TUTORIAL Jak wymienić oponę z dętką ?.Bonus Dętki lateksowe dla kogo Są OK?
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2021
- Instrukcja jak wymienić opony w rowerze z kołami wyposażonymi w dętki. Krok po kroku, w prosty i jasny sposób, wyjaśniam jak to zrobić i na co zwrócić uwagę. Kilka informacji o dętkach lateksowych. Używam ich już dość długo i bardzo mi odpowiada komfort oraz charaktersytyka jazdy jaką oferują.
Zapraszam do subskrypcji, polubienia i komentowania filmu, o ile uważacie że warto ;-)
Linki do Partnerów kanału Road-Racing.pl
Optyk Okular Okulary m.in Oakley- optyk-okular.pl/sklep/ 5 % zniżki na wszystki modele okularów
Koła Evanlite - evanlite.com/ 3 % zniżki na hasło Road-racing.pl - Sport
Super film 😊
Nigdy nie stosowałem lateksu i talku. Muszę przetestować 😊
Dzięki wielkie za podzielenie się doświadczeniem dotyczącym lateksu. Zachęciłeś. :)
Bardzo pozytywny przekaz,tak bardzo nam wszystkim tego brakuje , podziękowania dla Ciebie.
Dzięki pozdrawiam
Robisz świetną robotę tym kanałem. Dzięki!
Fajny merytoryczny film praktyczne rady . Pozdrawiam z Chicago 🚲🇵🇱
Rewelacja z tym montażem 👊🙋
Super wartościowy odcinek, nigdy nie słyszałem o talku Od dłuższego czasu myślę o lateksie ale dopiero w nowym rowerze na tarczach 😁
Dzięki za info. Testy lateksu i talku niebawem.
Jak zawsze profeska! Zupełnie inaczej ogląda się te czynności w twoim wykonaniu :-) Tak fajnie swojsko na luzie !🙂🙂🙂 Pozdro!
A ci tu sie spinać😀👍
Petarda tutorial. Dzięki. A na marginesie, z wielką przyjemnością ogląda się Twoje filmy Bartku. Inteligentnie, merytorycznie i bez spiny. Subskrypcja z powiadomieniem.
Dzięki Trzymaj się z kanałem
Mega film
"nie zajmuję się reklamą paździerzy" 😂 uwielbiam cię 😁
A tutoral rewelacja 👌
Namawiał, namawiał i namówił, właśnie kupiłem lateksy. Pozdrawiam.
Będzie Pan zadowolony witam w świecie luksusu za 40 pln
Ja jeżdżę na oponach Coninental Grand Prix 4-Season Black Edition 28 x 700 pod dętkę. Kolejny ciekawy poradnik, oby tak dalej. Pozdrawiam 👍
Dzięki!
Brawo
Ja używam lateksowych dętek z continetalami za względu na dźwięk:) Taki fetysz, lubię jak się taki zestaw toczy, ten dźwięk to melodia dla moich uszu:)
HeY, czy w ogółe wchodzi w grę łatanie detek latexowych?
Ja do zakładania i ściągania ogumienia używam płynu do mycia szyb. Spryskuję wnętrza rantow z obydwu stron i wchodzi gładko, ładnie się układa :)
Właśnie będę testował te lateksy vittoria. Czekam już pod paczkomatem😆👍
Ostrożnie przy montażu i będzie git
@@road-racing.plofficialchan393 dzięki za info. Spoko loko
Masz suba i like za słowa o patronite filmik tez spoko jedyne co to nie lubię talku w oponie bo po deszczu nie łanie sie robi w kole , i conti gp 5000 mega fajna opona szybka ale szybko sie kończy jedyna jej wada
No i proszę, nigdy nie używałem talku tylko walczyłem z płynem do naczyń :P Na pewno skorzystam z tego rozwiązania, pozdrawiam :)
Czyli warto tu zajrzeć😀
@@road-racing.plofficialchan393 panie kolego przesympatyczny, ja tu siedzę i subskrybuje już długi czas :)
Talk dajesz między oponę a dętkę. Płyn między rant opony a obręczy. Proste.
