamente migliore con il manuale).
Ci sono porsche con solo regolari tagliandi a oltre 400000km..nn paragoniamo l'affidabilità delle porsche alle altre supercar per favore. Specie poi con le ferrari che sono delicate a dir poco. Come le ducati per le moto. Veri cancelli che perdono viti e bulloni ad ogni uscita
Gasi, forse il cruscotto che avevi visto era quello della mia che avevo postato infatti su un gruppo Facebook. La mia e` una 996 Turbo del 2004 che comprai nuova e sulla quale ho messo in 17 anni appena 96000KM. Vivo in California e la macchina e` sempre in garage per cui ha un fondo che sembra nuova. La mia ovviamente ha il cambio manuale a sei marcie e la potenza fu portata da 420HP a 520HP aumentando la pressione massima del turbo di 0.4 bar. Una favola ed e` il motivo per cui non l'ho mai venduta. Come dicevi tu questa e` la differenza con le Ferrari. Queste ultime vengono usate pochissimo e la manutenzione costa una follia. La manutenzione ordinaria per una 911 Turbo e` molto abbordabile . Durante i primi anni usavo l'auto tutti i giorni per andare in ufficio poi sono passato ad altro per quello, come pero` dicevi tu questa e` un auto che si puo` usare tutti i giorni. Si possono fare viaggi lunghi (ne ho fatti da 7/800km e si che soffro di mal di schiena ma non su questa. I sedili sportivi distribuiscono il peso in modo magico (io ho le tue dimensioni). Gran auto che rimarra` con me fino a quando saro` su questa terra, ed ora i modelli che come questa hanno il motore Mezger stanno risalendo di prezzo per cui e` sostanzialmente un'auto che da qui in avanti non mi costa nulla. Ho visto qualche auto di queste con 450000Km Grazie per la bella review della 997.
Sei come me, pur non avendo mai avuto una Porsche, mi affeziono alla macchina se và bene e mi dà emozioni......e la mia di cavalli ne ha solo 150.......
@@massimomormino2560 sono arrivato a questo dopo essermi pentito per aver venduto tante macchine precedentemente (ho quasi 63 anni quindi ne ho viste) . Spesso le cambiamo per noia o per infatuazioni momentanee. Se la macchina e` tenuta bene, sempre lucida e pulita e passa il tempo in garage quando non viene usata, ha una durata pazzesca, non ti annoia, e nel corso della vita si possono risparmiare tanti soldi. La macchina che uso per andare in ufficio e` una Stelvio Quadrifoglio e fara` la stessa fine, quando non tra moltissimo andro` in pensione, passero` tanto tempo a lucidarla e a tenerla in ordine. Non mi interessa cambiarla, e` un'auto speciale.
@@gabrielesartori3308 Concordo con te, tanto di cappello !!!!! Più modestamente ho una 159 1.9 jtdm con all'attivo 310000 km...........col suo box per quando non la uso.....va ancora meglio di quando la presi usata nel 2012.
Gasi ti adoro perché sei una persona intellettualmente onesta!! Dopo 13 anni di Porsche sono passato al cavallino rampante da un mese!! Una domanda tecnica: mi spieghi la necessità tecnica del mantenitore di batteria?? Dopo una settimana di non uso la batteria è andata giù. So che fa parte del mito però da porschista…. Un poco ho arricciato il naso!! Grazie per la risposta e per i tuoi contributi!!
Buon pomeriggio GaSi. Dite che la 997 non rientra tra le auto del vostro mondo. Tuttavia possedete un ottima M3 E92, che è proprio una "compagna di classe" della 997. Sono coetanee e nel caso della 997 ci sono ovviamente come da tradizione 911 elementi del passato. In teoria dovreste apprezzare di più la 997 che la E92.
Cosa pensi del fatto che alcuni tuoi colleghi affermano che per cambiare l'olio del cambio automativo serva un macchinario, per sostituire tutto l'olio tra gli ingranaggi? E che non basti semplicemente sostituire il filtro e l'olio in coppa?
