Nuovo Yamaha X-Max 400 2018 | monocilindrico premium: ecco come va
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- čas přidán 18. 08. 2017
- Lo stile del nuovo Yamaha X-Max 400 2018 evolve rimanendo fedele ai canoni estetici delle versioni precedenti. Bello il frontale aggressivo ma senza scadere nel “volgare”. La scheda tecnica dichiara 33,31 CV a 7.000 giri e una coppia pari a 36 Nm. Volete sapere come va? Ecco la nostra prova.
- Auta a dopravní prostředky
Ottima recensione,dalla quale si capisce chiaramente che sia meglio puntare su xmax 300...
mamma mia ...che razza di tubo di stufa enorme, che è il silenziatore! davvero finisce per accentuare la pesantezza della zona posteriore lato trasmissione
La luce da terra è soddisfacente?
Che fastidio quando in un test non lasciano cantare il motore con la cam addosso, uno vuole sentire anche il motore un po’ in tutte le condizioni Che vi costa???
ESPERO QUE A SUSPENSÃO SEJA MELHOR DO QUE DA PCX 150
Capelli rimasti attaccati al casco?;)
Bel taglio di capelli 👌
L ho avuto nel 2014 per 2 mesi 1000 km , drammatiche le sospensioni posteriori chissà se le hanno migliorate , comunque venduto immediatamente
ma il 400 ha il motore vecchio rispetto al 300 che è completamente nuovo con sistema blue core!!
Provato sia il 300 che il 400, per chi ne fa uso strettamente cittadino e ogni tanto uscite medie fuori porta direi 300 se invece si vuole macinare più km e fare salite e salite allora 400.
Come dite alla fine del servizio, io preferirei acquistare il 300. Non credo siano giustificati i 1000 euro in più. Solo perché al davanti ha il doppio freno a disco e 5 cavalli motore in più.
hai detto poco ? io ho provato prima il 300 ( quando apri sembra fermo ) poi ho provato il 400 altra minestra , l'ho acquistato senza pensarci e ne sono molto soddisfatto dopo 5000 Km perfetto ) vengo da Burgman 650
Posso chiedere qualcosa riguardo i consumi? Sempre del 400
Anche io dico sempre "chéiless" ma in realtà si dovrebbe pronunciare "chìless" :D
Bello questo scooter ma preferirei il 300 tanto sono comodi in città e basta per tutto il resto c'è la moto vera
Da possessore del nuovo Xmax 300 posso dire che son felice di NON aver acquistato questo 400, troppe poche differenze per 1000 euro in più su questo xmax 400, la velocità max del 300 è di 150 km/h(ci sono arrivato in due quindi da solo anche quei 4km in più), quindi poca differenza, 5 cv pochi in più, e come il predecessore ha troppa roba che ingombra nella zona motore quindi cavalletto basso e con una ruota così piccola rischio di toccare prima in piega, con il 300 ci si fà tutto egregiamente anche con sti 4 o 5 cv in meno!
Ciao, volevo comprare il 300...pensi vada bene per fare qualche uscita fuori porta e giornalmente percorrere 60 km?
Ho provato il 300, non il 400 che purtroppo non era disponibile per la prova.
Sto cercando di decidere...
Sinceramente io progetto di fare tragitti in media sotto i 30 Km, salvo occasioni di fare qualche viaggio su un massimo di 100 km o, volendo sperimentare, qualcosa di più.
Non so se un 400 al posto del 300 potrebbe fare qualche differenza positiva, anche in considerazione del fatto che il 300 ha motore nuovo, consumi più contenuti, e si spende meno anche di assicurazione.
Per ora mi sembra meglio optare per il 300, e spendere qualcosa di più per accessori quali schienalino per il passeggero (essenziale per la mia passeggera...) e, se ne capisco l'utillità, il "supporto universale" per telefono/navigatore.
Assicuraxione è uguale
Ho avuto X-Max, bello scooter, potente ma é troppo pesante e ogni volta che fai una curva hai paura di grattare il cavalletto centrale.
