Как СДАВЛИВАЮТ ПУЗАТЫЕ гружёные вагоны! Вагонник. Железная дорога.
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2021
- Всем привет, с вами канал ТЕХНИКА с Серёгой! RSV. В этом видео я покажу как сдавливают вагоноремонтной машиной вагоны с уширением! Если вам интересно узнать больше информации про поезда, вагоны, светофоры, а также железную дорогу - подписывайтесь на канал. Всем приятного просмотра!
Кто хочет помочь каналу: donatepay.ru/don/461599
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Тележка вагона - • Тележка грузового вагона.
Тормоза вагонов - • Тормозное оборудование...
Колёсная пара вагона - • Колёсная пара вагонов.
Автосцепка вагонов СА-3 - • Автосцепка вагонов СА-3
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы. - Věda a technologie
Не знал об этой машине до сегодняшнего дня. Спасибо за видос!
А машина ,называлась насколько помню вагоноремонтная машина донбасс,там еще у нее снизу домкраты есть ,она и поднять вагон может если надо и люк подрихтовать ,но оператор забыл подавать сигнал перед каждым движением
Также
Не понимаю, как ты мог не знать, все знают про вагоноремонтную машину.
@@user-cd2nf7jj8j Я как бы не знал..
@@user-cd2nf7jj8j Некоторые тоже не знали как бы 🗿
Хаха .. чего только не придумают .. не удивился бы если бы вагон обмотали синей изолентой и написали " вагончик , не болей!"
Изолента дорога, хомут.
И сваркой поджечь уголь ))
@@user-tz7yy2lt9k это возможно?
Про изоленту откуда знаешь!? Железнодорожник?
Не , написали бы "Голубой вагон бежит , качается..." !!!
судя по остаткам арматуры на борту, стягивают его уже не в первый раз...
А ему достаточно раз деформироваться и это будет уже постоянным явлением.Металл уже потянут.
Я на манипуляторе работаю выгружаю вагоны с углем .Естественно при разгрузке мы их отрываем. Чтобы шланги не повредить и нормально выгрузить.
@@GLUMER666 21й век на дворе, ничего придумать не можем, только каждый раз пруток отрывать и на место приваривать)))))) Банально шпильки какие-то придумать это же так тяжело)))) Та и зачем - в сырьевых же регионах рабочая сила один фиг дармовая, а назад вагоны порожняком идут их не надо стягивать) Так и живём - никому в сырьевых регионах ничего выдумывать нельзя, а в метрополии оно нафиг никому не надо та и не ведают они о проблемах и необходимой стандартизации сырьевых придатков). Задумайтесь ребята где и как вы живёте) И не забывайте о национальности - ей надо гордиться и дорожить, ибо в нации сила! Нация - это то, что нас объединяет, что нас кормит и вдохновляет) Ну и гусей из нас делает)))))
@@GLUMER666 так уголь внизу с люков выгружается же
товарищи ,я работаю осмотрщиком на грузовых составах,в каком состоянии полувагоны угольные это просто ахуеть и не встать
И так уже все боятся железку) не пугайте людей)))
Этот еще в неплохом состоянии, я видал гораздо похуже
@@alien7836 лучше железки бояться чем недооценивать ее опасность
В основном вагоны портят на заводах без вагоноопрокидов. Грейфер новый вагон после одной разгрузки может привести в убогое состояние. Тоже вагонник на металлургическом предприятиии.
@@pzdcpzdcpzdc а как вагоны портят на перевозках металлолома....Работал в той сфере и иногда видя процесс загрузки и утрамбовки лома думал что тот вагон уже здесь развалят и он никуда не уедет вообще.
Интересная работенка)
Накладку бы поставили на сдавливающие цилиндры, чтобы профиля на вагонах не деформировались .
И краску не царапали
@@dostoevskyFD чтоб не поцарапать уникальную раритетную,ценную ,старинную патину(ржавчину)
Сколько там у нас получает директор укрзализныци? Вот только за это его нужно кастрировать!!!
@@pasagreat8133 Лещенко из "наблюдательного совета" Укрзализници получает 300к гривен в месяц за то, что раз в неделю интервью даёт телеканалам, ходит на ночные тусовки, спит до полудня и с собачкой своей во дворе гуляет.
@@vladimirfasyura8191 ну так он же в наблюдательном совете- вот и наблюдает,удаленно!