@@massimopucci8093 Il liquido di raffreddamento è bene sostituirlo a prescindere da quanto dice Porsche. Essendo oggetto di variazione di temperatura nel tempo perde le proprie caratteristiche e di conseguenza non assolve a pieno il suo dovere. Solitamente in auto standard viene cambiato ogni 2/4 anni in auto del genere per preservare il motore è consigliabile ogni 2 anni per poi fare un lavaggio del radiatore e circuito raffreddamento ogni 4.
Ragazzi, ascoltare cosa dice casa madre non è una scelta saggia se volete tenere la macchina più di 3 anni, Bmw idem, non si cambia mai olio cambio, differenziale, radiatore tutti for life! Ma for life fino a che non rompi il pezzo, i liquidi vanno tutti cambiati e soprattutto l olio accorciando gli intervalli.
Gas ciao, sono un grande appassionato di meccanica, posseggo 2 macchine, e voglio solo dirti che sei un grande. Mi fai scassare dle risate perché spieghi benissimo tutto, sei spontaneo, e quando hai detto "PSM via, ammortizzatori pezza di legno, alettone al plutonio, cartelliamo tutti", da li ho capito che ti seguiró sempre. Grandeee
Auto che non passerà mai di moda... Bellissima...
"alettone al plutonio" mi hai fatto cappottare dal ridere.
Gran bel video come sempre siete il top..
.. cmq il discorso olio del cambio automatico o lo chiedi tu all'officina ufficiale o nessuno in bmw o simili tedesche che sia te lo cambia nel percorso di manutenzione previsto .. Mistero!
Cavolo se invecchia bene, cioè sembra non invecchiare mai👍
Esteticamente la più bella delle “moderne”
Preferisco la 993
@@dodgers4121 ha detto "tra le moderne", la 993 va verso i 30, Ormai è una classica! comunque la 993 è anche la mia 911 preferita 👍
Preferisco la dacia logan
A me sinceramente la riga di stop dietro non mi piace a esclusione della 911gt3rs. Una macan esempio la prendere un paio di anni più vecchia per non aver quella luce di stop che si ricollega
@@gabry7817 ahia.. Oggi va sempre piu di moda la fascia continua..
Se non altro sulle 911 è un elemento di tradizione
Grande Gasi questi sono i video che ci piacciono, tutta sostanza, droni e altro lasciali agli "youtuber", tu sei uno vecchia scuola.
Grande gasi fai appassionare anche un ragazzo come me di 18 anni. Sei fantastico.
Grande Gasi …. è il pregio della Porsche un auto sportiva ma da usare tutti i giorni👍👍👍
Hai ragione
Tranquillo che i tuoi video ci piacciono sempre. Dai delle informazioni sempre interessanti che palesemente non conosciamo su modelli di auto sempre diversi. Io ormai me li guardo quasi tutti.
Quasi ? Da domani tutti ! 😄
Proprio come per i cani nei negozi, dovresti mettere il segnale all’ingresso del cambio automatico con scritto: io non posso entrare 🤣 grande video
..sei io avessi un cane, guiderebbe Manuale pure lui.
Bellissima auto e complimenti al proprietario che, non solo l'ha potuta utilizzare molto, godendosela, ma soprattutto è riuscito a manutentarla a dovere 👏👏👏👏👏
Video bello e piacevole da seguire come tutti i vostri video del resto....Quanto a lei, quel modello è bellissimo....forse la più bella di casa Porsche fino ad oggi...
Ah qua mi hai colpito al cuore con la Porsche❤
Questa macchina mi ricorda la mia infanzia. Sul videogioco need for speed prostreet era tra le auto acquistabili e ogni volta prendevo questa per le gare aderenza. Una bestia, specialmente con il kit da time attack😂 che bei ricordi
Adoro i tuoi video e sentirti parlare. Si sente tutta l'esperienza e la competenza.
