Saját tapasztalat. Az autó ültetve volt. Előtte elmentem a vizsgáztatóhoz szemlére. Mondta, hogy alacsony nagyon emeljek rajta. A gyárilag ültetett autóm volt tovább ültetve. Elmondtam, hogy gyári rugó nem lesz, csak fixen színes ültető amivel a gyárilag kiadott szintre lesz visszaemelve. Ezen kívül pedig színezett volt a teleszkóp. Válasza: ha az értékek a mérés során megfelelőek lesznek, őt nem fogja érdekelni milyen színű. Szóval vannak még hősök...
Meg kell nézni a Tanú című filmet. Azóta semmi sem változott, ugyan olyan gyötrelmes Magyarországon élni, az idióta állami szektor tudálékossága miatt. A filmben ugyanúgy ráismerünk a mai problémákra. Imádom a csatornát, nagyon hasznos infókat kapunk István tőled. Köszönöm, hogy ilyen korrektül elmondasz minden.
Tavaly olvastam egy cikkben, hogy a magyarországi államigazgatás működtetésében és fenntartásában ugyanazok a családok vesznek részt már majdnem 150-200 évben, rendszereken (habsburg császárság, kommunizmus, nácizmus, újra kommunizmus, majd kapitalizmus) átívelően. Tudományos környezetben elmagyarázták, hogy ideológiáktól függetlenül ugyanazok vezetik az ország működését (tehát a kis bürokrata hangyák, nem pedig a politikusok és vezetők). Bizonyos családnevek megismétlődnek rendszeresen. Egyértelműen nem tudom bizonyítani ezt a tényt, de az eredményt mindenki látja. Talán legjobb szemléltetést a Zootropolisz nevű animációs film mutatja be nekünk a hivatali ügyintézőkről... :D
@@tesz-vesz1985 Én csak idéztem egy cikk tartalmát. Az hogy képtelenség vagy nem képtelenség, azt nem tudom egyértelműen bizonyítani. Pl kik voltak azok a katonák, akiket Radnóti gyilkosainak tartanak?
@@tesz-vesz1985 nem egészen. A ház amit vettünk, mint utána jártam olyan családé volt, akik még 1900 körül rendezték Szekszárd város szőlész-borász előmenetelét mint szakember és mint politikus egyaránt. Mit ad Isten.. eltellt 120 év, és ma is ugyanazok a nevek, lekövethetően ugyanaz a család csak már az 5. generáció. De ugye aki 120 éve volt 40 évesen a fejes, az sem önmagától került fel már, annak is kellett legyen minimum egy öregapja aki félig fent volt, meg egy apja aki már majdnem fent volt, hogy őt oda fel tudják juttatni. Máshogy nem megy ilyen berkekbe kerülni. Tehát azonnal bőven 150 évvel ez elöttig visszamentünk. Kb a házunk építéséig. Amiből 100 éven át nem hogy a vezeték, de a keresztnév is hagyományhoz hűen azonos. Meg hát eleve tudjuk is személyesen is, hogy ki kicsoda. Csak az lepett meg hogy ennyire messze a múltban már ott voltak a város sorsa felett, ahol. Innenstől már nem csodálom, hogy van 4 jóbarát borász kezében egy az ország legnagyobb bortermelő területének 95%-a. (az a kb 5%, a kis 0,05-0,2 Ha.-os magánkertek). És ha itt tűpontosan bizonyíthatóan 150 éve, amiből adódóan joggal feltételezhetően valós 200 is megvan, ugyanaz a klán uralkodik, akkor az ország bábok mögötti valódi vezetésénél szerinted nem lehetnek ennél jóval régebb óta ugyanazok a családok? A nyakam rá merném tenni lazán 500 évekre, meg arra is hogy nép szemszögéből nézve szögesen ellentétes eszmék uralkodói egymás leszármazottjai. Üzleti szempont az első, az meg hogy egyik ilyen, a gyereke meg olyan elképzelésű.. van ez így ma is. De ha csak 70-80 évig visszajutsz akkor már a családon belüli, előre elrendelt házasságok korába jutunk ahol a vagyon örökítése mindennél előbbre van. Szerinted, mikor ezt tették a paraszti világban is, mennyire volt erős és évszázadokig visszamenő szál ez a fél országot kezük közt tartó urak között? Egy uralkodó család kihalása, másik felbukkanása sem feltétlen vérvonal vesztés. Lehetett ott titkolt gyerek a másik családban, jó barátság, vagy csak unokatesós mellékszál ami kihalás alapján újra előtérbe került. Akkor sem volt másként a családi "botrányosdi", meg a nép felé való manipuláció. Voltak egész falvak egyforma gyerekekkel egy nemzőképes férfival, titkolt kapcsolatokkal, lásd SZT Péter esernyője 1985 kiadással dokumentálva. Borzalmasan maga a realitás hogy sokszáz éve, de lehet Szt Istvántól kezdődően egyetlen szálon visszafejthető lenne a tulajdon. Ha nem lenne akkora titok, ami emiatt lejegyzetlen, vagy még a történészek elől is elrejtett. Túl nagy botrány lenne, feldolgozhatatlan és bevehetetlen törés 10-ből 9,5 milliónak az agyában. Lehet akkor sem változna az elfogadott történelem ha pergameneken lenne minden feketén fehéren.
Az elmondottak alapján ismét bebizonyosodott, hogy mindig az a legveszélyesebb, ha a hülyeség tenniakarással párosul. Köszönjük a "tanulságos" élményeket! 😊
azért vagyunk a bürokrácia fellegvára, mert senki nem vállalja a felelősséget a döntéseiért. önálló döntés?! ugyan már....! Gyerekként kezelt társadalom tagjai mind gyerekek maradnak. Legyen minden leírva, meghatalmazva 19 példányban, igazolások tömkelege..... egy vicc ez az ország
Nem írok inkább semmit, mert szalonképtelen lenne és még a Kubatov listára is felkerülnék. Talán csak annyi: itt nem ért véget a kommunizmus és soha nem is fog véget érni.
2009 ben volt, hogy vettem egy Opel Omega B-t. Az eredetvizsgán azt mondták, hogy a motorkóddal baj van. Át van ütve. (Nem volt átütve, a motornak a gyártó kódját látták.18SEH.) közben intéztem az átírást, hogy menjen a dolog. Elkezdtek hőbörögni, az akkori BP. 18. kerületi okmányirodában, hogy miért nem iratom már át, a másik irodista meg küldte nekem a papírt, hogy a motor szám nem stimmel, ezért nem írható át a kocsi. Ő hivatalból eljárást indított büncselekmény gyanújával. Rendőrségi ügy lett belőle, (közben folyamatosan basztattak hogy miért nem iratom már át) közben a rendőrség bekapcsolódott. Egyszer csak küldtek egy papírt, hogy mivel nem irattam át időben, három munkanapon bellül adjam le a rendszámot, különben kiadják körözésre a kocsit. Erre fogadtam egy ügyvédet, aki egy dörgedelmes egyoldalas levelet írt nekik. Közben a rendőrség kihallgatta az összes elötte lévő tulajtól, és az egyik bevallotta, hogy igen, ő cserélt benne motort. Csakhogy! A drága hivatalok öt év múlva kidobtak minden iratot, így a motorcseréről is. A rendőrség lezárta az ügyet avval, hogy hivatalosan motor lett cserélve a kocsiban. Így átirathattam a kocsit, de közben mivel lejárt a műszaki, azt is el kellett intézzem. Kérek kilenc hónap múlva használhattam a kocsit!!! 2009január 18.án vettem, és október 18.án ragsztották be a forgalmiba az érvényességét. Amikor a sok átírás miatti basztatás miatt odavittem az ügyvédi levelet, azt mondták, hogy nem kellett volna ügyvédhez fordulni. (A gépjármű átírással foglalkozó, és a motirszámommal foglalkozó ügyintéző egymás mellett ült, mégis rajtam keresztül kommunikáltak az ügyemben egymással!!...
:D Ez siralmasan borzalmas. Utólag is csodálom a türelmét kedves Péter. Valóban, Made in Hungary, avagy miért dübörög ennyire sikeresen ez az ország?! Költői kérdés. A NAV is tud alkotni: Nekem egy olyan gépjárművel kapcsolatban küldtek levelet (se rendszám, se autótípus/márka nem stimmelt :D) , ami nem az én tulajdonom volt, ennek ellenére erősködtek egy darabig, hogy márpedig ez csakis kizárólag az enyém lehet :D Természetesen meg lettek cáfolva, hiszen nem hozzám tartozott az autó, rendszám alapján pár kattintással kiderítettem a kocsi adatait, és minő "meglepő" kinek állt feljebb? Felettébb vicces/szánalmas / nonszensz szituációkat eredményezett, ami ha jobban belegondolok, inkább a kabaréba illő jelenetek kategóriáját súrolja.
Szintén átíráshoz vittem eredetvizsgálatra a frissen műszakiztatott autót. A szakembör 10 percig sikálta, kefélte, vegyszerezte a blokkot, mert nem látja a sorozatszámot (20 éves autó), DE, "mivel 3 hete volt műszakiztatva, és akkor felírták a sorozatszámot, ő most nem írhatja be, hogy korrodált, és amúgy is látszik, hogy savval lett kimaratva. Ő most nem jelent fel, de tűnjek el onnan". Beültem, elfurikáztam vele 270 km-t arra a vizsgapontra, ahol műszakiztatták. A srác felcsapta a motorháztetőt, majd jót röhögve megállapította, hogy emberünk nagyon szépen megtisztított egy olyan részt, ahol soha nem is volt sorozatszám, mert ennek a motorkódnak máshol van. Kis tisztítás, fotó, papír a kézben. Ők se tudták fejből, hol kell keresni, de 3 kattintásba került utána járni. Csak egy napom és kb 550 km-em ment rá, de még időben át tudtam iratni.
Nyilvánvalóan nem lesz változás az NKH struktúrában, mivel a sötét oldal pont úgy valaki biznisze, mint a Balaton. Teccettünk volna forradalmat csinálni. Mivel vállat vontunk, mert jó volt ez így nekünk, ezért ezzel már együtt kell élni.
És csodálkoztok, hogy emberünknek nincs haja?! 😂😂😂
Před rokem+82
Elvittem pár éve vizsgáztatni egy teljesen felújított Citoren bx-et a Mozaik utcába. Ráállnak a fékpadra az első kerékkel, megmérik, tökéletes. Méri a hátsó féket, nulla fékerő. Ez így nem jó, az autót meg fogjuk buktatni. Mondtam nekik, hogy csináljunk egy új mérést, de beülök a csomagtartóba. Ok a mérés tökéletes féket mutatott így mivel gyárilag a fékerőszabályzó olyan rendszerű, hogy az autó terhelése elapján állítja a fékerőt a hátsó keréken. Persze ezt nem tudták, ezért akarták megbuktatni. Ha már a hátsó kereket mérik akkor elkezdi rángatni a kéziféket, persze nem volt mérhető érték, mert az első keréken van a rögzítő fék. Amikor szóltam emiatt, akkor kezdtek morcosak lenni. Megmérték elöl, tökéletes a kézifék. A tompított lámpák vadi újak voltak, szervízben műszerrel beállítva a magassága, hova világítson. A vizsgabiztos ránéz, és azt mondja túl magasra van állítva a lámpa, fogott egy csavarhúzót, és teljesen leállította, úgy, hogy az autó elé 3-4 méterre világított csak el. Rendben, legyen igazuk, majd vissza fogom állítani hogy lássak is vele. Az autó forgalmijában piros színű az autó, ránéz a szaki, és azt mondja, ez nem piros, hanem rózsaszín. Persze bazdki, mert ez egy 25 éves autó, a napon a piros autók kifakulnak. ezt már ordítva mondtam neki, mire átengedte a vizsgán az autót.
Ne izgulj, haverom egyszer egy Roburt vitt vizsgázni amiben egy hónapig benne "élt" javítási célból. Az ő autójával mért értékkel engedtek át másik teherautót, majd a vizsga végén rossz indexlámpával megbukott mondván a Roburok nem szoktak elsőre átmenni a vizsgán.
Tisztelet a kivételnek, de az állami szektorban dolgozók bekerülnének a verseny szférába, azt se tudnák hogy szarják össze magukat. Megtermelni, hajtani mint az állat, küzdeni hogy a piacon maradj, folyamatosan innoválni, hogy a konkurencia ne nyomjon le stb stb… Hány munkahelyen néznék el, hogy munkakezdés után 45 perccel hozzá se kezdtél a munkádhoz… Úgy megnézném a pofájukat amikor rádöbbennek, hogy csak azt viszik haza vacsorára amit aznap megtermeltek….
"Úgy megnézném a pofájukat amikor rádöbbennek, hogy csak azt viszik haza vacsorára amit aznap megtermeltek…." Az a baj, hogy a kenőpénzből jut bőven kenyérre.
