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水野さんのEX30に対するコメントに感服！ マンマシンインターフェイスを蔑ろにした自動運転専用車？ サウイフモノニ　ワタシハノラナイ・・

こういう趣味や楽しさのために、みんな排気ガスを吸わされていると思うと悔しくてしょうがない

これ無料で聞けるエンジニア最高だね

さすがGTRの開発者だけあって鋭い指摘が素晴らしい‼️‼️😊😊👍👍

自分が車、レースに興味持ち始めた頃の日産ワークストドライバーは先ずポ、星野さん、長谷見さんでした。 失礼ながらグループＡタイサンＲ32GTRに乗る迄はレーザーと云うより走り屋のトップと思っていました。謝罪すると共に高橋国光さんとの素敵な逸話に感銘しました。又国さんのレーサー、人としての神対応に感銘しました。

ま、LSは運転しててクソつまらん車ではある。

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水野さんが造ったクラウンに乗ってみたい😊

フィットはリヤスタビライザーが強い。　スイフトはフロントスタビライザーが強い。　こう言いたいのかな？

高速道路の安定性が知りたいよ。

バネだけだよ？　ダンパーが効いてないのか？

ディスとかじゃないけど、すっげぇ、とかこの年齢の人が使うと萎えるな…

モデルが新しくなる度にデザインが全くダメ！質素でチープな内装。今回もシェンタに敗北確定！300万出すなら先代の中古かうわ。

台車でBMW　X1（U11）借りまして、一言でハンドルの重さや遊びがメルセデスになって戸惑いました。ウインカー操作も倒しっぱなしになったのはやはりメルセデスからの顧客奪還がテイなのでしょうか？それなのに、当方のF46と比べてもスピーカーの音質は貧弱で到底メルセデスどころかスバルフォレスターにの足下にも及ばないお粗末。ブルートゥースでも音飛びがアナログレコード以上（そんなアナログ要素はいらないｗ）で、計器類操作がワンソクチャンネルでも指摘した通り使いづらい見づらい。本当に惜しいです。乗り心地や加速や静寂性も申し分ないだけに。

きっとすごく値段が高いのかなーと思っていたら、そこまで高くなくて良きですね！

そこハリアーでしょ😅

相槌はない方が聴きやすいです

専門的な的確なコメントが素晴らしい‼️アッパレ‼️😊😊👍👍㊗️㊗️🈴🈴

雨降りの夜見やすいサングラスが欲しいです。 自分眼鏡使用なので、被せるタイプとかがあると良いです🙇🏻‍♂️

SWANSさん、山野哲也さん、ぜひ派生モデルとして「夜間ドライブ」や「雨天ドライブ」に""うってつけ""のサングラスもプロデュースして頂きたいです！☆彡安全運転を日頃から心がけている世界中のドライバーの皆さんに届けられたら幸いです☆彡

ＷＲ－Ｖ足回りは意外といいんだな。質感が悪いのは安いし仕方ないんだろう。

凄く分かりやすく指摘されていてしっかりと伝わって来る。確かにEX30は速度計もスイッチ類も真ん中のタブレットで確認するから一々目線を変えないといけなくて危ないね。パワーウィンドウのスイッチもドアの方に移した方がいい。

シビックって 1800以上ある車なのにスゴい車幅掴みやすいんだよね

発売４年経ってもマイナーチェンジすらしていないハリアーが 2026年フルモデルチェンジするとは考え難い 現行型も販売低迷してるならともかく、バク売れしてるから、尚更 早くても2027年だと思います

どうします。ユーザの購入動機（決めて）が世の中に流出したら、おしごとなくなりまっせ。

水野さんをEVがわからない時代遅れ、と腐してる人は、プジョー2008EVのレビューを見てみるといいですね。出来の良いEVの楽しさを熱く語ってますね。

XT5べた褒めでとても嬉しい。確かに良い車です。ランクルの対抗だとエスカレードなのでは？

「安全第一のボルボ」はフォードに身売りされる1999年までの話なんですよ…今の中華ボルボは完全に非なるもの、名前だけ。フィアット500やMINIと一緒。

各種スイッチ類をタッチパネルに集約とメーター類の削除はマジで実用性ないですね 現在V90に乗ってますが、エアコンの操作はタッチパネルで設定画面開いて操作とかだけでも面倒なのにEX30はそれ以上に使い勝手わるそうですね。 真夏に車乗り込んでとりあえず窓全開にしたいだけなのにわざわざ開ける窓を1つづつ選択して操作しなきゃならないとか、走行中にほんの少しサイドミラーの角度調整したい時にわざわざパネルで操作画面開いてとか。 車は家電製品じゃないんですけどね。

全てのコメントを今の日産車に言ってもらいたいね。volvo相応車、WR-V相応車に言ってみたよ。もっとひどいよ。

水野さんの年齢になった時にこういった車の似合う大人になっていたいな

1:50 そりゃそうだわね

ハリアーのデザインはないわ エレガントさがまるで無い

スイフトがいいな

アコードの展示車は相変わらず無いけど､これは早速展示されてたね

ロッキー、ライズ、WR-V、フロンクスで比較お願いします。

残念ながら馬力もトルクも燃費も車重も悪化

行き過ぎた効率化 行き過ぎた無駄の排除 それは人間であることを否定すること… そんな人としての根源を教えていただいたような気がします

スズキがいいなあ…いやいやいやそれほどでも〜

ZR-V走ってるとこみたけど結構かっこいいやん。 カタログや動画で見るとうーんって感じだけど。

水野さんの話を聞くとクルマの開発に膨大な時間と莫大な予算と開発陣の苦労が必要だということがよくわかります。

新型フリードについて、渡辺陽一郎が、解説しました。行ってらっしゃい！ 感想は、　いいね！

作ってる途中の段階で何度か水野さんにチェック入れてもらった方が良いんじゃないかと思う。

話に出てきたけどこの2台と比べてタイプRは性能的にバーゲンセールやな この218dより安いやんか笑

こうだからこう、ああだからこう、原因と結果が分かり易い水野さんの解説は国宝だと思うのです。

同じEVでもFIAT500eは運転してて楽しいんですよね～ クルマの見た目や運転の楽しさを大切にしているメーカーはEVでもそれがきちんと再現できているんですよね。

素晴らしい解説ですね！まだまだ長く頑張って下さい。

クラウンと言えばパトカー このクラウンがパトカーになるかし？ 評論家の意見も聞きたい

FIT RSなら、AQUA GRsportと比較しないとダメでしょう。個人的にFITのAピラーは形状的に受け付けません。3代目こそ上手く処理されてましたが、2・4代目はゾウリムシに感じてしまいます。

さすが水野さんです。 的確