MOTO GUZZI V85 TT (2024): È DAVVERO CAMBIATA? 🤔 - Test Ride ITA
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Oggi proviamo la nuova Moto Guzzi V85 TT 2024.
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- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)
#MotoGuzzi #V85TT #TestRide
Quel doppio faro e quella firma a led, quel bicilindrico cosi massiccio e quel traliccio a vista. Che bella! Grazie per avercela raccontata.
è bella ma resto fedele alla mia Nero Etna con i tralicci in tubolare che danno quel tocco vintage che tanto mi piace! 🦅 Gran bel video Andrea, sempre un piacere vederti all'opera! 🤗
Hanno fatto bene di mettere in produzione anche il modello base stradale. Penso che vendera tanto. Devo provarla ma devo dire anche che gia il modello precedente era davvero una gran bella moto. :) Ti ho messo un lajk.
Provate sabato Stelvio e 85tt. Ho preso quest'ultima in versione travel. Non sarà la più potente ma fa battere il cuore insieme ai giri del motore. Ciao Andrea, sei molto bravo. Un saluto
L'ho provata trovandola molto comoda, ma due cose mi hanno lasciato perplesso: le vibrazioni e il fatto di avere toccato con il ginocchio sinistro la testata (?) del motore. Cosa mi puoi dire al riguardo e come trovi l'assistenza Guzzi?
Per quanto riguarda le vibrazioni è una caratteristica dei motori guzzi, per le testate sono alto 181 e non ho mai avuto problemi, per l'assistenza mi rivolgo dove ho comprato la moto, concessionaria guareschi di Parma, non c'è di meglio in Italia 😊
@@pajero1979 Grazie. L'importante è che le vibrazioni alla lunga non creino problemi; sono alto un metro e settantotto eppure in curva ho toccato; Parma è un po' fuori mano per me! A parte gli scherzi, sono lieto che ci sia una rete di assistenza valida.
@@livingstonseagull8803 come affidabilità ad oggi con 4000 km in meno di 2 mesi ti confermo che le "vibrazioni "non mi hanno mai infastidito, ho fatto più di 600 km in un giorno e l'unica cosa che mi ha dato pensieri è stata la sella. Per l'affidabilità vista la nuova fasatura variabile lo dirà il tempo. Posso fidarmi di chi ha il modello precedente e che sono assolutamente soddisfatti . Se vuoi sapere altro sono qui 😀
@@pajero1979 Grazie! La sella dici. Io l'ho guidata per non più di 25 minuti e non posso dire molto: tuttavia mi è sembrata comoda, come la cosiddetta "triangolazione".
È da anni che la guardo e vado a fare i test quando escono i nuovi modelli, è sempre più bella e piacevole.
L'unica cosa che mi dispiace è che dato il costo io avrei voluto il cavalletto centrale di serie che ritengo molto utile, per il resto è molto comoda e se non si è persone da Time Attack è proprio da prendere in considerazione.
Se fosse un po' più leggera...
Comunque ottimo video, l'hanno migliorata parecchio rispetto alla mia, a saperlo avrei aspettato a cambiare il Tuareg 660.... Ora come ora la darei dentro per la Travel....
Questa colorazione, stupenda
Provata domenica. Esteticamente bella e comoda come posizione ma tante vibrazioni. Qualche cavallo in più non guasterebbe.
Concordo: quelle vibrazioni, provenendo da una moto giapponese, mi lasciano perplesso. Più che altro temo che nelle lunghe percorrenze possano causare problemi.
@@livingstonseagull8803 veramente è moto con pochissimi problemi. I test a 50000 sono tra i migliori
@@matteobernini107 Grazie. In realtà alludevo a problemi alle articolazioni o comunque fisici.
@@livingstonseagull8803 le vibrazioni Guzzi sono "good vibes"... Non creano problemi, testate su strappate di 1000km filati...
@@matteobernini107 Buono a sapersi. Grazie.
Bel video 💪🏼
Grazie Giorgio!
Buongiorno stavo adocchiando un 2022 con pochi km avete consigli da darmi grazie mille
è una di quelle poche moto che non riesco a farmi piacere......ma video sempre Top Andrea!!!
Ciao Valerio è proprio una questione di pelle. Io invece appena uscito il primo modello, era forse il 2017 (?), me ne sono innamorato X il suo stile anticonformista. 👋🏻
Finalmente l'ho provata, ha alcune cose eccellenti...ma per il resto nonostante me ne fossi innamorato follemente non mi è piaciuta molto. Troppe vibrazioni, motore un po' pigro e una sensazione di guida particolare con cui non ho trovato immediato feeling. Frani e sospensioni eccellenti e qualità generale molto molto alta. Questa moto ha cuore sicuramente...ma non mi ha lasciato troppi sorrisi.