X éve dolgoztam gépjárműsként egy márkaszervizben. 100 méterre tőlünk nkh (akkori nevén kpm). Viszem a vadonat új autót forgalombahelyezésre. Ismétlen új, nulla kilométeres. Sorra be, mérés, fék szar. Mondom miért? Nagy az eltérés. Mondom ne basszál ki, új autó. Akkor is. Mondom fékezd már meg rendesen és ne a kezeddel nyomd a pedálerő érzékelőt. Jó, megfékezi rendesen, jó. Az utána következő beszélgetést inkább nem részletezem, de akkor beloptam magam a szívükbe. 😀
Hát mondj egy szervet, aki nem ilyen. életem első VP pályázata, extra odafigyelés, szerintem kb. hibátlanul lett leadva: Hiánypótlás 10 pont jött válaszul: - Hívom a pályázatírót, hogy ez mi a here?!?!?! - Ohh egész jó szám ennél, másnál több van - Jó de én nem értem, ott a válasz benne - Nyugodjál meg, a másik pályázatban egy nyilatkozatot kellett leadnunk, hogy nyilatkozunk arról, hogy az eredetileg beadott nyilatkozatunkat, amiben leírjuk, hogy: a cég saját telkén hozzájárul, hogy a támogatásból saját magának ingatlan épüljön nyilatkozatunkat továbbra is fent szeretnénk-e tartani, vagy ha nem, akkor nyilatkozzunk újra arról, hogy megépülhet az ingatlan. OKOK, leadom az anyagot, ismét tökéletes (szerintem) Eltelik egy hónap, jön a határozat: elutasítva. Kezdődik a matek, akárhogy számolom 51 pont kell, 75 van. Valahol eltűnt 25 a rendszerből. OK, telefonhívás, pályázatíró: - Hallod ez mi a tököm? - Ne aggódjál, lecserélték a teljes bandát vesztegetés és lopás miatt, az újak pedig teljesen analfabéták. Az előzőek legalább ha loptak is, de értettek hozzá. OK, hívom telefonon azt, aki értékelte: - Mondom ez hova tűnt? - HÁáááát elfelejtette beleírni a hiánypótlásba, de nem jó a szerződés - Szerintem jó - HÁáááát, reklamáljuk meg újra, mert ő elfelejtette beleírni, hogy rossz, de tényleg igazam van, mert nem rossz. - Mondom jó, semmi vész, hagyjuk, enélkül is megvagyunk bőven, nézzük a következőt. Oda van írva a kiírásba, hogy erre a csomagolásra plusz pont jár. - HÁáááááát igen, de erre már máshol adtam pontot, és kétszer nem adok. - Jó, de a kiírás szerint jár érte pont nem? - HÁáááááát igen, de jobb lett volna átírni valamire. De most hogy mondja, tényleg nem írtam első körben, hogy erre nem fogunk pontot adni pedig kellett volna. - Jó, de amire azt mondtad, hogy bele kellett volna írni az is benne van - Jaaa hááááááát igen, de nem itt, hanem máshol volt leírva, azt meg nem olvasta - Jó de mit kellene csinálni? - HÁáááááát megkérdezem a főnököm és hívom. Hív másnap: - HÁááááát meg kellene fellebbezni az értékelésemet, mert elrontottam. - Azt hogyan lehet? - HÁáááááát meg tudja kérdezni a pályázatírót, mert senki sincs bent, aki tudja. Szóval inkább elengedtem az egészet. -10 milla, első körben tanulópénznek jó volt. Most értelmes dolgok helyett inkább leadtam 1 milliós macbookokra és hasonlókra a következőt, ott nem tudnak belekötni hülyeségekbe. ((( jött a hiánypótlás: Miért van több informatikai eszköz a pályázatban mint ahány ember dolgozik a cégnél?? Most erre tényleg mit tudsz írni? Hogyan magyarázod el valakinek, hogy egy monitor, laptop és nyomtató nem nagyon alkalmas ugyanannak a feladatnak az ellátására?)))
@@eyeles A legtöbb hivatalnál segghülyék vannak. Egy havertól lefoglalt PC-n az Adobe Acrobat Reader-t beárazta az "informatikai szakértő" 300.000 Ft-ra. Ami egy ingyenesen letölthető software.
@@lmonoki az ország van tele segghülyékkel, de csak mert nincs közmunka többé ezeknek találnak ki mindenféle lófasz hivatalt ahol eldugják azt a pár százezer faszfejet alulfizetett munkakörökbe hogy szopassák a maradék embert
Hányszor hallottam gyerekként, hogy : "majd ha negyven éve szakmunkás leszel!" - Na már annak is 46 éve. Egy nem változott. Ezek még mindig ugyanazok, mint annak idején.☺
Nekem a taxim legutóbbi vizsgáján az új féktárcsára ránézett a paraszt, majd megállapította, hogy körben karcos. Mondtam, igen karcos, mivel szoktam használni a féket. “Ja, akkor jó!” hangzott a válasz. Átment az autó a vizsgán, de az, hogy 6óra 30-kor már ott voltam a 7 órás időpontommal és negyed 1- kor jöttem el második autóként az tényleg vicc.
Inkább szomorúan hallgatom ezeket a sztorikat sajnos. Igen ezek nagyon sok helyen így működnek! Ahol a kis ember dolgozik, ő teljes mértékben jól ellátja a feladatát. Ahol felsőbb vezetők biggyeszkednek, azok segg hülyék, tényleg nem értenek semmihez, de a szemétkedés és a főnökösködés az bennük van! Élvezik hogy szivatják a “kis embert” . Ezeket be kellene zárni valami diliházba, napi pszihológiai ápolással!! Hagy meséljek el egy történetet! Volt munkahelyemen, közszféra volt, jeleztem a főnöknek mielőtt az autó ment volna a műszakira, hogy 12 éves a gumi, életveszélyes, le kellene cserélni! Erre azt mondta hogy igen…..?? Akkor menjek el egy gumishoz és kérjek róla egy szakvéleményt, hogy ez már nem használható! A gumis jót röhögött, azt mondta: a hülye főnököd ha száraz a kenyér, akkor is elmegy a pékhez megkérdezi hogy ez még ehető-e? 😃 Nem adott papírt. Megértem őt, legalább én is a képébe mesélhettem a főnöknek! Azért mert dr. ne higyje azt hogy az autókhoz is jobban ért! 😃
Csak a tipikus hétköznapok Orbánisztánban, pedagógus vagyok nálunk ugyanez a helyzet a "felső" körben (1 millió hasonló sztorit tudnék csak az oktatással kapcsolatosan), ahogy az ember belegondol csoda, hogy ezek a férgek vannak a döntéshozó pozícióban és ez az ország működik úgy ahogy.
Magyarország az érdekes emberek országa😅 Ezt azóta látom így amióta nem élek az országban. Előtte minden olyan normálisnak tűnt, így láttuk így nőttünk fel, de most már más a véleményem ez ügyben. A műszakival kapcsolatban csak annyit, hogy amikor Magyarországon volt autóm én mindig a szerelőmnek adtam oda vigye ő vizsgáztatni az a tuti. Németországban pont most 1 hónapja kellett a 20 éves autómat vinni vizsgára, igaz itt is belekötött a főni a gumik helytelen kopásába ezért megbukott az autóm, de adott rá 14 napot, hogy orvosoljam a problémát. Másnap lett rá rakva jó abroncs és 2 nappal később le is vizsgázott. Itt se könnyű a bürokrácia, de ami magyarhonba van az mindent visz😒.
Én Belgiumban dolgozok. Itt a vizsga annyi, hogy oda mész, végig egy a soron, ha nincs komoly baja, és megbukik, van 2heted megcsinálni, vagy az ideiglenes forgalmi lejár. Itt nincs időpont, nincs lófasz sem, beállsz a sorba, adod a papírokat, végig viszik a soron, a végén 49 euró lesz, köszi szépen...
Ne is mond. Sok sok éve ugyan oda hordom mindkét autót a családból műszakira.. A múlt héten mondom bebattyogok műszakira időpontot kérni, gondoltam elfogytak talán a covid műszakisok.. Mondja a srác, hogy Október közepére tud adni, nekem meg Augusztus elejével lejár a műszaki érvényessége..."Nem baj, majd hosszabbítunk 30 napot" Szeptemberben meg majd nézegetem az udvarban az autókat lejárt műszakival... De gondolom egy Deák Feri után lehet lett volna időpont előrébb is.. Na m1, addig hívogattam a vizsgabázisokat, mire találtam egyet, aki még az idén tudja vizsgáztatni.. Magyarország én így szeretlek...
" Agyba-vérrög " az egész cirkusz! Röhej! Maréknyi bürokrata röghöz kötött ügyintézése miatt, annál is kevesebb " törvényhozó " brainstormingja végett, leszegett fejjel szalad folyamatosan az ilyen szarságok miatt abba a bizonyos faszerdőbe az átlag, magyar, gépjármű tulajdonos " jobbágy " ! Ahogy szokta volt mondani Kopasz. 🤔🤷♂🤦♂😡 És bár a te hozzászólásodhoz kommenteltem ezt, mert tetszett és mert abszolút egyet értek a véleményeddel, szerintem te sem haragszol meg azért, mert a fő komment szekcióba is kitűzöm a hozzászólásom! Annyira felbasz ez az egész!
Minden tiszteletem, hogy a videóban a legkeményebb jelző az ostoba volt. Én ahogy néztem, az édesanyák és a legősibb foglalkozás jutott eszembe és ez a legszelídebb kifejezés volt részemről. Az viszont nem hagy nyugodni, hogy az NKH részéről egyetlen felelős személy sem nézi ezt és az ezt megelőző videót, mert hogy senkinek nem égett le a pofájáról a bőr, az tény. Ez az ország egy következmények nélküli ország. Trógerek hazája!
Németországban ez úgy működik,ha valami hibát találnak a Tüv-ön,legközelebb már csak azokat a hibákat nézik,amit felírtak. Ha aznap visszaviszed,akkor ingyenes,ha egy hónapon belül, 10 eurót kell fizetni a pótvizsgára. Persze addig meghosszabbodik az érvényessége.
Ez szomorú ,hogy mi megy otthon. Itt Belgiumban évente van műszaki vizsga. Ha a hosszú nyitvatartási napot választod , mehetsz időpont nélkül 1-3 óra a várakozás maximum. Ha időpontot kérsz az is max 3 héten belül meglesz. A vizsga folyamat menete 1. az autó külseje belseje szemügyre vételezésése, továbbá a károsanyag kibocsájtás mérése, km óra állása + pár apróság kb 5-8 perc 2. fényjelzők ellenőrzése meréssel kb 5 perc 3. Lengés csillapítok és fékek ellenőrzése kb 5-10 perc .4. a járművet felemelik egy spec emelővel ahol a futó művet vizsgálják ez kb 10-12 perc. Hab a tortán ,hogy 2 sor személygépjármű és 2 sor tgk + pótkocsi utánfutó stb vizsgáztatása történik. Ami a legszebb egy nap összesen 200 jármű mehet a vizsgára, ez abban a városban ahol élek itt kint.
Brüsszelt 2 vizsgabázis (contrôle technique) látja el, soha nem vártam a sorban 1 óránál többet.(igaz de 10-11 körül érdemes menni) A vizsgasoron a folyamat maga kb. 20 perc, un plus 10-20-perc a papírmunka.
felrémlett bennem a jelenet a terminátorból, mikor megy a rosszfiú végig az objektumon és hazavág mindenkit. ilyesmi kéne az összes(!) magyar hivatalban! drukkolok neked kopasz, de mitagadás, vannak kétségeim a sikerességgel kapcsolatban...
Németország 2 hónapja: Egy 37 éves IFA W50 et hoztam át Svájcból, (eredetileg Németországból volt szóval a régi papírjai megvoltak úgyhogy emiatt nem volt semmi fennakadás) Egy órán belül sorra kerültem Konstanzban, itt nem kell időpont csomó vizsgabázis van és lepörgetik hamar az autókat. Egy óra volt a vizsga pedig volt fejvakarás rendesen (nincs fordulatszámmérö, nincs Környezetvédelmi besorolás, füstöl mint a dög hidegen 6 éves állott üzemanyaggal, nincs tolatólámpa rajta, nincsenek biztonsági övek gyárilag, nincs aláfutásgátló stb stb.) 6 évet állt műszaki nélkül fiatal srácok voltak akik életükben nem láttak ilyet azon is csodálkoztak hogy ez Német gyártmány... Átment a vizsgán gond nélkül ki*aszott jóindulatúak itt, ha valamit meg tudnak igazítani hogy jó legyen megcsinálják, ha valami necces találnak rá megoldást hogy átcsússzon pedig itt a kenöpénz nem létezö fogalom. Nyilván távozáskor adtam borravalót de menet közben ilyen szóba nem jöhet. Nagyon sok autót vizsgáztattam itt folyamatosan azt érzi az ember hogy azt akarják hogy átmenjen és azon izzadnak és agyalnak, hogy hogyan oldják meg, hogy jó legyen neked, Magyarországon meg fordítva minden tudásukat összeszedve próbálják megtalálni amibe bele lehet kötni... 12 éve élek itt és azt kell mondjam hálás vagyok ezekért a videókért mert ha néha valamilyen megmagyarázhatatlan okból honvágyam lenne azonnal elmúlik :)
Mùltkoriban láttam egy ilyen karavánt, nosztalgiának jó volt és csak remélni merem, hogy az útjuk a múzeumba vezetett. Füstöĺős dízeleket nem engednék ki az útra.
Kádár korszakból visszamaradt ,mindent megúszni akaró,de hatalommal felruházott szerv tipikus esete.☹️ Szerencsére ilyen rendőrök már kikoptak vagy nem találkozók velük.
@@lmonoki az utcára mostanában kiküldött taknyos paraszt kölykök tömege se sokkal jobb, komolytalan balfaszok akik a még maradék itthon élő kispolgároktól lopkodnak bírság címszóval
Én egy Németből behozott W211-es Mercit vettem magyar vizsgával.2év múlva műszaki,nincs a forgalmiban a vonóhorog.Gyári vonóhorog,csomagtérben húzom a kart,pittyeg,led világít.El kellett vinnem vonóhorgoshoz,mintha ő rakta volna bele, és neki kellett lepapírozni a gyári vonóhorgot.Gondolom az első vizsgánál be volt csukva,és nem vették észre!
Szivemből szólt minden szavatok! Egyszer csináltam végig állítható futómű beíratást, katasztrófa volt és állandó kérések , szaladgálások, újabb és újabb igazolásokat kértek. Nagy nehezen sikerült de a vizsgán szinte alig nézték meg amugy….második próbálkozásnál inkább hagytam az egészet inkább lenyeltem azt ,hogy lefordítattam 2db tüv papírt. Kecskeméti Nkh kirendeltség. Elzavarnám az összeset.
A következő kormányban (akárkié is lesz), lehetnél az az ember, aki ezeket a problémákat megoldja. Nagy hatáskörrel. Valami tanács lehetne erre megfelelő pozícióból. Hajrá!