Ps. Talku używali już nasi dziadkowie za czasów kiedy dętka w samochodzie była czymś normalnym.
Dobrze, że wspomniałeś o logotypach bo już myślałem, że zapomniałeś o najważniejszej rzeczy :D
Chodzi Ci o kierunek?
@@road-racing.plofficialchan393 O ustawienie logotypu na oponie przy wentylu.
@@BARTHEZ42 ok😀👍
Dlaczego to ważne?
Jak zwykle super odcinek, bez zbędnego gadania, konstruktywnie i na temat. Robisz Bartek mega robotę, tak trzymać 👍
Przy okazji zapytam,
Jaką szer. GP 5000 polecasz?
Gdzie kupić? , co by nie były zleżałe.
Obecnie posiadam S-worksy 26x700
Ale mocno popękały po zaledwie 4tys.
Nie ścigam się, ale czasem lubię pocisnąć 😊
Dziękuję ja taki jestem nie mam problemów z byciem sibą👍
Super Materiał. Mam pytanie odnoście długości wentyla w dętce. Z tego co widziałem na stronie producenta to tam jest tylko wentyl 48mm. Jaką masz wysokość stożka skoro masz taki zapas wentyla ? Zastanawiam się czy w moich nowych kołach Mavic Cosmic SL 45 taka długość wentyla wystarczy ?
Zdrowe, konkretne podejście. Super film. Czekam na kolejne. PS. Byłeś może w Białymstoku na Wyścigu Narodów?
Byłem dwa razy w życiu w Łomży ale nie ma wyścigu 😀👍
Super kanał, mega wiedza a przy okazji mam pytanie😀 jakie opaski lub taśmy używasz pod dętki, lub jakie polecasz ?
Dt swiss taśmę
A ja polecam Tubolito. Na samych dętkach osczędziłem ok 200g w porównaniu do butylowych. Teraz dołożyłem Goodyear Eagle F1 Supersport. 185g opona. Jest naprawdę rôżnica. Na całym zestawie oszczędzìłem około 320g.
to sa spore oszczędności w miejscu które ma sens
Cześć Bartku, dzięki za film. Pytanie jak się nie ścigasz, asfalty w PL też różne, to Gp5000 25mm czy 28mm?
25 i lateks u przetrwasz wszystko to realnie 27 mm także bardziej przetrwasz
Widziałeś gdzieś może dostępne te dętki z dłuższymi zaworami? Jest jakaś przedłużka do presty żeby je zamontować na obręczy 50mm?
Cześć. Ostatnio strzeliły mi corsy i challenge z biku mniej więcej po 200km. Miałem dętki conti sonic coś tam- najlżejsze. Właśnie kupiłem gp 5000, włożyłem zwykłe dętki i mam nadzieję, że będzie dobrze. Opony faktycznie bardzo szybkie nie trzeba być koniem żeby od razu to poczuć no i ten feedback tego po czymnjedziesz. Fenomenalne oponki. Czekam wciąż na instruktaż zakładania owijki, bo narobiłem sztukę ostatnio😉
@@labedzp po wystrzale vittoria corsy i challenga strada pro mam teorię, wydaje mi się, że bardzo szybkie opony są tak wycieniowane, że nie nadają się dla cięższych kolarzy, obym się mylił bo teraz używane przeze mnie gp 5000 też są z tej samej półki. Miałem dużo szczęścia bo oba wystrzały złapały mnie na małej prędkości
W pierwszej szosie miałem vittorie rubino pro, dwa lata łojenia i nic, nawet jednego kapcia nie złapałem.
Tak widziałem filmik od praktool'a ale i tak schrzaniłem, może roadracing mnie nauczy😁
@@labedzp oba boczne i takie same w obu markach.
@@labedzp też tak to rozkminiam, teraz dętka gruba i 1 bar do maksymalnego ciśnienia dopuszczalnego przez producenta i może wytrzymają.
