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普通に上手過ぎ!
素晴らしくお上手ですね😊
すげえな笑笑
コメントありがとうございます。ロードスターで楽しませて頂いてます(^^)
ん?プロですか???ターンが美しすぎる!!
コメントありがとうございます。プロ。。とんでもございませんm(_ _)mロードスターは素直で動かしやすいんでクルマに助けられておりますww
よく曲がる👍
非力なのにターンがお上手ですね…アクセルというよりは荷重移動メインで回っているイメージでしょうか??※同型乗りです
コメントありがとうございます。試行錯誤中なので合ってるかはちょっと自信ありませんが。。パワーのあるクルマに比べると、荷重移動+進入でのサイドブレーキで向きを変える量は少し多めに。。あとはアクセルコントロールできるほどパワーがないのでアクセルは極力緩めなくても出口で帳尻が合うように進入で合わせるように意識してます。ロードスター非力だけど軽くて楽しいですよね(^^)
うまw
人馬一体!!
ありがとうございます(^o^)
グレードは何ですか?
NR-Aになります。私のはたまたまNR-Aですが、ジムカーナでは色々なグレードが走ってます。それぞれ一長一短あり、セッティング次第でどうにでもなるので、みなさんあまりグレードにはこだわっていないって感じです。
足は純正ですか?
あまり硬くないので動きが大きめに見えるかもですが、ジムカーナ用の車高調整式のサスペンションを入れてあります(^^)
サイドをやっぱりかなり引くんですか??
p k リアのブレーキパッドもメタルのモノに変えてサイドも効くようにしてあります。
普通に上手過ぎ!
素晴らしくお上手ですね😊
すげえな笑笑
コメントありがとうございます。ロードスターで楽しませて頂いてます(^^)
ん?プロですか???
ターンが美しすぎる!!
コメントありがとうございます。
プロ。。とんでもございませんm(_ _)m
ロードスターは素直で動かしやすいんでクルマに助けられておりますww
よく曲がる👍
非力なのにターンがお上手ですね…
アクセルというよりは荷重移動メインで回っているイメージでしょうか??
※同型乗りです
コメントありがとうございます。
試行錯誤中なので合ってるかはちょっと自信ありませんが。。
パワーのあるクルマに比べると、荷重移動+進入でのサイドブレーキで向きを変える量は少し多めに。。あとはアクセルコントロールできるほどパワーがないのでアクセルは極力緩めなくても出口で帳尻が合うように進入で合わせるように意識してます。
ロードスター非力だけど軽くて楽しいですよね(^^)
うまw
人馬一体!!
ありがとうございます(^o^)
グレードは何ですか?
NR-Aになります。私のはたまたまNR-Aですが、ジムカーナでは色々なグレードが走ってます。それぞれ一長一短あり、セッティング次第でどうにでもなるので、みなさんあまりグレードにはこだわっていないって感じです。
足は純正ですか?
あまり硬くないので動きが大きめに見えるかもですが、ジムカーナ用の車高調整式のサスペンションを入れてあります(^^)
サイドをやっぱりかなり引くんですか??
p k リアのブレーキパッドもメタルのモノに変えてサイドも効くようにしてあります。