РасстреЛять бы этих наблюдателей и смотрящих...
Тоже не знал о такой машине! Самый прикол из 2х арматур сделали перемычку🤣👍👍👍
4:55 Конечно масло потечет , сварка летит прям на зеркало цилиндра.
Да пофиг им. Селюковские технологии беспощадный
То же самое донес к ихнему сведенью
Аналогичное дилетанское замечание и моё ..
Я работаю на дозировке вагонов, и потом когда дозируешь такие вагоны конкретно очко играет))) не дай Бог плохая сварка)) хотя такие вагоны нельзя эксплуатировать у нас уже редкость такое встретить, но бывает попадаются такие вагоны) (я работаю на разрезе Богатырь в Казахстане не хвастаюсь, но он занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой разрез и по объемам добычи угля) за 8 лет работы во время дозировки какие только вагоны не встречал)) эти стяжки до поры до времени)
Видимо металл устаёт, вот и пучит его. Скорее всего этот вагон спишут.
На сколько лет работы хватит вашего разреза?
Здравствуйте Евгений, как говорили в Советские времена даём стране угля хоть мелкого но дахера. Привет Экибасу и хорошего нового года!
@@user-ml3nv2ym9u привет, ага,хреново там спишут..так и будут от разреза до разреза ездить, пока на ходу не развалится,а потом на лок.бригады брак повесят, мол хреново поезда водите.
Спасибо, Серега, за то что показываешь такие интересности!
С наступающим Новым годом тебе! Всех тебе благ!
После сдавливания, весь секрет в перемычке!
А это всё напрасно! Закон физики никто не отменял. Всё это блестяще выдавило, я так думаю. Нельзя что ли железнодорожный швеллер приварить?! Приварили на тоненькую проволоку.
@@user-jv2ky8rq9t швеллер ушёл на столбики для забора.
@@user-hc2sx5ny3t А, но и видно! Это только у нас в России всё через жопу делается. Я больше уверен, что это всё выдавило. Навесели соплей и довольные. А это в скором времени выдавило к ебеням.
@@user-jv2ky8rq9t 0
Впервые в жизни узнал о такой машине. Я вообще сначало думал вагоны едут.)
И прикольно, и грустно за таким наблюдать... Сжали прессом, прутик сверху подварили. И это в 21 веке...
Примитивная технология Россий,как и везде.Позорище!
@@user-pl8oc7sb8b Россия тут причём
Себе подвари блин
@@user-vp1bw7rv9c А видео где снимали,в Штатах что-ли?
@@user-pl8oc7sb8b на Украине
Наконец то увидел нанотехнологии в действии.Космос скоро будет наш!
Самоирония, путь к выздоровлению, вы хотябы осознаёте, что есть проблема.
Прикольно. Что такое брезент и для чего он нужен в вашей команде я так понимаю никто не знает. Искры от сварки летят и на штоки цилиндров и на уголь, который кстати может и загореться)))
А если вагон не заварить, то не габаритом больней прилетит. Нужная работа
А если вагон не заварить, то не габаритом больней прилетит. Нужная работа
Так там и пробег до 18 года, то есть он уже 4 года без т о бегает. На жд особо грузовых перевозах, всегда был пох*изм.
@@user-fl3tt1bu2w А я разве что-нибудь писал про то чтобы его варить или нет ?
@@user-jz1ql9tx7g там год выпуска 18 , а не пробег, написано жЭ " построен"
Тут пишут что молодцы мужики что склеили вагон. Я считаю что это преступление. Представте что вы едете во встречном пассажирском поезде, а в этом отрывает арматуру и она влетает вам в окно и что вы напишете в комментах если останетесь целым?
Ты им ещё про резьбовые шпильки поведай)
Походу это же нарушие ТБ транспортировки груза,
Варну то наверное 100 лет уже
Блин, вы что мужики Пункт Назначения пересмотрели?
Судя по тому сколько подобных случаев произошло в мире, я думаю, это безопасней чем на зелёный дорогу перейти. Но соглашусь, что труха 50+ лет смазанная гaмном и палками до добра не доведёт.
Так это Украина, что от СССР осталось, то и используется.
Слава Рабочему Человеку!👍
21 век, а все на распорках и самопальных стяжках... Не приведи если развалится на ходу при встречке.
Современейшее оборудование и современейший подвижной состав Укрзализныцы. Сразу видно, что члены и членкини наглядовой рады УЗ и руководство УЗ не зря получают миллионные зарплаты....
