Che bello rivedere una accanto all'altra le antiche "rivali": due modi diversi di vedere l'utilitaria, quando ciascuna Casa andava per la propria strada ed il mercato offriva prodotti diversi per gusti diversi. Oggi: tutto uguale ed un'auto vale esattamente la concorrente, come i fornetti a microonde
In 80's many peaple got trip from Poland to exmple Bulgaria or Greece to a camping, even with their familly or used F126 in agro manufacture.. Good work
La Dyane 6 la mia prima auto divertimento allo stato puro si accendeva sempre aveva la manovella diventava decappottabile e sullo sconnesso imbattibile
Il 2 febbraio del 1971 ho fatto il percorso Civitavecchia-Ravenna, con la mia Dyane 4, passando per il Passo dei Mandrioli. Da poco più avanti di Arezzo sino a Bagno di Romagna la strada era completamente innevata . Io non avevo nessuna esperienza di guida sulla neve (provenienza Cagliari), eppure me la cavai magnificamente anche senza catene! Qualcuno poi mi spiegò che la Dyane aveva una peculiarità: l'aria calda del motore finiva, a getto, sulle ruote anteriori (motrici) tenendo pulito il battistrada! Geniale!
I have got a dyane 6 for the 1977, and in summer, we is a sunny day i use it for every think i need a car, and, there's no comparation drive car than a dyane, the people shake her hands... i love my dyane, a great car
La DYANE es mejor en varios aspectos y por lo tanto, màs versàtil. Capacidad, altura al suelo, confort, espacio de carga y pasajeros...Prefiero de largo la DYANE.
La Diana6....la mia prima auto....Ho dovuto rottamarla solo perché non mi passava la revisione....purtroppo cadeva a pezzi.....ma in estate con cappello australiano in testa e sigaro in bocca....scappottata naturalmente....AL MARE SI GIRAVANO TUTTI....e poi gli sterrati che non temeva....e neanche la neve la fermava.....solo una volta, frenata e doppia sterzata poco non morivo.....Ma per il resto, curvava senza mai "capotonnarsi"😁😂
@@giorgiobartocci6198.. in fondo era una macchina per la campagna , altrimenti non avrebbe avuto senso questa sorta di ammortizzatori e di altezza da terra.😉
@@mdt2688 oggigiorno tra dossi artificiali,buche e stato di conservazione generale delle strade pessimo la dyane ha di nuovo un senso😂...peccato per l'elevata rumorisità meccanica all'interno dell'abitacolo come per tutte le utilitarie anni 70 altrimenti la userei più spesso rispetto all'uso amatoriale di 1000/1500 km all'anno che faccio adesso!
Due caffettiere a-do-ra-bi-li ed indistruttibili. Off the Wall. Grande idea il confronto tra le due! Ma fin dove sono arrivate?!? Chi non ne vuole una non si vuole bene. P.s. i piloti sono due eroi.
La 126 mia prima auto, la Dyane la comprai per sostituirla... che emozione. Il mio sogno è poter guidare nuovamente una Dyane e magari un giorno poterla ricomprare
Fiat 126👍🏻👍🏻. Dyane is a nice car but not that good. There are only a few left . There are thousands of 126s left and still used daily. Off road the Dyane wins.