Spettacolo!!!! Quella serie fu la prima con i turbo variabili e iniezione diretta ( la 3.8 litri, la 3.6 indiretta) Dopo sua maestà 993 è la più bella!!!! Poi 170000 km su un bolide così assumono un valore speciale. Unica pecca il cambio automatico a 5 marce x la 3.6; la 3.8 aveva lo stupendo PDK a 7 marce
2006-2021 = 11.500km annui, si vede che il vecchio proprietario la usava come auto normale ma guadagnava 200mila euro l'anno e non 20mila come uno con la golf !
170000 km sono tanti e onore al merito alla macchina .Ricordo però che ci sono molte Maserati Biturbo con chilometraggi analoghi .
la Porsche è l'unica che non invecchia la linea è rimasta sempre uguale è non invecchirà mai 🔝
grazie Ga.Si
sei il meccanico di fiducia di tutti noi.
*mani sporche d'olio e sorriso sincero*
Finalmente una Porsche!!! Le Ferrari sono un'altra faccenda, inarrivabili, e parlo da possessore di una Cayman S manuale, ma pure le tedeschine hanno il loro fascino. Gran bel video, affidabilità incredibile. Buon Ferragosto Gabriele e grazie di tutto
Grande Gabriele, i tuoi video sono poesia!
A 170mila chilometri è arrivata molto bene devo dire ma sicuramente ci arriva pure al doppio se effettivamente viene seguita , bel video alla prossima 😉🔝👍
Non sono tanti 170 mila io ho una Fiat punto 188 1.2 16v 80cv ne a 180 mila chilometri il motore sembra ancora in rodaggio perfettamente funzionante anche il cambio risponde benissimo cambio 6 marce non mi a mai dato problemi l'unico problema sono le lucci che rompono le balle e un difetto delle punto 188 le altre punto nn so
@@motori16vbenzinaturbo60 perdonami senza offesa per la puntoa qui si parla del motore Porsche , pure io ho un SLK con 350mila chilometri che sembra ancora in rodaggio
Interessantissimo Video,come tutti!Grande Gasi #passionelavoro
Un mio cliente aveva la 550 Maranello cambio meccanico con la quale faceva 50/60000 km/anno.La usava e la scannava tutti i santi giorni per andare nella sua ditta e non ha avuto questi grandi problemi di meccanica.Quindi secondo me è anche una questione di come si usa il mezzo (manutenzione regolare) e ovviamente una buona dose di fortuna che è sempre ben gradita…
Hai ragione sulla strumentazione, soprattutto su una sportiva.
Questo è lo stato dell'arte
P. S. Aggiungo, se permettete, altra strumentazione a mio parere bellissima e italianissima di cui gasi parla in altro video:
Delta integrale Evo, ma come ho fatto a dimenticarmene. Mea culpa mea grandissima culpa
Vi piace il vintage: la linea è sempre la stessa dal 1964... Però tanto di cappello.
anche la strumentazione della 500 del 2007 riprende quella del 67" ma almeno ci arrivo a mettere la benzina e pagare il bollo !!!!
Copiata da quella dell'NRG mc²
Che auto ! Sei grandissimo ! Un piacere ascoltarti 😍
Esteticamente è una delle più belle di sempre Gas
A me fa impazzire l'ultima esteticamente parlando. Penso resterà nella memoria di tutti a lungo
La più bella è la 930 turbo 3.3 4marce
Gas a martello
@damon Salvatore ma tu per caso sei Enrico Portoghese?🤣🤣
somigli tanto a una persona che conosco
Molto sincera la recensione. Bravissimo!
Ma quanto è bella! Se ha così tanti km significa che Il motore e la meccanica hanno un'affidabilità oltre il limite.