Érdekes, hogyha egy Starline, Maxgear, vagy bármilyen "low budget"-es kombodzsai rugó lenne az autóban, akkor azzal minden rendben van. Viszont, ha valami piros, sárga vagy kék vagy bármi, ami nem fekete, még ha Eibach is, na az már életveszélyes és hol van róla a papír. Olyan hulladék minőségű alkatrészeket építenek be autókba, amit háromkerekű biciklibe sem lenne szabad, de ezt a kutya sem vizsgálja. Ellenben, ha Te egy messziről is jól láthatóan a gyárinál is jobb minőségű alkatrészt építesz/építtetsz az autódba, akkor azonnal háromszoros tömeggyilkos jelöltnek vagy kikiáltva. Nekem még régebben a Vento-ba utólagosan beépített Webasto állófűtésbe kötöttek bele, kérdezték, hogy gyári-e a beépítés, mondtam, hogy nem, akkor hozzak papírt a beépítésről. Én voltam a hülye, azt kellt volna mondani, hogy természetesen az. Jelzem észre sem veszi, hogy van benne kályha, ha nem látja a műszerfalon a Webasto felíratos programórát. 5 percel később volt pofája a kollégájának megkérdezni tőlem, hogy nem lenne-e gond, ha mérnének pár füstöt az én autómról, mert bent vannak a városgondnokságos autók, azokhoz kellene.
Nekem az E39 528i-m ami gyárilag 198Le a sajátja helyett az 540i (286Le) sokkal nagyobb fékjeit dolgoztatja lyuggatott tárcsákkal de a műszakin nyilván azzal is elkezdtek szívózni ..pedig totál plug in..és nagyon komoly javulást okozott a fék teljesítményében..persze a méréskor néztek hogy abszolút tökéletes..
Kell egy lista a vizsgabázisok gps koordinátáival,aztán ha jönnek az oroszok azt terjesztjük hogy fegyverraktárak . Csak kibírnak rá lőni pár Kabírt ...aztán azon nézegessék volt-e benne piros rugó.
Teljes mértékig igazat adok!ausztriábol vásárolt volkswagen borám itt vesztegel az udvaromon,lassan 2 honapja,idöpont a habokban!magyar bürokrácia,hajrá!István,igazad van,igen is adják ki a honositás jogát!nagszerüek a videoid,csak igy tovább!!!!
@@mihailgeorgiades9991 Állami egészségügy? Vámhivatalok? Rendőrségek? Bíróságok? Cementlapos, műanyag lambériás, pusztulatos, gyalázatos helyek. A nagyobb gond, hogy a gondolkodásmód, a munkamorál is a 80-as években ragadt.
Ezt, már végre ki kellett mondani!!! Köszönjük! Megjegyzem, hogy 8 év alatt 3db osztrák motorkerékpárt helyeztettem forgalomba itthon. Minden papír megvolt és a gépekkel sem volt gond. Ráadásul egy komolyabb bicikli árát fizettem be értük a kasszába. De 2 évet öregedtem a bürokrácia miatt!
Megoldás az lenne, ha hátat fordítana mindenki, kéz fel középső új kinyújt, és egy működő országban folytatni!Nem is kell messze menni. Osztrákban is kellene egy becsületes nepper. Érdemes átgondolni..! Nem ér ennyit, a vége majd hatosági üldözés lessz, fenyegetés, rágalmazás,stb
Egyszer láttam, hogy a vizsgacsarnok falához tapadva - így kerülve ki a kamerák látószögét - vette át a vizsgáztató a kenőpénzt. Ja, és csak egyszer jártam ilyen helyen. :D
Ne akarok senkit elkeseríteni, de a mai Magyarországon az államigazgatásban és azok szerveiben, mindenhol ez a jellemző. Az a mértékű kontraszelekció, ami itt van, az ennek a rendszernek a hibája.
Vizsgás történet! Van egy Wartburg 353 as (kétütemű három hengeres, kocka bódé, hobbi autó). Betelt a forgalmi, lett intézve új, két évre mehet rohangászni!!! (yeaah) Lejárt a vizsga megint mész, hogy akkor vizsgázzunk... Mire szólnak, hogy bukta van! Vonóhorgos a jármű miközben a forgalmiban nincs benne !!!!! "Illegális bűnöző állat vagy!!!" Meg volt a régi forgalmiról a másolat, amibe bele volt írva! Az előző vizsga fényképeken rajta volt a horog !!!!! Bäzdm3g flexxel kellett levágni a 30 éves csavart, hogy átmenjen a vizsgán.... Szärházi banda az egész... Üdv: egy Pomázi vonóhorogtalan.... És a legjobb ha szeretnék rá újból, akkor valami járműmérnökkel megkell terveztetnem a gyárit és engedélyeztetnem kell a GYÁRIT!!!!
hm. Vettünk egy voyagert, faterral. rajta a gyári kivehető kampós mopár horog. forgalmiban semmi. mondja az eladó, ja, igen. kilopták. és mivel nem volt benne, tehát nincs rajta horog, tehát a forgalmiból is ki kell vezetni. és azóta is csak a szopogatás van vele.
Nagy kár érte, a veteránoknál ugye érték ha valami gyári, és egy gyári vonóhorog elvesztése szerintem nagyobb veszteség, mintha egy utólag fekszerelt lenne... :(
Azt magyarázza el valaki kérem : Kereskedés tulajdona az autó be jegyezve forgalmiban és kivan vonva ideiglenesen forgalomból amiről természetesen papírunk is van. Pár éves , gyönyörű , kevés kilóméteres autó a példa. Egy mezei vizsga állomáson át megy az autó (Forgalmi , Meghatalmazás , Ideiglenes kivonás papírokkal ) , de a Hyundai Márkakereskedés-szerviz vizsga során nem ,ugyanis arra hivatkoznak hogy csak kötelező érvényes biztosítással tudják levizsgáztatni. Hiába viszi az ember a megfelelő papirokat hogy nincs biztosítás mert kivan vonva . Beszéltem az ottani vizsgabiztossal és csakis így engedi vizsgázni az autókat. És még nincs érvényes műszaki az autón addig az új tulaj nevére nem tudjuk át íratni az okmány irodában... vicc
Nagyon jól beszélsz! Meg kell reformálni ezt és német példára ujra teremteni itthon. Borzalmas ami zajlik ezen a téren. Csak így tovább István! Nyisd fel minnel több ember szemét , hátha lesz változás. Petíción nem gondolkoztál? Sokan támogatnánk.
A nagy bürokratikus német rendszertöl ök olyan messze vannak hogy még gondolni sem mernek rä!!! Itt veszel egy autot bemész a szervekhez a legnagyobb kedvességgel 20 percen belül idöpont nélkül a rendszäm a kezedben van a papirokkal a nevedre irva! A Tüv-ön a porig ültetett autora azt mondtäk hogy ez egy picit hosszu lesz mert Kb 1 Oräba fog tellni mire végeznek a terheléses vizsga miatt. De addig nyugottan beülhetek a väroba kw-zni! Jah és idöpont nélkül. Ott az kerül elsönek sorra aki elsönek érkezik! Istvän, nagyon Szuper video! Ha lehet kérünk még ilyen tartalmat! 🤜🤛✌️
Ez szinte tökéletes lenyomata a magyar közigazgatásnak. Avval azért vitatkoznék, hogy az NKH a legrosszabb, bár valóban nagyon az átlag alatt lehetnek. A mi terültünkön az eljárások legalább a felét visszadobják legalább egyszer (ugyanaz az értelmetlen csuklóztatás) és gyakran 4-5 hónap az ügyintézési idő. A két hónapos (vagy bármilyen kiszámítható) eljárási idő nekünk csak álom. A kollégák tehetetlenségükben azon szoktak vitatkozni, hogy kinek jutott ostobább ügyintéző.
Volt a "fejeseknek" logikus döntése is. Hogy a veterán autók ugyan ott műszakizhassanak ahol előtte átment a múzeális minősítésen. Viszont ezért az NKH bizonyos munkatársai rendesen megnehezítették az Autóklub feladatát miután át kellett adniuk ezt a munkát.
Én is köszönöm Kopasz amit a közért teszel NKH ügyben! Rengeteget őszültem én is miattuk... Utálatos, és nemigen látszik javulás, sőt... A 2 hónapos várakozások stb... Mindenféle cumiztatások. Hányinger, jobb szó nincs rá.
Tiszteletem!A vizsgatempòhoz és vizsgaidő i'll bejelentkezéshez egy megjegyzés.Lengyelországban élek.Igaz,hogy ott minden évben kell vizsgázni az autónak,de elmegyek,nincs előtte telefonálás,meg időpontkérés.Semmi.Eddig három egymást követő évben voltam.Odamegyek,max egy autó volt előttem,de 10 percet ha vártam rá.Utána beállt az aknára a kocsimmal a mandarin,szokásos kontroll,fék,lámpa, lengéscsillapító,rázopad stb.A kocsi+papírmunka tokkal vonòval max fêlòra és 100 zlotyit fizettem.Ez mind a három évben 30 percemet vett igénybe.
Nem bántásból, de itt a lakosság is a hibás, az idős 65 év felettiekkel együtt, hisz ők építették ilyenné ezt az országot, és ők szavaztak a legtöbbet az elmúlt 30 évben. Tükör a társadalomról az országvezetés. Ebből is látszik, hogy bugyuta nép a magyar, nem véletlen, hogy az utóbbi időben süllyed itt a színvonal. Migráns se akar itt maradni, nem véletlen.
Óriási volt, elhiszem minden szavad és gratulálok, hogy tartod a tükröt! Jó volna ha azéééé néha valaki bele is nézne. Mondok ellenpéldát: Évtizedek óta bármilyen autóm is van éppen, kérek egy random szervizbe egy időpontot, majd begurulok az utcáról a műszaki vizsgára. Soha semmilyen előzetes műszaki átvizsgálásért nem fizettem senkinek, értelemszerűen soha nem kértem meg ismerős szerelőt, hogy vigye el az autómat műszakira és soha nem adtam pénzt senkinek. Mindig minden autóm átment a műszakin. Ilyenkor felmerül bennem a kérdés, hogy én vagyok ilyen mázlista, vagy Kopaszt gyűlölik zsigerből?...
A kérdés kiváló, két 26 éves autó van a családban, amiket próbálok életben tartani, ugyan oda hordom őket évek óta, és azt véltem felfedezni, hogy attól függ, hogy milyen napjuk van, azt vesznek észre vizsgán.. Példa: mindkét hátsó gátló el volt pukkanva a kocsin, folyt a szárán az olaj, simán átment.. másik autó hátsó híd szilent szét volt porladva, oldal irányban lehetett mozgatni 3-4 centit a komplett hidat, simán átment a vizsgán.. De éppen, hogy elkészült az autó műszakira, két hátsó javító ív lett feltéve, és úgy vittem oda, hogy nem volt színre fújva, ezért megbukott.. led volt a rendszámtábla világításban.. szintén megbukott.. De a sok Tukátó meg fiszem faszom kisteher amit a szűzmária meg a szentlélek tart össze, meg a purhab, egy húszasért átmegy.. Nevetséges :D
Köszönom! Nagyon jó volt! 😂 Jól értem, hogy a honositásos vizsgákon szívatnak? Mert amennyi lezuhant repülő közlekedik okosba, nem ügy a “sima” vizsga.
Szia Kopasz Én vettem M BMW-t és porig ültetett gyári futóművel komoly felár ellenében. Amikor vittem muszakira kivágták mert szerintük ami ennyire ültetett az nem gyári. Alá sem nézett az ember. Nem volt erőm vitatkozni velük. Elvittem a szalonba ahol vettem és még délelőtt volt érvényes műszakim. Remélem értjük mi a gond a vizsgabazisokkal.
Kedves István! Volt "szerencsém" fél évig eme neves társaság között melózni, minden szavad igaz. Olyan regényt tudnék írni, hogy letiltanának az internetről amik ott mentek, a reggeli szentírásos autósorrendtől kezdve az ohh ez csak honosít "Tetya" engedj előre.. Van ami sosem változik, de ezeket hallva, látva tudom, hogy van lejjebb is :D
Emlékszem rád bszod! Ti vágtátok meg a Swift-em mert kicsit hólyagos volt a bal hátsó sárvédőív! De aztán végül másodjára csak elfogtad azt a 30-ast és minden oké volt. Kösz még egyszer!
Az 1982 évjáratú Daciam - tipikus "bácsi autó; apósomé volt - azért került NKH listára, mert rosszul írták be a forgalmiba az alvázszámot (82-ben), illetve (ó románia!) a beütött alvázszám össze-vissza volt ütve ( a 7-est 1-nek nézték). Ezért állt az autó másfél évet. Először megpróbáltam személyesen elintézni (napalmot nekik!); minősíthetetlen stílusban tárgyaltak velem, majd jött egy "vizsganepper" és azóta minden o.k. .
Nyilván egy 82-es Dacia alvázszámával trükközik majd a nepperek császára, az évezred biznisze lesz! Szerintem a nem azért nem mennek oda dolgozni, amiért a Kopasz mondja, hanem van egy inverz-IQ teszt, és csak azt veszik föl, aki 80 alatt van, de a környéken már elfogytak, mind náluk dolgozik. Esetleg ha szolgálati lakást fölajánlanának, jöhetnének messzebbről is.