@@giorgiobartocci6198 A ok, grazie della conferma, nonostante non ero nata, ma erano auto talmente vendute e tenute a lungo che negli anni 90 e anche inizi 2.000 nel Palermitano(io sono originaria e vissuta quasi 20 anni a Torretta, )c'erano tutte le 126, dyane, uno, renault 5, 128 e regata che volevi...ancora oggi estate 2020 la mitica renault 5 GTL del 76 e la Ritmo 60 CL sono sempre li'.....una con 300.000 e laltra con 430.000 km...Ciaooo
Dyane novembre 77 tra le prime con freni a disco anteriori ed è ancora in mio possesso mentre la 126 del mio amico è un aprile 78 ed è stata venduta sempre nelle Marche
@@giorgiobartocci6198 ah, ecco. Io pure sono della provincia di Ancona. Mio padre aveva una 126 targata AN239xxx, ed era del 1976, mentre nonno una Panda 30 targata AN315xxx del 1981. Immaginavo quindi che le vostre auto fossero della fine degli anni '70
Sembriamo io e il mio amico... Io una dyane 6 del 77 come quella nel video e lui una 126 fsm... Se ti va puoi vedere un esperimento di video in una delle nostre numerosissime uscite sul mio canale 👍
@@Mascal991 di dove sei magari si può organizzare un uscita tutti e 4 pure a metà strada 😉 fammi sapere, se vuoi puoi contattarmi direttamente sul mio instagram "luigi.sellaro" dove giornalmente sono attivo per pubblicare nuovi contenuti sulla dyane principalmente ma anche su il resto dei veicoli storici
Luigi Sellaro sono di ancona, tu reggio calabria quindi non siamo proprio a due passi, però magari se io o tu capitiamo a metà strada si può organizzare tranquillamente, perfetto 👌
@@Mascal991 sembrerà una coincidenza ma per quest'estate con il mio amico e le nostre rispettive macchine stiamo programmando una vacanza in Puglia precisamente nel Barese se vuoi farti una scappatella anche tu con la bicilindria o con qualsiasi altro mezzo sei ben accetto. Noi faremo tutto campeggio libero
@@Mascal991 Woudln't you? I would and sure to win hahaha. I've driven both a lot, and they're very different kinds of cars... The 126 is a car for the city and very few else... Tiny rear wheels plus rwd wont let it do well off roading, same wheels won't let it be much more on the road... Appart from that, it has less power than the Dyane and lower top speed... The Dyane's not a fast car by any means, but sure well known for its countryside habilities and hability for its top speed being nearly the same its cruise speed...
0:10 claro cuesta abajo hasta las piedras corren, así cualquiera. 3:19 Eso lo hace mi BMW i3 con los faros cerrados, son 170CV eléctricos con el par motor desde el primer momento que pisas el acelerador 250Nm de par motor creo que son, si esos dos lo consiguen tan apenas, el mío lo consigue a la primera sin problemas.
strano perché di 126 ne ho avute due e una tra le cose positive oltre al basso consumo era la tenuta di strada, anche a manetta in curva non si spostava, un go-kart praticamente.
La mia 126 completamente di serie aveva una tenuta di strada incredibile, sembra davvero un kart. Nelle strade tutte curve erano veramente dolori per le altre macchine.
Ma dai, anch'io preferisco la Diane, ma non si può certo dire che la 126 non avesse un'ottima tenuta di strada. Talvolta basta rifare gli ammortizzatori e il comportamento su strada cambia completamente.
Mascal. Ma è ovvio che sulla terra battuta e lo sterrato, la citroen ti da la trippa; ha le ruote di maggior diametro e ha la carreggiata più larga; il passo più lungo!
Dyane, la cosa più brutta che ho visto in tutta la mia vita , talmente brutta che quando la parcheggiavi in garage, quando ritornavi al mattino la trovavi capottata.... By Giacobazzi
Dyane 6 Citroen tutta altra cosa ancora oggi farebbe i punti a auto molto più recenti..... Era una vettura straordinaria sia come prestazioni che come comodità.... Un vero mulo da soma.... Il motote un 602 cc con 32 CV aveva prestazioni incredibili. Ricordo un viaggio napoli Roma fatto a oltre 110 km orari costanti con puntate anche a 130km..... Cosa darei per averla ancora.... Sono ancora in casa Citroen da oltre 35 anni e mai cambierei....
