【ベストカー】水野和敏×ベストカーアンバサダー

No.1クルマ雑誌 『ベストカー』の公式CZcamsアカウントです。
【ベストカーweb】
bestcarweb.jp​
【X @bestcarmagazine】
/ bestcarmagazine
【Instagram @bestcar_magazine】
/ bestcar_magazine

[@bestcartube]

★ベストカーWeでも紹介中！
bestcarweb.jp​
★チャンネル登録で新着動画をいち早く視聴！
czcams.com/users/bestcartube

[@naon8703]

かなり昔に何かの自動車雑誌で読んだ事があるけど、空燃比を突き詰めると燃費が良くなる、だから燃調がキッチリ決まったチューニングエンジンは意外と燃費が良い、というのが水野さんの話で更に納得できました。

[@oksan1582]

これを見た車好きの人の心が一番燃焼爆発する！

[@user-gh6ke6yq7p]

マツダのMr.エンジン 人見さんも同じ事を言っている❗

[@gattoargento7489]

高校時代の先生から教えて貰った
ガソリンエンジン燃焼爆発の3要素
良い圧縮
良い火花
良い混合気
水野さんはその基本を原点に立ち返ってるからこのような説明が出来るんだろうなと思う
更に基礎は大事だと言うことも忘れてはならない

[@pikomotorauto1402]

この人の話は面白いなぁ。

[@eggman8181]

喋りがうますぎる

[@user-ed8ob4hd3o]

流石ですね！以前学校でお話されたとうりの事を実現されたんですね、だって空冷でポルシェが出来るのに日産が出来ない理由が無いですからね！！　本当に勉強に成ります。

[@act8888c4]

溶射技術もなかなか難しいのよ

[@shengyi01]

あのう、3：24～　なんで肝心なところなのに、観客を写すんですかね？　ここでホワイトボードを見れなかったら水野さんの解説をちゃんと理解できません。撮影者・編集者は何をやってるんですか？

[@koichi8529]

本当それです。気がついたら…

[@mynameisxxxgz2735]

ライナーの代わりとして、シリンダーの内側をメッキ加工する事を説明してますね。編集者は知ってて当たり前と思ってるんでしょう 笑

[@user-jp1de5lg7c]

いや、公演行けよ。タダ飯食らいで文句言うなや。文句言いたいなら金払えよ。

[@fwkz9887]

溶射の事ですね。

[@yellow3525]

ライターの温度が８００度という部分以外なに言ってるかサッパリわからんが、話に惹かれる

[@user-eu8hn8nt2m]

ポルシェか始めたシリンダーライナーレス、しかしそのシリンダーへのメッキがいったいどの位持つのか？ 一度剥げてしまったメッキは再塗布出来ない、勿論ボーリングも出来ない使い捨てのシリンダーブロック
果たしてコレが本当にいい技術なんだろうか？

[@user-er1jk8cx8l]

俺のバイクもバイク屋のススメで鉄のライナーを強度の高いアルミのライナーに打ち替えた。膨張率がほぼ同じとか言ってたかも。

[@INT2007RR]

この方に燃料電池車を手掛けてほしいなぁと切に思います。

[@zay_sya]

乗り物の本質は「早く安全快適に目的地に着くこと」。鉄道なら渋滞もないし自動車より事故率も低いし自分が加害者になる危険もない。寝てても目的地に着く。車離れは乗り物の本質を考えた結果だよ。

[@user-bc6lu9or8h]

DSKY DKSY
根拠のない分析だな（笑）

[@Rilil-it8zo]

移動する過程を楽しむために自ら操れる車というものがあるんじゃないですか？

[@220rb]

移動する課程を楽しもうとする人がいなくなっているのでは？

[@Kouta.K.]

人生つまらなさそう。

[@user-xd3hw8qy7j]

鉄道には自由が無い。