Sicuramente la protezione aeronautica è migliorata, io ho il modello 2023 e ho cambiato il parabrezza e aggiunto il paraflusso al serbatoio ed è cambiata nettamente. Io la vorrei vedere con motore v100. La cambierei subito perché la Stelvio non mi piace la linea.
Spettacolare, potrei tradire la mia adorata Aprilia, solo con lei.
grande prova e grande moto italiana. avevo una domanda da fare, ma una zavorrina dietro come ci stà? soprattutto se è piccolina
Molto comoda direi!
Ciao Andrea!!! Primo like e commento, d'altra parte..... Da buon Guzzista.... 😂😂😂😂😂👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Grande! E grazie mille
Ciao guzzista! Le vibrazioni non diventano un problema agli alti regìmi e nelle lunghe percorrenze?
Andrea, cosa intendi per "il motore c'é"? Per forza, altrimenti sarebbe ferma. Ma scherzi a parte, mi è sembrata piuttosto vuota ai bassi regìmi. Forse perché sono abituato al CP3?
Certamente il CP3 è più cattivo… hai anche quasi il doppio della cavalleria
@@AndreaCervoneRider Ciao Andrea. Il mio CP3 ha solo 115 CV; non è una potenza esagerata, direi il giusto rapporto peso /potenza per divertirsi. Però quei 35 CV in più, soprattutto nella erogazione in basso si fanno sentire; ma non è solo questo a farmi esitare: sono le vibrazioni a preoccuparmi soprattutto in prospettiva di lunghi viaggi.
ottimo video
Grazie mille!
Ciao, bella prova...io sono 1metro e90 che dici, ci sto?? Parlo del "problema" delle testate.
Si ci stai penso!
@@AndreaCervoneRider grazie
Le vibrazioni, quelle belle della Guzzi… la sua parte migliore per me!
È una moto stupenda, la v85 da possessore di moto di alta fascia è una di quelle che preferisco
Ciao me la consiglieresti?O meglio la Versys 1000se?
Sono moto molto diverse.
Versys 1000 tanta roba
Esteticamente preferivo la vecchia giallo Mojave con i tralicci rossi . Adesso è molto meno originale. Ok x i miglioramenti motore e cupolino ma per quanto riguarda la frenata , frenava benissimo anche l’ultima E5 e non credo ci siano stati cambiamenti in tal senso
Grazie Andrea...
Purtroppo la strada che mi interessava mi ha deluso parzialmente.
Grazie
In che senso?
@@livingstonseagull8803 mi chiedi in che senso?
Moto carissima....rispetto poi alla TT (solo 1000 euro)mi sembra uno specchietto per le allodole, almeno così sembra a me.
Manca rispetto alla TT non solo piattaforma inerziale, paramani, paracoppa (che può anche non servire) manca ed è grave il Cruise controll, manca e questo veramente non lo capisco il pomello posteriore per regolare ammortizzatore, manca e anche questo lo trovo assurdo le maniglie per il passeggero, il cupolino è piccolo (più protettivo sulla TT) , e 226 kg in ordine di marcia li trovo tanti per una moto che sembra spogliata di tutto.
La mancanza del cambio elettronico e poi la ciliegina sulla torta.
Poi magari altri la pensano in modo diverso, e li rispetto lo stesso
@@theback987 Ti ringrazio molto per la spiegazione dettagliata. Capisco...
Grazie a te.
Ripeto questo è il mio pensiero, magari ad altri va bene cosi
780 mm di altezza sella?? Non è 830 mm??
È bassina, io sono 175 e ci tocco bene con 1 piede, un po' sulle punte, ma niente di impossibile con 2
Sì è 830mm, è un piccolo errore,forse il fatto che ha una sella stretta voleva dire che è come avere un 780mm😊
@@luigizandona5514 io sono 1,70 ma con la sella bassa tocco come te
Ha sbagliato, sono 83 cm
E infatti, io che sono altezza 'nano da giardino' pur avendo provato precedente versione con sella ribassata, ho dovuto rinunciare a realizzare questo sogno. L'altezza sella che dice Andrea è della V7.
L ho comprata e la guido è una meraviglia ..