@@marcopesaresi525 ascolta ho 63 anni le cazzate non le dicevo manco quando ero un bambino.... probabilmente quella che avevi tu non era l ultimo modello da 602 cc. E ' 32 cavalli ..... aggiornati ..... oppure vivevi su un'altra galassia 😅👍
@@marcopesaresi525 possiedo la mia terza Citroen , una c 3 prima serie 1.4 HDi la velocità dichiarata sarebbe di 168 km / h , io sul tachimetro in perfetta pianura in autostrada segnavo 178...... penso che le velocità reali siano superiori, oppure potrebbe trattarsi di scarto al tachimetro.... non so che dirti. Comunque i meriti di quella vettura di quel tempo erano notevoli.... macchine con quella cilindrata , ma meno CV. ( vedi la 126 Fiat) in autostrada max. Potevi portare una velocità di crociera di 90 km orari, e la sua velocità max superava di poco i 100 km/ h. Per non parlare della scomodità inesistente soprattutto nei sedili posteriori. In Dyane sia l abitacolo che le sospensioni erano un confort assoluto .... per una utilitaria del genere.....
Che bello rivedere una accanto all'altra le antiche "rivali": due modi diversi di vedere l'utilitaria, quando ciascuna Casa andava per la propria strada ed il mercato offriva prodotti diversi per gusti diversi. Oggi: tutto uguale ed un'auto vale esattamente la concorrente, come i fornetti a microonde
Accomunate dall'avere un motore bicilindrico raffreddato ad aria più o meno della stessa cubatura ma per il resto all'opposto su tutto praticamente!
In 80's many peaple got trip from Poland to exmple Bulgaria or Greece to a camping, even with their familly or used F126 in agro manufacture.. Good work
Dyane tutta la vita, non c’è storia!
La Dyane 6 la mia prima auto divertimento allo stato puro si accendeva sempre aveva la manovella diventava decappottabile e sullo sconnesso imbattibile
Due vetture molto interessanti, ognuna con le sue caratteristiche, questa e' vera storia dell' automobile! 🇮🇹 🇫🇷
Beautiful video! I enjoyed it! Great little cars!!Thanks!!
Bom divertimento. A Diane parece flutuar nos buracos da estrada.
126 for the city, Dyane for life. Great video!
Magnifique résumé !
126P was my first car, and second, and third :D Love it!
Che bel video io la Dyane la possiedo ancora e la guido sempre con piacere Ciao a tutti
Bellissime due auto iconiche e Fenomenali
El Dyane con un color poco habitual
Due vere super car. La dyane è bellissima.
La Dyane in fuori strada, lascerebbe a piedi più di qualche suv di oggi.
Bella la 126 ❤️🇮🇹
Il 2 febbraio del 1971 ho fatto il percorso Civitavecchia-Ravenna, con la mia Dyane 4, passando per il Passo dei Mandrioli. Da poco più avanti di Arezzo sino a Bagno di Romagna la strada era completamente innevata . Io non avevo nessuna esperienza di guida sulla neve (provenienza Cagliari), eppure me la cavai magnificamente anche senza catene! Qualcuno poi mi spiegò che la Dyane aveva una peculiarità: l'aria calda del motore finiva, a getto, sulle ruote anteriori (motrici) tenendo pulito il battistrada! Geniale!
Insomma, diciamo che hai avuto c....... La peculiarità era che fosse alta con le ruote strette ed il peso tutto sull'anteriore
Con la 126 l' avresti fatta uguale se non meglio
@@andrea-tn1vw Non avrei potuto: la 126 non era in produzione, però, la 500 aveva più o meno le stesse caratteristiche.
Fiat 126p is my favorite 🇵🇱
Siema hehe
I have got a dyane 6 for the 1977, and in summer, we is a sunny day i use it for every think i need a car, and, there's no comparation drive car than a dyane, the people shake her hands... i love my dyane, a great car
La DYANE es mejor en varios aspectos y por lo tanto, màs versàtil. Capacidad, altura al suelo, confort, espacio de carga y pasajeros...Prefiero de largo la DYANE.
Dyane .... senza paragoni!!!
You did the "challenge" in the Dyane's ideal terrain. Why didn't you do it in the city, the ideal terrain of the 126?
Absolutely biased test.