Nekem anno 10 éve volt az E36 cabrio megültetve, Ebayen vett, piros coiloverekkel. Nem a legszarabb, de nem is nagynevü gyártótól. Minden évben úgy ment át vizsgán, hogy rá sem kérdeztek, tudta az értékeket és kész. Pedig a padra alig tudtak felállni vele, annyira le volt tekerve 😄😄 a meseszerü történet Angliában történt persze 😉
amíg angliában egy önerőből 150km/h-val közlekedni képes kanapét lerendszámoznak, addig ne hasonlítsuk össze őket az NKH-val mert az meg a spektrum teljesen másik vége czcams.com/video/CTgLnUgzZYk/video.html
Üdvözletem. Nagyon tetszett a videó, eddig ez jött át a legjobban, talán a hangnem miatt is. Én Svájcban élek és mostanában vettem egy használt autót. Több videót is láttam az úgynevezett Közlekedési Hatóság emlegetésével illetve a vizsgáztatási rendszer bemutatásával. ezzel kapcsolatban osztanám meg a vásárlással kapcsolatos élményeimet. Vásároltam egy 2012-es autót, amit a szerelőm bejelentett vizsgára, de nem tudott levizsgázni, mert a biztosítás nem volt rendben. Ezt nem értettem, mert a vizsga előtt a biztosítás rendezve volt. Mivel a szerelő nem tudott megint odamenni, én mentem a vizsgaközpontba. Megjegyzem, a vizsgaidőpont a vétel utáni 4. napra meg volt. A szerelőm sem értette, hogy mi a gond. Odamentem és próbáltam átíratni az autót, mivel az autó már átment a vizsgán (erről volt írásos igazolás). Kiderül, hogy a biztosítóm valamilyen hibát vétett. Az ügyintéző hölgy azt mondta, hívjam fel a biztosítót, még van idő zárásig. Felhívtam, de a nem értették, mit szeretnék. Erre a közlekedési hivatal (nem hatóság) alkalmazottja felhívta a biztosítót, megbeszélte a problémát és forgalomba helyezte az autómat. Megjegyzem, az autót akkor is forgalomba helyezhettem volna, ha lejárt a forgalmi érvényesség, de egy hivatalos műhely igazolja, hogy az autó alkalmas közúti közlekedésre!!!! Persze adnak egy vizsgaidőpontot, ahol a megjelenés kötelező. 3 évvel ezelőtt személyesen vizsgáztattam a Previa-mat (2005) aminek a motorteréből a vizsgáztató szerint kicsit csöpögött az olaj. Azt nem látta, hogy honnan. Az autó levizsgázott, de ajánlotta, hogy nézessem meg. Előtte voltam alvázmosáson, ezért lemosta a koszt. azt látta. Utána már nem csöpögött.
A napokban eltem at. A sajat autonkon (skoda fabia) van egy eltero szinu dekorcsik korbe es a gepteton egy dekor. A dekorcsik 15 (azaz tizenot) centi szeles! Ezert a 15cm szeles csik miatt bicolor lett az auto es mehetek forgalmit csereltetni. Igy ha netan kicserelem vagy leveszem a dekort (merthogy foliasok vagyunk) akkor mehetek ismet intezni egy szemlet+forgalicseret… Gratulalok! (Es ez egy privat vizsgabazis🤦♂️😎) Kitartast mindenkinek aki kuzd a szembeszelben ezekkel!
Év végén megnéznék egy vágatlant is. :) Egyébként én nagyon szeretem hallgatni ezeket a történeteket! :) Hihetetlen ez az ország. Én is átmentem ezen egy piros rugó miatt. KPM-nél tényleg nem normális őskomcsik dolgoznak...
Ez van itt Romániában is , ami szintén és hasonló okos vagy túl okos vizsgázó emberek vannak , majdnem az összes itt is +50 , 60 évesek , tehát öregek és soknak a szaktudásuk nincs vagy kevés . És lassan dolgoznak , a rendszer is nagyon lassú✌
Ha már közigazgatás... abban van némi gyakorlatom. A vizsga hibalistája tulajdonképpen egy közigazgatási eljárás hiánypótlási felhívásával egyenértékű. Közigazgatási eljárásban a hiánypótlás megtörténte után új hibát felvetni nem lehet, ha az első hiánypótlásban nincs benne, akkor így járt a hivatal. Kivéve, ha magával a hiánypótlással keletkezik új hiba. Na ezt kéne itt is alkalmazni.
Ja, azt el is felejtettem, hogy a hiánypótlás még ugyanaz az eljárás. Nincs új eljárási díj, csak ha a hiánypótlás hibás, és lezárták az eljárást, ezért kell új eljárást indítani.
Nemrég néztem egy podcastet amiben egy afrikai nő magyarázta, hogy az egyik oka annak hogy az afrikai országok ennyire szegények, az a teljesen inkompetens állami intézmény rendszer. Ha valami csoda folytán valaki ott mégis szeretne vállalkozni, üzletelni nemzetközi szinten, egyszerűen nem lehet mert nem tudják a papírmunkát elintézni hozzá, vagy annyira sokáig tart, hogy mire kész van már más kell. Ismerős, mi? :D Jó úton haladunk.
4 éve mikor be lett hozva az astra, egy két kört nekem is futni kellett , amig nincs biztositás nincs rendszám, amig nincs rendszám nincs biztosítás, elzavartam a biztopsítót melegebb helyre átmentem egy másikhoz és érdekes módón elég volt az alvázszámot megadni.
Parádés mint mindig. Egy kis tévedés van azért benne, nekik egyáltalán nem érdekük hogy a helyzet jobb legyen. Egyáltalán nem faktor hogy te boldogan hagyd ott őket friss, ropogós papírral, mert mit nyernek vele? Semmit. A meló ugyanannyi lesz, a pénz is. Csak kevésbé lennének fontosak, nem ők őriznék a kaput, nem ők lennének a Szent hivatal. Ezzel csak veszíteni tudnának...
A feleségem(jól felröhögött a videó alatt),akinek soha nem volt Abarth-ja,tisztában van vele,hogy piros Eibach rugó van bennük gyárilag.Arra gondolt,hogy kiveteti a fél agyát és elmegy az NKH-hoz dolgozni.
Csodálkozom továbbra is hogy bírod még, rettenetes lehet azzal a sok hülyével nap mint küzdeni, és a gondolat hogy teljesen felesleges köröket futtatnak veled mikor pont ezerszer hasznosabban is tölthetnéd.....
Ilyen helyen szeretnék én is dolgozni, reggel 9-kor még kávéznak, 12 után már nem fogadnak új ügyfeleket, mert ebéd után már nem dolgoznak. A fizetést 8 óra munkára kapják, de nem dolgoznak, csak 3-at!
Akárhányszor hallgatom ezeket a sztorikat a (direkt) elnyújtott időpontokról és felesleges papírmunkákról, valamiért MINDIG fekete-fehérben képzelem el a jelenetet. :D
Teljes jellemzése a mai állapotoknak ! Én is beszoptam egy a már honosított lakóautóval, ahol a honosítást végző ember elbaszta a szállítható személyek számát, ráadásul az EU jóbáhagyási szám meghatározásánál is hibázott. Egy sima vonóhorog szerelés alkalmával kiömlött a moslék. Nekem anno 1 hónap és 155 e Ft-ba került hogy az erővonalak stimmeljenek az agyakban. Átalakítási engedélyezés eljárásban kellett módosítani a szállítható személyek számát. Meg terveztetni a gyárilag benn lévő ülést !
Vettem egy st170-et és valamilyen csoda folytán amikor behozták, a motorkódhoz beirták a legelső 4 karaktert amit a vezérlésen lévő matricán találtak.. Uh amikor mentem eredetvizsgára és megbukott,még nekem kellett az nkhnál fizetni, azért amit ők bsztak el... És persze amikor kérdezem, hogy ez miként lehetséges széttárt kezekkel nyomták elém a terminált...
Nekem honosításkor a motorszám helyett a váltószámot írták be, de ezt csak otthon vettem észre, amikor visszamentem, akkor meg én voltam a kellemetlen ügyfél.
Barátom.... majd mikor megmondják a következő műszakin, hogy az mk1-es Focusra 14-15 ös felni való, úgyhogy cseréld vissza a 17 esről, és majd akkor menjél vissza, Te meg majd mutogatod a gyári adatokat, hogy de 17-es való rá, de elhajtanak a picsába...
@@vadkani7279 most szereztem friss műszakit, de komolyan gondolkodtam rajta, hogy felrakom a téli 16-ost (kisebb, ha fejre állok se megy fel), de szerencsére nem volt vele gond..
11 éve élek németben. Soha semmi gond nem volt semmivel müszakin. Föleg ha nagyobb felnit raktam a kocsi ala. Beirták a forgalmiba egy bizonyos összegért es kesz.
Gratulalok! igy kell ezt csinalni vegre valaki meg merte ezt lepni!!! tobb ilyen felkeles kellene es tobb video masoktol is talan akkor lenne valami valtozas!
Kedves István! Egy hiteles ember igazságérzetéről szól ismét ez a videó. Sok ilyen és ehhez hasonló emberre lenne szüksége ennek az országnak és akkor nem itt járnánk. Kitartás ehhez nemesítő munkához.
Húú vazzeg.... Ezzel a videóval tovább mélyítetted a világra szóló barátságot az NKH- val. De értünk is szólt az ima, ezért kalapom emelem!✌
Neked is igazad van, de minden szava igaz.
az nkh egy szerv, azert letezik, az altalunk befizetett penzbol, hogy flottul menjen minden. Amit csinalnak, az technikailag csalas es lopas
Saját tapasztalat. Az autó ültetve volt. Előtte elmentem a vizsgáztatóhoz szemlére. Mondta, hogy alacsony nagyon emeljek rajta. A gyárilag ültetett autóm volt tovább ültetve. Elmondtam, hogy gyári rugó nem lesz, csak fixen színes ültető amivel a gyárilag kiadott szintre lesz visszaemelve. Ezen kívül pedig színezett volt a teleszkóp.
Válasza: ha az értékek a mérés során megfelelőek lesznek, őt nem fogja érdekelni milyen színű.
Szóval vannak még hősök...
Amúgy nekem a BC racing futómű teljesen jó értékeket hozott a mérés során. Igaz nincs nagyon keményre tekerve.
ugyan ez
sárgára szinterezett gyári rugóval nem volt gond
Meg kell nézni a Tanú című filmet. Azóta semmi sem változott, ugyan olyan gyötrelmes Magyarországon élni, az idióta állami szektor tudálékossága miatt. A filmben ugyanúgy ráismerünk a mai problémákra. Imádom a csatornát, nagyon hasznos infókat kapunk István tőled. Köszönöm, hogy ilyen korrektül elmondasz minden.
Tavaly olvastam egy cikkben, hogy a magyarországi államigazgatás működtetésében és fenntartásában ugyanazok a családok vesznek részt már majdnem 150-200 évben, rendszereken (habsburg császárság, kommunizmus, nácizmus, újra kommunizmus, majd kapitalizmus) átívelően. Tudományos környezetben elmagyarázták, hogy ideológiáktól függetlenül ugyanazok vezetik az ország működését (tehát a kis bürokrata hangyák, nem pedig a politikusok és vezetők). Bizonyos családnevek megismétlődnek rendszeresen. Egyértelműen nem tudom bizonyítani ezt a tényt, de az eredményt mindenki látja.
Talán legjobb szemléltetést a Zootropolisz nevű animációs film mutatja be nekünk a hivatali ügyintézőkről... :D
@@zuleyman88 ez elég .... képtelenség fogalmazzunk így. pl a komminuzmus már nem volt arisztokrata
@@tesz-vesz1985 Én csak idéztem egy cikk tartalmát. Az hogy képtelenség vagy nem képtelenség, azt nem tudom egyértelműen bizonyítani.
Pl kik voltak azok a katonák, akiket Radnóti gyilkosainak tartanak?
@@tesz-vesz1985 nem egészen.
A ház amit vettünk, mint utána jártam olyan családé volt, akik még 1900 körül rendezték Szekszárd város szőlész-borász előmenetelét mint szakember és mint politikus egyaránt.
Mit ad Isten.. eltellt 120 év, és ma is ugyanazok a nevek, lekövethetően ugyanaz a család csak már az 5. generáció.
De ugye aki 120 éve volt 40 évesen a fejes, az sem önmagától került fel már, annak is kellett legyen minimum egy öregapja aki félig fent volt, meg egy apja aki már majdnem fent volt, hogy őt oda fel tudják juttatni. Máshogy nem megy ilyen berkekbe kerülni.
Tehát azonnal bőven 150 évvel ez elöttig visszamentünk. Kb a házunk építéséig. Amiből 100 éven át nem hogy a vezeték, de a keresztnév is hagyományhoz hűen azonos. Meg hát eleve tudjuk is személyesen is, hogy ki kicsoda. Csak az lepett meg hogy ennyire messze a múltban már ott voltak a város sorsa felett, ahol.
Innenstől már nem csodálom, hogy van 4 jóbarát borász kezében egy az ország legnagyobb bortermelő területének 95%-a. (az a kb 5%, a kis 0,05-0,2 Ha.-os magánkertek).
És ha itt tűpontosan bizonyíthatóan 150 éve, amiből adódóan joggal feltételezhetően valós 200 is megvan, ugyanaz a klán uralkodik, akkor az ország bábok mögötti valódi vezetésénél szerinted nem lehetnek ennél jóval régebb óta ugyanazok a családok?
A nyakam rá merném tenni lazán 500 évekre, meg arra is hogy nép szemszögéből nézve szögesen ellentétes eszmék uralkodói egymás leszármazottjai. Üzleti szempont az első, az meg hogy egyik ilyen, a gyereke meg olyan elképzelésű.. van ez így ma is.
De ha csak 70-80 évig visszajutsz akkor már a családon belüli, előre elrendelt házasságok korába jutunk ahol a vagyon örökítése mindennél előbbre van. Szerinted, mikor ezt tették a paraszti világban is, mennyire volt erős és évszázadokig visszamenő szál ez a fél országot kezük közt tartó urak között?
Egy uralkodó család kihalása, másik felbukkanása sem feltétlen vérvonal vesztés. Lehetett ott titkolt gyerek a másik családban, jó barátság, vagy csak unokatesós mellékszál ami kihalás alapján újra előtérbe került. Akkor sem volt másként a családi "botrányosdi", meg a nép felé való manipuláció.
Voltak egész falvak egyforma gyerekekkel egy nemzőképes férfival, titkolt kapcsolatokkal, lásd SZT Péter esernyője 1985 kiadással dokumentálva.
Borzalmasan maga a realitás hogy sokszáz éve, de lehet Szt Istvántól kezdődően egyetlen szálon visszafejthető lenne a tulajdon. Ha nem lenne akkora titok, ami emiatt lejegyzetlen, vagy még a történészek elől is elrejtett.