Hej mógłbyś zrobić recenzję dętki żółtej lekkiej pirelli ? Jak to się ma do zwykłej oraz lateksowej ? 😇
Podpowiedz, gdzie można kupić dętki lateksowe Vittoria. Na pewno masz jakieś swoje źródełko:-).
Bartku, Czy orientujesz się czy są te dętki do stozka 44 mm do opony 28 mm (wentyl min 60mm? )? Nie mogę ich nigdzie znaleźć. Jeśli nie to czy możesz coś podpowiedzieć z innych marek.
Jeśli chodzi o latex toVredestein jest jeszcze fajny ale sprawdż długość wentyla
W kwestii lateksu - może warto też wspomnieć że dętka lateksowa dużo krócej trzyma zadane ciśnienie robocze, co w praktyce oznacza że opony należy pompować przed każdym treningiem. Z mojego doświadczenia wynika że dętka lateksowa Vittoria w oponie szosowej Vittoria Corsa 25C napompowana do 8 barów po około 24 godzinach wskazuje ciśnienie około 7 barów, potem im ciśnienie niższe ubytki są proporcjonalnie mniejsze. Dodatkowo osoby zainteresowane takim rozwiązaniem powinny mieć świadomość że w przypadku przebicia dętki lateksowej NIE da się jej zakleić przy użyciu standardowych łatek do dętek, prawdopodobnie wcale nie da się jej załatać (jeśli w trasę zabieramy jedynie łatki, a nie zapasową dętkę może to mieć znaczenie).
Szymon oczywiście ja już się przyzwyczaiłem przez lata pomp-uje ogólnie każde swoje koła tubeless czy lateks przed wyjściem na rower, ale tak jest zgadza się.
Już byłem gotowy zamawiać dętki lateksowe... na szczęście najpierw dokończyłem oglądanie, a mam rower na hamulcach szczękowych :D jak się dorobię roweru na tarczach to wtedy wrócę do tego filmu
Oglądaj do końca warto👍
Alternatywą może być dętka pirelli P Zero Smartube. Producent mowi ze nadaje się do hamulców szczękowych ale jej cena to troche przesada...
@@Szy4YT sprawdziłem cenę XD jeżdżę na tańszych oponach niż są te dętki
@@Szy4YT chcesz najlepsze doznani. Nzdu ? Dobrej klay tuneles lub aportowa opona i latex
Bartek, jakbyś czytał mi w myślach. Chyba jeszcze wczoraj myślałem o temacie dętek lateksowych:).
A jaka jest Twoja opinia w poniższej kwestii: Jeżdżę na zestawie Conti GP5000 + dętki Schwalbe Extra Light (wentyl 40 mm). O tych oponach nie ma co pisać (sprawa jest jasna) a co do tych dętek to są one butylowe i faktycznie są bardzo lekkie. Ostatnio jak kupiłem 2 czy 3 sztuki to ich faktyczna waga była w przedziale 72-82 gr (z nakrętkami plastikową i metalową blokadą). Lateksowa dętka Vittoria waży w realu chyba nawet trochę więcej. I pytanie: czy w takiej sytuacji lateks będzie lepszy ze względu na jego jakieś właściwości których nie ma butyl? Czy też w opisanej sytuacji priorytetem będzie waga a nie materiał wykonania dętki?
A co Twojego pytania to zdecydowanie w szosie opowiadam się za systemem z (lekką) dętką. Mam rower na tarczach, pompuję opony do ok. 7,5 barów, nigdy na trasie nie złapałem gumy. Czyli ten system się u mnie się sprawdza.