Ciao la guidi anche con il passeggero?? Se si come va?? Non manca di qualche cavallo?? grazie ciao
Ho fatto circa 2000 km la mia compagna dice che è una moto comoda e io in due sento che si guida bene… non so cosa cerchi da questa moto ma io sono molto molto contento
@@claudiobarosi3496cerco una moto per stare in sella cinque ore e più in due e a pieno carico la tt mi piace un sacco ma forse opterò per la Stelvio grazie per avermi risposto ✌️
Il cupolino sarà comodo ma riduce molto visibilità con questo sistema di utilizzo
Avevo il modello 2023, purtroppo ho dovuto venderla per l’altezza , io sono 173cm e complici anche le pedane in mezzo non riuscivo a toccare in modo sicuro, peccato che non abbiano portato un po’ più indietro le pedane.
Quello delle pedane è vero è un problema non permette di toccare interamente a terra, io sono 180
io sono 1,70 e con la sella bassa tocco sufficientemente...certo, l'altezza in se nn vuol dire molto perchè è il cavallo (lunghezza gambe) ad essere importante..
@@zafuenzo Maledette pedane! Stesso discorso anche se sono più alto di cinque centimetri. Ho provato recentemente l'Africa Twin: due pedane mostruose... Solo KTM 890 e 790 non mi hanno creato questo problema, ma sono moto molto discusse e l'azienda pare versi in cattive acque.
In curva è agile o un macigno?
Agile!
Bella la grafica ma non la cambierei con la mia MY2023 rossa e bianca, eliminare il telaietto anteriore e posteriore in tubi le ha fatto perdere tantissima personalità. A mio modo di vedere Moto Guzzi ha scelto il risparmio ma ha tolto carattere. Scelta sbagliata, secondo me.
Vogliamo parlare di Made in Mandello del Lario sul cruscotto?? prima erano VERE Guzzi..
Eh...sì, il problema dei brand che "ami o odii" è che se non producono mezzi con una personalità unica, rischiano di perdere appeal
Non capisco come tanta gente dice che non riesce a toccare la Sella e' la stessa della v7 stone io sono 1.70cm sulla stone tocco benissimo.......
Non so ma così è. Forse per via delle pedane o della larghezza della sella e della moto.
Perché la sella non è alla stessa altezza, la v85tt ha la sella a 830 mm mom ha 785
@@marcello_ktmè proprio così, infatti in concessionaria mi sono seduto tranquillamente sulla V7 ma non sulla V85
Mi era passata un po' la scimmia, poi arrivi tu che me la provi proprio del colore che piace a me e ciao...
LA VOGLIO😂...😭...😂...😭
Ahia! Mi devo scusare con il tuo portafoglio? 👀
@@AndreaCervoneRider eh ho paura di si e anche con la mia compagna🤣🤣
A parte gli scherzi ti faccio i complimenti, sei uno dei pochi che ascolto davvero con piacere👍🏻
Continua cosi
Ma quando prendi l'autostrada d'estate e ti trovi in colonna per ore tra centinaia di auto, causa cantieri o incidenti, senza poter usufruire della corsia di emergenza per non rischiare la patente, la moto non si può surriscaldare troppo e rompersi con pericolo anche per il conducente?
Si, solo l'anno scorso sono morti 19 guzzisti per questo problema.
1 su 20 ce la fa.
Eccomi!
Non succede nulla, solo le ginocchia che vanno a fuoco e un poco la frizione che senti inizia a soffrire, ma nulla di che
Perché non consentire per motivi tecnici per certi tipiologie di motociclo l'uso della corsia di emergenza a passo d'uomo?@@andreacontini23
nella top 10 delle moto più belle di cui possiamo fare a meno
😅
Non mi piace il parafango alto da cross, altrimenti sarebbe perfetta.
Immaginala senza: tra il faro e la gomma ci sarebbe tanto spazio vuoto.
gli mancano una decina di cavalli
rapporto qualità prezzo troppo alto ......... stiamo parlano di un bicilindrico
aste e bilancieri raffreddato ad aria ........
Davvero bella, peccato la recensione molto banale
Banale? Mi spieghi il perché?
@@AndreaCervoneRider Beh senza offesa per il modo in cui è stata fatta, palesemente sponsorizzata, ma ci sta è il tuo lavoro. C'è che è libero e chi si fa pagare
@@AnnaAnna-sd7qw vuoi rispondere di reato di calunnia? O ritiri subito quanto detto o faccio in fretta eh 😉
Moto Guzzi.. benvenuta nel 2024.
Hanno introdotto solo oggi funzioni che le moto normali hanno almeno da 5 anni.
Mah, per la verità è in giro da 5 anni con cruise control, traction control, mappature e ABS... non mi pare che manchi granché