В ролике, показано основное устройство толкача, на основе мотобуксировщика Паксус 600 Тайга. Был добавлен реверс Бурана, двигатель развернут, и толкач стал из заднеприводного переднеприводным.
Алексей,какая длина гусянки?сколько л.с. двигатель?под каким углом идут трубы от букса до сиденья? хочу взять Пахуса Гранд Авант(1650 гусянка),на него сделать такой модуль
+Anton Dryamin Гусянка от Тайги Патруль, 60 см. Длина опорная 180 см. Двиг. Хонда 13 сил. Жесткие склизы. Короче, из Паксуса 600 делал толкач. Угол не знаю, это не так важно - главное, длина дышла. Дышло и раму, я делал по месту, чтобы между буксом и волокушей было см 30, не меньше. Т.к. при ударе, волокуша сдвигается назад по креплениям.
Модель некитайского образца (корпус - такой дешевле). В остальном - вход с одной стороны (вариатор), выход (звезда) - с другой. Я обговаривал все по телефону, с продавцом. Если нужно, дам телефон, где дешевле (Рыбинск).
+Александр Шмаков Дышло крепится к уху, приваренному к раме склизов (ухо заводское, для крепления площадки). На ухо приварена гайка на 12, в нее вкручен болт стремяночный от Волги. С обратной стороны болт законтрен еще гайкой, самоконтрящейся, со стороны гусеницы.
Здравствуйте. Какие плюсы у этой компановки по сравнению со старой, на сколько стала лучшие проходимость? Ведь весь вес находится спереди и плюс дышло крепится не по середине а ближе к передней части? Пробовали эксперементировать с установкой дышла в другие места? Спасибо.
Доброго! Раньше был заднеприводный, норовил встать в "свечку". У переднеприводного, даже если весь вес спереди, он в движении перемещается назад. Это как, на мотоцикле резко стартануть. В целике, у переднеприводного, морда тоже поднимается. Проходимость, конечно, повысилась. Ползет в любом случае, к развесовке вопросов нет. В заднеприводном, в любой ямке, мотор натужно начинал работать - зад сильно проседал. С дышлом не экспериментировал - нет нужды. Есть единственная проблема - накопление снега в гусенице, в самом рыхлом неслежавшемся снегу. Снегу некуда выходить, гусеница идет, как в тоннеле. А мотор не очень вытягивает. Как здесь, например: czcams.com/video/BUB8p1VbmTc/video.html
@@1mpullse Да, но таких заводских нет. И, если ее делать шире, то тогда длину уменьшать, чтобы площадь не увеличить. Иначе будет слабо утаптывать перед гусеницей.
Здравствуйте Алексей!Меня тоже зовут Алексей смотрю ваше видео очень нравится я тоже хочу взять себе сабачку для охоты,но вот не знаю в такой компоновке(гусеница 1690 на 500 мотор эрма 18 склизы толкач) справится с моими задачами восновном езда по буранику и подьёмы не большие от 10-30гр вообщем пересечёнка.Ну и по путику,а то буран не экономично возить свою персону.
@@Alexey.74 дай бог ))) я не умничаю ...просто за десять лет эксплуатации поменял 3двигателя ....хорошо что копейки стоят ))) у меня 6 лошадок ....но оправдал на все 1000 % буксировщик...на том же бензине ))) ну не Пуха тебе ))) удачи в новом сезоне!)
В этом варианте, что на видео, грелся немного. Глохнул в подъемах, или тяги не было. Останавливался и перекуривал. На перегрев намека не было, может дело у тебя в слабом моторе? Потом с другого бока, еще щель сделал для вентиляции. Перестал вообще греться (в пределах разумного).
Немного есть! Но зато больше нагрузка на волокушу от водителя - лучше приминает снег, для проходимости лучше. И поворачивает легче - за счет бОльшего рычага. Т.е. свои плюсы. А меньше расстояние там и не сделаешь. Дышло впритык к буксу ходит, а сдвигать саму волокушу к буксу - уже не получится - собьется баланс крепления рулевой колонки к волокуше. Будет плохо рулиться. Крепление должно быть, примерно на задней трети волокуши. Тогда волокуша будет рулиться, и выходить наверх по снегу.