Или членши. Членессы
А зачам они наблюдают? За правильным распределением спи@жженого бабла!
Не показали, как рабочие пиздят уголь, чтоб подсобку проторить.
@@shirick8799 проводники были в коммандировке и хотели с состава угля взять что бы свой вагон отапливать было чем.ВОХРа поймала и оформили хищение.Выгнали проводников с работы...А то что такие коммандировочные вечно с вёдрами по путям лазят рассыпаный уголь и дрова собирают мало кого волнует вообще.
@@user-db7ds6mj9k Для них главное поймать якобы вора, а то, что это смех для них роли не играет. С воров, которые воруют тоннами они получат откат.
Да 👍👍👍
Тоже первый раз слышу и вижу, как это делается...!!!
Век живи, век учись!)))
Как радует, что есть такое место, где такие старенькие механизмы все ещё тянут свою лямку.
Правда, когда смотришь, какими прутиками всё это сваривается, невольно думаешь: а выдержит ли? Ведь вибрации во время сцепки/расцепки да на ходу никто не отменял ... Вот Евгений С из Казахстана говорит о "не дай бог плохой сварке", и тут не согласиться с ним сложно :)
И потом... Бока (листы), кажется, все равно остались слегка выпуклыми... Они, вероятно, такими и останутся, пока вагон не спишут?
Попадёт вагон в капитальный или деповской ремонт , то сделают.
@@TEKHNIKASSEROGOY интересно есть ли какой-то регламент для таких ремонтов или отправляют по факту наличия проблем?
@@TEKHNIKASSEROGOY О!) В таком случае созрел тост: пожелаем всем этим вагонам в новом, 2022-м году... капитального здоровья! 😃
Вот и мне стрёмно: сдвигают точечно и так же точечно по сути укрепляют... Сомнительная приблуда. А после этого рейса как? Могут забраковать по коммерции...
Удивило, что варят рядом со штоком гидравлики. Угробите ведь зеркало. Просто накинуть на него какой- нибудь кусок брезента, и всё будет хорошо.
оказывается кто-то ещё работает на воздухе, а не в офисе
судя по огрызку арматуры на борте, стяжка там уже не первый раз делается))
даже страшно, всего одну спичку приклеили, на одной спичке держится
Это не сдавливать и проваривать надо, а отправлять на ближайшую металоприемку.
Да тут уже ничто не спасет, вагончики устали, только в утиль
@@pzdcpzdcpzdc так я вроде это и написал, что у них тележки поворачивают только в одну сторону, в сторону ближайшей металлоприемки=)
Нифига. Бизнес кричит, что нужно продлевать срок эксплуатации вагонов! Нужно продлить сроки до 150 лет!!!
@@yurakondratuk253 ухаха.
Ну для вас и это норма.
Без РФ вы словно дикари
Класс, Сергей! Благодарю за очередной ликбез. С новым годом тебя, товарищ!
Как- то так..Лайк за новый видосик! Серегу и семью- с наступающим Новым годом! Здоровья, мира,добра!!
Спасибо. Постоянно вижу на полувагонах приваренные петли. Теперь понятно для чего они.
Внутри петли для крепления груза
Я в ШОКЕ от таких "костылей"!
Ну, парни, вы волшебники!
состояние вагонов конечно оставляет желать лучшего
Качество "ремонта" тоже...
Они к нам в Депо приезжат🤣Комсомольск, сам не знал что их так мучают....
@@user-wu9ig5wl9r Там Комсомольцы живут?
если б аудитории показали как в кузове слесарь дыры шпалами забивает, чтоб груз не высыпался, многие б еще больше удивились)
Я бы не удивился. Мы вагоны картоном затыкаем под грузы мелких фракций))
Каждый люк сидишь затыкаешь))
Всегда хотел иметь машину - не такую как у соседа! Паходу надо покупать вагоноремонтную машину...
Круто, всегда с удовольствием и большим интересом смотрю Ваши видео!!!
Очень интересное видео, познавательно, хоть и тошнит от железной дороги, сам работаю осмотрщиком вагонов, то насмотрелся уже на этот хлам, который по Украине катается.
Техника на грани фантастики:)
Вагон на металлолом, а уголь мне домой) И всем было б, хорошо) Спасибо, за видео, и всех с наступающим!