Gran macchina, il titolare di una agenzia in cui lavoravo ne aveva una identica con interni cioccolato. Confermo che quel cambio era qualcosa di terrificante ma era un piacere anche sui viaggi lunghi e quel motore è impressionante. Una delle linee più belle di Porsche
Gasi ti stimo moltissimo x la tua passione e competenza.
Il giudizio sulla Porsche é da rivedere, nel senso che il successo della 911 é, da sempre, proprio il suo essere supercar da tutti i giorni. É la chiave del suo successo.
Sul cambio hai ragionissima, non si può pensare un' auto così performante con il cambio da Smart.
Io ho espresso il mio parere,non credo proprio di averla denigrato,anzi!
@@gasigarage attenzione, non ho detto che hai denigrato la macchina! Ripeto, ti stimo molto proprio per come ti poni. Dicevo solo che la 911 é "gattona" e tigre allo stesso tempo, é la sua indole. Un abbraccio
Resta sempre una grande macchina
complimenti.....finalmente un video genuino!!!
Siete dei Grandi! Bravissimi!! Una carezza speciale a Delta!!
Un abbraccione forte Roby
“Ammortizzatori pezzi di legno”
Hai vinto tutto gasi 😂
Spettacolo.... affidabile veloce e se si vuole discreta....o se non si vuole discreta scarichi che cartellano di brutto e basta... grande Gasi. ..i tuoi video fantastici... grazie
Manuale è davvero un'altra macchina... con un bello scarico libero poi 😍
Grandissimo gasi … che bel mezzo … che sound ! Bellissima
Mette la 4a a 50 km/h come la panda 169 dualogic in eco, niente droni, niente effetti speciali ma la sensazione di guida l'hai trasmessa in pieno💪😂
Ecco Gabri, io provo l'opposto tra Porsche e Ferrari. Rispetto massimo per Ferrari e Lamborghini, mi piacciono tantissimo, ma non mi danno l'appeal che mi da Porsche.
Detto questo, il tiptronic mortifica le 911,è troppo tranquillone. Manuale a vita, poi dalla 997MKII con il PDK, se ne può parlare.
997 Turbo, un mio piccolo sogno nel cassetto.
Concordo in pieno
Quoto al 120%, rispetto per i gusti di ognuno incluso!
Direi che Porsche e Ferrari appartengano a filosofie di mercato diverse. (prima o poi una porsche l avrò.. La sogno fin da bambino)
Io concordo in pieno
"Alettone al plutonio" 🤣
"vediamo se in un'altra vita rinasco youtuber, no no rimango meccanico che vado bene cosi" :DDDDDDDD
Fantastica Porsche!! Se fossi il proprietario e vedendo la manovra millimetrica per andare sul ponte, sarei sudato marcio🤣🤣 Sei un grande!
Un abbraccione a tutti voi! 😘 Delta
Questa linea non invecchierà mai ... Unica !
parere personale, una delle migliori porsche di sempre. da acquistare adesso per specularci tra qualche anno.
Già adesso stanno prendendo il volo.
Bellissima bei ricordi. Ne ho avuta una Cabrio e manuale. Era un mostro. Comprata nel 2008 nuova venduta nel 2012 con 70000km ma ho fatto fatica perché dicevano troppi km. Merita davvero tanto
Che spettacolo di vettura! 😍 Anch’io adoro le Ferrari, ma la qualita’ costruttiva di Porsche e’ inarrivabile per le supercar italiane. E’ la dura verita’.
È vero ma anche le Porsche rompono motori e cambi. La qualità costrutiva Porsche è molto elevata ma le rotture sono frequenti.
@@lucadeiana5518 quali? Io ne ho una del 75 ..mi dica quali ..
@@lucadeiana5518 Porsche è nelle classifiche top per affidabilità da anni sempre testa a testa con Toyota che è affidabilissima! Se si fanno girare senza olio e manutenzione chiaro che si rompono.. considerando l'uso pistaiolo con modifiche poi..