Thats more offroad, than all modern suv expirience. All of them combined :P
Great video 👍👍👍
I'd take the Dyane
Italia vs Francia versione auto d'epoca
La Diana6....la mia prima auto....Ho dovuto rottamarla solo perché non mi passava la revisione....purtroppo cadeva a pezzi.....ma in estate con cappello australiano in testa e sigaro in bocca....scappottata naturalmente....AL MARE SI GIRAVANO TUTTI....e poi gli sterrati che non temeva....e neanche la neve la fermava.....solo una volta, frenata e doppia sterzata poco non morivo.....Ma per il resto, curvava senza mai "capotonnarsi"😁😂
Maluch, Kaszlak :)
La Dyane era nata per andare tra i campi tra una cascina e l'altra a portare le uova e non si dovevano rompere...😁
Si,è vero...avevo saputo anche io questa storia anche se era riferita alla sua progenitrice 2cv quando è nata nel 1948!
@@giorgiobartocci6198.. in fondo era una macchina per la campagna , altrimenti non avrebbe avuto senso questa sorta di ammortizzatori e di altezza da terra.😉
@@mdt2688 oggigiorno tra dossi artificiali,buche e stato di conservazione generale delle strade pessimo la dyane ha di nuovo un senso😂...peccato per l'elevata rumorisità meccanica all'interno dell'abitacolo come per tutte le utilitarie anni 70 altrimenti la userei più spesso rispetto all'uso amatoriale di 1000/1500 km all'anno che faccio adesso!
@@giorgiobartocci6198 dossi...maledetti,pensa che io con l'auto sono "seduto a terra" e ogni volta recito un rosario...🤣
Citroen Spain created the "Capra" series for a reason. The goat :)
Forse la Dyane 6 con altri pneumatici rendeva meglio. Bel duello.
Due caffettiere a-do-ra-bi-li ed indistruttibili. Off the Wall. Grande idea il confronto tra le due! Ma fin dove sono arrivate?!? Chi non ne vuole una non si vuole bene. P.s. i piloti sono due eroi.
Come sale la 126
Merito del peso piuma?
o della trazione posteriore.
Fiat 4 ever
Bellissime le targhe anconetane. Non capisco però che zona sia.
zona monte San Vicino, provincia di Macerata
si per un appassionato la targa originale della propria provincia è il massimo!!
La 126 mia prima auto, la Dyane la comprai per sostituirla... che emozione. Il mio sogno è poter guidare nuovamente una Dyane e magari un giorno poterla ricomprare
Le ho avute entrambe, imbattibile in città la 126 , imbattibile nel comfort la 2CV !
Avevo il colore azzurro mitica 126
Is this Mountain Monte Conero?
monte San Vicino.
Ottime auto...AC/DC 🔝
Madonna ma cosa fa la 126😍
Dyane❤️👏👏👏
La messa in moto della 126 sembra lo squillo di un cellulare...! :D
😂👍
Ci sono cresciuto dentro una 126... Se ne trovo una la compro!
Good choice of music🤘💪
I did some really crazy shit with my 126 in 1995!
Fiat 126👍🏻👍🏻.
Dyane is a nice car but not that good. There are only a few left . There are thousands of 126s left and still used daily.
Off road the Dyane wins.
Tanti fuoristrada di oggi una discesa così paura paura...
The Dyane would be fine with winter tyres M+S on, something like Maxxis AP2.
L'altro nemmeno ci ha provato?😆😂😂
Una bella dyane.. Verde e marchigiana come la mia 😝
bellissima la Dyane 6 restaurata e tenuta bene TOP!!!
Mitica dyane 👍
The Fiat 126 is a good car for the streets of the big cities and for two .... For everything else,of course the Dyane is a so much better car.
rampa la 126!!!!
Belle tutte 2 la sfida italiana contro la francese,ma Italia e più vincente su tutto 🤣
La Diane è superiore sotto ogni punto di vista.
@@leonardopirrone8955come comodità si, per il resto non credo.
Rıza bunu beğendi :)
WOW
Alla faccia del 24% di pendenza max superabile indicata nel libretto della 126!