Да и вагон забирай, металлолом сейчас дорогой :)
@@user-dk6dg4go8p да, с радостью, но нельзя же быть на столько эгоистичным)
@@wladnikoyan8108 это не эгоизм а хозяйский подход.
Сегодня очень интересное видео!! 👍
Да такие вогоны не сжимать надо а раздавливать и в печь на метал
Груз то надо доставить в пункт назначения.
На новые грошей нема 😏
Оочень давно и очень редко встречались такие вагоны. За 5 лет работы вагонником раза 3 всего видел вагон на стяжках
За 25 лет работы, я такой шайтан машины еще не видал.
Работаю машинистом тепловоза, но до сих пор не знал о таких интересностях)))
Куча вопросов, но самый главный: а вес груза замеряли?! Там явный перегруз, аж выше бортов насыпано, это вам не лес кругляк, чтобы так накидывать! Я не удивляюсь теперь почемы все вагоны не просто ушатанные, а зверски изнасилованные
Перегруз? Всегда так сыпят уголь
Перегруз это когда вагон со щебнем не разгрузили до конца и забыли и сверху еще навалили чего потяжелее. А это все по детски еще.
@@Alexandr_Gabershtein нет) борта выгибает)
И путь страдает
груз уголь, плотность 0.8, объем вагона ~80 кубов, гузоподъемность 70т, итого вес груза 64т. Можно приличную горку сверху насыпать и не выйти за рамки.
Странно, что в 2021 году ничего типа унифицированной скобы для фиксации бортов после сжимания не используют.
Пруток+сварка=колхоз
Так скоба разогнутьсЯ может
@@alekseyproff для исключения этого существуют инженеры, проектные и опытные работы
@@paveltube80 нормальная сварка крепче намного. Инженеры уже расчитали все
@@alekseyproff
Прут с резьбой с 2 сторон и гайка большая с Г образными зубьями. Не разогнет
Такие вагоны просто допускать не должды.
Да помню эту машину. "Донбасс"-у нас на текущем ремонте стояла. И люка выпрямляет и стойки кузова.
От души Серега очень полезно знать
Судя по оторванной сварке рядом с трубой то это уже как минимум второй раз его так сдавливают :)
2 раза не предел на некоторые и по 2 стяга ставили
2й раз только на этой неделе:)
Первый раз... . А второй раз не в первый раз!
Этот год был трудный, было множество проблем, провалов, неудач. Так пусть в Новом году будет больше побед. Пусть он будет наполнен радостью, улыбками и смехом. Желаю каждому, чтобы любое желание воплотилось в жизнь, чтобы все поставленные цели были достигнуты. Самое главное, пусть каждый из нас будет в новом году счастлив. Ведь счастье, как раз, включает в себя и здоровье, и любовь, и успех. Будьте счастливы! С Новым годом!
Вова в чате...)
Тепла и света ,вам!
Даже не знал о такой машине, видос супер. С наступающим Сергей.
Видел чудеса техники, но такого...
Как всё печально, всё старое, гнилое,сыплется,валиться, течёт! Вагоны гнильё! Остаётся только пожелать нам,крепкой надежды!
С наступающим Сергей здоровья удачи классных видосов в новом году!
Хмм,круто)не знал об этом.Спасибо за видео Серег,позновательно)👍
Пожалуйста.
Эх, не бизнесмены! Надо было ввести тарифы: сварка одним рабочим - стандарт 💯 рублей, двумя одновременно - комфорт 130 рублей
21 первый век на дворе. А мы все выгибаем.... и выгибаем.....выгибаем и выгибаем. Вот и до вы@бались! 🙈😔
это украина, в РФ такой вагон поехал бы в утиль после перового же сдавливания, а тут судя по следам сварки не первый и не последний
Крутая машина ! Спасибо за ознакомление !! ✊✊✊
Учился в ЖУ , работал на электровозоремонтнон , а вижу первый раз. Лайк
Спасибо Серега , что показываешь, как страна вставшая с колен, продолжает использовать подвижной состав. Уже скоро сорок лет как нет страны советов, а все ещё его списанный подвижной состав колесит по рельсам.
Это Украина.
@@user-pe7vd1hd5r а какая разница,.. ах-да, унас-то по другому.
здравствуйте. это не означает, что новые вагоны не производятся и, тем более, что они хуже СССРовских. эксплуатировать старые вагоны или закупать новые - решение их собственника (не все вагоны принадлежат РЖД). до свидания.