Nie chodzi o wagę lateksu tylko o jego elastyczność zdecydowanie lateks chyba że denerwuję Cię codzienne pompowanie. Moim zdaniem warto ale co kto lubi👍
tubeless only😁 MTB - Nobby Nic 26x2,35 20 PSI, przełaj - X-One Speed 28x1,30 40-50 PSI zależnie od terenu i warunków pogodowych😉
W takich aplikacjach też tylko tubeless
HeY, mam na kołach fulcrum disc carbon szerokość 27mm opony continental gp40000 25c układa sie na ok 27mm ,dętki latex michelin 25c,jakie ciśnienie jest "u Ciebie", pompuje 100psi z przodu i tyłu gdzie max 120/ pozdrawiam
Dobrze że różnicujesz ja 7,2 z tyłu 7,0 z przodu bara oczywiście
Kiedys mialem conti na szosie a teraz od 2 lat panaracer gravelking semi slick i są spoko. Na mtb maxisy. I tu i tam dętka daje rade. Na szosie zmieniłem na 32c i jest lepiej na naszych drogach, a i na szuter ok a prędkość spokojnie ponad 30km/h na 50km po okolicznych górkach a i wiek juz nie młody i czasu mało i dzieci dużo. Dętka wygrywa bo prostota jest najlepsza.
Z tymi dziećmi choć mam dwójkę wiem co masz na myśli
Dzisiaj kupiłem koła Mavic Cosmic SL45. Mam opony Continental grand Sport 25mm, sprzedawca ostrzegał że conti jest masakryczna do montażu. Nie wierzyłem, teraz wiem że ma rację. Masz jakiś patent jak to g...o załączyć na tą cholerna obręcz? Ja się poddaję
A może znasz jakieś opony łatwe w montażu? Miałem jakąś oponę duro za 40zl której używam do trenazera i weszła w palcach
Dajcie znać jak u Was z systemem montowania opony dętka czy tubeless Dajcie znać jaki to typ roweru u mnie MTB I Gravel Tubeless szosa dętka lateks.
Tylko tubeless 😉
@@przemekszafarski4472 spoko każdy ma swoje rozwiązania
Przyznam ze nigdy nie używałem lateksowych dętek 😉 wiec nie wiem jak z oporami. Ale na tubeless mniejsze cisnienie I komfort wiekszy
Od 4 dni już tylko lateks xD (szosa)
No wiadomo ale w trasie to na szybko pach pach i dalej,a nie tam :D
Jasne tu mamy warunki to zrobienia tego dobrze
Co myślisz o dętkach Tubolito czy innych dętkach z z TPU?
Preferuję Latex. Dobrze założony jest i szybki i komfortowy
W takim razie jaki zestaw pan poleca do obręczy karbon na szczęki, gdy chce maksymalnie odchudzić koła? Pozdrawiam!
Nie przesadzaj z odchodzaniem kół dętka lateks lub tubeless na oponie która Tobie odpowiada Tubeless plus 50 ml mleka to zazwyczaj więcej niż opona z dętką. Albo tyle samo w zależności od konfiguracji
@@road-racing.plofficialchan393 no właśnie dlatego zostaję przy dętce. A czy dętki "ultra light" są coś warte? Skoro lateks + obręcz karbonowa z hamulcami szczękowymi jest niezalecana?
@@swistakism im cieńsza dętka butylowa tym lżej się jedzie
Z całym szacunkiem, ale można stosować w kołach na szczękowe hamulce tylko Schwalbe Aerothan Race - odporny na ciepło - certyfikowany do hamulców szczękowych. Oferuje bezpieczeństwo podczas zjazdów z góry: nawet jeśli kilka hamulców awaryjnych zostanie zastosowanych w krótkiej sekwencji z hamulcami szczękowymi, można liczyć na jego odporność na ciepło. Testuje własnie z GP5000 i całość zachowuje się genialnie.
Butylowe dętki tez radzą sobie z temperaturą nie radzą sobie natomiast latexowe
Dętki !!! ;)
Czyli od szerokości powiedzmy 33c-CX-Gravel-MTB Tubeless a wraz ze wzrostem ciśnienia dętka i opona? Z tego co mówisz latex+obręczówki nie sprawdza się za dobrze, to samo chyba jest z tubeless i przy obręczach też nie jest za ciekawie. Znowu też wraca temat tarczy. Czy na pewno chciałbym mieć w szosie tarcze.