А бурку топтать надо))). Бывает так накатаешь не ног не спины нет. Техника разная есть. Сейчас подумываю о мото буксировщике в лодку положил и попер. Где надо сошел лодку с берега утащил и езжай куда глаза глядят))). Как по лету движок ведет себя есть опыт?
Спасибо Алексей,за помощь,возникнут вопроы обязательно спрошу,места у вас красивые
спасибо Саня за помошь
Всё по хозяйске, главное надёжность а не красота!
Это так...
Красота! всё по хозяйски сделано!
Спасибо! Для себя старался!
Спасибо за видео Алексей! Сброшу его моему самоделкину, может мой ПАХУС так реабилитирует! Подпимка! Кучу лайкосов! Удачи!
класс!!! и лайк конешно! ))
спасибо
Рабочая техника.
Молдчина
Толково сделано. Продуманно.
Алексей,какая длина гусянки?сколько л.с. двигатель?под каким углом идут трубы от букса до сиденья?
хочу взять Пахуса Гранд Авант(1650 гусянка),на него сделать такой модуль
+Anton Dryamin Гусянка от Тайги Патруль, 60 см. Длина опорная 180 см. Двиг. Хонда 13 сил. Жесткие склизы. Короче, из Паксуса 600 делал толкач. Угол не знаю, это не так важно - главное, длина дышла. Дышло и раму, я делал по месту, чтобы между буксом и волокушей было см 30, не меньше. Т.к. при ударе, волокуша сдвигается назад по креплениям.
скажите какая модель коробки реверса увас установлена,планирую переделать под толкач,выбераю надежную коробку
Модель некитайского образца (корпус - такой дешевле). В остальном - вход с одной стороны (вариатор), выход (звезда) - с другой. Я обговаривал все по телефону, с продавцом. Если нужно, дам телефон, где дешевле (Рыбинск).
Броненосец...
а дышло крепится сразу к раме или через приваренный угольник или косынку не знаю как обозвать
+Александр Шмаков
Дышло крепится к уху, приваренному к раме склизов (ухо заводское, для крепления площадки). На ухо приварена гайка на 12, в нее вкручен болт стремяночный от Волги. С обратной стороны болт законтрен еще гайкой, самоконтрящейся, со стороны гусеницы.
На какую камеру снимал??
SONY DSC-HX20
Здравствуйте. Какие плюсы у этой компановки по сравнению со старой, на сколько стала лучшие проходимость? Ведь весь вес находится спереди и плюс дышло крепится не по середине а ближе к передней части? Пробовали эксперементировать с установкой дышла в другие места? Спасибо.
Доброго! Раньше был заднеприводный, норовил встать в "свечку". У переднеприводного, даже если весь вес спереди, он в движении перемещается назад. Это как, на мотоцикле резко стартануть. В целике, у переднеприводного, морда тоже поднимается. Проходимость, конечно, повысилась. Ползет в любом случае, к развесовке вопросов нет. В заднеприводном, в любой ямке, мотор натужно начинал работать - зад сильно проседал. С дышлом не экспериментировал - нет нужды. Есть единственная проблема - накопление снега в гусенице, в самом рыхлом неслежавшемся снегу. Снегу некуда выходить, гусеница идет, как в тоннеле. А мотор не очень вытягивает. Как здесь, например: czcams.com/video/BUB8p1VbmTc/video.html
@@Alexey.74 Спасибо за ответ. А ширина волокуши передней какая у вас? Может все дело в ней? Рекомендуется на 10-15 см шире гусеницы.
@@1mpullse Да, но таких заводских нет. И, если ее делать шире, то тогда длину уменьшать, чтобы площадь не увеличить. Иначе будет слабо утаптывать перед гусеницей.
Алексей у тебя ограничители на волокуше стоят и из чего
+Александр Шмаков Не понял про ограничители? Таких там нет. Крепления волокуши есть, из сваренных кроватных уголков.
Здравствуйте Алексей!Меня тоже зовут Алексей смотрю ваше видео очень нравится я тоже хочу взять себе сабачку для охоты,но вот не знаю в такой компоновке(гусеница 1690 на 500 мотор эрма 18 склизы толкач) справится с моими задачами восновном езда по буранику и подьёмы не большие от 10-30гр вообщем пересечёнка.Ну и по путику,а то буран не экономично возить свою персону.