Túl nagy botrány lenne, feldolgozhatatlan és bevehetetlen törés 10-ből 9,5 milliónak az agyában. Lehet akkor sem változna az elfogadott történelem ha pergameneken lenne minden feketén fehéren.
Legény anya
Én mikor megnézem mindig elgondolkodom hogy ez most is úgy megy mint akkor
Az elmondottak alapján ismét bebizonyosodott, hogy mindig az a legveszélyesebb, ha a hülyeség tenniakarással párosul.
Köszönjük a "tanulságos" élményeket! 😊
Itt szerintem nincs szó sem hülyeségről, sem tenniakarásról. Pont ez a baj.
Nem tenniakarás, hanem hatalom.
@@szp91
Köszi, így nem ismertem. Köszi a kommented! Üdv
István! Minden tiszteletem! Ehhez birka türelem kell…
Meg ugye rengeteg birka, ott nkhnál ;)
Birkakhoz az kell
Jó hogx azt nem mondják hogy profik vagyunk vazze
Azért a lekesebb pillanatokban volt pár vágás! ; )
Kedves hivatalnokok ezt nagyon sokan látják majd! Nagyon égő!
Sajnos olyan vastag a képükön a bőr, hogy még egy ilyentől sem pirul le.
Imádom hogy a rugót szín alapján azonosítják :D :D
Ott van a fényképeken a cikkszám.
@@becsuletesnepper1 szerintem a vizsgaztatokra gondolt. Ha a vilag legkemenyebb ultetorugoi koszos feketek lennenek eszre se veszik az tuti :)
Ugye erre volt a legendás "most ráfújjuk a TÜV papírt" megoldás Kopasztól 😄
De ha a Wish-Bangood-Aliexpress bermuda-háromszög legmélyebb bugyraiból szerzel valamit és fekete, az teljesen rendben van...
azért vagyunk a bürokrácia fellegvára, mert senki nem vállalja a felelősséget a döntéseiért. önálló döntés?! ugyan már....! Gyerekként kezelt társadalom tagjai mind gyerekek maradnak. Legyen minden leírva, meghatalmazva 19 példányban, igazolások tömkelege..... egy vicc ez az ország
ezaz mikor eleve a leghülyébbet veszik standardnak mert abból van itt a legtöbb
@@joedon9758 Magyarországon az egy főre jutó bunkók száma kettő. (Hofi)
Azóta csak javult a helyzet. Már három!
"Német bürokrácia, balkáni minőségben"...ez Magyarország!
A sok évi genyoságuk ki jött belőled....
Óriási RESPECT 😀😀😀
Nyalis
@@norbertszavold3772 Köszönjük Emese az építő megjegyzést. Ülj le egyes 😁😁
Látszik hogy biciklivel jársz....
@@76SuperJan Ha én biciklivel,akkor te gondolj bele..Mikor Pali létedre ilyen nyalis vagy..
@@norbertszavold3772 csicsu
@@76SuperJan Vagy NKH-ás 🤣
Nem írok inkább semmit, mert szalonképtelen lenne és még a Kubatov listára is felkerülnék.
Talán csak annyi: itt nem ért véget a kommunizmus és soha nem is fog véget érni.
Ugyanezt gondoltam én is. Magyarország ezért nem fog sosem haladni sehová.
nem megmondta orbi?:
mindenki ragadjon oda az állásához, mert tróger világ jön.
@@barnakalo9055 Amióta az eazemet tudom, tróger világ van.
Alap... sajnos nem lehet politika mentesen, de ahol a köpcös olyan tanácsokat oszt, hogy zárd el a csapot!! Hagydis
@@tamaskorcsok2795 Hogyne haladna: a jobbágyfeudalizmusba.
2009 ben volt, hogy vettem egy Opel Omega B-t. Az eredetvizsgán azt mondták, hogy a motorkóddal baj van. Át van ütve. (Nem volt átütve, a motornak a gyártó kódját látták.18SEH.) közben intéztem az átírást, hogy menjen a dolog. Elkezdtek hőbörögni, az akkori BP. 18. kerületi okmányirodában, hogy miért nem iratom már át, a másik irodista meg küldte nekem a papírt, hogy a motor szám nem stimmel, ezért nem írható át a kocsi. Ő hivatalból eljárást indított büncselekmény gyanújával. Rendőrségi ügy lett belőle, (közben folyamatosan basztattak hogy miért nem iratom már át) közben a rendőrség bekapcsolódott. Egyszer csak küldtek egy papírt, hogy mivel nem irattam át időben, három munkanapon bellül adjam le a rendszámot, különben kiadják körözésre a kocsit. Erre fogadtam egy ügyvédet, aki egy dörgedelmes egyoldalas levelet írt nekik. Közben a rendőrség kihallgatta az összes elötte lévő tulajtól, és az egyik bevallotta, hogy igen, ő cserélt benne motort. Csakhogy! A drága hivatalok öt év múlva kidobtak minden iratot, így a motorcseréről is. A rendőrség lezárta az ügyet avval, hogy hivatalosan motor lett cserélve a kocsiban. Így átirathattam a kocsit, de közben mivel lejárt a műszaki, azt is el kellett intézzem. Kérek kilenc hónap múlva használhattam a kocsit!!! 2009január 18.án vettem, és október 18.án ragsztották be a forgalmiba az érvényességét. Amikor a sok átírás miatti basztatás miatt odavittem az ügyvédi levelet, azt mondták, hogy nem kellett volna ügyvédhez fordulni. (A gépjármű átírással foglalkozó, és a motirszámommal foglalkozó ügyintéző egymás mellett ült, mégis rajtam keresztül kommunikáltak az ügyemben egymással!!...
Made in Hungary! 🥲🥲🥲
:D Ez siralmasan borzalmas. Utólag is csodálom a türelmét kedves Péter.
Valóban, Made in Hungary, avagy miért dübörög ennyire sikeresen ez az ország?! Költői kérdés. A NAV is tud alkotni: Nekem egy olyan gépjárművel kapcsolatban küldtek levelet (se rendszám, se autótípus/márka nem stimmelt :D) , ami nem az én tulajdonom volt, ennek ellenére erősködtek egy darabig, hogy márpedig ez csakis kizárólag az enyém lehet :D Természetesen meg lettek cáfolva, hiszen nem hozzám tartozott az autó, rendszám alapján pár kattintással kiderítettem a kocsi adatait, és minő "meglepő" kinek állt feljebb? Felettébb vicces/szánalmas / nonszensz szituációkat eredményezett, ami ha jobban belegondolok, inkább a kabaréba illő jelenetek kategóriáját súrolja.
Szintén átíráshoz vittem eredetvizsgálatra a frissen műszakiztatott autót. A szakembör 10 percig sikálta, kefélte, vegyszerezte a blokkot, mert nem látja a sorozatszámot (20 éves autó), DE, "mivel 3 hete volt műszakiztatva, és akkor felírták a sorozatszámot, ő most nem írhatja be, hogy korrodált, és amúgy is látszik, hogy savval lett kimaratva. Ő most nem jelent fel, de tűnjek el onnan". Beültem, elfurikáztam vele 270 km-t arra a vizsgapontra, ahol műszakiztatták. A srác felcsapta a motorháztetőt, majd jót röhögve megállapította, hogy emberünk nagyon szépen megtisztított egy olyan részt, ahol soha nem is volt sorozatszám, mert ennek a motorkódnak máshol van. Kis tisztítás, fotó, papír a kézben. Ők se tudták fejből, hol kell keresni, de 3 kattintásba került utána járni. Csak egy napom és kb 550 km-em ment rá, de még időben át tudtam iratni.
Nyilvánvalóan nem lesz változás az NKH struktúrában, mivel a sötét oldal pont úgy valaki biznisze, mint a Balaton. Teccettünk volna forradalmat csinálni. Mivel vállat vontunk, mert jó volt ez így nekünk, ezért ezzel már együtt kell élni.
És csodálkoztok, hogy emberünknek nincs haja?! 😂😂😂
Elvittem pár éve vizsgáztatni egy teljesen felújított Citoren bx-et a Mozaik utcába. Ráállnak a fékpadra az első kerékkel, megmérik, tökéletes. Méri a hátsó féket, nulla fékerő. Ez így nem jó, az autót meg fogjuk buktatni. Mondtam nekik, hogy csináljunk egy új mérést, de beülök a csomagtartóba. Ok a mérés tökéletes féket mutatott így mivel gyárilag a fékerőszabályzó olyan rendszerű, hogy az autó terhelése elapján állítja a fékerőt a hátsó keréken. Persze ezt nem tudták, ezért akarták megbuktatni. Ha már a hátsó kereket mérik akkor elkezdi rángatni a kéziféket, persze nem volt mérhető érték, mert az első keréken van a rögzítő fék. Amikor szóltam emiatt, akkor kezdtek morcosak lenni. Megmérték elöl, tökéletes a kézifék. A tompított lámpák vadi újak voltak, szervízben műszerrel beállítva a magassága, hova világítson. A vizsgabiztos ránéz, és azt mondja túl magasra van állítva a lámpa, fogott egy csavarhúzót, és teljesen leállította, úgy, hogy az autó elé 3-4 méterre világított csak el. Rendben, legyen igazuk, majd vissza fogom állítani hogy lássak is vele. Az autó forgalmijában piros színű az autó, ránéz a szaki, és azt mondja, ez nem piros, hanem rózsaszín. Persze bazdki, mert ez egy 25 éves autó, a napon a piros autók kifakulnak. ezt már ordítva mondtam neki, mire átengedte a vizsgán az autót.
Ne izgulj, haverom egyszer egy Roburt vitt vizsgázni amiben egy hónapig benne "élt" javítási célból. Az ő autójával mért értékkel engedtek át másik teherautót, majd a vizsga végén rossz indexlámpával megbukott mondván a Roburok nem szoktak elsőre átmenni a vizsgán.
Hogy lehetnek ennyire debilek?
István, ezek szeretnek Téged! 😀 további sok sikert, és türelmet!!!
Nyugi, mindenkivel ezt csinálja az összes hivatal - ha nem jattolsz, a büdös életbe nem lesz elintézve semmi..
Tisztelet a kivételnek, de az állami szektorban dolgozók bekerülnének a verseny szférába, azt se tudnák hogy szarják össze magukat. Megtermelni, hajtani mint az állat, küzdeni hogy a piacon maradj, folyamatosan innoválni, hogy a konkurencia ne nyomjon le stb stb… Hány munkahelyen néznék el, hogy munkakezdés után 45 perccel hozzá se kezdtél a munkádhoz… Úgy megnézném a pofájukat amikor rádöbbennek, hogy csak azt viszik haza vacsorára amit aznap megtermeltek….
"Úgy megnézném a pofájukat amikor rádöbbennek, hogy csak azt viszik haza vacsorára amit aznap megtermeltek…." Az a baj, hogy a kenőpénzből jut bőven kenyérre.
Ennek a videónak minden szava arany. Köszi, hogy bevállaltad! 👏
X éve dolgoztam gépjárműsként egy márkaszervizben. 100 méterre tőlünk nkh (akkori nevén kpm). Viszem a vadonat új autót forgalombahelyezésre. Ismétlen új, nulla kilométeres. Sorra be, mérés, fék szar. Mondom miért? Nagy az eltérés. Mondom ne basszál ki, új autó. Akkor is. Mondom fékezd már meg rendesen és ne a kezeddel nyomd a pedálerő érzékelőt. Jó, megfékezi rendesen, jó. Az utána következő beszélgetést inkább nem részletezem, de akkor beloptam magam a szívükbe. 😀
Én már a címből tudtam ez rohadt jó lesz és igazam lett 🤣
Hajrá kopasz mond meg nekik 😅
Hát mondj egy szervet, aki nem ilyen. életem első VP pályázata, extra odafigyelés, szerintem kb. hibátlanul lett leadva:
Hiánypótlás 10 pont jött válaszul:
- Hívom a pályázatírót, hogy ez mi a here?!?!?!
- Ohh egész jó szám ennél, másnál több van
- Jó de én nem értem, ott a válasz benne
- Nyugodjál meg, a másik pályázatban egy nyilatkozatot kellett leadnunk,
hogy nyilatkozunk arról, hogy az eredetileg beadott nyilatkozatunkat, amiben leírjuk, hogy:
a cég saját telkén hozzájárul, hogy a támogatásból saját magának ingatlan épüljön
nyilatkozatunkat továbbra is fent szeretnénk-e tartani, vagy ha nem, akkor
nyilatkozzunk újra arról, hogy megépülhet az ingatlan.
OKOK, leadom az anyagot, ismét tökéletes (szerintem)
Eltelik egy hónap, jön a határozat: elutasítva.
Kezdődik a matek, akárhogy számolom 51 pont kell, 75 van. Valahol eltűnt 25 a rendszerből. OK, telefonhívás, pályázatíró:
- Hallod ez mi a tököm?
- Ne aggódjál, lecserélték a teljes bandát vesztegetés és lopás miatt, az újak pedig teljesen analfabéták. Az előzőek legalább ha loptak is, de értettek hozzá.
OK, hívom telefonon azt, aki értékelte:
- Mondom ez hova tűnt?
- HÁáááát elfelejtette beleírni a hiánypótlásba, de nem jó a szerződés
- Szerintem jó
- HÁáááát, reklamáljuk meg újra, mert ő elfelejtette beleírni, hogy rossz, de tényleg igazam van, mert nem rossz.
- Mondom jó, semmi vész, hagyjuk, enélkül is megvagyunk bőven, nézzük a következőt. Oda van írva a kiírásba, hogy erre a csomagolásra plusz pont jár.
- HÁáááááát igen, de erre már máshol adtam pontot, és kétszer nem adok.
- Jó, de a kiírás szerint jár érte pont nem?
- HÁáááááát igen, de jobb lett volna átírni valamire. De most hogy mondja, tényleg nem írtam első körben, hogy erre nem fogunk pontot adni pedig kellett volna.