Что сгорит, то не сгниёт.
ну и колхоз , что прутка цельного не нашлось ? через 3 км порвёт эти сопли , там уголки 50-е 6 шт надо каждый метр по борту
Хорошо, что еще куски прутка нашлись)) 🤪
Надо было для надёжости ещё проволочкой скрутить.
@@Dmittry Синей изолентой, без неё никак!
@@Dmittry или скотчем техническим коричневым примотать,ну ,чтоб надежнее было.
это ж железная дорога - там ни инструмента, ни железа, ни электродов нет, люди одеты кто в чем.
Как всегда супер
Крутое, уникальное видео!
Казалось сначала, что вагоны заезжают в эту ремонтную арку. Оказалась, что это она сама едет. Теория относительности)
Да очень контринтуитивно выглядит. Стоишь такой в арке, а мимо тебя проезжает вся планета Земля вместе с вагонами.
@@1815dmitriy , Жванецкий - «Теория относительности»
Ага, такую "теорию относительности" в пивной преподают.
С Наступающим праздником ! Осторожнее на работе !
Интересно смотреть, спасибо за видео
Даже не думал что их так ровняют. Интересно .надо подписаться
Эти вагоны давно надо в утиль списать, и сделать новые.
Ибо усталость конструкции никто не отменял.
А у нас их подкрасят, и продлевают срок службы:)
У нас на заводе по изготовлению ЖБ опор с опалубкой тоже проблемы, изношена, уже биение есть на центрифугированной машине, трещины, катки с наклепами, такое на переплавку нужно сдавать, но хозяину выгодно урвать куш, плевать он хотел на безопасность и качество. А как опалубка на машине красиво складывается от натяжения арматуры-загляденье. А вы видели бы как трясутся по каждому пятнышку на опоре, все начальство сбегается, и работники как всегда виноваты.
С наступающим! А можно, полный обзор машины?
Техника безопасности на высоте. Искра,уголь,теч маслы.
Парни там есть ещё сигнал 🤣🤣🤣🤣
Вот такого я ещё не видел.
Интересно какой износ этого всего, похоже более 100%
Интересно было спасибо👍
Пожалуйста.
Спасибо, интересно
Всё ржавое, изношенное, но есть во всём этом какая-то мрачная романтика.
В СТАЛКЕР 2 стоит добавить.
И такая масса держится этой проволочкой и сваркой ???
Охренеть.
Пойдет!
Интересно.Спасибо.
Пожалуйста.
все гениальное - просто
Прикольная машина для сдавливания.А почему на конец штока нельзя сделать какой типа 8го обрезка швеллера?? (то есть,какую площадку по больше)и площадь давления будет чуть больше,и так мять не будет точку. в которую упираются.
можно, но сварщикам виднее)
15 лет на ЖД движенцем, впервые вижу такой аппарат.
Это Украина
Супер👍
Круто 👍
Вот они пещерные технологии на железке, хотелось бы услышать комментарии жд. спеца с высшим образованием.
Слушай спеца:. никогда не гоняйся за мнением ,,СПЕЦА,, тобиш тебе накидаю такой муйни,что рад ТЫ не будешь ,что запросил мнение СПЕЦА т.к.БУДЬ САМ СПЕЦОМ. А если ты спец только по кнопкам, и коментам,. Твой удел по жизни , искать ,,СПЕЦОВ,,бля.,🤦
Я его написал
Я думал их просто эксплуатируют до последнего, а потом списывают.
Эти уже давно должны быть списаны, но тыркают до последнего, пока не рассыплется. Явно не от хорошей жизни.
Списывать-то зачем? Что за расточительство? Можно просто написать ПСС и будет как новый.
Ссуки. :(
Ну это в принципе то самое как ты описал. Этот вагон уже отжил свое
@@alexanderk2215 может потому что жадные собственники? Получают сверхприбыли а вкладываться не хотят. Бедный совок досихпор алигархат кормит
Пока не развалится на году или погрузке.
Спасибо за видос
Пожалуйста.
Класс
Сергей,про массу забыл рассказать,чтобы ток не прошёл через подшипники!!!
А кто мешает цеплять обратный провод поближе к месту сварки? А с нынешними работающими от обычной розетки инверторными аппаратами иначе и не получится, просто не загорится.
А почему ток через подшипники пойдет если провод массы на вагон кинули???