Не понял про гусеницу 1690 - это какой размер? Есть 2828 мм для буксировщика, 3333 Лонг, и т.д.
@@Alexey.74 на ураган волк-промословик
Справится, думаю - если гусеница длинная.
@@Alexey.74 извенните подтупливаю у нас в хабаровске уже 1 ночи. гуска 3333
Алексей, здравствуйте! Как можно с вами связаться?
osipow.74@yandex.ru
двигатель в таком капоте не греется ?
+налим пудожский Грелся, сделал еще дополнительное окно. Со всех сторон теперь светится.
скинтье пж и сколька в итоге она вышла?
7,5 тыр без привода спидометра
от чего взят реверс?
бурановский
Сколько же он весит блин
Все в куче кг 200. Так его, руками не тягать - он сам везде выезжает. А площадь опоры такая, что давит в 2 раза меньше Бурана.
не греется двигуля?
Не, не греется. Там сквозная вентиляция.
Прошу прощения , значит я просто проглядел!!!)
Так движок скоро перегреешь....у меня райда 2007года....говорю из опыта ....надо открыть тебе отсек
Это кажется так - в верхней крышке сквозные щели теперь, продувается с боков. Три зимы отъездил.
@@Alexey.74 дай бог ))) я не умничаю ...просто за десять лет эксплуатации поменял 3двигателя ....хорошо что копейки стоят ))) у меня 6 лошадок ....но оправдал на все 1000 % буксировщик...на том же бензине ))) ну не Пуха тебе ))) удачи в новом сезоне!)
В этом варианте, что на видео, грелся немного. Глохнул в подъемах, или тяги не было. Останавливался и перекуривал. На перегрев намека не было, может дело у тебя в слабом моторе? Потом с другого бока, еще щель сделал для вентиляции. Перестал вообще греться (в пределах разумного).
@@Alexey.74 я еще убрал ограничитель оборотов ....очень выручает
Толкач что то далико от букса стоит это не хорошо
Немного есть! Но зато больше нагрузка на волокушу от водителя - лучше приминает снег, для проходимости лучше. И поворачивает легче - за счет бОльшего рычага. Т.е. свои плюсы. А меньше расстояние там и не сделаешь. Дышло впритык к буксу ходит, а сдвигать саму волокушу к буксу - уже не получится - собьется баланс крепления рулевой колонки к волокуше. Будет плохо рулиться. Крепление должно быть, примерно на задней трети волокуши. Тогда волокуша будет рулиться, и выходить наверх по снегу.
жду номер продавца!
89022243334 Сайгаков Дмитрий. Популярно все объяснит, сам все знает.
Я установил вперед бурановские звезды...
Так у бурановских - шаг меньше, чем у тайговской гуси. На тайговскую поставил?
Санек я даже не скажу .....буду в гараже посмотрю маркировку гуски
Как раз поеду менять вариатор ...готовлюсь к сезону...поедем с собачкой на 4 месяца соболевать
Ну, тогда ни пуха!
Меня Лехой зовут, не Саней))
Громоздкий.но прикольный
Тут приходится выбирать. Либо большая гусеница + проходимость, либо компактность и "малопроходимость".
Отличный аппарат, мой сезон уже отпахал. czcams.com/video/ZJyx-JOAeHM/video.html
напишите пожалуйста на адрес: mail.room@mail.ru
Маневренность конечно слабая.
Маневренности хватает! Не хуже, чем у Бурана. На других видео все видно.
Да и бурка ни черта не рулиться. Только домой добрался из промоины выколупывался часа 3)))).
Не, этот нормально поворачивает, особенно в целик. Волокуша хорошо зарезается, и поворачивает хоть куда.
А бурку топтать надо))). Бывает так накатаешь не ног не спины нет. Техника разная есть. Сейчас подумываю о мото буксировщике в лодку положил и попер. Где надо сошел лодку с берега утащил и езжай куда глаза глядят))). Как по лету движок ведет себя есть опыт?
Это движки общего назначения - лишь бы был открыт, можно и летом использовать. По болотам летом ездят, на буксировщиках. Поиском можно посмотреть.