- Jó, de amire azt mondtad, hogy bele kellett volna írni az is benne van
- Jaaa hááááááát igen, de nem itt, hanem máshol volt leírva, azt meg nem olvasta
- Jó de mit kellene csinálni?
- HÁáááááát megkérdezem a főnököm és hívom.
Hív másnap:
- HÁááááát meg kellene fellebbezni az értékelésemet, mert elrontottam.
- Azt hogyan lehet?
- HÁáááááát meg tudja kérdezni a pályázatírót, mert senki sincs bent, aki tudja.
Szóval inkább elengedtem az egészet. -10 milla, első körben tanulópénznek jó volt.
Most értelmes dolgok helyett inkább leadtam 1 milliós macbookokra és hasonlókra a következőt, ott nem tudnak belekötni hülyeségekbe.
((( jött a hiánypótlás:
Miért van több informatikai eszköz a pályázatban mint ahány ember dolgozik a cégnél??
Most erre tényleg mit tudsz írni? Hogyan magyarázod el valakinek, hogy egy monitor, laptop és nyomtató nem nagyon alkalmas ugyanannak a feladatnak az ellátására?)))
@@eyeles A legtöbb hivatalnál segghülyék vannak. Egy havertól lefoglalt PC-n az Adobe Acrobat Reader-t beárazta az "informatikai szakértő" 300.000 Ft-ra. Ami egy ingyenesen letölthető software.
@@lmonoki az ország van tele segghülyékkel, de csak mert nincs közmunka többé ezeknek találnak ki mindenféle lófasz hivatalt ahol eldugják azt a pár százezer faszfejet alulfizetett munkakörökbe hogy szopassák a maradék embert
Most jólmegmondta neki
Hányszor hallottam gyerekként, hogy : "majd ha negyven éve szakmunkás leszel!" - Na már annak is 46 éve.
Egy nem változott. Ezek még mindig ugyanazok, mint annak idején.☺
Nekem a taxim legutóbbi vizsgáján az új féktárcsára ránézett a paraszt, majd megállapította, hogy körben karcos. Mondtam, igen karcos, mivel szoktam használni a féket. “Ja, akkor jó!” hangzott a válasz. Átment az autó a vizsgán, de az, hogy 6óra 30-kor már ott voltam a 7 órás időpontommal és negyed 1- kor jöttem el második autóként az tényleg vicc.
karcos a féktárcsa...... édes f*szom
Inkább szomorúan hallgatom ezeket a sztorikat sajnos. Igen ezek nagyon sok helyen így működnek!
Ahol a kis ember dolgozik, ő teljes mértékben jól ellátja a feladatát. Ahol felsőbb vezetők biggyeszkednek, azok segg hülyék, tényleg nem értenek semmihez, de a szemétkedés és a főnökösködés az bennük van! Élvezik hogy szivatják a “kis embert” . Ezeket be kellene zárni valami diliházba, napi pszihológiai ápolással!!
Hagy meséljek el egy történetet!
Volt munkahelyemen, közszféra volt, jeleztem a főnöknek mielőtt az autó ment volna a műszakira, hogy 12 éves a gumi, életveszélyes, le kellene cserélni! Erre azt mondta hogy igen…..?? Akkor menjek el egy gumishoz és kérjek róla egy szakvéleményt, hogy ez már nem használható!
A gumis jót röhögött, azt mondta: a hülye főnököd ha száraz a kenyér, akkor is elmegy a pékhez megkérdezi hogy ez még ehető-e? 😃
Nem adott papírt. Megértem őt, legalább én is a képébe mesélhettem a főnöknek!
Azért mert dr. ne higyje azt hogy az autókhoz is jobban ért! 😃
Csak a tipikus hétköznapok Orbánisztánban, pedagógus vagyok nálunk ugyanez a helyzet a "felső" körben (1 millió hasonló sztorit tudnék csak az oktatással kapcsolatosan), ahogy az ember belegondol csoda, hogy ezek a férgek vannak a döntéshozó pozícióban és ez az ország működik úgy ahogy.
Magyarország az érdekes emberek országa😅
Ezt azóta látom így amióta nem élek az országban. Előtte minden olyan normálisnak tűnt, így láttuk így nőttünk fel, de most már más a véleményem ez ügyben.
A műszakival kapcsolatban csak annyit, hogy amikor Magyarországon volt autóm én mindig a szerelőmnek adtam oda vigye ő vizsgáztatni az a tuti.
Németországban pont most 1 hónapja kellett a 20 éves autómat vinni vizsgára, igaz itt is belekötött a főni a gumik helytelen kopásába ezért megbukott az autóm, de adott rá 14 napot, hogy orvosoljam a problémát. Másnap lett rá rakva jó abroncs és 2 nappal később le is vizsgázott.
Itt se könnyű a bürokrácia, de ami magyarhonba van az mindent visz😒.
Én Belgiumban dolgozok. Itt a vizsga annyi, hogy oda mész, végig egy a soron, ha nincs komoly baja, és megbukik, van 2heted megcsinálni, vagy az ideiglenes forgalmi lejár. Itt nincs időpont, nincs lófasz sem, beállsz a sorba, adod a papírokat, végig viszik a soron, a végén 49 euró lesz, köszi szépen...
Ne is mond. Sok sok éve ugyan oda hordom mindkét autót a családból műszakira.. A múlt héten mondom bebattyogok műszakira időpontot kérni, gondoltam elfogytak talán a covid műszakisok.. Mondja a srác, hogy Október közepére tud adni, nekem meg Augusztus elejével lejár a műszaki érvényessége..."Nem baj, majd hosszabbítunk 30 napot" Szeptemberben meg majd nézegetem az udvarban az autókat lejárt műszakival... De gondolom egy Deák Feri után lehet lett volna időpont előrébb is.. Na m1, addig hívogattam a vizsgabázisokat, mire találtam egyet, aki még az idén tudja vizsgáztatni.. Magyarország én így szeretlek...
@@thespartan8526Németbe ez most ha jól emlékszem 140€.
@@thespartan8526 kiegészítésképp még annyi, hogy motorokra műszaki se kell, moped autóhoz meg még jogsi se.
Nem tudom végig hallgatni, be kell vennem valami vérnyomáscsökkentőt. Már a talpam is ökölbe szorult... Kitartást!
" Agyba-vérrög " az egész cirkusz! Röhej! Maréknyi bürokrata röghöz kötött ügyintézése miatt, annál is kevesebb " törvényhozó " brainstormingja végett, leszegett fejjel szalad folyamatosan az ilyen szarságok miatt abba a bizonyos faszerdőbe az átlag, magyar, gépjármű tulajdonos " jobbágy " ! Ahogy szokta volt mondani Kopasz. 🤔🤷♂🤦♂😡 És bár a te hozzászólásodhoz kommenteltem ezt, mert tetszett és mert abszolút egyet értek a véleményeddel, szerintem te sem haragszol meg azért, mert a fő komment szekcióba is kitűzöm a hozzászólásom! Annyira felbasz ez az egész!
Minden tiszteletem, hogy a videóban a legkeményebb jelző az ostoba volt. Én ahogy néztem, az édesanyák és a legősibb foglalkozás jutott eszembe és ez a legszelídebb kifejezés volt részemről.
Az viszont nem hagy nyugodni, hogy az NKH részéről egyetlen felelős személy sem nézi ezt és az ezt megelőző videót, mert hogy senkinek nem égett le a pofájáról a bőr, az tény.
Ez az ország egy következmények nélküli ország.
Trógerek hazája!
Németországban ez úgy működik,ha valami hibát találnak a Tüv-ön,legközelebb már csak azokat a hibákat nézik,amit felírtak. Ha aznap visszaviszed,akkor ingyenes,ha egy hónapon belül, 10 eurót kell fizetni a pótvizsgára. Persze addig meghosszabbodik az érvényessége.
Ez szomorú ,hogy mi megy otthon. Itt Belgiumban évente van műszaki vizsga. Ha a hosszú nyitvatartási napot választod , mehetsz időpont nélkül 1-3 óra a várakozás maximum. Ha időpontot kérsz az is max 3 héten belül meglesz. A vizsga folyamat menete 1. az autó külseje belseje szemügyre vételezésése, továbbá a károsanyag kibocsájtás mérése, km óra állása + pár apróság kb 5-8 perc 2. fényjelzők ellenőrzése meréssel kb 5 perc 3. Lengés csillapítok és fékek ellenőrzése kb 5-10 perc .4. a járművet felemelik egy spec emelővel ahol a futó művet vizsgálják ez kb 10-12 perc. Hab a tortán ,hogy 2 sor személygépjármű és 2 sor tgk + pótkocsi utánfutó stb vizsgáztatása történik. Ami a legszebb egy nap összesen 200 jármű mehet a vizsgára, ez abban a városban ahol élek itt kint.
Brüsszelt 2 vizsgabázis (contrôle technique) látja el, soha nem vártam a sorban 1 óránál többet.(igaz de 10-11 körül érdemes menni)
A vizsgasoron a folyamat maga kb. 20 perc, un plus 10-20-perc a papírmunka.
Egy újabb szaftos videó, egy élnény volt, gratula. Félelmetes mi megy ebben az országban.
Köszönjük a videót hasznos volt és tanulságos.
felrémlett bennem a jelenet a terminátorból, mikor megy a rosszfiú végig az objektumon és hazavág mindenkit.
ilyesmi kéne az összes(!) magyar hivatalban!
drukkolok neked kopasz, de mitagadás, vannak kétségeim a sikerességgel kapcsolatban...
Németország 2 hónapja:
Egy 37 éves IFA W50 et hoztam át Svájcból, (eredetileg Németországból volt szóval a régi papírjai megvoltak úgyhogy emiatt nem volt semmi fennakadás) Egy órán belül sorra kerültem Konstanzban, itt nem kell időpont csomó vizsgabázis van és lepörgetik hamar az autókat. Egy óra volt a vizsga pedig volt fejvakarás rendesen (nincs fordulatszámmérö, nincs Környezetvédelmi besorolás, füstöl mint a dög hidegen 6 éves állott üzemanyaggal, nincs tolatólámpa rajta, nincsenek biztonsági övek gyárilag, nincs aláfutásgátló stb stb.) 6 évet állt műszaki nélkül fiatal srácok voltak akik életükben nem láttak ilyet azon is csodálkoztak hogy ez Német gyártmány... Átment a vizsgán gond nélkül ki*aszott jóindulatúak itt, ha valamit meg tudnak igazítani hogy jó legyen megcsinálják, ha valami necces találnak rá megoldást hogy átcsússzon pedig itt a kenöpénz nem létezö fogalom. Nyilván távozáskor adtam borravalót de menet közben ilyen szóba nem jöhet. Nagyon sok autót vizsgáztattam itt folyamatosan azt érzi az ember hogy azt akarják hogy átmenjen és azon izzadnak és agyalnak, hogy hogyan oldják meg, hogy jó legyen neked, Magyarországon meg fordítva minden tudásukat összeszedve próbálják megtalálni amibe bele lehet kötni... 12 éve élek itt és azt kell mondjam hálás vagyok ezekért a videókért mert ha néha valamilyen megmagyarázhatatlan okból honvágyam lenne azonnal elmúlik :)
Mùltkoriban láttam egy ilyen karavánt, nosztalgiának jó volt és csak remélni merem, hogy az útjuk a múzeumba vezetett. Füstöĺős dízeleket nem engednék ki az útra.
Kádár korszakból visszamaradt ,mindent megúszni akaró,de hatalommal felruházott szerv tipikus esete.☹️
Szerencsére ilyen rendőrök már kikoptak vagy nem találkozók velük.
Saját tapasztalat,nekem az üzemi fékre mondták azt, hogy eltérés van meg hogy szar,amikor semmi baja nem volt🙃
Mozaik utcai épület ledőlhetne igazán
Dehogy koptak ki: csak mostanra ők a városi és megyei kapitányságok vezetői, azért nem találkozol velük...
@@lmonoki az utcára mostanában kiküldött taknyos paraszt kölykök tömege se sokkal jobb, komolytalan balfaszok akik a még maradék itthon élő kispolgároktól lopkodnak bírság címszóval
Hát, hogy feljebb vannak-e, azt nem tudom, de igen, hétköznap nem nagyon találkozni velük, kivéve ha te mész a problémáddal...
Én egy Németből behozott W211-es Mercit vettem magyar vizsgával.2év múlva műszaki,nincs a forgalmiban a vonóhorog.Gyári vonóhorog,csomagtérben húzom a kart,pittyeg,led világít.El kellett vinnem vonóhorgoshoz,mintha ő rakta volna bele, és neki kellett lepapírozni a gyári vonóhorgot.Gondolom az első vizsgánál be volt csukva,és nem vették észre!
@Peter Szabo nincs igazuk.. csak lustak alanezni a kocsinak.. es semmi ismeretuk nincs ugy nez ki egy gyari vonohorog kapcsolot sem kepesek felismerni
Szivemből szólt minden szavatok! Egyszer csináltam végig állítható futómű beíratást, katasztrófa volt és állandó kérések , szaladgálások, újabb és újabb igazolásokat kértek. Nagy nehezen sikerült de a vizsgán szinte alig nézték meg amugy….második próbálkozásnál inkább hagytam az egészet inkább lenyeltem azt ,hogy lefordítattam 2db tüv papírt. Kecskeméti Nkh kirendeltség. Elzavarnám az összeset.
A következő kormányban (akárkié is lesz), lehetnél az az ember, aki ezeket a problémákat megoldja. Nagy hatáskörrel. Valami tanács lehetne erre megfelelő pozícióból. Hajrá!
Támogatom.
Szent borzongással szoktam nézni ezeket a videókat. Minden rész után, az jut eszembe ezt már nem lehet überelni, ennél lejjebb nincs. És mndig van.
