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Comment Tesla Construit ses Usines si Rapidement
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- čas přidán 30. 05. 2022
- Aujourd’hui nous allons vous présenter une vidéo sur un exploit industriel. Il s’agit de la façon dont Tesla a construit ses gigas-usines à travers le monde. Quand Elon Musk a annoncé ses problèmes avec la production du Model 3 en octobre, on a anticipé une série de problèmes. Par exemple, l'arrêt de l'usine de Fremont, en Californie. On aurait pu imaginer que cela mettrait fin à l’avenir déjà tout tracé de Tesla. Mais selon des rapports récents, ce n'est pas le cas. Tesla a inauguré le vendredi 8 avril une nouvelle usine géante à Austin, au Texas. Le milliardaire Elon Musk n’a pas fait les choses à moitié. L'événement ressemblait à un concert VIP selon la presse locale. Il y avait pas moins de 15 000 visiteurs. De plus, la zone couvre 74 hectares. Cela correspond plus exactement à une centaine de terrains de foot. On comprend bien pourquoi l'usine a été baptisée « Giga Texas ». Mais ce qui va vous surprendre, c’est le coût total de l'usine. Il faudra donc compter 1,1 milliard de dollars, soit un milliard d'euros seulement pour cette méga-structure. Fondée en 2003, la société Tesla est aujourd'hui une machine à sous de luxe !
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Je vous prie messieurs de penser à venir construire une de vos usines en Afrique en côte d'ivoire
Vous trouverez les matières premières, une main d'oeuvre pas chère, et à partir d'ici vous pouvez vendre vos produits dans le monde entier.
J'aime trop tes vidéos
L'hydrogène produit trop de co2 pour être fabriqué. ensuite ok pour des robots partout ....mais faut pas se plaindre du chômage après ;)
Et s'il n'y a plus d'ouvriers dans les usines et donc plus de salaire, il n'y aura plus personne pour acheter les voitures Tesla !
okay super
L’hydrogène est trop energivore a produire. On y pense pour des camions ou des trains mais pas pour les voitures
Avec un système interne à la voiture et dont l eau est stocké dans le cadre de la voiture cela est large fesable mais si ont fait le plein de notre voiture avec le robinet d eau l état pourras pas prendre de taxes ducoup ont auras pas de voiture à hydrogène avant longtemps ...
@@dorian-_-5080 on parle de la génération de l’hydrogène en amont. Pas stocké dans le véhicule. Si c’était facilement « faisable » ce serait sur le marché
L’hydrogène est énergivore à produire en effet. Elle est aussi compliquée à transporter, distribuer et stocker dans le véhicule. Puis pour générer de l’électricité pour le moteur cela me semble plus complexe qu’une batterie reliée quasi directement au moteur.
@@baboulinetdelafonk9508 en Suisse quelque voiture ont le droit de tourné à l hydrogène ils ont des plaque rouge et n ont pas de le droit de sortir de la suisse et eux ont des châssis rempli d eau et un système d électrode pour transformer l eau, de toute façon en France ils y a que des mongole sa risque pas de sortir ... si ! Mais avec beaucoup de taxes desus quoi ...
L'industrie n'a pas attendu Tesla pour utiliser des robots. Dans la plasturgie je connais des entreprises utilisant presque 90% de robots en production et stockage. Depuis le début des années 2000. Même si je suis fan.
👍🍀
avec l'exploitation d'enfant au Congo
Video nulle.on apprend qu'il construit les usines rapidement parce quil les construits vite
les tesla sont moins fiable les batteries prennent feu