Sono andato a vederlo,linea non mi piace per niente,il posteriore è molto pesante,preferisco il Kymco xciting 400
Presumo l'unica differenza notevole tra il 300 e 400 sia l'assicurazione
Gennaro no, stessa fascia di prezzo. Dai 151 cc ai 400 cc è uguale.
Bello ma datato e pesante nella parte posteriore!
Anche se il pilota del video non scende mai in piega, tutto quell'ambaradan sotto lo scooter pare strusciare a terra.
Attenzione:
Il tester nelle immagini non riesce a rimanere nella propria corsia invadendo il senso di marcia opposto.
300 oppure 400? questo è il dilemma...
secondo me 300...
400 se vuoi fare brevi uscite come in montagna per esempio o farti l'autostrada
mi sa che prenderò il 400, anche perché ho una vespa gts 300 quindi...
300 tutta la vita, il risparmio di peso è più significativo di 5 cv in più, è più agile, prestazioni praticamente uguali (leggermente più allungo per il 400, ma una differenza minima), prova entrambi e ti renderai conto che il 400 è più che altro una trovata commerciale per spillarti 1 millino
Per uso extraurbano e salite meglio il 400 più coppia meno giri a velocità autostradali
Con l xmax 400 posso fare dei lunghi viaggi (3-4000 km) a pieno carico?? Con pilota passeggero piu bauletto e altre cose?
Tony buongiorno, l'Xmax 400 ti consente velocità di crociera piuttosto elevate senza impiccare il motore, ma viaggi come quelli che descrivi sembrano un po' al limite per uno scooter. Saluti
assolutamente falso sono tre anni che lo uso per vacanze estive con tappe che arrivano anche a 475 Km senza passeggero ma con bagaglio al seguito mai nessun problema Dolomiti (tutti i passi ) 5 giorni 1500 Km, Toscana 8 Giorni 1950 Km velocità turistica consumo 28/30 Km mai al di sotto Xmax 400 modello 2016 fantastico
@@boris498 28 al litro sul misto?
Ho avuto xmax 400 venduto dopo 4500 km, uno scooter fatto male, con plastiche troppo sottili e sospensioni posteriori che ti spaccano la schiena e potrei continuare x un bel po, era meglio il Majesty 400 e di parecchio, una cagata di scooter
Primo scusate dovevo farlo
Far ben digerire le buche ? C'è l Honda X adv. Il resto è noia.
Si certo, con appena 12 mila euro!
Ammortizzatori posteriori Drammatici per la schiena !
x adv costa anche il doppio!!
Patrick kcirtap si ma è 750
X adv, molto pesante e poi quella preistorica catena. Honda ha veramente cagato fuori dal vaso. Fai uno scooter e allora fallo con le comodità dello scooter, prima tra tutte l'assenza di continua manutenzione alla catena.
Di profilo è bruttissimo...
Invece e' bello e sportivo! Come pochi!
Quanta pubblicità...... Poi prendi un kimko 400 s ed è nettamente superiore in tutto e risparmi 1000 eurini
È superiore solo per chi lo ha comprato... Il Kymco
this is 300, not 400
Nope ,300 have one disk brake front ,400 have two...
Meglio la Vespa PX
mmh....YAMACA
Capelli rimasti attaccati al casco?;)
Io dico cossi, Che pilota sei? Il 300 e piu legero fatto bene bene ,e penso ce tutti sapiamo cuanto e inportante il pesso e Come e bilanciato il pesso.per la cita e per non tropo alte lunge salite e il 300 miliore enormemente,,,300 neance pensarci.per I lungi viagi e le salite lunge guida normale per il motore 400cc normale va ma non per cuei 5/6 CV ma per la cilindrata e Li NM,, pero va poco melio del 300. vero davanti tropo dificile guidare contro il 300 e pesante 400 davanti soto il motore e baso e puoi cadere .300 melio foto ma con 1000€ matere sul 400 poi si ce. La diferenca e enormne. Prendete il 300 senza pensarci .sono 2 motori totalmente diferenti .