Érdekes, hogyha egy Starline, Maxgear, vagy bármilyen "low budget"-es kombodzsai rugó lenne az autóban, akkor azzal minden rendben van. Viszont, ha valami piros, sárga vagy kék vagy bármi, ami nem fekete, még ha Eibach is, na az már életveszélyes és hol van róla a papír. Olyan hulladék minőségű alkatrészeket építenek be autókba, amit háromkerekű biciklibe sem lenne szabad, de ezt a kutya sem vizsgálja. Ellenben, ha Te egy messziről is jól láthatóan a gyárinál is jobb minőségű alkatrészt építesz/építtetsz az autódba, akkor azonnal háromszoros tömeggyilkos jelöltnek vagy kikiáltva. Nekem még régebben a Vento-ba utólagosan beépített Webasto állófűtésbe kötöttek bele, kérdezték, hogy gyári-e a beépítés, mondtam, hogy nem, akkor hozzak papírt a beépítésről. Én voltam a hülye, azt kellt volna mondani, hogy természetesen az. Jelzem észre sem veszi, hogy van benne kályha, ha nem látja a műszerfalon a Webasto felíratos programórát. 5 percel később volt pofája a kollégájának megkérdezni tőlem, hogy nem lenne-e gond, ha mérnének pár füstöt az én autómról, mert bent vannak a városgondnokságos autók, azokhoz kellene.
Csoda, hogy megkérdezte a füst mérést 😅
Nekem az E39 528i-m ami gyárilag 198Le a sajátja helyett az 540i (286Le) sokkal nagyobb fékjeit dolgoztatja lyuggatott tárcsákkal de a műszakin nyilván azzal is elkezdtek szívózni ..pedig totál plug in..és nagyon komoly javulást okozott a fék teljesítményében..persze a méréskor néztek hogy abszolút tökéletes..
Kell egy lista a vizsgabázisok gps koordinátáival,aztán ha jönnek az oroszok azt terjesztjük hogy fegyverraktárak . Csak kibírnak rá lőni pár Kabírt ...aztán azon nézegessék volt-e benne piros rugó.
Teljes mértékig igazat adok!ausztriábol vásárolt volkswagen borám itt vesztegel az udvaromon,lassan 2 honapja,idöpont a habokban!magyar bürokrácia,hajrá!István,igazad van,igen is adják ki a honositás jogát!nagszerüek a videoid,csak igy tovább!!!!
Teljes együttérzés! Az NKH és az autó klub is olyan, mintha vissza kerültél volna az átkosba! Teljesen felháborító!
Nekem sokszor az élet más területein is olyan érzés ,mintha nem is kerültünk volna onnan ki sohasem....
@@mihailgeorgiades9991 Állami egészségügy? Vámhivatalok? Rendőrségek? Bíróságok? Cementlapos, műanyag lambériás, pusztulatos, gyalázatos helyek. A nagyobb gond, hogy a gondolkodásmód, a munkamorál is a 80-as években ragadt.
Mert nem is volt valódi rendszerváltás. Csak elhitették velünk, hogy a nyugat felé nyitás lesz minden problémánk gyógyíre. A valóság meg egészen más.
Úgylátom, hogy megszűnt a partnerség a milwaukeeval, lehet, hogy a makita is pont olyan jó, egy videóban beszámolhatnál róla ;)
Mindkettot hasznalom, mindketto remek (hiltit is hasznalok) csak az arkategoria ingadozo
Szerintem, ez legyen az ő magánügye.
Semmi közünk hozzá.
@@gyulaszabo3213 Te a böszörményi gépészmérnök Szabó Gyula vagy?
@StickMyDuck nem is a nézők szeretetétől fog menni a csatorna. :) De ezt valamelyik videójában talán el is mondta.
Nincs ezzel semmi baj, wukee, dwlt, mkita, fein stb mind vállalható
Ezt, már végre ki kellett mondani!!! Köszönjük!
Megjegyzem, hogy 8 év alatt 3db osztrák motorkerékpárt helyeztettem forgalomba itthon.
Minden papír megvolt és a gépekkel sem volt gond.
Ráadásul egy komolyabb bicikli árát fizettem be értük a kasszába.
De 2 évet öregedtem a bürokrácia miatt!
Ezt így kell! Szép volt! Minden tiszteletem!
Megoldás az lenne, ha hátat fordítana mindenki, kéz fel középső új kinyújt, és egy működő országban folytatni!Nem is kell messze menni. Osztrákban is kellene egy becsületes nepper. Érdemes átgondolni..! Nem ér ennyit, a vége majd hatosági üldözés lessz, fenyegetés, rágalmazás,stb
Szerintem nem. Egy golyó a "szakértő" fejébe sokkal kellemesebb megoldásnak tűnik. Én nem megyek sehová! Menjen inkább ő oda, ahová való...
Tisztelt "KOPASZ" Úr!
Maga az NKH-hoz sz😨pni jár?!
😂😂😂😂
Egyszer láttam, hogy a vizsgacsarnok falához tapadva - így kerülve ki a kamerák látószögét - vette át a vizsgáztató a kenőpénzt. Ja, és csak egyszer jártam ilyen helyen. :D
Minden tiszteletem! Kitartást!
Remélem, aki meg tudná változtatni a helyzetet, rendelekezik a "CZcams hatékony információkeresés" képességével!
Szerintem az új kirendeltségvezető szereti a hímtagot és az ánuszszagot.
Üdv Kopasz :) Gyere ide műszakiztatni Répcelakra - Sárvárra - vagy CElldömölkre...mindig patent és gyors minden :)
Magyarország ebben is előre megy!
Majd ha vármegyei NKH-ban ispánok lesznek.. És az épületet meg vaskályhával fűtik - abba majd egyszerűen beledobják a TÜV papírt osz't baxhatod...
Ne akarok senkit elkeseríteni, de a mai Magyarországon az államigazgatásban és azok szerveiben, mindenhol ez a jellemző. Az a mértékű kontraszelekció, ami itt van, az ennek a rendszernek a hibája.
Gratulálok. És csodálkoznak az ügyfelek, hogy kereskedőként nem foglalkozom forgalomba helyezéssel. A megélhetést elősegítik az biztos.
Vizsgás történet!
Van egy Wartburg 353 as (kétütemű három hengeres, kocka bódé, hobbi autó).
Betelt a forgalmi, lett intézve új, két évre mehet rohangászni!!! (yeaah)
Lejárt a vizsga megint mész, hogy akkor vizsgázzunk...
Mire szólnak, hogy bukta van! Vonóhorgos a jármű miközben a forgalmiban nincs benne !!!!!
"Illegális bűnöző állat vagy!!!"
Meg volt a régi forgalmiról a másolat, amibe bele volt írva! Az előző vizsga fényképeken rajta volt a horog !!!!!
Bäzdm3g flexxel kellett levágni a 30 éves csavart, hogy átmenjen a vizsgán.... Szärházi banda az egész...
Üdv: egy Pomázi vonóhorogtalan....
És a legjobb ha szeretnék rá újból, akkor valami járműmérnökkel megkell terveztetnem a gyárit és engedélyeztetnem kell a GYÁRIT!!!!
hm. Vettünk egy voyagert, faterral. rajta a gyári kivehető kampós mopár horog. forgalmiban semmi. mondja az eladó, ja, igen. kilopták. és mivel nem volt benne, tehát nincs rajta horog, tehát a forgalmiból is ki kell vezetni. és azóta is csak a szopogatás van vele.
Nagy kár érte, a veteránoknál ugye érték ha valami gyári, és egy gyári vonóhorog elvesztése szerintem nagyobb veszteség, mintha egy utólag fekszerelt lenne... :(
Azt magyarázza el valaki kérem : Kereskedés tulajdona az autó be jegyezve forgalmiban és kivan vonva ideiglenesen forgalomból amiről természetesen papírunk is van. Pár éves , gyönyörű , kevés kilóméteres autó a példa. Egy mezei vizsga állomáson át megy az autó (Forgalmi , Meghatalmazás , Ideiglenes kivonás papírokkal ) , de a Hyundai Márkakereskedés-szerviz vizsga során nem ,ugyanis arra hivatkoznak hogy csak kötelező érvényes biztosítással tudják levizsgáztatni. Hiába viszi az ember a megfelelő papirokat hogy nincs biztosítás mert kivan vonva . Beszéltem az ottani vizsgabiztossal és csakis így engedi vizsgázni az autókat. És még nincs érvényes műszaki az autón addig az új tulaj nevére nem tudjuk át íratni az okmány irodában... vicc
Nagyon jól beszélsz! Meg kell reformálni ezt és német példára ujra teremteni itthon. Borzalmas ami zajlik ezen a téren. Csak így tovább István! Nyisd fel minnel több ember szemét , hátha lesz változás. Petíción nem gondolkoztál? Sokan támogatnánk.
A nagy bürokratikus német rendszertöl ök olyan messze vannak hogy még gondolni sem mernek rä!!! Itt veszel egy autot bemész a szervekhez a legnagyobb kedvességgel 20 percen belül idöpont nélkül a rendszäm a kezedben van a papirokkal a nevedre irva!
A Tüv-ön a porig ültetett autora azt mondtäk hogy ez egy picit hosszu lesz mert Kb 1 Oräba fog tellni mire végeznek a terheléses vizsga miatt. De addig nyugottan beülhetek a väroba kw-zni! Jah és idöpont nélkül. Ott az kerül elsönek sorra aki elsönek érkezik!
Istvän, nagyon Szuper video! Ha lehet kérünk még ilyen tartalmat! 🤜🤛✌️
Az Amerikai jobb lenne
@@IIIKorlatokKoztIII ott nincs is műszaki ugye? Egy fékpróba és mehetsz kb.
Németeknél is van bürokrácia!
@@laszlopapBP Már hogy ne lenne! Nem tudtad?
Ez szinte tökéletes lenyomata a magyar közigazgatásnak. Avval azért vitatkoznék, hogy az NKH a legrosszabb, bár valóban nagyon az átlag alatt lehetnek. A mi terültünkön az eljárások legalább a felét visszadobják legalább egyszer (ugyanaz az értelmetlen csuklóztatás) és gyakran 4-5 hónap az ügyintézési idő. A két hónapos (vagy bármilyen kiszámítható) eljárási idő nekünk csak álom. A kollégák tehetetlenségükben azon szoktak vitatkozni, hogy kinek jutott ostobább ügyintéző.
Volt a "fejeseknek" logikus döntése is. Hogy a veterán autók ugyan ott műszakizhassanak ahol előtte átment a múzeális minősítésen. Viszont ezért az NKH bizonyos munkatársai rendesen megnehezítették az Autóklub feladatát miután át kellett adniuk ezt a munkát.
Én is köszönöm Kopasz amit a közért teszel NKH ügyben! Rengeteget őszültem én is miattuk... Utálatos, és nemigen látszik javulás, sőt... A 2 hónapos várakozások stb... Mindenféle cumiztatások. Hányinger, jobb szó nincs rá.
Tiszteletem!A vizsgatempòhoz és vizsgaidő i'll bejelentkezéshez egy megjegyzés.Lengyelországban élek.Igaz,hogy ott minden évben kell vizsgázni az autónak,de elmegyek,nincs előtte telefonálás,meg időpontkérés.Semmi.Eddig három egymást követő évben voltam.Odamegyek,max egy autó volt előttem,de 10 percet ha vártam rá.Utána beállt az aknára a kocsimmal a mandarin,szokásos kontroll,fék,lámpa, lengéscsillapító,rázopad stb.A kocsi+papírmunka tokkal vonòval max fêlòra és 100 zlotyit fizettem.Ez mind a három évben 30 percemet vett igénybe.
Németországban élek itt egy TÜV vizsgára időpont sem kell csak oda állsz kivárod a sorod és meg is van (max. fél óra).
Ez mindenhol igy van, nem? Nalunk lehet idopontot foglalni aki fel ora helyett csak 10 percet akar varni mig sorra kerul :)
Nem bántásból, de itt a lakosság is a hibás, az idős 65 év felettiekkel együtt, hisz ők építették ilyenné ezt az országot, és ők szavaztak a legtöbbet az elmúlt 30 évben.
Tükör a társadalomról az országvezetés. Ebből is látszik, hogy bugyuta nép a magyar, nem véletlen, hogy az utóbbi időben süllyed itt a színvonal. Migráns se akar itt maradni, nem véletlen.
Ja, és ez a "nem bántásból"? Akkor mit mondasz, amikor bántani is akarsz? XD
Kedves Kopasz! Csak így tovább! Már nem csak én nézlek, hanem a haverok közül sokan.
Nem kopasz ő, csak seggig ér a homloka. Bocs!
Teljes mértékben igazad van.
Óriási volt, elhiszem minden szavad és gratulálok, hogy tartod a tükröt! Jó volna ha azéééé néha valaki bele is nézne.
Mondok ellenpéldát: Évtizedek óta bármilyen autóm is van éppen, kérek egy random szervizbe egy időpontot, majd begurulok az utcáról a műszaki vizsgára. Soha semmilyen előzetes műszaki átvizsgálásért nem fizettem senkinek, értelemszerűen soha nem kértem meg ismerős szerelőt, hogy vigye el az autómat műszakira és soha nem adtam pénzt senkinek. Mindig minden autóm átment a műszakin.
Ilyenkor felmerül bennem a kérdés, hogy én vagyok ilyen mázlista, vagy Kopaszt gyűlölik zsigerből?...
A kérdés kiváló, két 26 éves autó van a családban, amiket próbálok életben tartani, ugyan oda hordom őket évek óta, és azt véltem felfedezni, hogy attól függ, hogy milyen napjuk van, azt vesznek észre vizsgán.. Példa: mindkét hátsó gátló el volt pukkanva a kocsin, folyt a szárán az olaj, simán átment.. másik autó hátsó híd szilent szét volt porladva, oldal irányban lehetett mozgatni 3-4 centit a komplett hidat, simán átment a vizsgán.. De éppen, hogy elkészült az autó műszakira, két hátsó javító ív lett feltéve, és úgy vittem oda, hogy nem volt színre fújva, ezért megbukott.. led volt a rendszámtábla világításban.. szintén megbukott.. De a sok Tukátó meg fiszem faszom kisteher amit a szűzmária meg a szentlélek tart össze, meg a purhab, egy húszasért átmegy.. Nevetséges :D
Tavalyig èn is így csináltam, de nyáron kétszer szivattak ezért ismerős autószerelő viszi helyettem.