@@yurakondratuk253 Пойдет по пути наименьшего сопротивления: кто его знает где это сопротивление меньше окажется, по корпусу вагона или по пути где подшипники на ходу тока окажутся.
@@user-uk6tb6pl2i еще одна нашлась((( ну и куда ток пойдет через подшипники??? В рельсу??? А дальше? Какой еще будет проводник возвращать ток в сварочный аппарат и замыкать цепь? Через другую колпару и ее подшипники? То-есть сопротивление сварного кузова между массой и электродом больше, чем (сопротивление от электрода до кузова+ сопротивление с кузова на тележку(мы про детали тележки молчим, а их много и последовательно)+сопротивление с тележки на корпус буксы+сопротивление с корпуса буксы на наружную обойму подшипника+ сопротивление в подшипнике+ с внутренней обоймы на ось+ с оси на колесо+с колеса на рельсу+ рельса 19м вроде, до следующей тележки, и то же самое в обратном порядке... Когда таким умным будут дипломы анулировать за такие высказывания???
@@yurakondratuk253 Мы институтов не кончали, мы просто рассуждаем по логике. А зачем отключать аккумулятор у авто перед проведением сварочных работ на автомобиле? Ведь тоже массу кидают на кузов и зачем току идти каким-то другим путём как не по кузову? Тем не менее не задумываясь отсоединяют аккумулятор. А потому что так спокойней. Без излишних раздумий.
Подобные вагоны нужно списывать своевременно,а не продлевать до бесконечности срок эксплуатации!
а возить на чём?
@@user-jr5uu5em9h я у нас в Казахстане такого чермета давно не наблюдал!
@@user-nr9qs9nh5f ну так Казахстан в Таможенном Союзе , там такая фигня недопустима .
Когда смотрю на этом канале видео всегда вспоминаю вагонное дэпо
лайк очень интересно
Я думаю что вагоны нужно править когда они пустые.
К нам на завод полно вагонов приезжают раздутых что в опрокид не входят,что наши такие, что российские,что казахские
интересно! спасибо!
Век живи, век учись. Никогда даже не представлял что есть такая... тема
Варить прям в вагоне с углём - нет проблем ))) Да еще рядом масло из гидравлики ручьем течет - пофиг.
Они и дырку в цистерне с бензином заварить могут )))
Це эвропа
Это кабздец! Безопасность движения "на высоте" ))) С какими же скоростями едет этот хлам( вагоны)? Того и гляди развалится.
Под 80кмч
Познавательно
А так классно!!!
А НОВЫЕ СТРОИТЬ ВАГОНЫ НЕ ПРОБОВАЛИ????? ОСТАТКИ СССР - НЕ ВЕЧНЫ.
Вопрос не в постройке нового вагона, а вопрос в восстановлении конституционного строя СССР, тогда проблемы исчезнут и все непонятки встанут на место.
@@user-zp9ef3zk8d Пора уже забыть об СССР и думать, как жить в будущем, а не в прошлом.
Грузовых вагонов изготовленных во времена СССР уже давно нету. Срок работы подобных вагонов 15-лет от силы и то при нормальной эксплуатации. Что касается данного вагона он попросту перегружен на +10 тон больше нормы, потому его и "раздуло". При таких перегруза вагон спишут уже через 5-лет, если он с рейс не сойдет раньше.
@@Dmittry так социализм это не прошлое)
@@fdfdfsffsfs Да? Может ты путаешь социализм и социальное государство? Социализм доказал свою нежизнеспособность.
Смотрел сотни роликов про ЖД, живу рядом с ЖД, но таких машин я ещё не видел. Спасибо большое что показал! Интересная машина. Гидравлика с виду не очень мощная, интересно сколько тонн давит?
50
Этот вагон скоро спишут
судя по цилиндру гидравлика воопще говно
@@user-vv2th2di9t самоделки из домкрата
@@user-ml3nv2ym9u велосипедный насос , автор за кадром руками качает
эксплуатировать такие вагоны или нет пусть решают другие! ребята молодцы!! Работяги, на которых страна держится!! А за идею прицепить массу сварки к штоку цилиндра лайк!!!!)))
Голь, да на выдумки!))) Ух хитра!)
Сначала удивила верёвка на штоке цилиндра,потом дошло,что это масса сварочная.
Познавательно)) даже не думал , что такое есть ))
Думал едет вагон😂