@@massimopucci8093 ..quindi meravigliosamente Manuale..
Avuta porsche 924 turbo... guarnizione della testa bruciata... pompa serbatoio rotta... pompa acqua rotta... valvole bruciate e in un occasione mentre era parcheggiata si e' accesa da sola con la marcia inserita andando a sbattere contro un muro davanti (autocombustione).... linea bella ma quanti problemi. Rottamata.
Beh,io ti adoro,perché guardo i tuoi video molto volentieri,sei molto dettagliato in quello che spieghi e soprattutto lo spieghi molto semplice..Detto questo,porco cane,avevi in mano un 911 Turbo,e praticamente tutto il tempo,ho avuto la sensazione che dicessi che l’auto non “VÀ”,o perlomeno questa è stata la mia sensazione.Durante la prova,mentre descrivevi le sensazioni di guida,avevo l’ansia,stavo sempre aspettando che trovassi un tratto di strada dove potessi spremere quel TURBO Boxer.Ad una certa hai detto:ora mi sono rotto,cartelliamo,ma a parte un acceleratina ,purtroppo non sei riuscito a darci dentro (su quel tratto di strada trafficato era difficile )Aspettavo che prendessi l’autostrada, oppure un tratto adatto a “DARGHENE” dentro..Insomma,io l’ho provata quella,e porco cane se non pesta quel Turbo!!Si è vero,il manuale è un altro pianeta,però se uno non conosce l’auto,vedendo il video,si sarebbe fatto un idea di quest’auto sbagliata,perlomeno per quanto riguarda le prestazioni…Non è una critica,però la prossima volta pesta l’acceleratore come si deve su una strada come si deve😜Ciao Gasi complimenti per il tuo canale👍🏼🎄🍾
Proprio perché le Ferrari girano poco, soprattutto per problemi di affidabilità e di usabilità in passato, con molti km si svalutano molto. Anche perché l’assistenza costa cifre mostruose. La Porsche Turbo è integrale .
W la Ferrari x sempre 🇮🇹
Ferrari inaffidabili e nin si trovano i pezzi di quelle più vecchie. Forse anche perché ne hanno fatti 8.000 modelli diversi 😂
Se ti puoi permettere una Ferrari ti puoi permettere l'assistenza.........
@@mariotide6912 e questo cosa c’entra con il mio messaggio?
che non c'entra manco il tuo. Non sai manco di che cosa stai parlando.
Auto stupenda la adoro, linea elegante, io adoro anche il cambio automatico, anche perché Io per forza di cose devo avere quello, ciao Gasi sempre al Top 🔝👍
P.S. l'unico cambio automatico con cui mi diverto è quello ECVT a variazione continua della mia Panda Selecta del 1994 😂👍🏻
non è un'automatico ma appunto un CVT, la differenza è come tra manuale e il CVT !
Molto bella. Le Porsche invecchiano straordinariamente bene.
Cliente F430 totalmente diverso da cliente Porsche, Ferrari ha incominciato a stuzzicare il Porschista con l’uscita della prima California nel 2008 e oggi con la Roma sta dando parecchio filo da torcere a Porsche! Bravissimo come sempre!!
Auto pazzesca complimenti per il video
Ciao Gasi da amante Porsche apprezzo la tua onestà intellettuale.. i tuoi video sono sempre corretti e precisi... Graz
Ormai nel libretto di uso e manutenzione scrivono solo di rivolgersi alla prima officina autorizzata. Figuriamoci se consigliano di sostituire certi fluidi...
Le porsche devo dire che invecchiano benissimo!
Bravi ragazzi, bel video! semplice ed efficace
Bravo 👏🏽 Gasi!!! Impeccabile giudizio!
Dopo la 993 turbo la più bella versione della 911, peccato l'automatico. Le vecchie Porsche sono macina chilometri se ben manutezionate.
