DUGÓ TÚLNYÚLÁS + HOGYAN HELYEZD BE! | BMW E91 335D | 3.RÉSZ |
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2022
- ALKATRÉSZEK és AUTÓÁPOLÁSI TERMÉKEK.:
👉advand.hu/
👉10% KEDVEZMÉNY.: SZABI10
INTROT KÉSZÍTETE.:
👇👇👇👇👇
👉Balogh Vince
✌️Facebook.: / vince.balogh.77
🏤E-Mail.: vince.balogh@gmail.com
PROFI AUTÓSZERELŐK.:
Vörös Jenő | BMW & DIESEL Specialista
KISKUNMAJSA, Őr u. 34, 6120
📲 +36-70/328-73-67
Koroknai Kristof | GS CARREFORM AND SERVICE KFT.
BUDAPEST, Madách u. 53, 1161,
📲+36-20/413-92-93
☎️+36-50/111-27-40
👉 Scc-Customs Autókozmetika
🏢Helvécia, Kecskeméti út 12, 6034
📲+36-20/910-15-14
INSTAGRAM.: / szegezdiszabolcs
FACEBOOK.: / szegezdi.szabolcs
E-MAIL.: szegezdi.szabolcs01@gmail.com
#sccustoms #carcleaning #cardetailing #powerwashing #maddetailing #ammonyc #stauffergarage #wddetailing #autodetailing #disasterdetail #detailing #interiorcarcleaning #carcleaning #interiordetails #filthycardetailing #szegezdiszabolcs #thedetailgeek #detailgeek #carcleaning #cardetailing #powerwashing #maddetailing #ammonyc #stauffergarage #wddetailing #disasterdetail #detailing #interiorcarcleaning #carcleaning #interiordetail #filthycardetailing #restoration #satisfyingvideo #satisfying #szegezdiszabolcs #vörösjenő #redpowergarage #bmw #bmwm #bmwe91 #bmwe91335D #e91335D - Auta a dopravní prostředky
Imádom nézni és hallgatni Jenőt ahogy dolgozik es azzal kapcsolatban amin éppen dolgozik! Mellesleg Boldog Névnapot neki.
Jenő a legnagyobb zseni! Bár ezt eddig is tudtuk!
Imádom ahogy Jenő szerel a földőn nincs még egy ilyen profi szerelő köszi remek videó.
Hatalmas Respeckt Jenőnek!!!
Köszi a videot Szabi
Boldog névnapot a mesternek :) szabi köszönjük a videókat nagyon jók. 😊
Nagyon jó a videó 👍👍👍🔧🔧🔧🔧
Boldog névnapot Jenőnek!!
please activate the subtitles for the video, I don't understand you at all. Thank you
4:50
Kivétel ahol a dugócsap középen van és a főtengely van eltolva. ;)
Parksidoz meromuszer. Nem semmi🙂
preciz, egyszer lesz bmw-m(soha) akkor hozzá viszem :)
Tapasztalat és türelem kell ehhez a szakmához
respect...
Jenö bácsi a szemembe a legnagyobb mester minden elismerésem az övé
A dugó kilógást négy helyen szoktam mérni órával.
Olyan pontatlan ez a "műszer" (leolvasás 5 század, ismétlési pontosság 1 tized mm !), hogy ez helyett akár mérőszalagot is használhatott volna. Olyan kis papírfecnit sikerült találni, hogy a 6 mért értéket nem lehetett egymás mellé felírni.
A hajtókar csapágyaknál ilyenkor nem kell csapágyhézagot mérni?
Az előző filmből jót nevettem hogy Jenő a síkot blokkot mágnessel tisztogatta. Pedig még a kis fizikus cigány gyerekek is tudják ha nem fogja a mágnes az áláminium és lehet vinni a MÉH-be
:) lenne erre egy jó megoldás a síkoló gépet fordítva használnák. Alul a köszörű és fölül a munkadarab. A forgács a spén mindig lefele esne és nem a munkadarabba.
Egy nyugodt mester enyi es pontos
Szia Jenő! Szerintem hidrotőkés motornál a szelep nem nyit beljebb síkolás után sem. Úgy gondolom a szelephézagot ha beállítja a tőke akkor is a tengely bütyök profilja marad ami pl. benyit 5 mm-t. Tehát mindig 5 mm lesz és mivel a síkolás okozta hiány vagy tőke oldalon vagy a szelep tetejénél való lecsiszolással kompenzálva van így szerintem nem változik semmi az eredetihez képest. Mi erről a véleményed? Válaszodat Köszönöm!!!
A nyitott szelepnél természetesen nem nyit a dugóba, de ha meg van síkolva hengerfej és nem lesz kimérve korrigálva, akkor zárt szelepnél felső holtpontnál ér össze a szelep és a dugó.
Régen ha bemarták a szelepfészket és köszörülték a szelepet akkor a szelep hosszát csökkentették .
@@pistajoska6318 Ezt mind értem de az hogy egy szelep mennyire nyit be azt nem fogjuk tudni a dugattyú kiállásból. Ő a méréssel hozta kapcsolatba a szelep mélységét. Természetesen senkit sem megbántani akarok!
🙂🙂🙂👍👑🙂🙂🙂🙂
Ladaknal meg a regi modszerek vannak es meg mindig birjak 😅