Edit: a Szytki już kompletnie dead czy jeszcze znajdzie się zastosowanie...?CX przychodzi na myśl
Szytki nie są dead To rozwiązanie dla osób które lubią się z nimi bawić . Dla mnie przy dzisiejszej jakości opon temat jest zamknięty. W szosie opona plus latex s gravelu i w mtb tubeless . Na poziomie zawodniczym w CX szytka lub tubeless co komu siądzie.
Możesz napisać jaka jest szerokość opony 25c na tej obręczy z dętką lateksową?
Powiedziałem to w trakcie filmu😀 nieco ponad 27 mm
A dętka lateksowa przejdzie w dobrych aluminiowych kołach pod szczęki ??
No i namówił. Dętki już jadą. Da się to jakoś łatać? Pozdro
Nie wiem nie łatam dętek. Boje się że się rozkleją
Jeszcze zapomniałeś dodać jeden plus lateksu: GPki huczą na nich jak złe (mam na alu kołach Veloflex i też fajnie huczały ale to bawełna). U mnie na opak, szczęki, carbon 50mm, lateks zielony Michelin😅
Ale zestaw😀👍
jakieś problemy o których mówił Bartek. Przegrzanie lateksu na carbonie i szczękach?
@@AZet75 Póki co na klockach Black Prince nie było awarii, mam w pobliżu domu górki i po zjeździe z takich krętych 15%+ obręcz była wyczuwalnie ciepła ale daleko było do topienia materii😅
Właśnie jestem na etapie wymiany dętki, po wczorajszym kapciu (drobne szkiełko). Opony też GP5000 z przebiegiem ok 400 km. Wcześniej przejechałem 3000 km na Vittoria Zaffiro i zero kapci. Może akurat pechozol.. Ale nie to jest w tym wszystkim najgorsze. Otóż GP5000 tak ciasno wchodzą na obręcz, że przyszczypałem łyżką nową dętkę i..dziura☹️ Zaffiro wskakiwały bez żadnych narzędzi. Jak to możliwe, że Twoja GP5000 też tak lekko wskoczyła?🤔
Conti nie produkuje dla mnie specjalnych opon. Ale fakt róznie z tymi oponami bywa czasami walki jest więcej
Nie bardzo rozumiem jak talk ma pomóc w założeniu opony na obręcz. Rozumiem iż talk wewnątrz opony jakoś wspomaga współgranie opony z dętką, to OK. Ale do samego wskoczenia opony na rant obręczy, zewnętrzna część opony jest nieotalkowana przecież. Z tego też powodu używa się wody z płynem. Wyjaśnisz?
Pozdrawiam
Adam wszystko dobrze z Twoim rozumieniem. Talk nie pomaga założyc oponę tylko poprawia pracę opony i dętki względem siebie. Wszystko ok ;-)
@@road-racing.plofficialchan393 okej, ale fajne te opony że tak na sucho ładnie wskakują ;)
dętki ;) a w gravelach przy grubej oponie ma to sens?
@@zmecholzmechanizowany8206 mleko w niskich ciśnieniach rządzi do 4,0 czyli gravel i mtb zawsze mleko
Jaką katalogowa szerokość ma ta opona?
25 mm
Bardzo ciężko ustawić nową ultegrę
Przód czy tył?
Czyli od jak wielu lat? Bo w jakimś filmiku mówisz że pierwszą szosę kupiłeś w 2016r. Więc 5 lat to szału nie ma. 😁
Pierwsza szosa to Canyon 2014 r sorry nie łapię do czego ty się odnosisz?
Merytorycznie dobrze. Tylko proszę niech Pan przestanie tak non stop mówić o sobie
???? Wolisz żebym opowiadał o doświadczeniach innych ludzi ? Serio?
1000h jazdy hahah chyba do McDonald'sa, jezu ale spec