Ciao bellissimo ed obbiettivo il tuo video,sono un grande ammiratore delle Porsche carrera e questo servizio mela fatta godere per bene.grazie a domani
La Porshe dal punto di vista della affidabilità non è seconda a nessuno, superba la strumentazione, auto tenuta in modo maniacale nonostante l'età e il chilometraggio.
Vai Gabriele continua con i tuoi video molto interessanti!
piacerebbe anche a me un bel 911 ...comunque sia mi sembra un po' troppo cara per quello che danno ,alla fine è un sei cilindri 3000 il conce mi ha chiesto 125,000 euro !
Gran mezzo!!
Ecco bravo Gabriele, una tua frase ha condensato il grande pregio della Porsche: "non sono mai rimasto in strada"! Questo è il grande pregio del modello (a parte la 996 raffreddata ad acqua!😄), entri, giri la chiave e si accende sempre!! Puoi portare i figli a scuola e poi vai in pista con la stessa disinvoltura...poi non sarà mai la mia macchina (come anche le Ferrari!), ma questa non ti lascia mai a piedi...
che macchina ,le 911 sono il perfetto connubio tra la sportiva e l'auto "quotidiana",portafoglio a fisarmonica permettendo
Concordo con te.......
La differenza tra un cambio automatico ed uno manuale sta nel fatto che nel primo devi adattarti tu a lui mentre nel secondo e lui che si adatta a te...
Filosofico........👍👍👍
Vettura stupenda in tutto , tranne il cambio , solo manuale!
Stupenda e affidabile
grazie gasi video eccellente come al solito!
chissà perchè la porsche si ostina a mettere il motore in quella posizione antiquata, visto che le panchette dietro sono solo utili come portaborse le potrebbe eliminare e così lo potrebbe avanzare, a tutto vantaggio del bilanciamento pesi e tenuta neutra, forse questioni di marketing?
Presente beh la 911 turbo tanta roba, anche se preferisco la 993 turbo s raffreddata ad aria con i suoi 408 cavalli degli anni 94/98 sapeva più di Porsche.
Recensione perfetta e sincera. Con cambio automatico è perfetta per le signorine, negli USA la chiamano così.
Covolo se è bella! Fantastica
Sempre SUPER! 👏👏👏👏😀😀😀😀👋👋👋Un sereno sabato.
Spettacolo! Devo smettere di guardare questi video.
Bravo! Un contributo autenticamente competente.
Concordo in pieno con il discorso del cambio automatico
Per il resto tanta roba
Anche se non ti piace, ci stai benissimo dentro!!
Madonna!!! Come fai a infilare le macchine tra il carro attrezzi e la parete! Sei un maestro!
Io ci metterei la vaselina, non si sa mai 😉
Ciao Gabriele, ero Ferrarista anche io (come passione, magari ad averne una), ma appena ho approfondito il mondo Porsche, beh, ho capito quanto la 911 sia migliorata al punto da battersela con Ferrari e altri brand top.
E ora?
Innamorato della 911.
Sorrido come un bambino quando la vedo...
There's no substitute.
Sei preparato, professionale. Indubbiamente meriti un attrezzatura video di qualità superiore
Che spettacolo,linea evergreen.
Porsche è porsche... non ha rivali nel complesso. Bravi!!
Ciao Gabri.
Auto di gran categoria.
993 e 997...le più belle.
✋😎
Grande Gasi informati se e' disponibile una rimappatura cambio per velocizzare le cambiate, o comunque aggiornarlo all ultima versione del firmware insieme a debita manutenzione . E' un piacere guardati.
Ciao GASI,
Io ho una 911 Carrera 996 del 1998 con 188K km ed è ancora una bomba, iscritta ASI. Credo che su certi tipi di automobili con certi motori il kilometraggio è relativo...
Naturalmente il tutto va sempre prima visto e provato!!