Siete papa' e figlio???complimenti, 2 vekkiette in eccellente forma...la dyane aveva il 602 CC???? la 126 652 mi pare, e si, ben tenute...Ciaooo
esatto,ricordi bene.....la 126 è una personal 4 del 78....le prime serie uscite nel 72 invece montavano un 594 che equipaggiava anche la 500R
@@giorgiobartocci6198 A ok, grazie della conferma, nonostante non ero nata, ma erano auto talmente vendute e tenute a lungo che negli anni 90 e anche inizi 2.000 nel Palermitano(io sono originaria e vissuta quasi 20 anni a Torretta, )c'erano tutte le 126, dyane, uno, renault 5, 128 e regata che volevi...ancora oggi estate 2020 la mitica renault 5 GTL del 76 e la Ritmo 60 CL sono sempre li'.....una con 300.000 e laltra con 430.000 km...Ciaooo
You bought a painter to torture him with respect for Polish motoring
Grazie!
Cual prefieres Fiat 600 o Citroen dyane 6??
bien ambos
😎😎😎😎
Fiat 126p polish car
Cuando salieron al off road, el fíat casi se desarma de tanta vibración mientras el dyane flotando como en alfombra voladora 😆
La Dyane 6.Molto divertente da guidare ed economica
non c'e' paragone..Dyane vera campagnola..
El Fiat como la mayoría.....cachivaches....delicados y con tendencia a visitar taller continuamente.Nunca comparar eso con un Citroen!!!
Great video, but Fiat had low oil pressure?
Hi, you the light is on but probably a false contact, with the oil all ok, thanks
Bel video 😃. Le auto sono entrambe del 1977, giusto?
Dyane novembre 77 tra le prime con freni a disco anteriori ed è ancora in mio possesso mentre la 126 del mio amico è un aprile 78 ed è stata venduta sempre nelle Marche
@@giorgiobartocci6198 ah, ecco. Io pure sono della provincia di Ancona. Mio padre aveva una 126 targata AN239xxx, ed era del 1976, mentre nonno una Panda 30 targata AN315xxx del 1981. Immaginavo quindi che le vostre auto fossero della fine degli anni '70
Sembriamo io e il mio amico... Io una dyane 6 del 77 come quella nel video e lui una 126 fsm... Se ti va puoi vedere un esperimento di video in una delle nostre numerosissime uscite sul mio canale 👍
@@Mascal991 di dove sei magari si può organizzare un uscita tutti e 4 pure a metà strada 😉 fammi sapere, se vuoi puoi contattarmi direttamente sul mio instagram "luigi.sellaro" dove giornalmente sono attivo per pubblicare nuovi contenuti sulla dyane principalmente ma anche su il resto dei veicoli storici
Luigi Sellaro sono di ancona, tu reggio calabria quindi non siamo proprio a due passi, però magari se io o tu capitiamo a metà strada si può organizzare tranquillamente, perfetto 👌
@@Mascal991 sembrerà una coincidenza ma per quest'estate con il mio amico e le nostre rispettive macchine stiamo programmando una vacanza in Puglia precisamente nel Barese se vuoi farti una scappatella anche tu con la bicilindria o con qualsiasi altro mezzo sei ben accetto. Noi faremo tutto campeggio libero
Luigi Sellaro grande 👍
Le ho possedute entrambi, Dianne 6 imbattibile.
ha stravinto la fiat 126
The Dyane is faster and way more off road able
i wouldn't bet on that friend 😉
@@Mascal991 Woudln't you? I would and sure to win hahaha. I've driven both a lot, and they're very different kinds of cars... The 126 is a car for the city and very few else... Tiny rear wheels plus rwd wont let it do well off roading, same wheels won't let it be much more on the road... Appart from that, it has less power than the Dyane and lower top speed... The Dyane's not a fast car by any means, but sure well known for its countryside habilities and hability for its top speed being nearly the same its cruise speed...
riejurv50 i accept the challenge, my friend, I'll take 126 and you with Dyane...ahahah👌what country are you from?
@@Mascal991 that'd be nice hahaha I'm from Catalonia
riejurv50 ah catalonia, ok 👍🤝
Però che comodità la Diana!
126p power ok🔋👍🍀😃. Citroen 🤮🥵👎 kaput.