Az is, hogy te ilyen fosokat vizsgázgatgasz lefelê és viszel ki forgalomba..
Köszönom! Nagyon jó volt! 😂
Jól értem, hogy a honositásos vizsgákon szívatnak?
Mert amennyi lezuhant repülő közlekedik okosba, nem ügy a “sima” vizsga.
Szia Kopasz
Én vettem M BMW-t és porig ültetett gyári futóművel komoly felár ellenében.
Amikor vittem muszakira kivágták mert szerintük ami ennyire ültetett az nem gyári. Alá sem nézett az ember.
Nem volt erőm vitatkozni velük.
Elvittem a szalonba ahol vettem és még délelőtt volt érvényes műszakim.
Remélem értjük mi a gond a vizsgabazisokkal.
Kedves István!
Volt "szerencsém" fél évig eme neves társaság között melózni, minden szavad igaz.
Olyan regényt tudnék írni, hogy letiltanának az internetről amik ott mentek, a reggeli szentírásos autósorrendtől kezdve az ohh ez csak honosít "Tetya" engedj előre..
Van ami sosem változik, de ezeket hallva, látva tudom, hogy van lejjebb is :D
Írjál rám légyszíves, info@becsuletesnepper.hu
Emlékszem rád bszod! Ti vágtátok meg a Swift-em mert kicsit hólyagos volt a bal hátsó sárvédőív! De aztán végül másodjára csak elfogtad azt a 30-ast és minden oké volt. Kösz még egyszer!
@@runnermarc Szívesen, bár fingom sincs ki vagy 😂😂 azóta gondolom nem csak hólyag van rajta , bár ennek lassan 4 éve Tetya 🤣🤣
@@becsuletesnepper1 Írtam!
@sannio komi örülj neki, hogy nem írásban kommunikáltak rajtad keresztül 30 napos határidőkkel. 3 kérdés felelet 90 nap...
Az 1982 évjáratú Daciam - tipikus "bácsi autó; apósomé volt - azért került NKH listára, mert rosszul írták be a forgalmiba az alvázszámot (82-ben), illetve (ó románia!) a beütött alvázszám össze-vissza volt ütve ( a 7-est 1-nek nézték). Ezért állt az autó másfél évet. Először megpróbáltam személyesen elintézni (napalmot nekik!); minősíthetetlen stílusban tárgyaltak velem, majd jött egy "vizsganepper" és azóta minden o.k. .
Nyilván egy 82-es Dacia alvázszámával trükközik majd a nepperek császára, az évezred biznisze lesz! Szerintem a nem azért nem mennek oda dolgozni, amiért a Kopasz mondja, hanem van egy inverz-IQ teszt, és csak azt veszik föl, aki 80 alatt van, de a környéken már elfogytak, mind náluk dolgozik. Esetleg ha szolgálati lakást fölajánlanának, jöhetnének messzebbről is.
Nekem anno 10 éve volt az E36 cabrio megültetve, Ebayen vett, piros coiloverekkel. Nem a legszarabb, de nem is nagynevü gyártótól. Minden évben úgy ment át vizsgán, hogy rá sem kérdeztek, tudta az értékeket és kész. Pedig a padra alig tudtak felállni vele, annyira le volt tekerve 😄😄 a meseszerü történet Angliában történt persze 😉
Angliában kb azt csinálsz az autóval amit akarsz.
amíg angliában egy önerőből 150km/h-val közlekedni képes kanapét lerendszámoznak, addig ne hasonlítsuk össze őket az NKH-val mert az meg a spektrum teljesen másik vége
czcams.com/video/CTgLnUgzZYk/video.html
Üdvözletem. Nagyon tetszett a videó, eddig ez jött át a legjobban, talán a hangnem miatt is. Én Svájcban élek és mostanában vettem egy használt autót. Több videót is láttam az úgynevezett Közlekedési Hatóság emlegetésével illetve a vizsgáztatási rendszer bemutatásával. ezzel kapcsolatban osztanám meg a vásárlással kapcsolatos élményeimet.
Vásároltam egy 2012-es autót, amit a szerelőm bejelentett vizsgára, de nem tudott levizsgázni, mert a biztosítás nem volt rendben. Ezt nem értettem, mert a vizsga előtt a biztosítás rendezve volt. Mivel a szerelő nem tudott megint odamenni, én mentem a vizsgaközpontba. Megjegyzem, a vizsgaidőpont a vétel utáni 4. napra meg volt. A szerelőm sem értette, hogy mi a gond. Odamentem és próbáltam átíratni az autót, mivel az autó már átment a vizsgán (erről volt írásos igazolás). Kiderül, hogy a biztosítóm valamilyen hibát vétett. Az ügyintéző hölgy azt mondta, hívjam fel a biztosítót, még van idő zárásig. Felhívtam, de a nem értették, mit szeretnék. Erre a közlekedési hivatal (nem hatóság) alkalmazottja felhívta a biztosítót, megbeszélte a problémát és forgalomba helyezte az autómat. Megjegyzem, az autót akkor is forgalomba helyezhettem volna, ha lejárt a forgalmi érvényesség, de egy hivatalos műhely igazolja, hogy az autó alkalmas közúti közlekedésre!!!! Persze adnak egy vizsgaidőpontot, ahol a megjelenés kötelező.
3 évvel ezelőtt személyesen vizsgáztattam a Previa-mat (2005) aminek a motorteréből a vizsgáztató szerint kicsit csöpögött az olaj. Azt nem látta, hogy honnan. Az autó levizsgázott, de ajánlotta, hogy nézessem meg. Előtte voltam alvázmosáson, ezért lemosta a koszt. azt látta. Utána már nem csöpögött.
Mi meg itt tempózunk a híg trágyában ostoba hivatalnokok között.😀
az ISTVÁN Ő talpig férfi nem úgy mint ez a sok beszari. Végre megmondja az igazat. Nem egy sunyi alak őszinte egyenes ember. Minden elismerésem.
Imádom Kopasz videoit ès Hatalmas Respeckt a birka türelemért!!!
Ezek a kedvenc videoim tőled (bár mindegyik szuper), már csak az a kérdés, hogy a sok tudós tanul e belőlük....további sok sikert és videót
Az NKH megszűnt rég! Ott értelmes emberek dolgoztak, kérlek ne keverd ezekkel.
Egy újabb szuper őszinte videó! ;) Milwaukee helyett már Makita?
Nekem is feltűnt. Új szponzor biztos.
Kopaszt az NKH élére!!!! 😉💪
A napokban eltem at. A sajat autonkon (skoda fabia) van egy eltero szinu dekorcsik korbe es a gepteton egy dekor. A dekorcsik 15 (azaz tizenot) centi szeles! Ezert a 15cm szeles csik miatt bicolor lett az auto es mehetek forgalmit csereltetni. Igy ha netan kicserelem vagy leveszem a dekort (merthogy foliasok vagyunk) akkor mehetek ismet intezni egy szemlet+forgalicseret… Gratulalok! (Es ez egy privat vizsgabazis🤦♂️😎)
Kitartast mindenkinek aki kuzd a szembeszelben ezekkel!
Év végén megnéznék egy vágatlant is. :)
Egyébként én nagyon szeretem hallgatni ezeket a történeteket! :)
Hihetetlen ez az ország. Én is átmentem ezen egy piros rugó miatt. KPM-nél tényleg nem normális őskomcsik dolgoznak...
Ez van itt Romániában is , ami szintén és hasonló okos vagy túl okos vizsgázó emberek vannak , majdnem az összes itt is +50 , 60 évesek , tehát öregek és soknak a szaktudásuk nincs vagy kevés . És lassan dolgoznak , a rendszer is nagyon lassú✌
Isteneeem! Szánalom… és mindenek felett állnak. Úgy beszélnek velünk, mint egy darab szarral.
Ha már közigazgatás... abban van némi gyakorlatom. A vizsga hibalistája tulajdonképpen egy közigazgatási eljárás hiánypótlási felhívásával egyenértékű. Közigazgatási eljárásban a hiánypótlás megtörténte után új hibát felvetni nem lehet, ha az első hiánypótlásban nincs benne, akkor így járt a hivatal. Kivéve, ha magával a hiánypótlással keletkezik új hiba. Na ezt kéne itt is alkalmazni.
Ja, azt el is felejtettem, hogy a hiánypótlás még ugyanaz az eljárás. Nincs új eljárási díj, csak ha a hiánypótlás hibás, és lezárták az eljárást, ezért kell új eljárást indítani.
Üdv. Szuper videó. Észre vettem hogy eltűnt a Milwaukee!😞 Makita váltotta ?
Jó videó volt, szégyen az a banda! 👍🏻👍🏻
Nemrég néztem egy podcastet amiben egy afrikai nő magyarázta, hogy az egyik oka annak hogy az afrikai országok ennyire szegények, az a teljesen inkompetens állami intézmény rendszer. Ha valami csoda folytán valaki ott mégis szeretne vállalkozni, üzletelni nemzetközi szinten, egyszerűen nem lehet mert nem tudják a papírmunkát elintézni hozzá, vagy annyira sokáig tart, hogy mire kész van már más kell. Ismerős, mi? :D Jó úton haladunk.
4 éve mikor be lett hozva az astra, egy két kört nekem is futni kellett , amig nincs biztositás nincs rendszám, amig nincs rendszám nincs biztosítás, elzavartam a biztopsítót melegebb helyre átmentem egy másikhoz és érdekes módón elég volt az alvázszámot megadni.
Es kb minden hivatal, hatóság, rendőrség, bíróságok lassan erre a szintre süllyednek. Gyász.
Parádés mint mindig. Egy kis tévedés van azért benne, nekik egyáltalán nem érdekük hogy a helyzet jobb legyen. Egyáltalán nem faktor hogy te boldogan hagyd ott őket friss, ropogós papírral, mert mit nyernek vele? Semmit. A meló ugyanannyi lesz, a pénz is. Csak kevésbé lennének fontosak, nem ők őriznék a kaput, nem ők lennének a Szent hivatal. Ezzel csak veszíteni tudnának...
A feleségem(jól felröhögött a videó alatt),akinek soha nem volt Abarth-ja,tisztában van vele,hogy piros Eibach rugó van bennük gyárilag.Arra gondolt,hogy kiveteti a fél agyát és elmegy az NKH-hoz dolgozni.
Valószínüleg még úgyis túlképzett lenne :D
Csodálkozom továbbra is hogy bírod még, rettenetes lehet azzal a sok hülyével nap mint küzdeni, és a gondolat hogy teljesen felesleges köröket futtatnak veled mikor pont ezerszer hasznosabban is tölthetnéd.....
Lakosság 80 %-a ennyire hülye, nem csak az NKH.
Jó Isten, gyere le….. 😮 RESPECT Mester!! 😉🍻
A kopasznak még mindig rohadt kemény a cerka! Óriási respect!
Ilyen helyen szeretnék én is dolgozni, reggel 9-kor még kávéznak, 12 után már nem fogadnak új ügyfeleket, mert ebéd után már nem dolgoznak. A fizetést 8 óra munkára kapják, de nem dolgoznak, csak 3-at!
Akárhányszor hallgatom ezeket a sztorikat a (direkt) elnyújtott időpontokról és felesleges papírmunkákról, valamiért MINDIG fekete-fehérben képzelem el a jelenetet. :D
Gödöllő Noir: Nepper Edition 😅😅
Ahogy Kevin mondta a Reszkessetek betörőkben:Elég volt,vagy kértek még a pofátokba????😉 Hajrá kopasz!👏👏
Teljes jellemzése a mai állapotoknak ! Én is beszoptam egy a már honosított lakóautóval, ahol a honosítást végző ember elbaszta a szállítható személyek számát, ráadásul az EU jóbáhagyási szám meghatározásánál is hibázott. Egy sima vonóhorog szerelés alkalmával kiömlött a moslék. Nekem anno 1 hónap és 155 e Ft-ba került hogy az erővonalak stimmeljenek az agyakban. Átalakítási engedélyezés eljárásban kellett módosítani a szállítható személyek számát. Meg terveztetni a gyárilag benn lévő ülést !
Vettem egy st170-et és valamilyen csoda folytán amikor behozták, a motorkódhoz beirták a legelső 4 karaktert amit a vezérlésen lévő matricán találtak.. Uh amikor mentem eredetvizsgára és megbukott,még nekem kellett az nkhnál fizetni, azért amit ők bsztak el... És persze amikor kérdezem, hogy ez miként lehetséges széttárt kezekkel nyomták elém a terminált...
Nekem honosításkor a motorszám helyett a váltószámot írták be, de ezt csak otthon vettem észre, amikor visszamentem, akkor meg én voltam a kellemetlen ügyfél.
Barátom.... majd mikor megmondják a következő műszakin, hogy az mk1-es Focusra 14-15 ös felni való, úgyhogy cseréld vissza a 17 esről, és majd akkor menjél vissza, Te meg majd mutogatod a gyári adatokat, hogy de 17-es való rá, de elhajtanak a picsába...
@@vadkani7279 most szereztem friss műszakit, de komolyan gondolkodtam rajta, hogy felrakom a téli 16-ost (kisebb, ha fejre állok se megy fel), de szerencsére nem volt vele gond..
11 éve élek németben.
Soha semmi gond nem volt semmivel müszakin.
Föleg ha nagyobb felnit raktam a kocsi ala.
Beirták a forgalmiba egy bizonyos összegért es kesz.
Én is "németben" élek, és eléggé mémelik a tüv faszságait. Mondjuk engen nem érint, mert minden ilyen moddolást pénzkidobásnak tartok.
Gratulalok! igy kell ezt csinalni vegre valaki meg merte ezt lepni!!! tobb ilyen felkeles kellene es tobb video masoktol is talan akkor lenne valami valtozas!
Kedves István! Egy hiteles ember igazságérzetéről szól ismét ez a videó. Sok ilyen és ehhez hasonló emberre lenne szüksége ennek az országnak és akkor nem itt járnánk. Kitartás ehhez nemesítő munkához.