Gran bel video come sempre 👏👏👏
Io da quando iniziai a girare per le piste d Italia vidi un sacco di gente girare con Porsche e sempre poche Ferrari , sembra che il ferrarista tiene la propria vettura come una reliquia mentre invece il porschisti la usano si come Daily che come vettura per i track Day domenicali
Ho sempre avuto l'idea che le Ferrari siano splendide ma meno adatte ad uso quotidiano rispetto alle Porsche...............
La 911 è un’auto adatta praticamente in ogni situazione
Anche per una questione di affidabilità, in genere le Ferrari fino alla 360 Modena peccavano abbastanza in affidabilità.
Gasi sei veramente forte. Bravo veramente un bel canale. Continua cosi
La Porsche turbo 977 è un must. Si può migliorare di molto facendo la mappa al cambio. Da casa madre questa Porsche 997 e per tutti senza essere estremizzata. Ecco perché esistono i modelli più Racing dove quel confort di marcia va ha sopperire quello racing dai modelli GT3 e GT2
Saluti
Grande fascino, linea senza tempo
Questo è uno dei rarissimi canali che trattano l'argomento in maniera seria ma sopratutto obiettiva: quello che c'è da dire si dice, a prescindere da "mal di pancia" e fanatismi vari. Non è cosa da poco di questi tempi. Quindi, chissà, magari un giorno si riuscirà a far capire che di vitalizio c'è soltanto il compenso di chi siede in Parlamento.
P.s Gabri dovresti veramente pensare di mettere il copyright, perché fra santi vari abbinati ad animali; ammortizzatori pezzo di legno e alettoni al plutonio stai veramente creando una moda. Continua così che vai alla grande!!
GASI cosa ne pensi dell'affidabilità dell'automatico? sento in giro sempre e solo problemi dopo i primi anni. Il mio capo aveva una A6 tiptronic e dopo 4 anni e 120milakm ha ceduto qualcosa ed ha perso tutto l'olio, necessitando la sostituzione completa. Purtroppo ne ho sentite tante sull'automatico, anche sul doppia frizione.
Le Porsche sono fantastiche, tutte. Le amo da impazzire. La 911, poi, è l'apoteosi. Questa 997 turbo, poi, è divina (ma decisamente migliore con il manuale).
Che bomba questo modello...uno dei più riusciti della 911
Ci sono porsche con solo regolari tagliandi a oltre 400000km..nn paragoniamo l'affidabilità delle porsche alle altre supercar per favore. Specie poi con le ferrari che sono delicate a dir poco. Come le ducati per le moto. Veri cancelli che perdono viti e bulloni ad ogni uscita
Oh..finalmente, uno che le dice giuste.
Perchè i cuscinetti di banco e le frizioni? Non c'è più un monster prima serie a giro..chissà perchè
Gasi, forse il cruscotto che avevi visto era quello della mia che avevo postato infatti su un gruppo Facebook. La mia e` una 996 Turbo del 2004 che comprai nuova e sulla quale ho messo in 17 anni appena 96000KM. Vivo in California e la macchina e` sempre in garage per cui ha un fondo che sembra nuova. La mia ovviamente ha il cambio manuale a sei marcie e la potenza fu portata da 420HP a 520HP aumentando la pressione massima del turbo di 0.4 bar. Una favola ed e` il motivo per cui non l'ho mai venduta. Come dicevi tu questa e` la differenza con le Ferrari. Queste ultime vengono usate pochissimo e la manutenzione costa una follia. La manutenzione ordinaria per una 911 Turbo e` molto abbordabile . Durante i primi anni usavo l'auto tutti i giorni per andare in ufficio poi sono passato ad altro per quello, come pero` dicevi tu questa e` un auto che si puo` usare tutti i giorni. Si possono fare viaggi lunghi (ne ho fatti da 7/800km e si che soffro di mal di schiena ma non su questa. I sedili sportivi distribuiscono il peso in modo magico (io ho le tue dimensioni). Gran auto che rimarra` con me fino a quando saro` su questa terra, ed ora i modelli che come questa hanno il motore Mezger stanno risalendo di prezzo per cui e` sostanzialmente un'auto che da qui in avanti non mi costa nulla. Ho visto qualche auto di queste con 450000Km Grazie per la bella review della 997.