Is Fiat 126 vs Citroen 2CV
you're a car expert
@@Mascal991 ya bycase the citroen looks like 2cv bas diferent
A me non hanno mai entusiasmato !preferivo la mini !
0:10 claro cuesta abajo hasta las piedras corren, así cualquiera.
3:19 Eso lo hace mi BMW i3 con los faros cerrados, son 170CV eléctricos con el par motor desde el primer momento que pisas el acelerador
250Nm de par motor creo que son, si esos dos lo consiguen tan apenas, el mío lo consigue a la primera sin problemas.
Cosa c…. ho appena letto?
Ciao
POlska gurom
126 inguidabile nn reggeva la strada nemmeno sul dritto...citroen comoda...
strano perché di 126 ne ho avute due e una tra le cose positive oltre al basso consumo era la tenuta di strada, anche a manetta in curva non si spostava, un go-kart praticamente.
La mia 126 completamente di serie aveva una tenuta di strada incredibile, sembra davvero un kart. Nelle strade tutte curve erano veramente dolori per le altre macchine.
@@Mascal991 ... I rallies che non fanno.in Polonia con la 126. Ecco il motivo.
Ma dai, anch'io preferisco la Diane, ma non si può certo dire che la 126 non avesse un'ottima tenuta di strada. Talvolta basta rifare gli ammortizzatori e il comportamento su strada cambia completamente.
Citroen👎👎Polski fiat 👍👍👍👍
Mascal. Ma è ovvio che sulla terra battuta e lo sterrato, la citroen ti da la trippa; ha le ruote di maggior diametro e ha la carreggiata più larga; il passo più lungo!
Su una salita del genere però neanche ci ha provato.
Diamine la fiat 126, sono esterefatto.
Per fare queste cosa prendetevi una panda 4X4
ma da dove esci fuori? dalla bottiglia genio?!
E basta con ‘sto pandino…che rottura di c…….!!!
Copeve
È arrivato il fenomeno
@@Mervdev copate
Dyane, la cosa più brutta che ho visto in tutta la mia vita , talmente brutta che quando la parcheggiavi in garage, quando ritornavi al mattino la trovavi capottata.... By Giacobazzi
Dyane 6 Citroen tutta altra cosa ancora oggi farebbe i punti a auto molto più recenti..... Era una vettura straordinaria sia come prestazioni che come comodità.... Un vero mulo da soma.... Il motote un 602 cc con 32 CV aveva prestazioni incredibili. Ricordo un viaggio napoli Roma fatto a oltre 110 km orari costanti con puntate anche a 130km..... Cosa darei per averla ancora.... Sono ancora in casa Citroen da oltre 35 anni e mai cambierei....
Prestazioni incredibili ? Viaggio a 110/130? Ma è un miracolo se arriva a 100 km/h e il motore sembra che esploda…
@@marcopesaresi525 ascolta ho 63 anni le cazzate non le dicevo manco quando ero un bambino.... probabilmente quella che avevi tu non era l ultimo modello da 602 cc. E ' 32 cavalli ..... aggiornati ..... oppure vivevi su un'altra galassia 😅👍
@@claudio-60 ho provato la 602, che poi come hai fatto ad arrivare a punte di 130 quando la velocità massima a cui arrivava era 118 km/h…
@@marcopesaresi525 possiedo la mia terza Citroen , una c 3 prima serie 1.4 HDi la velocità dichiarata sarebbe di 168 km / h , io sul tachimetro in perfetta pianura in autostrada segnavo 178...... penso che le velocità reali siano superiori, oppure potrebbe trattarsi di scarto al tachimetro.... non so che dirti. Comunque i meriti di quella vettura di quel tempo erano notevoli.... macchine con quella cilindrata , ma meno CV. ( vedi la 126 Fiat) in autostrada max. Potevi portare una velocità di crociera di 90 km orari, e la sua velocità max superava di poco i 100 km/ h. Per non parlare della scomodità inesistente soprattutto nei sedili posteriori. In Dyane sia l abitacolo che le sospensioni erano un confort assoluto .... per una utilitaria del genere.....
@@claudio-60 👍