Sei come me, pur non avendo mai avuto una Porsche, mi affeziono alla macchina se và bene e mi dà emozioni......e la mia di cavalli ne ha solo 150.......
@@massimomormino2560 sono arrivato a questo dopo essermi pentito per aver venduto tante macchine precedentemente (ho quasi 63 anni quindi ne ho viste) . Spesso le cambiamo per noia o per infatuazioni momentanee. Se la macchina e` tenuta bene, sempre lucida e pulita e passa il tempo in garage quando non viene usata, ha una durata pazzesca, non ti annoia, e nel corso della vita si possono risparmiare tanti soldi. La macchina che uso per andare in ufficio e` una Stelvio Quadrifoglio e fara` la stessa fine, quando non tra moltissimo andro` in pensione, passero` tanto tempo a lucidarla e a tenerla in ordine. Non mi interessa cambiarla, e` un'auto speciale.
@@gabrielesartori3308 Concordo con te, tanto di cappello !!!!!
Più modestamente ho una 159 1.9 jtdm con all'attivo 310000 km...........col suo box per quando non la uso.....va ancora meglio di quando la presi usata nel 2012.
@@massimomormino2560 nel campo automobilistico per ogni proprietario (se appassionato di auto) , la sua auto e` la regina
Sempre bravo Gasi..
Gasi ti adoro perché sei una persona intellettualmente onesta!! Dopo 13 anni di Porsche sono passato al cavallino rampante da un mese!! Una domanda tecnica: mi spieghi la necessità tecnica del mantenitore di batteria?? Dopo una settimana di non uso la batteria è andata giù. So che fa parte del mito però da porschista…. Un poco ho arricciato il naso!! Grazie per la risposta e per i tuoi contributi!!
Buon pomeriggio GaSi. Dite che la 997 non rientra tra le auto del vostro mondo. Tuttavia possedete un ottima M3 E92, che è proprio una "compagna di classe" della 997. Sono coetanee e nel caso della 997 ci sono ovviamente come da tradizione 911 elementi del passato. In teoria dovreste apprezzare di più la 997 che la E92.
Si apprezzano entrambe, essendo due gran belle macchine........
Cosa pensi del fatto che alcuni tuoi colleghi affermano che per cambiare l'olio del cambio automativo serva un macchinario, per sostituire tutto l'olio tra gli ingranaggi? E che non basti semplicemente sostituire il filtro e l'olio in coppa?
Oltre all'olio del cambio e del differenziale, spesso non cambiano mai nemmeno il liquido del radiatore, cosa molto importante.
Assolutamente si
Guardi il liquido del radiatore non si sostituisce frequentemente in questo modello, glielo confermeranno anche in porsche.
@@massimopucci8093 Il liquido di raffreddamento è bene sostituirlo a prescindere da quanto dice Porsche. Essendo oggetto di variazione di temperatura nel tempo perde le proprie caratteristiche e di conseguenza non assolve a pieno il suo dovere. Solitamente in auto standard viene cambiato ogni 2/4 anni in auto del genere per preservare il motore è consigliabile ogni 2 anni per poi fare un lavaggio del radiatore e circuito raffreddamento ogni 4.
Ragazzi, ascoltare cosa dice casa madre non è una scelta saggia se volete tenere la macchina più di 3 anni, Bmw idem, non si cambia mai olio cambio, differenziale, radiatore tutti for life! Ma for life fino a che non rompi il pezzo, i liquidi vanno tutti cambiati e soprattutto l olio accorciando gli intervalli.
@@lucaalux Concordo, l'unica cosa a cui potrebbe far male, è al portafoglio 😂😂😂